X versiona oli neljä sylinteriä, mutta kolmonen oli itsessään jo mahdoton väännössä. Itsekin maaseutuoppilaana nuorena sain tällä irrotetuksi hyöty ainetta pelloille vietäväksi. Pyörä jarrua toki piti käyttää keulumisen katsomiseen mutta Fergu antoi aina paikan lastin päästämiseen.
X versiona oli neljä sylinteriä, mutta kolmonen oli itsessään jo mahdoton väännössä.
Itsekin maaseutuoppilaana nuorena sain tällä irrotetuksi hyöty ainetta pelloille vietäväksi. Pyörä jarrua toki piti käyttää keulumisen katsomiseen mutta Fergu antoi aina paikan lastin päästämiseen.
Jaa... Oliko X:stä myös vanhalla Standardilaisellakin varustettu versio? Tietääkseni ei. X taisi kumminkin tarkoittaa tasauspyörästön lukkoa.🤔
Kolmos kone tuli 59 loppuvuodesta ja 62 x mallin myötä tuli lukko vakio varusteeksi ja multi power lisävarusteeksi.