현재 2,500킬로 정도 탔습니다. 미국차 무시한 것 반성합니다. 자동차 역사가 그냥 있는게 아닌것 같습니다. 차를 타면서 제가 느낀점과 정확히 똑같이 말씀하시네요~~ 저속구간의 안락함에 충격였고 저속 운전 중 순간 가속에 다시 한번 놀랬고 차 높이가 1.9미터 임에도 차가 전혀 불안한 느낌이 들지 않는것에 또 한번 놀랬습니다. 한번 타보면 중독됩니다. 미국차에 대한 인식을 바꿔야 합니다.
@@국민-r4t 저도 지금 신형 계약 넣기 직전이라 많이 알아봤는데 부품값은 독일차정도로(국산대비 1.5~2배) 보시면 될것같다하고 보증기간 끝나면 미국차 전문으로 수리하는 센터들 알아놓고 부품 직구해서 수리하면 크게 부담 될정도는 아니라네요. 연비는 시내 실연비 6정도 고속주행 10 복합 8정도 나오는거같은데 전 평일 시내 주행이 90프로라 좀 걱정이네요ㅋㅋ서비스센터는 생각보다 불편하지 않을정도라고들 하고..
대형suv는 주로 가족과 함께 이동수단으로 사용하는 경우가 많아서요 실내공간의 만족도, 안락함으로 타는 차인 듯합니다(제 생각).물론 덤으로 가속능력도 좋으면 좋을 듯도 합니다. 코나n을 시승해바야 가속감 등등을 알 수 있을 듯 합니다(세컨카로 고민중요). 아무래도 차체의 크기가 달라서요.. 전에 suv 살때 고민했던게 이차였는데 결국 팰리세이드 풀옵을 구매했습니다(3.8로요). 담에는 이차 고민을 좀 해바야 할 듯 하네요.. 늘 유익한 오토뷰 리뷰 잘 보고 있습니다. 수고하십시요.
저는 모하비를 시승해보고 프레임바디는 못타겠다고 결론내렸었고, 팰리세이드 시승해본후 제 판단이 틀리지 않았다고 생각했는데, 이번 익스페디션은 기자님이 승차감을 후하게 평가해주셔서 매우 궁금합니다. 단도직입적으로 가족용 차량으로 팰리세이드, GV80 과의 승차감 차이는 어떠한지요?? (팰리세이드는 실제 계약 후 대기중이라 문의하며, GV80은 가격대가 비슷하여 여쭤봅니다.)
현재 2,500킬로 정도 탔습니다. 미국차 무시한 것 반성합니다. 자동차 역사가 그냥 있는게 아닌것 같습니다. 차를 타면서 제가 느낀점과 정확히 똑같이 말씀하시네요~~ 저속구간의 안락함에 충격였고 저속 운전 중 순간 가속에 다시 한번 놀랬고 차 높이가 1.9미터 임에도 차가 전혀 불안한 느낌이 들지 않는것에 또 한번 놀랬습니다. 한번 타보면 중독됩니다. 미국차에 대한 인식을 바꿔야 합니다.
부품값은 많이비싼편인가요?
부품구하기.힘들진않나요?
정비받기는 괜찮은지요?
연비도 굼굼하네요
한말씀 부탁드립니다
이차에.꼽힌듯합니다
국산차값이.너무비싼터라 수입차도 돌아볼만한것같아 관심이가네요
@@국민-r4t 저도 지금 신형 계약 넣기 직전이라 많이 알아봤는데 부품값은 독일차정도로(국산대비 1.5~2배) 보시면 될것같다하고 보증기간 끝나면 미국차 전문으로 수리하는 센터들 알아놓고 부품 직구해서 수리하면 크게 부담 될정도는 아니라네요. 연비는 시내 실연비 6정도 고속주행 10 복합 8정도 나오는거같은데 전 평일 시내 주행이 90프로라 좀 걱정이네요ㅋㅋ서비스센터는 생각보다 불편하지 않을정도라고들 하고..
제 갠적 최애의 차량 전문 채널입니다. 잘 보고 있어요. 고맙습니다.
감사합니다~ 구독과 좋아요!
차량 리뷰는 여기가 젤 좋다
5.9초.. 이야기 끝
오토뷰 항상 감사합니다.
이때가 405마력 / 66토크 정도 되는데 곧 페리되어서 들어오는 모델은 440마력 / 70.5토크니까... 스포츠카가 아닌 이상 웬만한 달리는 차들도 이 덩치의 차를 보고 긴장해야 할 듯 하네요 ㅋㅋ
역시 2열은 김선웅기자님이 직접 탑승해주시고 손바닥도 넣어주셔야 공간감에 대한 느낌이 확오네요
저도 항상 그장면 정지화면으로 보고있음ㅋ
많은 도움이 되고 있습니다. 공간은 물론
등받이 각도,시트 방석 길이등을 참고할수있죠
김선웅기자님 키너무커서 현실적으로 곧이곧대로 받아들이기엔 무리가 있긴함. 왜냐면 보통 후열 대부분 자녀태우는경우많아서 김선웅기자님이 부족하다한것도 그정도면 충분한경우 많을거임. 반대로말하면 저분이여유롭다 하면 엥간한사람한테는 무조건 여유롭단얘기임 ㅋㅋㅋ
아는척.
10여년전 군대 스카이라이프로 보던 오토뷰. 오래오래 리뷰해주세요~~
수고하신 리뷰 동영상에 댓글들 수준이 참 아름답네요
좋은 정보 고맙습니다!
오토뷰 화이팅!!! 항상 잘 구독하고 있습니다. 포드 익스페디션 리뷰 감사드립니다
가장 공정성이 있는 채널 언제나 응원 합니다
오토뷰의 멋진영상 알찬정보~~ 감사합니다.
덩치도 큰데 제로백도 엄청나군요. 약간 닷지 느낌이 나는 위압적인 크기. 잘 보고 갑니다 ~~
저 뷸렀슴까? 닷지하면 V8챌린저아잉교
사랑해요 오토뷰!
오토뷰시승기 기다리고 있었습니다. 가족들이 이 차 구입을 다 반대하네요. ㅎ
선추천 후 감상 들어 갑니다.
미국 가격대비도 잘나온 모델, 다만 아쉬운건 신형이 나오기 전이라 재고처리 느낌이 강함. 알빙을 즐기시는 분들에게는 모하비가 한계였는데, 익스페디션이 나오면서 드디어 24피트 이상급 미국식 트레일러도 견인이 가능해짐.
선추천 후감상
대형suv는 주로 가족과 함께 이동수단으로 사용하는 경우가 많아서요 실내공간의 만족도, 안락함으로 타는 차인 듯합니다(제 생각).물론 덤으로 가속능력도 좋으면 좋을 듯도 합니다. 코나n을 시승해바야 가속감 등등을 알 수 있을 듯 합니다(세컨카로 고민중요). 아무래도 차체의 크기가 달라서요.. 전에 suv 살때 고민했던게 이차였는데 결국 팰리세이드 풀옵을 구매했습니다(3.8로요). 담에는 이차 고민을 좀 해바야 할 듯 하네요..
늘 유익한 오토뷰 리뷰 잘 보고 있습니다. 수고하십시요.
오! 여기서 익스페디션을 다 보네요.😄😄
잘보겠습니다.
아 오토뷰영상은 못참지 ㅋㅋㅋ
1:43 기태횽님 만세^^♡
인트로가 광고급이네요... 선좋아요 후시청합니다.
난 신형 에스컬레이드보다 이 차가 더 맘에든다. 그냥 정직하게 좋은 차 같다.
저는 모하비를 시승해보고 프레임바디는 못타겠다고 결론내렸었고, 팰리세이드 시승해본후 제 판단이 틀리지 않았다고 생각했는데, 이번 익스페디션은 기자님이 승차감을 후하게 평가해주셔서 매우 궁금합니다. 단도직입적으로 가족용 차량으로 팰리세이드, GV80 과의 승차감 차이는 어떠한지요?? (팰리세이드는 실제 계약 후 대기중이라 문의하며, GV80은 가격대가 비슷하여 여쭤봅니다.)
팰리사느니 익스플로러를 사고 좀 더 여유 있으면 에비에이터 리저브를 사겠다.
좀 울렁거려옷 길안좋은데선 출렁거린다?
@@you-824 시승이 답이겠네요~ 승차감은 주관적 측면이 강한 영역인것 같아요~
네 직접해보샤요 도로 가장자리에 파인곳으로도 운전해보셔요
gv80 은 약간카푸어느낌
ㅎㅎ 잘봤어요땡기네요.
가속 성능이 장난이 아니네요
이때가 405마력 / 66토크 정도 되는데 곧 페리되어서 들어오는 모델은 440마력 / 70.5토크니까... 스포츠카가 아닌 이상 웬만한 달리는 차들도 이 덩치의 차를 보고 긴장해야 할 듯 하네요 ㅋㅋ
서양인과 동양인의 근본적인 피지컬 차이...
오늘도 잘 보고 갑니다.
카니발 하이리무진 해야되나..고민되던중 이차량을 알게되었네요.
에어서스 아닌거같은데 카니발보다 승차감이나 운전성능 은 더 만족스럽겠죠??
제일 정확한건 본인이 시승하는것 아닐까요. 그리고 카니발이랑 익스페디션은 비교대상이 아닌듯.
카니발 하이리무진 7년 타고 익페 구매하려는중인데 실제로 보니 비교대상은 아닌듯 합니다. 카니발 하이리무진 타다가 다른차보면 실내공간 다 작아보이는데 풀사이즈 보니 더 쾌적해보이더군요
와 10단 변속기도 처음보는데 널뛰기라는것도 있네요 ㄷㄷ
저 덩치에 제로백 5.9초 ㅎㄷㄷ 하네요
연비는 그이하~~~???
잘 아시겠지만 연비가 왕부담 입니다 ㅠㅠ
@@준한박-r8m 저크기에 6기통 가솔린엔진 몰생각하면서 연비타령하는사람 자체가 없을듯..
이때가 405마력 / 66토크 정도 되는데 곧 페리되어서 들어오는 모델은 440마력 / 70.5토크니까... 스포츠카가 아닌 이상 웬만한 달리는 차들도 이 덩치의 차를 보고 긴장해야 할 듯 하네요 ㅋㅋ
@@준한박-r8m 연비 생각하면 가솔린 풀사이즈 SUV를 왜 삽니까 ㅋㅋ 모닝이나 사지
역시 포드
김기자님이 제로백 시작하면 미리 예상을하는데 보통 1초 이상 차이가 안나는데 9초대 예상하고 봤다가 5초대 슈퍼카급 말해서 개깜놀합니다
대형 SUV에 꽂혀서 최근 링컨 네비게이터를 비롯 쉐보레 타호, 에스컬레이드 등등 지난영상도 찾아보는데, 와~ 과연 요즘도 포드 익스플로러를 보러왔다가 익스페디션으로 넘어가는 소비자도 있을지 궁금해지네요~!
실내가 트럭처럼 살짝 투박하긴 하지만 주차 문제만 아니었더라면 한 번쯤 소유해보고 싶은 차네요..
이때가 405마력 / 66토크 정도 되는데 곧 페리되어서 들어오는 모델은 440마력 / 70.5토크니까... 스포츠카가 아닌 이상 웬만한 달리는 차들도 이 덩치의 차를 보고 긴장해야 할 듯 하네요 ㅋㅋ
선댓글 후감상. 기다렸습니다.
대한민국 자동차 리뷰의 끝판왕...오토뷰.....
전반적으로 좋긴하네요..
가격을 생각하면...음
역시 포드는 국내에 재고를 판매할 목적이 확실하게 느껴지네요
요즘 포코가 일하는 것 같습니다.
김PD님 잘 보았습니다 스타리아도 리뷰 부탁합니다!!
그런 짐차는 모트등 쪄리 튜브들이 어울림
이런분들이 그차 하시기엔 어빌리티 아까움
솔직히 오토뷰를 다른 유튜버들이랑 비교하면 안 됨. 근본이 다름
우와...
일단 추천후 감상
잘보겠습니다.
진짜 사이즈 미친다 ㄷㄷ
계약하고기다리면서
본영상중 최고인듯합니당 ㅎ
신형에스컬레이드를 기다리는 사람들이 많던데 익스페디션이 가격차이를 내세워서 대체제가 될 수 있을지 정말 궁금하네요
영상 감사히 보겠습니다!
에스컬레이드는 럭셔리 suv이니 네비게이터랑 비교될거 같구요, 타호랑 비교가 될 듯 하네요
에스컬레이드에 대한 것도 7월 중 준비할 예정입니다.
@@autoview2009 네비게이터도 부탁합니다.^^
너비가 2미터가 넘어가면 사실상 우리나라에선 제약이 너무 많죠 ㅠ_ㅠ
현재 구형 익스페디션 오너입니다
높이 길이는 적응하면 주차장 문제없는데
너비때문에 주차해도 문을 못열어서 다른자리 찾아 갈때가 많습니다
차는 6년째 타고있지만 고장한븬 없습니다
제로백 미쳤네 2.6톤이 ㄷ ㄷ ㄷ
이때가 405마력 / 66토크 정도 되는데 페리되어서 들어오는 모델은 440마력 / 70.5토크임 ㅋㅋ 약간 더 미쳐서 들어올듯
기함 그 자체
믿고 볼만한곳 여기뿐이네요.
보이는 것을 잘하는 현기차 VS 보이는 것만 못하는 미국차
토요일에도 광고끝까지 봅시당
와ㄷㄷㄷ주차장에꽉차겠네요👍👍👍👍👍👍👍
멋지다...
링컨 네비게이터 실물로보니 크기가 ㅎㄷㄷㄷ
디자인도 ㅎㄷㄷㄷ..
suv 종주국답게 suv는 진짜 미쿡차가 좋은듯
와 저 덩치 제로백 5.9라니
이때가 405마력 / 66토크 정도 되는데 곧 페리되어서 들어오는 모델은 440마력 / 70.5토크니까... 스포츠카가 아닌 이상 웬만한 달리는 차들도 이 덩치의 차를 보고 긴장해야 할 듯 하네요 ㅋㅋ
좋은 영상 감사합니다 ^^
굿~^^
저런 크기의 준기차 가지고싶네. 캠핑도 안하고 집돌이지만 저 덩치 매으 탐나
우와.. 힘이 엄청 좋네요..
아싸 2분전♡♡♡
계약하러 갑니다
지금 익스플로러 12년식 여적타고있었는데 전기차말고 이거로 넘어가고싶네요 김피디님 항상 건강하셔서 오래도록 리뷰해주세요
어버이날 부모님께 해드리는 덕담의 느낌이네요.
@@newbillionaire9191 간파당했당 ㅎㅎㅎ
오토뷰 영상들은 아무리 좋아요를 눌러도 추천 영상에 안올라와요 왜그렇죠?
인테리어는 13세대 f150이랑 거의 같아요. 영상에 f150은 현재 풀체인지된14세대
아~갖고싶다~~익스플로러5세대랑 외형이 비슷한점이 많네요
요즘은 왜 가속성능표만 보여주는거죠?
이전에는 계기판도 같이 보여주셨는데...
이제법에걸려여
역시 5030의 나라.....
카니발보다큰 실내외공간.....엄청난제로백...그리고 프레임바디의 4륜.....
트래버스가 중형급이라니 세상에...
익스플로러가 미국에선 중형입니다 ㅎㅎ
버스인데 중형...헐...
그럼 팰리는 준중형 아닌가요??
이넘보다 더 큰게 서버번..
대륙의 스케일
🍻🍻🍻🍻🍻갓토뷰!🍻🍻🍻🍻🍻
국내 출시발표하고 미국에서는 페이스리프트 모델 발표..... 레인저도 미국에서 페이스리프트 모델 발표
한국에 익스페디션이랑 레인저 재고떨이 너무하네
익스의 익스테리어에 네비게이터 인테리어 넣으면 좋겠어요. 시골 널널한데 살면 한대 땡기고 싶네요. 일반 이파트는 주차 빡시겠어요.
저런 덩치로 5.9초.... 고속도로에서 까불었다가는 똥침들어오면 진짜 무섭겠네요
이때가 405마력 / 66토크 정도 되는데 곧 페리되어서 들어오는 모델은 440마력 / 70.5토크니까... 스포츠카가 아닌 이상 웬만한 달리는 차들도 이 덩치의 차를 보고 긴장해야 할 듯 하네요 ㅋㅋ
22:22 뭐야? 형 왜 귀여워??
이거시 ~~
진정한 풀사이즈suv인가요?ㅋ
김선웅 기자님 3열 착좌영상 보니 허벅지가 거의 뜨지 않는게 인상깊네요. 편안함에 꽤 큰 차이를 만들어낼 것 같습니다. 제가 기자님보다 키는 7센티 작지만 앉은키는 똑같을 듯 해서 천장높이도 큰 참고가 되구요.
익스페디션 옆에 팰리세리드 서니까 투싼 같더라
그런데 가속시 속도계 영상은 왜 없애시는 건가요~? 아쉽네요..
불법인데 자랑할 순 없겠쥬?
네비게이터는 버스전용차로 가는데....이 익스페디션은 버스전용차로 갈수있나요??
네비게이터도 최대 8인승 아닌가요? 9인승부터 버스전용 이용 가능합니다
팰리도 커서 주차빡세다고 파는 사람 봤는데
이차는 주차할 때 불지옥 난이도겠네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이 사이즈는 개인주택 살거나 최신 아파트에 주차공간 여유로운 곳 아니면 선택조차 못 할 사이즈죠 ㅋㅋ
링컨 에비에이터 2열 졌혀지지 않았는데 역시 익스페디션 기함이네요~~~ 로망이 되었네요^^
미국차 대단하네
미국은 못만드는 게 아니라 안만드는 거!
이제 차박 아닌 집이군오
오툐뷰ᆢ 이것만 본다ㅋ
예전처럼 가속되는장면 보고싶습니다!!
링컨 에비에이터 리저브 포드 익스페디션 보고와서 너무 고민입니다 실내는 진짜 차이가 너무 많이나서ㅡㅡ 에비에이터 압승ㅠ 익스페디션 외관은 진짜 웅장ㅠ 너무 고민되네요
익스페디션만큼 큰 차가 필요한게 아니면 에비에이터죠 ㅎㅎ 고급감이 다르다는
진정한 아빠가 가지고 싶은차... 현실은 카니발... 펠리세이드
익스플로어가 중형이였다니;; ㄷㄷ
포드가 세상에서 제일 잘 만드는 F-150 기반이니 좋을 수밖에 없을 듯... 그나저나 엄청 큰 차인데... 엄청 커 보이게 디자인 했네... 일본경차 보는 느낌...
포드는 익씨가 많군요 외관은 좋아보입니다
차는 서버밴이 더큰가요?
더 큽니다.
좁은 주차공간 가면 내릴 수 있을까요? 엄첨크네요 ㅎㅎ
와..사이즈 미쳤다
미국에선
팰리, 싼타페, 텔유라이드, 익스플로러, 쏘렌토 모두 중형에 들어감.
다만 팰리, 텔유라이드, 익스플로러, 파일럿같은 애들은 중형 3열
소렌토, 산타페 이런건 중형 2열로 분류됨
투싼 스포티지는 준중형 그대로
Suv는 미국이죠! 흉내만낸 국산 현기는 절대아니라 생각합니다...그냥 옵션 전자제품ㅋㅋ
진심 유럽차보다 미국감성차가 더 멋있다!!!!
우리나라 주차폭 2.3m 저차폭 2.075m 주차폭 진짜 문제다 이젠
오토뷰는 닥추 후감상
25:55 연비때문에 못타겠네요 ㅎㅎ 풀사이즈SUV는 다음생에 타는걸로... 또르르ㅠ
자전거나 타세요 ㅋ
농담을 이리 진지하게 받아들인다
어휴 세상 어텋게 살길래
주차장 폭격기
차박하기엔 최고의 차네요... 트래버스가 안방수준이던데 이건 그냥 거실 수준...