Inovasi Yamaha yang Memulai Era Monster GP500! | YZR500 | History Lesson
Вставка
- Опубліковано 9 лют 2025
- Kalau ada pabrikan yang layak disebut sebagai dedengkotnya mesin V4 di balapan GrandPrix, ternyata jawabannya Yamaha lho!
Lho, gimana ceritanya Yamaha bisa terkenal sebagai pencetus mesin V-Engine di balapan GrandPrix? Yuk, langsung aja kita bahas...
FOLLOW ENOANDERSON - MOTORBIKE
WEB : enoanderson.com/
IG : / eno_anderson
FB : / enoandersonmotorbike
TikTok : / enoanderson
#yamaha #motogp #yzr500
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
suka atau tidak suka emang benar kata cak IWB...yamaha selalu jadi pionir motor masa depan...
Wow ohlins pertama dibawa yamaha di kelas premier..amazing.
Kang eno bisa jg dibahas masao furusawa san bikin 4 mesin dicoba rossi dan dipilih M1 inline
Terimakasih bang eno! Team Yamaha Racing sangat menginspirasi saya, kalau tidak salah mereka satu2nya pabrikan era jadul sampe modern yang pantang mundur dari kelas para raja semenjak kehadirannya. Oh ya Bang Eno, Kisah seru perpindahan rossi dari Honda ke Yamaha M1 sepertinya sangat menarik kalau di ulas dengan versi bang eno.
kang eno ditunggu ini menarik
S7 bosQ
Up
Up
Up
Racikan yamaha itu selalu jadi inspirasi pabrikan lain
pembalap zaman dulu gak manja , kalo ada trobel gak geber2 motor , gak cuma mewek2 doank minta upgrade motor tapi jalan bareng saling memberi solusi bahkan merelakan gaji dan juara musim demi mendapat kemajuan bersama , salute ama senior 🙏
Dari Video lu gue paham filosofi yamaha"SEMAKIN DIDEPAN"pabrikan ini yang buat parameter mesin2 canggih dan dicontoh pabrikan lain..walaupun sering apes tapi mereka punya daya bertahan dan juang yg luar biasa..
Ternyata yamaha mbah nya v4, kirain honda … mantap info nya 👍
Memang Yamaha dari dulu otak atik mesinya luar biasa ,autolube, power valve deltabox dan mesin v4 👍
Iya deh...
@@Jokeennn ketahuan nih FBH 😂
@@ariifd.q.a2701 iya aja deh...
@@Jokeennn iya lah Emang faktanya gitu blok.
Lagi2 Yamaha jadi Trendsetter.
Ternyata Yamaha dari dulu emang paling unggul soal otak atik teknologi baru dan hal-hal baru pada motor, Gokil sih.
Sekarang Ducati sangat menonjol inovasinya.
@@muhammadyuswarachmadi ya karna mereka berambisi ngambil title juara lagi dari pabrikan jepang, tapi ga pernah berhasil🤣
@@alifarbani9993 kalo sampe Aprilia yg juara tahun ini, auto sakit lahir batin tu ducati
@@muhammadmufid379 Wkwkwkwk
Hah
Yamaha selalu mendahului dalam pengembangan dan taktik dan selalu ditiru pabrikan lain sampai sekarang,good job yamaha
Gak semuanya sih, contoh SSG awalnya dari honda , pnematic valve pertama kali dipake aprilia, tiap tim besar punya andil sendiri" ke motogp sekarang
@@bachtiarfarid9751 SSG itu dari F1, di sana ada brand penjual part racing termasuk SSG
@@bachtiarfarid9751lawak😂😂,pneumatic valve itu udah dari tahun 86 di pake renault f1,kok bisa jadi aprilia???🤣🤣
G heran...mskipun d tnh air Honda pnguasa pasar..hmpir pasti Yamaha jdi pelopor...sukses...pabrikan lain mnyerang brutal...& sukses..trmksh Yamaha✌️✌️✌️🤞🤞🤞🏁🏁🏁🏁
Bagi gue khususnya yamaha desain rangka yg nomor 1..(apalgi di indonesia)
Mesin khas dengan akselerasi yg mantap.. Weigh body yg bagus jd saat masuk tikungan sangat nyaman dan pede.. Pas jalan lempeng ya paham lah..
Semua ada kekurangan dan kelebihan masing2.
Kembali ke ridernya manfaatkan kelebihan motornya dan mengatasi kekurangannya.. Good job yamaha
gua cuma suka rangkanya aja keliatan kokoh kalau mesin masih honda si yg terbaik dari power sama durabilytinya
@@wadawwow Durabilty tetep Suzuki bang 🤣
Andai King Kenny gak pensiuan,, mungkin dia yg Jurdun di 84,,
tp terlepaa dari itu,, dari sini kita semua tau kenapa nama pebalap senior itu lebih abadi,, karena ini nih,, mereka gak cuman ngasih title juara tp mereka jg ngasih effort besar terhadap pengembangan motor,, gak cuman sekedar masukan nih motor udah enak atau belom.
pengorbanan mereka ke team itu sangat besar
suspensi horizontal ternyata dari yamaha sekarang di pake kawasaki er6n dan athlete 125. mesin horizontal sleep engine jg ada tuh bebek goreng. bahkan bebek goreng up 200cc
Yap. Sangat saya apresiasi channel ini, bayangkan aja keseluruhan konten roda 2 yg di tampilkan smw nya mengandung ilmu otomotif dg penyajian yg epic serta suara narasi yg bikin nagih. Good job min. Saya maklumi kalau jarang upload karena materinya ga kaleng² 💪
Di mesin 2 tak pakai V4, di mesin 4 tak pakai I4, Yamaha ini punya idealisme sendiri.
V4 2 tak yamaha era dulu ga usah ditanya...
Tinggal skrng gimana keseriusan yamaha buat bikin V4 yg 4 tak nya
Jgn skip iklan nya guys, yg cuma itungan detik..
Dgn penjelasan sangat detail begini , yakin deh , pasti siapin materinya gak sebentar ..
Sukses buat ini channel 👍🏻
King Keny adalah pembalap luar biasa, baginya uang gk terlalu penting dibanding The World Champion 🔥👍
orng diaelar yamaha sekali pun blum tntu tau soal ini kang eno,kang eno luar biasa pngetahuanny
Well , setelah sekian lama gak upload History Lesson . Its time for "History Lesson" 🔥
sok ajg lu🥴
Yamaha emang niat banget bongkar mesin 2stroke trus tau² nemu hal baru kayak reed valve,auto lube,ama power valve🤤🙌
Mantep
over niat kang, hahahaaa
Di mana ada niat di situ ada kemudahan
Itulah kenapa slogan yamaha semakin di depan.karna yamaha yg selalu menciptakan inovasi.
@@agusel9438 dulu slogan Yamaha itu touching your heart
Ouw ternyata dan ternyata. Jadi melek sejarah
Yukk temen temen jangan skip iklannya di chanel nya kang eno, biar kang eno tambah semangat, smangat terus kang😁
Yamaha dalam sejarah memang pioner dalam teknologi...mesin V4 2tak dan penggunaan sasis deltabox
Teknologi elektronik di motor ya Honda yang duluan wkwk
Kalau yamaha pake mesin V4 ngga salah jg sih, karna dulu yg mempopulerkan mesin V4 engine itu yamaha, walaupun beda era, tp konfigurasi V4 tetap gokil😎
@@rzaultra165 di dunia 2tak lain cerita bambang😊
v4 2tak , kalo 4 tak sudah ada ,cuman gak populer karna gak bisa lawan 2tak....
@@Mrdexan ini yg dibicarakan adalah v4 2tak, yg sbnrnya gak terlalu V juga sih, karna ada 2 crankshaft.
@@rzaultra165 mungkin bisa dibilang square four miring kali yaa?
Gila ini topik nya daging semua. Pengetahuan kang eno sudah gk perlu diragukan lagi. Menambah wawasan para penggemar roda dua. Sekaligus menambah rasa ingin tau tentang sejarah konsep mesin gp . Thanks for kang eno
iya bre bis qurban banyak dagingnya. wkwkwk
Yamaha emang gokil, perlu joki balap yg gokil juga
Gambar ilustrasi bang eno = NO DEBAT! good job 👍
Tolong di PIN bang
Emang paling niat sih. Narsum paling mantap.
salah satu channel yang sangat bermanfaat di bidang otomotif,semoga next ada video tentang awal mula kisruh antara Rossi dengan Honda,dan pengembangan Yamaha ditangan Rossi
Bukan hal sulit bagi yamaha kalo cuma kembangin v4 mh.
Tantangan nya justru pada handling dan delivery power v4 yg ngga selincah dan sehalus karakter inline4, apalagi dikombo dg crossplane crankshaft seperti sekarang.
Lebih brutal ya bang kalo v4
@@alifmusiyam7001 yup, delivery power nya lebih "kasar" kalo dibanding inline4, maka'a motor" dengan mesin V4 itu ngga bisa selincah motor inline4 di tikungan, terutama tikungan cepat
Mesin V4 racikan Yamaha memang tidak diragukan lagi. Pemegang rekor top speed tertinggi GP500 sepanjang masa 318 km/jam oleh Biaggi di Paul Ricard dan Mugello pada 1999.
Pemegang rekor top speed tertinggi hasil latihan. Mat Oxley, jurnalis luar dalam artikelnya di Motor Sport Magazine berjudul
"The 225mph MotoGP bike: how fast is too fast?
Mengungkap Wayne Rainey pernah mencapai top speed tertinggi 323Km/jam dengan YZR 500. Angka yang sangat fantastis pada masa itu.
Asli banyak Revier motor tapi yang penjelasan nya lengkap cuma kang eno di Enosiklopedia biarpun bisa sampe 15 menit lebih tapi penjelasan nya ga loncat2 jadi saya bisa nikmatin, oke kang eno NR 500 jangan lupa bedah juga. Mantap
Paling suka kalo nonton video kang eno, ga tau gmn cara ngedit nya tapi alur nya dari awal sampe akhir tuh ngena bgt, malah bikin penasaran apaan video berikut nya itu
Selalu excited klo udh nonton channel kang eno banyak ilmu dan pengetahuan yng d share, TKS
emang bener yamaha semakin di depan, bukan hanya motto doang🔥🔥🔥
3:41 anak baru(kawasaki)
#Ohlins perdana kerja sama dengan Yamaha dan momen perdana di dunia balap waktu itu..
#Delta box dari Yamaha
dan masih banyak lagi...
Dari dulu ternyata Yamaha emang the best
saya lebih setuju klo yamaha stay di inline4 sih.. power mereka memang kalah tapi power tok seperti ducati jg ga membuahkan apa² buat mereka... saya yakin buat engineer manapun mengakali top speed itu hanya tai kuku tapi membuat motor itu punya kontrol yg mumpuni itu jauh lebih sulit... yamaha skrg kalah power tapi mereka punya handling dan itu yg bisa dimaksimalkan quartararo, honda tidak punya handling/liat tapi punya power disitulah peran marc dibutuhkan, artinya smw itu ujung²nya pembalap jga yg menentukan di lintasan
Memang konsep peninggalan Rossi itu ampuh banget sebenernya kang. Kecuali kalau nongol rider alien kayak Stoner atau Mamakes, riweuh jadinya.
Yamaha memang Master (guru) nya pabrikan jepang, Ymh juga pabrikan pertama dr jepang yg juara dunia di gp kelas primer
Mmmmm bagaimana ya, soalnya yg lain sibuk dengan project yg lebih besar dan tidak masuk akal, bahkan ada yg lagi bikin kesel para raja f1....
@@rzaultra165 mtr y mtr aja.. Jgn bhs yg lain.. Kn bnyk pnjlsan alasan yg valid d vdeo kang eno
@@yoseppermana4123 kan kata dia "Yamaha memang Master (guru) nya pabrikan jepang" pabrikan jepang bnyk lo, dan ymha juga sebagian dapat teknologi dari hasil patungan sama pabrikan lain, karna bantu2 project mesin. terus kata "guru"? oke kalo boleh saya melebar juga : ymha saja membangun divisi motornya dibantu ahli mesin bernama "Genichi Kawakami" baru lahir ymha motor ketika dia datang, ymha sendiri adalah ahli alat2 musik, bukan motor, ymha itu awalnya memang perusahaan musik yg sudah kaya,dan kemudian membuka cabang/ divis motor, bukan penggila mesin yg membangun pabrikan dari NOL, bisa dikatakan merek-nya ymha, tapi tokoh-nya bukan, ymha itu pemilik, bukan pencipta.
@@yoseppermana4123 ymha sempat juga ikuti kompetitornya ke f1, dibantu sama t0y0ta dengan cara membeli mesin dari "JUDD" .
@@rzaultra165 tau.. Skipp aja.. Bahas mtr ini .
apa saya ngerti 100% semua istilah teknis di video ini? ngga.
apa saya nikmatin bgt pemaparan dan sejarah panjang roda dua dari video ini? iyak!
thanks pemaparannya Kang. ditunggu selalu video2 epiknya, apalagi yg NSR 500
❤YAMAHA❤ Semakin di depan...gaspooolll..yamaha👍
@.nyimaksss...kang Eno,salah satu channel yang ditunggu" video-videonya👍👌
yamamud..semakin di depan
Dari 2016 sampe sekarang sampe ganti hp ber- x x tetep yg di cari UA-cam enoanderson mmg demen bgt Ama ni konten sehat terus bang eno
Lah udah subcribe belum. Kalo udah gausah di cari juga nongol
Terimakasih banyak Bapak
Emang selalu selangkah lebih maju Yamaha soal teknologi...dan apakah YZR M1 juga akan di bekali mesin V4 sesuai rumor yang beredar setelah ini😁 sukses selalu kang Eno
Hayoo, pakai V4 nggak nih kang? hahahaa
@@eno_anderson pasti mesin V4 nya masuk dalam pertimbangan kang..cuma kalo langsung pake V4 Yamaha nggak punya data mesin V4 di line 4tak nya kan kang.. hehehe
Jadi kemungkinan bakalan butuh penyesuaian dulu...
@@ahmadariandi4260 ngga akan V4 dalam waktu dekat
Request bang awal terciptanya mesin inline Crossplane Yamaha dan knapa Yamaha bisa terpuruk di MotoGP sampai puasa gelar 11 tahun di MotoGP
Kalau menurut saya gara" wayne rainey crash dan cidera sampe buat dia pensiun karna lumpuh kakinya.
Kasusnya sama kayak honda zaman sekarang pas marc marques crash dan cidera tapi honda masih lebih untung teknologi zaman sekarang lebih canggih dan marc marquez bisa sembuh.
Itu pendapat pribadiku sih😊
Dan sebelum crash wayne rayne 3 world champion berturut" mirip bgt kyk marc marquez sekarang
Yamaha karakter mesin nya gw suka dr jaman pertama kenal motor, sorry gw gak cari irit tp cari performa dan durability
Sayangya, demi menjinakkan v4 perlu seperangkat komponen aero yg gondrong yg ujung-ujungnya bikin 'unik' desain motor.
Lain cerita kalo ecu nya open kayanya ya
terimakasih bang eno,dengan adanya segmen history lesson dari bang eno menambah rasa suka saya terhadap gp500 dan motogp era 2000an. sekalian saya bertanya barangkali bang eno bisa bantu saya menjawab atau syukur bisa dibuatkan videonya, adakah pabrikan motor inggris yang pernah berprestasi di balapan gp500 atau kelas di bawahnya?
Skr jadi tau mbah rossi tiba2 pindah dr honda ke yamaha trnyt ngikutin jejak engkong nya.. mantap bang eno tks for education di tunggu Honda NSR500 big bang yg melegenda di tangan mick doohan...pengen tau kalau honda ngamuk
Tau sendirilah honda gmn klo bener² serius garap project
Yang paling ditunggu - tunggu kang eno bahas era 2T V4 di gp 500👍👍
Channel keren begini kok masih sepi subscriber nya... Padahal bagus banget kontennya
Entah kenapa ya, kalo bang eno upload history lesson jadi lebih semangat nontonnya
gk byk orng yg tahu klo yamaha dlu dedengkot V4..
Sy baca artikel bang enno sejak Mei 2014..dri blog bang enno.. Saya jdi paham tentang history motor.. Honda RC.. Suzuki RD&gama... JAWA.. Dll
Channel kek gini yg harusnya subcribernya jutaan sih
hhe trnyata yamaha jg yg ngenalin ohlins suspensi k clas primium alias motogp!! duluan paka knalpot akrapovic y yamaha jg eeh skarang pada ikutan...hmm trobosan dr insinyur2 yamaha emang hebat laah muantap!!
Yap, ada peran Agostini (principal) sama Roberts Sr disana kang
Selalu enak pembawaanya
Goodjob kang
bahas sejarah ducati juga kang di ajang grand prix gp 500cc penasaran juga soalnya ingin tahu bagaimana sejarah ducati dulu ikut di ajang grand prix
Salam dari Binjai bg, pulang jualan liat notif langsung nonton dulu..
Dari Sini Saya Jadi Bertambah Wawasan,
Thanks Bg atas Info nya 👍🙂
sekali bikin mesin yamaha jadi gila pada jaman itu, indahnya pada jaman itu motor2 bersaing siapa durabiliti kuat kencang itu lah motor legend. pabrikan jepang emng gila cuy.
Makasih bang eno atas ilmu dan wawasanya.. tetap menyimak setiap video2 bang eno .
Yang di tunggu
Suwer aku Ra njowo.tp g tau knp kok seneng liat chanelmu kang
Idiihhh seger abiss kang bumpernya 😉
Mangatt berkarya kang, isi selalu berbobot, simpel tapi gampang dipahamin... Gaasss... 🏍️🏍️🏍️
Yamaha semakin di depan..
Buat video NSR500 bang. Walaupun saya gk ngerti tetang mesin2 tapi tetap nyaman dan suka nonton setiap videonya.
mikum absen kang enoo-
garputala emang "penemu" ini itu, tapi sisayap selalu jadi suksesornya heuheu
dapet notif langsung play heeee......mantap om eno konsisten
ilmunya luar biasa, top dah Eno
Akhirnya sampek ke era NSR,
Penasaran awal munculnya ,, semangat kang
Yee kang eno upload,masih menunggu motor merah icon channel kang eno
Saya udah tunggu" dan request kang dri bbrpa bulan lalu soal bahas nsr🔥🔥🔥🔥🔥🔥 bkin pnsrn trus
Pokoknya like dulu baru nonton,,,😁
14:36 ripuh besttie🤣
Selalu menarik pembahasanya. Kalo udah uplod kang eno memang keren.
Bang bahas Honda yang melempem di WSBK dong please
brand favorite ku 😎
Wihuyyy..
Akhirnya kang Eno upload vidio.
Salah satu channel YT yang ditunggu2, konten nya menarik dan nambah pengetahuan
Bang bahas per part dong, bisa gak?😅 Misal episode velg, terus mesin, sasis dst nya, tapi per bagian hehehe, seru sih kayaknya dari awal make velg jari" sampe sekarang yg make velg racing super ringan
Penjelasan juga soundnya seru sih
Lanjut terus bang👍
Telat 17 jam ,, hadeh..
Smngt kang eno..
Ndak sabar nunggu ulasan tentang bigbang engine nya honda nsr 😁😁
OM, BIKIN HISTORY LESSON LG DONG KAYAK SEJARAH HONDA CBR, N9VA DASH, NOVA TENA, DLL
Lanjutkeun atuh Kang........
Apapun videonya kalo bang eno netral yg bikin pasti jadi enak disimak!!😁😁
Konten otomotif favorit kami
No skip skip😁
Sepertinya gak cukup kalo nonton video ini satu kali dah buat bisa paham , mumet ndase waktu menerima penjelasan secara teknikalnya 😂😂
Kang eno emang suHu daLam pembahasan seJarah moTor
yg menentukan kemenangan pada masa itu bukan masalah seberapa kencang motor itu melaju, melainkan seberapa cepat para raider itu dorong motor😂😂😂😂😂
wkwkwkwk
Akhirnya tayang lagi...lebih sering dong! Hehhehe
Mantap bang detil banget penjelasannya
Thanks bang buat edukasinya 👍
di tunggu bang crita NSR500 ny
Kang, coba bahas balapan side car dong dari tahun awal balapan, kejayaan sampai dihentikan oleh FIM