tremendo como le bajaste 30kg, hermoso para ciudad y picar, pero para la ruta se agradece el aplomo que te da el peso de la moto, calculo que la dominar ug fue diseñada para ruta, por lo que ver esta nave con 54cv y 30 kg menos la vuelve exótica
Hola. Tuve una UG 400 2020, y si es pesada. La usaba principalmente para viajar con mi mujer, y le hice 20.000 km. No se si te pasa en tu moto, pero a mi se me reseteaban los trip y la hora, tiraba al encenderla unos números raros (cuando estaba accionando la ECU al encenderla). Pregunté por muchos lugares, incluso mande correo a casa central India, que tuvieron la amabilidad de responderme, pero solo me pusieron en contacto con representante de la marca en Argentina, pero sin resolver el problema. Me parece que has creado la Dominar 400RR! Ja! Buen video. Saludos
Gracias! eso que comentas, suele ser la bateria, cuando baja de 12,3v en frio se reinicia la ecu, pasa lo que decis ademas de otros factores como descalibrarse y volver a calibrarse cada vez que se usa. La solucion es cambiar la bateria, por una con mas CCA.
Me copo mucho la idea. Tenes un presupuesto aproximado de cuanto puede salir esto ? Tengo una 2018, y por lo que vale, hace rato vengo queriendo mandarle mano.
Creo que me equivoque, el motor es un 1.0, el interior de la biela para arriba de duke 390, pero en su momento le puse todo de una ug. El ramal, ecu etc si es de ug, hay mucha diferencia en potencia entre la ecu del 1.0, lo mismo pasa con la duke 390 que es superior la electronica a esta.
Marcos sos un innovador siempre desde que hacías trabajos a domicilio de tapas de NS,genio !!!
Que grande amigoo 🙌🏻 buenísimo vídeo SOS un genio 📈🚀 saludos seguí con los vídeos me encantan 🤜🏻🤛🏻
Genio, tremendas quedan las motos que salen de tu taller
Hermano Que gusto volver a ver tus vídeos Dios te bendiga
Gracias, igualmente bendiciones!
Debe volar esa nave,te felicito!!
Justo eso es lo que estaba buscando, capo no, lo siguiente
Hola marcos, espero que subas mas videos de tus proyectos, y si son acelarando mejor tdv. Abrazo, buen laburo!!
algunos onboard decis? puede ser eh, capaz en el canal secundario, pero puedo probar alguno por aca a ver que aceptación recibe
@ el link de la cuenta secundaria?
falto un videito acelerandooo
Tomo nota
tremendo como le bajaste 30kg, hermoso para ciudad y picar, pero para la ruta se agradece el aplomo que te da el peso de la moto, calculo que la dominar ug fue diseñada para ruta, por lo que ver esta nave con 54cv y 30 kg menos la vuelve exótica
Gracias Tomas! asi como esta fuimos a mardel con un amigo a 150 todo el viaje y va re firme , el diseño de la moto es muy buena para viajar
@ el viento de los camiones no te jodio??? Barbaro
Hola. Tuve una UG 400 2020, y si es pesada. La usaba principalmente para viajar con mi mujer, y le hice 20.000 km. No se si te pasa en tu moto, pero a mi se me reseteaban los trip y la hora, tiraba al encenderla unos números raros (cuando estaba accionando la ECU al encenderla). Pregunté por muchos lugares, incluso mande correo a casa central India, que tuvieron la amabilidad de responderme, pero solo me pusieron en contacto con representante de la marca en Argentina, pero sin resolver el problema. Me parece que has creado la Dominar 400RR! Ja! Buen video. Saludos
Gracias! eso que comentas, suele ser la bateria, cuando baja de 12,3v en frio se reinicia la ecu, pasa lo que decis ademas de otros factores como descalibrarse y volver a calibrarse cada vez que se usa. La solucion es cambiar la bateria, por una con mas CCA.
Me copo mucho la idea.
Tenes un presupuesto aproximado de cuanto puede salir esto ?
Tengo una 2018, y por lo que vale, hace rato vengo queriendo mandarle mano.
Hablama al instagram o al wp 1169659272
Donde tenes el taller
En Moreno Buenos Aires, en instagram buscame como Performance Stark
Marcos, cuando comenzas a explicar lo del motor dijiste que es de una ug, se lo cambiaste o te equivocaste cuando dijiste ug?
Creo que me equivoque, el motor es un 1.0, el interior de la biela para arriba de duke 390, pero en su momento le puse todo de una ug. El ramal, ecu etc si es de ug, hay mucha diferencia en potencia entre la ecu del 1.0, lo mismo pasa con la duke 390 que es superior la electronica a esta.