O meu renault clio 2004 tbm está com o mesmo problema, dá partida normal mas não pega, já testei bobina, sensor de rotação, cabos tudo ok... So falta verificar os relês., tomara que não seja o módulo.
Meu amigo optou por trocar o módulo, não quis aguardar o reparo, precisava do carro rápido e acabei não indo atrás do CI que estourou... Mas se você está com o mesmo problema pode utilizar um multímetro e pode testar os soquetes dia relés e ver se está chegando os 12v, testar os relés também... Se verificar falta de sinal verificar o módulo e encontrar o CI defeituoso.
Tudo bem? Tem que fazer alguns testes... Pega um multímetro e testa a bateria, veja a corrente dela, depois com o carro ligado verifica se o alternador está carregando a bateria... Checa o aterramento pra ver se está firme e limpo... Verifica a resistência do sensor de rotação se não me engano deve dar algo entre 260ohms... Verifica as velas, da muita infiltração, Veja a distância do eletrodo para a contato da uma distância de mais ou menos 1mm... Checa os cabos de vela também... Tira uma das velas e com ela espetada no cabo de vela , SEGURANDO COM UM ALICATE para não tomar choque, de partida encostando próximo a carroceria pra ver se está havendo fagulha... Pode checar se está chegando combustível também pela linha... Tenta gravar um vídeo e postar...
Não deu sinal, por isso a gente acabou trocando a bobina prematuramente, por falta de sinal do módulo a bobina não dava partida. No final das contas, pelo fato dele ter invertido os polos da bateria estourou o CI, que não conta com nenhum tipo de proteção, díodo ou algo do tipo em caso de inversão da corrente...
@@rafaelgasiglia5224 Olá RAFAEL É QUE A BOBINA DO MEU CLIO DEU DEFEITO, FUI E COMPREI OUTRA DISSE O MODELO DO RENAULT CLIO E ME VENDERAM A BOBINA. SÓ A QUE ESTA NELE É DE 3 PINOS E A QUE ME VENDERAM SÃO 4 PINOS
@@kauaneoliveira9242 ola Kauane, meu Clio é 2015 e na bobina também vem 4 pinos, porém, no soquete tem apenas três fios. O Clio do meu amigo é 2001 e também é apenas 3 fios... A bobina tem a função de "converter" os 12/14v em alta tensão para as velas causarem a " explosão do combustível... O que ocorre com seu Clio? Está parado? Não está funcionando? Tenta dar um resumo do que está acontecendo ou grava um vídeo mostrando o que ocorre... Assim, talvez de pra tentar ajudar... Não sou mecânico, tenho uma boa noção de eletrônica e de mecânica, mas, já me ajuda muito no dia a dia. Basicamente para um motor a combustão funcionar temos que ter 3 fatores: Combustível, ar e centelha elétrica... Se esses 3 estiverem funcionando basicamente deve funcionar, porém, nos carros mais atuais temos tantos sensores, que estes podem influenciar no funcionamento.
@@kauaneoliveira9242 se for o caso, e ainda tiver como, tira a bobina do seu carro leva junto e pede a troca da que comprou... Se tiver comprado via internet, tenta negociar essa troca... Ou, compra o soquete e faz a troca, também funciona... Se o problema for apenas este...
Gostei da sua explicação! Bem dinâmica e plástica. Parabéns!
Perfeito e isso mesmo amigão o defeito e esse mesmo nota mil
O meu renault clio 2004 tbm está com o mesmo problema, dá partida normal mas não pega, já testei bobina, sensor de rotação, cabos tudo ok... So falta verificar os relês., tomara que não seja o módulo.
como você fez a substituição ?
Alguém saberia informar a ligação dessa bobina são quatro pinos qual a função de cada um?
Nao sei quais são os fios da bobina
Rafael como posso conversar ao celular com você a respeito deste assunto pois tenho um CLIO 1.0 8V 2003/2004 que está exatamente com este problema
O meu está desse jeito, qual CI vc trocou do módulo?
Meu amigo optou por trocar o módulo, não quis aguardar o reparo, precisava do carro rápido e acabei não indo atrás do CI que estourou...
Mas se você está com o mesmo problema pode utilizar um multímetro e pode testar os soquetes dia relés e ver se está chegando os 12v, testar os relés também...
Se verificar falta de sinal verificar o módulo e encontrar o CI defeituoso.
E se não for nenhum dos que vc falo ? Por que troquei todas as mencionadas
A queda do SI do modulo deu pra ver no visual.
o meu clio 2015 gira a chava mas nao faz o barulho da partida , nap sei o que ouve !
Boa tarde tenho um Clio 2004 n tenha sinal positivo na pobina e nem no sensor de rotação
O meu não dá um sinal de vida estava funcionando e do nada não dá arranque não injetá não faz nada só liga as partes de farol pisca limpador
Mano o meu liga normal depois de algum tempo ele morre só funciona depois de um tempo forçando partida ou dano um tranco mais depois morre de novo
Tudo bem? Tem que fazer alguns testes...
Pega um multímetro e testa a bateria, veja a corrente dela, depois com o carro ligado verifica se o alternador está carregando a bateria...
Checa o aterramento pra ver se está firme e limpo...
Verifica a resistência do sensor de rotação se não me engano deve dar algo entre 260ohms...
Verifica as velas, da muita infiltração, Veja a distância do eletrodo para a contato da uma distância de mais ou menos 1mm...
Checa os cabos de vela também...
Tira uma das velas e com ela espetada no cabo de vela , SEGURANDO COM UM ALICATE para não tomar choque, de partida encostando próximo a carroceria pra ver se está havendo fagulha...
Pode checar se está chegando combustível também pela linha...
Tenta gravar um vídeo e postar...
ao ligar a chave sem dar partida ele ja da sinal na bobina
Não deu sinal, por isso a gente acabou trocando a bobina prematuramente, por falta de sinal do módulo a bobina não dava partida. No final das contas, pelo fato dele ter invertido os polos da bateria estourou o CI, que não conta com nenhum tipo de proteção, díodo ou algo do tipo em caso de inversão da corrente...
O meu não quer pega também
Foi feita uma gambiarra a da gambiarra tem tres pinos e da original sao quatro
Gambiarra da gambiarra onde? Não entendi seu comentário, pode ser mais específico?
@@rafaelgasiglia5224 Olá RAFAEL
É QUE A BOBINA DO MEU CLIO DEU DEFEITO, FUI E COMPREI OUTRA
DISSE O MODELO DO RENAULT CLIO
E ME VENDERAM A BOBINA.
SÓ A QUE ESTA NELE É DE 3 PINOS
E A QUE ME VENDERAM SÃO 4 PINOS
@@kauaneoliveira9242 ola Kauane, meu Clio é 2015 e na bobina também vem 4 pinos, porém, no soquete tem apenas três fios. O Clio do meu amigo é 2001 e também é apenas 3 fios...
A bobina tem a função de "converter" os 12/14v em alta tensão para as velas causarem a " explosão do combustível...
O que ocorre com seu Clio?
Está parado?
Não está funcionando?
Tenta dar um resumo do que está acontecendo ou grava um vídeo mostrando o que ocorre... Assim, talvez de pra tentar ajudar...
Não sou mecânico, tenho uma boa noção de eletrônica e de mecânica, mas, já me ajuda muito no dia a dia.
Basicamente para um motor a combustão funcionar temos que ter 3 fatores:
Combustível, ar e centelha elétrica...
Se esses 3 estiverem funcionando basicamente deve funcionar, porém, nos carros mais atuais temos tantos sensores, que estes podem influenciar no funcionamento.
@@kauaneoliveira9242 se for o caso, e ainda tiver como, tira a bobina do seu carro leva junto e pede a troca da que comprou...
Se tiver comprado via internet, tenta negociar essa troca...
Ou, compra o soquete e faz a troca, também funciona... Se o problema for apenas este...
@@rafaelgasiglia5224 ok