Hey ✌ Sichere dir dein Saily-Datenpaket und installiere jetzt die App - mit dem Rabattcode SIMPLI sparst du zusätzlich 15% auf deine erste E-Sim: saily.com/simpli (Werbung)
Alter Falter, hab ich mir in diesem Video oft gedacht "wie gut ist das bitte alles gemacht". Alles ist so gut visualisiert, dass man sich ein beeindruckendes Bild vom Zug machen konnte. Auch die kleinen Details und Überleitungen z.B die Fotos auf dem Tisch vom Speisesaal, einfach nur perfekt gemacht. Ganz großes Kino wiedereinmal!
Der amerikanische Kanal "fern" hat das Videomaterial erstellt, will nicht wissen was Simplicissmus gezahlt hat um das 1:1 übernehmen zu dürfen. Wäre eigentlich angebracht den Original Ersteller zu verlinken und das auch offen mit der Community zu kommunizieren.
An sich ist ein Interkontinentales Bahnnetz eine Idee die wir heute noch bräuchten. Züge sind die Energieeffizienteste Möglichkeit große Mengen von Personen und Gütern zu bewegen. Leider verschlechtert sich der Zustand der DB jedes Jahr, seit Jahrzehnten schon
Ein Bekannter hat das mal gemacht, und ist mit der Bahn bis nach China gefahren. Ich glaub das kann man "interkontinental" nennen. Energietechnisch dürften Schiffe allerdings besser geeignet sein für den Warentransport. Züge dann eher für Expresstransport statt der heutigen Frachtflugzeuge.
@@remanipulator Das stimmt, ein Großteil des internationalen Gütertransports wird über die Schifffahrt abgewickelt. Man kann einfach enorme Mengen an Waren per Container (oder Tanker, Schüttgutfrachter usw.) für relativ geringe Kosten transportieren (und das von jedem Kontinent aus).
@@remanipulator bis nach China mit der Bahn ist wirklich nicht schlecht. Ob Frachtschiffe aber besser sind als z.b. ein mit erneuerbaren betriebener E-Zug müsste man durchrechnen. Immerhin muss so ein Schiffsdiesel zehntausende Tonnen von Wasser vor dem bug herschieben während Stahlräder auf Stahlschienen quasi keine Reibung haben
Schade, dass es solche Züge heute nicht gibt. Das wäre sensationell. Eine Bereicherung für die gesamte Welt! Wenn ich daran denke wie meine Zugreisen regelmäßig verlaufen.
Ehrlich gesagt schade, dass dieses Projekt nicht vollendet werden konnte und noch bedauerlicher, dass das niemand mehr aufgegriffen hat. Die Pläne sind faszinierend und ich kann mir gut vorstellen, dass das alles auch möglich gewesen wäre. Heutzutage leider nicht mehr. Der Snowpiercer hätte einpacken können.
Warum unterstellt ihr immer nur "Größenwahn"Auch andere Nationen bauen höher, größer, schneller.Unser Land war mal echt gut,doch das ist lange her....Es waren nicht nur Hirngespinste.Auch Napoleon brachte Modernisierungen.So auch die Römer.Deutschland war leider nicht in der Lage,das ökonomisch zu stemmen.
Wenn das Projekt verwirklicht wäre, was meinen Sie was ein Ticket heute kosten würde. Bei dem Personalaufwand und den Betriebskosten wäre es unbezahlbar. Ergo eine Totgeburt.
@@heinz96WRwer sagt dir das? Stelle dir ein solches Schienennetz vor. Und mit der Ausstattung nimmst du auch problemlos längere Reisezeiten innerhalb Europa in Kauf, vergleichen zum Flug. In der Größe der Züge und im Vergleich mit dem Flugzeug bin ich mir bei der Effizienz, dem Luxus und der generellen Vorteile der Peripherie und Infrastruktur nicht sicher ob das Flugzeug dagegen ankommt. Unser Bahnsystem ist nur defekt - das heißt nicht, dass es anders laufen könnte.
@@shmlsprgnve5169 Ein Zug würde dann wahrscheinlich so viel kosten wie im Moment fast alle anderen bei uns laufenden zusammen. Luxusflugzeuge wurden ja auch nach und nach durch billigere Flugzeuge ersetzt. Effizient ist das dann nicht, vor allem weil Luxus und Effizienz nicht wirklich gut zusammenpassen
Sicher wäre sie das. Nur im Laufe der letzten 80 Jahre Entwicklung hat die normale Eisenbahn alles damals geplante übertroffen. 200 km/h wirken lächerlich, da gibt's heute selbst Regionalzuge die so schnell fahren, bei Schnellzügen ist der technische Stand aktuell eher bei 350-360 km/h anzusiedeln. Und auch die angedachten 10.000 t Güterzüge, heute gibt es selbst auf schmalspur schwerere, und in Nord-Amerika nochmal ganz andere Dimensionen.
Kein Intro, kein Geplärre, kein HEY LEUTE WAS GEHT ... einfach nur sauber recherchierte Infos, visuell hervorragend umgesetzt. Danke dafür! Ein Genuss, das anzuschauen!
Ich gucke das Video grade in der Bahn. Sehr immersiv. 😂 Btw die Animationen sind glatte 10/10! Wie detailliert alles ist, die Kamerafahrten, einfach richtig heftige Animationen! 🙌🏻
auch wenn es selbstverständlich absolut positiv war, dass hitler besiegt wurde, würde ich schon gerne mal sehen wie die welt sonst aussehen würde. Ich denke in bezug auf technischen fortschritt, infrastruktur und bauwerke hätte dort ein ganz anderes spektrum erreicht werden können.
@@tajothy2692 Da wär ich mir ehrlicherweise nicht so sicher - die Gesellschaft nach dem Weltbild der Nazis war keine offene, sondern funktionierte nach so starren Regeln, dass Entwicklungen von wirklich neuem nur schwer möglich gewesen wären. "Es ist nur erlaubt, was uns passt" hätte auch geheißen, dass "think out of the Box" kaum existiert.
Aber die Idee, das man von Deutschland z.b nach Japan mit dem Zug fahren könnte, fänd ich schon genial. Bin nicht so der Flugzeug Fan und wäre daher ne gute Alternative. ^^
Eine der größten Katastrophen der frühen 2000er, ist mMn das der Transrapid nie realisiert wurde. So könnte man heute wirklich auf Inlandsflüge verzichten und hätte Verspätungszeiten wie in Japan. Leider würde es nie realisiert…
@@phil0348 Da können wir uns bei den Grünen bedanken, die den Transrapid bekämpften und schlecht machten. Die waren in den 90ern auch gegen den Ausbau von Mobilfunknetzen und Glasfaser. Sie sind seit jeher eine technik- und fortschrittsfeindliche Partei.
Auch wenn es Gigantomanie ist und natürlich vor allem aus sehr unschönen Gründen motiviert ist: da ist sehr viel gute Vision drin, wie 200 km/h Reisegeschwindigkeit, ein europäisches / eurasisches Fernbahnnetz usw. Und manches ist auf den zweiten Blick vielleicht gar nicht so verrückt: wenn Du in einem Zug von Deutschland nach Istanbul oder sogar weiter reisen könntest, dann musst Du Dich gut ernähren, schlafen und unterhalten werden. Theater mag etwas wild sein, aber ein Kino (heute wäre es dann vielleicht auch einfach Onboard-Entertainment) ist schon einer der Wege, die weiterhin relativ lange Reisezeit erträglich zu machen. Und ehrlich gesagt, schon bei vier Stunden von Köln nach Hamburg habe ich gedacht "Ich hab gerade nichts zu tun, sowas wie ein Frisör an Bord wäre genial". Von manchem sind wir heute noch weit entfernt. Wie genial wäre heute ein durchgehender, verlässlicher und ausreichend häufig in Hochgeschwindigkeit fahrender ICE or Transrapid Ruhrgebiet-München-Rom und würde zumindest die Transportprobleme im Personenverkehr deutlich vermindern.
Das ihr, während ihr so erfolgreich Fern Videos ohne ende raus haut, auch immernoch Simple nicht vernachlässigt und jetzt noch einen Podcast macht ist so beeindruckend. Meinen größten Respekt ❤
Wieder Mal ein fantastisches Video von euch. Euer Kanal ist meiner Meinung nach das Beste und Interessanteste, was YT zu bieten hat. So toll aufgearbeitet und so spannend und detailliert präsentiert. Was mich Mal wirklich interessieren würde, wie lange diese Animationen brauchen in euren Videos? Das sieht einfach nur unfassbar gut aus.
Das Ding war do Wahnsinnig dass es sogar ein eigenes Video aus dem "Wunderwaffen" Video vor 5 Jahren bekommt, also bin mir nicht sicher aber ich meine ein solches Video habe ich schon mal gesehen 😅❤
Alter ich bin begeistert wie schnell ihr immoment neue Videos raushaut. ❤🎉. Hab euch erst neulich entdeckt und liebe euren Kanal und eure Arbeit... WEITER SO!!!❤
Dass wir heute Sachen wie „reichlich Fußraum“ und „komfortable Armlehnen“ in die Kategorie „protziger Luxus“ einordnen, sagt einiges über unsere derzeitige Bahn aus. 😅
Die Dreimeterspur macht tatsächlich mehr Sinn als eine Viermeterspur. Die Grenze für das Wagongewicht ist durch die Anzahl der Achslasten begrenzt, Die Achslast ist eine vom Material abhängige Größe, die nicht ohne Weiteres vergrößert werden kann. die Anzahl der Achslasten ist durch die Länge des Waggons und die Komplexität begrenzt. Dabei haben die Räder eine Mindestgröße, die durch die gewünschte Geschwindigkeit gegeben ist. Wenn man sich einen gewöhnlichen Horbordwaggon neben einem Dreimeterspur Hochbordwaggon ansieht fällt auf das der Dreimeterspur Waggon 8 Achsen in zwei Drehgestellen hat die fast die gesamte Länge des Waggons einnehmen, viel mehr Achsen passen schlicht nicht drunter. Damit hat der Dreimeterspur Waggon das doppelte Maximalgewicht des Normalspurwaggons. Ein Viermeterspurwaggon kann nicht mehr Achsen haben, sein Maximalgewicht ist also genau so groß wie das des Dreimeterspurwaggons. Das Leergewicht des Viermeterspurwaggons ist jedoch offensichtlich größer, dadurch hätte der Viermeterspur Waggon eine geringere Zuladung als der Dreimeterspurwaggon. Die Verlängerung des Waggons macht wenig Sinn, da durch die Verlängerung, um mehr Achsen unter den Waggon zu bekommen, das Waggonleergewicht in gleichem Maße ansteigt, wahrscheinlich, durch die erhöhte Komplexität überproportional. Kurz: Das Zuggewicht pro Meter Schiene ist ungefähr auf eine Achslast begrenzt, das Zugleergewicht nimmt mit der Breite des Zuges zu. dadurch gibt eine Vergrößerung der Spurweite nur bis zu einer gewissen Grenze einen Vorteil für die Zuladung. Ich schätze das die optimale Spurweite für den Gütertransport je nach Art der Last nicht wesentlich über 3 metern liegt.
Vergleichbar wäre der Orient-Express. Der ist zwar nicht so groß, aber luxoriös. Die "Grand Suite" von Paris nach Venedig kostet laut Google ca. 10000€..pro Person :D
Faszinierend, die Visuelen Aspekten auch, die transitions von im Zug, dann rausgezoomt dass der ganze Zug in Hitler seiner Hand ist war sehr clean. Wiedermal ein richtig interesantes thema ausgesucht!
Ich war vor kurzem am Frankfurter-Hauptbahnhof und ich muss sagen, so ein Zug hätte mir immerhin ein Gefühl von Sicherheit vermittelt . Lirum-Larum, macht weiter so! Der neu implementierte Animationsstil macht echt was her in euren Videos! ps: Schön ist euer Kommentar zum Friseur-Wagen, großartig ^^
Zu Beginn der 1930er Jahre gab es eine Reihe erfolgreicher Entwicklungen im Schienenverkehr. Dazu gehörte der Schnelltriebwagen "Fliegender Hamburger" (SVT 877; DB VT 04), Kruckenbergs Schienenzeppelin, die elektrischen Schnellzuglokomotiven der Baureihe E18 und E19 und die stromlinienförmig verkleideten Dampflokomotiven BR 01.10 und BR 05. Die größte deutsche Lokomotive wurde die BR 06, ebenfalls eine stromlinienverkleidete Dampflokomotive, die sich allerdings schon bald als zu anfällig für diverse Schäden herausstellte. Dabei war diese Lok noch weit von der größe amerikanischer Lokomoven wie z.B. den Big Boys und den Challengern entfernt, die tatsächlich in Serie gebaut und im transkontinentalen Verkehr eingesetzt wurden. Man kann sich dieses Projekt nur mit Hitlers Größenwahn und völliger Inkompetenz erklären. Man bedenke, dass mit Beginn des 2.Weltkriegs der Resourcenmangel so groß wurde, dass die meisten Lokomotiven nach vereinfachten (entfeinerten) Bauplänen gebaut wurden. Anspruchsvollere bestehende Maschinen wie die E19 kamen nie über die 4 Probeexemplare hinaus. Seltsam ist auch, dass Hitler eigentlich mehr von Autos und Strassenverkehr begeistert war. Während des Krieges stellte sich die Eisenbahn aber als das wichtigere Transportmittel heraus. Hitler dachte wohl, dass sich das System Eisenbahn auf einfache Weise vergrößern lässt. Doch die Konstruktion und der Bau von Schienen und Weichen, von Lokomotiven und Wagen wächst dabei nicht einfach linear sondern wahrscheinlich deutlich stärker an und hätte die Konstrukteure und Hersteller recht bald vor Probleme gestellt, die zumindest während des Krieges nicht zu lösen gewesen wären. Interessant ist, in wievielen solcher Schnappsideen die ohnehin knappen Resourcen - auch an Ingenieuren - verzettelt wurden.
Die E 18 hab ich als Wehrmachtsversion in Rot mit den passenden Wagen 😊 Und natürlich auch der Beschriftung, toller Zug ,aber den hier in Modell wäre Mega Geil... Kato oder Arnold, Fleischmann könnten den bauen 😂
@@Jensiswelt Die E18 bekam lediglich bei den österreichischen Bundesbahnen eine Lackierung in blutorange (1970er Jahre). Zwei Lokomotiven der E19, mit der Geschwindigkeitsrekorde erzielt wurden, haben bei ihrer Auslieferung in den 1930er Jahren eine dunkelrote Lackierung erhalten und genau diese beiden Lokomotiven sind auch noch erhalten geblieben. Eine kann man in Koblenz bewundern. Ich bezweifle, dass es für Modellbahnhersteller sinnvoll ist, diesen Zug herzustellen. Zum einen gab es ihn ja nie wirklich und zum anderen passt er bei maßstäblicher Ausführung nicht zur Spurweite. Man könnte ihn als 1:160-Modell eventuell an HO-Gleise anpassen, das würde aber wegen des Schienenprofils recht seltsam aussehen. Bei mir käme das Ding jedenfalls nicht auf die Gleise.
So krank die Hintergründe solcher Projekte waren, der Mann war ein Visionär, wie meinte Olivander:"schrecklich, ja, aber großartig". Man stelle sich solch ein Zugprojekt in Rahmen freundschaftlicher Zusammenarbeit vor.
Und wenn man mal das Gedankenspiel fortsetzt wie wir heute leben würden, hätte er den Krieg tatsächlich gewonnen...holla die Waldfee. Vielleicht lebten wir im mittleren Osten oder am Mittelmeer oder Asien und hätten Bedienstete, die hinter uns herräumen. Für uns wäre das absolut wow, für alle anderen...naja. Krasse Vorstellung so insgesamt. Aber ich mag es so wie es jetzt ist. Nur die DB könnte sich ruhig mal ein paar seiner Ideen genauer anschauen. Ich war bestimmt nicht die einzige die bei den Ostarbeiter-Wagen an heutige Verhältnisse denkt. Und da haben wir nicht mal Liegesitze für die Nacht 🤨
naja wirklich was bezwecken ausser ein cooles luxusprodukt auf den makrt zu bringen macht man damit nicht. im vergleich zu normalen zügen sehr ineffizient^^ das wäre eher was für hohe tiere, nicht was für den allgemeinen schienenverkehr. Visionär, in hinsicht auf dieses projekt, ich weiss ja nicht^^ die autobahnen hingegen waren ein geniestereich.
Alle Ideologie bei Seite, die Breitspurbahn deutschland- bzw. europaweit flächendeckend ausgebaut wäre heutzutage wahrscheinlich umwelttechnisch die Lösung vieler oder sogar der meisten Probleme, im Gegensatz zur Problemverlagerung in Richtung E-Mobilität.
Die EU hat vor nach und nach alle nationalen Schnellstrecken so zusammenzuschliessen, dass Du irgendwann nahtlos von Portugal bis Polen, von Sizilien bis Finnland in modernen Schnellzügen fahren kannst. Abgesehen davon, E-Mobilität ist wichtig für den Nahverkehr, innerhalb einer Stadt. Bei Eisenbahnen geht es um Fernstrecken. Es gibt nicht DIE eine Lösung für alles.
So unwirklich diese Pläne und unschön diese Zeit war, wäre es doch irgendwie interessant wie es aussehen würde, wenn diese Bahnstrecken und ausbauten Wirklichkeit (unabhängig von Breitspur oder nicht) geworden wären. Wäre die Bahn dann so viel besser als sie es heute ist? Würde die Autolobby eine niedrigere Rolle spielen? So viele Fragen die man nie beantworten kann
Bei 2:55 ist euch leider ein Schnitzer unterlaufen. Die Normalspur hat sich nicht überall auf der Welt durchgesetzt. Es gibt die russische Breitspur, die in größten Teilen der ehemaligen Sowjetunion bis heute der Standard ist
Gibt aber chinesische Pläne, das zu ändern, um schneller als mit dem Schiff und günstiger als mit dem Flugzeug Waren nach Europa liefern zu können, ohne Zeitverlust für das Umladen aufgrund Spurbreitenwechsels.
Es gibt weltweit viele verschiedene Spurweiten im Einsatz. Selbst in Mitteleuropa ist nicht nur Normalspur im Einsatz. Insbesondere schmalere 1m Spur ist im Einsatz.
@@aquis2goWas es streng genommen gar nicht mehr braucht. Gibt's doch mittlerweile Technologien für den Spurwechsel während der Fahrt. Diese müssten halt für den Güterverkehr adaptiert werden. Letztendlich wird es aber an der Politik scheitern, die Russen z.Bsp. dürften bis auf weiteres kein Interesse mehr an so einem Projekt haben und ohne die Russen, wird ein solchen Projekt hoch x komplizierter.
An Stelle 9:29 ist euch ein Fehler unterlaufen: Die Hauptstadt von Rumänien ist dort fälschlicher Weise Budapest statt Bukarest. Dennoch ein sehr gelungenes Video!
@@aisling0880 Ich finde man muss das auch nicht überdramatisieren. Das ist kein Zentraler Punkt im Video, durch den irgendwelche Missverständnisse entstehen. Vermutlich ist das einfach ein Copy-Paste fehler. Sind alles nur Menschen. Und du kannst denen echt nicht vorwerfen, sich keine Mühe zu geben.
@@OldschoolMTB05 geht eher um das Konstrukt als um die Menschen, so selbst der Wagon der für die Arbeiter vorgesehen war, sieht besser aus als das was einem aktuell bei der deutschen Bahn geboten wird. Humor: Im Gegensatz zu uns hätten die jede Fahrt eine Funktionierende Küche gehabt xD
Die unfassbare Mühe und der neutralen Stellungnahmen und Übermittlung von Information macht ihr dermaßen gut. Egal welches Thema ihr euch aussucht und ansprecht. Ihr macht euch so extrem viel Mühe bei den Recherchen. Macht bitte so weiter und verändert euch nicht. Lass euch nicht kaufen, denn ich möchte hier weiterhin neutrale Inhalte. Danke euch für eine so aufgeklärte und bessere Welt! ❤
Hallo Simplicissimus. Ich muß einfach mal sagen, wie cool ihr euch für eure Videos informiert habt. Ich würde mir wünschen, dass sich unsere Politiker auch nur halbwegs vernünftig informiert haben, bevor sie irgendwelche Vorschläge machen
Ist es schlimm wenn ich sage ich würde Mal gerne eine Runde mit dem Zug fahren und anschauen? Jetzt nicht den Nazi Schei.. aber einfach die Dimensionen und die edle Ausstattung.
Eure Qualtät ist echt der Wahnsinn, die Aufmachung und die Animationen sind absolut unglaublich. Ich finde allerdings die KI-Stimme bei 8:50 leicht störend - vielleicht gibt es da ja andere Optionen? Macht weiter so
@@sofijones5048 ich darf doch trotzdem Dinge sachlich kritisieren - daraus lernt man doch am Meisten, vielleicht sehen das aber auch viele anders als ich, was vollkommen legitim ist
Ich bin Lokführer mit langjähriger Berufserfahrung. An sich ist die Idee schon interessant und es wäre sicher spannend gewesen so etwas mal zu fahren. Aber das Problem bei diesem Giga-Projekte ist ja auch dass sie sehr viel Platz benötigen. Man stelle sich mal vor wieviel Platz ein Bahnhof mit 1435 mm Spurweite und sagen wir mal 5 nebeneinander leigenden Gleisen braucht und jetzt stelle man sich das gleiche mit der Breitspurbahn vor. Noch dazu je größer die Spurweite desto weiter müssen auch die Gleisbögen sein, das wäre vor allem im dicht bebauten Europa ein Problem gewesen da eine erschwingliche Streckenführung zu planen. Dazu kommt noch das große Lichtraumprofil der Breitspurbahn, es wären also zum Beispiel enorm breite und hohe Tunnel notwendig um so einen Zug aufnehmen zu können. Und wenn die Breitspurbahn sogar Schiffe hätte transportieren sollen dann hätten Brücken gebaut werden müssen um so ein enorm hohes Gewicht auch tragen zu können. Und es ist völlig richtig dass die Reichsbahn-Ingenieure genau wussten dass das ganze Projekt Unsinn ist aber sich nicht trauten zu widersprechen, denn das hätte ihr Karrierende bedeutet. Und heute ist es genauso, wer brav Schritt hält und die utopischen Pläne (zum Beispiel von der Elektromobilität) widerspruchslos befolgt, der darf auf eine steile Karriere hoffen. Wer aber widerspricht und die Probleme aufzeigt wird schnell abgesägt.
Bei 03:00 muss ich korrigieren: die Nennspurweite von 1435 mm war schon damals nicht überall. Schon im 19. Jhd. hatte z.B. Russland eine breitere Spur von 1524 mm.
Ich wollte noch kurz etwas zu "Unfassbar" sagen: Wirklich toll! Jetzt sogar schon 2 podcasts draussen. Themenwahl auch super. Macht sehr Spass zum zuhören. ABER müssen wirklich 2 Werbungen in den Podcast? Und dann noch mitten drin? Bei einem Podcast hat man (z.B beim laufen, busfahren usw.) weniger die Möglichkeit zu skippen. Da ist es schon ziemlich lästig 2 mal unterbrochen zu werden. Und das Ende skippt man (also ich jedenfalls) im Podcast wirklich eher weniger als auf UA-cam.
Zum Ende: Klar, mag die Breitspurbahn größenwahnsinnig sein... Aber seien wir mal ehrlich: Welcher Mann würde denn nicht gern mal mit dem großen Choo-Choo fahren wollen 😂
Was ich so krank finde ist, dass das ja auch noch "fast" geklappt hätte. Fast die ganze Welt musste damals auf Nazi-Deutschland einkloppen, damit es untergeht. Krieg Gänsehaut wenn ich darüber nachdenke, wie viel Glück wir haben und wie es wohl sonst heute aussehen würde.
Es ist bemerkenswert, was die Deutschen zu dieser Zeit für Projekte hatten ( ob fertiggestellt oder nicht ). Das muss auch mal klar gesagt werden. Ohne das deutlich überwiegende Negative des dritten Reichs zu verharmlosen.
Für mich stellt sich dich frage: Was wäre wenn der 2. Weltkrieg nie ausgebrochen wäre oder wenn er später ausgebrochen wäre? Hätte das Dritte Reich diese Bauprojekte ferwirklicht? Oder sind die einfach nur unrealistisch bzw. nicht umsetzbar?
Hey ✌ Sichere dir dein Saily-Datenpaket und installiere jetzt die App - mit dem Rabattcode SIMPLI sparst du zusätzlich 15% auf deine erste E-Sim: saily.com/simpli (Werbung)
@@Simplicissimus ich liebe Sie
Bei 9:28 steht irrtümlich ein zweites mal Budapest da, anstatt Bukarest.
@@BlissToby Mimimi
Mi... Danke genau das brauche ich für mein Homeoffice auf Madeira um nicht in die Winter Depression zu geraten
@@oscarabgenossen6378 Er weist doch nur auf einen Fehler hin was ist dein Problem?
Alter Falter, hab ich mir in diesem Video oft gedacht "wie gut ist das bitte alles gemacht". Alles ist so gut visualisiert, dass man sich ein beeindruckendes Bild vom Zug machen konnte. Auch die kleinen Details und Überleitungen z.B die Fotos auf dem Tisch vom Speisesaal, einfach nur perfekt gemacht. Ganz großes Kino wiedereinmal!
Der amerikanische Kanal "fern" hat das Videomaterial erstellt, will nicht wissen was Simplicissmus gezahlt hat um das 1:1 übernehmen zu dürfen. Wäre eigentlich angebracht den Original Ersteller zu verlinken und das auch offen mit der Community zu kommunizieren.
@@TestAccount-bt1oc fern ist der englische Kanal von Simplicissimus.
@@TestAccount-bt1oc kann das sein dass du dumm bist oder so
@@TestAccount-bt1oc Fern youtube chanel information: "About
Armchair documentaries, almost weekly
Made by:
@hoogyoutube
@Simplicissimus"
Fern ist doch von simpli?@@TestAccount-bt1oc
2:21
Im "Zuge" unserer Recherche, wie passend^^
Hitler traf sich mit Esser zum essen hat mich auch gekillt
Wie fällt euch sowas auf? Bin glaub zu alt 😂
Hihihihihihi
HAHAHHAHAAHAHAHAHHAHAAHAHAHAHHAHAAHAHAHAHHAHAAHAHAHAHHAHAAHAHAHAHHAHAAHA XDDDDDDDDDDDDDDDD
Wollte den gerade selber schreiben, warst leider schneller 😂
An sich ist ein Interkontinentales Bahnnetz eine Idee die wir heute noch bräuchten. Züge sind die Energieeffizienteste Möglichkeit große Mengen von Personen und Gütern zu bewegen. Leider verschlechtert sich der Zustand der DB jedes Jahr, seit Jahrzehnten schon
So ist das, wenn sämtliche Pläne der grünen die Bahn wieder zu verstaatlichen von FDP und co ausgebremst werden…
Ein Bekannter hat das mal gemacht, und ist mit der Bahn bis nach China gefahren. Ich glaub das kann man "interkontinental" nennen.
Energietechnisch dürften Schiffe allerdings besser geeignet sein für den Warentransport. Züge dann eher für Expresstransport statt der heutigen Frachtflugzeuge.
@@remanipulator Das stimmt, ein Großteil des internationalen Gütertransports wird über die Schifffahrt abgewickelt. Man kann einfach enorme Mengen an Waren per Container (oder Tanker, Schüttgutfrachter usw.) für relativ geringe Kosten transportieren (und das von jedem Kontinent aus).
@@remanipulator bis nach China mit der Bahn ist wirklich nicht schlecht. Ob Frachtschiffe aber besser sind als z.b. ein mit erneuerbaren betriebener E-Zug müsste man durchrechnen. Immerhin muss so ein Schiffsdiesel zehntausende Tonnen von Wasser vor dem bug herschieben während Stahlräder auf Stahlschienen quasi keine Reibung haben
@@remanipulatorkommt auch darauf an, womit die Schiffe angetrieben werden. Viele laufen ja noch auf Schweröl, was jetzt nicht so gut ist.
Ganz ehrlich; wenn ich mir die heutigen Züge so anschaue, dann wäre das Teil ganz cool gewesen.
Auf jeden Fall
endlich sagts mal jemand😂
DB: Wir haben Verspätung - Weiche defekt
Breitspurbahn: Wir haben Verspätung - Panzer tankt noch
Der ist Geil der Spruch...
oder die Reichsflugscheibe klemmt im Tunnel...
Da wär keine Verspätung gewesen. Hast anscheinend vergessen wofür die Deutschen einmal standen…
Eine Doku von euch über die Manipulation junger Menschen durch Social Media und Werbekampagnen wäre unglaublich interessant
Mein Bruder in Christus, schau in den Spiegel. Du schaust Simplicissimus.
@@hanswurscht327 was soll das heißen?
@@NoobTV_Julian dass er gleich schwurbelt glaub
@@hanswurscht327 dein bruder ist in christus?
*Manipulation durch die Propgandasender des öffentlich rechtlichen Rundfunksystems.
Mir kann keiner sagen das er nicht gerne mit diesem Biest fahren würde.
Deiner Mutter?
Aber nicht als Zwangsarbeiter.....
Fr so 😂😂😂
@@WaschbaerLutz ne, aber als Führer! Also Zugführer...
@@WaschbaerLutzNaja der Zwangsarbeiter Teil sah komfortabler aus als die heutige Bahn und wenigstens hat man noch eine funktionierende Kantine
Wäre er doch nur einfach Zugführer geworden.
Haha Wirklich
Er hatte leider keinen Führerschein
@@flus.weil er zu viel gas gegeben hat :/
Er ist lieber Zug um Zug Führer geworden.
Der Zug ist abgefahren
Schade, dass es solche Züge heute nicht gibt. Das wäre sensationell. Eine Bereicherung für die gesamte Welt! Wenn ich daran denke wie meine Zugreisen regelmäßig verlaufen.
Die Russen haben eine Breitspur!
So einen Luxus gibt es aber nicht mit dem Sparticket.
Ehrlich gesagt schade, dass dieses Projekt nicht vollendet werden konnte und noch bedauerlicher, dass das niemand mehr aufgegriffen hat. Die Pläne sind faszinierend und ich kann mir gut vorstellen, dass das alles auch möglich gewesen wäre. Heutzutage leider nicht mehr.
Der Snowpiercer hätte einpacken können.
Warum unterstellt ihr immer nur "Größenwahn"Auch andere Nationen bauen höher, größer, schneller.Unser Land war mal echt gut,doch das ist lange her....Es waren nicht nur Hirngespinste.Auch Napoleon brachte Modernisierungen.So auch die Römer.Deutschland war leider nicht in der Lage,das ökonomisch zu stemmen.
Wenn das Projekt verwirklicht wäre, was meinen Sie was ein Ticket heute kosten würde. Bei dem Personalaufwand und den Betriebskosten wäre es unbezahlbar. Ergo eine Totgeburt.
Im Berliner Technikmuseum steht ein Modell des Zuges. Es ist umwerfend und krass zum Vergleich der heutigen Bahnen
Welches Größen Verhältnis?
@@olebretschneider115Doppelt so groß, 2:1.
@@nedflanders8465 meinst du halb so groß oder war das ein schlechter Witz?
@@olebretschneider115 ich glaube er meint die Breitspurbahn ist doppelt so groß wie eine moderne Bahn.
@@olebretschneider115 Sorry, meinte 4x so groß.... 4:1, 24m breit. Sehr imposant.
Meine Frage: Könnte ich auch mit dem 9€ Ticket dort 24/7 bleiben können? Ich meine ist besser ausgestattet als meine Wohnung..
Solange du geringverdiener in deiner zweiten klasse bleibst gerne
Tut mir leid aber die Reichsbahn macht wie flixtrain beim 9 Euro Ticket nicht mit :(
@@hansdampf2284 Doch aber nur die dritte Klasse ist mit drinn :/
@@Smockil1 dritte klasse bitte
Könnte können?
Ich persönlich finde es irgendwie schade, dass es diesen Zug nicht gibt. Ein unfassbar cooles Projekt. Mit heutiger Technik sicher machbar.
Machbar ja, aber nicht effizient...
Planwirtschaft und Größenwahn funktioniert wirtschaftlich nicht
@@heinz96WRwer sagt dir das?
Stelle dir ein solches Schienennetz vor. Und mit der Ausstattung nimmst du auch problemlos längere Reisezeiten innerhalb Europa in Kauf, vergleichen zum Flug.
In der Größe der Züge und im Vergleich mit dem Flugzeug bin ich mir bei der Effizienz, dem Luxus und der generellen Vorteile der Peripherie und Infrastruktur nicht sicher ob das Flugzeug dagegen ankommt.
Unser Bahnsystem ist nur defekt - das heißt nicht, dass es anders laufen könnte.
@@shmlsprgnve5169 Ein Zug würde dann wahrscheinlich so viel kosten wie im Moment fast alle anderen bei uns laufenden zusammen. Luxusflugzeuge wurden ja auch nach und nach durch billigere Flugzeuge ersetzt. Effizient ist das dann nicht, vor allem weil Luxus und Effizienz nicht wirklich gut zusammenpassen
Sicher wäre sie das. Nur im Laufe der letzten 80 Jahre Entwicklung hat die normale Eisenbahn alles damals geplante übertroffen.
200 km/h wirken lächerlich, da gibt's heute selbst Regionalzuge die so schnell fahren, bei Schnellzügen ist der technische Stand aktuell eher bei 350-360 km/h anzusiedeln. Und auch die angedachten 10.000 t Güterzüge, heute gibt es selbst auf schmalspur schwerere, und in Nord-Amerika nochmal ganz andere Dimensionen.
Kein Intro, kein Geplärre, kein HEY LEUTE WAS GEHT ... einfach nur sauber recherchierte Infos, visuell hervorragend umgesetzt. Danke dafür! Ein Genuss, das anzuschauen!
Ein Haufen verlogener Scheißdreck ist das hier, bei dem sich Dumme wohlfühlen und sich beeindrucken lassen.
Woher weißt du, dass das sauber recherchiert ist?
Die Pläne waren genial von der Idee her. Wäre schon cool gewesen, wenn es realisiert worden wäre.
Kommt wieder, keine Sorge.
"der zug von berlin nach wladiwostok verspätet sich leider um 4 tage, wir bitten um entschuldigung"
Hahahaha, 4 Tage, hahahahaha. 🤣🤣🤣 Wenn man die Verspätung < - > Entfernung ins Verhältnis setzt; wohl eher 4 Wochen.
Wenn er im Winter fährt kann es vorkommen das er kurz vor Moskau umdrehen muss.
@@DerNektanebos Von Berlin bis Novosibirsk, wo ich früher wohnte, sind es nur 4 Tage. Bis Vladivostok wären es dann 5 - maximal 6 Tage.
Der Führer hätte keine 4 Sekunden geduldet 😅
Vier Tage Verspätung wegen Schäden durch Luftangriffe
Wenn Elon Musk die Idee demnächst wieder aufgreift sind alle begeistert.
glaub ich
Welche jetzt? andere Länder erobern? ...dann soll er doch liebr bei seinem Marsprojekt bleiben
xD
@@richieh3379 ,....................kopfschüttel..........
Elon hate wenn es um hitler geht? Ganz schwach
@@richieh3379das war echt nicht witzig
Genialer und regelmäßiger Content, und das auf mehreren Accounts gleichzeitig Respekt!💪
Ich gucke das Video grade in der Bahn. Sehr immersiv. 😂 Btw die Animationen sind glatte 10/10! Wie detailliert alles ist, die Kamerafahrten, einfach richtig heftige Animationen! 🙌🏻
0:27 ich muss direkt an ein ähnlich größenwahnsinniges Rüstungsprojekt denken, den 1k Tonnen P1000 Landkreuzer ,,Ratte"
Flixtrain Werbung vor diesem Video ist crazy
ganz ehrlich damit würd ich schon gerne mal ne runde drehen.
auch wenn es selbstverständlich absolut positiv war, dass hitler besiegt wurde, würde ich schon gerne mal sehen wie die welt sonst aussehen würde. Ich denke in bezug auf technischen fortschritt, infrastruktur und bauwerke hätte dort ein ganz anderes spektrum erreicht werden können.
@@tajothy2692 Da wär ich mir ehrlicherweise nicht so sicher - die Gesellschaft nach dem Weltbild der Nazis war keine offene, sondern funktionierte nach so starren Regeln, dass Entwicklungen von wirklich neuem nur schwer möglich gewesen wären. "Es ist nur erlaubt, was uns passt" hätte auch geheißen, dass "think out of the Box" kaum existiert.
@@tajothy2692 Blödsinn du hast keine Ahnung von Geschichte
Aber die Idee, das man von Deutschland z.b nach Japan mit dem Zug fahren könnte, fänd ich schon genial.
Bin nicht so der Flugzeug Fan und wäre daher ne gute Alternative. ^^
Kannst du, dauert bloß Wochen
Also ich hätte keine Lust für eine Woche Urlaub meinen ganzen Jahresurlaub aufzuwenden
Eine der größten Katastrophen der frühen 2000er, ist mMn das der Transrapid nie realisiert wurde. So könnte man heute wirklich auf Inlandsflüge verzichten und hätte Verspätungszeiten wie in Japan. Leider würde es nie realisiert…
@@phil0348 Da können wir uns bei den Grünen bedanken, die den Transrapid bekämpften und schlecht machten. Die waren in den 90ern auch gegen den Ausbau von Mobilfunknetzen und Glasfaser. Sie sind seit jeher eine technik- und fortschrittsfeindliche Partei.
@@bactrosaurus und wie genau möchtest du denn mit dem Zug vom Festland aus nach Japan kommen?
Auch wenn es Gigantomanie ist und natürlich vor allem aus sehr unschönen Gründen motiviert ist: da ist sehr viel gute Vision drin, wie 200 km/h Reisegeschwindigkeit, ein europäisches / eurasisches Fernbahnnetz usw. Und manches ist auf den zweiten Blick vielleicht gar nicht so verrückt: wenn Du in einem Zug von Deutschland nach Istanbul oder sogar weiter reisen könntest, dann musst Du Dich gut ernähren, schlafen und unterhalten werden. Theater mag etwas wild sein, aber ein Kino (heute wäre es dann vielleicht auch einfach Onboard-Entertainment) ist schon einer der Wege, die weiterhin relativ lange Reisezeit erträglich zu machen. Und ehrlich gesagt, schon bei vier Stunden von Köln nach Hamburg habe ich gedacht "Ich hab gerade nichts zu tun, sowas wie ein Frisör an Bord wäre genial".
Von manchem sind wir heute noch weit entfernt. Wie genial wäre heute ein durchgehender, verlässlicher und ausreichend häufig in Hochgeschwindigkeit fahrender ICE or Transrapid Ruhrgebiet-München-Rom und würde zumindest die Transportprobleme im Personenverkehr deutlich vermindern.
Der mit Abstand beste Kanal auf ganz UA-cam
Das ihr, während ihr so erfolgreich Fern Videos ohne ende raus haut, auch immernoch Simple nicht vernachlässigt und jetzt noch einen Podcast macht ist so beeindruckend. Meinen größten Respekt ❤
Dann gib dir mal noch ''2 bored guys'', auch ein Kanal von Jonas
@@stamphetekk Der Hauptkanal. :)
@@rgbibelofficial Mag sein. :)
das video hier ist einfach ein fern video übersetzt. nichts neues.
@@Jaangraphyt true
noch nie davon gehört. interessant. danke!
Dieser Zug erinnert mich an den Zug der Netflix Serie Snowpiercer, die ich nur Empfehlen kann
Der Film ist deutlich besser als die Serie
@@EnergiZeScuba das original Comic ist deutlich besser als der Film
Wollte genau das selbe schreiben. Aber die Serie ist soooo geil
@@redesigned1589 die originalen Skizzen des Autors sind deutlich besser als der Comic selbst
Die Idee im Kopf des Zeichners war noch viel besser als das was er aufs Blatt gebracht hatte
Diese Dokus von Simplicissimus sind der Hammer! Extrem gut gemacht.
Dass mein Wohnort mal in (ner Werbung) in einem Simpli Video vorkommt…life made 💚
Wieder Mal ein fantastisches Video von euch. Euer Kanal ist meiner Meinung nach das Beste und Interessanteste, was YT zu bieten hat.
So toll aufgearbeitet und so spannend und detailliert präsentiert.
Was mich Mal wirklich interessieren würde, wie lange diese Animationen brauchen in euren Videos? Das sieht einfach nur unfassbar gut aus.
Das Ding war do Wahnsinnig dass es sogar ein eigenes Video aus dem "Wunderwaffen" Video vor 5 Jahren bekommt, also bin mir nicht sicher aber ich meine ein solches Video habe ich schon mal gesehen 😅❤
Ich vermute mal auf dem fern kanal das ist ihr englischer Kanal
Wollte nur kurz loswerden, dass euer Podcast wirklich richtig nice ist! Bin schon gespannt auf Folge 2! ❤
Folge 2 ist auf Spotify schon verfügbar. Höre ich gerade! Viel Spaß 🤝
Das ist doch ein reupload?
@@Grommi Das Video hier ist ein reupload ja
@@m0ritz18 danke :D
Danke!
Visualisierung next Level! Bin begeistert von eurem Blick für Details und dass die gerenderten Statisten langsam Gesichter bekommen. Nice!
Empfinde eure Beiträge als Bereicherung. Warum gibts den Podcast nicht auf UA-cam? Danke für eure Mühen. Mach weiter so!
Deine Stimme ist so angenehm zu hören . Wollte ich nur mal gesagt haben .
Danke für die Videos 😊
Alter ich bin begeistert wie schnell ihr immoment neue Videos raushaut. ❤🎉. Hab euch erst neulich entdeckt und liebe euren Kanal und eure Arbeit... WEITER SO!!!❤
isn altes video. re-upload.
also das wäre schon ein Ding, wenn er die Breitspurbahn früher gebaut hätte und davon heute noch Teile existieren würden. Krasses Projekt
Dass wir heute Sachen wie „reichlich Fußraum“ und „komfortable Armlehnen“ in die Kategorie „protziger Luxus“ einordnen, sagt einiges über unsere derzeitige Bahn aus. 😅
Die Dreimeterspur macht tatsächlich mehr Sinn als eine Viermeterspur.
Die Grenze für das Wagongewicht ist durch die Anzahl der Achslasten begrenzt,
Die Achslast ist eine vom Material abhängige Größe, die nicht ohne Weiteres vergrößert werden kann.
die Anzahl der Achslasten ist durch die Länge des Waggons und die Komplexität begrenzt.
Dabei haben die Räder eine Mindestgröße, die durch die gewünschte Geschwindigkeit gegeben ist.
Wenn man sich einen gewöhnlichen Horbordwaggon neben einem Dreimeterspur Hochbordwaggon ansieht fällt auf das der Dreimeterspur Waggon 8 Achsen in zwei Drehgestellen hat die fast die gesamte Länge des Waggons einnehmen, viel mehr Achsen passen schlicht nicht drunter.
Damit hat der Dreimeterspur Waggon das doppelte Maximalgewicht des Normalspurwaggons.
Ein Viermeterspurwaggon kann nicht mehr Achsen haben, sein Maximalgewicht ist also genau so groß wie das des Dreimeterspurwaggons.
Das Leergewicht des Viermeterspurwaggons ist jedoch offensichtlich größer, dadurch hätte der Viermeterspur Waggon eine geringere Zuladung als der Dreimeterspurwaggon.
Die Verlängerung des Waggons macht wenig Sinn, da durch die Verlängerung, um mehr Achsen unter den Waggon zu bekommen, das Waggonleergewicht in gleichem Maße ansteigt, wahrscheinlich, durch die erhöhte Komplexität überproportional.
Kurz: Das Zuggewicht pro Meter Schiene ist ungefähr auf eine Achslast begrenzt, das Zugleergewicht nimmt mit der Breite des Zuges zu.
dadurch gibt eine Vergrößerung der Spurweite nur bis zu einer gewissen Grenze einen Vorteil für die Zuladung.
Ich schätze das die optimale Spurweite für den Gütertransport je nach Art der Last nicht wesentlich über 3 metern liegt.
Sehr guter Kommentar.
Was für ein perfekter Feierabend und ein guter Start ins Wochenende mit nem neuen Video
fr fr
so ein Zug währe in der heutigen Zeit glaube ich auch sehr spannend auch wenn es unbezahlbar wäre für normalos
Vergleichbar wäre der Orient-Express. Der ist zwar nicht so groß, aber luxoriös.
Die "Grand Suite" von Paris nach Venedig kostet laut Google ca. 10000€..pro Person :D
die animationen, die stimme, der content, die verständlichkeit. ihr seid wirklich top notch von youtube deutschland ❤️
Faszinierend, die Visuelen Aspekten auch, die transitions von im Zug, dann rausgezoomt dass der ganze Zug in Hitler seiner Hand ist war sehr clean. Wiedermal ein richtig interesantes thema ausgesucht!
Ich war vor kurzem am Frankfurter-Hauptbahnhof und ich muss sagen, so ein Zug hätte mir immerhin ein Gefühl von Sicherheit vermittelt .
Lirum-Larum, macht weiter so! Der neu implementierte Animationsstil macht echt was her in euren Videos!
ps: Schön ist euer Kommentar zum Friseur-Wagen, großartig ^^
Euer Content ist einfach nur wow
Banger video wie immer Jungs. Klasse Arbeit! 👌
Vom Podcast zum UA-cam Video, so muss das sein :)
Wenn Du die heutigen von Riesenlastern verstopften Autobahnen so siehst, war das eine grandiose Idee! Aber .........
7:45 Schulmensa 🫤
🎄🎄"Der Zug,der Zug,der Zug hat keine Bremsen"🎄🎄 🎉🍻☀️
Hahah
Kein Problem, lasst ihn einfach einen Looping fahren!
Zu Beginn der 1930er Jahre gab es eine Reihe erfolgreicher Entwicklungen im Schienenverkehr. Dazu gehörte der Schnelltriebwagen "Fliegender Hamburger" (SVT 877; DB VT 04), Kruckenbergs Schienenzeppelin, die elektrischen Schnellzuglokomotiven der Baureihe E18 und E19 und die stromlinienförmig verkleideten Dampflokomotiven BR 01.10 und BR 05.
Die größte deutsche Lokomotive wurde die BR 06, ebenfalls eine stromlinienverkleidete Dampflokomotive, die sich allerdings schon bald als zu anfällig für diverse Schäden herausstellte. Dabei war diese Lok noch weit von der größe amerikanischer Lokomoven wie z.B. den Big Boys und den Challengern entfernt, die tatsächlich in Serie gebaut und im transkontinentalen Verkehr eingesetzt wurden.
Man kann sich dieses Projekt nur mit Hitlers Größenwahn und völliger Inkompetenz erklären. Man bedenke, dass mit Beginn des 2.Weltkriegs der Resourcenmangel so groß wurde, dass die meisten Lokomotiven nach vereinfachten (entfeinerten) Bauplänen gebaut wurden. Anspruchsvollere bestehende Maschinen wie die E19 kamen nie über die 4 Probeexemplare hinaus.
Seltsam ist auch, dass Hitler eigentlich mehr von Autos und Strassenverkehr begeistert war. Während des Krieges stellte sich die Eisenbahn aber als das wichtigere Transportmittel heraus.
Hitler dachte wohl, dass sich das System Eisenbahn auf einfache Weise vergrößern lässt. Doch die Konstruktion und der Bau von Schienen und Weichen, von Lokomotiven und Wagen wächst dabei nicht einfach linear sondern wahrscheinlich deutlich stärker an und hätte die Konstrukteure und Hersteller recht bald vor Probleme gestellt, die zumindest während des Krieges nicht zu lösen gewesen wären.
Interessant ist, in wievielen solcher Schnappsideen die ohnehin knappen Resourcen - auch an Ingenieuren - verzettelt wurden.
Ursprünglich war die Nazi-Breitspurbahn sogar mit 4000 mm Spurweite geplant...
Die E 18 hab ich als Wehrmachtsversion in Rot mit den passenden Wagen 😊
Und natürlich auch der Beschriftung, toller Zug ,aber den hier in Modell wäre Mega Geil... Kato oder Arnold, Fleischmann könnten den bauen 😂
@@Jensiswelt Die E18 bekam lediglich bei den österreichischen Bundesbahnen eine Lackierung in blutorange (1970er Jahre).
Zwei Lokomotiven der E19, mit der Geschwindigkeitsrekorde erzielt wurden, haben bei ihrer Auslieferung in den 1930er Jahren eine dunkelrote Lackierung erhalten und genau diese beiden Lokomotiven sind auch noch erhalten geblieben. Eine kann man in Koblenz bewundern.
Ich bezweifle, dass es für Modellbahnhersteller sinnvoll ist, diesen Zug herzustellen. Zum einen gab es ihn ja nie wirklich und zum anderen passt er bei maßstäblicher Ausführung nicht zur Spurweite. Man könnte ihn als 1:160-Modell eventuell an HO-Gleise anpassen, das würde aber wegen des Schienenprofils recht seltsam aussehen.
Bei mir käme das Ding jedenfalls nicht auf die Gleise.
Krasse Story und das Video ist heftig gut animiert. Echt eindrucksvoll, man konnte voll eintauchen.
doppelter kontent. spotify (unfassbar) und hier. ich liebe sie jonas
So krank die Hintergründe solcher Projekte waren, der Mann war ein Visionär, wie meinte Olivander:"schrecklich, ja, aber großartig". Man stelle sich solch ein Zugprojekt in Rahmen freundschaftlicher Zusammenarbeit vor.
Und wenn man mal das Gedankenspiel fortsetzt wie wir heute leben würden, hätte er den Krieg tatsächlich gewonnen...holla die Waldfee. Vielleicht lebten wir im mittleren Osten oder am Mittelmeer oder Asien und hätten Bedienstete, die hinter uns herräumen. Für uns wäre das absolut wow, für alle anderen...naja. Krasse Vorstellung so insgesamt. Aber ich mag es so wie es jetzt ist. Nur die DB könnte sich ruhig mal ein paar seiner Ideen genauer anschauen. Ich war bestimmt nicht die einzige die bei den Ostarbeiter-Wagen an heutige Verhältnisse denkt. Und da haben wir nicht mal Liegesitze für die Nacht 🤨
naja wirklich was bezwecken ausser ein cooles luxusprodukt auf den makrt zu bringen macht man damit nicht. im vergleich zu normalen zügen sehr ineffizient^^ das wäre eher was für hohe tiere, nicht was für den allgemeinen schienenverkehr. Visionär, in hinsicht auf dieses projekt, ich weiss ja nicht^^ die autobahnen hingegen waren ein geniestereich.
Alle Ideologie bei Seite, die Breitspurbahn deutschland- bzw. europaweit flächendeckend ausgebaut wäre heutzutage wahrscheinlich umwelttechnisch die Lösung vieler oder sogar der meisten Probleme, im Gegensatz zur Problemverlagerung in Richtung E-Mobilität.
Die EU hat vor nach und nach alle nationalen Schnellstrecken so zusammenzuschliessen, dass Du irgendwann nahtlos von Portugal bis Polen, von Sizilien bis Finnland in modernen Schnellzügen fahren kannst. Abgesehen davon, E-Mobilität ist wichtig für den Nahverkehr, innerhalb einer Stadt. Bei Eisenbahnen geht es um Fernstrecken. Es gibt nicht DIE eine Lösung für alles.
und die natur musste auch ausweichen mit rodung der beaume
@@airfight10 Bäume kann man woandershin pflanzen .
@@harzzachseniorgamer5516 "irgendwann" ...
@@SteffenHausB Nicht "irgendwann", daran wird konkret gearbeitet.
Also die breitspurbahn also hier vom Setup her richtig geiles Ding wünsche dass wäre heute Standard
Jetzt leuchtet es mir ein, wie sie damals auf die Idee, des Designs vom Snowpiercers kamen😆
Was ist das denn 🙄🤐
@@Jensisweltein Film bzw auch Serie und gar nicht mal so schlecht
So unwirklich diese Pläne und unschön diese Zeit war, wäre es doch irgendwie interessant wie es aussehen würde, wenn diese Bahnstrecken und ausbauten Wirklichkeit (unabhängig von Breitspur oder nicht) geworden wären. Wäre die Bahn dann so viel besser als sie es heute ist? Würde die Autolobby eine niedrigere Rolle spielen? So viele Fragen die man nie beantworten kann
Schlafe zu Geschichten mega gut ein. Finde den Podcast super, besonders die Themen über die gesprochen werden.👍
Wie immer erstklassig visualisiert
Bei 2:55 ist euch leider ein Schnitzer unterlaufen. Die Normalspur hat sich nicht überall auf der Welt durchgesetzt. Es gibt die russische Breitspur, die in größten Teilen der ehemaligen Sowjetunion bis heute der Standard ist
Gibt aber chinesische Pläne, das zu ändern, um schneller als mit dem Schiff und günstiger als mit dem Flugzeug Waren nach Europa liefern zu können, ohne Zeitverlust für das Umladen aufgrund Spurbreitenwechsels.
@@aquis2go Mal sehen, ob was draus wird
Es gibt weltweit viele verschiedene Spurweiten im Einsatz. Selbst in Mitteleuropa ist nicht nur Normalspur im Einsatz. Insbesondere schmalere 1m Spur ist im Einsatz.
@@aquis2go @leoe.5046 Diese Strecke gibt/gab es schon seit 2008. Heißt "Neue Seidenstraße", nur führt gerade Russland Krieg in der Ukraine.
@@aquis2goWas es streng genommen gar nicht mehr braucht. Gibt's doch mittlerweile Technologien für den Spurwechsel während der Fahrt. Diese müssten halt für den Güterverkehr adaptiert werden. Letztendlich wird es aber an der Politik scheitern, die Russen z.Bsp. dürften bis auf weiteres kein Interesse mehr an so einem Projekt haben und ohne die Russen, wird ein solchen Projekt hoch x komplizierter.
An Stelle 9:29 ist euch ein Fehler unterlaufen: Die Hauptstadt von Rumänien ist dort fälschlicher Weise Budapest statt Bukarest.
Dennoch ein sehr gelungenes Video!
Wollte ich auch grade schreiben 😂
Was erwartest du von simpli?
Lol und ich hab nochmal gegoogelt ob ich jetzt komplett falsches wissen habe und die Hauptstadt dort auch Budapest heißt🤣
@@aisling0880 Ich finde man muss das auch nicht überdramatisieren. Das ist kein Zentraler Punkt im Video, durch den irgendwelche Missverständnisse entstehen. Vermutlich ist das einfach ein Copy-Paste fehler. Sind alles nur Menschen. Und du kannst denen echt nicht vorwerfen, sich keine Mühe zu geben.
Danke wir werden dies umgehend an die zuständigen Behörden weiterleiten
Ich bin mehr auf Spotify unterwegs als auf UA-cam. Danke für die Info, dass ihr jetzt auch dort präsent seid. :)
Der Zug erinnert mich stark an den Zug aus Snowpiercer
Das erinnert mich an die Wolfenstein Spiel Szene im Zug
Das ist ja die Breitspurbahn in der Szene.
Kunden, denen Kim Jong Uns Zug gefallen hat kauften auch: "Hitlers wahnsinniger Zug"
🤣👌
Einfach Wunderschön dieser Zug!
Bis auf die Zwangsarbeiter
@@OldschoolMTB05 geht eher um das Konstrukt als um die Menschen, so selbst der Wagon der für die Arbeiter vorgesehen war, sieht besser aus als das was einem aktuell bei der deutschen Bahn geboten wird.
Humor: Im Gegensatz zu uns hätten die jede Fahrt eine Funktionierende Küche gehabt xD
@@Knolle63 ja stimmt. Ich denke das Thema deutsche Bahn hätte besser funktioniert
Wie romantisch am Ende die Breitspurbahn in den Sonnen Untergang fährt. Was ein Happy End. Da wird einem ganz warm ums Herz...
Die unfassbare Mühe und der neutralen Stellungnahmen und Übermittlung von Information macht ihr dermaßen gut. Egal welches Thema ihr euch aussucht und ansprecht.
Ihr macht euch so extrem viel Mühe bei den Recherchen.
Macht bitte so weiter und verändert euch nicht. Lass euch nicht kaufen, denn ich möchte hier weiterhin neutrale Inhalte.
Danke euch für eine so aufgeklärte und bessere Welt! ❤
Auch dieser Zug würde heute nur verspätet,bis gar nicht ankommen 😂
Ich frag mich, wie weit man bei dem Stadion mit 400.000 Plätzen vom Feld weg sitzen würde😂
Egal, Hauptsache, die Deutschen gewinnen
Danke Simplicissimus, für die Doku!
gucks dir doch erst mal an
@@Patrick_9090 Erst liken dann schauen. 😎
Das Lustige ist, wenn es die Idee von Musk gewesen wäre, dann würde der Bericht zeigen, wie toll und innovativ diese Idee eigentlich ist....
Hallo Simplicissimus. Ich muß einfach mal sagen, wie cool ihr euch für eure Videos informiert habt. Ich würde mir wünschen, dass sich unsere Politiker auch nur halbwegs vernünftig informiert haben, bevor sie irgendwelche Vorschläge machen
Damals war DB noch Pünktlich😂😂😂😂😂😂
Da war es ja auch noch die DRB
@@PapaSparrow *DRG = Deutsche Reichsbahn Gesellschaft
Erinnert irgendwie ein bisschen an den Zug vom Kapitol aus Tribute von Panem
Diese Züge wären zumindest pünktlich gewesen
Weil? Hängt Breite Deines Erachtens irgendwie mit Pünktlichkeit zusammen oder gibt's einen anderen Grund?
Der führer hätte dafür gesorgt.. sonst würden Köpfe Rollen... @@Toni_Toaster
@@Sebi9543 Aha. Und dafür wäre die Spurbreite von 3000 mm notwendig? Der TO hat sich ja speziell auf *diese* Züge bezogen ...
Ich sehe Stayi schon wieder an der Werbung zerbrechen, ich liebs 😂❤
Ey Vielen Dank für die tollen Dokus
Bitte bleibt so wie ihr seit
Adolf schaut aus dem himmel und bewundert die 3d Ansicht seines Zuges 😂 WOW der wäre geil geworden
Ist es schlimm wenn ich sage ich würde Mal gerne eine Runde mit dem Zug fahren und anschauen? Jetzt nicht den Nazi Schei.. aber einfach die Dimensionen und die edle Ausstattung.
Nein ist es nicht….
Musst du da erst andere fragen?
Bizarr.
In Japan gibts Luxuszüge, kannst mal ausprobieren. Naatürlich nicht so riesig
Ist ja auch nicht weiter schlimm VW zu fahren
Vorher hätte ich gern gewußt, wieviel eine Fahrkarte kostet.
Die Preisrelation zur normalen Bahn hätte auch einfach gigantomanisch sein dürfen.
Eure Qualtät ist echt der Wahnsinn, die Aufmachung und die Animationen sind absolut unglaublich.
Ich finde allerdings die KI-Stimme bei 8:50 leicht störend - vielleicht gibt es da ja andere Optionen?
Macht weiter so
Ist ja wohl eine Ausnahme. 🙄
@@sofijones5048 ich darf doch trotzdem Dinge sachlich kritisieren - daraus lernt man doch am Meisten, vielleicht sehen das aber auch viele anders als ich, was vollkommen legitim ist
Ein wirklich sehr gut gemachtes Video.Wirklich beeindruckend.👍👍👍
Wiedermal ein klasse Video von euch, danke!
einfach der snowpiercer
Ich bin Lokführer mit langjähriger Berufserfahrung. An sich ist die Idee schon interessant und es wäre sicher spannend gewesen so etwas mal zu fahren. Aber das Problem bei diesem Giga-Projekte ist ja auch dass sie sehr viel Platz benötigen. Man stelle sich mal vor wieviel Platz ein Bahnhof mit 1435 mm Spurweite und sagen wir mal 5 nebeneinander leigenden Gleisen braucht und jetzt stelle man sich das gleiche mit der Breitspurbahn vor. Noch dazu je größer die Spurweite desto weiter müssen auch die Gleisbögen sein, das wäre vor allem im dicht bebauten Europa ein Problem gewesen da eine erschwingliche Streckenführung zu planen.
Dazu kommt noch das große Lichtraumprofil der Breitspurbahn, es wären also zum Beispiel enorm breite und hohe Tunnel notwendig um so einen Zug aufnehmen zu können. Und wenn die Breitspurbahn sogar Schiffe hätte transportieren sollen dann hätten Brücken gebaut werden müssen um so ein enorm hohes Gewicht auch tragen zu können.
Und es ist völlig richtig dass die Reichsbahn-Ingenieure genau wussten dass das ganze Projekt Unsinn ist aber sich nicht trauten zu widersprechen, denn das hätte ihr Karrierende bedeutet. Und heute ist es genauso, wer brav Schritt hält und die utopischen Pläne (zum Beispiel von der Elektromobilität) widerspruchslos befolgt, der darf auf eine steile Karriere hoffen. Wer aber widerspricht und die Probleme aufzeigt wird schnell abgesägt.
Wo ist das Problem an der Elektromobilität? Bei Zügen klappt es schon mal.
Bei 03:00 muss ich korrigieren: die Nennspurweite von 1435 mm war schon damals nicht überall. Schon im 19. Jhd. hatte z.B. Russland eine breitere Spur von 1524 mm.
Deshalb gab es in der SU auch Nachschub Probleme für das Heer, da die Gleise erst ausgetauscht werden mussten.
Ich wollte noch kurz etwas zu "Unfassbar" sagen: Wirklich toll! Jetzt sogar schon 2 podcasts draussen. Themenwahl auch super. Macht sehr Spass zum zuhören. ABER müssen wirklich 2 Werbungen in den Podcast? Und dann noch mitten drin? Bei einem Podcast hat man (z.B beim laufen, busfahren usw.) weniger die Möglichkeit zu skippen. Da ist es schon ziemlich lästig 2 mal unterbrochen zu werden. Und das Ende skippt man (also ich jedenfalls) im Podcast wirklich eher weniger als auf UA-cam.
Es wäre unglaublich cool wenn ihr mal was zu Spionage oder Spionen machen könntet
Selbst Hitler hatte mehr von der Bahn gehalten als die Bahn heutzutage von sich selbst. 🤣
Zum Ende:
Klar, mag die Breitspurbahn größenwahnsinnig sein... Aber seien wir mal ehrlich: Welcher Mann würde denn nicht gern mal mit dem großen Choo-Choo fahren wollen 😂
Was ich so krank finde ist, dass das ja auch noch "fast" geklappt hätte. Fast die ganze Welt musste damals auf Nazi-Deutschland einkloppen, damit es untergeht. Krieg Gänsehaut wenn ich darüber nachdenke, wie viel Glück wir haben und wie es wohl sonst heute aussehen würde.
😂😂😂
...die ganze Welt ein großes Auschwitz! Nur Psychopathen können sowas wollen...
Ja wie sieht es heute aus ,mach mal die Augen auf wenn du raus gehst Freundchen 🤐🤨😒🙄
Ihr liebt es über Züge zu Diktatoren zu berichten und ich liebe eure Berichte über die Züge der Diktatoren. Ein perfektes Arrangement.
So ein gut Produziertes Video!
Richtig gut. Wie immer.
Es ist bemerkenswert, was die Deutschen zu dieser Zeit für Projekte hatten ( ob fertiggestellt oder nicht ). Das muss auch mal klar gesagt werden. Ohne das deutlich überwiegende Negative des dritten Reichs zu verharmlosen.
Für mich stellt sich dich frage: Was wäre wenn der 2. Weltkrieg nie ausgebrochen wäre oder wenn er später ausgebrochen wäre? Hätte das Dritte Reich diese Bauprojekte ferwirklicht? Oder sind die einfach nur unrealistisch bzw. nicht umsetzbar?
ohne die Eroberungen im Osten wäre das System nur von begrenztem nutzen, kaum in bestehende Städte einzubinden und inkompatibel zum bestehenden Netz
Erinnert mich sehr an Nordkorea
Sehr gruselig irgendwie
Das stimmt.
Was weißt Du denn von Nordkorea? Nichts!
Woow, schon nach 10 Minuten dachte ich, ich schaue 1 Stunde lang! Äusserst interessant und super gemacht!
Grüsse aus der Schweiz