Czy na końcu pasa rozbiegowego którego koniec widać w 1:13 będzie poszerzenie, bo jak będzie taka szerokość jak teraz a tak sugerują ekrany to będzie lipa gdyż wygląda że miejscu połączenia rozbiegowy zmniejszy się o 1/3 szerokości. I dwa czemu takie dość istotne skrzyżowanie są u nas koniczynkowane zamiast zjazdów dużej prędkości bezkolizyjnych, czy tylko chodzi o kasiorę...?
Czy ja wiem czy istotne skrzyżowanie jest to teraz? Niby DK74 tam jest... Dawniej ruch "esÓsemkowy" zawracał na tym węźle. Teraz S8 będzie miało węzeł o pełnych relacjach. Dlaczego koniczynka? No... Łatwiej przebudować niż zbudować nowe...
Była koniczyna i znowu jest koniczyna... Można było nie wyburzać starych wiaduktów i zrobić lepiej zajazdy wyższych prędkości. W sumie wystarczyło z Częstochowy na Bełchatów zrobić taki wiadukt i reszta fragmentów była by odpowiednia. A tak to naciągają na pieniędze 😑
Połączenie pasów rzeczywiście wygląda słabo, żadnego marginesu. Ale co do całego węzła: I tak dobrze, że nie "trąbka" z bramkami. DK74 w tym miejscu nie jeździ się zbyt szybko i nie powinno. Skoro S8 (Łódź-Wrocław) poszła w taki sposób, w jaki poszła (a wolałbym inaczej, odbiciem od A2 między Łodzią a Zgierzem, ale to inny temat), to teraz droga 74 nie ma już takiego znaczenia i ten węzeł nie musi być już w żaden sposób "ekspresowy". Ma mieć po prostu dużą przepustowość.
z filmu wynika STANDARD robót. Na odcinku 2-3 km robót naliczyłem aż 5 ludzi nic nie robiących i dwie koparki leniwie rozsypujące piach. Reszta stoi i ma głęboko w dupie cokolwiek. Dlaczego? Bo po co robić skoro.... polski podatnik i tak za wszystko zapłaci.
@@beny307 rzeczywiście, zapomniałem dodać w komentarzu, że taka potworna zima, ledwo ich spod śniegu widać, więc zapier..lają w korytarzach i tunelach pod zwałami śniegu. Że też wcześniej tego nie zauważyłem. Aha, ty natomiast zapomniałeś dodać, że od godziny 8.00 rano do godziny 15.00 mają zagwarantowaną - przerwę śniadaniową. Poza tym jest jeszcze jeden film z tych właśnie prac świetnie obrazujący rzeczywistość; ua-cam.com/video/-lBf3Up1KNM/v-deo.html
Czy na końcu pasa rozbiegowego którego koniec widać w 1:13 będzie poszerzenie, bo jak będzie taka szerokość jak teraz a tak sugerują ekrany to będzie lipa gdyż wygląda że miejscu połączenia rozbiegowy zmniejszy się o 1/3 szerokości. I dwa czemu takie dość istotne skrzyżowanie są u nas koniczynkowane zamiast zjazdów dużej prędkości bezkolizyjnych, czy tylko chodzi o kasiorę...?
Czy ja wiem czy istotne skrzyżowanie jest to teraz? Niby DK74 tam jest... Dawniej ruch "esÓsemkowy" zawracał na tym węźle. Teraz S8 będzie miało węzeł o pełnych relacjach. Dlaczego koniczynka? No... Łatwiej przebudować niż zbudować nowe...
Była koniczyna i znowu jest koniczyna... Można było nie wyburzać starych wiaduktów i zrobić lepiej zajazdy wyższych prędkości. W sumie wystarczyło z Częstochowy na Bełchatów zrobić taki wiadukt i reszta fragmentów była by odpowiednia. A tak to naciągają na pieniędze 😑
Połączenie pasów rzeczywiście wygląda słabo, żadnego marginesu.
Ale co do całego węzła: I tak dobrze, że nie "trąbka" z bramkami.
DK74 w tym miejscu nie jeździ się zbyt szybko i nie powinno. Skoro S8 (Łódź-Wrocław) poszła w taki sposób, w jaki poszła (a wolałbym inaczej, odbiciem od A2 między Łodzią a Zgierzem, ale to inny temat), to teraz droga 74 nie ma już takiego znaczenia i ten węzeł nie musi być już w żaden sposób "ekspresowy". Ma mieć po prostu dużą przepustowość.
super
Gierek pękłby z dumy, jakby zobaczył, co dzieje się w Piotrkowie Trybunalskim.
trochę brzydkie te ekrany... miejmy nadzieję, że wybór takowych ekranów był uzasadniony.
Transprojek Gdańsk ma..w tym udział...
z filmu wynika STANDARD robót. Na odcinku 2-3 km robót naliczyłem aż 5 ludzi nic nie robiących i dwie koparki leniwie rozsypujące piach. Reszta stoi i ma głęboko w dupie cokolwiek. Dlaczego? Bo po co robić skoro.... polski podatnik i tak za wszystko zapłaci.
Od 15 grudnia do 15 marca jest przerwa zimowa i wykonawca jak chce to może pracować ale nie musi
@@beny307 rzeczywiście, zapomniałem dodać w komentarzu, że taka potworna zima, ledwo ich spod śniegu widać, więc zapier..lają w korytarzach i tunelach pod zwałami śniegu. Że też wcześniej tego nie zauważyłem. Aha, ty natomiast zapomniałeś dodać, że od godziny 8.00 rano do godziny 15.00 mają zagwarantowaną - przerwę śniadaniową. Poza tym jest jeszcze jeden film z tych właśnie prac świetnie obrazujący rzeczywistość; ua-cam.com/video/-lBf3Up1KNM/v-deo.html
@@xyzxyz1795 Typowe brednie człowieka co nie zna tego rynku a się wypowiada .....bez komentarza...
@@beny307 może coś wałachu powiesz jak to jest, że budujecie najdroższe drogi w Jewropie ??!!! znafco rynku...