По устав се сваля само жабката за да се смени филтъра на купето,има 4 винтчета,цялата процедура с изчистванвто на мръсотията отнема 20 мин. В сервизите обаче сменят филтъражза 2 мин без сваляне,но не е ок,защото ако има събрала се мръсотия филтъра няма да влезе хубаво
тресенето на мотора ти се дължи от някоя неработеща бобина , имах го същия проблем аз карам същия вид мотор но с турбината и при мен след смяна на бобините се оправи
аз съм на принципа да си купя някой инструмент защото после си остава за мене . Е .. ако ти се занимава и имаш време и нерви да иначе на сервиз ,ама мноо дерат бе братко много .
Карам Сценик със такъв мотор, само че не е с електрически дросел. Не съм видял да имам такъв клапан, и нямам патица. Ама ще огледам някой път. И да върви доста добре.
+ за хубавото видео.+ Смяната на крушките на фаровете е цяло приключение, бърка се в подкалника и там на усет с ръчичка. Аз имам пежо 307 1.6 бензин и всичко му е супер лесно за смяна, мечта за домашен майстор пред блока, даже за радиаторчето на парното има капак , който се маха и се сменя за 15 мин.
Ох, как успя да ги смениш тия крушки? Как ли не опитах да бръкна в дупката на подкалника и не успях :( Завивах колелата ляво-дясно, ама няма и няма братко!
Здравей Влоги, Понеже спомена за смяната на стъклоподемника имам един казус. Има ли някаква тънкост при настройката на стъклото във водачите? На моя Ваг бера ядове с настройването и все върви трудно и механизъма се напъва..
На голф 4 съм сменвал, тънкост няма като сложиш прозореца леко по леко го спускаш до доло и вдигаш така 2-3 пъти. Има вероятност нещо по сами стъклоподемник да е прецакано защото при мен преди да се прецака имено така се напъваше.
Поредното топ видео. Между другото като изключиме това,че работи като дизел и другите работи,които си направил по реното,доволен ли си иначе от него като цяло?
Не е лоша колата, аз имах Партнер чист дизел, дреболии имаше много дето ме дразнят, но като цяло за разлика от немските дето смяна на скоростна кутия се е за добро утро сериозни неща за четири години каране не излязоха.
@@VLOGISGARAGE като ванос-а при БМВ-то нали? С години ме дразнеше едно придърпване от 1500-2000 оборота , и накрая ваноса се оказа че с тотално изтървали уплатнения (при старите БМВ-та до 1997-8г единия ванос си е като була с О-пръстен) Успех дано го оправиш
Ако намериш в добро състояние си заслужава. Имай предвид че ако взимаш бензин имат дефазатор, който е хубаво да се смени, а с него обслужването отива към 900лв.
Празник е за мен, щом си качил видео😊 Абе махай го тоя Ръняк...Вземай една ТДИ бегачка помпа дюза и си капитан. Аз така направих скоро. Газ, мас, ала бала....малолитражен асматик, не. Взех си добрата стара помпа дюза 1.9 131 коня, 6 скорости и се возя с удоволствие.
@@VLOGISGARAGE Газта си е газ! И аз съм по газта. Имам Е39 с газ и за такава голяма тежка кола и 6 цилиндъра ми дава 10 л. газ/ 100 км и с включен климатик, което е много добре. Буквално побеждавам "икономичните" дизели с тоя разход и цената на газта спрямо размерите и конете на колата 😀.
Рено -Ла*но,махай го до като е време.Имах Сценик протече водна помпа на път за сервиза водата удари и динамото,450 £ ми казаха само за водната помпа защото се сменя и агренажа,за динамо дори и не питах
@@VLOGISGARAGE Аз съм в Англия и колите са евтини, подръжката е скъпа.за това гледам в тубата и си купувам инструмента но с рено работа не искам да имам.няма да забравя тази ел.ръчна колко пъте ядове съм брал със нея
Кучето трябва да стане основна звезда в канала, по подобие на праасето от другия!
По устав се сваля само жабката за да се смени филтъра на купето,има 4 винтчета,цялата процедура с изчистванвто на мръсотията отнема 20 мин. В сервизите обаче сменят филтъражза 2 мин без сваляне,но не е ок,защото ако има събрала се мръсотия филтъра няма да влезе хубаво
Не се притеснявай ремонти те ще станат по чести поне няма да е скучно с тази кола се ще има какво да правиш по нея ☺️
Зависи от състоянието на колата
Прекрасно видео
Точно така се оправя! Ядох го същото на М42 бенве..
тресенето на мотора ти се дължи от някоя неработеща бобина , имах го същия проблем аз карам същия вид мотор но с турбината и при мен след смяна на бобините се оправи
Това е най здравия мотор на рено
аз съм на принципа да си купя някой инструмент защото после си остава за мене . Е .. ако ти се занимава и имаш време и нерви да иначе на сервиз ,ама мноо дерат бе братко много .
Карам Сценик със такъв мотор, само че не е с електрически дросел. Не съм видял да имам такъв клапан, и нямам патица. Ама ще огледам някой път. И да върви доста добре.
+ за хубавото видео.+
Смяната на крушките на фаровете е цяло приключение, бърка се в подкалника и там на усет с ръчичка.
Аз имам пежо 307 1.6 бензин и всичко му е супер лесно за смяна, мечта за домашен майстор пред блока, даже за радиаторчето на парното има капак , който се маха и се сменя за 15 мин.
Ох, как успя да ги смениш тия крушки? Как ли не опитах да бръкна в дупката на подкалника и не успях :( Завивах колелата ляво-дясно, ама няма и няма братко!
От това ще стане интересно видео.
@@VLOGISGARAGE
Не се и съмнявам, ама викай и Митьо да помага, че имаш брат един път.
И на мини Купър от 2007 е там като на реното
Имам лошото чуство че това рено ще бие латвията на Митьо по ремонти.
Е до сега главно беше обслужване.
Здравей Влоги,
Понеже спомена за смяната на стъклоподемника имам един казус.
Има ли някаква тънкост при настройката на стъклото във водачите?
На моя Ваг бера ядове с настройването и все върви трудно и механизъма се напъва..
На голф 4 съм сменвал, тънкост няма като сложиш прозореца леко по леко го спускаш до доло и вдигаш така 2-3 пъти. Има вероятност нещо по сами стъклоподемник да е прецакано защото при мен преди да се прецака имено така се напъваше.
Поредното топ видео. Между другото като изключиме това,че работи като дизел и другите работи,които си направил по реното,доволен ли си иначе от него като цяло?
Доволен съм, трудна е за работа и някои части са скъпи, но ми върши работа и е удобна.
Да го намаам маркуча да го намаам 😂
Не е лоша колата, аз имах Партнер чист дизел, дреболии имаше много дето ме дразнят, но като цяло за разлика от немските дето смяна на скоростна кутия се е за добро утро сериозни неща за четири години каране не излязоха.
аз сменях крушки оня ден и гледах смъкнаха цялата предна броня аз нали съм опорит ги смених без да се наложи тая операция
Още не ми се е налагало, но предполагам че е забавно. Мисля да й сложа фарове с лупи ако ми изпаднат.
Не те следя от първото видео ама тва си е пътя
на Батановци🙂
Мислех да взимам точно такъв Меган, ама май няма да я бъде, че ми е омръзнАло от (не)нормални феномени 🤣
Не е лоша кола, но определено има феномени. Все пак ако си решил гледай да не е от ранните около 2004та година.
какво стана с аудито?
Тука е.
Кога ще качиш другото видео😅
Пробваи за това тресене да не е тампона на двигателя или тампоните ако са повече
смених 2, тези при ангренажа и е по добре., но още вибрира. Иначе като я форсираш на място мотора не мърда.
Какво стана с 80ката
Нищо
аз имам същото рено като го запаля и пали кат дизел а е бензин ако имаш идея откакво е ми кажи моля те
Това са симптоми на тръгнал дефазатор, но мож еи да е от нещо друго.
@@VLOGISGARAGE като ванос-а при БМВ-то нали? С години ме дразнеше едно придърпване от 1500-2000 оборота , и накрая ваноса се оказа че с тотално изтървали уплатнения (при старите БМВ-та до 1997-8г единия ванос си е като була с О-пръстен)
Успех дано го оправиш
Колата е ортак на джоба , да те питам доволен ли си от реното като цяло , защото и аз се оглеждам за друга кола
Ако намериш в добро състояние си заслужава. Имай предвид че ако взимаш бензин имат дефазатор, който е хубаво да се смени, а с него обслужването отива към 900лв.
Празник е за мен, щом си качил видео😊 Абе махай го тоя Ръняк...Вземай една ТДИ бегачка помпа дюза и си капитан. Аз така направих скоро. Газ, мас, ала бала....малолитражен асматик, не. Взех си добрата стара помпа дюза 1.9 131 коня, 6 скорости и се возя с удоволствие.
С 200лв газ ходих до Унгария и обратно на климатик. А за вървене, върви повече от стоковите тди бегачки.
Много готини клипове правиш браво но трябва по -често да правиш клипове и по-дълги да са 😉😉😉
@@VLOGISGARAGE Газта си е газ! И аз съм по газта. Имам Е39 с газ и за такава голяма тежка кола и 6 цилиндъра ми дава 10 л. газ/ 100 км и с включен климатик, което е много добре. Буквално побеждавам "икономичните" дизели с тоя разход и цената на газта спрямо размерите и конете на колата 😀.
Бегай с тия боклуци ТДИ....това е недоразумение което трябва да бъде спряно яхяхя
Рено -Ла*но,махай го до като е време.Имах Сценик протече водна помпа на път за сервиза водата удари и динамото,450 £ ми казаха само за водната помпа защото се сменя и агренажа,за динамо дори и не питах
Ремък, ролки, водна помпа с работа ми взеха 500лв.
@@VLOGISGARAGE Аз съм в Англия и колите са евтини, подръжката е скъпа.за това гледам в тубата и си купувам инструмента но с рено работа не искам да имам.няма да забравя тази ел.ръчна колко пъте ядове съм брал със нея
Да те питам доволен ли си от крика от миналото видео
За сега е жиффффф
Върши работа.
Бахти кенефа е това...
Глупости