ЗиС 585 1952-го года. Капризный старикан. Заводим автолегенду.

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 24 січ 2025

КОМЕНТАРІ • 755

  • @АндрейБелоскурский-е7р

    Кроме благодарности Вам большой поклон Максим. Я увидел ЗиС! Батя у меня начинал с полуторки,но он рассказывал с такой радостью что тогда его получил!!!! Это был 53 й год. Теперь я вижу и знаю откуда у Бати была любимая фраза;наша техника признавала настоящих мужиков!!!!

  • @Snejnij_Bars
    @Snejnij_Bars 3 роки тому +28

    Класс! У нас в колхозе был такой же,ещё и мужик есть что на нём ездил.А я в детстве,на уборочной,часто с дедом своим катался,и на всех старых грузовиках тоже посчастливилось покататься. Эх,весёлое и счастливое время было.

  • @pedagog_voronov
    @pedagog_voronov 3 роки тому +63

    Да, грузовики тех лет вдвойне ценней, ведь их осталось гораздо меньше, чем легковушек. Все они пахали на износ, поэтому и умирали. Легковым повезло больше: у заботливых дедушек в гаражах чего только нет. Так что спасибо, Максим, за сохранение нашей истории! Таких Захаров днём с огнём не сыщешь.

  • @ВладимирВиноградов
    @ВладимирВиноградов 3 роки тому +41

    Доброго здоровья Максим! Вы молодцы! Дед мой на таком работал! Прям детство вспомнилось от звука открывающейся и закрывающеся двери этого ЗиСа! У меня то же не молодой подопечный! Днепр-КС-5473, 1989 года выпуска Он у меня бодрячком! Дома пятиэтажные им строю! Удачи и здоровья!

    • @KuznicaTestDraiva
      @KuznicaTestDraiva  3 роки тому +8

      спасибо большое. огромное уважение вашему труду.

    • @ВикторБалдандоржиев
      @ВикторБалдандоржиев 3 роки тому +1

      Пятиэтажные дома уже неактуальные.Сейчас строят или одноэтажные или высотки.

    • @anry-anry
      @anry-anry 3 роки тому +1

      какие люди)здрасте )))мангальные истории планируются весной?

    • @АлександрМухин-щ7щ
      @АлександрМухин-щ7щ 4 місяці тому

      @@anry-anry автомобиль. Нашей. Молодости. Ходили. Рейсы. За. 1000.врст.и.снег.дождь.спасибо.за.память

  • @EgorSTO
    @EgorSTO 3 роки тому +108

    Оперение от 157-го, а не от 164-го... Диски тоже с ЗиЛ-130, на 164-м были другие, с большим количеством отверстий. Да и это ЗиЛ-ММЗ-585 на базе ЗиЛ-164А

    • @СмартСервис-т6н
      @СмартСервис-т6н 3 роки тому +2

      Задний мост и диски от сто тридцатого, у Маза 204 руль вообще пипец.

    • @Евгений-ъ4р7з
      @Евгений-ъ4р7з 3 роки тому +12

      Бампер от Зил 164 так что изначально с завода это был Зил 164 у Зиса 150 другой бампер

    • @ВладимирК-с1ж
      @ВладимирК-с1ж 3 роки тому +2

      Точно подмечено, работал на таком !

    • @ВалентинШушляев-и9й
      @ВалентинШушляев-и9й 3 роки тому

      Да решетка радиатора от 164,А , у ЗиСа ребра решетки были поперек , и стартер работал и заводил от кнопки , в 1957 году получил списанный из Советской Армии ЗиС -150 , ездил.в Еманжелинск под Челябинском , на механическом заводе ставил бочку бензовоза и работал в совхозе ,, Бороздинский,, Альменевского района Курганской области .

    • @Хс-о4й
      @Хс-о4й 2 роки тому +8

      @@Евгений-ъ4р7з ....и решетка радиатора у 150 была поперечная

  • @cvan5
    @cvan5 2 роки тому +4

    Декабрь 1968 года - это мой первый день работы учеником автослесаря . Но, чтобы бригада по ремонту взяла меня к себе я ,должен был заменить подшипник на правом переднем колесе ЗИЛ 585. Вся бригада и шофёр( комплекции автора) , сели на лавочку и наблюдали ( как говорил бригадир Коля Тюнясов : "если тяму есть ,сам научиться"). За два года дошёл до высшего разряда автослесаря. Основой нашей автобазы были как раз ЗИЛ 585( проимерно штук 70 и плюс столько же бортовых). Это была именно та машина на которой можно было зарабатывать деньги. В те годы средняя зарплата на этой машине доходила до 260 рублей. На ГАЗ 51 ставка была 92 рубля. Перед уходом в СА завгар дал мне порулить на новом ГАЗ 51(возил почту) заработок по часовой, максимум 125 рублей. Ремонтировать 585 приходилось очень много. Машины были все убитые и били их от души. Спасало то что директор нашего предприятия вовремя войны был полковником и его фронтовые друзья москвичи помогали со списанными из Армии бортомыми ЗИС 150 И ЗИЛ 150. Приходили они к нам по два эшалона в год по 50-60 машин. Нуждающимся давали по два новичка и из трёх лепили одну ходовую. Никогда ,особенно зимой, шофера холодную машину не заводили стартером, потому что аккамуляторы были страшным дифицитом. Сто двадцатый очень капризен на пересос, но если зажигание и карбюратор в относительной норме, то он отлично заводится кривым. Зимой, все они стояли на разогреве, или калорифером, или хрущёвкой, а затем их заводили буксиром. Вообще машина не прихотливая, но шоферам приходилось очень много под ней лазить чтобы заработать.

  • @Heze-Astra
    @Heze-Astra 3 роки тому +34

    Максим, Вы мудрый человек.Несите в массы доброе, вечное!

  • @gurbangurbanov2084
    @gurbangurbanov2084 2 роки тому +4

    Это живая история... Спасибо Вам за бережное отношение к такого рода старине, хранящей тепло рук наших старших соотечественников!

  • @vasyserious6280
    @vasyserious6280 3 роки тому +52

    Здравия, Вам! Ваши тёплые слова про нашим предков тружеников, тронули до глубины души.

  • @ВиталийЛевченко-ю5е
    @ВиталийЛевченко-ю5е 3 роки тому +28

    Зисок моей молодости, 10 лет на таком, таскал гравий, зерно, уголь, песок, камень и т. д.

  • @OneBusTrolleybus
    @OneBusTrolleybus 3 роки тому +58

    Приветствую вас. Старик будет капризним. Не молодой. И с прошедшим Вас Максим Днем рождения)) удачи и успехов в проекте.

  • @ЕрланШ-щ5ш
    @ЕрланШ-щ5ш 2 роки тому +1

    70 летний авто
    От арбы на это авто это было тогда очень круто.
    А этот ещё хочет завести с первого раза. Хоть аккумулятор поменяй, да клеммы. Кольца сели компрессии нет наверное

  • @ДжугашвилиИ
    @ДжугашвилиИ 3 роки тому +43

    Красавчик. Люди жили тяжело , НО счастливо! Интересное было время.

    • @stanislavzaremba3445
      @stanislavzaremba3445 3 роки тому +4

      Сначала мы жили бедно, потом нас обокрали. Интересное было время.

    • @ДжугашвилиИ
      @ДжугашвилиИ 3 роки тому +1

      @@stanislavzaremba3445 Точно... Абсолютно точно!

    • @Denis_Korchagin
      @Denis_Korchagin 2 роки тому +1

      никакого счастья жить рабами в совке, особенно на фоне того что было в США в те же послевоенные годы.

    • @ГеннадийБарыкин-у9х
      @ГеннадийБарыкин-у9х 2 роки тому +2

      @@Denis_Korchagin Ты, о чём? Подрастёшь поймёшь, кто тогда и сейчас рабы?

    • @Denis_Korchagin
      @Denis_Korchagin 2 роки тому

      @@ГеннадийБарыкин-у9х за сколько у пхуйла сосёшь на пригожинской ботоферме ? На рашке прогресса не будет, пока не сдохнет последняя коммуняцкая мрызь.

  • @San_ich
    @San_ich 3 роки тому +19

    Спасибо за-то что восстанавливаете и храните такие экземпляры.

  • @ivanzenkevich
    @ivanzenkevich 3 роки тому +61

    Макс... я фсё полюбил. С ДР тебя. дорогой мой)))) хоть и с опозданием.........

  • @pirania686
    @pirania686 3 роки тому +78

    Когда снимают фильмы про старое время, в кадр почему-то загоняют только легковухи. А на самом-то деле грузовиков на дорогах было не меньше, а порой и больше в зависимости от локации

    • @rarecarsgarage
      @rarecarsgarage 3 роки тому +6

      судя по старым фильмам, на дорогах в основном были грузовики, автобусы, да Волги - обкомовские, горкомовские черные и таксишные

    • @СмартСервис-т6н
      @СмартСервис-т6н 3 роки тому

      Крылья от зила 157 , мосты и диски от зила 130.

    • @МихаилСухоруковО
      @МихаилСухоруковО 2 роки тому

      Я такой собирал с рамы, крылья 157,

    • @ВикторЕршов-щ7щ
      @ВикторЕршов-щ7щ 5 місяців тому

      ​@@МихаилСухоруковО такие стояли и на 150 и скорее всего он и есть

    • @ВикторСкороспешкин
      @ВикторСкороспешкин 4 місяці тому

      Нет, такие крылья стояли на 157,и у Зисов,решетка радиатора поперек!А у этого "зиса"надпись на капоте смазана!

  • @Antidzen.
    @Antidzen. 2 роки тому +8

    Крылья , по моему, не родные. То ли от 157 ЗиЛа, или была такая трехосная , задние мосты были на сдвоенных колесах. А в общем, автору респект за данное видео. Вспомнил свое детство. Ходил во второй класс, батя сажал иногда на колени. Я был самым счастливым человеком на свете. Это было в начале 70-х. А списали его в конце 80-х. Боже ж мой, сколько я на нем зерна перевозил. Борта нарастили, брал 2 бункера от Нивы. Красота. Автор, я думал, вы только автобусами занимаетесь, одним словом , всеобщее вам уважение...

    • @СергейПавлов-с5й
      @СергейПавлов-с5й 10 місяців тому +1

      Машина про которую ты пишешь, со сдвоенными колёсами, это ЗиЛ-151!!! А ещё есть с такими крыльями, и колёсами, американский Студар!!!

    • @kyrylopopov2713
      @kyrylopopov2713 5 місяців тому +1

      Не ЗИЛ, а ЗИС 151. После него был ЗИЛ 157

  • @ВадимИванцов-л6ь
    @ВадимИванцов-л6ь 3 роки тому +142

    Наши предки всё отстроили! А Мы всё просрали!

    • @andreyvlasow5961
      @andreyvlasow5961 3 роки тому +18

      А Мы здесь причём, Мы что-ли заводы отжимали? Это претензии к олегархам.

    • @maksimsergejevich166
      @maksimsergejevich166 3 роки тому +8

      @@andreyvlasow5961 к, сожалению, это так...

    • @ВячеславСакс-й8й
      @ВячеславСакс-й8й 3 роки тому +14

      @@andreyvlasow5961 Да, всё прахом... Одни магазины кругом, лучше бы заводы, школы, садики и больницы так строили...

    • @james_maxwell
      @james_maxwell 3 роки тому +2

      @@ВячеславСакс-й8й садики как раз строят, спрос большой в недепрессивных городах. Но это дело со своей «сезонностью». Не так давно те садики особо некем было наполнять, как и школы. Кстати если знаете - ЗИС 150 это лицензионная копия штатовского International K7 ?

    • @ВячеславСакс-й8й
      @ВячеславСакс-й8й 3 роки тому +1

      @@james_maxwell Нет, этого, к сожалению, не знаю, не подскажу.

  • @bilevich3569
    @bilevich3569 3 роки тому +9

    ...Иваныч,тебе повезло с нынешними хозяевами! Живи --работай еще столько же на этом свете!!

  • @АлексейМаркачев-х6й
    @АлексейМаркачев-х6й 3 роки тому +12

    Я захватил еще этих стариканов в строю, был у нас в гараже в 1979г. И ЗиЛ - 157 тоже.

  • @ЭдуардПетросов-л5и
    @ЭдуардПетросов-л5и 2 роки тому +1

    Смотри фильм. Весна на заречной улицы., вот там ЗИС 585,а это сборная солянка.

  • @777RUS77E
    @777RUS77E 3 роки тому +39

    Красивейший автомобиль .
    Конечно не современный ... Но красоты необыкновенной.
    Максим с Днюхой естественно .

  • @кузьмакотофеев
    @кузьмакотофеев 3 роки тому +33

    "ЗИС"- КРАСАВЧИК!!! Побольше бы видео про него!!!

  • @flintriem3905
    @flintriem3905 2 роки тому +1

    I love these russian Trucks!!!!
    Bestregards and good luck for you looking forward to friendship and better times😉

  • @АлексейМаркачев-х6й

    Радует сохран автомобиля., не убитый и не осовремененный. С рядным этим движком знаком - неубиваемый.

  • @ilyha.58
    @ilyha.58 3 роки тому +36

    Молодцы ребята и Захар тоже не подвёл, раньше делали автомобили на века

    • @nikomo1908
      @nikomo1908 3 роки тому +9

      На какие века, у Захара рама гнулась как пластилиновая. Мотор 50 тысяч заявленный пробег в идеальном случае. А так 20-30. Месяц езды. ( Правда у Газона ещё меньше).Колесные подшипники рассыпались и плавились раз в неделю. Под машинами всегда были лужи масла с набивных соломой подшипников,. ( это было нормально, даже никто внимания не обращал). Масло расход как бензин почти. Ссало со всех щелей. И угорало адово. Чинить бесполезно. Сопряжения и посадки миллиметровые, кривые, хер знает как обработанные - ободранные. Набивные сальники ( Вы знаете, что такое набивные сальники?)ну это все равно, что соломой вал обмотать.

    • @ФедорЕфимов-ы3ф
      @ФедорЕфимов-ы3ф 5 місяців тому

      ​@@nikomo1908сказочник не фантазтруй. Машины были достойные. Отвечаю, так как отработал на таком 10 лет на стройках дорог. И стоянки были в полевых условиях.

  • @Jedi-v2n
    @Jedi-v2n 3 роки тому +11

    Почти 70 лет машине,-это супер,и он неплохо выглядит в свои 70!!!Капризы это всё обыденность!!!

  • @Валентин-ь5ц9э
    @Валентин-ь5ц9э 4 місяці тому +1

    Пришлось мне поработать на самосвале в Ленинграде зимой снег по ночам возил днем уголь по области это было до 1965года затем армия

  • @DyahanFidele
    @DyahanFidele 3 роки тому +4

    Мой дядька начинал работать на УралЗисе, потом на таком, а потом на 130м до самой пенсии, 45 лет за рулём!

  • @ВитасБеринг-и4ф
    @ВитасБеринг-и4ф 4 місяці тому +1

    У меня на таком стояла восьмака 130го и радиатор с трактора Беларусь. На четвёртой мог трогаться.

  • @ВикторЕрмаков-д9д
    @ВикторЕрмаков-д9д 3 роки тому +4

    Его называли "пятьсот весёлый"

  • @МаксимМаксимов-л5ф
    @МаксимМаксимов-л5ф 3 роки тому +6

    Спасибо всей команде кузницы за сохранение такого раритета так держать

    • @АйратДаянов-е8щ
      @АйратДаянов-е8щ 2 роки тому

      Здесь родного нечего нет, кроме

    • @Хс-о4й
      @Хс-о4й 2 роки тому

      ...кроме рамы, и то под вопросом. Надо смотреть стояночный тормоз, если дисковый то 150 если барабанный-164

  • @saga631
    @saga631 3 роки тому +1

    Весна на Заречной улице снимался в том же Запорожье на примерно такой же машине есть ролик.

  • @simpsonbart779
    @simpsonbart779 3 роки тому

    руки которые востанавливаю всегда достойны уважения, у китайцев такие машины досих пор трудятся в народном хозяйстве только запуск производится двумя людьми, один крутит ручку стартера другой бегает возле карба

  • @giedremerkininkaite2867
    @giedremerkininkaite2867 3 роки тому +3

    Супер, захар красивы.берегите его

  • @Костя-к4ю
    @Костя-к4ю 2 роки тому

    Катался на таком в детстве, самосвал, уголь в котельную подвозил, клапан все время здувался,. прикольно было!

  • @Александр-ц5х9ь
    @Александр-ц5х9ь Рік тому +2

    Нехватает фирменного звука зброса воздуха из ресивера старое поколение помнит

  • @ЯкупбЮсупов
    @ЯкупбЮсупов 2 роки тому +1

    Техника прастой без усилител рулевое и выглядит хорошо..
    Класс.приает из Узбекистана
    Крело от157го это не заводскойй

  • @МихаилДёмин-и9м
    @МихаилДёмин-и9м 3 роки тому +14

    Здоровско!
    Ещё бы ему крылья родные да решётку радиатора...
    Похоже, что сейчас - от 157-го...

  • @mrdub-im6kg
    @mrdub-im6kg 3 роки тому +3

    Спасибо вам что сохраняете эти все детища той цевелизации)

  • @ВалерийЩербинин-л1ы

    Макс не забывай еще ведро должно висеть на Захаре Захарке респект береги его это наша история

  • @ЯрославСулимов-з8у
    @ЯрославСулимов-з8у 3 роки тому +5

    Спасибо за роботу Максим! С прошедшим днем рождения, Здоровья Вам и Вашим родным! Прикольно рядная 6 ка звучит)

  • @MikeSPful
    @MikeSPful 3 роки тому +3

    Молодцом, ребята. Мой вам респект. Машины моего детства...

  • @nikkovtun7692
    @nikkovtun7692 3 роки тому +18

    Когда деревья были большими...
    Он был молодым...

  • @АлексейАношкин-ш3ъ

    А что написано над решоткой радиатора, Зил или Зис. Немного в армии на 157м работа, кабина один в один. Движок тоже такой же, да крылья по моему закруглёные СПАСИБО!!!

  • @strikeresh
    @strikeresh 3 роки тому +5

    Так можно просто раз в пол года по одной машине заводить, и ролики получаются! Скоро от кузницы совсем ничего не останется. Только заводки

  • @СергейДедекаев
    @СергейДедекаев 3 роки тому +8

    Макс, пора приобретать "ЗИЛы" следующих поколений тоже уже история автопрома.

  • @M.Makarenko
    @M.Makarenko 3 роки тому +27

    Залей полный бак бензина, чтобы ржавчина в баке не образовывалась.

  • @АлексейШеремет-х5э
    @АлексейШеремет-х5э 3 роки тому +25

    Максим, дружеский совет: не допускайте ошибок при запуске. Маслать севшим аккумулятором, зачем? Захара жалко, как и Кавзика. Не завелась за три секунды, значит нужно искать причину, от простого к сложному.

    • @KuznicaTestDraiva
      @KuznicaTestDraiva  3 роки тому +2

      аккумулятор норм. стартер на себя берёт

    • @АлексейШеремет-х5э
      @АлексейШеремет-х5э 3 роки тому

      @@KuznicaTestDraiva Сталкивался, поэтому панимаш.)

    • @ОлегПетровский-г7д
      @ОлегПетровский-г7д 3 роки тому +2

      Правильно говорите. Нельзя с ним так по хамски.

    • @Antidzen.
      @Antidzen. 2 роки тому

      @@KuznicaTestDraiva извините, но обычно стартер "берет" на себя, когда горячий, у меня бывало такое. На холодном с пол пинка заводился...

    • @МихаилПеревалов-х6щ
      @МихаилПеревалов-х6щ 2 роки тому +1

      Да отличная машина надо ей дать медаль соцтруда. Я сам застал эту технику, амой отец работал на ней, как ид другие шофера, которым тоже за их труд нужно давать героев труда и даже дважды героев, за их титанический труд в отличие от современных депутатов.

  • @ВладимирИванов-ж8ц7ф

    Спасибо за доставленное удовольствие видеть и слышать неповторимые звуки не старичка - крокодила, а хоть и старичка, но красавца ЗиС - 585.

  • @sagyntaismagulov4107
    @sagyntaismagulov4107 2 роки тому +1

    Я когда-то работал на такой машине,это именно что машина.Берегите историю. Saga.

  • @АлександрКузьминых-ц6и

    Этот движок рукояткой с полуоборота. Даже зимой! 120

  • @Abdula_17-d3b
    @Abdula_17-d3b 3 роки тому +7

    Максим, может уже пора подумать о "Тарзане"? Техники у вас много, аккумуляторы старенькие.. Такая вещь точно будет в тему!

  • @TheYorick37
    @TheYorick37 3 роки тому +4

    Крылья от 157-го прям глаз режут!

    • @ИлдарФазуллин
      @ИлдарФазуллин 3 роки тому +2

      Это точно

    • @ВалерийГерасименко-е1ш
      @ВалерийГерасименко-е1ш 3 роки тому

      И решётка радиатора.

    • @TheYorick37
      @TheYorick37 3 роки тому

      @@ВалерийГерасименко-е1ш решётка хотя бы делает его похожим на самосвал на базе 164-го ЗиЛа. А так там вся кабина от 157-го

    • @СерёгаОдессит-м9ж
      @СерёгаОдессит-м9ж 2 роки тому

      И диски колес от 130-го тоже нужно сменить на оригинальные,их благодаря армейским прицепам не сложно найти.У меня один есть если что.

  • @gennadyovsyannikov5521
    @gennadyovsyannikov5521 3 роки тому +3

    У каждой машины есть своя железная душа...

  • @ДимаБачинский
    @ДимаБачинский 3 роки тому +2

    У меня с такой техникой ассоциация с ламповыми радиоприёмниками и другой аппаратурой на октальных лампах. Кто в теме - тот поймёт! С днём рождения, Макс!🎁🎂🥂🍩🍪🧁🍰🍾🍸🍷🍾🍺🍻🍹

    • @Микмаксов
      @Микмаксов 3 роки тому

      У меня р-250 на октальных лампах выпуска 1951 года лампы еще американские..

    • @РВКИНХ
      @РВКИНХ 2 роки тому

      Ага, лампы на октальных цоколях и в металличкских баллонах. Я из таких на мотоцикле разъёмы на аккумулятор делал. 4 штыря на "+", четыре на "-". Удобная вещь. Отсоединил аккумумятор, не снимая с мотоцикла, и в такой же разъём на зарядном устройстве.

  • @АлександрГладких-р4е

    У меня было 4 ЗИЛа 157. Два из них были как бы ходовыми, два стояли очень долго. Но заводились они все отлично, главное залить пол стакана бензина во впуск. Когда долго постоят, часто проблемы с подсосом воздуха в бензиновой магистрали и отстойнике. Но в целом машины очень надёжные, но надёжность их заключается в отсутствии дополнительных систем. Нет ничего, поэтому и нечему ломаться. Прощает даже сильные перегревы и работу без масла. Может тягать в несколько раз больше чем написано в ПТС.

  • @ВикторЛютов-в3л
    @ВикторЛютов-в3л 3 роки тому

    Глушак. Крылья. Брызговики, задние. Лонжерон. Фаркопа. Все. Свалочное.

  • @ЮрийКоршунов-л5ф
    @ЮрийКоршунов-л5ф 3 роки тому +1

    А разве на ЗиСах бывали вертикальные радиаторные решетки?Они вроде бы появились уже на ЗИЛах,а на ЗИСах были горизонтальные...

  • @malishomara3060
    @malishomara3060 3 роки тому +2

    Да машина ЛЕГЕНДА!! 52 ГОД, это просто УНИКУМ!!!

  • @ИльясГусеинов-я3т
    @ИльясГусеинов-я3т 3 роки тому +1

    Отдышка ведущего перебивала звук двигателя курить надо бросать а видео хорошее спасибо Вам и удачи.

  • @КонстантинДенисов-й5я

    Этот Захар с душой....

  • @КостяКраско-щ9ы

    Дай вам бог мира и человеколюбия, у вас прекрасное увлечение.

  • @ОлегПоповецкий
    @ОлегПоповецкий 3 роки тому +2

    Конечно ЗиС справится у меня 1955 года выпуска груженный Камаз контейнер с мукой тащил без проблем все в шоке были .А мой ЗиС -150 работает и кормит меня . Максим спасибо тебе за твой огромный труд и очень правильные слова в адрес Захара Ивановича. Именно на них построили Великую страну страну Советский Союз

    • @МаликИбатуллин
      @МаликИбатуллин 3 роки тому +1

      Ты прав в нормальных руках эта техника сделанная из под топора будет работать вечно , я сам на ЗИЛ 157 на аварийке 1961г выпуска 12 лет до пенсии отработал с 2001 по 2013 год отработал , исключительная техника , неприхотлива и простая как 3 рубля .

  • @xcmcup
    @xcmcup 3 роки тому +1

    Поворотники сзади так и были или это новодел?

  • @Vladislav-ju3ck
    @Vladislav-ju3ck 2 роки тому +1

    Лайк!
    Спасибо за Ваш труд)

  • @dedZamotay75
    @dedZamotay75 3 роки тому +1

    У ЗиСа горизонтальна решетка радиатора. У ЗиЛа вертикальные. Да и передние крылья разные были. И аббревиатура ЗиЛ на передке.

  • @andreaspankratz2263
    @andreaspankratz2263 3 роки тому

    Мне в армии в 81году достался Газ 51 1958 года, правда без мотора. Мотор получил с капиталки и сам перебрал сперва. Проездил 9 месяцев и прогорел клапан, хотел поменять, но не дали, списали.

  • @ТомашВерига
    @ТомашВерига 3 роки тому +1

    Спасибо Кузница! Лютый дед! Классная идея, снять подкапотное пространство, во время запуска.

  • @finist8248
    @finist8248 3 роки тому +1

    Как же мне нравится звук двигателей советских автомобилей. Особенно грузовиков.

  • @pavelblazhko7085
    @pavelblazhko7085 3 роки тому

    ЗИС красавец. И с заданием должен справится, несмотря на почтенный возраст. По другому Советская техника и не умеет. Машины на все времена.

  • @ВладимирПрасолов-х6ч
    @ВладимирПрасолов-х6ч 5 місяців тому +1

    1965г.Я на таком работал,отсыпали дорогу на Грачёвку-Покровку .Организация 29 автобаза(Чёрная сотня)ДА БЫЛО ВРЕМЯ!

  • @Catsmomy
    @Catsmomy 3 роки тому +8

    Ура! Мы ждали время и вот это время пришло! ЗиС на ходу!

  • @Rasomaha777
    @Rasomaha777 Рік тому

    В 1989 год перед Армейкой работал, год возил с БРУ смеси бетонные 4,5 тонн везёт, но можно и песок полный пока не вываливался с кузовка, а это под 6 тонн тяжко но едит на 4передаче.

  • @Владимириеговолкособы

    Тоже хотел сказать что оперение не родное похожее как от 157? В 67 году учился управлять 585 зилом, крылья были округлые.

  • @БатькоМахно-з7х
    @БатькоМахно-з7х 3 роки тому +3

    Ну от фразы "новодел поехал" я ржанул😂👍

  • @СаняБрыткин
    @СаняБрыткин 3 роки тому +1

    Добрый вечер Максим Сергеевич)! Спасибо за видео обзор об вашем Крокодиле ).Я такую технику как у вас видел только в кино). Удачи вам и Кузнице).Жду ещё видео обзоры об вашей техники и следующую серию за которую вы говорили).С уважением Александр Брыткин постоянный зритель вашего канала).

  • @РашидФасхутдинов
    @РашидФасхутдинов 3 роки тому

    Хороша машинка. 👍

  • @srejserj6571
    @srejserj6571 3 роки тому +2

    С удовольствием смотрю кузницу, стараюсь не пропускать. Давно жду видео с этой машиной. Но позволю себе не согласиться с Максимом. Если это ЗиС то на счёт качества было много вопросов. Всё дело в том что машина должна была появиться на много раньше, но война поменяла приоритеты. В итоге машина появилась когда был острейший дефицит грузовиков. Как результат ЗиС 150 попал на конвейер минуя обязательные испытания. Проблем было много. Гнулась рама, лопался длинный, без промежуточной опоры, кардан и рвал тормозные шланги. Подшипники ступицы тоже часто подводили. Всё это конечно исправили но это уже совсем другая машина. Это ЗИЛ 164 со всеми модификациями. Поправьте меня если я не прав!

  • @ДимитриЦуркан
    @ДимитриЦуркан 3 роки тому +2

    Очень круто Максим удачи тебе это Дед и Папа роботал,

  • @ЛидияМальцева-ы7ь
    @ЛидияМальцева-ы7ь 2 роки тому

    Мост 555, тормозные кулаки , и тормозные камеры находятся сзади моста, или не прав?

  • @malishomara3060
    @malishomara3060 3 роки тому +1

    А вообще в то время ЗИС народ называл ЗАХАР СИЛЫЧ, это расшифровка букв ЗИС. Просто мой батя работал на таком.

  • @Bog_Svarogos
    @Bog_Svarogos 3 роки тому +2

    Классная машина! Надёжность вековая!

  • @Oleg-fp9ck
    @Oleg-fp9ck 3 роки тому +1

    В 1973г ездил на таком с отцом, он какое то время работал в МСО

  • @darakh8102
    @darakh8102 3 роки тому +2

    Меня уже не чем не удивишь...что сделано в СССР, это на века

  • @ВалерийЗайцев-й2т
    @ВалерийЗайцев-й2т 2 роки тому

    Морда " у Зиса другая! Это я отлично помню сосед наш работал на таком самосвале.

  • @Aleksandr-ph7ue
    @Aleksandr-ph7ue 3 роки тому

    Ребята, Вы с Киева кажется ?
    Как с Вами можно связаться по делу ?

  • @vladosm56
    @vladosm56 3 роки тому +1

    Привет из Чехии. Мне в 1973 году пришлось на таком поработать. Но на оригинале. Первый раз подойдя к машине не смог найти трамплёр. Его не оказалось на привычном месте. Он был под компрессором с правой стороны мотора.

  • @valiysatarov2401
    @valiysatarov2401 2 роки тому

    "Пятьсот весёлый!". Такие и Маз/Яаз-200 наш город построили.

  • @ivanyou5795
    @ivanyou5795 2 роки тому

    4:50 "...Подлили бензина напрямую в карбюратор" --->
    Зимой-весной 1975-76-х годов работал перед армией на ЗиЛ-585 (он был, правда, с двигателем от УралЗиС-355), в 40-градусный мороз, для облегчения пуска двигателя, лил напрямую во впускной коллектор ацетон. Вообще, ацетон очень полезная вещь - кроме облегчения пуска, добавлял его в гидравлические системы тормозов, он лучше спирта разбавлял тормозную жидкость (в сильные морозы даже разведенная спиртом "тормозуха" выдавливалась через штуцеры для прокачки тормозов в виде "колбаски", а разведенная ацетоном текла как обычная летом), резиновые детали не разбухали в нем, и, по наступлении теплого времени года, ацетон из тормозной жидкости быстро испарялся. Всегда заводил, в сильный мороз, только пусковой рукояткой - жалел аккумулятор! Двигатель заводился очень хорошо.
    6:55 "...А давление масла "давит" нормально..." --->
    Это же "нахолодную", так и должно быть, "пятерку" должен показывать, надо смотреть после прогрева градусов до 80-ти.

  • @Нэмо-б8ь
    @Нэмо-б8ь 2 роки тому

    На 157 я с Отцом пол Кузбасса по тайге проехал ребенком. В геологоразведке. 1965-1975. Даже порулить давал. Незабуду, Отцу спасибо. (Руль для меня был неподьемный).

  • @FanatOf80s
    @FanatOf80s 3 роки тому +1

    Объясните пожалуйста, почему "Захар"??? "Колун" - еще понятно, за форму носа. Но почему Захар???

    • @Vickers1917
      @Vickers1917 3 роки тому +2

      есть такая легенда, что поначалу его прозвали "Эйзенхауэр" - из за американских черт внешности, но потом как то сократилось до "Захара"

    • @FanatOf80s
      @FanatOf80s 3 роки тому

      @@Vickers1917 Спасибо!

  • @RosarioOgro
    @RosarioOgro 2 роки тому

    береги себя Макс! большое дело делаешь !!! обнял - приподнял

  • @ВладНиков-ж3ш
    @ВладНиков-ж3ш 2 роки тому

    Моя первая машина - именно 585!!! Только мне он достался в отличном состоянии и берег я его ого-го как!!!
    А лампа- это давл воздуха в рессивере,а не зарядка!На зарядку тогда лампочек не было ни на каких машинах.
    Кабина- от 157 позднего- водительское стекло не поднимается. А труд не "каторжный" когда машина ухоженная, рулевое прошприцовано, контакты в трамблере и свечи чистые, тормоза разведены - 👍!!!
    А трогаться надо со 2й ! 🤣🤣🤣

  • @maksimsergejevich166
    @maksimsergejevich166 3 роки тому +5

    ЗИС - просто крут! Очень надеюсь что и он скоро попадет под реставрацию.... спасибо Сергеевичу! Всем большой привет из Голландии!

    • @stanislavzaremba3445
      @stanislavzaremba3445 3 роки тому +1

      А Голландии нету. Есть Нидерланды.

    • @maksimsergejevich166
      @maksimsergejevich166 3 роки тому +1

      @@stanislavzaremba3445 официально уже нет - согласен. 😀

  • @TheUrko917
    @TheUrko917 3 роки тому +8

    Кльово . Молодці !
    А покажіть якщо у Вас є чогось що їздить на дровах. Дякую

  • @Dmitryi.Tmb68-Bg31
    @Dmitryi.Tmb68-Bg31 2 роки тому

    А решётка радиатора от 164-го или 157-го, судя по крыльям

  • @БулатШайхутдинов-г9т

    Ждемс следующий видос с нетерпением ☺

  • @АмиранШаринРоссия
    @АмиранШаринРоссия 2 роки тому +2

    До сих пор на ЗИЛе ставят эти колёсные диски😂 с 52 го года, капец у нас авто индустрия

    • @СергейПавлов-с5й
      @СергейПавлов-с5й 10 місяців тому +3

      А что ты хотел?! Если буханку 60 летнюю по сей день до ума не могут довести!!!

  • @СерегаБурдук
    @СерегаБурдук 3 роки тому

    Хорошо, что завелся этот старичок