O Polo preto tá muito bonito !!! O povo reclama de preço de carro no Brasil, mas todos são caros, sem exceção. Outra coisa, vi gente dizendo aqui, que com valor de um Polo O km dá para compra uma BMW usada, um X35 e etc...Aos que defendem isso, são pessoas sem o mínimo de noção. Além do carro já ser usado, geralmente veículos com seus 3 anos de uso, vc ainda vai gastar com manutenção elevada, IPVA caro, e seguro astronômico, sem contar que vai andar em um carro já desatualizado. Pra Mim, o Polo tá perfeito, moderno, tecnológico, motor já turbo, que é uma tendência mundial. Acredito que uma boa parte das pessoas que fazem este tipo de comentário, ou não tem carro, ou andam em um veículo bem popular e velho, pois a falta de noção chega a dar pena. Não se pode comparar o Polo com categorias acima dele. Na categoria do Polo ele é o melhor !!! Reclamar de preço não adianta. Qualquer carro aqui é caro.
Fabricio Gois ta de tiração ne que fala da bm logico que a manutenção nao vai da mais barata mais pelo menos os carros da bm nao vai da o mesmo tanto de problemas que esse polo ou qualquer carroca que e vendida aki vai da
Amigo em minha casa sempre teve carros da VW e nunca tivemos dor de cabeça. Antes de vc falar do novo polo vá em uma concessionária VW e faça o teste drive em um.
Carro turbo vicia, a entrega de torque em baixas rotações torna a dirigibilidade sensacional, e esse motor VW é perfeito, forte e econômico. Só vendi meu Up TSI pra pegar esse Polo, com câmbio automático e todos os itens de segurança, vai ser carro pra vida toda.
O Emílio é o único que consegue testar o que realmente interessa sem o vídeo ficar comprido demais e cansativo ....por isso sou fã dele desde 2004 na tv Alterosa...abraço!
Não há o que discordar. Mas na verdade o Gol que está a cara do Polo. Mesmo lançado anteriormente ao Polo dessa geração, a VW admitiu que a inspiração do design no Gol é no Polo da geração anterior (que não veio para o Brasil). Logo, tava na cara que o Polo geração nova seria parecido com o Gol. Quero ver o que eles vão fazer quando forem renovar a cara do Gol novamente... se inspirar ainda mais no Polo? rs
O Emilio e objetivo e seguro no que diz. Muito bom a volk ta se dando conta de que o consumidor ta cada dia mais exigente.os motores VW tao cada vez melhor.
Realmente é um carro que deixa a pessoa estigado pelo que ele oferece, porém com um preço bem salgadinho... Mais o vídeo ficou ótimo, mais uma vez parabéns #CarrosComCamanzi.... Melhor opinião de carros.... Tooop💖💖 (Acompanhei todos os STORIES no insta desse vídeo do VW POLO...AMEEEEEEI)
Turbo ainda vc vai ter um gostei da frase, que bom consumo desse carro, Emilio gostaria também que fizesse o teste da versão MPi para ver se o confrontar o consumo com o turbo. abraços.
Não deixa de ser um gol, melhor equipado. o vídeo, foi bom, o carro depende do gosto de cada um. o canal fez direitinho o dever de casa rs Parabéns Emílio.
Gosto do seu canal pois não enrola e vai direto ao ponto. Assisto outros vídeos e demoram meia hora para avaliar o carro mostrando coisas inúteis como para-choque, rodas, tipo de banco couro ou tecido. O que eu quero é saber de espaço interno, consumo e espaço no porta malas. Um grande abraço Emílio
A VW está com duas campanhas internas para ajustes do novo Polo, uma delas é da tampa do porta-malas e outra do sistema de arrefecimento. Tive problemas com os dois itens, meu carro ficou dois dias na concessionária, fazendo diversos testes.
Sou seu fã desde o VRUM! Muito bom te assistir, você passa uma energia boa, uma verdade inquestionável. Obrigado por fazer parte do meu mundo 4 rodas. feliz 2018 Emilio.
Ótimo vídeo.Eu já tenho o meu , comprei no mês passado, confortline TSI , ótimo carro, como diz o Emílio, esse carro mostra a nova faze da Volkswagen que eu acho ainda conservadora com relação às outras montadoras , mas está mais ouzada, isso é bom.
Não vou defender a marcar, mas queria perguntar para os críticos, qual carro no Brasil que é barato e que tem o preço justo? E outra coisa, vcs não devem ter carro algum no Brasil, devem andar de transporte público que aproposito não é barato tb pela qualidade, ah já sei 🤔 andam a pé! E outra coisa, pólo que parece Gol, não vejo ninguém comentar Jetta que parece Voiage, Cruze sedan que parece Prisma (linha 2018) toda a linha audi ou BMW que parecem... As Vezes acho que são comentários "invejosos" do tipo quero ter um, mas meu orçamento não é suficiente!! 😂😂😂😂 coisa estranha, comentários desnecessários, todos nós sabemos que nada que compramos no BRASIL tem valor justo! O canal é para apresentar o carro, se vale ou não vale o preço é outra questão, que deveriam ir manifestar junto aos parlamentares desse país, que "metem" impostos no nosso nariz 👃 seja no povo ou nas empresas!!
Eu sempre disse que até o Passat é um voyajão. Cruze é uma mistura de carro japonês com koreano e o sedã tem lanterna traseira do J5 da Jac Motors. E qual a novidade de nenhum carro valer o que deveria no Brasil?Tu falou falou e falou nada...
ótima avaliação Emílio como sempre nota 1000, a VW tinha que lançar uma versão dessa do polo com esse motor porém com o mesmo câmbio manual de 6 marchas do golf 1.0 TSI seria uma versão muito interessante.
Obrigado pelo vídeo e realmente acredito também nesta tendência. E o Novo VW Polo vai dar muito trabalho para a concorrência. E somente assisti hj o presente vídeo pois estava com problemas de saúde. E agradeço a vc e a Camila Camanzi que me ensinam bastante sobre os veículos, como também, as notícias do que está acontecendo no mercado automotivo brasileiro e mundial. Agradeço a vc mais uma vez pela gentileza. Vinícius Rezende Barreto daqui de Goiânia.
Achei que pelo preço deveria ter um acabamento interno melhor, rebatimento dos retrovisores entre outros porém, é sem dúvidas o melhor na relação dos que o mercado de novos oferece atualmente.
🌀Emílio, gostei de muitas coisas no Polo(Golf), mas se puder comenta aí sobre motores de 3 cilindros. As leis da física me dizem que 3 cilindros fazem o motor "vibrar" mais pra dar a mesma volta completa no volante do motor, se comparado a 4 ou mais cilindros. Durante variações de velocidade e trocas de marcha, frenagens, exigência de torque em baixas rotações na arrancada do carro, entre outras situações, o desgaste não é maior? ...de anéis de pistão, camisa do cilindro, bronzinas, bielas e virabrequim entre outras peças? A injeção eletrônica precisa conseguir ser muito mais precisa na variações de ajuste do avanço, pro motor não "bater pino". Quero ser convencido de que a manutenção, vida útil, desempenho e emissão de poluentes desses motores são melhores mesmo. Tá difícil alguém me mostrar em números. To meio desconfiado que muitas pessoas aceitaram as afirmações que as montadoras nos venderam, sem comparar números detalhadamente de fato. O problema é que montadoras tem um conflito de interesses. Nem sempre o que é bom pra linha de produção, é necessariamente bom pro consumidor. Lembra bem que tô falando nisso dia 10 de dezembro de 2017. Daqui 10 anos vamos ver o balanço disso que estão nos vendendo agora. Comenta aí se puder. Abraço 👍
Caro Saulo Realmente existe uma pequena vibração a mais do que um motor de 4 cilindros. Mas nesse motor da VW é muito pequena e não chega a incomodar em momento nenhum. Não acredito que por causa disso o desgaste desse motor turbo seja maior do que o de um motor convenciona ou dê mais manutenção. Aliás, tem vários carros com motor turbo original de fábrica, nacionais e importados, que rodam há muitos anos aqui no Brasil sem dar problemas. Acho que tudo é uma questão de tempo para a gente se acostumar com as novidades. Um abraço
A dianteira parece muito com o Golf, a traseira idêntica ao Gol. Fiz o test drive com a versão 200TSi e com a 1.6 manual, gostei muito dos dois, mas a minha preferida no prazer ao dirigir foi a 1.6, pois é mais macia devido aos pneus e a diferença na barra estabilizadora, além de ter um motor mais suave e linear, enfim, seria minha escolha! Em tempo: comparar o padrão construtivo, segurança e dirigibilidade com HB20 e Onix chega a ser covardia, tal a superioridade do Polo.
Cara, se você viu pessoalmente deveria mesmo é ter notado que a traseira parece completamente diferente do Gol e se assemelha muito a BMW serie 1, mas enfim...
Definitivamente em matéria de mecânica os alemãs fazem o dever de casa, realmente concordo com o Emilio o Polo virou referencia, se tivesse o painel do modelo Alemão então seria imbatível, mas está ótimo o produto ainda mais aqui pro nosso País pena que os preços não ajudam.
falar de preço em tudo no Brasil virou clichê. povo chato, todo mundo já sabe q tudo e caro aqui, e todo mundo já sabe q a linha vw toda se parece. inclusive passat e jetta! problema do brasileiro e comprar carro para os outros e não pra si próprio ou sua família. 4 air bags, motor tecnológico que tem torque é ainda é econômico, 5 estrelas em segurança e estão preocupados se o carro parece o gol. o q pra mim, da pra diferenciar bem os dois.
Otimo Video parabéns vc sempre explica muito bem! Eu pensei que um carro desse iria ser uns 40 mil aqui no brasil ja que aqui tudo é caro. Mas apartir de 65 mil ai ja é exagero. Brasileiro é pra sofrer mesmo.
O Comfortline 1.0 TSI custa R$65.190,00. Configurei o carro no site da VW de Portugal, Holanda e Alemanha, com quase todos os mesmos itens de série do brasileiro. Nenhum saiu por menos de R$81.000,00, em conversão de moeda com a cotação mais atualizada. Desculpe, eu sei que tem carros no Brasil com preços ridiculamente altos (ex: Civic, Corolla, Fit) comparados a outros Países, mas este carro não tem um preço ruim pelo que oferece.
O Comfortline 1.0 TSI custa R$65.190,00. Configurei o carro no site da VW de Portugal, Holanda e Alemanha, com quase todos os mesmos itens de série do brasileiro. Nenhum saiu por menos de R$81.000,00, em conversão de moeda com a cotação mais atualizada. Desculpe, eu sei que tem carros no Brasil com preços ridiculamente altos (ex: Civic, Corolla, Fit) comparados a outros Países, mas este carro não tem um preço ruim pelo que oferece.
André Gustavo Rodrigues Pereira Só lembrando que o salário mínimo na Holanda por exemplo é de 1.550,00 euros, que gira em torno de 6.000,00 reais, agora pode fazer sua comparação, abraços!
Cara parabéns,gosto dos seus vídeos,vc elogia e critica,claro críticas construtivas. Velho eu comprei o polo com o painel digital,vou buscá-lo na sexta-feira,o carro é show. Uma sugestão pra vc no próximo vídeo,com o painel digital com explicações técnicas críticas com relação a tampa do porta-malas e também sobre as ferragem do bancos aparente. No meu polo não ficava aparente. Abraço e parabéns vou ficar esperando o seus vídeos. A velho não sei pq não estou reclamando notificação dos seus vídeos
Carros caros, e agora vistoria anual. Gasolina caríssima. Carro vai virar item de luxo! Não temos alternativa pública. Precisamos tomar o país de volta para nós!
Falam tanto da Venezuela que é isso e aquilo mas para encher o tanque do carro custa 0.10 centavos de Real lá, aqui em SP quase 200,00 se procurar gasolina comum ainda!
Tatá Ramirez aqui em Goiânia o Litro da Gasolina é 4.79. Aliado a isso, temos o IPVA e energia elétrica mais caras do Brasil. Os aumentos do Gás de cozinha são constantes. Eu estou vendendo meu New Fiesta 2015 (último IPVA que paguei 1.850,00), e comprei um Fiat Uno 1996. Está cada dia mais difícil, e olha que ganho relativamente bem. Imagina pra quem é mais pobre. O governo está massacrando as pessoas.
Paulo Henrique pois é Colega aqui em SP esta em média 3.70 o litro da comum brincadeira isso, eu não compro carro zero, só usado, não compensa e tem outra, industria chuta um preço e joga no mercado dai se colar colou!
kkkkkkkk não me lembro de quando esse país nos pertenceu. Venezuela está sem produtos básicos, inflação de 800% ao ano, fraudes eleitorais, mortes em protestos, retração do PIB de 5% ao ano, etc etc etc. A situação tá tão ruim que o povo Venezuelano está fugindo de lá pra vir pra cá. O único forte deles é o petróleo, mas não dá conta de um país inteiro. Lixo/lixo o nosso é menos ruim.
Antonio Santos vai ser melhor que a atual, lembre-se que é o mesmo 1.0 do msi e tsi do Up! Só que com melhorias de desempenho, não te preocupe com isso.
A manutenção do motor turbo e o dobro do aspirado so a bomba de gasolina de alta pressão do UP TSI custa 3 mil reais, sem dizer que esses motores VW ainda usam a tranqueira da correia dentada,
Estou alugando a versão 1.6 sem motor turbo, mensalmente por 1200 reais, vale muito a pena. Dando 12 mil de entrada, o custo efetivo total para financiar o resto em 2 anos seria de 73 mil. + IPVA, seguro e revisões, + depreciação. No final de 2 anos eu teria gasto incríveis 104 mil reais. (sem falar que as parcelas mensais nos dois anos seriam mais de 2 mil por mês) Isso dá quase 8 anos de aluguel do mesmo veículo!! Pensem bem antes de comprar. Alugar esta valendo mais à pena
anderson lima respeitar opinião no mínimo hoje em dia é educado olha só quem trabalha com publico sabe disso e outra tem gente que tem vários carros ou frotas de carros e comentamos a realidade hipocrisia é admitir que tudo isso que ocorre no lixo do nosso pais e normal e outras clases sociais não possa usufruir de algo bom acessível barato e seguro é normal quer dizer que só quem tem dinheiro que pode ter as coisas boas igualdade Pará todos o pobre trabalhador tem o mesmo direito infelizmente dignidade e honestidade no pais é o que falta !!!!!!!!
Saí de um ASX 13/14 AWD para um polo TSI..ASX só ganha no conforto mas é beberrão, não tem arrancada nenhuma e é horrível de revenda..se vc não tem necessidade de espaço e prioriza economia e desempenho o polo dá um banho.. principalmente se vc optar pelo confortline com pacote tech 2.
A VW deveria deixar de oferecer a cor preta no polo, a beleza de carro está nos vincos e detalhes e nessa cor camufla Tudo empobrece o carro . Será meu próximo carro, jamais Preto.
Polo e up poderiam substituir fácil o Fox e Gol respectivamente. São dois projetos modernos que a VW fez para o mercado latino. Uma pena algumas marcas ainda estarem com projetos ultrapassados em pleno século XXI.
Polo e Up não foram pensados para o mercado latino, o Polo é um dos carros mais vendidos da Europa, ambos sofreram pequenas alterações para entrar em nosso mercado (Emílio falou disso no vídeo).
Cara Fox eu concordo em ser substituído, mas o gol jamais, além de ser um carro que marcou a época, foi um dos símbolos da VW depois do Fusca... Então substituição do Gol jamais, sim rever os valores e melhorar o custo e benefício do mesmo, acho que o gol sempre foi um carro popular e barato. Mas de alguns anos pra cá a VW fugiu dessa Raia e perdeu pro Ônix.
Eu vi o argo de perto, achei bonito! Porem quando eu vi o novo polo em exposição no shopping daqui da cidade! Cara, Puta de um Carro viu! Lindo demais! Em questão de mecânica a Volkswagen ta bem a frente da Fiat! Agora bem que a Volkswagen poderia preparar uma nova geração do Gol!
Thiago Oliveira o motor do polo é um motor novo e turbo de pequena cilindrada ( downsize ) é dificil um motor tão moderno assim fazer menos km/l que um motor ultapassado como o do argo ( etorq ) o mesmo desde 2010 .
Prezado Perfil Fake do Marketing da Volkswagen: Os alemães usam E APROVAM o DSG. Mas a Volkswagen do Brasil resolveu "convencer" o consumidor de que o DSG é ruim, e transformou o equipamento em margem de lucro.
Marco Reus já vi uma matéria que câmbio DCT não vai muito longe, as empresas estão vendo que não tem muita vantagem. O engraçado é que todo mundo tem medo de um DCT, quando as montadoras decidem retirá -lo, começam a sentir falta. Mas eu estou fora!!
Calma amigo! Tenho um New Fiesta câmbio powershift (dupla embreagem). Câmbio muito bom, mas deu inúmeros defeitos de fábricas; fazendo inclusive a Ford estender a garantia do câmbio para 5 anos. Os câmbios de dupla embreagem não se adaptam ao solo brasileiro.
Quem possui esse polo turbo sabe que a concorrência passa longe desse motor taí, esse motor levou o melhor reconhecimento em diverso países como o melhor potência e oelhor torque já fabricado em motor 3 cilindros podem pesquisar esse aí é top dos tops.
Vim aqui só para comentar: Quando assisti esse video o que voce falou: "carro turbo, voce ainda vai ter um". Isso me chamou a atenção e me despertou interesse nos motores TSI. Sempre tive Fiats. Eu estava a menos de um ano com uma Toro 2.4 que só me deu dor de cabeça desde a primeira semana que comprei o carro e eu nao aguentava mais o excesso de trancos do cambio, vibraçoes no motor e cambio, indecisoes do cambio AT9 e altíssimo consumo da Toro. Eu ja estava de saco cheio e decidi vender o carro. Comprei um Virtus Highline e estou impressionado com o baixíssimo consumo do carro, cambio extremamente macio, carro silencioso e por fim o excelente torque do motor 1.0 TSI. A suspensão da Toro era deliciosa, porém, só isso, o resto só decepçao!! Nao sinto saudades e nao quero Fiats por um bom tempo na minha vida! Comprei meu primeiro VW e como um verdadeiro Fanboy (acredito que ex-fanboy agora) da Fiat estou impressionado com a qualidade dos motores e ajustes de cambio da VW. ACORDA FIAT!!!
Putz! Ganhar um 10 do Emílio em algum quesito não é fácil. Mesmo assim, desanima ver as diferenças para o modelo alemão. Se eu fosse comprar um carro novo, iria de Argo básico ou partiria logo para o Golf.
Reinaldo OP camarada, esse carro da fiat so a carroceria é nova, de resto é o velhos motores conhecidos, nao mudou nada, da uma olhada nos videos do polo de entrada, consumo e força n deixa a desejar nada pro argo, so perde em acabamento fera.
Concordo demonstra o eterno desrespeito que as fabricas tem com os brasileiros poxa custava fazer igual ? ja nao chega pagar quase 70 k por um compacto ????
Não é só você, a própria VW do Brasil pretendia chama-lo de novo Gol 2018, mas desistiu, porque Gol é associado a carro de entrada, e a plataforma MQB mesmo simplificada não permitiria ao Gol ter preços competitivos, sendo o novo Polo nacional, um veículo do segmento superior ao do Gol, os preços estão corretos, não são atraentes, mas são corretos.
Bando de hipócritas cheios de merda na cabeça, ratos de internet... Entenderam muito bem o que o Nilson quis dizer e vem comentar só pra tirar sarro??? Vão se foder seus putos!!! Nilson, torço que um dia você tenha condições de se preocupar apenas com os prós de um carrão turbo e nada mais meu querido... Forte abraço
isso eu concordo,gol ta muito cansado,mesmo vindo com mais pacotes,antes um polo mpi 1.0 pelado do que o gol ao meu ver,ou entao atualizar o carro,pq ta osso
Novo Polo nos dias de hoje é uma otima opção de médio compacto. Deveria ter uma versão tsi manual igual up. Se tivesse uma versão tsi manual, seria mais divertido para quem gosta de carro manual, talvez seria mais economico na cidade que o msi e mais barato.
O carro que o brasileiro compra é de 30% a 80% mais caro que o veículo vendido para consumidores que vivem em países como Estados Unidos, Argentina ou México. E, embora as montadoras responsabilizem exclusivamente os altos impostos e os elevados custos de produção pelos preços, o real motivo não é assim tão simples. Especialistas ouvidos dizem que o mercado brasileiro ainda é pouco desenvolvido e pouco educado. O consumidor aceita pagar altos valores por veículos geralmente defasados e mal equipados porque, na maioria das vezes, dá atenção apenas ao valor da parcela do financiamento, ignorando o valor total, os juros e os longos prazos. A consequência disso é que, de acordo com estudo do banco britânico Morgan Stanley feito em 2009, a margem de lucro de algumas montadoras é três vezes maior no Brasil do que em mercados similares. A culpa pelos altos preços, portanto, também é sua, minha e do nosso vizinho. Embora os fabricantes brasileiros não divulguem suas margens de lucro e não façam comentários sobre o assunto, é possível ver a questão pelo contexto mundial. O analista alemão Stephan Keese, especialista em mercado automotivo da consultoria Roland Berger, diz que o Brasil ajudou a "salvar" os resultados globais de montadoras que não foram tão bem assim em outros países. - Basicamente, todo o dinheiro que a Fiat ganhou no ano passado foi por causa da operação no Brasil. As montadoras ganham um bom dinheiro no país. A mesma lógica vale para fabricantes como a General Motors, cuja matriz americana precisou ser resgatada pelo governo para não quebrar completamente durante a crise financeira iniciada em 2008. As vendas em países emergentes, onde carros de projetos antigos, que já "se pagaram", ainda são aceitos pelos consumidores, ajudaram a tirar os fabricantes do buraco. Para Mauro Zilbovicius, professor do Departamento de Engenharia de Produção da Poli-USP e coordenador do laboratório de estudos da mobilidade, o mercado é, em grande parte, responsável pelo preço. - No Brasil, estamos acostumados a associar preço a custo, e não se trata disso. Preço é uma questão de mercado. Se o produto vende, é porque tem alguém que está disposto a comprar. Aqui, [o carro] é mais caro porque tem gente disposta a pagar. E o preço mais alto aqui pode compensar uma margem menor [das montadoras] no exterior.
Uma pergunta, Emílio: Essa plataforma MQB teve que ser alongada para a fabricação do Polo Sedã que ainda não chegou, correto? Esse aumento dela será que não prejudica a resistência? Digamos assim, será que não piora o desempenho do carro no crash test?
O carro além de lindo é bem equipado e seguro a minha crítica fica por conta das ferragens do banco a mostra coisa que meu polo 2014tem já o preço se tratando de Brasil onde num tem carro barato está na media .parabéns pelo vídeo um abraço.
As pessoas são muito chatas e desinformadas, primeiro, o gol que se parece com o polo, não polo com o gol, e outra, cada marca tem suas linhas, essas são as da Volkswagen, carros mais conservadores no design e menos enjoativos!!!
Raimundo Mello são carros alemães amigo, tu vê diferença significativa entre carros da BMW e Audi por ex? Os Audi A3 A4 A6 são todos "iguais" também pela tua avaliação
Só mesmo o Emílio Camanzi pra nos brindar com suas ótimas avaliações no domingo de manhã, saudades do Vrum...
O Polo preto tá muito bonito !!! O povo reclama de preço de carro no Brasil, mas todos são caros, sem exceção. Outra coisa, vi gente dizendo aqui, que com valor de um Polo O km dá para compra uma BMW usada, um X35 e etc...Aos que defendem isso, são pessoas sem o mínimo de noção. Além do carro já ser usado, geralmente veículos com seus 3 anos de uso, vc ainda vai gastar com manutenção elevada, IPVA caro, e seguro astronômico, sem contar que vai andar em um carro já desatualizado. Pra Mim, o Polo tá perfeito, moderno, tecnológico, motor já turbo, que é uma tendência mundial. Acredito que uma boa parte das pessoas que fazem este tipo de comentário, ou não tem carro, ou andam em um veículo bem popular e velho, pois a falta de noção chega a dar pena. Não se pode comparar o Polo com categorias acima dele. Na categoria do Polo ele é o melhor !!! Reclamar de preço não adianta. Qualquer carro aqui é caro.
Fabricio Gois ta de tiração ne que fala da bm logico que a manutenção nao vai da mais barata mais pelo menos os carros da bm nao vai da o mesmo tanto de problemas que esse polo ou qualquer carroca que e vendida aki vai da
Gustavo Santos nunca vi Volkswagen dar problema
Paulo Sperb mais eu ja e nao e pouco sao muitos principalmente esses mais novos os antigos e realmente quase nao da problemas
Amigo em minha casa sempre teve carros da VW e nunca tivemos dor de cabeça. Antes de vc falar do novo polo vá em uma concessionária VW e faça o teste drive em um.
Fabricio Gois passo muito dinheiro e pouco carro e melhor coloca um dinheiro a mais e pegar um melhor que esse
É impressionante a imparcialidade do Emílio nas avaliações. 👏👏👏
Quando o Emílio fala bem do carro é porque é bom, não tenho muito caimento pelos carros da Volks mas o polo está show de bola.
Carro turbo: ainda terei um. Valeu Emílio!
Alex Oliveira só penso em gol AP
Beleza Augusto!
turbo so se for apzao 3kilimeio
Ap 1.9 forjado ai sim.
o Polo meu 1º turbo. agora câmbio DSG vai demorar...rs
Esse consumo está excelente!!
Carro turbo vicia, a entrega de torque em baixas rotações torna a dirigibilidade sensacional, e esse motor VW é perfeito, forte e econômico. Só vendi meu Up TSI pra pegar esse Polo, com câmbio automático e todos os itens de segurança, vai ser carro pra vida toda.
É muito bom poder continuar contando com suas resenhas Emílio, parabéns pelo excelente trabalho.
Carro muito lindo um dia ainda vou ter um!!🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Boa Emílio , turbo você ainda vai ter um!
MIKHA'UL ARCANJO plana!
Emilio , um dos melhores apresentadores automotivos do Brasil. Acompanho desde a época do “vrum” ! Ótimo vídeo, como sempre .
O Emílio é o único que consegue testar o que realmente interessa sem o vídeo ficar comprido demais e cansativo ....por isso sou fã dele desde 2004 na tv Alterosa...abraço!
Parabéns, o vídeo como sempre ficou dez, apesar dos carros da VW serem parecidos independente de seus modelos e categorias. Esse pólo ficou muito bom.
Diógenes Borgaes
Carrão mas não da não, é a cara de um Gol...
Não há o que discordar. Mas na verdade o Gol que está a cara do Polo. Mesmo lançado anteriormente ao Polo dessa geração, a VW admitiu que a inspiração do design no Gol é no Polo da geração anterior (que não veio para o Brasil). Logo, tava na cara que o Polo geração nova seria parecido com o Gol. Quero ver o que eles vão fazer quando forem renovar a cara do Gol novamente... se inspirar ainda mais no Polo? rs
4:40 Quando ela diz que tá sozinha em casa
Fala Emílio... tem que voltar com Vrum com a Stefânia.. melhor programa da tv brasileira aos domingos demanhã... grande abraço....
O Emilio e objetivo e seguro no que diz. Muito bom a volk ta se dando conta de que o consumidor ta cada dia mais exigente.os motores VW tao cada vez melhor.
Realmente é um carro que deixa a pessoa estigado pelo que ele oferece, porém com um preço bem salgadinho...
Mais o vídeo ficou ótimo, mais uma vez parabéns #CarrosComCamanzi.... Melhor opinião de carros.... Tooop💖💖
(Acompanhei todos os STORIES no insta desse vídeo do VW POLO...AMEEEEEEI)
John de Andradéèh 😄
Turbo ainda vc vai ter um gostei da frase, que bom consumo desse carro, Emilio gostaria também que fizesse o teste da versão MPi para ver se o confrontar o consumo com o turbo. abraços.
Não deixa de ser um gol, melhor equipado.
o vídeo, foi bom, o carro depende do gosto de cada um.
o canal fez direitinho o dever de casa rs
Parabéns Emílio.
Gosto do seu canal pois não enrola e vai direto ao ponto. Assisto outros vídeos e demoram meia hora para avaliar o carro mostrando coisas inúteis como para-choque, rodas, tipo de banco couro ou tecido. O que eu quero é saber de espaço interno, consumo e espaço no porta malas. Um grande abraço Emílio
Incrível como o Emilio apresenta o carro todinho em 6min...
A VW está com duas campanhas internas para ajustes do novo Polo, uma delas é da tampa do porta-malas e outra do sistema de arrefecimento. Tive problemas com os dois itens, meu carro ficou dois dias na concessionária, fazendo diversos testes.
É muita falta de imaginação. ...lançar um novo modelo igual a um que já existe. ..
Parabéns pela criatividade, inovação e ousadia
Show! Suas avaliações são sempre objetivas e diretas. Grande abraço.
Excelente carro , mini Golf , ótimo produto !
Ótima Avaliação Emílio. Gosto muito do novo Polo e acho que ele está a km de distância do Argo.
Sou seu fã desde o VRUM! Muito bom te assistir, você passa uma energia boa, uma verdade inquestionável. Obrigado por fazer parte do meu mundo 4 rodas. feliz 2018 Emilio.
Emilio, vc é o melhor. Não troco de carro sem ver sua avaliação antes. Valeu
Estou sem dinheiro para fazer comentários sobre o carro.
Wilson Martins kkkkkkkkkkk
Wilson Martins todo cidadão deveria poder ter acesso a uma máquina dessas !
São dois...
Wilson Martins hahhahha
Kkkkkkkkkkkkkkkkk.... Eu também...
Seus vídeos são espetaculares, só discordo do câmbio com dupla embreagem, esse ai já atende muito bem.
O CARRO ! carro do seculo aqui no brasil ,fiz test drive e ameeeiiiiii.comprei :)
Ótimo vídeo.Eu já tenho o meu , comprei no mês passado, confortline TSI , ótimo carro, como diz o Emílio, esse carro mostra a nova faze da Volkswagen que eu acho ainda conservadora com relação às outras montadoras , mas está mais ouzada, isso é bom.
Esse foi o video que eu mais esperei no canal
Filetando resolvido! Ahahha
Não vou defender a marcar, mas queria perguntar para os críticos, qual carro no Brasil que é barato e que tem o preço justo? E outra coisa, vcs não devem ter carro algum no Brasil, devem andar de transporte público que aproposito não é barato tb pela qualidade, ah já sei 🤔 andam a pé! E outra coisa, pólo que parece Gol, não vejo ninguém comentar Jetta que parece Voiage, Cruze sedan que parece Prisma (linha 2018) toda a linha audi ou BMW que parecem... As Vezes acho que são comentários "invejosos" do tipo quero ter um, mas meu orçamento não é suficiente!! 😂😂😂😂 coisa estranha, comentários desnecessários, todos nós sabemos que nada que compramos no BRASIL tem valor justo! O canal é para apresentar o carro, se vale ou não vale o preço é outra questão, que deveriam ir manifestar junto aos parlamentares desse país, que "metem" impostos no nosso nariz 👃 seja no povo ou nas empresas!!
Alequis Soares Melhor Resposta q já vi até hj, faça das suas Palavras as Minhas.
As Pessoas na maioria não entenden q cada marca tem seu DNA, São Projetados com design Parecido pra identificar a Marca.
Você disse tudo e mais um pouco.
Eu sempre disse que até o Passat é um voyajão.
Cruze é uma mistura de carro japonês com koreano e o sedã tem lanterna traseira do J5 da Jac Motors.
E qual a novidade de nenhum carro valer o que deveria no Brasil?Tu falou falou e falou nada...
Essa linha DNA da Vw tá um coisa sem originalidade. 💔💔💔 Os antigos modelos n eram tão parecidos.
ótima avaliação Emílio como sempre nota 1000, a VW tinha que lançar uma versão dessa do polo com esse motor porém com o mesmo câmbio manual de 6 marchas do golf 1.0 TSI seria uma versão muito interessante.
Comprei um pólo 200tsi
O carro e o melhor que já tive. Excelente em tudo . A volks está de parabéns. Com certeza daqui a dois anos trocarei por outro
O carro é lindo. Tenho um branco 1.6. Seguro, estável, silencioso. Carro excelente.
Esse programa é muito melhor, que aquele programinha acelerados
Não suporto aqueles caras
😄😄😄
Obrigado pelo vídeo e realmente acredito também nesta tendência. E o Novo VW Polo vai dar muito trabalho para a concorrência. E somente assisti hj o presente vídeo pois estava com problemas de saúde. E agradeço a vc e a Camila Camanzi que me ensinam bastante sobre os veículos, como também, as notícias do que está acontecendo no mercado automotivo brasileiro e mundial. Agradeço a vc mais uma vez pela gentileza. Vinícius Rezende Barreto daqui de Goiânia.
Emilio , vc é o cara , simples e objetivo com seus comentários parabéns 👍🏻
Camanzi, o Sr. poderia testar a versão 1.6?
Fiz o teste drive..nesse 200 tsi.. muito legal, anda bem próximo do meu up tsi!!
Pra min é o melhor de todos...faltou só um teto solarkkk
bh retrovisores up bengador
O melhor canal no UA-cam sobre carros.
Achei que pelo preço deveria ter um acabamento interno melhor, rebatimento dos retrovisores entre outros porém, é sem dúvidas o melhor na relação dos que o mercado de novos oferece atualmente.
🌀Emílio, gostei de muitas coisas no Polo(Golf), mas se puder comenta aí sobre motores de 3 cilindros. As leis da física me dizem que 3 cilindros fazem o motor "vibrar" mais pra dar a mesma volta completa no volante do motor, se comparado a 4 ou mais cilindros. Durante variações de velocidade e trocas de marcha, frenagens, exigência de torque em baixas rotações na arrancada do carro, entre outras situações, o desgaste não é maior? ...de anéis de pistão, camisa do cilindro, bronzinas, bielas e virabrequim entre outras peças?
A injeção eletrônica precisa conseguir ser muito mais precisa na variações de ajuste do avanço, pro motor não "bater pino".
Quero ser convencido de que a manutenção, vida útil, desempenho e emissão de poluentes desses motores são melhores mesmo.
Tá difícil alguém me mostrar em números.
To meio desconfiado que muitas pessoas aceitaram as afirmações que as montadoras nos venderam, sem comparar números detalhadamente de fato. O problema é que montadoras tem um conflito de interesses. Nem sempre o que é bom pra linha de produção, é necessariamente bom pro consumidor.
Lembra bem que tô falando nisso dia 10 de dezembro de 2017.
Daqui 10 anos vamos ver o balanço disso que estão nos vendendo agora.
Comenta aí se puder.
Abraço 👍
Caro Saulo
Realmente existe uma pequena vibração a mais do que um motor de 4 cilindros. Mas nesse motor da VW é muito pequena e não chega a incomodar em momento nenhum. Não acredito que por causa disso o desgaste desse motor turbo seja maior do que o de um motor convenciona ou dê mais manutenção. Aliás, tem vários carros com motor turbo original de fábrica, nacionais e importados, que rodam há muitos anos aqui no Brasil sem dar problemas. Acho que tudo é uma questão de tempo para a gente se acostumar com as novidades.
Um abraço
A dianteira parece muito com o Golf, a traseira idêntica ao Gol. Fiz o test drive com a versão 200TSi e com a 1.6 manual, gostei muito dos dois, mas a minha preferida no prazer ao dirigir foi a 1.6, pois é mais macia devido aos pneus e a diferença na barra estabilizadora, além de ter um motor mais suave e linear, enfim, seria minha escolha! Em tempo: comparar o padrão construtivo, segurança e dirigibilidade com HB20 e Onix chega a ser covardia, tal a superioridade do Polo.
Fábio Guerreiro 1.6 não dá. Coisa do passado. Turbo é o futuro
A minha escolha também foi pela versão 1.6 (bem básica), mas gostei do desempenho do motor e principalmente o preço: 10.000 abaixo da versão TSI.
Sou mais o Argo 1.8
Cara, se você viu pessoalmente deveria mesmo é ter notado que a traseira parece completamente diferente do Gol e se assemelha muito a BMW serie 1, mas enfim...
+Canal Curioso cara na boa tá mais pra gol que pra x1 viu ..
Camanzi, a qualidade de sempre nas avaliaçoēs dos carros.
Parabéns Piloto, agora o carro é um verdadeiro GOL. DNA Volkswagen.
Definitivamente em matéria de mecânica os alemãs fazem o dever de casa, realmente concordo com o Emilio o Polo virou referencia, se tivesse o painel do modelo Alemão então seria imbatível, mas está ótimo o produto ainda mais aqui pro nosso País pena que os preços não ajudam.
*vou vender umas parada aqui na minha cidade, pra compra um desse!!! Só vai andar kenga no carona*
Pô Camanzi, tô com vc aqui heim! Sempre muito boas as suas matérias, vale a pena
Parabéns pelo vídeo! Como sempre, direto, bem explicativo e mostra todo o carro!
falar de preço em tudo no Brasil virou clichê. povo chato, todo mundo já sabe q tudo e caro aqui, e todo mundo já sabe q a linha vw toda se parece. inclusive passat e jetta! problema do brasileiro e comprar carro para os outros e não pra si próprio ou sua família. 4 air bags, motor tecnológico que tem torque é ainda é econômico, 5 estrelas em segurança e estão preocupados se o carro parece o gol. o q pra mim, da pra diferenciar bem os dois.
opiniao de cada um o carro parece bom mas e parecido com o gol como toda linha vw...................vai de argo
Adriana Freitas argo me diz que o argo tb parece um gol
Na verdade todos os carros da VW tem semelhança, se você olhar a frente do novo caminhão da VW tu lembra de um gol...
Achar o argo melhor que o polo é demais ne??? Ou melhor, achar Fiat melhor que VW é o fim do mundo!!!
@@Dricapfutz Argo o caralho,a Fiat mentiu sobre a segurança dele
Otimo Video parabéns vc sempre explica muito bem! Eu pensei que um carro desse iria ser uns 40 mil aqui no brasil ja que aqui tudo é caro. Mas apartir de 65 mil ai ja é exagero. Brasileiro é pra sofrer mesmo.
Nem palio e 40 mil
odilon ribeiro Vc tá totalmente por fora de preço de carro aqui no Brasil.
O Comfortline 1.0 TSI custa R$65.190,00. Configurei o carro no site da VW de Portugal, Holanda e Alemanha, com quase todos os mesmos itens de série do brasileiro. Nenhum saiu por menos de R$81.000,00, em conversão de moeda com a cotação mais atualizada. Desculpe, eu sei que tem carros no Brasil com preços ridiculamente altos (ex: Civic, Corolla, Fit) comparados a outros Países, mas este carro não tem um preço ruim pelo que oferece.
O Comfortline 1.0 TSI custa R$65.190,00. Configurei o carro no site da VW de Portugal, Holanda e Alemanha, com quase todos os mesmos itens de série do brasileiro. Nenhum saiu por menos de R$81.000,00, em conversão de moeda com a cotação mais atualizada. Desculpe, eu sei que tem carros no Brasil com preços ridiculamente altos (ex: Civic, Corolla, Fit) comparados a outros Países, mas este carro não tem um preço ruim pelo que oferece.
André Gustavo Rodrigues Pereira Só lembrando que o salário mínimo na Holanda por exemplo é de 1.550,00 euros, que gira em torno de 6.000,00 reais, agora pode fazer sua comparação, abraços!
Cara parabéns,gosto dos seus vídeos,vc elogia e critica,claro críticas construtivas.
Velho eu comprei o polo com o painel digital,vou buscá-lo na sexta-feira,o carro é show.
Uma sugestão pra vc no próximo vídeo,com o painel digital com explicações técnicas críticas com relação a tampa do porta-malas e também sobre as ferragem do bancos aparente.
No meu polo não ficava aparente.
Abraço e parabéns vou ficar esperando o seus vídeos.
A velho não sei pq não estou reclamando notificação dos seus vídeos
Parabéns Emílio Camanzi, pretendo comprar, como foi feito esse teste de consumo, achei muito bom.
Carros caros, e agora vistoria anual.
Gasolina caríssima.
Carro vai virar item de luxo!
Não temos alternativa pública.
Precisamos tomar o país de volta para nós!
"Carro vai virar item de luxo!"
Só se for de novo
Falam tanto da Venezuela que é isso e aquilo mas para encher o tanque do carro custa 0.10 centavos de Real lá, aqui em SP quase 200,00 se procurar gasolina comum ainda!
Tatá Ramirez aqui em Goiânia o Litro da Gasolina é 4.79. Aliado a isso, temos o IPVA e energia elétrica mais caras do Brasil. Os aumentos do Gás de cozinha são constantes. Eu estou vendendo meu New Fiesta 2015 (último IPVA que paguei 1.850,00), e comprei um Fiat Uno 1996. Está cada dia mais difícil, e olha que ganho relativamente bem. Imagina pra quem é mais pobre. O governo está massacrando as pessoas.
Paulo Henrique pois é Colega aqui em SP esta em média 3.70 o litro da comum brincadeira isso, eu não compro carro zero, só usado, não compensa e tem outra, industria chuta um preço e joga no mercado dai se colar colou!
kkkkkkkk não me lembro de quando esse país nos pertenceu. Venezuela está sem produtos básicos, inflação de 800% ao ano, fraudes eleitorais, mortes em protestos, retração do PIB de 5% ao ano, etc etc etc. A situação tá tão ruim que o povo Venezuelano está fugindo de lá pra vir pra cá. O único forte deles é o petróleo, mas não dá conta de um país inteiro. Lixo/lixo o nosso é menos ruim.
Bom dia Emílio! Parabéns pelo trabalho! Como será a manutenção desse motor com 4 ou 5 anos de uso?
Antonio Santos vai ser melhor que a atual, lembre-se que é o mesmo 1.0 do msi e tsi do Up! Só que com melhorias de desempenho, não te preocupe com isso.
Ivan Guilherme Other Projects Valeu! Obrigado
A manutenção do motor turbo e o dobro do aspirado so a bomba de gasolina de alta pressão do UP TSI custa 3 mil reais, sem dizer que esses motores VW ainda usam a tranqueira da correia dentada,
gustavo guedes obrigado pela informação! Tenho essa preocupação! Pq a tecnologia tem um preço! Custo de revisão costuma ser alto! Obrigado
gustavo guedes O pólo tb usa correia dentada?
esse meu sogro é sem palavras, vlu emílho sempre o melhor de todos e sempre na frente ABCS👍👍
Salve e like e um ótimo domingo
Muito bacana cara! Parabéns! Mas eu não conformo em pagar quase 70 mil em um veículo 1.0, sinceramente, é como comprar pipoca doce super faturada.
continua sendo 1.0
Enfim um carro realmente excelente. Parabéns VW!
Estou alugando a versão 1.6 sem motor turbo, mensalmente por 1200 reais, vale muito a pena.
Dando 12 mil de entrada, o custo efetivo total para financiar o resto em 2 anos seria de 73 mil. + IPVA, seguro e revisões, + depreciação. No final de 2 anos eu teria gasto incríveis 104 mil reais. (sem falar que as parcelas mensais nos dois anos seriam mais de 2 mil por mês) Isso dá quase 8 anos de aluguel do mesmo veículo!!
Pensem bem antes de comprar. Alugar esta valendo mais à pena
É um show de carro.
anderson lima respeitar opinião no mínimo hoje em dia é educado olha só quem trabalha com publico sabe disso e outra tem gente que tem vários carros ou frotas de carros e comentamos a realidade hipocrisia é admitir que tudo isso que ocorre no lixo do nosso pais e normal e outras clases sociais não possa usufruir de algo bom acessível barato e seguro é normal quer dizer que só quem tem dinheiro que pode ter as coisas boas igualdade Pará todos o pobre trabalhador tem o mesmo direito infelizmente dignidade e honestidade no pais é o que falta !!!!!!!!
kakaroto respeito sua opinião, mais pra quer esse discurso?.
Kkkkkk sabe nem oq é carro ,Se fosse um golf ou passat
jovem sonhador! xxx kkkk realmente ainda bem que tenho um Jetta TSI 2015.
Piada mesmo o valor do carro, o consumo realmente é surpreendente.
Pensar que em pais de primeiro mundo como EUA com 65 mil vc teria na garagem um Camaro um Toyota Camry e uma Moto 1000cc
Tive um... TIVE. .. Horrível.. barulhento..... meu antigo FOX 2014..., muito melhor...
Carro feito para um público B...com acabamento.... nível D...
Saudades de ouvir essa voz nos domingos de manhã :(
Eu estou apaixonado por esse polo 🤗
Carro turbo: ainda terei um. Bela ideia =)
Testa o mitsubishi asx
matheus Manoel Ai sim
Saí de um ASX 13/14 AWD para um polo TSI..ASX só ganha no conforto mas é beberrão, não tem arrancada nenhuma e é horrível de revenda..se vc não tem necessidade de espaço e prioriza economia e desempenho o polo dá um banho.. principalmente se vc optar pelo confortline com pacote tech 2.
O Emílio é *oda, os reviews são rápidos e tudo o que você precisa saber!
Esperei bastante pela sua avaliação!
Emilio meu sogro
kkk a fila ta longa kkkkk
Quem é a filha dele?
Danniel Patrick essa gata aqui 👇
ua-cam.com/video/np2y7wSdvvQ/v-deo.html
A VW deveria deixar de oferecer a cor preta no polo, a beleza de carro está nos vincos e detalhes e nessa cor camufla Tudo empobrece o carro . Será meu próximo carro, jamais Preto.
Vc quis dizer preta
Gabriel Miranda corrigido.
Boa morte
Para o brasileiro esse gol melhorado tá de bom tamanho...Polo de verdade tá na Europa!!
Ótimo carro.
É aquele carro com design que não chama tanta atenção dos parentes invejosos mas oferece o que muitos não oferecem.
Ele parece muito com o gol
A traseira é idêntica.. Agora a frente não muito..
Dianteira parece o Golf, traseira parece o Gol, fiz o test drive , gostei muito
O gol que parece com o polo. Essa traseira existe faz tempo na europa.
Gol parece o pólo mas o pólo parece o Voyage que parece o Passat que me parece mais com o Jetta pera aí🤔
O GOL QUE PARECE COM O POLO,ELES PEGARAM CARACTERÍSTICAS DO POLO ANTERIOR (não vendido no Brasil)
Polo e up poderiam substituir fácil o Fox e Gol respectivamente. São dois projetos modernos que a VW fez para o mercado latino. Uma pena algumas marcas ainda estarem com projetos ultrapassados em pleno século XXI.
Polo e Up não foram pensados para o mercado latino, o Polo é um dos carros mais vendidos da Europa, ambos sofreram pequenas alterações para entrar em nosso mercado (Emílio falou disso no vídeo).
Cara Fox eu concordo em ser substituído, mas o gol jamais, além de ser um carro que marcou a época, foi um dos símbolos da VW depois do Fusca... Então substituição do Gol jamais, sim rever os valores e melhorar o custo e benefício do mesmo, acho que o gol sempre foi um carro popular e barato. Mas de alguns anos pra cá a VW fugiu dessa Raia e perdeu pro Ônix.
Concordo. O tempo do Gol já foi.
Parabéns Emílio! Excelente avaliação... Acompanho o seu trabalho desde o VRUM
Mais um vídeo sem deixar dúvidas. Vamos ver a VW aparecer com o carro nos 10 mais vendidos
Dizem que lembra o Gol , só lembra mesmo e bem de longe , que baita carro em ! 17 km por litro , sera que é superior ao argo kkk ?
Wesley Dantas cara, a Fiat é conservadora demais no motor, cadê o Downsize da italiana????
Ivan Guilherme Other Projects o motor do Argo ja deu 21 mil recall
Eu vi o argo de perto, achei bonito! Porem quando eu vi o novo polo em exposição no shopping daqui da cidade! Cara, Puta de um Carro viu! Lindo demais! Em questão de mecânica a Volkswagen ta bem a frente da Fiat! Agora bem que a Volkswagen poderia preparar uma nova geração do Gol!
De perto lembra mais ainda.
Thiago Oliveira o motor do polo é um motor novo e turbo de pequena cilindrada ( downsize ) é dificil um motor tão moderno assim fazer menos km/l que um motor ultapassado como o do argo ( etorq ) o mesmo desde 2010 .
Câmbio de dupla embreagem? Problema na certa, a VW foi muito sensata em não arriscar.
Pietro Formiga Deus me livre.
Prezado Perfil Fake do Marketing da Volkswagen: Os alemães usam E APROVAM o DSG. Mas a Volkswagen do Brasil resolveu "convencer" o consumidor de que o DSG é ruim, e transformou o equipamento em margem de lucro.
A verdade é que o DSG é um cambio acima da media e muito avançado, e o custo de manutenção fica inviável pro poder aquisitivo dos brasileiros
Marco Reus já vi uma matéria que câmbio DCT não vai muito longe, as empresas estão vendo que não tem muita vantagem. O engraçado é que todo mundo tem medo de um DCT, quando as montadoras decidem retirá -lo, começam a sentir falta. Mas eu estou fora!!
Calma amigo! Tenho um New Fiesta câmbio powershift (dupla embreagem). Câmbio muito bom, mas deu inúmeros defeitos de fábricas; fazendo inclusive a Ford estender a garantia do câmbio para 5 anos. Os câmbios de dupla embreagem não se adaptam ao solo brasileiro.
Quem possui esse polo turbo sabe que a concorrência passa longe desse motor taí, esse motor levou o melhor reconhecimento em diverso países como o melhor potência e oelhor torque já fabricado em motor 3 cilindros podem pesquisar esse aí é top dos tops.
Vim aqui só para comentar: Quando assisti esse video o que voce falou: "carro turbo, voce ainda vai ter um". Isso me chamou a atenção e me despertou interesse nos motores TSI. Sempre tive Fiats. Eu estava a menos de um ano com uma Toro 2.4 que só me deu dor de cabeça desde a primeira semana que comprei o carro e eu nao aguentava mais o excesso de trancos do cambio, vibraçoes no motor e cambio, indecisoes do cambio AT9 e altíssimo consumo da Toro. Eu ja estava de saco cheio e decidi vender o carro. Comprei um Virtus Highline e estou impressionado com o baixíssimo consumo do carro, cambio extremamente macio, carro silencioso e por fim o excelente torque do motor 1.0 TSI. A suspensão da Toro era deliciosa, porém, só isso, o resto só decepçao!! Nao sinto saudades e nao quero Fiats por um bom tempo na minha vida! Comprei meu primeiro VW e como um verdadeiro Fanboy (acredito que ex-fanboy agora) da Fiat estou impressionado com a qualidade dos motores e ajustes de cambio da VW. ACORDA FIAT!!!
Putz! Ganhar um 10 do Emílio em algum quesito não é fácil. Mesmo assim, desanima ver as diferenças para o modelo alemão. Se eu fosse comprar um carro novo, iria de Argo básico ou partiria logo para o Golf.
Reinaldo OP camarada, esse carro da fiat so a carroceria é nova, de resto é o velhos motores conhecidos, nao mudou nada, da uma olhada nos videos do polo de entrada, consumo e força n deixa a desejar nada pro argo, so perde em acabamento fera.
E Em preço também colega, além de que o motor 1.0 e 1.3 são novos, e ótimos!
FAIXA DE GAZA GAMES Gostei mais do polo do qie do argo
Concordo demonstra o eterno desrespeito que as fabricas tem com os brasileiros poxa custava fazer igual ? ja nao chega pagar quase 70 k por um compacto ????
reinado op fiz teste drive nele rapaz pense num carro esperto gostei muito voa
Não consigo olhar para esse carro sem lembrar de um Gol. Um Gol bem caro. 😓
Hahaha, gasolina 4 reais, essa caranga faz 17 por litro (quase o consumo de uma Honda) e vc vai ligar pro visual kkkk vc vive de aparências
NÃO GOSTOU, COMPRA UM ONIX PARA MOSTRAR PRO VIZINHO O QUÃO ESPERTO VC É KKkkkk
MOSTRAR PRO VIZINHO É UMA DAS RPIORIDADES
marco nunes kkkk, Verdade
Não é só você, a própria VW do Brasil pretendia chama-lo de novo Gol 2018, mas desistiu, porque Gol é associado a carro de entrada, e a plataforma MQB mesmo simplificada não permitiria ao Gol ter preços competitivos, sendo o novo Polo nacional, um veículo do segmento superior ao do Gol, os preços estão corretos, não são atraentes, mas são corretos.
Ganhou mais um inscrito! Que avaliação agradável de se ver e objetiva! Parabéns!
Primorosa avaliação, Emílio Camanzi!
Carro turbo conserteza Treo um pois o custo beneficio é maravilhoso 👍👍👍
Nilson Jorge Benefício até que vai ,mas custo meu amigo tá bem longe de ser maravilhoso .
Conserteza é assim que se escreve com certeza?
KKK! Lembrei-me de meu filho uns 5 anos atrás assistindo um desenho do Dogão onde ele perguntava: Você tem serteza que tem certeza?
Bando de hipócritas cheios de merda na cabeça, ratos de internet...
Entenderam muito bem o que o Nilson quis dizer e vem comentar só pra tirar sarro???
Vão se foder seus putos!!!
Nilson, torço que um dia você tenha condições de se preocupar apenas com os prós de um carrão turbo e nada mais meu querido...
Forte abraço
Com esse preço vai sair de linha rapidinho
Raimundo Mello com a economia de combustível nem tanto...
Raimundo, ônix chegando a 62 mil e é o mais vendido, explica
Gabriel Miranda tô tentando descobrir o pq.. até em venda de usados o Onix se sai bem.. o povo ama esse carro.
Consumo surpreendente! Alguns canais falaram em consumo alto, mas confio mais no Emílio...
Boa tarde Emílio ! Eu gonseguir um carro turbo com este valor ? Acho meio difícil Emílio .
vai acabar com as vendas do gol, já defasado.
Jotinha Jr. O gol é guerreiro mas ja deu, agora é dar espaço para os novos, "novos" pq este polo é um gol na traseira e laterais.
isso eu concordo,gol ta muito cansado,mesmo vindo com mais pacotes,antes um polo mpi 1.0 pelado do que o gol ao meu ver,ou entao atualizar o carro,pq ta osso
Comprei um.... horrível.. só plástico....carro faz barulho igual escola de samba...
Saudade do meu FOX 2014....
A Volkswagen está surpreendendo nos carros, eu aprovo
Novo Polo nos dias de hoje é uma otima opção de médio compacto. Deveria ter uma versão tsi manual igual up. Se tivesse uma versão tsi manual, seria mais divertido para quem gosta de carro manual, talvez seria mais economico na cidade que o msi e mais barato.
40 mil seria um preço justo.
se vc tirar os impostos o valor é quase esse mesmo
Iago Gonçalves se tirar os 30% de imposto direito, e os impostos embutidos na cadeia de produção, acho que cai pra 40 mil ou até menos.
SEM IMPOSTOS AINDA FICA UM CARO CARRO COMPARANDO A OUTROS PAISES COM IMPOSTOS..AQUI AS MONTADORAS ENFIAM A MÃO MESMO.
wladmir mello Ja ouviu falar em imposto sobre a cadeia produtiva?
O carro que o brasileiro compra é de 30% a 80% mais caro que o veículo vendido para consumidores que vivem em países como Estados Unidos, Argentina ou México. E, embora as montadoras responsabilizem exclusivamente os altos impostos e os elevados custos de produção pelos preços, o real motivo não é assim tão simples.
Especialistas ouvidos dizem que o mercado brasileiro ainda é pouco desenvolvido e pouco educado. O consumidor aceita pagar altos valores por veículos geralmente defasados e mal equipados porque, na maioria das vezes, dá atenção apenas ao valor da parcela do financiamento, ignorando o valor total, os juros e os longos prazos.
A consequência disso é que, de acordo com estudo do banco britânico Morgan Stanley feito em 2009, a margem de lucro de algumas montadoras é três vezes maior no Brasil do que em mercados similares.
A culpa pelos altos preços, portanto, também é sua, minha e do nosso vizinho. Embora os fabricantes brasileiros não divulguem suas margens de lucro e não façam comentários sobre o assunto, é possível ver a questão pelo contexto mundial.
O analista alemão Stephan Keese, especialista em mercado automotivo da consultoria Roland Berger, diz que o Brasil ajudou a "salvar" os resultados globais de montadoras que não foram tão bem assim em outros países.
- Basicamente, todo o dinheiro que a Fiat ganhou no ano passado foi por causa da operação no Brasil. As montadoras ganham um bom dinheiro no país.
A mesma lógica vale para fabricantes como a General Motors, cuja matriz americana precisou ser resgatada pelo governo para não quebrar completamente durante a crise financeira iniciada em 2008.
As vendas em países emergentes, onde carros de projetos antigos, que já "se pagaram", ainda são aceitos pelos consumidores, ajudaram a tirar os fabricantes do buraco.
Para Mauro Zilbovicius, professor do Departamento de Engenharia de Produção da Poli-USP e coordenador do laboratório de estudos da mobilidade, o mercado é, em grande parte, responsável pelo preço.
- No Brasil, estamos acostumados a associar preço a custo, e não se trata disso. Preço é uma questão de mercado. Se o produto vende, é porque tem alguém que está disposto a comprar. Aqui, [o carro] é mais caro porque tem gente disposta a pagar. E o preço mais alto aqui pode compensar uma margem menor [das montadoras] no exterior.
Parece muito com o Gol
Genildo Souza Concordo com você.
C precisa de óculos
Se você soubesse que este desenho tem na Europa desde 2013 não escrevia asneiras.
Uma pergunta, Emílio: Essa plataforma MQB teve que ser alongada para a fabricação do Polo Sedã que ainda não chegou, correto? Esse aumento dela será que não prejudica a resistência? Digamos assim, será que não piora o desempenho do carro no crash test?
O carro além de lindo é bem equipado e seguro a minha crítica fica por conta das ferragens do banco a mostra coisa que meu polo 2014tem já o preço se tratando de Brasil onde num tem carro barato está na media .parabéns pelo vídeo um abraço.
As pessoas são muito chatas e desinformadas, primeiro, o gol que se parece com o polo, não polo com o gol, e outra, cada marca tem suas linhas, essas são as da Volkswagen, carros mais conservadores no design e menos enjoativos!!!
Giovanni Marchetti menos ??
Pow todos eles se parecem uns com os outros.. já é enjoativo só de olhar no vídeo.
Raimundo Mello são carros alemães amigo, tu vê diferença significativa entre carros da BMW e Audi por ex? Os Audi A3 A4 A6 são todos "iguais" também pela tua avaliação
Quem veio primeiro? O ovo ou a galinha?
Super enjoativo amigo, tenho VW não aguento mais, saindo fora.
Akson Clise compra um onix e seja feliz hahaha