FUNÇÃO DO SENSOR DE ROTAÇÃO RENAULT CLIO LOGAN SANDERO? QUE SINTOMAS APRESENTA QUANDO TÁ AVARIADO?
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- Опубліковано 15 вер 2024
- Veja qual a função do sensor de rotação e sua localização na linha Renault, e que sintomas o carro apresenta quando o sensor tá com defeito. Esta dica serve para os veículos Renault Clio, Logan, Sandero, Duster, Oroch, todos com motores 1.0, 1.6, 2.0, 8v ou 16v gasolina ou flex.
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Muito boa explicação ,eu estava com este problema no meu Logan , levei em varias oficina ,uma hora o carro pegava outra hora não ,ou seja só funcionava quando queria ninguém conseguiu descobrir o defeito ,até que me cansei e eu mesmo resolvido verificar e assistindo o seu vídeo fui verificar o sensor de rotação e ao tocalo percebi que estava com os parafusos froxo peguei uma ferramenta e os apertei e pronto resolveu o problema obg,eu já nao sabia mais o que fazer
Passei por isso e ontém levei para o mecânico e ele descobriu esse defeito
Sou da área de automotivo também. Tenho que lhe falar; excelente aula meu nobre. 👏🏼👏🏼
Isso é uma aula, nao sou de comentar,mas depois dessa aula, não tem como não elogiar, parabéns pela aula e sucesso!!! Meu Sandero só por Deus ninguém descobre o defeito.
😂você foi o único que tirou a dúvida que eu tava com muita muita dor na minha mão Parabéns aí pela explicação do compartilhar o conhecimento
Clio 2001 16v 1.6. Pecisa dar de 3 a 4 partidas para funcionar (segurando uns 15s na chave). As vezes do nada ele ficava fraco e morria, e em outras vezes ele pega normal. Sensor de Rotação trocado , problema resolvido, 280 Reais gastos (Peça + Mao de Obra).
Espero que seja isso, um pedreiro curioso viu meu carro falhar pra ligar disse que pode ser isso
Vim aqui procurar dicas a sua é a mesma característica do meu Logan
Excelente esclarecimento,muito bom,fala simples,direto e bem claro,muito bom,obrigado,eu tenho um clio 2001 1.0 gasolina!
Profissional de Primeira Linha...
Vejo os Vídeos Parabéns
Obrigada pelas Dicas que ajudam muito saber qual o problema do carro
Muito obrigado meu amigo, a explicação foi espetacular.
Se eu andar sem acelerar fundo ele permanece com a força o tempo todo , mas se pisar fundo por algum tempo e nao tirar o pé do acelerador quando ele dá o sinal ai fica fraco , ele da o sinal tipo dando umas 3 pequenas falhadas ai pronto ja ficou fraco ,mas na hora que dá a primeira falhada é só tirar o pé que ele nao perde a força.
O meu acontece principalmente quando giro o volante todo, se não pisar no acelerador ctzz que apaga
Conseguiu resolver o que era?
Boa vou fazer esse teste tirei a bobina sem sabe do sençor de rotaçao
Cara jáe escrevi me chamo Fernando tenho um Clio 2003 que e ferramenta de trabalho ele abre aingnicao porém não da partida vou verificar se e o conector do sensor de rotação ou o sensor que tá gerando esse problema
O meu carro parou em plena rodovia o carro para desliga por completo fui guinchado até em casa quando o carro esfria ele pega mas dez minutos depois o carro para troquei o meu sensor e acabou o problema paguei $130 mais 200 de mão de obra o eletricista descobriu o problema com o scaner
Meu Clio 2003 estava com um problema em que precisa dar de 3 a 4 partidas para funcionar, e quando isso acontecia, do nada ele ficava fraco e morria, e em outras vezes ele pega normal. Vou realizar esse teste pois tenho quase certeza que é. Muito obrigado.
Meu Clio 2001 estava com esse mesmo sintoma. Troquei o sensor de rotação e problema resolvido.
A minha Duster 2015 fiz limpeza de TBI troquei Velas Bobinas e nada resolveu até agora. Conector da bomba está ok. Só falta olhar se Sensor de Rotação 😡🥵👀🤷🤷🤷está com 61KM rodados
Tenho um Sandero Stepway 1.6 8v 2013, em dias muito quente, a partida gira muito rápido mas não pega, após algum tempo na sombra ele dá partida e pega normal.
Pode ser esse sensor?
Dúvida...no meu caso a rotação fica normal quando o ar condicionado está desligado....quando ligo o ar condicionado...e muitos momento ao parar em um preferencial...o motor fica em 1.500 a 1.800giro...ppde ser o sensor tbem?
Parabéns pelas dicas meu amigo . Tenho um Clio 1.6 fiz o cabeçote e agora o carro esquente .dpois não liga .esfriou ele liga .oq pode ser
Ótima Live! Por favor, eu gostaria de saber se a instalação de um interruptor anti furto no fio fase do interruptor de rotação poderia acarretar posteriores defeitos na central ou em outro dispositivo. Grato!
Sua dúvida é bem pertinente. Seria uma boa opção sim colocar uma chave on/off. O único problema é que vai gerar código de falha na Central (pelo vídeo, a central só lê Quando o Cabo está rompido / sem sinal ou quando está em curto). Acredito que ao invés de você colocar Simplesmente um Interruptor cortando o Sinal, talvez possa colocar um Resistor (ou até mesmo um Potenciômetro) no circuito (2o o vídeo, oscilações de Resistência não faz o motor ligar e não gera Erro na Central).
Dica top! Muito esclaredor vlw
Tava com um Logan aqui com esse problema,as vezes ele não pegava na chave,aí era só dar um tranco que ele pegava,o motor virava normal,quando virava na chave não tinha centelha, porquê pegava no tranco?
Obrigado meu amigo
Nossa espetacular... uma aula 🙂👍👏
Opa tudo bom, amigo por favor me tire uma dúvida, meu clio 1.0 16v ta com 2 defeitos chato , um é a rotação do motor que fica muito baixo o rpm estabiliza sempre em 500 rpm , quando liga o ar ou quelquer coisa baixa ainda mais, as vezes até desliga o motor .
O outro é que quando acelera em pouco tempo ele perde a força fica fraco , mas não é válvula que dilata é problema eletrico porque na mesma hora que isso acontece eu desligo o cabo da bateria e volta a força.
Parabéns, ótimas explicações, showwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
Meu carro e um Logan Exp 1.68v, de manhã quando vou ligar ele demora um pouco pra pegar ele funciona e fica caindo a aceleração e desliga Eu vou ligo de novo e ele pega e fica funcionando, quando eu paro num lugar de declínio que precisa puxar o freio de mão ele acende a luz da molinha e quando eu ligo o ar ele faz o mesmo ficando ruim e desligo o carro e ele volta ao normal.
O sensor de rotação com problema pode gerar oscilação da marcha lenta? Meu carro é um Sandero Stepway 2012.
Muito bom ,gostei demais
Muito bom professor valeu obrigado
O meu Clio não ta marcando o rpm no painel do carro, porem eu já coloquei um sensor de rotação novo e um chicote elétrico, porém o carro liga, as vezes na segunda ou terceira tentativa, mais quando ando as vezes falha e as não, alguns eletricista daqui não consegui descobrir. O que será?
Rpm dando picos subindo e descendo, qual seria o sensor ???? desde ja lhe agradeço.
Descobriu?
Parabéns 🤝
Eu tenho um renoul Clio 1.0 16v Motor D4D a gasolina fociona mais não acelera
Meu megne da falha na injeção perde força será que é o sensor rotação
Estou com um problema aqui , meu clio ele tá cortando a aceleração
Olá ! Meu Clio não dá a partida ! A chave gira lisa e o carro não funciona ! Acende tudo no painel ... Giro a chave e não liga , o que eu faço ? Me ajuda por favor
Será que o problema do meu carro perder a força se pisar no acelerador e o sensor de rotação?
Olá amigo, o meu tento no gás ou gasolina quando faço redução na lombada ou acelero carro na alta ele acende luz no painel igual mola e carro não passa de 3mol giros se eu passa carro começa a soluçar o motor parece que vai cair, só volta ao normal quando desligo ele um tempo e apaga a luz aí volta tudo ao normal, será sensor de rotação ruim??
Me tirem uma dúvida, Tem esse motor D4D sem sensor de Fase? Coloquei um chicote novo e o mesmo não pulsa os bicos e também está sem o sensor de detonação poderia ser isso o motivo, só pulsa os bicos se tiver o sensor de Detonação para trabalhar junto com o de Rotação sendo que não encontrei no motor o de fase.
Boa tarde nobre amigo Sérgio , Só uma pergunta amigo , fluence 2.0 automático, erro no escâner sensor de posição do virabrequim e o mesmo sensor de rotação.
Excelente explicação
Amigo como te falei em outra msg tenho um Clio 1.6 16v flex, tá mi deixa no prego de em quando sem querer pegar,já troquei velas tudo mais continua agora passou 3 dias sem pegar...fui ver no mercado livre pra comprar e disseram que tem q ver uma numeração... é isso mesmo???
O meu Clio estava pegando só depois de virar a chave umas 5 vezes. Troquei o sensor de rotação e problema acabou. Tem uns 2 meses e problema voltou. Sabe o que pode ser agora ?
Amigo, estou só no desespero.
Tenho um clio 1.6 16v. O carro tem a lenta irregular, as vezes fica acelerado, outras vezes na lenta fica querendo morrer e as vezes morre.
Um mecânico disse que tem um problema no potenciômetro mas eu troquei recentemente. O corpo de borboleta dele e mecanico. O mesmo mecânico disse que os parafusos que ficam na parte que abre e fecha estão alterados. Não sei mais o que fazer.
Bom dia eu tenho um Sandero 2017 16 16 válvula,ele pega logo em seguida fica falhando e morre,aí eu torno da partida ele fica demorando de pegar quando pega fica ratiando
muiiito bom o vídeo c as explicações
EAI na paz ,meu carro e um Clio 2004,1.0/16 e o problema que ele tá e quando vai passar a segunda marcha ele demora desenvolver a segunda ,será que tem haver com o sensor de rotação ?
Tenho um clio 2003 e ele pega normal mas se eu precisar desligar ele e ligar logo enseguida não pega e parece bateria arriada pode ser esse sensor?
Fera me dê uma luz por favor
Meu carro parou aqui e pelo sintoma desconfio do sensor de rotação
Por qria saber se consigo testar esses dois fios dele
Nao tenho multímetro
Minha pergunta é
Posso fazer aquele esquema de lâmpada ligada na bateria e encostar em cada fio pra ver se passa corrente?
Amigo tem algum video onde mostra as conexoes dos mangueira de combustiveis indo do tanque para a flauta e canister. Estou com um sandero 2012!
Infelizmente não tenho o vídeo amigo!
Tô desse jeito, mais meu pega no tranco, pode ser o sensor?
Me carro está vazando óleo pelo retentor do vira, pode estar molhando o volante de óleo e interferindo na leitura do sensor?
Tenho um clio 1.0 16v. 2004 liga Mormau mas as veses não pega
Amigo estou com um Logan 1.6 8v 2013 pega normal funciona ando com ele, depois de um tempo do nada ele falha e se apaga e fica cortando e falhando querendo se apaga e até apaga, me falaram que pode ser a válvula de pressão, não e sempre que faz já colocamos aparelho e não aparece nada já tô lokao com isso, alguma luz? Já fiz limpeza de bico tbi velas e cabos de vela novo!
Meu Clio 1.6 16v 2001 quando ligo ele pela primeira vez no dia, ele fica com a rotação do motor alta. Fica em 3 mil rpm, preciso deixar ele esquentar para normalizar. Alguém sabe oq pode ser ?
MS meu logan eu estava andando normal e do nada ele perdeu aceleração não passa de 1,5 giros e eu já chequei borboleta está ok eu notei que quando viro a chave nao faz aquele barulho do modulo da renault mais acredito que esse nao é o problema porque o carro liga normal porém nao passa de 1,5 giros nao sei mais oque fazer
Amigo e se carro funciona normal mas o ponteiro do rpm no painel hora funciona hora não, seria algum cabo que faz o ponteiro oscilar?
Abraços
Boa noite meu amigo.
Meu clio 1.6 16v fica querendo desligar, descendo muita a rotação, fico acelerando e ele não consegue ter força, até que com insistência ele acelera forte e volta ao normal, mais aí quando ando nele umas meia hora volta tudo de novo.
Mais não acende nada do painel.
Me ajuda aí....
Esse sensor de rotação pode fazer subir a rotação do logan nas trocas de marchas?
O meu tá acontecendo isso, vc descobriu?
O meu também
Obrigado pelas ótimas dicas.
Parabéns
Meu Amigo,tenho um Siena tetrafuel 1.4 2010,ele da 1° pra 2° marcha o o rpm cai pra zero muito rápido e o carro morre ,mas da 3° pra frente tudo normal,pode ser sensor de rotação ruim?
Ola! Sensor de rotação nao e sim atuador de marcha lenta se o seu tiver.
Meu clio tem muitos que não quer pegar e piso no acelerador para isso e tem momentos que fica dando socos. O mecanico nao descobriu o defeito.
se o sensor de detonacao tiver queimado o carro pode falhar e ficar com a ignicao atrasada ??
Boa tarde prof. Muito boa sua explicação.
Mas meu logan 1.6 16v aut...quando esquenta. E rodando aprox 30km de distância.ele corta a aceleraçao. E morre..nem partida da sinal...
Desligo a bateria e encosto os cabos um no outro. Dando reset no modulo. Ai ele pega. Mas fica com aceleração bx....pode dizer se é o sensor de rotação? Ou outro..
Pode ser o sensor de rotação, pode ser também a bateria com defeito, pode ser também sensor de temperatura.
O certo é você procurar um especialista em injeção eletrônica para avaliar o problema de perto e lhe dar um parecer!
O meu tá com esse problema as vezes ele pega outras vezes custa muito mas pega, se tu puder me dar uma atenção ficarei muito agradecido.
Olá amigo, após um ano do seu comentário, resolveu o problema? Qual era o problema, pra pode me ajudar estou com o mesmo problema. Abs
Opa amigo, gostei muito de sua informação...tenho um Clio 1.6 16v e várias vezes já parou e na quis pegar cara, e nunca consegui descobrir o é.
Um mecânico mi outro dia que seria esse sensor...ele também quando eu ele demora a funcionar o velocímetro essa semana ficou 4 dia sem pegar, hj ele pegou...mi diz aí pode ser mesmo isso??? Valeu
Olá, você conseguiu resolver o problema? No meu também ocorre isso, já fiquei uns 5 dias sem conseguir fazer pegar, e o velocímetro também está parando.
Boa noite meu patrão Tô cm meu Logan 1.0.16vs cm um problema nessa questão foi trocado cabos e velas bomba de gasulina sensor map sensor de detonação e nao resolvi o problema do meu carro pois ele pegar fica contando e depois vai caindo devagarzinho querendo apagar o fogo aí o sensor parece q rechonce e ele volta a contar normal será q pode ser o sensor de rotacao ? Ele também fica dando uns pipoco e falhando ou seja eu só consigo sair quando o sensor reconhece enquanto não eu não posso sair pq ele fica falhando depois q o sensor reconhece eu ando nele normal
Estou com um aqui ele tá dando muito solo más estar funcionando oque pode ser? Pode ser o sensor de temperatura
Tenho um clio ele nao da lenta na primeira partida so depois que ele esquenta que da lenta o que pode ser
Como faço para mandar uma foto da peça pra você
Bom dia o sensor de rotação sujo atrapalha o funcionamento do carro
Boa tarde se alguém puder me dar uma luz agradeço, estou há 1 ano com um Renault Clio 1.6 16v Sedan RT, e é o seguinte, quando eu ligo ele tenho que manter ele um pouco acelerado, pq ele falha a rotação baixa e em alguns segundos 20 30 40 seg ele estabiliza, porém se eu andar com ele por mais de 1 hora ou seja o carro esquenta, ele começa perder força na marcha lenta, quando paro em ou diminuo aceleração por conta de semáforo, transito etc, carro morre, e eu tenho que repetir todo processo, porém enquanto estiver quente ele fica assim, esfriou faço o procedimento ele anda normal até esquentar e começar tudo denovo, ja foi trocado: 4 velas, corpo da borboleta, sensor map, sonda lambda, regulador de voltagem, as 4 bobinas, não sei mais o que fazer, 4 mecânicos ja mexeram nele e ninguém resolve
Está igual ao meu, já troquei o arranque, módulo vai, já fiz até o motor e o problema melhora depois começa tudo de novo! O meu é o motor k4M. Excelente carro mas esse problema, está me deixando muito triste!
ola amigos meu clio 2004 esta engasgando quando acelero pra arrancar isso em primeira marcha e em segunda marcha com baixa rotacao, quando vou atravessar uma via por exemplo tenho que acelerar firme dai ele da uma negada parece que tirei o pé do acelerador, pode me dar uma ideia deste defeito
parabens amigo
Meu carro logan 2011 não está ligando nem no combustivel e GNV. A bomba tá boa pq tá injetando combustível.. não está ligando de jeito nenhum. Pode ser que seja o sensor de rotação né?? Ou pode ser o variador de avanço, dizem se o variador estiver Ruim o carro nao pega de jeito nenhum.
Já verificou o fusivel que corta corrente?
Kkk massa o sotaque uma dica 😄
Olá meu amigo, boa tarde, amigo meu carro acende a luz de anomalia só quando pego chuva,e aí ele perde a força, elempega e tudo mais perde a força, passado algum tempo depois ele parado e volta a funcionar e essa luz apaga, já passei o scanner acusou ele e o tbi do carro ,o tbi já foi limpado tudo certinho, lembrando q isso só acontece quando chove,será q pode ser o sensor mesmo?Obrigado
E também não funciona o velocímetro do carro
Boa noite!
Meu carro não lê a sonda lambda. Já testei bobina, sonda, bicos,bomba, Tbi, módulo e etc... Só funciona normal com ela desligada. Quando ligo ele dá socos e perde o acelerador. Pode ser o sensor de rotação com defeito ? Motor novo cabeçote okm.
Resolveu pblema? Meu esta assim
Obgdooo
O meu carro e um remou Clio 2012 ! Quando ligo ele demora pra pega até anda pás quando ele para não pega mais somente depois de 30 mt
Pede pra fazer reprogramação, com um scanner, fiz no meu ficou top , isso acontece no clio quando tira os cabos da bateria ou até mesmo bateria fraca
Bom vídeo
A bobina do meu carro dse 4 só tem 3 fios ligados o branco q tá desligado, tenho q religar ele ???
E bom ligar o fio que tá solto!
Vlw
@@edsoneleres4082 👍🏻👍🏻
Ola! Mto bom a sua explicação! Me diga uma coisa, a rotação do clio em ponto morto é baixa, existe alguma forma de deixar ela em torno dos 800 rpm?
te pergunto isso pois tenho um 1.6 16v e qdo estou vindo com o giro alto e cai a rotação o carro não segura e se apaga. O que posso fazer? Não acusa nada no scanner.
Se seu carro tiver cabo de acelerador, da pra ajustar no parafuso de regulagem da posição da borboleta.
Se não tiver cabo de acelerador, pode ser o motor fora de tempo, neste caso tem que sincronizar o motor!
@@msdicasautomotiva.Sergiolopes ele é com o acelerador eletrônico, não consigo ajustar no cabo...
e ja testei a sincronia, postei esses tempos no face um video, segue ele:
facebook.com/100000375716658/videos/3657028340986320/
Olá amigo blza estou com mesmo problema no meu Logan 1.6 16v por acaso descobriu o problema pois estou a meses tentando e nada de achar o defeito!!!!
@@rogermendes2996 ola Roger! O meu clio eh acelerador eletrônico, dae nele tinha uma gambiarra do antigo dono q era um furo de 2mm na borboleta, ou seja, entrava mais ar do que o q deveria, dae aumentaria o giro porém como isso nao eh o correto, fui atras investigar.
Descobri que os comandos estavam gastos, dae ele nunca ficava com a rotação certa, se apagava ou nao ligava. Carro ficava fora de ponto embora que usando as ferramentas de fasagem.
Troquei os comandos, 900 reais os dois.
E como eu mesmo mexo, ja troquei junta do cabeçote, regulei valvulas e troquei os retentores. Havia algumas válvulas q estava escapando compressão.
Estou com o mesmo problema.
Bom dia Sérgio tudo bem ,desculpe de minha ignorância , você poderia me explicar por favor a respeito do srnsor map,Gostaria de saber se Além dos três fios ligados neles ,se existe alguma conectividade em um furo que tem nele.Por ex: o sensor é em modelo 90 graus a parte que encaixa na parte de dentro ele tem que excaixar eletronicamente.Obrigado
Boa noite. Sao só os três fios mesmo. Esse parte que vc fala é para captar / sentir a pressão de ar no coletor de admissão, e informá-la à central. Vlw abraços.
@@dorgevalgarrido9437 Muito obrigado
@@adilson.2430 Disponha. 🙏🙌
Boa tarde, saberia me dizer o nome e função de um sensor que vai em baixo do farol direito, tem duas mangueiras encaixadas nele?
De ante mão agradeço!🙏
Olá Romeu!
Infelizmente não sei de qual sensor você tá falando!
Lamento!
e o canister
@@joserobervaniocarvalho1432 na verdade o canister é uma válvula que a função dela, é abrir a passagem para os gases que vem do tanque de combustível e vai para câmara de combustão para ser queimado junto com o combustível e sair tudo pelo sistema de escapamento.
O meu clio 2014 1.0 16v, percebo que quando ligo o ar condicionado em algumas vzs ele fica como se tivesse falhando e quando desligo fica normal.
Resolveu amigo?
@@DiegoSouzady fiz limpeza nos bicos e troquei filtro de combustível
Me tira uma dúvida! Meu 206 1.0 só sobe a rpm apenas nos 3000 giros, isso pode ser o sensor de rotação?
Sensor do pedal do acelerador amigão
se o RPM não marca pode ser o sensor de rotação?
Não. Se não marca RPM, é o motor do painel que está com problemas.
O meu de 4 fios da bobina so tem 3 ligados, o branco tá desligado tenho q ligar de volta ?????
Tem que ligar sim!
👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Muito obrigado!
Meu clio funciona e com 30 segundos apaga alguém tem alguma dica do defeito?
Tenho um Clio 1.0, e tá com dificuldade de pegar quando ta frio, depois q esquenta se desligar e ligar pega normal, isso pode ser o sensor de rotação?
Amigão, tenta ver a válvula termostatica , se ela travar aberta o carro fica trabalhando com o motor sem a temperatura adequada então fica com mal funcionamento quando está frio
@@luannunes7170 foi resolvido, era o sensor de rotação mesmo.
Aaa que bom irmão! O meu tava com um probleminha parecido com o seu, toda vez pela manhã ou quando o motor esfriava tinha dificuldade pra pegar , ai o problema era a válvula termostatica que travou aberta! Valeu ✌️
Otima
Não mostro aonde fica o sensor
Tem algo a ver com a bomba de combustível?
Boa valeu
Gostei do vídeo,falhou 1 laik e um escrito
Ganhou
Obrigado amigo!
@@edilsopereiradealmeida6968obrigado!
Falha P0106 e escap trepidando na lenta pode ser esse sensor? Duster 1.6 16 v 2016
Não pode ser sensor de rotação!
O código p0106 tem haver com mal funcionamento do sensor map, más tem que passar o scanner para confirmar.
@@msdicasautomotiva.Sergiolopes o sensor map foi trocado mas continua aparecendo a falha, não levei pra retirar a falha com scanner profissional, tenho um obd mas não consigo retirar a falha.
@@ATAIDEable tem que ser com scanner profissional!
Eu tenho um problema no meu clio 2002 1.0 16v que o mecânico ainda nao tem certeza do que pode ser, acontece o seguinte, se eu tentar manter a aceleração parada na marcha lenta exemplo 2 mil giros com o pé parado o ponteiro não fica parado ele fica oscilando um pouquinho... Isso pode acontecer pelas velas estarem sujando de óleo? Ou será algo em sensores ou até uma micro entrada falsa de ar ?
Uma coisa que eu percebo, se eu tento sair com o pé de leve no acelerador, o giro meio que cai sozinho e logo estabiliza... Velas, bobina e bicos ok
Obs: No scanner não acusa nada
ola vc ja resolveu o problema? o meu tambem tem este problema de oscilar a rotação com o carro tipo 2 mil giros, ele fica tipo se eu estivesse acelerando e largando
Ainda não, o seu ta fumando um pouco ?
olha amigo eu troquei as velas o regulador de pressão aquele que fica junto a bomba dentro do tanque, fiz regulagem de valvula teste de cabo e bobina! só resta trocar sensores kkkk
@@gelsonramos5798 ja ouvi dizer que pode ser pq suja as velas de óleo...
acho que nao ta fumando amanha vou olhar nao estava