10 razy taniej byłoby poprawić istniejącą S3 celem usunięcia przyczyn korkowania, niż budować obwodnicę zachodnią gdzie od zachodu jest granica Niemiec i wioski. W Niemczech też tylko wioski i jeziora. Dla kogo więc topimy te miliardy? Powinno być tak: jeśli w ciągu 2 lat po otwarciu drogi nie będzie zakładanego ruchu samochodów, decydenci idą do kicia … np na 10 lat.
tak przygotowano, ze trochę nie zauważono ze droga odcina pieszo Szczecin od Puszczy Wkrzańskiej - na odcinku Sławoszewo Bartoszewo Tanowo gdzie las miejski w Szczecinie przechodzi w Puszcze Wkrzańska nie ma zaprojektowanego żadnego pieszego przejścia dla ludzi
Jednocześnie szkoda, że przy takiej inwestycji nie powstanie tunel kolejowy... wyprowadziłby pociągi z niebezpiecznym ładunkiem, który przechodzi przez Szczecin. Jednocześnie domknąłby "ring" SKM'ki plus szybszy dojazd z terenów północnych do lotniska Goleniów- Szczecin
Nie znam sie wiec sie pytam. Czy nie taniej byloby dobudowac trzeci pas od wezla Klucz do Goleniowa a po zachodniej stronie Szczecina wybudowac droge GP "tylko" do Polic bez tunelu?
![Kongo: epidemia mpox | ARTE.tv Dokumenty [LEKTOR PL]](http://i.ytimg.com/vi/TSc_F38qT8w/mqdefault.jpg)
Masakra, ile to trwało.
Korki w okresie letnim są spowodowane źle zaprojektowanym węzłem ''Klucz'', a nie połączeniem wielu potoków ruchu.
10 razy taniej byłoby poprawić istniejącą S3 celem usunięcia przyczyn korkowania, niż budować obwodnicę zachodnią gdzie od zachodu jest granica Niemiec i wioski. W Niemczech też tylko wioski i jeziora. Dla kogo więc topimy te miliardy? Powinno być tak: jeśli w ciągu 2 lat po otwarciu drogi nie będzie zakładanego ruchu samochodów, decydenci idą do kicia … np na 10 lat.
tak przygotowano, ze trochę nie zauważono ze droga odcina pieszo Szczecin od Puszczy Wkrzańskiej - na odcinku Sławoszewo Bartoszewo Tanowo gdzie las miejski w Szczecinie przechodzi w Puszcze Wkrzańska nie ma zaprojektowanego żadnego pieszego przejścia dla ludzi
fajnie to wygląda ale co z parkingami ?
Jednocześnie szkoda, że przy takiej inwestycji nie powstanie tunel kolejowy... wyprowadziłby pociągi z niebezpiecznym ładunkiem, który przechodzi przez Szczecin. Jednocześnie domknąłby "ring" SKM'ki plus szybszy dojazd z terenów północnych do lotniska Goleniów- Szczecin
Nie znam sie wiec sie pytam. Czy nie taniej byloby dobudowac trzeci pas od wezla Klucz do Goleniowa a po zachodniej stronie Szczecina wybudowac droge GP "tylko" do Polic bez tunelu?
może coś z raportu na s6