Kalo menurut saya keberhasilan racikan CVT bukan nambah top speed.. Karna CVt hanya jembatan tenaga, tapi dilihat dari akselerasi dari 0 ke 80 bisa cepat..., kalo udah ganti CVt dari 0 ke 40 lambat, tapi dari 50 ke 80 cepet dan begitu ssbaliknya, dari 0 ke 40 cepet, dari 50 ke 80 lamabat, berati racikan nya gagal... 😅
@@muhammadriski8450kenceng itu ada 2 tipe, akselerasi atau top speed, yg anda maksud yg mana? cvt bisa diolah untuk salah satunya, tp klo anda cm main bore up tanpa main cvt ga bakal bisa naikin top speed, karena cvt di motor matic ibarat final gear di motor manual. Klo anda montir atau pemain senior oprek2 motor pasti paham apa yg saya omongin. 😊
Udah berapa lama gan main motor?😁.. modifikasi mesin itu ada pilihannya, mau ngejar akselerasi atau top speed? Klo yg seperti anda terangkan seberapa cepat waktu yg dibutuhkan dari 0-80 km/h maka itu tipe modifikasi ngejar akselerasi, berarti cm torsi yg di olah, tp cvt jg bisa kok di desain ngejar top speed, contoh dr standarnya 100km/h jadi 110 km/h, modifikasi cvt pada dasarnya mirip seperti anda mengganti final gear pada motor manual, klo gear depan dibesarin ditambah gear belakang dikecilin maka top speed akan naik walaupun dgn kondisi mesin standar. Lalu klo mau ngejar keduanya (akselerasi dan top speed) pasti durability yg dikorbankan walaupun udah pakai sparepart nomer 1 kelas dunia, contoh motogp yg hampir seimbang antara akselerasi dan top speed maka tidak akan bisa digeber terus-menerus, jangankan bertahan 2-3 bulan, digeber lebih dr 50 lap sekali balapan aja bisa rontok😁. Artinya tidak ada yg sempurna dlm modifikasi mesin, dan Itu sebabnya ada kata2 kesempurnaan hanya milik tuhan. Gitu ya bro.. Allahua'lam bish shawab
Saya udh cobain yg 13,5 13,8 14 derajat,lebih enak 14° utk top speed...lebih enak lagi derajat standar tpi di kerok jalur dan papas sirip...lebih power full utk tenaga atasnya....kalo roller sesuaikan aja,
Saiman Grazziee Motoshop Kesimpulannya kirian pulley 13,5 gmna bang? Ane juga udh terlanjut beli pulley set 13,5 Pengen tau racikan enak buat spek standar os 50. Mungkin cocok di ane bb 70an Motor vario 125 led old, berat roller orinya 15gr peruntukan untuk stop n go mas
bikin tutor nya bang, pake impact juga.. soalnya kemaren saya bongkar sendiri mau buka baut rummah roller malah salah arah bautnya.. belum bisa memakai impact😁🤣
Racik cvt buat nanjak apa speed? Ga bisa 22 nya Mo bawah enak entengin roller uda cukup Mau speed agak ribet Beratin roller ganti per cvt ganti per kampas ganda ganti kampas daytona Bor mangkok Interlock pulley Ganti v belt racing Bubut rumah roller 13.8 Coak jalur roller Ganti bosing rumah roller pake bering roces Ribet lah cari speed
Tolong masukannya : saya sudah ganti kirian nmax new saya : Roller 12 gram, per cvt 1000 rpm, per sentri 1200, mangkok ganda proper racing, kampas ganda daytona. Tengah ke atas enak cepat dapat top speed, tapi masih kurang srek dengan bawahnya yg tidak terlalu gerung tapi masih rasa agak berat 😢
Sya nitip komen bang Pnjlesan qbang bner banget kadang orang aneh motor stndar ufgred cvt pngen naik topspeed nya ,lbih tepat nya ufgred cvt mempercept topesdd stndar nya bukan mnambah , di motor sya sya rasan bgitu ,motor sya dulu stndar tambus 120 Upgred cvt ttp 120 mlahn skrang gak mau naik 120 lagi ntah lah knpa tapi puli udah gak rqta lagi puki 13,8 Looer 8,9 Per cvt 1500 Sentri 1500 Mngkok kastem Gerung tapi enak di bb sya 84
@@dinisaputri7898 klo 10 kyaknya kurang. Sekarang kirian masih standar dealer, itu bawah 0-20 aga berat. Tp 20-80 itu enteng di spedo naik per 3 km, misal naiknya 20-23-26km, dalam jarak 200 meteran
Saran dong bang, BB 80kg Vario gen 2 std Pulley 13,8 dri jangeby Roller 14gram Kira" enak per per an 1000rpm rata atau per cvt 1500rpm? Info dong sarannya
Bantu jawab bang berdasarkan pengalaman sendiri, dengan motor dan spek sama, menurut saya enakan 1500rpm atau 1600rpm bang, roller pake 8gr mix 13gr bang
Kalo buat jalur kota" aja buat stop n go pake roller brt 12 gram rata pully drajat 13,8 interlock tanpa kepras sirip mangkok std bubut bolong non cartel per cvt centri rata 1000an udh enak bang buat goncengan lari di 60 80 jg cepet gk lemot
bikin viral lagi jangeby seperti dulu, soalnya udah banyak bengkel-bengkel yang sering upload youtube sekarang, biar jangeby makin banyak lagi dikenal diluaran bagi pecinta otomotif
Yang bagus tarikan spontan tanpa Gerung ,tenaga isi dr bawah sampai tengah , akselerasi top sampai 100 kpj di waktu jam padat berangkat atau pulang kerja
Saiman Grazziee Motoshop Kesimpulannya kirian pulley 13,5 gmna bang? Ane juga udh terlanjut beli pulley set 13,5 Pengen tau racikan enak buat spek standar os 50. Mungkin cocok di ane bb 70an Motor vario 125 led old, berat roller orinya 15gr peruntukan untuk stop n go mas
Kalo menurut saya keberhasilan racikan CVT bukan nambah top speed.. Karna CVt hanya jembatan tenaga, tapi dilihat dari akselerasi dari 0 ke 80 bisa cepat..., kalo udah ganti CVt dari 0 ke 40 lambat, tapi dari 50 ke 80 cepet dan begitu ssbaliknya, dari 0 ke 40 cepet, dari 50 ke 80 lamabat, berati racikan nya gagal... 😅
Setuju
Kalo kasusnya kyk gitu yg salah bukan cvt nya, tpi mesin atau hal lain
dan satu lagi kalian maen di kiri'an sampai kapan pun egk bakal kenceng motor ,kecuali motor nya d bore up or oper size,. 😅
@@muhammadriski8450kenceng itu ada 2 tipe, akselerasi atau top speed, yg anda maksud yg mana? cvt bisa diolah untuk salah satunya, tp klo anda cm main bore up tanpa main cvt ga bakal bisa naikin top speed, karena cvt di motor matic ibarat final gear di motor manual. Klo anda montir atau pemain senior oprek2 motor pasti paham apa yg saya omongin. 😊
Udah berapa lama gan main motor?😁.. modifikasi mesin itu ada pilihannya, mau ngejar akselerasi atau top speed? Klo yg seperti anda terangkan seberapa cepat waktu yg dibutuhkan dari 0-80 km/h maka itu tipe modifikasi ngejar akselerasi, berarti cm torsi yg di olah, tp cvt jg bisa kok di desain ngejar top speed, contoh dr standarnya 100km/h jadi 110 km/h, modifikasi cvt pada dasarnya mirip seperti anda mengganti final gear pada motor manual, klo gear depan dibesarin ditambah gear belakang dikecilin maka top speed akan naik walaupun dgn kondisi mesin standar.
Lalu klo mau ngejar keduanya (akselerasi dan top speed) pasti durability yg dikorbankan walaupun udah pakai sparepart nomer 1 kelas dunia, contoh motogp yg hampir seimbang antara akselerasi dan top speed maka tidak akan bisa digeber terus-menerus, jangankan bertahan 2-3 bulan, digeber lebih dr 50 lap sekali balapan aja bisa rontok😁. Artinya tidak ada yg sempurna dlm modifikasi mesin, dan Itu sebabnya ada kata2 kesempurnaan hanya milik tuhan. Gitu ya bro.. Allahua'lam bish shawab
Sangat puas sekali beli2 dari toko bqng jengeby ini smpai sekarag barang masih terpakai dengan amn tak ada kendala
Muaaaaaantttaaa
Makasih bang ilmu pengetahuan nya 🙏🙏🙏
Saya udh cobain yg 13,5 13,8 14 derajat,lebih enak 14° utk top speed...lebih enak lagi derajat standar tpi di kerok jalur dan papas sirip...lebih power full utk tenaga atasnya....kalo roller sesuaikan aja,
Vario LED old 150=roller 14gr,per sentri 1200,per cvt 1000 udah saya cba
Di jamin 0-100 ngebut 100-110 shemot
Bner bang saya jga pake racikan kyk gtu 0-100 enak bgt
@@andypratama1305 iya bang - nya cuma pas 110+susah naik
@@andypratama1305 klo misal racikan diatas ditambah pulley 13.8 bakal gimana bang? Enak gaa
@@why_otomotif3330bakal top speed makin menurun
Saiman Grazziee Motoshop Kesimpulannya kirian pulley 13,5 gmna bang? Ane juga udh terlanjut beli pulley set 13,5
Pengen tau racikan enak buat spek standar os 50. Mungkin cocok di ane bb 70an
Motor vario 125 led old, berat roller orinya 15gr peruntukan untuk stop n go mas
Setuju sekali 😊
bikin tutor nya bang, pake impact juga.. soalnya kemaren saya bongkar sendiri mau buka baut rummah roller malah salah arah bautnya.. belum bisa memakai impact😁🤣
Pahami dasar, muter kanan untuk apa, muter kiri untuk apa. Mangga cari tahu wkwkw sama saya juga pake alat itu mau buka malah kencang kan
Racik cvt buat nanjak apa speed?
Ga bisa 22 nya
Mo bawah enak entengin roller uda cukup
Mau speed agak ribet
Beratin roller ganti per cvt ganti per kampas ganda ganti kampas daytona
Bor mangkok
Interlock pulley
Ganti v belt racing
Bubut rumah roller 13.8
Coak jalur roller
Ganti bosing rumah roller pake bering roces
Ribet lah cari speed
jangeby kan belom ada buat tutup rumah roller
cuman pully doang
Pdhl ad krs anakan ktc udh 1,5 taun tangan gak sekolah, masih bulet rolernya 11 gram 😂 murah cmn 50k
Tolong masukannya : saya sudah ganti kirian nmax new saya : Roller 12 gram, per cvt 1000 rpm, per sentri 1200, mangkok ganda proper racing, kampas ganda daytona. Tengah ke atas enak cepat dapat top speed, tapi masih kurang srek dengan bawahnya yg tidak terlalu gerung tapi masih rasa agak berat 😢
langsung over size saja bang biar dpt top speed nya 😅😅😅
Cobain per cvt 1500 rpm om, biar rada jengat
Sya nitip komen bang
Pnjlesan qbang bner banget kadang orang aneh motor stndar ufgred cvt pngen naik topspeed nya ,lbih tepat nya ufgred cvt mempercept topesdd stndar nya bukan mnambah , di motor sya sya rasan bgitu ,motor sya dulu stndar tambus 120
Upgred cvt ttp 120 mlahn skrang gak mau naik 120 lagi ntah lah knpa tapi puli udah gak rqta lagi puki 13,8
Looer 8,9
Per cvt 1500
Sentri 1500
Mngkok kastem
Gerung tapi enak di bb sya 84
Bang punya ane. Pulley 13,8, roller 14gram, kira" per per an berapa yaa, 1000rpm rata apa cvt 1500rpm
@@why_otomotif3330 mnding 10 rata atau 9 10 kalo 14 mlah nmbah berat lari nya mnding puli stndar aja kalo mau 14
@@dinisaputri7898 klo 10 kyaknya kurang. Sekarang kirian masih standar dealer, itu bawah 0-20 aga berat. Tp 20-80 itu enteng di spedo naik per 3 km, misal naiknya 20-23-26km, dalam jarak 200 meteran
Saran puly jgn 13.8 gak bisa naik lagi kalau motor std bang kalau motor spek an baru enak pake puly std vario kzr kalau gak 13.5
bang, mangkok ganda udh di kastem tpi belum kartel cocoknya pake kmpas ganda apa ya bang buat vario 150new
Bang lokasi bengkel nya dimana?? Mau service bulanan ama upgrade CVT buat motor scoopy 2023
Tetep aja pas jalan mah gak nyampe segitu, mentok" paling dapet 115km 😂😂
tergantung bb bang , tapi kirian dapet 115km udah lumayan tergantung ngicer apa dulu bang 😁
Iya bang bener banget kalo nyatanya ga sampe segitu kalo di bawa di jalan raya. Saya uda pernah jg
Top speed 100 di waktu jam kerja juga gak ada yg lawan 😂,kalo buat harian itu yg saya alami smpai skrg.
Inti ny , ya ada peningkatan...
Punya gw distandar 2 dapat 142 dijalan dapat 124kmh tu wkwk
Kalo geber di tempat Besik 125 Kiprono tembus 150an
Saran dong bang, BB 80kg
Vario gen 2 std
Pulley 13,8 dri jangeby
Roller 14gram
Kira" enak per per an 1000rpm rata atau per cvt 1500rpm? Info dong sarannya
Bantu jawab bang berdasarkan pengalaman sendiri, dengan motor dan spek sama, menurut saya enakan 1500rpm atau 1600rpm bang, roller pake 8gr mix 13gr bang
rollernya pakai 13 gram aja bang dan percvt dan sentrinya nya 1200 RPM PASTI MANTAB
Per cvt pakai 1500 per kecilnya 1000, roller 13/14, atau bisa juga per cvt 1000rpm per centri nya 1500 (rada gerung)
Kalo buat jalur kota" aja buat stop n go pake roller brt 12 gram rata pully drajat 13,8 interlock tanpa kepras sirip mangkok std bubut bolong non cartel per cvt centri rata 1000an udh enak bang buat goncengan lari di 60 80 jg cepet gk lemot
Saya bb 80an, vario 150, pengen tarian enteng, 0-100 gk perlu2 top speed, dan gk suka gerung, pake pulley ini cocok kah ? Speek skg pulley standart, 14gram roler, per cvt progisy 1000rpm, kampas nmax, per sentri standart
Roller turunin ke 12grm bang bisa pake spin yg ori ,per centri kasi 1000rpm udah enak
@Cataddict12 gk gerung bang pake 12gram ?
Izin bang, geber sampe limit pos std 2 itu kurang safety bang. Bahaya 🙏
Bang mau tanya vario kzr saya pake tb vario new ko jadi berat ya apa emang kurang cocok apa gimana?
Saya sudah beli,sekalian vbelt dan roller brt nya
Sejak kapan cvt nambah speed ? 😅
Roller BRT mah punya gua 3 taun juga ga peyang2 hahaha
tergantung pemakaian n yg makai 😅
gw v125 new pake pully kzr roller ktc 12 gram tembus 145 bang yg lain standar semua cuma pully sama roller yg diganti
LBH jelas nya gmn bang. Utk puly 13.8 kah
@@dew967 yoi pully 13,8 bang
Klo dibikin gitu bensin ikut boros ga bang ?
std 2 apa di bawa jalan bang?
@@MASDWII klo pertama gerung jadi pasti boros,lama² juga normal lagi
Saran dong bg motor Vario 125 enaknya pakai roller brpa grm, per cvt brp grm per sentri brp grm
Emang cvt sama sentri main gram ya?
Bengkelnya dimana bang?
bikin viral lagi jangeby seperti dulu, soalnya udah banyak bengkel-bengkel yang sering upload youtube sekarang, biar jangeby makin banyak lagi dikenal diluaran bagi pecinta otomotif
siap bang 🫡, batu share dan bantu doa ya bang 🙏🙏
@@pebymotoranda bukan jangeby
bg per cvt brt 10-15% itu berarti berapa rpm bg?
1000 rpm
betul@@KBMarisYT
1000-1250rpm...
Pakeet yg ada di pasang di situ bikin Gerung gak bang?
tergantung racikanya dong , tapi kalo karakter suara biasanya berubah
Tak jamin gerung, kalo mau suara ga gerung, bensin ngga terlalu boros, per cvt pake ori aja, roller kalo mau ganti maximal turn 2gr dr berat bawaan
Saya uda banyak experimen cvt motor vario saya
Yang bagus tarikan spontan tanpa Gerung ,tenaga isi dr bawah sampai tengah , akselerasi top sampai 100 kpj di waktu jam padat berangkat atau pulang kerja
Saiman Grazziee Motoshop Kesimpulannya kirian pulley 13,5 gmna bang? Ane juga udh terlanjut beli pulley set 13,5
Pengen tau racikan enak buat spek standar os 50. Mungkin cocok di ane bb 70an
Motor vario 125 led old, berat roller orinya 15gr peruntukan untuk stop n go mas
Percentri ganti 1500, per cvt pcx thailand, roller silang 7/9.. insyaallah enak bgt