Szczelność gaźnika - dlaczego silnik w pile kosie się zalewa, przyczyny.
Вставка
- Опубліковано 26 січ 2023
- Cześć w dzisiejszym odcinku pokażę jak znaleźć przyczynę zalewania się silnika i na co należy zwrócić uwagę w teście szczelności by doprowadził nas on do źródła usterki. Oglądajcie!
#gaźnik #piła #kosa
ua-cam.com/users/shortsEUy6o66C-qA?feature=share
☝️
Polecam materiał powiązany 😉😀i miłego oglądania 🖐️i nie zapomnijcie o 👍.
Panie Szymonie - Pana materiały są bezcenne! Mi właśnie pilarka się zalewała i teraz wiem, dlaczego. Powodzenia dalszego życzę!!! 👍👍👍
Gaźnik ma gazy😁. To wynik złej jakoś i oleju 🤣i paliwa 😉. Żartuje oczywiście 😉. Materiał świetny , wszystko co ważne zostało pokazane i wytłumaczone fachowo. Super 👍👍👍👍
Dziękuję pozdrawiam serdecznie 👍 😁🖐️
Szymek wporzo człowiek, dzieli się wiedzą.
Bardzo jasno opisane co i jak. Filmy u Szymona to konkret. Może w przyszłości film o wymianie, broków, w gaźniku?
Dziękuję i pozdrawiam ☺️👍💪🖐️
BRAWO! 🙂
Przepraszam, że wczoraj nie obejrzałem ale po robocie na "moment" odwiedziłem sąsiada i tak się zeszło 😉 Już nadrabiam 👍
Nie przepraszaj Nie przepraszaj tylko siadaj i oglądaj i komentuj przyjacielu drogi i napisz czy film był godny Twojej uwagi.
Szymon, teraz to popłynąłeś 😉 Czy film był godny mojej uwagi ?! Pytanie powinno brzmieć : czy ja jestem godzien oglądać Twoje filmy na których tłumaczysz takiemu gamoniowi jak ja co i z czym się je 👍Dziś w końcu odpaliłem pierwszy raz H353 i powiem...... bajka. Zapaliła za drugim razem i takich "pieszczot" to żadna pilarka jeszcze nie miała 😉 Wszystko zgodnie z Twoimi zaleceniami a nawet cię więcej. Będzie z niej pożytek 👍
Może wieczorem złapiemy się na live u Pawła. Pozdrawiam.
@@MK-xl4mr ☺️🥰💪👍🖐️
Kolejny ciekawy film. Tylko takich lekarzy mieć w medycynie. Wysłucha, zdiagnozuje, wyleczy :)
O to to. Pozdrawiam 👍💪
@@szymonrekowski Szymon może zrobisz kiedyś film o kolejności czynności diagnostycznych?. Pytań w tym temacie pojawia się najwięcej pod filmami. Pozdrawiam.
@@mariuszjasinski4118 ja nie mam listy takowej kolejność jest nieco zależna od przypadku u diagnostyka nie jest łatwa bo polega też na wyczuciu i doświadczeniu. Oglądając moje filmy też mówię co robię po kolei.
Można by faktycznie zrobić taki odcinek lecz lista czynności tak od a do z jest długa odcinek był by bardziej pogadankowy. Pozdrawiam 👍🖐️
Film godnie polecenia 👍
Coś tam starałem się pokazać 👍🖐️
👍
💪👍
OK
Witam, po wyczyszczeniu gaźnika w pile kolegi, jest to Partner P340s i podawaniu ciśnienia jak na filmiku, to niby jest ok,bąbelki nie wychodzą a jak podłacze wężyk z pompką w drugie wejście gaźnika to bąbelki są. Czy tak ma byc? Czy gaźnik dalej do czyszczenia lub naprawy?
Tak ma być. Podłączasz rozumiem pod przelew więc powietrze może wydostawać się dyszami.
Witam mam problem z piła dolmar z2004 nówka kupiona tydzień temu opiszę objawy...
Piła kupiona jako nowa paliła wszystko okej itd po około 4 metrach drzewa odkręciłem obudowę by wyczyścić filtr itd bo piła miła już stać że tak ujmę i zauważyłem że piła m mokry filtr powietrza... A że miałem nieco do czynienia z kosami stihl oraz oleo-mac uznałem że ja zalewa bo w kosach mam po 3lat w stihl i 1roku koszenia sezonie też suchy... Zero paliwa więc postanowiłem pile ustawić dodam że po nocy dolmar kopcił co moim zdaniem było za duża mieszanka... I uwaga postanowiłem sprawdzić regulacje żeby wiedzieć w razie W do jakich ustawień wrócić i wyszło mi że śruba L jest wykręcona w lewo o 5rownych obrotów śruba H o 2,5 obrotu a śruba S czyli od przepustnicy w ogóle jest nie wkręcona tzn ona trzymała się tylko i wyłącznie o ściankę plastiku na sprężynie... A więc zaczol em robić legulacje jak w stihl myślę sobie szfab to szfab gaźnik zama to gaźnik zama co za problem więc wkręciłem śrubę na max L popuściłem tak że by zagadl o 1,5obrotu oraz wkręciłem w końcu śrubę przepustnicy s żeby byle wkręcona oraz piła w miarę stabilnie pracowała i tu nie nie było by problemu z tym że piła niekiedy gaśnie jednak po prubie ponownego odpalenia odrazu odpala tak jak by nw włącznik się zepsuł czy coś ale wchodzi na obroty itd i dalej kopci na zimnym silniku na ciepłym zero problemów nie gaśnie jest okej po gwałtownym dodaniu gazu prędkość wzrasta luks obroty też luks między 12800a13600 obrotów tyle co książka jednak po chwili zgaśnie
Może być do tego co napisałem do wcześniejszego pytania odgięty w stronę membrany języczek dźwignia sterująca zaworem iglicowym.
Jeśli mogę dodać jeszcze coś to jak to naprawić ma Pan może film z tego
@@danielwojtas2442 trzeba zobaczyć kilka filmów nie tylko moich poczytać i diagnozować lub oddać do serwisu.
Szymonie mam pytanie. Odziedziczyłem w "spadku" pilarkę Solo 645 pilarka działa tnie ale wysokie obroty ustawione są na 9 tysięcy przez co słychać po pile że mieszanka jest za bogata piła podczas cięcia nie osiąga pełnej mocy a przy pracy bez obciążenie słuchać mocny czterotakt, problem w tym że nie mogę znaleźć nigdzie wzmianki jakie można max obroty uzyskać, pilarka już dosyć wiekowa więc fajnie by było gdyby jeszcze pożyła trochę. Jakich obrotów nie powinna przekraczać twoim zdaniem ? Czy wyregulować poprostu na słuch ? Pozdrawiam.
Obroty biegu jałowego to nie mniej niż 2500 najlepiej ustaw 2800 +/- 100.
Maszyna ta przy 9000 osiąga swoją maksymalną moc i jest to 2,2 kW.
Maksymalne obroty dopuszczone przez producenta dla Twojego modelu to 12000. Bez układu tnącego. Tak mówi dokumentacja.
Ustawił bym jej 11900 bez układu tnącego +/-100. 🖐️
@@szymonrekowski Oki. Zrobie tak jak mówisz. Dziękuję za pomoc 😄
Witam mam taki problem własnie ze jak pompuje primerem to cieknie paliwo z dyszy ale zaworeknjest szczelny tylko paliwo cieknie całą średnicą otworu miedzy zaworkiem a spreżynką zaworka
Tam nic nie ma jest języczek pod nim sprężynka oś śrubka i zaworek w zagłębieniu jeśli z zagłębiania wydobywa się paliwo to zaworek nie trzyma.
To jedyne miejsce którym paliwo jest dostarczane do gaźnika od strony pompy gaźnika w tradycyjnym gaźniku. Prymer powinien przeciągać paliwo przez gaźnik a nie pompować do
Takie pytanko , co to może być piła jak chodzi na wolnych obrotach to rytmicznie faluje na obrotach ale sama nie gaśnie . Z góry dziękuję za odpowiedź.
Ciężko mi sobie wyobrazić co się dzieje i w jakich sytuacji, i czy obroty falują bo dawka paliwa się zwiększa lub zmniejsza trzeba to wstępnie wysłuchać.
Opisz może nieco szerzej co się dzieje. Jak wygląda świeca?
@@szymonrekowski Świeca ciemna barwa kolor czarny . Spróbuje wymienić membrany i przeczyścić zaworek iglicowy. Dam znać czy to pomogło. Ale to falowanie na obrotach to dziwny objaw !
@@AndyAndy-us9mr dziwny i niepokojący, pozdrawiam 🖐️
Witaj w przypadku mojego stihla 024 mam identyczną nieszczelność ,ale pomimo wyczyszczenia gaźnika (walbro wt 22b) ,wymiany membran i właśnie również zaworka iglicowego wraz z języczkiem i sprężynką nieszczelność dalej występuje. Nawet pożyczyłem przymiar Walbro żeby języczek był prawidłowo ustawiony i nic z tego. Jakieś pomysły czy pozostało szukać dawcy. A może u Pana Panie Szymonie się znajdzie jakiś zbędny bo ciężko na portalach o ten model :/
Odkręć wieczko i wtedy delikatnie pompuj patrząc na zaworek uzupełnij wnękę paliwem i go obserwuj robiąc test
@@szymonrekowski a więc zrobiłem przed chwilą tak jak Pan napisał i efekt jest taki że wydobywają się bąbelki z zaworka
@@MPowered33 wyczyść patyczkiem kosmetycznym gniazdo zaworka? Może pomoże, zaworek jest czysty zobacz, może to powoduje nieszczelność byle paproch, czy zaworek jest oryginalny, może gniazdo jest uszkodzone?
@@MPowered33 jakie ciśnienie podajesz ?
@@szymonrekowski ciśnienie podawane w granicach 0,5 bara. Zestaw naprawczy był ponoć oryginalny Walbro (tak było napisane jak i opakowanie wyglądało jak oryginał). Nigdy nie miałem problemu z tymi zestawami a może teraz akurat jakiś wadliwy się trafił ? Już sam nie wiem :) więc albo trefny zestaw albo faktycznie coś z tym gniazdem. Teraz nasuwa się pytanie czy próbować z innym zestawem naprawczym czy szukać innego gaźnika :)
💪🤝
Pozdrawiam 👍💪
@@szymonrekowski również pozdrawiam serdecznie 💪😉
Witam mam problem z dolmar 350 zalewa się... Ostatnio robiłem w nim regulacje na rozgrzanym silniku tj L dałem 1,5 obrotu i delikatne korekcję h odkręciłem 4 obroty żeby wchodził na obroty oraz miał odpowiednie tj 13500 tys...
Po dwuch dniach próby odpalenia daje ssanie piła za gadla... Wyłączyłem ssanie itd i piła się zalewa......
Zekomo na internecie pisze ze jest to gaźnik zama... I wkręciłem L na Mac i odkręciłem czy na odwrót powinienem zrobić bo jedni piszą kręcić w lewo i odkręcać w prawo a inni dokrecic w prawo odkręcać w lewo ... Dodam że świeca po wykreceniu daje iskre świeca była taka lekko brązowa powiedział bym kawa z mlekiem może trochę ciemniejsza
Cześć. Pilarkę zalewa bo zmieniły się parametry pracy. Pilarka ma usterkę i na rozgrzanym silniku ma lewe powietrze i dlatego dobrze pracowała na rozgrzanym a gdy ostygła nieszczelność ustępuje i pilarką się zalewa przy próbie rozruchu...
Mam nadzieję że zrozumiałe wytłumaczyłem jak coś to pytaj dalej o szczegóły.
Masz dokręcić do oporu lecz lekkiego i odkręcać po obrocie np lub wg zaleceń producenta.
To zależy od gaźnika bez względu w lewo czy wprawo. Jak wkręt jest wkręcony to zamyka dopływ paliwa wykręcając wzbogacasz mieszankę.
A nie wiesz jak jest w gaźniku zama dolmar ps 350 chyba zama c1q 24 bo jedni piszą L zakręca się w prawo a drudzy w Lewo i tak czy siak jest opór z tym że kręcąc w prawo wkręca się a w lewo odkręca
@@danielwojtas2442 masz odpowiedź w tym co napisałeś, wkręca się mniej paliwa wykręca więcej jak jest nie wiem bo nie miałem ale znając zasadę działania gaźnika nie może być inaczej 😉
Więc trzeba wymienić cały gaźnik czy kupić zestaw naprawczy
Zależy od usterki. Nie zawsze zestaw naprawczy pomaga. Jeśli gaźnik jest drogi i oryginalny warto spróbować uzdrowić.
Witam mam tak u siebie w jednym z gaznikuw wymieniłem zaworek iglicowy na nowy i dalej puszczą 🤔
Trzeba zrobić test bez dekielka i zobaczyć gdzie. Oglądałeś wszystkie odcinki o szczelności?
@@szymonrekowski tak oglądałem robiłem bez dekielka jak podniase jezyczek srubokretem to jest dobrze trzyma A jak przycisne to ucieknie potem znowu napompuje 0.4 bara to puszcz
@@szymonrekowski chociaż w jednym z odcinkuw muwiłes że też ci ucieka zaworkiem i nie udało się naorawic 🤔
@@piotrbak1422 tak bywa czasem też lecz rzadko może ktoś tam czymś dłubał albo coś ...
@@piotrbak1422 czyściłeś patyczkiem kosmatycznym
Jak naprawic taki zaworek w razie czegos
Czyszczenie zaworka, element gumowy lub wymiana i czyszczenie gniazda gaźnika może być osad, ja robię to środkami dedykowanymi i np wacik kosmetyczny lub coś na wzór nie wolno drapać niczym twardym typu i śrubokręt...
A ten znów morsuje😏🙃,🖐
Jeszcze będzie jeden odcinek z morsowania 😉
To noe jest dysza główna tylko rozpylacz.
A to że trzyma podciśnienie tzn że zaworki pompy paliwa sąszczelne. Rozpylacz nie ma tu znaczenia. No chyba że membrana pompki jest zdemontowana.
Rozpylacz dyszy głównej.
Membrana była tu znacznie uszkodzona.
Praktycznie wszyscy na wkręt L i H mówią że to dysze😉, dziękuję za tak szczegółowe info💪
Obawiam się że zaraz polecą hejty że woda, że korozja, UFO i ORMO. Czemu nie w benzynie!
Ale dla mnie spoko, sam tak robię 👍
Pozdrawiam i dziękuję za komentarz.
czy da sie wymienic sam zaworek bo zalewa mi wykaszarkę 323r mark 2 membrany wymienione
Zaworek iglicowy jak najbardziej, pamiętać tylko trzeba też o jego regulacji.
Mam identyczna sytuacje w Stihl 026. Powietrze wychodzi dysza glowna, znacznie mniej niz na filmie , ale jednak wychodzi. Za taka sytuacje odpowiedzialny jest zaworek iglicowy, a nie dysza glowna? Wymieniajac zaworek iglicowy powinno sie to naprawic? Czy mozna zastosowac zaworek iglicowy z innych stihlów czy kazdy jest inny dostosowany do konkretnego gaznika?
Trzeba użyć takiego jak był bo różnią się np długością. A jakie objawy ma silnik?
@@szymonrekowski po pierwsze trudno sie odpala na zimnym, zalewa swiece nawet na minimalnym ustawieniu sruby L a jak juz sie uda odpalic nie idzie jej prawidlowo wyregulowac, dodatkowo leje sie z tlumika, wyglada to na nieprzepalona mieszanke, kompresja dobra 10bar, uszczelniacze trzymaja lewego powietrza nie ma nigdzie, jedynie co znalazlem to ten gaznik