Saya senang sekali rincian cervis genset ini sang at gamlang..MAAF....walaupun saya kurang faham.terima at as saran nya.SEHAT terus mendapat rejeki melimpah dan barokah semoga selalu mendapat SYAFAAT NYA wassalam.....
mungkin bisa jadi refrensi cek spull magneto... ua-cam.com/video/V48HKTjAIzI/v-deo.html.. masalah kabel 3 saya blm pernah tangani... karna yg slalu saya pegang magneto spull kabel 4...
Kasus genset saya. Klau kabel koil di test ke badan. Api dr koil menyala. Akan tetapi klau kabel koil ke busi api pada kabel koil tidak menyala walaupun tidak menggunakan kepala busi. Kira2 apa y masalah nya bg? Tq
untuk pembuktian sob... meyakinkan bahwa busi memang masih aktif.. cara itu memang saya lakukan kalau cek busi.. dan saya lakukan sedari waktu saya smk😅.... itu semua versi saya yang mungkin orang lain tak melakukannya..😅
@@autopedalAJBMS maaf.... masalahnya gensetnya susah hidup jd kemarin di kolter dan ganti piston. saat ini sudah sy pasang kembali tetapi percikan api pada coil tidak ada bang.
artinya waktu bongkar... melepas flywheelnya juga kan sob..... coba pastikan pemasangan flywheelnya ada miring atau tidak pas atau juga kurang kencang ikatan bautnya... intinya jangan dlu panik sob... harus cek 1 per 1 komponen yg berkaitan dengan pengapian...
Kalau yang tapa CDI. Kasus Pengapian pada busi. Busi kalau di tempelin ke bodinya tidak kelur apinya .. tapi kalau tidak nempel dan rada ada jarak kebodinya apinya keluar.. mohon solosinya
salam kenal... cek pada ignition coil terlebih dahulu, dengan cara pegang ujung kepala ignition lalu engkol, rasakan setruman kecilnya ... jika ada artinya busi yang bermasalah.. tp jika tidak cek seluruh komponen nya.. lihat cara2 nya disetiap video yang sudah saya share..trims🙏
Gimana bg ya,,, Sbnrnya itu smua harus dicek... 1 per 1... Mulai dari nada hidup mesin tinggi atau tidak. Avr nya bermasalah atau tidak Dinamonya korslet atau tidak.. Karna kalau sya bilang masalah hanya disatu titik bisa jadi bukan diproblem yg saya bilang... Uda cape sya bg, dibilang bohong...dibilang bodoh... Padahal disisi lain harus sabar untuk cek suatu mesin yg bermasalah... Kadang2 gimana gitu.. ya.. Untuk masalah yg abg alami dimesin genset abg... Cek aja dlu.. 1. Mesin hidup normal atau tdk, 2. Cek kondisi avr( jika genset 4 tak) Biasanya kalau arus berlebih,, nada mesin nya terlalu tinggi atau tidak normal atau istilahnya naik turun... Jadi voltase nya gak stabil...
@@autopedalAJBMS sudah saya setel mesin gak mahu hidup saya sudah cek semua komponen guna multitester ok semua kok.kejap dia mahu menyal tidak tak sampai 20 minit sudah mati OLI semua saya sudah tukar.
kalau bisa menyala sebentar dan kemudian mati mesinnya artinya kemungkinan ada masalah pada filter udara atau karburator.. 1. coba cek filter udara ( dibersihkan ) 2. coba cuci karburator ( diservice ) semua harus kita coba sob,,agar kita tau masalahnya ada dimana..
biasa nya kotor ruang bakar, atau kenalpot sudah banyak kotoran hitam sisa pembakaran, baiknya dibuka knalpotnya dan dibersihkan. untuk masalah tiba2 mati, banyak faktor juga, tdk bs saya asal sebut penyebabnya. intinya semua harus dicek 1 per satu, saya pikir coba bersihkan aja dahulu bagian knalpotnya..
Terima kasih info nya bang.. sangat membantu.. 👍👍👍👍
siappp😊...thank's..
Saya senang sekali rincian cervis genset ini sang at gamlang..MAAF....walaupun saya kurang faham.terima at as saran nya.SEHAT terus mendapat rejeki melimpah dan barokah semoga selalu mendapat SYAFAAT NYA wassalam.....
terimakasih kembali pak. .maaf kalau penjelasan saya kurang bisa dipahami..🙏🙏
@@autopedalAJBMS maaf ya bukan penjelasan nya yang kurang di fahami......q sendiri yang lambat.makasih
Terimakasih tutorial nya semoga menjadi amal jariah
Bagus dan cepat di pahami, mantap gan
trimakasih masukannya,🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙂
Mantab👍
Terima kasih mas🤩
Terimakasih.
terimakasih kembali☺
Nice
Mas,bolehkah coil gnset 2 tak dipsng pada gnset 4 tak?
Boleh boleh saja sob,
Mo syering mas.
Betul itu. Itu .sudah ganti
Spull.baru tapi apinya tidak keluar.
Ngrakitnya ada yg salah biasanay pak.
Ngerakit bagaimana dari magneto spul ke cdy koil baru kebusi beginilah cara kerjanya mesin .
kurang detail cara pengecekan arus yg kluar dari spul/magneto. unk jenis et 950 kabel yg kluar ada 3 saja. bgaimana pengecekan arusnya
mungkin bisa jadi refrensi cek spull magneto... ua-cam.com/video/V48HKTjAIzI/v-deo.html..
masalah kabel 3 saya blm pernah tangani... karna yg slalu saya pegang magneto spull kabel 4...
Spul magneto memang ampat kabelnya tapi yang bikin ampat itu kabel hltamnya itu jemper dengan kabel hitam juga
Iya bener pak👍...terimakasih telah nginfo ke sini...
Pas businya di pegang bang blm engkol bang😀😂
Pengecekan udah dicek pk avo...
Kasus genset saya. Klau kabel koil di test ke badan. Api dr koil menyala. Akan tetapi klau kabel koil ke busi api pada kabel koil tidak menyala walaupun tidak menggunakan kepala busi. Kira2 apa y masalah nya bg? Tq
Klau mesin 2 t yg sy punya tdk pake sidiai bosku..lagsung ke bobi..tapi di bobi apinya gak ada
Ada dua penyebabnya, antara desiklose sama spull nya sob.
Bang mau tanya pengapian kadang ada saat d pegang kabel busi dan kadang hilang itu apa yg bermasalah
uda dites hidup mesin sob??
kalau soalan pengapian .. komponen yg harus dicek itu desiklos sama spullnya...
@@autopedalAJBMS mesin hidup pas ada api nya, terus d matikan saklar nya dan d on kan kembali saklar nya hilang lagi api nya
Wah parah loch bang busi di pegang trus di engkol. Dikira setrum arus kecil gtu main pegang aja.
untuk pembuktian sob... meyakinkan bahwa busi memang masih aktif..
cara itu memang saya lakukan kalau cek busi..
dan saya lakukan sedari waktu saya smk😅....
itu semua versi saya yang mungkin orang lain tak melakukannya..😅
Genset 2tak,spul ok,cdi ok.koil mati,trus diganti koil supra kok tetap ngak ada arus ke koil...mas?
apa bisa flywel bisa rusak atau magnetnya lemah
bisa rusak dan bisa tidak, semua itu tergantung faktor dan kondisi
Bang genset 2 tak saya api di businya kecil sudah saya ganti busi masih kecil apo businya kira2 apanya yang bermasalah bang
Bos, kalau spul magneto gak ada percikan apinya bgaimana? Sedangkan magneto baru bali.
sy rasa rangkaian pemasangannya belum tepat itu.. coba diperhatikan lg sob.
@@autopedalAJBMS oke bos, trims.
mohon banuan Mas, apakah bisa genset mini 2 tak yang tanpa CDI ditambahkan sendiri CDI, mohon balasan dan pencerahannya
harus cek kondisi spull sob..sama atau tidak dudukannya jika pakai spull cdi
masalah besarnya apa dimesin genset itu???
@@autopedalAJBMS maaf.... masalahnya gensetnya susah hidup jd kemarin di kolter dan ganti piston. saat ini sudah sy pasang kembali tetapi percikan api pada coil tidak ada bang.
@@autopedalAJBMS maaf... oh gitu jadi kalau spull genset yg pakai CDI dan tidak pakai CDI beda ya Bang..
artinya waktu bongkar... melepas flywheelnya juga kan sob.....
coba pastikan pemasangan flywheelnya ada miring atau tidak pas atau juga kurang kencang ikatan bautnya...
intinya jangan dlu panik sob...
harus cek 1 per 1 komponen yg berkaitan dengan pengapian...
Kalau yang tapa CDI. Kasus Pengapian pada busi. Busi kalau di tempelin ke bodinya tidak kelur apinya .. tapi kalau tidak nempel dan rada ada jarak kebodinya apinya keluar.. mohon solosinya
pada mesin gensetnya hidup atau tdk?
Salam kenal mo nanya genset sy merk robin ey 40 gk bisa hidup api dr busi sama sekali gak ada kira2 apanya yg harus sy cek mohon penjelasannya tq
salam kenal...
cek pada ignition coil terlebih dahulu, dengan cara pegang ujung kepala ignition lalu engkol, rasakan setruman kecilnya ... jika ada artinya busi yang bermasalah.. tp jika tidak cek seluruh komponen nya.. lihat cara2 nya disetiap video yang sudah saya share..trims🙏
Mas ujung kabel coil sdh sy adu ke blok mesin tp gk afa percikan api tadinya mesin ini nyala apa ad kemungkinan platina ud habis
coba ganti CDI nya sob...
biasanya Cdi...
Ini kn gak pake cdi mas tp platina ok
oh yang pakai platina...
kalau begitu coba stel dan ganti...
Cara setel gasnya gimana bro
gas agar langsam ya sob?
Cdy koil dan busi tidak adaartinya kalau magneto spull tidak mengeluarkan api stroom.
Ya
Bang kalau genset 28hp itu businya kecil /desar
28hp yang 4 tak ya, kalau itu busi yang kepalanya pendek sob.
Bang kalau genset /mesin genset nya mengeluar kan sene itu disa dihidupkan lagoli enga bang yang 28hp buat abang apanya yg harus di deneran ya bang
maaf sobat, kurang mengerti bahasanya, maksudnya yang bagaimana ya?
Bang minta no wa nya dong saya ada masalah tentang genset 2 tak 🙏🙏🙏
Cara mengatasi arus berlebihan gmna bng ,,lampu dirumah terbakar
Gimana bg ya,,,
Sbnrnya itu smua harus dicek... 1 per 1...
Mulai dari nada hidup mesin tinggi atau tidak.
Avr nya bermasalah atau tidak
Dinamonya korslet atau tidak..
Karna kalau sya bilang masalah hanya disatu titik bisa jadi bukan diproblem yg saya bilang...
Uda cape sya bg, dibilang bohong...dibilang bodoh...
Padahal disisi lain harus sabar untuk cek suatu mesin yg bermasalah...
Kadang2 gimana gitu.. ya..
Untuk masalah yg abg alami dimesin genset abg...
Cek aja dlu..
1. Mesin hidup normal atau tdk,
2. Cek kondisi avr( jika genset 4 tak)
Biasanya kalau arus berlebih,, nada mesin nya terlalu tinggi atau tidak normal atau istilahnya naik turun...
Jadi voltase nya gak stabil...
@@autopedalAJBMS kalau mesin saya normal hidup ya bang,,,cuman volt meternya gak menetap dan gasnya juga gak naik turun kok
@@autopedalAJBMS genset saya 2 tak bang
@@autopedalAJBMS bisa minta wa bang
Kita diskusi dikomentar ini aja bg...biar sobat lain yang membaca juga bisa menyimak..
Itu genset 2 tak abg, udah brp lama abg pakai??..
Klau pengapiannya tdk lancar/putus2
antara 2 sob,
CDI dan busi harus diganti...
tapi coba tes... pengapian tidak lancar saat hidup mesin terlalu pengaruh besar atau tidak..
@@autopedalAJBMS busi suda diganti tinggal cdi
ketika busi udah diganti apakah ada perubahan?
sudah dites belum?
Bang kenapa percikan api di mesin genator saya kecil mesin genator Saya tidak guna cdi
oh,, coba stel celah busi sob...
@@autopedalAJBMS sudah saya setel mesin gak mahu hidup saya sudah cek semua komponen guna multitester ok semua kok.kejap dia mahu menyal tidak tak sampai 20 minit sudah mati OLI semua saya sudah tukar.
mesin genset 2 tak atau 4 tak?
kalau bisa menyala sebentar dan kemudian mati mesinnya artinya kemungkinan ada masalah pada filter udara atau karburator..
1. coba cek filter udara ( dibersihkan )
2. coba cuci karburator ( diservice )
semua harus kita coba sob,,agar kita tau masalahnya ada dimana..
@@autopedalAJBMS 2tak
Kalau keluar asap hitam itu knp gk lama mati
biasa nya kotor ruang bakar, atau kenalpot sudah banyak kotoran hitam sisa pembakaran, baiknya dibuka knalpotnya dan dibersihkan.
untuk masalah tiba2 mati, banyak faktor juga, tdk bs saya asal sebut penyebabnya.
intinya semua harus dicek 1 per satu,
saya pikir coba bersihkan aja dahulu bagian knalpotnya..
@@autopedalAJBMS apinya kecil om
coba kasih celah busi 0.60, dan lihat perbedaannya
Mas Ilham minta nomer WA boleh?
ke telegram saja terlebih dahulu pak, t.me/Ilham_AJBMS
NGA JELAS
Ada yang bisa dibantu😊🤗..?