[3부_시승기] 포드 익스페디션 시승기, 완전 마쵸심장이지만... 바디온 프레임은 난 못타겠네.. 내가족을 화물로...?
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- Опубліковано 9 лют 2025
- 1부 디자인/스펙 리뷰영상 링크: • [1부_디자인/스펙] 중후, 신사스러운 ...
2부 인테리어 리뷰영상 링크: • [2부_인테리어] 숏바디는 좀 애매한데?...
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Thank you, Mike!!!!
큰 차의 절정은 역시 미국 풀사이즈 SUV아니겠습니까!!
바디온 프레임의 끔찍한 바디 컨트롤.
내가족을 짐처럼!!!
트럭플래폼의 전통을 지키는 포드의 풀사이즈 SUV 익스페디션의 리뷰입니다.
#포드 #풀사이즈SUV #익스페디션
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creativecommon...
포드의 3.5 이코부스트는 "싱글터보"가 아닌 "트윈터보입니다"
포드의 3.0 트윈터보에 비해 스펙이 낮아서... 의심치 않고 확인에 소흘했네요.
양해 부탁드립니다.
시청 정말 감사드립니다!!^^
롤링이 캠에서도 느껴집니다.
꿀렁꿀렁~~
어김없이 자주올라오네요.
항상 건강에 유의하세요
이제 코로나 전에 촬영한 영상이 끝나갑니다....
아직 격리중이라서...
뭔가 새로운 것을 생각해 내야해요 ㅠㅠ
@@AnnJayStudio 앗 그렇군요 저는 계속촬영하시는줄
몇가지 틀린 정보가 있어 댓글 올립니다
3.5L 싱글 터보라 소개하셨는데
3.5L 트원 터보입니다
풀 사이즈 판매량중 인기없다고 할수도없구요
뒤에 트레일라나 보트 토잉 하시는분들은
GM 보다 더 많이들 포드 익스페디션 찾구요
이유는 견인력 성능이 월등합니다
풀 사이즈 판매량이 GM이 많은건
주정부 군 경 납품 차량이 많은
이유구요..미국은 돌아가며 납품하는게 거의 관례라 다음 주정부 군 경 납품은
포드가되서 판매량이 또 바뀔겁니다
지금도 일반 suv는 포드 차량 판매가 압도적이구요
승차감 코너 성능 등도 언급을 좀 하셨는데
차량 성격이 어떤 용도인지 잘 아실거고
다른 도심형 suv나 세단과는 비교 대상이 아니라봅니다 충분히 정숙하고
대 가족이 장거리 투어나 여유있게
트레일러나 보트등
토잉해 운전할수있는 안락한 차입니다
경쟁 상대가 없네요 개인적으론..
또 150과 승차감이 같다라고 소개하셨는데
같은 프레임 파워트레인을 쓰지만
150과도 많은 승차감 차이가있습니다
150은 리어가 토션빔 리지드액슬 방식이고
익스페디션은 멀티링크 방식입니다
승차감 노면 접지가 하늘과 땅 차이죠
대부분에 리뷰어들이 현재 풀 사이즈
헤비듀티중 각 메이커 상위 플래그쉽
프리미엄 제외
포드가 옵션 장난치는거 빼곤
차 자체만으론 익스페디션이 제일 호평인데
못탈정도라 소개하시니 좀 이해하기가 어렵네요
뭐 올린 영상도 개인 의견일 뿐이니
역시 이해는 합니다
메인 댓글로 수정하겠습니다!!
3.0은 트윈터보로 알고 있지만 스펙 때문에 제가 스스로 싱글터보다 단정짓고 제대로 안봤습니다!!
트레일러 토잉등의 성능은 좋은 것으로 알고 있습니다.
미국 풀사이즈의 힘으 충분히 알고 있어요..
하지만 풀사이즈 럭셔리 SUV로 나온 모델이면, 견인 성능보다 도 운동성능, 안락함 등이 더 중요하다고 생각합니다.
풀사이즈 픽업에 준하는 견인파워, 성능을 가지고 있지만
포드에서 강조하는 부분임에도 불구하고 일부러 언급조차 안했습니다.
SUV타면서 얼마나 큰걸 견인할 수 있는지 피력하는 것 자체가... 의미가 낮아서요.
좋은 댓글 정말 감사합니다!!^^
@@AnnJayStudio 이게 무슨 럭셔리에요;;;;; 럭셔리는 링컨으로 올라가야죠;;;; 현대차 Suv 캘리가 지금 최고등급인데 이게 운동성능 좋나요? GV80으로 가야죠 익스페디션은 그냥 대가족 이동 차량입니다 이걸로 운동성능이라..;;; 아무리 제원이 쎄도 덩치가 있어서 롤링은 당연한거고 코너에서 속도 줄여야죠. 알고 이야기하시나 모르겐네
궁금한 점들을 다 리뷰해주시네요. 잘 보고 갑니다! 감사합니다.
좋은 말씀 정말 감사합니다!!
더 노력하겠습니다!
이급에선 경쟁차종은 타호가 판매량 앞선다고 하네요.. 같은 바디온프레임인데...
저희아버지도 가지고 계신 포터팔고
대형suv찾을려고 하는데
트래버스보단 타호쪽을 기다리라고 한 상태입니다
빨리 왔음 좋겠네요
풀사이즈 SUV를 풀사이즈 SUV로 리뷰를 해야하는데
중소형 유럽풍 SUV를 기준으로 리뷰를 한거 같군요.
전혀 잘못된 리뷰인거 같네요.
부드럽지만 바디온프레임 GX 460 리뷰는 어떻게 할지 궁금할 나름입니다.
역시 장 단점 시원하게 말씀해주셔서 많은 도움됩니다 ㅎ
정확한 리뷰 도움이 많이 되었습니다. x7 40d 계약하러 갑니당^~^ 감사합니당~~~
이분은 프레임 바디 차량은 다 못타겠다는 평하실듯... 그리고 이차는 견인력이 장점인 차량입니다. 의전용 차량을 원하시면 이차를 사시면 안됩니다.
와 차 죽이네요!
자세하게 제밋게 리뷰 해 주셔서
감사합니다 ^^
못타겠다고 할차는 아님
엄청좋은 차인데 잘모르는거 같음
잠깐타보는거랑은 완전다르네요
원래시승할땐 그냥 잠시 느끼는데로만 말할수 밖에 없네요
잘봤습니다~ ^^
감사합니다!!!!
한국에는 이제야 출시하네요 ㅎㅎ
잘봤습니다
J님영상 항상잘보고있읍니다. 거기다같은경상도라좋아하구요. 댓글은처음인데 canada에살고있구요 F150 ecoboost만 4대째몰고있읍니다. 엑스페디션도15년식몰다가다시트럭으로바꿨는데 다른한국 카리뷰어님들도포함도는데 트럭을리뷰하면서운동성에너무할애를하는것같아좀아쉽습니다. GLS 나Q7 또는 X7등7인승의 차고높이와땅에서얼마나떨어져있는지 트럭바디 미제풀사이즈에스유비등을비교하시는지요? 트럭바디롤많고차고어마어마하게높고당연히코너링안좋죠? 그래도트럭이나풀 에스유비들은 후륜구동이라좀나은편인데너무운동성 편한함에대해서만얙하시니별로, 풀사이즈는가족많고뒤에트레일러나보트등을끌고다니라고만든거죠?포드는 5톤까지끌고다니죠.플래티넘은 400마력이아니라 420마력입니다.이코부스트는싱글이아니라트윈터보죠. 트럭에는 에어서스를넣을수가없어서그비싼네비게이터도안넣고 램트럭만이코일스프링써서좀편하다하죠.에스컬레이드와유콘 그것도디날리트림 만이마그네틱을쓰는데그것도별로안좋죠.트럭은트럭입니다.이큰차들을타는이유는그저차가커서나이런거타외에는없읍니다.수고하셨읍니다
앗 감사합니다!!! 따로 댓글써서 트윈터보로 정정하겠습니다.
3.0은 트윈터보이고 3.5는 싱글터보로 착각했습니다.
6기통 이코부스트 엔진들은 트윈터보이지만
4기통 이코부스트는 싱글터보이네요.
트럭에 운동성능 리뷰집중은 문제가 있어보이긴합니다.
미국에와서 풀사이즈 픽업을 패밀리카로 사용하는 집이 의외로 트레일러나
유틸리티용도보다 더 많은것을 보고 기대감에 리뷰를 드려서 그런 것 같네요.
그리고 새차를 리뷰를 하는데 오프로드나 트레일러 리뷰등을 못드리는 점 양해 부탁드립니다.
램트럭은 트레일러나 적재용으로는 아주 비추하는 것으로 알고있습니다.
여기까지는 트럭이야기이지만,
바디온 프레임은 엄연히 SUV입니다.
독일 유니바디의 대체 차량으로 선택지인데 SUV리뷰드리는 것은 어쩔수 없다고 생각되네요.
조언 감사드립니다!!!
참 플래티넘은 400마력입니다^^
타보면 엄청좋죠 아래등급에선 느끼지 못하는점이 많죠
타호와비교시 어떤가요?승차감이나 핸들링 가속능력....올해3월경에 한국포드에서 정식출시한다고 합니다..플래티늄최고사양으로 팔천만원초반대로 나온다고 합니다.
지금 주문예약도 받고 있고.......
운동성능은 익스페디션이 더 좋습니다. 개인적으로.
훨씬 파워풀하고 좋죠.
하지만 디자인이랑 인테리어에서 타호가 우위에 있는것 같아요...
댓글 감사합니다!!!
영상 잘봤습니다 :)
네비게이터도 꼭 리뷰해주세요 +_+
네비게이터 08년식은 타봤었는데 신형은 어떨지 궁금하네요 ㅎㅎ
네비게이터도 한번 꼭 보도록 하겠습니다!!
감사합니다!!
내가 타호를 3년 넘게 타다가 GLS를 일년 타고 지금은 19년식 네비게이터 블랙라벨 타고 있는데 바디 프레임온은 정말 꿀렁임 심함. 그것 빼고는 장점도 있고 나름 매력 있음
잘보고 갑니다. 한국도 출시 한다고 하는데 타호랑 익스페디션을 두고 고민 해봐야 겠네요 ^^
혹시 지금 최신형 말고 15년부터 생산된 에스컬레이드를타보셨다면 승차감,전체적인 면에서는 에스컬레이드가 한수 위일까요? 지금 17~18에스컬레이드와 익스페디션중 고민을하고있는데 궁금하네요. 에스컬레이드는 시승해봤을때 만족했는데 익스페디션은 못타봐서요.. 리뷰 잘 봤습니다!
아 왠지 바디온프레임 차량에 로망이 있는데 승차감은 어쩔수가 없나보네요~ 리뷰 잘 보고 갑니다!
트럭으로서의 역할은 충분히 하지만...
SUV바디를 얹은 이유나 실용성은 너무 낮습니다..ㅠㅠ
부족합니다. 그리고 비쌉니다...
항상 감사합니다!!
애들3명포함5인가족인데요 트레버스가 좀더 나을까요?
실내 크기만 보면 익스페디션이 훨씬더 크죠!!
그만큼 유지비랑 차량운용이 좀 더 불편합니다.
차가 워낙 커서요.
댓글 감사함니다!!
묵직한 포드...
힘은 아주 초반 RPM에 우렁찹니다!!
울렁울렁 이라좋은듯 아닌듯직접해보고싶네여♥♥♥♥♥
이런 역동적인 바디의 움직임을 좋아하실 수도 있군요!! ㅋㅋㅋ
항상 감사합니다!!
브롱코 내용좀 알려주세요.ㅜㅡ
코로나 때문에 너무 정보 등이 연기 돼네요 ㅠㅠ
어서 코로나 국면을 돌파했으면 좋겠습니다.
얼릉 리뷰 드리는 날이 오길!!
GLS450하고 느낌이 많이 다르죠?? 굳이 비교하면 어떤 느낌인가요??? 제이님.
GLS랑은 비교를 못합니다....
GLS는 아주 바디 컨트롤이 잘 다잡아져있었고 모든 속도 영역에서 모난곳없이 가속도 잘해 줬습니다.
저RPM 저속에서 익스페디션이 훨씬더 힘이 세게 느껴졌지만
운동성능이나 고속 고 RPM구동에서는 GLS가 훨씬 편하고 거침없었습니다.
바디컨트롤은 에어서스가 있어서... GLS가 당연히 더 좋았고요!!
감사합니다!
한국에 오면 얼마쯤 하려나요???
아니 트럭기반 차량 타면서 코너랑 롤링 이야기 하면 어쩌나.. 이건 그냥 큰차다 딱 한국에 8240에 나왔고 직접 180까지 쎄렸는데 마력이나 토크가 개쎈데 그냥 이건 힘이 좋은건 트럭기반 견인에 쓰라는거다. 이걸로 가속하고 뭐 제끼면서 칼치기하면 골로간다.
그냥 120으로 무난히 운전하면 그냥 무식하게 캠용으로 좋은차다. 차라리 운동성능 이야기할려면 캐딜락 에칼 8기통 이야기하쇼
앤제이님 안녕하세요~! 2019년 11월에 앤제이님 리뷰보고 포드 익스플로러 신형 6세대 구매했던 MKIM입니다! 저 기억하실련지 모르겠네요... 이번에 국내에 포드 익스페디션이 들어온다고 하는데 잘봤어요! 앤제이님, 포드 브롱코랑 머스탱 마하 e 리뷰 해주실수있나요? 넘 궁금합니다 ㅠㅠ
개인적인 의견인데 잘 모르시는거 같아요. 차산지 2년6개월만에 같은 차종으로 다시 바꿨는데 이유는 비슷한 다른 차종보다 좋아서 바꿨읍니다. 써스펜션이 자동으로 컨트롤되어 아마 잘 모르시는듯
먼저 산 익스페디션은 폐차시키셨나요? 왜바꾸셨는지 궁금하네요
코로나 방역차량으로 개조하면 좋을듯
ㅋㅋㅋㅋㅋ 완전 봉고차이죠!! ㅋㅋ
반자율주행 되는거죠?
처얼평 님 우리나라 유튜브 여러평 모든리뷰님이라 해도 될정도로 모든 면에서 좋다고 리뷰들 하는데 처얼평님은 정 반대 되는 평을 하네요 우리나라 수입 모델은 405마력이고 트윈터보 고 서스는 같다고 해도 같은평이데 지금 부분변경 모델 2022년식 우리나라 인증절차중이라는데 신형 2023년 bmw x7 40d 대기중인 익스패디션 좋다고 들 평이라 울나라 평들은 왜 좋은건지
참나
아주 작정을 햇구만
영상기법이 ㅗㅜㅑ
한국오면 모하비형이네ㅋㅋ
승차감 힘!!
꼬꼬마 시키,,,ㅋㅋㅋㅋ
놀고 있다.. 400마력이다 66토크에 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아니 이정도면 한국에서 스포츠카도 발른다
흠..........
거대하다
집채 만하죠~~~!! ㅋㅋㅋ
감사합니다!!
자동차 리뷰어가 좀 어설픈데ㅋㅋ