Met 131 kwh laad je 12 uur bij lege accu. Bovendien is er geen fabrieksondersteuning igv garantie of recalls. Dan ben je de subsidie snel vergeten. Ook die opmerking dat hij 40.000 usd kost in USA. Die schaarste is ook weg. Prijzen dalen al...
@@ANWB zeker, heb in amerika met een chevy silverado 2500 kunnen rijden dus ik snap wel waarom die Amerikanen zo gek op pickups zijn. Rijdt heel relaxed daar
leuke test , maar eigenlijk totaal zinloos gezien de prijs en dit is wel het slechtste voorbeeld om milieu vriendelijk te rijden ook al is ie elektrisch .
Even over het kleine of grote rijbewijs, de noodzaak om in het bezit van een groot rijbewijs te moeten zijn hangt af van het maximale toelaatbare gewicht wat vermeld is in het kentekenbewijs, niet van het werkelijke gewicht. Dus met een maximaal toelaatbaar gewicht van meer dan 3,5 ton moet men altijd in het bezit zijn van een groot rijbewijs, anders is het rijden zonder rijbewijs. Anders is het wanneer de auto door de RDW is toegelaten tot maximaal 3,5 ton. Dit betekent dan men niet meer dan 500 kg mag laden en met 4 of 5 personen zit men daar snel op.
Tuurlijk kan V2L prima. De nieuwe Ranger EV zal voor de EU praktischer zijn. Overigens kan de eTransit ook deze laad truck. Was wellicht een beter voorbeeld voor hier.
TFL truck heeft met een maximaal beladen aanhanger 100 miles gehaald. Niet erg best dus. Maar als we dan toch elektrisch moeten gaan rijden, dan maar zo’n ding voor de deur. 😂
Amerikanen zijn nou eenmaal gek op slecht gebouwde onpraktische auto's. Ieder normaal denkend mens gaat dit hok niet kopen. Dus het testen ervan heeft geen enkele zin, en is er alleen voor de leuk ! 🤣
Ben het niet helemaal eens met "Amerikanen zijn nou eenmaal gek op slecht gebouwde onpraktische auto's" integendeel, die Pick-ups die zoveel in Amerika worden verkocht gaan echt lang mee en zitten gewoon goed in elkaar (vroeger was dat wel anders), daarnaast zijn ze daar al helemaal praktisch aangezien ze daar ook alle ruimte hebben van de wereld.
Een enorme pick-up die al niet te betalen is, en laten we er voor de lol nog een camper bij zetten die je met een top inkomen al niet kan kopen. Wat een achterlijke review dit.
Fijn dat de ANWB breder kijkt dan enkel commerciële praat van het standaard aanbod aan nieuwe autos. Leuk gedaan!
Weet jij nog een leuke auto waar je graag een video over zou willen zien?
@@ANWB Rivian!
@@ANWB Dodge Challenger ev straks
Wel een super mooie Pick up zeker in deze kleur blauw.
Wil jij hier ook wel in rijden?
@@ANWB beetje boven mijn budget en veel te groot 😆
Kan bestuurders kaart er ook in?
Met 131 kwh laad je 12 uur bij lege accu. Bovendien is er geen fabrieksondersteuning igv garantie of recalls. Dan ben je de subsidie snel vergeten. Ook die opmerking dat hij 40.000 usd kost in USA. Die schaarste is ook weg. Prijzen dalen al...
Volgens mij heeft de hummer toch een groter accu pakket of heb ik het nu mis? De hummer is zoiezo mooier alleen dat gewicht en prijs.
Dit is geen 'auto' maar een truck. Het delen van stroom is wel iets dat Tesla en consoorten ook mag implementeren en liefst aan het maximum (7.2 kw)
Wel benieuwd hoe lang het gaat duren tot ze met een elektrische Maverick of Ranger komen. Dat zou veel interessanter zijn voor Nederland
Zou jij er dan graag in willen rijden?
@@ANWB zeker, heb in amerika met een chevy silverado 2500 kunnen rijden dus ik snap wel waarom die Amerikanen zo gek op pickups zijn. Rijdt heel relaxed daar
leuke test , maar eigenlijk totaal zinloos gezien de prijs en dit is wel het slechtste voorbeeld om milieu vriendelijk te rijden ook al is ie elektrisch .
Even over het kleine of grote rijbewijs, de noodzaak om in het bezit van een groot rijbewijs te moeten zijn hangt af van het maximale toelaatbare gewicht wat vermeld is in het kentekenbewijs, niet van het werkelijke gewicht. Dus met een maximaal toelaatbaar gewicht van meer dan 3,5 ton moet men altijd in het bezit zijn van een groot rijbewijs, anders is het rijden zonder rijbewijs. Anders is het wanneer de auto door de RDW is toegelaten tot maximaal 3,5 ton. Dit betekent dan men niet meer dan 500 kg mag laden en met 4 of 5 personen zit men daar snel op.
Ford heeft de prijzen recent vehoogd, Lightning kost nu vanaf 48,769 usd. Een trailer er achter is problematisch, zie de nieuwe Hoovies Garage video.
Trailers zijn geen enkel probleem. Heeft zeer hoog trekgewicht.
@@RedBatteryHead trailers zijn wel een probleem
Tuurlijk kan V2L prima.
De nieuwe Ranger EV zal voor de EU praktischer zijn.
Overigens kan de eTransit ook deze laad truck. Was wellicht een beter voorbeeld voor hier.
Belachelijke auto met een verspilling aan grondstoffen, zou verboden moeten worden.
@@janw4725 koop een fiets
Gaaf ding, maar eerlijk gezegd wel wat groot voor onze infrastructuur.
Ranger EV zou beter zijn
Dat is een goede tip voor een video!
met aanhanger kijk naar Hoovies Garage Towing with my Ford Lightning EV Pickup was a TOTAL DISASTER. dit was omgerekend +/-1600 kg achter de pickup
dit monster zou niet op onze wegen moeten worden toegelaten
Een flater slaan ze met deze truck 😅 met aanhanger is je accu 4 tot 5 maal zo snel leeg 🎉
Van welke ben jij zelf fan, Richard? 😊
Ik rij als daily auto een 2017 Dodge Ram en een 1976 Chevy dually truck. De Lightning zal hier nooit rijden in ieder geval.
TFL truck heeft met een maximaal beladen aanhanger 100 miles gehaald. Niet erg best dus. Maar als we dan toch elektrisch moeten gaan rijden, dan maar zo’n ding voor de deur. 😂
Voor Nederland helemaal prima.
Met grote aanhanger eraan is dit ding leeg na 100 mile, check ff op TFL youtube. Zinloos ding.
🚗🚗👍👍
💛
Wat een prachtige auto, toch vind ik een lekkere dikke V8 wel leuker klinken
'Voor iedereen' meer dan 95% van de nederlandse bevolking kan dit absoluut niet betalen.
Amerikanen zijn nou eenmaal gek op slecht gebouwde onpraktische auto's. Ieder normaal denkend mens gaat dit hok niet kopen. Dus het testen ervan heeft geen enkele zin, en is er alleen voor de leuk ! 🤣
Ben het niet helemaal eens met "Amerikanen zijn nou eenmaal gek op slecht gebouwde onpraktische auto's" integendeel, die Pick-ups die zoveel in Amerika worden verkocht gaan echt lang mee en zitten gewoon goed in elkaar (vroeger was dat wel anders), daarnaast zijn ze daar al helemaal praktisch aangezien ze daar ook alle ruimte hebben van de wereld.
Compleet kansloos
Een enorme pick-up die al niet te betalen is, en laten we er voor de lol nog een camper bij zetten die je met een top inkomen al niet kan kopen. Wat een achterlijke review dit.