Yo tengo el ST line full hybrid. 2.5 l. Vengo de un diesel del 2005. En mi opinión es una de las mejores opciones del mercado. Financiando una parte te sale por 32.000€. La hibridación es una maravilla. Va mucho tiempo en eléctrico y baja mucho el consumo. Incluso en autovía haces 5l/100. Muy equipado, interior muy espacioso. Aunque la plaza central de atrás es pequeña. El cambio es muy suave. Aunque al ser cvt es lento en recuperar. Por eso el ruido al pisar. Mejor pisar poco a poco. Espero que me dure otros 20 años. Ya veremos la batería, la vida que tiene. De todas las versiones recomiendo el híbrido. Mucho mejor que el gasolina ecoboost 1.5.
¡Gracias! Me he visto los tres vídeos del tirón, y lo que más me ha sorprendido es que venga con rueda de repuesto y no con para reparar pinchazos. Por lo demás, parece una buena alternativa.
Muchas gracias Ivan!! La verdad es que yo también me extrañé cuando levanté la tapa y la vi, se me hizo raro 😄 Lo que pasa es que para los que le quitaríamos la rueda para tener más espacio de carga en el maletero, está la batería en el medio y esa si que no se puede quitar 😅
ha dicho que no hay mazda en vigo, asi que no va a ser posible, lo has probado? me interesa bastante. A ver si alguien de por allí lo ha comprado y se lo presta para una prueba en carretera aunque sea
Pues si,volvemos a lo de siempre ,estos precios dejan fuera del mercado a mucha gente .Por otro es de agradecer que vuelvan a poner motores de verdad en los coches,como éste 2.5 que demuestra que no es gaston para nada .También lo malo es que al ponerle la tracción a las cuatro ruedas y la hibridacion se pierde mucho maletero. Por último , entre Ford y Toyota me quedo con la fiabilidad y la menor pérdida de valor del coche del Toyota, además de lo fino que va en carretera . Un saludo desde Asturias.
La mecánica híbrida que usa Ford es la misma que emplea Toyota, la usa bajo licencia. Y si la fiabilidad de Toyota se conserva en el Kuga (mecánicamente hablando), resulta un buen coche. Ya luego los ajustes, confort y equipamientos que los valore cada quien, pero lo que interesa a fin de cuentas en un coche es que sea fiable. Coincido en que es injustificadamente caro, como todos los coches a día de hoy. Muchas gracias por la prueba, Cris. 🚙😉👍
Cris… esa caja es cvt?? El coche es una chulada la verdad… hay algún coche pequeño… estilo Aygo que puedas probar?? Gracias por tus vídeos… me entretengo mucho… eres muy majo!!!
Es una eCVT, es una versión un poco mejorada que las CVT convencionales. El Aygo ya está en el canal :) Los siguientes que tengo en mente no son pequeños, es que de ese estilo casi no quedan y los que hay ya están en el canal :) Gracias Juan!
Cris, cuál me recomendarías de los dos que te voy a mencionar, el nuevo Toyota Corolla Cross 140H, automático e-CVT o el Ford Kuga que estás probando? Gracias!
@@MJose_Norte El Kuga es más grande, el Toyota equivalente sería el Rav4 que es mucho más caro. Los dos son fiables porque este Kuga tiene un excelente motor, y el sistema híbrido y el cambio autimático es eCVT como el de Toyota. Por lo demás, el kuga es un suv, el corolla un compacto, ahora ya se sabe que lo que más gusta son los suv (es lo que hay guste o no)
@@theowl-et1jj Gracias por tu ayuda. Ambos son increíbles pero me he decidido. Voy a por el Toyota Corolla Cross de 200H. Un saludo y feliz fin de semana!
Hola Cris Cómo que te gusta más que Toyota ?!!!! 😂 Últimamente algunas marcas hacen buenos motores. Pero para mí es mi opinión es uno de los mejores motores. Un saludo.
Pues quería traer varios, el otro día intenté hablar con el chico que lleva los coches de pruebas en el concesionario pero estaba muy ocupado y no tenía tiempo para mi, a ver si un día de estos consigo que me preste varios, me urge el Serie 1, el X1 y el X2 por ejemplo :)
El coche tanto exterior como interior me flipa pero si cada vez que arranco, hay que quitar la alerta sonora de velocidad, no lo quiero, al final, se haría tedioso
80-120 unos 6.2 segundos Igual que el focus de 155cv. Vale la pena un coche mucho más caro y grande (por fuera) ? Por dentro son igual de anchos y tienen el mismo espacio
No sé si podría llevar un coche que esté pitando constantemente por el exceso de velocidad de forma diaria. Y no no refiero en carretera sino en ciudad, donde los límites son ridículos y siempre vas un poco pasado.
Cris dale una prueba al Austral. Yo lo tengo y estoy muy contento con él. Si tienes oportunidad de probar Renault dale un tiento a los hibridos nuevos.
@@j.5317 Creo que no te has subido en un ford actual y en un toyota. Yo tengo un Ford Focus ahora y he tenido Toyota. Además he visto en concesionario los Toyotas. Es una marca fiable ahí estoy de acuerdo, pero sus acabados son austeros y bajos de calidad, con extras justos, tecnología interior espartana, quizás por eso duran. Pero sinceramente no son coches que enamoren, son para ir de un punto A a un punto B. Si eso es lo que uno busca sin más, pues Toyota. Pero si buscas algo más y sensaciones al conducir gana Ford.
Yo tengo el ST line full hybrid. 2.5 l. Vengo de un diesel del 2005. En mi opinión es una de las mejores opciones del mercado. Financiando una parte te sale por 32.000€. La hibridación es una maravilla. Va mucho tiempo en eléctrico y baja mucho el consumo. Incluso en autovía haces 5l/100. Muy equipado, interior muy espacioso. Aunque la plaza central de atrás es pequeña. El cambio es muy suave. Aunque al ser cvt es lento en recuperar. Por eso el ruido al pisar. Mejor pisar poco a poco. Espero que me dure otros 20 años. Ya veremos la batería, la vida que tiene. De todas las versiones recomiendo el híbrido. Mucho mejor que el gasolina ecoboost 1.5.
Gran video Cris, ya se echaban de menos tus revisiones tan detalladas. Mucho animo y un saludo!
Muchas gracias!! A ver si cojo un poco de ritmo y grabo más revisiones 🙂
Como echaba de menos estas pruebas, ¡¡¡son increíbles!!!
Como me gustan estos vídeos Cris! A coger palomitas! El coche muy chulo, aunque creo que me gustaba más el anterior frontal. Abrazo!
¡Gracias! Me he visto los tres vídeos del tirón, y lo que más me ha sorprendido es que venga con rueda de repuesto y no con para reparar pinchazos. Por lo demás, parece una buena alternativa.
Muchas gracias Ivan!! La verdad es que yo también me extrañé cuando levanté la tapa y la vi, se me hizo raro 😄 Lo que pasa es que para los que le quitaríamos la rueda para tener más espacio de carga en el maletero, está la batería en el medio y esa si que no se puede quitar 😅
Me alegro mucho que vuelvas Cris!!
Cris!!!!!! Tienes que probar el nuevo mazda 3 con motor 2.5 . Es increíble lo bien que va!
ha dicho que no hay mazda en vigo, asi que no va a ser posible, lo has probado? me interesa bastante. A ver si alguien de por allí lo ha comprado y se lo presta para una prueba en carretera aunque sea
Pues si,volvemos a lo de siempre ,estos precios dejan fuera del mercado a mucha gente .Por otro es de agradecer que vuelvan a poner motores de verdad en los coches,como éste 2.5 que demuestra que no es gaston para nada .También lo malo es que al ponerle la tracción a las cuatro ruedas y la hibridacion se pierde mucho maletero.
Por último , entre Ford y Toyota me quedo con la fiabilidad y la menor pérdida de valor del coche del Toyota, además de lo fino que va en carretera .
Un saludo desde Asturias.
Muy buena prueba 👏👏👏 a ver si puedes probar un golf 1.0 ETSI MHEV 81kv GSG LIFE gasolina 110CV automático
La mecánica híbrida que usa Ford es la misma que emplea Toyota, la usa bajo licencia. Y si la fiabilidad de Toyota se conserva en el Kuga (mecánicamente hablando), resulta un buen coche. Ya luego los ajustes, confort y equipamientos que los valore cada quien, pero lo que interesa a fin de cuentas en un coche es que sea fiable.
Coincido en que es injustificadamente caro, como todos los coches a día de hoy.
Muchas gracias por la prueba, Cris. 🚙😉👍
Cris, una prueba de los nuevos mazda 3 o cx-30 2.5 estaría super bien
Si mantienes el botón LIM pulsado 3 segundos, se apaga el avisador de velocidad ;)
¿Esto es cierto?, de ser, es un truco increíblemente bueno!! Muchas gracias!! :)
@CSCondeMotor sí...fue un alivio descubrirlo. Yo tengo el phev pero supongo que funciona en todos los Ford modernos
El motor híbrido 2.5 de este Ford tiene algo que ver con los motroes Toyota hibridos de 2.5 ????
Cris… esa caja es cvt?? El coche es una chulada la verdad… hay algún coche pequeño… estilo Aygo que puedas probar?? Gracias por tus vídeos… me entretengo mucho… eres muy majo!!!
Es una eCVT, es una versión un poco mejorada que las CVT convencionales. El Aygo ya está en el canal :) Los siguientes que tengo en mente no son pequeños, es que de ese estilo casi no quedan y los que hay ya están en el canal :) Gracias Juan!
Cris, cuál me recomendarías de los dos que te voy a mencionar, el nuevo Toyota Corolla Cross 140H, automático e-CVT o el Ford Kuga que estás probando?
Gracias!
En fiabilidad yo me iba a un Toyota de cabeza. pero si puedes permitirtelo, yo cogería el 200H
@@vikingblood85 Gracias por darme tu opinión. Me ayuda mucho. Un saludo!
@@MJose_Norte El Kuga es más grande, el Toyota equivalente sería el Rav4 que es mucho más caro. Los dos son fiables porque este Kuga tiene un excelente motor, y el sistema híbrido y el cambio autimático es eCVT como el de Toyota. Por lo demás, el kuga es un suv, el corolla un compacto, ahora ya se sabe que lo que más gusta son los suv (es lo que hay guste o no)
@@theowl-et1jj Gracias por tu ayuda. Ambos son increíbles pero me he decidido.
Voy a por el Toyota Corolla Cross de 200H.
Un saludo y feliz fin de semana!
Hola Cris
Cómo que te gusta más que Toyota ?!!!!
😂
Últimamente algunas marcas hacen buenos motores.
Pero para mí es mi opinión es uno de los mejores motores.
Un saludo.
pues muy silencioso no parece, el motor se oye bastante en el vídeo ¿no?
Hola Cris !! Para cuando un BMW ? Hace ya 3 años del último que trajiste,. Un abrazo tío
Pues quería traer varios, el otro día intenté hablar con el chico que lleva los coches de pruebas en el concesionario pero estaba muy ocupado y no tenía tiempo para mi, a ver si un día de estos consigo que me preste varios, me urge el Serie 1, el X1 y el X2 por ejemplo :)
El coche tanto exterior como interior me flipa pero si cada vez que arranco, hay que quitar la alerta sonora de velocidad, no lo quiero, al final, se haría tedioso
Eso pasará con todos los coches, es una normativa europea que se implementará en TODOS los coches nuevos :S
No tiene opción de ponerle techo panorámico en ninguno de los acabados?.
Si que existe la opción, 1.290€ y tienes un techo panorámico eléctrico :)
el mg zs hibryd si quieres estaria muy bien video 🙏
80-120 unos 6.2 segundos
Igual que el focus de 155cv.
Vale la pena un coche mucho más caro y grande (por fuera) ? Por dentro son igual de anchos y tienen el mismo espacio
No sé si podría llevar un coche que esté pitando constantemente por el exceso de velocidad de forma diaria.
Y no no refiero en carretera sino en ciudad, donde los límites son ridículos y siempre vas un poco pasado.
se puede quitar
@ Ya me molesta darle al botón de start/stop cada vez que arranco, imagina navegar entre menús.
Lo llevan todos los vehículos nuevos obligatoriamente desde hace algún tiempo, en todos se puede desactivar@@albertvolcom730
Cris dale una prueba al Austral. Yo lo tengo y estoy muy contento con él. Si tienes oportunidad de probar Renault dale un tiento a los hibridos nuevos.
Para cuando una prueba del rafale
Donde es fabricado en china?
Valenciana. Un punto a favor para comprarlo.
Anda no compares un ford con un Toyota. Toyota siempre
@@j.5317 Creo que no te has subido en un ford actual y en un toyota. Yo tengo un Ford Focus ahora y he tenido Toyota. Además he visto en concesionario los Toyotas. Es una marca fiable ahí estoy de acuerdo, pero sus acabados son austeros y bajos de calidad, con extras justos, tecnología interior espartana, quizás por eso duran. Pero sinceramente no son coches que enamoren, son para ir de un punto A a un punto B. Si eso es lo que uno busca sin más, pues Toyota. Pero si buscas algo más y sensaciones al conducir gana Ford.
Ford motor 1000 y 3 cilindros @@raulguerra6271