@@paztuber maaf om...ini bukan beda cara tapi tujuan sama... Saya yg awam pingin mengerti detailnya...tentang sebenernya 🙏hehe Atau om udah pernah ngerasain aura rasa tarikan mesin dgn cara setting klep di Vidio sebelah om🙏🙏 Coba om paparkan kekami om hehehe 🙏
@@cahotodidak7747 siap om, nanti jika sedang Oprek G10 lg sy buatkan ya videonya, dan sy coba cara umum yg sering teman" 3 cyl pakai nanti. Trims ya support dan inputnya 🤗🙏
Saat ini blm ada bahan utk membuat tutorial tsb secara video om, tapi bs om coba cara ini, buka kop head nya, jika ada ganjalan sepi seal buka saja dg obeng/tank jepit, congkel keluar seal nya dg obeng min, utk pemasangannya, masukan miring lalu tekan memutar arah jarum jam, baiknya olesin sdkt dg sabun colek/oli, hanya utk melicinkan karet ke bushing kop head nya, selamat mencoba 🙏
Om mau nanya nih, kalo pengisian oli transmisi dayhatsu charede G 10 itu di sebelah mananya,y , kebetulan sya jga pnya dayhatsu charede G 10 thn 82 jga... Mohon bikin video tutorial,y ya om.. 🙏🙏🙏
Faktor nya antara lain dicek : 1. Arang Din stater sdh tipis 2. Pastikan bahwa aki nya memang msh bagus & Kepala aki dicek harus kencang juga disikat kawat jgn ada upil / kerak 4. Sikat kawat semua kabel masa Coba itu dulu, kabari hasilnya ya bang
Selama langsam mesin adem dan digas tdk masalah, berarti bkn klep, Karna Getar mesin bukan dr klep, klep itu salah satu motorik (pompa untuk pembakaran) , kalau getar mesin coba cek engine Mounting pak.
PAZRETRO, pasti banyak orang Yang suka karena orang lain juga balas komentar PAZRETRO jadi banyak orang yang nonton video PAZRETRO pasti mereka juga klik & suka saya juga suka👍👍
Om...punten... Saya jadi rada bingung nie om dengan metode penyetelan 3 silinder yang 1>2,2>3,&3>1... Maaf om saya juga baru belajar... Kemaren saya melihat Vidio lain penyetelan top 1 ya klep 1 yg di setel,top2 ya klep nomer 2 yg di setel...dan saya jg sudah mengaplikasikan ... Saya jadi bingung nie om... Yang benar yg mana metodenya(FO) nya
Sebenarnya memang secara umum lebih byk yg menggunakan rumus skema 1-1, 2-2, 3-3 Pd engine berpiston 3 cylinder, tapi sy sendiri sdh terbiasa memakai skema 1-2, 2-3, 3-1, tentunya dg "perhitungan" yg sesuai pada kerenggangan puler Pd masing" klep..nah tinggal kembali ke owner 3 cylinder mau disetting dg rumus yg mana, semua sah" saja, dg satu tujuan sama mobil tetap bisa jalan dan ngaciiiirrr om 😁🙏
@@cahotodidak7747 jujur sy sangat senang dg pertanyaan dan diskusi dr om 🤗🙏👍, Jd begini om, spt yg sy jelaskan diatas, ada "perhitungan" yg matang di setelan puler, dan tentunya konsumsi suply in out suplier yg pas utk settingan rumus penyetelan sy diatas, jd memang sy minta maaf kalo teman" dr 3 cyl lovers ada yg jd bingung atas rumus yg sy gunakan. Menurut sy, jadi sama saja dalam daya pacu yg keluar di kedua rumus asal perhitungan nya pas, kita bs lanjut diskusi di wa jika om minat, share ilmu plus minus diantara keduanya, silahkan ini wa sy. 081213868813 🙏🤗
@@paztuber hehehe saya juga paling seneng om klo shering / ngobrol masalah dunia otomotif /perbengkelan ... Kebetulan saya hoby ngutak ngatik kendaraan sendiri hehe... Nuhun om 🙏 atas penjelasannya nya...salam satu aspal #capter g10 Pekalongan# 2338🙏🙏
@@cahotodidak7747 iya sy sudah menduga dr awal om ini oprekers juga, tercermin dr pertanyaannya yg detail dan berbobot paham, matursuwun diskusinya om, salam Retro 🤗
Asap putih keluarnya, itu indikasinya 80% fokus ke seal klep om, kemungkinan besar seal sudah lemah dan ada kebocoran pembakaran yg menyebabkan asap putih.
Memang ada beberapa cara om, semua benar asal penyetelan in - out nya benar, sy biasa menggunakan cara ini utk engine 3-cyl. Silahkan pakai yg menurut om benar saja biar ga kagok 🙏
Yes 👍
🙏
mantap om,semoga bermanfaat tuk pecinta cered 🙏
Terimakasih om, semoga mau bantu share link ke dulur" charade 🙏😊
Mantap 👍👏
Terimakasih 🙏🏾
Mantul
Mantap bos ku boleh coba cara nya beda cara dengan saya cara nya🙏
Jalan boleh berbeda, tapi tujuan kita sama bos ku 🤗🙏
@@paztuber maaf om...ini bukan beda cara tapi tujuan sama...
Saya yg awam pingin mengerti detailnya...tentang sebenernya 🙏hehe
Atau om udah pernah ngerasain aura rasa tarikan mesin dgn cara setting klep di Vidio sebelah om🙏🙏
Coba om paparkan kekami om hehehe 🙏
@@cahotodidak7747 siap om, nanti jika sedang Oprek G10 lg sy buatkan ya videonya, dan sy coba cara umum yg sering teman" 3 cyl pakai nanti. Trims ya support dan inputnya 🤗🙏
@@paztuber siap om di tunggu Vidio nya🙏
Maju terus PazRetro.. sukses!!
Aamiin, terimakasih pa
1 ke 1 pak bukan 1ke 2 maaf yah !!
om bikinin fidio cara ganti sil busi. untuk charade g11 . makasih
Saat ini blm ada bahan utk membuat tutorial tsb secara video om, tapi bs om coba cara ini, buka kop head nya, jika ada ganjalan sepi seal buka saja dg obeng/tank jepit, congkel keluar seal nya dg obeng min, utk pemasangannya, masukan miring lalu tekan memutar arah jarum jam, baiknya olesin sdkt dg sabun colek/oli, hanya utk melicinkan karet ke bushing kop head nya, selamat mencoba 🙏
mantap,.bermanfaat bi
Alhamdulillah mas
om mu tanya untuk piston charad g10 persamaanya punya soa ya
Hijet om
Mantap om semoga ilmunya bermanfaat sukses selalu dan jaga kesshatan salam buat teman2 charadnya om
Terimakasih om Sudah mampir,
Salam sukses selalu 👍
Mantap
Terimakasih om
Mantaaaab
Almat nya dmn yaa om?
Di Cibarusah, Cikarang Selatan - Bekasi om.
Om mau nanya nih, kalo pengisian oli transmisi dayhatsu charede G 10 itu di sebelah mananya,y , kebetulan sya jga pnya dayhatsu charede G 10 thn 82 jga...
Mohon bikin video tutorial,y ya om.. 🙏🙏🙏
Terimakasih atas ide nya, tapi terlalu pendek nanti 😁🙏
Silahkan wa saya, kita vidcol, nanti sy tunjukan baut tap oli karternya .
Wa.me/6281213868813
Bang mau tanya apa sebab Daihatsu zebra 1000 ga cek gur harus pakai cuk mks
Faktor nya antara lain dicek :
1. Arang Din stater sdh tipis
2. Pastikan bahwa aki nya memang msh bagus & Kepala aki dicek harus kencang juga disikat kawat jgn ada upil / kerak
4. Sikat kawat semua kabel masa
Coba itu dulu, kabari hasilnya ya bang
tayak bos klok klep terlalu rapat apakah bikin getar saat idle/langsam saat digas soalx normal
Selama langsam mesin adem dan digas tdk masalah, berarti bkn klep, Karna Getar mesin bukan dr klep, klep itu salah satu motorik (pompa untuk pembakaran) , kalau getar mesin coba cek engine Mounting pak.
engine maunting baru soalx ........ tpi mesij getar saat langsam
@@abdjalil7412 setel angin karbunya sudah yakin pas kah?
pya saya injeksi
@@abdjalil7412oh, mobil nya apa ya bosku?
Apa klo stel platina ceret harus diatas juga sekernya.....
Iya wajib om, untuk menandakan di top berapa dan di klep brp kita stel nya.
👍🤗
PAZRETRO, pasti banyak orang
Yang suka karena orang lain juga
balas komentar PAZRETRO jadi
banyak orang yang nonton video
PAZRETRO pasti mereka juga klik
& suka saya juga suka👍👍
How to install Oil Cell Refills Stick for Dehatsu Charade
Please Check all my video 🤗
@@paztuber Please send me the video to change the Oil Cell Gearstick for Shared 90 Cylinder 3
Can you send me that the picture what you mean (oil Cell gearstick) ?
@@paztuber ua-cam.com/video/wWHti1HIF2Y/v-deo.html
This video, but the Daihatsu Charade car change the woe
This video, but not this car. I want to change the oil seal of the Dehatsio Charade 3 cylinder car, please. Thank you.
Bos bisa mintak wa nya maaf pemula
081213868813
In out nya sebelah mana mas.
In yang deretan dekat karbu (manifold karbu), out yang deretan ke busi arah head knalpot.
Sae
Haturnuhun
Om...punten...
Saya jadi rada bingung nie om dengan metode penyetelan 3 silinder yang 1>2,2>3,&3>1...
Maaf om saya juga baru belajar...
Kemaren saya melihat Vidio lain penyetelan top 1 ya klep 1 yg di setel,top2 ya klep nomer 2 yg di setel...dan saya jg sudah mengaplikasikan ...
Saya jadi bingung nie om...
Yang benar yg mana metodenya(FO) nya
Sebenarnya memang secara umum lebih byk yg menggunakan rumus skema 1-1, 2-2, 3-3 Pd engine berpiston 3 cylinder, tapi sy sendiri sdh terbiasa memakai skema 1-2, 2-3, 3-1, tentunya dg "perhitungan" yg sesuai pada kerenggangan puler Pd masing" klep..nah tinggal kembali ke owner 3 cylinder mau disetting dg rumus yg mana, semua sah" saja, dg satu tujuan sama mobil tetap bisa jalan dan ngaciiiirrr om 😁🙏
@@paztuber dari pengalaman si om...antara dua metode penyetelan klep 3 silinder rekomended untuk lari enak yg mana om..🙏
@@cahotodidak7747 jujur sy sangat senang dg pertanyaan dan diskusi dr om 🤗🙏👍,
Jd begini om, spt yg sy jelaskan diatas, ada "perhitungan" yg matang di setelan puler, dan tentunya konsumsi suply in out suplier yg pas utk settingan rumus penyetelan sy diatas, jd memang sy minta maaf kalo teman" dr 3 cyl lovers ada yg jd bingung atas rumus yg sy gunakan.
Menurut sy, jadi sama saja dalam daya pacu yg keluar di kedua rumus asal perhitungan nya pas, kita bs lanjut diskusi di wa jika om minat, share ilmu plus minus diantara keduanya, silahkan ini wa sy.
081213868813 🙏🤗
@@paztuber hehehe saya juga paling seneng om klo shering / ngobrol masalah dunia otomotif /perbengkelan ...
Kebetulan saya hoby ngutak ngatik kendaraan sendiri hehe...
Nuhun om 🙏 atas penjelasannya nya...salam satu aspal #capter g10 Pekalongan# 2338🙏🙏
@@cahotodidak7747 iya sy sudah menduga dr awal om ini oprekers juga, tercermin dr pertanyaannya yg detail dan berbobot paham, matursuwun diskusinya om, salam Retro 🤗
Kalo keluar asap nya putih aga biru itu dari klep nya juga harus stel ulang..apa harus ganti seal klep nya bos kuhh
Asap putih keluarnya, itu indikasinya 80% fokus ke seal klep om, kemungkinan besar seal sudah lemah dan ada kebocoran pembakaran yg menyebabkan asap putih.
Lokasi mana bos kuh
Cibarusah Cikarang omku
Maaf om
Kok beda y cara stel klepnya dgn chanel yg laen
Berurut 123
Mn yg bener y
Memang ada beberapa cara om, semua benar asal penyetelan in - out nya benar, sy biasa menggunakan cara ini utk engine 3-cyl. Silahkan pakai yg menurut om benar saja biar ga kagok 🙏
berapa mm celah klepnya?
Sudah dijelaskan dalam videonya, jangan di skip ya om 🙏
mesin Daihatsu caharade g10 cepat panas bosku
Betul, menyebabkan sering ngelitik ya.