Я водитель трамвая. Был у меня случай бесконтактного ДТП. Раннее утро, темно, ко мне садится пожилая пассажирка. Кондуктор ей сразу говорит что бы села, а потом с карточкой разбиралась. Но нет, она держа свою небольшую тележку и немного придерживаясь лезет в свои кошельки. Я начинаю движение на перекрёсток и тут передо мной начинает разворот внедорожник. Я вижу что дорога пуста и он уедет сразу, но применяю небольшое тормозное усилие на вагон, как и положено по всем правилам. В результате эта пассажирка падает и ломает шейку бедра. Потом полгода разбирательств, её родственники хотели засудить меня. В результате ей отказали в возбуждении дела по причине того что она нарушила правила пользования трамвая и не держалась за поручни. Это как раз созвучно с первым случаем в этом видео.
Пассажиры всегда будут делать виновным водителя, и ищя причину в нем но только не в себе 'который принебрегает простейшими правилами пользования'. А вообще надо ставить датчик перегрузок по которому можно и судить виноват водитель или сам пассажир.
@@K7S5A Ну какой датчик? Есть правила пользования общ.трнсрт. Они написаны средними буквами на задней стенке каждой кабины. как и и правила пользования лифтом. Незнание,что,уже освобождает от ответственности?
Работаю в ПАТП - бабки летают по салонам каждый день. Это какая-то всеобщая ерундистика у них - зайти в автобус и не держаться за поручни, к тому же чаще всего они встают лицом или спиной к стороне движения автобуса. Они отчего-то думают, что встают на теплоход, который степенно будет трогаться и не будет маневрировать)
ты тоже будешь дедом, с больными суставами и плохо соображающей головой. В таком возрасте можно упасть на ровном месте. Зачастую пожилым место не хотят уступать.
она попросту не держалась! в большинстве своем такие бабки бегут в автобус со всех ног, а потом пыхтят ой ой ой у какого нибудь пассажира, все жалобы расскажет только чтобы ты встал. мне как то бабка забежавшая в полный людей автобус заявила - пустите меня, мне надо сесть, и пошла всех толкать пока до сидений шла, попутно всем говоря что у нее недержание блять.@@jacobsfordober
По той же причине, почему в метро одни спокойно стоят, а другие падают - зависит от того, как стоишь. Если стоишь лицом или спиной по направлению, то тут даже при очень плавном ускорении/торможении упадешь.
конкретно эта бабка. потому что упертая ослица. а так вообще советую познакомиться с артритом, узнаешь почему одни падают от легкого покачивания других столкновение с самосвалом не сдвинешь.
Как машинист метро скажу. Что при малейшем нарушении, открывается инструкция где прописаны все твои необходимые действия и при любом отклонении машиниста наказывают рублем. Почему нечто похожее не делается по отношению к пассажиром мне не понятно. Автобус не так уж и сильно затормозил.
Да хоть и сильно затормозил. Это транспорт и в пути может произойти всякое. И если какая раззява тразбила себе лоб, то это ее вина. Пусть расслабляется дома на диване, и то не полностью, что бы не сломать шею, задремавши упав. С уважением, пешеход с 75 летним стажем.
Я водитель троллейбуса в СПб. Ситуация не редкая,когда мой "сарайчик" является невидимым для остальных участников движения. Пассажиры зачастую держатся за смартфоны,а не за поручи. Резкое торможение только в исключительных случаях,лучше вообще его не допускать,т.к. тот,кто тбя подрезал,спокойно уедет и вся ответственность будет на водителе троллейбуса/трамвая/автобуса. Альтернатива-бить авто,но альтернатива не ахти какая. В любом случае это ДТП ,хоть и не по вине. Потеря времени на визиты в ГИБДД,потеря нервов,ремонт подвижного состава. Да ещё вдобавок служба безопсности движения предприятия найдёт к чему придраться. Внимательности и взаимоуважения на дорогах всем.
Коллега, приветствую! Я вожу автобус по Питеру. Чтобы не попадать в ДТП, держу большую дистанцию. Если лезут под меня, сигналю, до того как успели вылезти. Иначе бить придётся!
В СПб есть моменты, когда с районом не знаком, а трамвайные пути идут под таким углом что нужно шею вывернуть чтобы убедиться что никого нет, и это в целом не было бы проблемой, но кроме наличия трамвая нужно учитывать и остальных участников движения, которых в зависимости от ситуации может быть очень много. Имхо, очень многие места стоило бы переработать для уменьшения нагрузки на водителей автомобилей и трамваев
Считаю, что виноват водитель автобуса больше, т.к. он не предпринял плавного торможения ещё перед намерением проехать участок с торчащим с правой стороны бусом. Для него это явная помеха, при которой он должен принять меры вплоть до остановки автобуса в случае, если ему не получится беспрепятственно выехать на встречку. На встречку он по итогу все равно выехал, но при этом тормозил слишком резко (для бабушки, которой было пофиг). Кроме того, левый поворотник для объезда препятствия похоже, он не включал, либо включил в последний момент. И ещё. Как-то довелось прокатиться в автобусах Питера. Там был такой темп разгона-торможения у них, что такие бабушки сыпались бы пачками, без всяких "ой, мне показалось, что он в меня едет"..
Вооот грамотный ответ бывалого, не тормози резко, чтобы никто не упал, вы везете от 50 до 100 человек от резкого торможения, кто-то может упасть и ударится виском, затылком и жизнь закончится. Тут либо жизнь и здоровье этих 50-100 человек либо 1-5 в легковой. Простая арифметика. Формула простая "Та же траектория, плавное торможение до скорости достаточной оттолкнуть легковое авто и погасить силу удара автобусом/троллейбусом, без последствий для пассажиров автобуса/троллейбуса"
@@Paul19781107 именно поэтому вина на водителе автобуса больше всего. Сегодня это Джили, завтра дети мячик в окно бросят, которые явно играют рядом с автобусом, так же как и Джили явно была видна с автобуса, а та же задница буса и вовсе ещё с остановки была видна. Но тут же надо заметить, что виной этому, что есть вина водителя, служит график с жетской привязкой ко времени. Если опоздание на остановки наказывается, то ничего удивительного, что в приоритете успевать вне зависимости от дорожной обстановки.
Здравствуйте. У меня двойственные чувства к бесконтактным ДТП, с одной стороны борьба с наглыми и без культурными водителя, здесь я согласен. Но есть и обратная сторона где любой маневр который может напугать второго неопытного водителя который может уехать куда угодно можно подвести под признак бесконтактное ДТП и всё будет зависеть от инспекторов и их настроения.
Одно дело, когда борзые водители, а другое когда тупо, не видел. Ситуация не однозначная и опять же надежда только на честного инспектора гибдд, ведь корупционная составляющая большая.
Нет никакой проблемы ездить аккуратно и помнить, что кроме тебя на дороге есть другие участники, чтобы никого не пугать своими лихими маневрами. Как например во втором случае в видео. Клуша начала перестроение, не посмотрев в зеркало - вот и вся причина. Будьте вежливы и внимательны к окружающим - не будет никаких проблем.
Словами не возможно сформулировать норму закона отражающую все моменты жизнедеятельности человека,так же как размытые понятия совести, справедливости,уважения и т.д. но есть 7 заповедей Божьих.
Такой манёвр даже опытного водителя пугает,потому что понимаешь,что в этот момент может случится всё что угодно,начиная от отказа тормозной системы и т.п.!!!!
Про дальнобойщиков. На прошлой неделе ехал со стороны Тамбова в Липецк. При въезде в Липецк стоят последовательно знаки ограничения скорости 70, 40, 20 км\ч. Напротив знака 20 км\ч стоит экипаж ДПС. Еду по левой полосе. Я снижаю скорость, в это время сзади едет самосвал и сигналит мне фарами. В правой полосе все тоже снижают скорость. Нарушать скоростной режим, тем более в прямой видимости ДПС, не стал. Еду дальше. После перекрёстка можно разогнаться до 60 км\ч. Разгоняюсь. Впереди, в правой полосе едет самосвал. Перед ним никого. Когда его начал обгонять , он резко вильнул влево. Однозначно он это сделал по просьбе водителя догоняющего самосвала. Я сбросил скорость и избежал столкновения. Вот такие они, эти профессиАналы.
Получается водила на столько не умный, что его можно на многое спровоцировать🤔 А диалог по рации был такой: "меня на легковой обидел, гро... его!" 🤷♀️🤦♀️
А ты не подумал что у самосвала проблемы с тормозами, как и у тебя в голове, и он тебе своими действиями жизнь спасти пытался, а ты тут такое пишешь, причин может быть куча! И да, незачем тебе ездить по левой полосе и вообще дорогам с такой логикой, сам, и других покалечишь, даже если и прав будешь! Идиот! И есть правило внегласное 3Д = Дай Дорогу Дураку!!!
Хочу заметить, очень многие, водители до сих пор, помнят, только старые правила проезда когда трамвай остановился, и если нет пешеходов, можно продолжать движение. Пытался найти в интернете правила проезда, таких ситуаций, и только у вас наконец-то увидел, как это по правилам на данный момент времени это делать. Так что надо, не только штрафовать, а еще бы информировать обо всех изменениях в ППД, и наглядных примерах, как это правильно делать. Я интересуюсь, а многие как 10-15-20-25-30 лет назад получили права так и продолжают ездить, и только что-то там понимают, когда штрафы прилетают. Я согласен, что надо самим интересоваться, нет ли изменений в ПДД, это как с налогами, если ты чего-то не знаешь, не освобождает от уплаты. Но раз все так автоматизировано, хотя бы все изменения в ПДД, административки, хорошо бы как информация через ГУ подсвечивалось. Это же не сложно скрипт написать. И вот прошло больше 6мес. с тех пор как я задался вопросом как правильно сейчас проезжать трамвайные остановки на проезжей части, и только сейчас это наконец увидел с полным разбором. За это спасибо.
Для этого не на двадцать лет срок годности в|у увиличивать надо а заставлять пересдавать теоретический экзамен пдд при переоформлении документа разрешающего право управлять средством повышенной опасности,)
Не во всех случаях водители олени, есть изменения в ПДД полностью отбитые от реалий городского авто движения. Например движение по кольцам, благо у нас в городе все кольца на перекрестки со светофорами поменяли. Но если бы кольца остались и все ездили по ПДД, город бы встал, зато раздолье для автоподставщиков
Я ВООБЩЕ СЧИТАЛ, ЧТО ПРАВИЛА ДО СИХ ПОР СОХРАНИЛИСЬ ПРИ ОСТАНОВКАХ ТРАМВАЕВ И ВЫСАДКЕ ПАСС. НА ПРОЕЗЖУЮ ЧАСТЬ. ВСЕГДА ЭТО БЫЛО С 60 Х ГОДОВ. ПРОСТО ВО МНОГИХ ГОРОДАХ УБРАЛИ ТРАМВАИ И ТРАМВАЙНЫЕ ЛИНИИ КОТОРЫЕ РАСПОЛАГАЛИСЬ ПО СРЕДИ ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ И МНОГИЕ ВОДИТЕЛИ УЖЕ ОТВЫКЛИ ОТ ТАКИХ ОСТАНОВОК , НО ПОМНЯТ И ВЫПОЛНЯЮТ ТРЕБОВАНИЯ. ДРУГОЕ ДЕЛО, ЭТО НОВОЕ ПОКОЛЕНИЕ МОЛОДЫХ ВОДИТЕЛЕЙ КОТОРЫЕ НЕ УЧИЛИ ЭТО ПРАВИЛО И В БИЛЕТАХ ЭТИХ ВОПРОСОВ ТОЖЕ НЕТ. ВОТ ОНИ ТО И НАРУШАЮТ. А В ПОКАЗАНОМ ПРИМЕРЕ. ЛЕГКОВУШКА ЕХАЛА ВО ВТОРОМ РЯДУ И ПО ВИДИМОМУ ПРИ РАВНОЙ СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ ФУРГОН ЕХАВШИЙ В ПЕРВОМ РЯДУ ЗАКРЫВАЛ ВИДИМОСТЬ ВОДИТЕЛЮ ЕХАВШЕМУ ВО ВТОРОМ РЯДУ И ЗАМЕТИЛ ТРАМВАЙ КОГДА ВОДИТЕЛЬ ФУРГОНА ОСТАНОВИЛСЯ.И ОН ОБОГНАВ ЕГО ВЫЕХАЛ НА ПОСАДОЧНУЮ ПЛОЩАДКУ, И БЫЛО УЖЕ ПОЗДНО ТОРМОЗИТЬ ОСТАВАЛОСЬ ТОЛЬКО ОСВОБОДИТЬ ПУТЬ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ КОТОРЫЕ ДВИГАЛИСЬ ОТ, ИЛИ К ТРАИВАЮ ЕСЛИ ТАКОВЫ БЫЛИ.
.......что то вы всё напутали --- по старым правилам мы не имели право начинать движение до тех пор пока водитель Трамвая не закроет двери и пассажиры покинут проезжую часть ! и не важно что есть на посадку или высадку пассажиры или нет ! Будете стоять и ждать пока водитель закроет двери ! Если Трамвай остановился вне зоны Остановки и открыл двери то так же следует остановиться ! Потому что не известно что произошло .....может в Трамвае произошло возгорание и водитель открыл двери для срочной эвакуации пассажиров ( а такой случай был ) .... так что если Трамвай подходит к своей остановке но ещё не остановился а вы идёте сзади то лучьше остановиться до того как вы с ним по ровняетесь на остановке ....что бы выходящим пассажирам не пришлось тереться своей одеждой о ваш авто и обходить ввашу машину ..... всё это было ещё в 1985м году ......
@@Сергей-ф5и9ш а по правилам кольцо проезжать?.. Да раздолье автоподставщикам и ТП головного мозга, у нас наоборот за последние пару лет кольца преобладают, побились привыкли неучи
Особенно Камри и бабку!!! Если бы не Камри, то водитель кроссовера видел бы не просто автобус, но и его поворотник при отъезде от остановки, а значит он не появился бы для него неожиданно. Он бы знал что ему нужно уступать. Если бы бабка держалась, то она бы не упала, ведь все остальные не упали, а значит и пострадавших бы не было, а значит и ДТП бы не было.
Есть такое. 7 лет водителем автобуса отработал. Как-то пьяный мужик в салоне упал и рассек себе бровь. Автобус при этом стоял на остановке. Пришлось всех высаживать, вызывать ДПС и скорую и оформлять ДТП. В итоге ко мне претензий у ДПС не было, пострадавший согласился с тем что сам дурак и это был несчастный случай. Но и сотрудники ДПС, и мое начальство сказали что правильно и сделал что оформил ДТП, иначе был бы риск больших проблем. А вот у моего коллеги был случай бесконтактного ДТП. Один решил поучить и тормознуть перед автобусом. Тоже без столкновения. "Учитель" остался без прав. Правда длилось все это почти год. Жаль подробностей не знаю.
Насчёт "учителя" сильно зависит от трактовки случая. Я про немотивированное торможение. Перед грузовиком нашей фирмы вдруг остановился дятел, который увидел пешеходов в 10 метрах от себя. До этого он всех пропустил, и тронулся. Но потом его переклинило, и он дал по тормозам. Так вот нашего водилу, а не того слабоумного признали виновным.
мне тоже эта формулировка очень понравилась. Хотя я больше, чем уверен, что те, кто купил права, не интересуются подобным контентом и по каким то причинам не воспринимают в серьез опасность, которая имеет место быть при движении ТС, будь ты пассажир или водитель. Подобные уникумы ведут себя так, как будто они бессмертны, а все вокруг игра, и "сэйв"-"лоад" может решить ситуацию.
@@podshivaэто уже давно не школа, а платная услуга. Как и школа высшего мастерства. Раньше была одна организация автошкол от ДОСААФ Автодор и учили нормально, до определённого времени.
У меня был случай ДТП, в котором я столкнулся с другим автомобилем. Комиссары обвиняли меня. ДПС виновным признали водителя грузовика, который спровоцировал ДТП, хотя сам в нем физически не участвовал.. Огромная благодарность неравнодушным свидетелям и водителю другой машины.
Отвечают, - лично 100 р. заплатил в своё время за переход в неположенном месте. И в прошлом году видел как перебегающих дорогу в 150 метром от пешеходного перехода перехватывал сотрудник ГЫБДД.
@@audishq уже были прецеденты, почитайте в интернете. В Москве мало того что чел сам лечился, и до сих пор хромает, ещё и да страховая на него в суд подала, и он 300 000 должен.
Однажды моя шестилетняя дочь, с которой неоднократно проводились беседы о правильном переходе дороги и дома, и в садике, одним погожим летним днём, за секунду до происшествия спокойно шедшая со мной за ручку по тротуару, внезапно выдернула свою ручку из моей ладони и задорно побежала на проезжую часть. Моё дикое "СТОЯТЬ!!!!!" слышала вся улица, обернулись все. А также все услышали визг тормозов. Дай бог здоровья и благословения тому водителю и всей его семье, который успел-таки затормозить в двух сантиметрах от моего ребёнка!!! Я думала, дочь в 6 лет уже осознанная и не глупая девочка, тем более сколько раз повторяли ей ПДД, и мультики Смешарики с Фиксиками на эту тему множество раз смотрела. Что ей в тот миг за вша под хвост попала - никто не знает. Но это было. Я с тех пор еще долго, подходя к дороге, её руку очень крепко сжимала рукой, чтобы не выдернула так же внезапно... Я тогда поседела нормально. Мне с тех пор люди говорят: ох, такая молодая, а седая уже вся...
Потому что дети - это дети и психика и нервная система у них детская и в мозге ещё не все доли созрели. Они отвлекаются на раз два. К 8 годам должно полегчать.
Считаю, что если рассматривать в таком ключе, то мне ещё повезло с родителями. Раз сказали, два (иногда 4-5 раз), потом отлупили. И так по большинству вопросов. Быстро и доходчиво. Своих не нажил ещё, но метод рабочий, надо практиковать будет. Пока на животине отрабатываю 😀😀😀😀
Еще больше становится запутанной судебная практика. Водитель автобуса испугался, упала бабушка, а виноват второй водитель. Так дойдём до того, что один громко чихнет, другой испугаетя, а виновата будет врач, которая не вылечила насморк 😊😊😊
Тут вполне четкая причино следственная связь, один не уступил и начал движение, второй чтобы избежать дтп применил торможение. По хорошему в таких случаях должны нахлабучить всех, в первую очередь бабку, во вторую водителя создавшего помеху. Если я открою колодец, украв крышку и сдав на чермет, а ты в него упадешь вечером, буду ли я виноват?
@@Maki-av3iqну там визуально выглядит, что у автобусника позднее зажигание. Автобус уже проехал, авто, реакция сработала и он вдарил по тормозу. Я бы до миллисекунд бы рассматривал это видео, чтобы принимать решение о вине.
@@Balamutick Водитель автобуса сделал все верно. Виноваты только бабка и водитель паркетника. Вина водителя паркетника в том что не уступил дорогу и начал движение. Вина бабки что нарушила правила проезда и не держалась за поручни, в следствии чего получила травмы.
@@Maki-av3iq если бы я от каждой опасности в пол давил, то шин бы не осталось и в кюветах бы лежал постоянно. Рука на гудок, нога над тормозом, но не вдавливая. Пока 100% не стало ясно, что потребуется. А на автобусе, я бы тем более не боялся, только если других автобусов.
@@Maki-av3iq"не уступил дорогу" - а вот как раз УСТУПИЛ. Водителю автобуса только лишь ПОКАЗАЛОСЬ, что ему МОГУТ НЕ УСТУПИТЬ. По сути, водителя паркетника пытаются наказать за то, что он МОГ не уступить, то есть за то, что в действительности он не сделал. Если бы хоть сантиметр его автомобиля пересёк бы разделительную линию, тем самым использовав ту дорогу, на которой водитель автобуса пользуется преимуществом, то только тогда можно было бы говорить "не уступил".
Водители легковых виноваты, в первом случае практически пересёк полосу, во втором случае пересёк разметку. За дебилов думать надо? Я сам не без греха, но брыкаться не буду, если буду понимать, что накосячил.
@@pivosipedist4826 Даже если ваш косяк следствие нескольких косяков других? Это очень красноречивый случай, когда виноваты множество, но судья не счёл нужным разобраться досконально и пошёл за бутербродом.
С трамваями хорошая идея. Ещё бы штрафовали пассажиров, которые идут к трамваю, который ещё подъезжает и виден где-то на горизонте. И стоят на дороге, орут что они имеют право идти к подъезжающему трамваю
@@sergiyivanov4619 нет, не проще. Тут надо либо убирать вообще трамваи, либо менять правила. В условиях городской застройки перенести трамвайные пути проблематично. Проще убрать и заменить маршрут автобусом
По первому случаю могу сказать одно... нынешняя реальность такова, что судебная система гнилая и очень много безграмотным судьей, которые даже с материалами дела не знакомятся и могут за одно седание провести сложный процесс, а когда дело подходит к концу года, то они дела закрывают с абсурдными определениями лишь бы статистику не портить. Короче двоечники они!
не двоечники. Во всем виновата т.н. "палочная" система. Все госструктуры работают от "показателей", план на которые спускается "сверху". Пока мы от этого не уйдем ( а перспектив в обозримом будущем не видно) ничего не изменится. Так и будут ГИБДД "работать" там, где их поставили и выполнять план при этом в подавляющем числе некак не реагировать на обращения и другие нарушения. Так и судебная (как и любая другая госструктура) система так же будет работать в соответствии с данной концепцией.
Работа полицаев собрать больше штрафов и получить премию себе, а обеспечивать безопасность граждан и движения транспорта - это все лишь предлог. И ПДД -это не закон ,а лишь рекомендация
😂 Да, если бы у судей были ЧАСЫ на каждое дело, а не загрузка по 3000 дел в году, то, бесспорно. Было бы время и желание. 😂😂 Прежде чем писать х"ю хоть изучите топик с профильной точки зрения.
А про водителей-дальнобойщиков это вообще отдельная история. Мало того , что они презрительно относятся к легковушкам , так они и друг друга не уважают на дорогах. (сейчас на дорогах, где я живу , в основном встречаются прибалты, поляки, португальцы, испанцы, французы, турки, румыны - самые беспредельщики., французы тоже не отстают, при чем не только дальнобойщики, и просто автомобилисты французы, у них в головах свои знаки и правила. говорят хуже французов -итальянцы, с ними я не сталкивалась) Я всегда стараюсь дальнобойщик быстро объехать или пропустить во своясь.) Как то спускаясь по ремонтируемой, горной дороге я ехала с указанной ,на д. знаках , скоростью (машина не маленькая, ситан семиместный, в принципе как наши маршрутки- длинный) и сзади меня стал "давить " большегруз, тогда я говорю детям, возьмите и снимайте на телефоны его и так , что бы ему было видно. Только тогда он отстал. Дело в том, что у нас регистратор как бы не является доказательством, но наверное в очень серьезных случаях, при хорошем страховщике или адвокате все же можно воспользоваться им.
А ее не будет никогда и нигде. Разве что в некоем идеальном мире, но вы ж понимаете ,что это утопия. К сожалению понятия честности и справедливости ( при том что у всех они разнятся в силу многих факторов ) не тождественны на 100% тем правовым нормам, которые у нас действуют. Другое дело что и те нормы что, казалось бы, обязательны к соблюдению у нас работают весьма избирательно.
Это в какой стране такие системы есть? Везде судят людей люди. И как и любые люди, как ты, например, кто-то делает работу чуть лучше, кто-то чуть лучше. Но в целом ошибки допускают все. Говоря про какую-то систему, задай себе вопрос, а сам-то свою работу делаешь точно всегда без ошибок и огрехов, или все же полно тяп-ляпства?
@@musokakaileena то, что он пытался влезть - да, виноват. Из этого следовало резкое торможение автобуса. А падение женщины было следствием этого торможения и того, что эта женщина не соблюдала правила пользования общественным транспортом. С таким успехом можно немного изменить ситуацию и представить на месте автобуса - любую легковушку. При той же ситуации и ОЧЕНЬ резком торможении в легковушке могли бы удариться об панель лицом все непристёгнутые пассажиры. Не пристегнулся? - Поздравляю, сам виноват. Водителю белого Джили - штраф, тебе также - штраф. Виноваты оба.
Водитель автобуса не очень. Я не знаю кто там сидел за рулем. Даже есле бы кроссовер влетел в автобус в Даной ситуации бампер на свалку ну и царапина по борту автобуса с перекрас. (Это не перекресток например) Зачем так тормозить непонятно. Ну а бабка это бабка ну старая. Она даже свободные сидячие места не видит.
Вот еще случай. Я в детстве катался на мотоцикле без шлема. И на скорости мне какой-то жук прилетел в лоб( хорошо что не в глаз) я чуть с мотоцикла не слетел и искры из глаз но я так не тормозил как водитель на автобусе. Шишка была дай боже. Жук крепкий попался .
@@musokakaileena с какого перепуга он виноват, мало ли с какой скоростью он выезжал из двора, этот момент никак не регулируется ПДД. Вот если бы он пересёк траекторию движения автобуса, и создал помеху движения, и в последний момент дал заднюю, тогда можно было бы ещё понять. А так, какой то шибко пугливый, шарахается от любого резкого движения, так что, теперь всех прав лишать, кто не дай бог проехал рядом с автобусом быстрее, чем это укладывается в голове водилы автобуса. )
Я водитель автомобиля и если честно иногда складывается ощущение что пешеходы знают только как ходить, но ступая на дорогу они забываю что это дорога и есть правила на этой дороге. Итак, случай: останавливаюсь перед трамваем, который высаживает пешеходов, выходит взрослая женщина, не сумашедшая и идет по диагонали в сторону пешеходного перехода смотря в телефон. Дойдя до края проезжей части уже загорелся красный свет для автомобилей и мы с другими автомобилистами продолжили стоять на запрещенный нам сигнал светофора. В целом мне кажется что правила действительно имеет смысл ужесточать, но только не стоит забывать что случаи дтп это в основном участие двух сторон, если ужесточать правила для одной стороны, то не забывайте что вторая сторона может просто не знать о правилах, ведь они не автомобилисты. Всем водителям и пешеходам мир с жвачкой)
Вы забываете, что водитель транспортного средства является владельцем источника повышенной опасности со всей вытекающей отсюда ответственностью, то есть пешеход и водитель ТС неравнозначны в плане урона при наезде.
Куда ещё ужесточать? Те, кто не платил штрафы - и не будет. Ехал по улице, на зелёный свет. Слева идут две тётки мило беседуя по телефону. Не смотря по сторонам идут на дорогу. Я успел затормозить ,,в пол" с визгом шин. Так они ещё орать начали. Я им: -,,вам же светофор красный, куда идете?! - Это тебе светофор! А нам до пизды... ( дословно!) За поворотом стояла патрульная машина. Инспектора наблюдали и не вмешивались.
@@igorrodin2871это вы хорошо помните, а, что главная опасность это дурная башка и хамское поведение в законе не прописаны! В пос. Александровка, в очередной раз обкурившийся наркоман, вечером, начал крушить топором припаркованные на стоянке авто сшибать зеркала, обламывать дворники... Под раздачу попал ,,поло" моего сына. Водители обратились в полицию, где им сказали: -,,Да мы его хорошо знаем! Можете написать заявление, но компенсацию вы с него не получите, у него ничего нет!" Написали, пару раз сына вызывали на допрос свидетеля, и на этом ВСЁ! Вы и дальше утверждаете, что во всём виноваты владельцы ТС? НАКАЖЕМ НЕВИНОВНЫХ! НАГРАДИМ НЕПРИЧАСТНЫХ!
С автобусами получается, что обязанность держаться у пассажира есть, а ответственности никакой нет. Давайте тогда лишать прав пешеходов, переходящих дорогу, из-за которых непристегнутый пассажир автомобиля прилетел лицом в лобовое
@@rollinit если не пристегнут пассажир автомобиля, за него несёт ответственность его водитель, почему нести ответственность за пассажира, не держащегося за поручни должны другие участники дорожного движения
@@chemik7469 потому что причина его травмирования - действие третьего лица. Правило держаться за поручни не для вас писано. И вы не можете им оправдываться и на него ссылаться.
@@rollinit останавливает инспектор дпс автобус, смотрит, а там пассажир за поручень не держится. Водителю автобуса штраф, потому что не уследил за тем что пассажир не держался за поручень. Ну бред же. Тут явно вина за пассажиром
Какой пи-ц творится в стране в рапорте дела могут появляться и пропадать. Куда мы катимся так послушать если ты простой смертный то хрен ты кому что докажешь.
У меня знакомый в сизо год отсидел, и его выпустили, потому что не придумали в чём его обвинить. Но на экспетризы ездит в другой город третий год, а суда так и не было ещё. Дело не закрывают, 5 следователей сменили...
У меня вопрос по трамваям. Если верить ПДД я могу проехать, НО! - пешеходы часто начинают выходить на дорогу к трамваю до того, как ПДД мне запрещает движение, трамваю до остановки ещё от 20 метров, а пешеход уже идёт на посадку, что в этом случае?
Для рассмотрения бесконтактных ДТП нужна специальная процедура и специальные люди, так как выявить основную причину, повлекшую последствия бывает очень трудно. Тут нужны знания из логики, математики и, не побоюсь этого слова, философии, не говоря уже о юриспруденции.
Так он и сам купил, судя по тому, что не знает ПДД. Но это полбеды, мог бы хотя бы перед выпуском гуглить конкретные пункты, которые использует для видео.
Я сам над собой ржу. Кат ВС, знал теорию отл, отучился 30лет назад. Когда стал водителем через 10лет, то для меня было сюрпризом, что кегли имеют преимущество на нерегулируемом ПП, пинтес😅 Или подзабылось или не уделялось столько внимания хз. Хотя, каждый знак проговаривал как мантру, какой, где устанавливается, зона действия, исключения - дед инструктор плохо не научит))
@@суровый_Сибиряк "кегли" - ваши родственники когда идут по пешеходному переходу тоже кегли, их можно сбивать? Что в говоле у вас? Вам нельзя было выдавать ВУ ибо с таким отношением вы общественно опасны.
@@igorkorgiкегли, это те кто переходит дорогу как попало и где попало, одев капюшон с наушниками, и даже не посмотрев по сторонам! Каждый день встречаю несколько таких ,"человек". И это всегда взрослые люди, чаще женщины!
Наказать 2-х водителей за не правильную парковку и как следствие возникновение ДТП, наказать пострадавшую за несоблюдение правил... А вины водителей нет...
Здравствуйте! Конечно бабушка сама виновата, что не держалась, но никто не хочет это признавать. Ведь это так просто, свалить вину на водителя, пусть даже без столкновения... А, то что другие водители припаркованы с нарушением, ничего страшного, и так сойдет. Тогда их тоже надо привлекать к ответственности... И, самый смак - полицейских потерявших(или украли) документ, тоже надо привлекать, уже по более строгой статье!
ДА!! ИМЕННО !!!!! Если она соблюдала правила безопасности то не пизданулась. Ты прям под качающимся железными советскими качелями будешь проходить? Которые по бороде могут ударить! А если решишь пройти и получишь по бороде. То виноват тот кто раскачал ? @@snikitin32
@@snikitin32в автобусе были свободные места. Бабушка могла сидеть. Но четко видно, что и стоя, она особо не держалась. Потому правила написаны для всех. Для пассажиров, для водителей и пешеходов.
Да хоть с Сатурна!!! КИА был в своей полосе!!! Никого не подрезал и ничего не пересёк!!! Карфаген должен быть разрушен? А крайний - найден. А автобусник мог ехать строго прямо, протаранить КИА, плавно притормаживая, а не выписывать "пируэты" !!! Моё мнение, никому не навязываю...@@logicalerror9205
Ясно только одно, если кто-то кого-то изнасилует в автобусе, то водитель ехавший параллельно в потоке, не только заплатит штраф и лишится прав, а ещё и сядет за изнасилование.
Штрафы не единственный способ. Ж.Фреско очень хорошо говорил, что всё можно решать технически - например перед остановкой автоматически срабатывают выдвижные порожки/препятствия, чтоб не допустить проезда, пока это опасно для выходящих пешеходов. И так далее... Миллионные штрафы- не решение. Некоторых это не остановит (особенно купивших права), а жизнь пешехода не мерится деньгами.
У нас так всегда!!! Всё вокруг кидают свои машины как хотят и им за это ничего не бывает!!! А водитель который едет осторожно, не нарушая попадает в такие вот ситуации!!! Если ГАИ прибыло на дтп, то считаю хотя бы по штрафу водители этих машин должны получить!!!
Вот да. Бесят просто.Побросают свои ведра, обзор перекрестка закроют, ты из-за них выезжаешь практически вслепую и просто молишься и стараешься как можно медленнее, но это тебя все равно не убережет
Можно сколько угодно бороться со следствием в виде нарушений со стороны водителей, не остановившимися в момент остановки трамвая, а можно просто грамотно продумывать движение трамваев и переносить трамвайные пути на край проезжей части, чтобы не создавать помех движению транспорта и угрозы людям. Что кстати и реализовано на многих дорогах - где отсутствуют подобные ситуации от слова совсем.
Бабка сама виновата, 2 места свободных около нее она не села, но мало того она даже не держалась ни за поручни, ни за сидушки, если посмотреть на женщину в рыжем пуховике, то можно сказать что она особо не напрягаясь удержалась, в то время как бабка улетела
И вообще когда народ увидит что будут наказывать тех кто из дел ворует документы этих оборотней вообще к стене ставить надо.... Как такие люди могут там служить и кому они служат
Про Приору. Люди не понимают .что заблаговременно включенный поворотник всё таки очень сильно влияет на безопасность!!! Беда наших дорожных происшествий, вовремя не включают поворотник, не держут дистанцию, и отвлекаются в телефонах, а после алкоголики))
жаль только что очень многие водители наивно считают что включенный заранее поворотник дает им какие то там преимущества и лезут во все щели без вазелина провоцирую дтп. каждый раз напрашивается вопрос где и по чем купили права данные индивидуумы
А ещё нужно штраф выписать автору канала и оператору, за переход улицы в неположенном месте. Они переходят улицу ещё до полной остановки трамвая, тем самым мешая проезду транспорта и подвергся риску быть участниками дтп с участием пешеходов.
12:29 я восхищен Вашей сдержанностью. Нагло перестраиваться в бок автобуса - это не очень хорошо, на мой взгляд. Делать это через длинную прерывистую - тоже не айс. На месте водителя "Пазика", как Вы его называете - стоило чуть ускориться - это создало бы весьма поучительную ситуацию для мамзель. В некоторых кругах ходит директива: пропускаем добросовестный автобус, ведь он везет больше, чем мы, но при обратной ситуации - бьем безжалостно, ибо пусть лучше пострадает автобус и наше крыло, нежели такой водитель позже угробит весь автобус, вылезая под бензовоз. Не призываю. не разжигаю.
Мы скоро до катимся до того что твориться в Китае, поможешь человеку а он на тебя ещё и в суд после этого подать сможет. Вот от сюда и рождается понятие, пройти мимо безопастнее чем протянуть руку и помочь человеку. А сколько теперь нас ожидает мошенничества с этим без контактным ДТП аж представить страшно. Я надеюсь что наша страна не до катится до такого скодства!
У нас тоже самое. Видишь драку или нападение - проходи мимо. Вступишься, тебя порежут ножом, потом или в больничке окажется или в ящике. Даже самооборонятся у нас нельзя, нападавших отпустят а тебе срок за "превышение пределов самообороны". Вот когда убьют, тогда и приходите.
абсурд... а если автобус в яму въедет? или перед пешеходом просто остановится, а какая то бабка не будет держаться и упадёт - виновным пешехода сделают? или водителя автобуса? во всех автобусах висят таблички: держитесь за поручни!
С водителей автобусов очень очень очень жестко спрашивают, в плоть до увольнения и лишения водительского удостоверения за пассажира, если тот что то сломает. Сам лично общался с водителем автобуса. И резина зачастую лысая на автобусах, и обслуживание у них очень хреновое.
4:15 И вот тут позволю себе ремарку - а если упал из-за того что не держался за поручни - нужно выписывать штрафы!!! Тогда пассажиры будут целее! Раз не умеют мыслить сами логически, значит нужно учить через кошелек.
Ты, видимо, давно не ездил в общественном транспорте. Люди не готовы к такой резкой остановке, держатся, чтобы не качало на поворотах, при подъезде к остановке, но в случае резкой остановки , ты можешь улететь, даже держась за поручень, даже с кресла. Тем более в нашем случае упала пожилая тучная женщина, ей еще сложнее удержаться
@@Boris_letniy_brizсоветую посетить Варшаву тем, кто не считает обязательным держаться за поручни, а именно - покататься на здешних автобусах. Если не держаться - велик шанс почувствовать себя космонавтом 😂
@@pedigre286 в созданной аварийной ситуации виноват водитель легковушки. Довольно странно жаловаться, что пожилой женщине не хватило сноровки удержаться при экстренном торможении. То, что пострадал только один человек - это везение, а не несправедливость. Пострадавших могло быть и больше
Если внимательно присмотреться, то увидим перед бабушкой пустое сидячее место, бабушка не держится ни за поручень, не за ручку над сиденьем, а за газетку 🤔 в добавок в этом месте пол с небольшим уклоном, пол скользкий от растаявшего снега. Достаточно факторов для "удачного" падения...
Респект за видео. Очень здорово, что такие каналы есть и помогают нашему обществу быстрее повысить безопасность на дорогах. Как всегда с нас с женой лайк)
Работа полицаев собрать больше штрафов и получить премию себе, а обеспечивать безопасность граждан и движения транспорта - это все лишь предлог. И ПДД -это не закон ,а лишь рекомендация
Пешеход не сдает экзамены на знание ПДД в отличии от водителя. Пешеход не управляет средством повышенной опасности. Если человек не в состоянии управлять средством повышенной опасности, то пусть ходит пешком. А за каждый свои мелкий косяк, при управлении средством повышенной опасности, он должен нести суровое наказание, ибо большой косяк приводит к жертвам. И тогда я считаю справедливым забрать жизнь за жизнь. Включая родственников. Вот тогда водятелы трижды подумают при управлении средством повышенной опасности, что надо делать, и какие скоростные режимы соблюдать. И что означает уважение на дороге ко всем участникам. А то получают кусок пластика и думают что им все должны. Очнитесь! Этот пластик на вас накладывает ответственность, вплоть до уголовной. А то и родственники могут вас порезать на ремни, за вашу невнимательность на дороге. А всё потому, что именно вы, водители, управляете средством повышенной опасности.
@@romannikolaevich5794 откуда вы берете «средство повышенной опасности»? 😂 Для меня автомобиль - это средство передвижение, оно при этом является ИСТОЧНИКОМ повышенной опасности. Но для вас это именно средство, т.е. вы сознательно с помощью автомобиля несете опасность в общество 😂 Учите русский язык, удачи на дорогах!
@@romannikolaevich5794незнание законов не освобождает от ответственности. Давайте не будем строго судить убийц, воров, мошенников... Он же не сдавали экзамены и не являются юристами😂😂😂 с вашей логикой вам права точно нельзя выдавать, даже просто человеческие 😂😂😂
@@romannikolaevich5794 уже представил, как вас будут калечить за мелкую невнимательность или мелкое нарушение, где, вроде, и не заметил, но среагировал, никто не пострадал, но на остановке в тот же момент от страха подскользнется бабка или тетя в телефоне не туда свернет
@@romannikolaevich5794 погляди-ка, какой принципиальный борец за справедливость. но ровно до того момента, когда перед твоим авто неожиданно вывалится пьяное тело и ты не успеешь остановиться. пешеход да, не сдает экзамены, но соблюдать пдд тоже обязан.
Ну наконец то Александр начал раскрывать завесу наболевшей проблемы по бесконтактным дтп. Не раз уже просил об этом. Люди должны понимать, что это только на первый взгляд вполне понятная ситуация по типу "нет касания, нет проблем". После подобного дтп (я потерпевший)мне пришлось бороться за свою правду и восстанавливаться морально и финансово долгих 3 года. Итогом было признание областным судом моей правоты, пусть и частично, потеря моего личного авто (утиль), потеря уймы времени (полиция, страховые, суды), и как следствие развал семьи и признание мной банкротства! Благо на сегодняшний день такие дтп рассматриваются более детально судами! Всем здравия и внимательности на дорогах!
Кто бы ещё оглашал "подводные камни" Закона о домашнем насилии. Теперь любой мужской чих,в сторону ОЖП суд может расценить как насилие,со всеми вытекающими для "агрессора".
@@Artem_Shбедолага, "чихать" не надо никуда, надо с самого начала отношения со второй половиной выстраивать, если не идёт не стесняйтесь подавать на развод, чтобы найти своего человека. Крики, драки это ненормально, это нифига не здоровая фигня. Зачем мучаться?
@@KarinochkaMoonхимическая привязанность вами не рассматривается? Вы забыли, что люди не роботы, а животные, поведение которых во многом регулируется гормонами? Что у человека на подкорке откладывается чувство, что эта связь сильна и момент её разрыва переносится болезненно, а дальше... зависит от воспитания, от умения себя сдерживать и так далее. А то вы так пишите, словно это были партнёры по бизнесу, у которых при этом не было взаимных претензий по обязательствам, ну т.е. разошлись да и ладно, как по тумблеру.
Имхо, по степени вины в данной ситуации и по законодательству, где виновным может быть только один, а не комплексно, считаю, что виноват водитель автобуса больше, т.к. он не предпринял плавного торможения ещё перед намерением проехать участок с торчащим с правой стороны бусом. Для него это явная помеха, при которой он должен принять меры вплоть до остановки автобуса в случае, если ему не получится беспрепятственно выехать на встречку. На встречку он по итогу все равно выехал, но при этом тормозил слишком резко (для бабушки, которой было пофиг). Кроме того, левый поворотник для объезда препятствия похоже, он не включал, либо включил в последний момент. А так, если комплексно, то виновны - сама бабка - водитель автобуса, желающий проскочить в узкое горлышко особо не снижая скорость. - жесткий график движения автобусов, не зависящий от дорожной обстановки, вынуждающий водителей лишний раз рисковать. - припаркованный бус - Камри перед пешеходным. У тому же там ещё вопрос определению перекрестка, с которого выезжал Джили, ибо если это точно перекресток (вообще, дурацкое разграничение в ПДД, считаю), то Камри одновременно нарушала дистанцию до перекрестка. Ибо именно это и мешало обзорности для Джили. - ну и собственно сам Джили. Итого, виновны все в своей степени, вопрос лишь, кто больше, а кто меньше. Но для "государства" на такие вещи скажем просто - плевать. Быстрее и проще установить главного виновного по нормам законОв, а они в данном случае, как видим, что дышло, ибо достаточно было "убедить" ГИБДД сотрудником чего-то там транса, и вуаля, дело в шляпе. И ещё. Как-то довелось прокатиться в автобусах Питера. Там был такой темп разгона-торможения у них, что такие бабушки сыпались бы пачками, без всяких "ой, мне показалось, что он в меня едет"..
@@proboknet_ опять же не все пешеходы, те же курьеры и не спешивались и комментарий не дали, скорее всего они даже по сторонам не посмотрели, пока ехали по пешеходнику
Очень мало вижу нарушений пешеходов. В районе пешеходных переходов во много раз больше нарушений водителей - не снижают скорость, не пропускают, паркуются в непосредственной близости или на переходе, разворачиваются на переходе, движутся задним ходом.
@@СергейБарсуков-н8у а я из всего, что Вы перечислили, вживую видела только не снижающих скорость водителей. То, что Вы чего-то не видели, не значит, что этого нет)
Чё за херь происходит, если из-за одного обосравшегося водятла, который недооценил ситуацию вовремя будут лишать прав другого, то это полный ...здец будет!!!
@@АлександрБеляев-п3р тут не правы,никто не знает действия водителя. Предположим что водитель автобуса не среагировал а водитель легкового авто продолжил движение и что бы было?
С чем боролись, на то и напоролись. С такими невнятными формулировками подобные ситуации были лишь вопросом времени, это очевидно. Эти "бесконтактные ДТП" либо дорабатывать либо убирать.
ну убирать не вариант, опять учителя и прочие слепошарые распоясаются. просто доведут до ума. формулировку "иные " вообще надо из законов убирать. а то как с пленумом 19 года будет - за любое нарушение пдд "лишают приоритета"))). т.е. пытаются применять абсолютно не так как задумано... но для начала надо формализовать дистанцию, боковой интервал, остановочный путь, время реакции водителя и прочие термины влияющие на исход дел, но в абсолютных величинах неопределенные. тогда даже в примере из начала ролика будет понятно, что выезжая со двора не дал время на реакцию, не дал боковой интервал. камри же столькото процентов ухудшила обхор. а торчащий минивэн сузил полосу на столько то процентов. а убрать то можно - достаточно облегчить жизнь потерпевшим чтобы они не боялись таранить нарушителей. как в беларуси например сделано - терпиле платит гос-во из аналога РСА (там этот орган в отлисичи от нашего реально на благо водил работает а не бабки прожирает) в далее гос-во трясет виновника используя ресурс. счас же большинство уворачивается потому что половина без страховки, либо без учета, либо водила-голодраец. ушатать свою машину и остаться нисчем никто не хочет
@@proboknet_ лично мне кажется, что дело вообще не в формулировках. Скорее в людях, а конкретнее - в инспекторах и судьях. Они должны принимать во внимание ВСЕ обстоятельства происшествия. В первом ДТП внимание сосредоточилось только на одном обстоятельстве - белом Джили, выезжающем из двора)
@@proboknet_ большая часть бесконтактных, которые я видел, действительно можно назвать справедливыми Да даже в видео - оба водителя приор (черная, белая) очевидно делали резкий маневр, не оценили дорожную ситуацию, еще и скрылись, водила фуры намеренно создал аварию, "учитель" так называемый, который считает нормальным принести кому-то вред, если его хрупкое эго посыпалось из-за обидки Но примеры 1,2 с автобусами вообще не подходят, как по мне ДТП случилось не из-за водителей внедор-ов, а из-за водителей автобусов, да и пазик в 2023-24 это уже странно, эта жуть устарела еще во времена производства, даже китайские "современные" не очень с т.з. безопасности, а водителей надо набирать более компетентных У меня в регионе есть проблемы с движением, но водители автобусов у нас в такой ситуации даже близко не будут ехать так быстро или так резко тормозить, даже когда у нас наприпаркованно машин, и его может быть не видно сразу, водители нормально реагируют, подобных ДТП не помню Но при том это водители "правого" руля, который на всем материке считается истинно небезопасным, а оказывается первичнее навык и внимательность
Было дтп без контакта, я двигался по главной дороге, на перекрестке не работал светофор, и с второстепенной дороги по левую от меня сторону под меня выехал колхозник на ниве с 33 регионом, я попытался затормозить, но дорога была покрыта льдом и снежной кашей, поэтому я предпринял попытку объехать ниву справа, поскольку она уже почти проехала мою траекторию, при этом колхозник не ускорился, а наоборот затормозил посреди дороги. Его мне удалось обрулить, но далее я задел столб и врезался в припаркованные автомобили. А нива просто уехала. Удалось достать даже видеозапись данного события, но Гаи признали виновным меня ( Моя машина сильно пострадала, и еще 2 припаркованных авто.
Везде штрафы,штрафы проще штрафовать чем сделать безопасную трамвайную остановку с выходом из трамвая не на дорогу а на остановку с которой уже сделать переход через дорогу по нажатию кнопки светофора как раньше делали
@@YamahBYVуменьшить проезжую часть. В нашей стране всего 25% людей имеют личный транспорт, остальные 75% перемещаются пешком. Но почему-то дорога должна быть широкая для этих 25%, а большинство и на узком тротуаре постоит, так получается? Нет, меньшинство пусть ездит по узким дорогам, им и их хватит, а вот большинству нужны нормальные трамваи, автобусы и остановки
@@SefaR_atoR "Но почему-то дорога должна быть широкая для этих 25%, а большинство и на узком тротуаре постоит, так получается?" Ответ прост, потому, что в нашей стране 50% населения использует общественный транспорт. А последний не ограничивается трамваями. Есть еще автобусы и троллейбусы. Уменьшение ширины проезжей части приведет к уменьшению скорости потока, и тогда автобусы и троллейбусы будут ехать от одной остановки до другой не 5 минут, а 15-20. И это опять приведет к тому, что пешеходам будет неудобно. Красный сигнал светофора редко останавливает вечных диарейщиков. Если их не остановило введенное в ПДД правило остановиться и пропустить пешеходов к трамваю или от него , то светофор их не так же не остановит. Или бетонный блок, или камера. А ваше предложение про увеличить тротуары не всегда возможно. Есть город Барнаул в Алтайском крае. В нем есть улица Челюскинцев. Ее ширина - 15 метров. И по ней ездят трамваи в оба направления. Трамвайные пути построили еще в середине прошлого века. В каждую сторону тротуар 1,5 метра, ОДНА полоса для движения автомобилей, и трамвайные пути отделенные от полосы столбиками. А за тротуаром заборы частных домов. Да, там частный сектор. Куда еще там уменьшать проезжую часть?
работая водителем троллейбуса, за 2 года применил экстренное торможение всего один раз, когда передо мной на проезжую часть внезапно выскочил пешеход. люди тогда не просто попадали, они с сидений повылетали, один дед сломал 2 ребра. претензий ко мне не предъявил. все остальные случаи спокойно таранил подставившееся тс, применяя обычное штатное торможение, но даже так ухитряются индивиды падать, увы, просто не держась. сейчас во всех маршрутных транспортных средствах есть камеры, видящие очень многое на дороге, особенно впереди, сейчас ещё и датчики ускорения\торможения\крена поставили. единственным основанием применить при наличии пассажиров в салоне экстренное торможение - угроза жизни человеку. в автомобиле он защищён, при скорости около 10мс даже ушибов не получит, а в салоне если стоит или неправильно сидит - может и не удержаться.
Для безопасности правильней было бы сделать светофоры, которые загораются красным, если трамвай рядом. Идея с табличкой - бред, её плохо видно из правой полосы либо если слева большая машина вообще не видно, плюс к этому трамвай может затормозить дальше/ближе.
Да вообще бред с трамваем. Трамвай подъехал и высаживает, горит зелёный машины стоят, водитель выходит перевести стрелку в это время уже горит красный, пока водитель вернулся, уже снова горит зелёный, но водитель трамвая не станет закрывать двери и топить в тапку, а дождется следующего зелёного. А машины стоять должны. Бред сивой кобылы ... А ещё и депутатов которые это приняли. Хотя одно и тоже.
Согласен. Большегруз в левой полосе не даст ничего увидеть не только из-за габаритов своих , а ещё из-за брызг в дождливую погоду. Зигзагообразная разметка - тоже бред для наших зим. Только специальный светофор поможет!
Согласен, но представьте бюджет на эти светофоры? Остановок гораздо больше трамваев. Во вторых, а сейчас вы на табличку ориентируетесь? Так то нужно пропускать когда трамвай остановился, а его видно гораздо лучше таблички, и тем более надо понимать дорожную обстановку, если слева машина остановилась и есть знак остановки, то машина явно не просто так остановилась. В-третьих, надо не ставить таблички и светофоры, а планировать дороги так чтобы не было вот таких посадок с дорожной части вообще, делать какие-то островки, выводить трамвайные пути в сторону от автомобильных дорог итд. Остальное полумеры.
Я водитель автобуса, в феврале 23 года было бесконтактное дтп около метро Октябрьское Поле в сторону Сокола. Двигался в правом ряду, со второго ряда тачка резко передо мной нырнула в поворот направо через сплошную и уехала. Девушка с сумками в этот момент залезала на задние высокие сиденья возле двс. Я тормознул, она вылетала почти в середину салона и сломала ключицу. Камеры на автобусе не засняли номер, но камеры с крыш домов и камера перед подъездом позволили и отследить машину и выявить кто был за рулем. Его лишили на полтора года.
Водитель автобуса, а зачем РЕЗКО тормозить если ты прав? Твоя машина имеет массу в 4-5 раз превышающая нарушителя! Значит и Энергия удара об автомобиль нарушителя будет меньше чем от торможения в пол как минимум в 2-3 раза и ПАССАЖИРЫ пострадают меньше в 2-3 раза!!! - !ФИЗИКА (6-7 класс)! Ты отвечаешь в первую очередь за пассажиров за их безопасность и во вторую за целостность машины! Почему ты выбираешь наоборот целостность машины у тебя на первом плане а пассажиры на втором? Вообще после отмены маршруток качество водителей общественного транспорта резко упало потому что все маршрутчики-нарушители-обочечники-перекрыватели перекрестков пересели на автобусы, троллейбусы.
Не знаю, как в Мск, но в СПб информационная табличка на трамвае всегда загорается одновременно с открыванием дверей. И если авто едет (опережает) довольно близко, то шансов остановиться ДО корпуса трамвая просто нет. В случае 3-полосных дорог (в одну сторону), едущий по левой полосе вполне может не видеть заранее наличия остановки на обочине и выпавшие на капот люди для него будут неожиданностью. Да и на разобранном видео с трамваем прекрасно наблюдается, что "внимание пассажир" зажигается одновременно с открыванием дверей. Лично для меня очевидно, что создатели таблички немного недооценивают законы физики в разрезе кинетических и потенциальных энергий. Табличка должна загораться при подъезде к остановке, чтобы дать время водителям автомобилей её увидеть и безопасно остановиться.
@@slon_naiznankuПоддерживаю. Табличкам без году неделя, и нужна она только для фиксации нарушений. Водитель обязан пропустить людей независимо от её наличия и времени включения.
@@slon_naiznanku Повторю то, что вы не заметили: "В случае 3-полосных дорог (в одну сторону), едущий по левой полосе вполне может не видеть заранее наличия остановки на обочине и выпавшие на капот люди для него будут неожиданностью"
@@КостянТоляныч В СПб остановки трамваев часто перед светофором и не всегда есть понимание, трам останавливается на светофор или чтобы стрелку передвинуть или для посадки/высадки пассажиров. Это ладно я коренной, я все эти тонкости знаю. Но приезжий, особенно из мест, где трамваи только на картинках показывают раз в год. Толку-то от фиксации нарушения, если людей подавят. А вот зажжённая заранее табличка и людей спасёт и нарушение предотвратит.
@@dragon_rulit2041контакта не было и даже потенциально не могло быть, если бы водитель автобуса ничего не делал. Это не тот случай, когда водитель уворачивается от столкновения.
По поводу регистратора. Вчера ехал на перекрёстке, на котором из двух полос формируется три путём увода двух полос правее и добавления полосы поворота налево. Я контролирую полосы, еду по изменяющемуся направлению, а автомобиль в крайней правой полосе едет прямо, не изменяя направления, и мне приходится нарушить разметку, чтобы уйти от столкновения с ней. Водитель справа будто переставается в полосу левее, но я ехал в своей полосе и не должен был уступать водителю справа. И что-то мне подсказывает, что через недели три-четыре прилетит штраф за нарушение разметки (а камера проезда перекрёстка там есть). И как я смогу доказать, что она (водитель) ехала глазами в телефоне? Я это видел, а регистратор смотрит прямо, не вправо. Хоть обвешивай все направления, как на автобусе 🤦🏼♂️
Давно пора понять, что экзамены - это формальность, нервотрепка для учеников и коррупционная схема, которую предлагают инструкторы на первых практических занятиях.Тут дело не в покупке прав, а исключительно в опыте. Ну или когда на дано водить автомобиль.
По поводу бесконтактных ДТП - такая практика пугает, ибо притянуть за уши можно всё, что угодно. При этом можно и не знать, что там происходит рядом, соответственно, спокойно уехать, а потом сильно удивиться лишению. Думаю, тут нужно разбираться в каждом конкретном случае и дать ответы на вопросы, что делал каждый участник ситуации, чтобы не произошло последствий. Пассажирка упала не из-за резкого торможения, а лишь потому, что не держалась. Этому свидетельствуют кадры из салона, где она была не одна, и остальные пассажиры как будто и не заметили остановки. Кстати, само торможение было не таким уж и резким, и скорость была не большая. Безусловно, выезжающий водитель проморгал автобус и мог организовать реальное ДТП, но чтобы вот так сходу на лишение... Просто результатом всей ситуации будет не назидание пассажирам, что держаться надо, а радость от того, что кого-то прав лишили, ха-ха-ха. Увы. По поводу выезда со двора и сразу на разворот - такую "радость" организовали примерно год назад в Санкт-Петербурге на улице Парашютная в районе дома 63к1. Проблема усугубляется тем, что там обычно очереди не только на выезд с этого двора, но и на въезд. Т.е. правый ряд стоит и ждёт, перекрывая обзор выезжающим.
У меня было дтп без контакта с виновницей. Передо мной женщина резко подрезала впереди идущую машину и из левого ряда повернула направо. Пришлось тормозить, сзади догнали. Тот кто ехал сзади ничего умнее не придумал как рассказать ДПС, приехавшим пока я отошёл в магазин, что я его резко подрезал и затормозил 😂 дпс даже хотели меня обвинить. В итоге виноватым сделали того кто сзади, хотя я предоставил видео и внешне описал настоящую виновницу дтп. Я спорить не стал и подсказывать тому кто сзади чтобы требовал найти и наказать её, потому что нефиг было пытаться на меня это повесить
@@Мимокрокодилл "что я его резко подрезал" - даже интересно, какой смысл ему было это делать? типа, "задний всегда виноват, так гори оно все синим пламенем, буду лепить дичь, лишь бы мне ничего не пришили"? так первая же камера - и ему можно пришить... не знаю, введение следствия в заблуждение, или как это официально называется.
@@alexandersolovyov3938 ну секунд за 10 до этого я перестроился в его полосу. Учитывая, что он даже не понял зачем я сначала побежал ловить виновницу, которая бодро улепётывала, я допускаю что он не понимает что происходит дальше одной машины перед собой и, возможно, в его голове это действительно было так 😂 но на видео всё объективно видно
Бесконтактные дтп это полный бред, в ПДД такого нет. Постановление суда это не ПДД, и соблюдать его водитель не обязан. Это все отмазки от тех кто не справился с управлением.
32:18 светофор и расширение дороги будет долго делаться, хватит даже банального переноса разрыва на 200-300 метров, просто чтобы у водителей было время перестроиться
Водилы автобусов ещё как могут резко затормозить. Было и не раз. Ехал однажды в маршрутке. Оплатил водителю проезд. Не успел повернуться и взяться за поручень, как маршрутка резко дёрнулась и я полетел в сидящую женщину. В полёте успел среагировать и врезался локтём в окно, чтобы не сделать плохо тётке. Хотя чуть чуть её задел. Извинился перед ней. Она промолчала. Никаких криков, ора в адрес видителя не было. Хотя по идее он мудень. Пока дальше ехали, он часто дёргался и резко тормозил.
Александр , доброго времени суток! Мне как жителю северного Тушина очень интересна такая ситуация: на Вашем видео 23:32 видно что впереди пробка и иной раз она скапливается даже за пределы камеры, и вот такая ситуация: я стою в пробке уже в линии ограничения, и вот я стою и подъезжает трамвай(Я то уже проехал желтую линию) отесать стою в середине остановившегося трамвая. Трамвай двери открывает и люди начинают идти. В этот момент машины продвигаются в перед, которые за линией, и вот как мне быть стоять, или проехать что бы не мешать выходу и входу пассажиров? Что бы внести точность, на примере: откройте Яндекс карты пересечение ул. Свободы и ул. Циолковского, там зигзагообразная разметка практически в притык к светофору. Когда я стою на светофоре вторым по счету, подъезжает трамвай и начинает выпускать пассажиров, мне зелёный, и что делать то? Стоять, ехать, отпрыгивать!? Там сама остановка абсурдно установлена.
Если впереди затор то вы обязаны остановиться перед стоплинеей и продолжить движение когда будет для вас место впереди свободно. На ЖД переезде если впереди затор выже не въезжаете на пути?
Согласен. Судьи сгнили (личный опыт) Сами себя они по очевидным причинам не посадят и не уволят. Остаётся одно: Революция и отстрел крупных чиновников и судей.
@@LeonidPro13 Ну и что эта запись решила в данном конкретном случае? Ведь водитель, как я понял, до сих пор является фигурантом и главным виновником по этому делу.😑 А если сейчас ВС его признает виновным, то это аллес, господа. Туши свет, сливай воду. Ибо это будет прецедентом. И виновными в "бесконтактных" ДТП будет признаваться каждый первый. Но одно дело, когда кто-то кого-то жёстко подрезал и спровоцировал ДТП, и совсем другое - когда какая-то бабка упала в салоне автобуса, потому что не держалась за поручень, а водителю "показалось", что в него хотят въехать. А виноват тот, кто даже этого самого автобуса не коснулся.😑
Александр, попал на ваше видео, случайно на устройстве без логина, но заслышав с 33:09 прям сразу захотелось поставить лайк, коммент и вообще всё что нужно, вот полез в устройство комментарии строчить =)
Ув. Александр, прошу обратить внимания на мой комментарий! Я из Оренбурга, и по показанному в видеоролике перекрестку проезжаю КАЖДЫЙ день. Еду согласно ПДД, выполняю поворот налево из крайнего левого положения. Водители, которых вы назвали "честными и немного невнимательными" сплошным потоком поворачивают налево из среднего ряда. Знаков и разметки разрешающих это нет! И когда они подрезают тебя во время поворота, они думают, что это ты глупый и необразованный, хотя при этом сами нарушают правила. По ситуации со съездом с кругового движения в нашем городе такая же беда - никто просто не знает правил движения по таким развязкам. Возможно участник видео на черном фольксвагене и действительно автоподставщик, но проблема заключается в тотальном незнании простейших ПДД в нашем городе. И если ты едешь по ПДД и соблюдаешь их в любой сложившейся вокруг тебя ситуации, то никакие автоподставы тебе не страшны. С уважением, честный и внимательный участник дорожного движения из г. Оренбург.
Вывод один, транспортные компании решили снимать ответственность с себя вот и все. В меня как-то въехал автобус, так сотрудник мострансавто приехал и предлагал выплатить 15 тысяч, и не оформлять ДТП. А у меня там из седана, хетчбэк. Я отказалась. Страховая мне выплатила 80 тыс.
21:00 - А в бортовом комплексе трамвая реализована функция блокировки открытия дверей до его полной остановки, а также при наличии приближающихся в непосредственной близости сзади и движущихся параллельно трамваю транспортных средств? 🤔🤔🤔
@@AromaMarket, учи матчасть, в трамваях новых поколений открыть двери в движении нельзя, они блокируются сигналом от спидометра и тормоза. Точно также и тронуться с открытыми дверьми не получится.
У меня отец автомобилист со стажем в 10 лет. И помню он мне рассказывал случай, когда с работы возвращался. Дело было летом. Яркое встречное солнце не давало должного обзора, но мой отец носил солнцезащитные очки. Дорога была не очень широкая, 2 полосы. Встречная и основная. И практически у дома, а с другой стороны . И вот. На такой дороге дети катались на самокатах (без мотора которые). Насколько я знаю дорога не место для игр и... так случилось, что ребятенок выскочил прямо под колеса машины моего отца. К счастью, отец вовремя затормозил и даже не задел ребятёнка. Это видно на видео (он падает уже после полной остановки авто). Он поднялся и убежал к своему другу, который уже ждал его на той стороне дороги. Все таки, хорошим было подарком это ваша камера видео-наблюдения...
Да у вас у всех по 10 лет опытные переопытные, а дорогу от проезжей части отличить не могут, не пропускают пешеходов объясняя это "завершением манёвра", внутридворовая - проезжая часть, паркуются на тротуаре, газоне, ездят по тротуару
@@ДмитрийКиселев-д6е Пешеходы идут не глядя в капюшонах и наушниках, смотря в телефон, срезав путь до пешеходника по проезжей части или идут в метре от перехода, где зебры нет, на красный свет, думая что бессмертные. Особо доставляет когда 20 машин трогается, а через 200м переход и один человек тормозит своим переходом дороги 20 человек, хотя на Руси семеро одного не ждут. Или когда поворачиваешь налево, пропустив встречные и тут откуда не возьмись идёт этот, ну как его, тот из за которого Земля вертится, ему не судьба остановиться на секунду, он лучше вызовет аварийную ситуацию, потому что приходится полкорпуса оставлять на встречной, чтобы этого ушлепка пропустить. Были же логичные правила Остановись, посмотри в обе стороны, УБЕДИСЬ, что тебя пропускают, иди. Всё. Не лезь под машину она железная, Там может наркоман едет или депутат, или сын судьи или всё это вместе.
28:05 У меня был случай, остановка перед светофором. Вечер. Пробки. Машины останавливаются на светофоре. В том числе и между зигзагами. Подъезжает трамвай и открывает дверь. А пассажирам выйти некуда. Машины ждущие светофор при всем желании никуда не уедут. Рассмотрите и эту ситуацию.
Стояла в такой ситуации на ул. Первомайской в Москве. Пассажиры трамвая прошли между машинами. при включении зеленого светофора машины стояли, ждали пока все пассажиры пройдут и двери трамвая закроются. тогда поехали. А если красный - стоять и ждать зелёный сигнал
А зачем заезжать между зигзагами? При всем желании упереться во впереди стоящую жопу, ничего страшного не случится, если оставите место пассажирам с трамвая.
Давайте откровенно, джили не выехал на полосу автобуса и даже не доехал до нее, а значит не был препятствием автобусу. Водитель автобуса просто напугался что ему джили может стать препятствием. Тормозить начал уже после того, как проехал джили. Тормозить начал скорее из-за минивена, так как побоялся, что в него вьедет. Бабка упала в большей степени изза того что не держалась. То есть автобус мог вильнуть объезжая минивен и бабка так и так бы упала и без джили. Какого хрена водителя джили лиши прав??. Може и повесили бы сразу рядом на столбе?? 😂😂 ну уж точно наказание никак не соответствует степени его мнимой вины
шумский верно сказал, что в такой ситуации от водителя джили можно ожидать всего, что угодно. Причем в меньшей степени ожидаешь то, что он затормозит и решит все таки пропустить автобус. Даже с его регистратора видно, что водителю на джили крайне сложно было не заметить эту махину справа. Он либо отвлекся на что то, либо просто тупой тормоз и сначала хотел газануть, а потом передумал. Как тут вообще водитель автобуса может быть виноват, если не окажись в этом месте водителя на джили, или если бы этот водитель был повнимательней, то ничего не произошло бы. ПРичинно следственная связь, сечешь?
@@KH93bKOo вот в том и проблема, что такие «та не мешал я не кому, проеду с другой полосы/под красный/не уступлю» есть на дорогах. Им правила не нужны, не по пацански. Накипело)
@@dudeqwerty а кто вам сказал, что не окажись там джили, ситуации бы не было? Мог спокойно по встречке ехать автомобиль и автобуснику надо было тормозить, так как он не вписывается, на его стороне препятствие! В моем случае включился светофор на желтый и автобуснику надо было тормозить все равно, что он и сделал.Выбрана скорость движения автобуса, не позволяющая безопасно остановить автобус при очевидных рисках, при котором не полетели бы люди.
@@russkayababka вы путаете применение экстренного торможения и просто снижение скорости перед светофором или перед тем как уступить дорогу. Именно в этой ситуации действия водителя чайна-повозки вынудили применить экстренное торможение на ТС, имеющим перед ним преимущество. Т.е. он не уступил дорогу, согласно правилам. Водитель автобуса не нарушил 10.5, а 10.1 - тем более.
Осталось ввести закон за оформление ДТП до того, как оно началось. Вот будет весело! А по факту, Мосгортранс сделал все для избежания штрафов и судов в свой адрес. Здесь работает железная логика: у водителей всегда есть деньги, а у пешехода и ведомства - нет.
Александр! Спасибо за вашу работу - нужная и востребованная. Полностью согласен с тем, что несоблюдение некоторыми правил (не только ПДД, но и правил пользования общественным транспортом) очень часто является первопричиной совершения ДТП другими участниками дорожного движения. В данном видеоролике мне не понравился сюжет с трамваем и трамвайной остановкой: вы с оператором невольно загородили низкорасположенную надпись сзади трамвая, также потом её загородил небольшой грузовичок - естественно нарушители "по неволе" там будут всегда и не без жертв. Там в срочном порядке с правой стороны нужен светофор (он дешевле системы видеофиксации) синхронизировать его работу с остановкой и началом движения трамвая не составит проблем.
У меня в городе нет трамваев, но надеюсь тому деду, кто просит 1 000 000 / 10 000за не пропуск пешехода к трамваю выпишут штраф 10 000, когда он дорогу в неположенном месте будет переходить. Жизнь же человеческая дороже (с)
Вожу почти 15 лет. У меня возле дома дорога поворачивает. Видимость меньше 100 метров, давно напрашивается лежачий и пешеходный переход, а их просто нет. Утром дети в школу, после обеда дети из школы. Нет перехода, идти 100+ метров. В мороз -15 и холоднее подумаем сколько раз человек пойдет до перехода. Вижу 2 проблемы. Нет перехода и лежачего. Водитель едет 80, где можно 60. Хочется убрать +20 и сделать +0 с переосмыслением лимита, как сделали в Британии.
@@yurimesa6448 вожу 18 лет, возле дома 600 метров прямой дороги 6 полос, 2 пешеходных перехода, плохое освещение. Водители несутся и часто давят пешеходов - нужно ограничить скорость 5 км/ч и ввести штраф за превышение на 1 км/ч хотя бы тысяч сто! Пару лет назад поставили светофоры на пешеходники, проблема полностью ушла. Упс…
Жаль конечно бабушку. Но ведь в самом деле есть правила для всех участников дорожного движения: как для водителей,как для пешеходов, как для пользователей общественного транспорта. В наше время многие люди живут очень расслабленно в плане улицы. Сам живу в Нефтекамске ( небольшой городок в Башкортостане), и к сожелению, например пешеходы, у нас вообще расслабились в последнее время. Дорогу переходят по сторонам вообще не смотрят, выскакивают на пешеходку резко , но идут потом медленно, как будто короли бо бульвару. Все они думают что если их собьёт автомобиль, то 100% будет вина водителя, а то что они по ПДД должны вначале убедиться в своей безопасности, им это не надо нафиг. Так что нисколько не сомневаюсь что эти наши пешеходы в общественном транспорте точно так же находятся в нём с расслабленными "булками", а случится что-то начнуть судить водителя автобуса, а затем и других участников на дороге, но в себе вину они никогда не увидят
Да пешикам на все ПОХ !!! самый смак вечером (дождь) в темной куртке с капюшоном и затычки в ушах, одну дуру успел схватить, на мой вопрос куды прешь ? ответ - меня должны пропускать.(Мск)
Вы делаете нужную и полезную работу! Ликбез в области ПДД при современном характере и интенсивности движения необходим. Не понятно почему, до сих пор, нет такой программы на федеральном телевидении?!👍
Спасибо, Александр, за публикацию нашего беспредела❤. Ситуация с Рафом из Красноярска - моя. Произошло так, что когда я проезжала мимо остановки, автобус стоял на остановке, красноярцы знают что там остановка ДК КрасТЭЦ. Когда начала смещаться, увидела, что там автобус мчится уже на всех порах, затормозила и уступила ему дорогу, как того и требует ПДД. На видео видно, что автобус не начинает торможение и не меняет направление движения. Начинает тормозить только в конце видео, когда загорается желтый свет. Куча судов и пока нет никакого даже просветления, материалы ДТП сотрудники ГИБДД не присылают в суд в полном объеме. Написано об этом в Следственный комитет и везде, но воз и ныне там. И у меня женщина тоже только вошла на этой остановке, от которой отьезжал автобусник, и двигалась во время движения, об этом она сама написала в обьяснениях.
Заранее перестроиться в нужную полосу ума не хватает? Знаете, что вам направо, а едете во 2 полосе; и обзор лучше будет из 1 (справа помехи не будет). ПДД обязывают совершать поворот направо из крайней правой полосы. Либо нажать на тормоз, и пропустить автобус. Или сразу в петушином углу окажетесь? Насмотрелись Давидыча, Академега, Лиса рулит, теперь невинными овечками притворяетесь. А водителя премии лишат, которая 30% от з/п.
@@CamaroSS_50 итак нажат тормоз и пропущен автобус, согласна, что в последний момент, но я сделала все от меня зависящее, чтобы ДТП не случилось, и его не случилось. А вот почему упала женщина в автобусе ГИБДД разбираться не хотят, хотя тут версий аж 4 штуки. Все-таки я им помешала, автобус резко затормозил на светофор, а он ехал очень резво с остановки -то, женщину толкнули, женщина двигалась по салону. Вобщем, нужна правда, но, видимо, она никому не нужна, кроме меня.
@@CamaroSS_50итак нажала тормоз и уступила дорогу автобусу. Согласна, что в последний момент, но я сделала все от меня зависящее, чтобы ДТП не случилось. А вот почему упала женщина, версий немало.Кстати, хочу заметить, что в моем случае автобус не остановился, а поехал дальше, да и упавшая пришла в Травмпункт лишь спустя 7 часов. То есть ДТП, в-принципе, не разбиралось и продолжает быть не разобранным до сих пор.
@@russkayababka Никому вы не уступили. На записи передний бампер ПАЗ на равне с вашей задней дверью. Уступить - это резко снизить скорость, ПАЗ уезжает вперёд, вы перестраиваетесь. То есть задний бампер ПАЗа оказывается впереди вашего переднего, после этого перестраиваетесь. А ваш RAV 4 ехал со скоростью ПАЗ.
По личному опыту в автобусе надо не просто держаться, а без перчаток. Они скользят. Была ситуация, когда автобус на повороте резко подрезала другая машина (видела сам момент) и я держась все-равно упала.
там хотябы держаться, даже в перчатках. Молодёжь вообще может ногами балансировать. а бабушки стоят лицом или спиной к стороне движения неоднократно ловил уже бабушек, пару раз не ловил но без смертельных исходов
А ещё всё зависит от того, ккто управляет авто: если судья, гаишник, ск или член их семьи, вряд ли найдут связь. Вспоминая слова уже классика: Рауфик нэ виновуен
@@redrocknrolla9398 Банальная-всепоглощающая зависть и никчемность,от таких желающих-Баем стать,прет!Оно-в душе-тот же Бай!Как хорошо сказано-Если хочешь проверить душевную сущность человека-дай ему власть,самую минимальную,для начала!Чувство обладания властными полномочиями-разлагают-развращают многих персонажей,волей какого то случая-попавших во власть разного уровня!И они-поверив в собственную непогрешимость и безнаказанность-начинают творить всякий непотребный ужас и беспредел,прикрываясь собственноручно-сочиненными для этого,всякими законами,безумного толка,типа-Против власти-слово сказал,с критикой-значит-сел в тюрьму,ведь Бая-Царя-Критиковать-НиЗЗЯ,он-НЕпогрешимый и идеальный,по мнению самого Бая и его прихлебателей-гиен-на местном уровне-ведь он,Бай-и их-своих подручных гиен-сделал непогрешимыми и неподсудными!Надеюсь,что сказанное,здесь-понятно,про какого Бая и его банду гиен-идет речь,в контексте происходящего дурдома-в этой стране-РФ,с ее моГилизацией и прочим,что в припадках безумия,последнее время-творит этот Бай,не желающий расстаться с властью безграничной своей,присвоив ее-навечно,по факту-до своего последнего дня!
Ваши видео становятся все лучше и лучше! Формат телепередачи шикарный, плюс к этому еще и материалов поднимаете много, рассматриваете ситуации со всех сторон, иногда даже совсем с неожиданных))
Ребят, бабушка да, не держалась за поручень. Но водитель джили сам остался на месте дтп, почувствовав свою вину в случившемся. И в общем то он тоже был не прав. Правда я не согласен с наказанием, 1г лишения считаю перебор.
Касательно неоднозначных мест и пересечений дорог. Проживаю (3 года уже) в славном тихом городе Кисловодск. Крайне тесный город и видно что условия для автомобилей здесь очень тесные, центральная кольцевая развязка чего только стоит. Направлю на разбор наши городские "особенности" как только получится.
Я водитель трамвая. Был у меня случай бесконтактного ДТП. Раннее утро, темно, ко мне садится пожилая пассажирка. Кондуктор ей сразу говорит что бы села, а потом с карточкой разбиралась. Но нет, она держа свою небольшую тележку и немного придерживаясь лезет в свои кошельки. Я начинаю движение на перекрёсток и тут передо мной начинает разворот внедорожник. Я вижу что дорога пуста и он уедет сразу, но применяю небольшое тормозное усилие на вагон, как и положено по всем правилам. В результате эта пассажирка падает и ломает шейку бедра. Потом полгода разбирательств, её родственники хотели засудить меня. В результате ей отказали в возбуждении дела по причине того что она нарушила правила пользования трамвая и не держалась за поручни. Это как раз созвучно с первым случаем в этом видео.
Есть же родственники, которые из-за возможности навариться начнут такое.....
@@АнтонИванов-г3э Не думаю,что тут дело в "наваре",просто они тупые. Они же потеряли и время и денег,но в законы не вникали.
Пассажиры всегда будут делать виновным водителя, и ищя причину в нем но только не в себе 'который принебрегает простейшими правилами пользования'. А вообще надо ставить датчик перегрузок по которому можно и судить виноват водитель или сам пассажир.
А есть видео этого события? Можете прислать? A@probok.net
Разберем
Вообще в пожилом возрасте шейку бедра сломать оооочень опасно
@@K7S5A Ну какой датчик? Есть правила пользования общ.трнсрт. Они написаны средними буквами на задней стенке каждой кабины. как и и правила пользования лифтом. Незнание,что,уже освобождает от ответственности?
Работаю в ПАТП - бабки летают по салонам каждый день. Это какая-то всеобщая ерундистика у них - зайти в автобус и не держаться за поручни, к тому же чаще всего они встают лицом или спиной к стороне движения автобуса. Они отчего-то думают, что встают на теплоход, который степенно будет трогаться и не будет маневрировать)
ты тоже будешь дедом, с больными суставами и плохо соображающей головой. В таком возрасте можно упасть на ровном месте. Зачастую пожилым место не хотят уступать.
Руки у них слабые уже..
не хуй утром через весь город на рынок ехать, что бы купить головку чеснока@@Lili-my8zaya
она попросту не держалась! в большинстве своем такие бабки бегут в автобус со всех ног, а потом пыхтят ой ой ой у какого нибудь пассажира, все жалобы расскажет только чтобы ты встал. мне как то бабка забежавшая в полный людей автобус заявила - пустите меня, мне надо сесть, и пошла всех толкать пока до сидений шла, попутно всем говоря что у нее недержание блять.@@jacobsfordober
@@polinamiller2979 такие тоже, конечно, есть. Но есть и те, у которых руки уже болят, суставы больные, артрит. Старость((
Вот, в самом начале видео, подумала: а почему упала только она одна в автобусе? А другие стоящие пассажиры особо и не дернулись...
бабка стояла и не держалась..
По той же причине, почему в метро одни спокойно стоят, а другие падают - зависит от того, как стоишь. Если стоишь лицом или спиной по направлению, то тут даже при очень плавном ускорении/торможении упадешь.
Бабушку оштрафовать на 30000 руб, чтобы держались!
А дёрнешься к бабке -получишь срок🤔. Помогать опасно.
конкретно эта бабка. потому что упертая ослица. а так вообще советую познакомиться с артритом, узнаешь почему одни падают от легкого покачивания других столкновение с самосвалом не сдвинешь.
Как машинист метро скажу. Что при малейшем нарушении, открывается инструкция где прописаны все твои необходимые действия и при любом отклонении машиниста наказывают рублем.
Почему нечто похожее не делается по отношению к пассажиром мне не понятно.
Автобус не так уж и сильно затормозил.
Мне кажется водитель автобуса поздно заметил прпвый помех он тормозит и выезжает на встречку итормозит резко
Правый помех
@@ХожаТарамов не понятно, зачем вообще затормозил.
Да хоть и сильно затормозил. Это транспорт и в пути может произойти всякое. И если какая раззява тразбила себе лоб, то это ее вина. Пусть расслабляется дома на диване, и то не полностью, что бы не сломать шею, задремавши упав.
С уважением, пешеход с 75 летним стажем.
Кто платит тот и танцует .. Правила устанавливает бизнес им не выгодно терять клиентов , так везде.
Я водитель троллейбуса в СПб. Ситуация не редкая,когда мой "сарайчик" является невидимым для остальных участников движения. Пассажиры зачастую держатся за смартфоны,а не за поручи. Резкое торможение только в исключительных случаях,лучше вообще его не допускать,т.к. тот,кто тбя подрезал,спокойно уедет и вся ответственность будет на водителе троллейбуса/трамвая/автобуса. Альтернатива-бить авто,но альтернатива не ахти какая. В любом случае это ДТП ,хоть и не по вине. Потеря времени на визиты в ГИБДД,потеря нервов,ремонт подвижного состава. Да ещё вдобавок служба безопсности движения предприятия найдёт к чему придраться. Внимательности и взаимоуважения на дорогах всем.
Коллега, приветствую! Я вожу автобус по Питеру. Чтобы не попадать в ДТП, держу большую дистанцию. Если лезут под меня, сигналю, до того как успели вылезти. Иначе бить придётся!
В СПб есть моменты, когда с районом не знаком, а трамвайные пути идут под таким углом что нужно шею вывернуть чтобы убедиться что никого нет, и это в целом не было бы проблемой, но кроме наличия трамвая нужно учитывать и остальных участников движения, которых в зависимости от ситуации может быть очень много. Имхо, очень многие места стоило бы переработать для уменьшения нагрузки на водителей автомобилей и трамваев
Считаю, что виноват водитель автобуса больше, т.к. он не предпринял плавного торможения ещё перед намерением проехать участок с торчащим с правой стороны бусом. Для него это явная помеха, при которой он должен принять меры вплоть до остановки автобуса в случае, если ему не получится беспрепятственно выехать на встречку. На встречку он по итогу все равно выехал, но при этом тормозил слишком резко (для бабушки, которой было пофиг).
Кроме того, левый поворотник для объезда препятствия похоже, он не включал, либо включил в последний момент.
И ещё. Как-то довелось прокатиться в автобусах Питера. Там был такой темп разгона-торможения у них, что такие бабушки сыпались бы пачками, без всяких "ой, мне показалось, что он в меня едет"..
Вооот грамотный ответ бывалого, не тормози резко, чтобы никто не упал, вы везете от 50 до 100 человек от резкого торможения, кто-то может упасть и ударится виском, затылком и жизнь закончится. Тут либо жизнь и здоровье этих 50-100 человек либо 1-5 в легковой. Простая арифметика. Формула простая "Та же траектория, плавное торможение до скорости достаточной оттолкнуть легковое авто и погасить силу удара автобусом/троллейбусом, без последствий для пассажиров автобуса/троллейбуса"
@@Paul19781107 именно поэтому вина на водителе автобуса больше всего. Сегодня это Джили, завтра дети мячик в окно бросят, которые явно играют рядом с автобусом, так же как и Джили явно была видна с автобуса, а та же задница буса и вовсе ещё с остановки была видна.
Но тут же надо заметить, что виной этому, что есть вина водителя, служит график с жетской привязкой ко времени. Если опоздание на остановки наказывается, то ничего удивительного, что в приоритете успевать вне зависимости от дорожной обстановки.
Здравствуйте. У меня двойственные чувства к бесконтактным ДТП, с одной стороны борьба с наглыми и без культурными водителя, здесь я согласен. Но есть и обратная сторона где любой маневр который может напугать второго неопытного водителя который может уехать куда угодно можно подвести под признак бесконтактное ДТП и всё будет зависеть от инспекторов и их настроения.
Одно дело, когда борзые водители, а другое когда тупо, не видел. Ситуация не однозначная и опять же надежда только на честного инспектора гибдд, ведь корупционная составляющая большая.
Это надо будет ну очень постараться, что бы трактовать "свое уехал куда угодно от испуга". И тем более без видеофиксации.
Нет никакой проблемы ездить аккуратно и помнить, что кроме тебя на дороге есть другие участники, чтобы никого не пугать своими лихими маневрами.
Как например во втором случае в видео. Клуша начала перестроение, не посмотрев в зеркало - вот и вся причина. Будьте вежливы и внимательны к окружающим - не будет никаких проблем.
Словами не возможно сформулировать норму закона отражающую все моменты жизнедеятельности человека,так же как размытые понятия совести, справедливости,уважения и т.д. но есть 7 заповедей Божьих.
Такой манёвр даже опытного водителя пугает,потому что понимаешь,что в этот момент может случится всё что угодно,начиная от отказа тормозной системы и т.п.!!!!
Про дальнобойщиков. На прошлой неделе ехал со стороны Тамбова в Липецк. При въезде в Липецк стоят последовательно знаки ограничения скорости 70, 40, 20 км\ч. Напротив знака 20 км\ч стоит экипаж ДПС. Еду по левой полосе. Я снижаю скорость, в это время сзади едет самосвал и сигналит мне фарами. В правой полосе все тоже снижают скорость. Нарушать скоростной режим, тем более в прямой видимости ДПС, не стал. Еду дальше. После перекрёстка можно разогнаться до 60 км\ч. Разгоняюсь. Впереди, в правой полосе едет самосвал. Перед ним никого. Когда его начал обгонять , он резко вильнул влево. Однозначно он это сделал по просьбе водителя догоняющего самосвала. Я сбросил скорость и избежал столкновения. Вот такие они, эти профессиАналы.
Получается водила на столько не умный, что его можно на многое спровоцировать🤔
А диалог по рации был такой: "меня на легковой обидел, гро... его!" 🤷♀️🤦♀️
Не ездий по левому ряду
@@aflexkim5508 это ты был в том самосвале?
А ты не подумал что у самосвала проблемы с тормозами, как и у тебя в голове, и он тебе своими действиями жизнь спасти пытался, а ты тут такое пишешь, причин может быть куча! И да, незачем тебе ездить по левой полосе и вообще дорогам с такой логикой, сам, и других покалечишь, даже если и прав будешь! Идиот! И есть правило внегласное 3Д = Дай Дорогу Дураку!!!
О, у меня похожая ситуация была, только с фурами на М-10
Хочу заметить, очень многие, водители до сих пор, помнят, только старые правила проезда когда трамвай остановился, и если нет пешеходов, можно продолжать движение. Пытался найти в интернете правила проезда, таких ситуаций, и только у вас наконец-то увидел, как это по правилам на данный момент времени это делать. Так что надо, не только штрафовать, а еще бы информировать обо всех изменениях в ППД, и наглядных примерах, как это правильно делать. Я интересуюсь, а многие как 10-15-20-25-30 лет назад получили права так и продолжают ездить, и только что-то там понимают, когда штрафы прилетают. Я согласен, что надо самим интересоваться, нет ли изменений в ПДД, это как с налогами, если ты чего-то не знаешь, не освобождает от уплаты. Но раз все так автоматизировано, хотя бы все изменения в ПДД, административки, хорошо бы как информация через ГУ подсвечивалось. Это же не сложно скрипт написать. И вот прошло больше 6мес. с тех пор как я задался вопросом как правильно сейчас проезжать трамвайные остановки на проезжей части, и только сейчас это наконец увидел с полным разбором. За это спасибо.
Для этого не на двадцать лет срок годности в|у увиличивать надо а заставлять пересдавать теоретический экзамен пдд при переоформлении документа разрешающего право управлять средством повышенной опасности,)
Не во всех случаях водители олени, есть изменения в ПДД полностью отбитые от реалий городского авто движения. Например движение по кольцам, благо у нас в городе все кольца на перекрестки со светофорами поменяли. Но если бы кольца остались и все ездили по ПДД, город бы встал, зато раздолье для автоподставщиков
Я ВООБЩЕ СЧИТАЛ, ЧТО ПРАВИЛА ДО СИХ ПОР СОХРАНИЛИСЬ ПРИ ОСТАНОВКАХ ТРАМВАЕВ И ВЫСАДКЕ ПАСС. НА ПРОЕЗЖУЮ ЧАСТЬ. ВСЕГДА ЭТО БЫЛО С 60 Х ГОДОВ. ПРОСТО ВО МНОГИХ ГОРОДАХ УБРАЛИ ТРАМВАИ И ТРАМВАЙНЫЕ ЛИНИИ КОТОРЫЕ РАСПОЛАГАЛИСЬ ПО СРЕДИ ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ И МНОГИЕ ВОДИТЕЛИ УЖЕ ОТВЫКЛИ ОТ ТАКИХ ОСТАНОВОК , НО ПОМНЯТ И ВЫПОЛНЯЮТ ТРЕБОВАНИЯ. ДРУГОЕ ДЕЛО, ЭТО НОВОЕ ПОКОЛЕНИЕ МОЛОДЫХ ВОДИТЕЛЕЙ КОТОРЫЕ НЕ УЧИЛИ ЭТО ПРАВИЛО И В БИЛЕТАХ ЭТИХ ВОПРОСОВ ТОЖЕ НЕТ. ВОТ ОНИ ТО И НАРУШАЮТ. А В ПОКАЗАНОМ ПРИМЕРЕ. ЛЕГКОВУШКА ЕХАЛА ВО ВТОРОМ РЯДУ И ПО ВИДИМОМУ ПРИ РАВНОЙ СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ ФУРГОН ЕХАВШИЙ В ПЕРВОМ РЯДУ ЗАКРЫВАЛ ВИДИМОСТЬ ВОДИТЕЛЮ ЕХАВШЕМУ ВО ВТОРОМ РЯДУ И ЗАМЕТИЛ ТРАМВАЙ КОГДА ВОДИТЕЛЬ ФУРГОНА ОСТАНОВИЛСЯ.И ОН ОБОГНАВ ЕГО ВЫЕХАЛ НА ПОСАДОЧНУЮ ПЛОЩАДКУ, И БЫЛО УЖЕ ПОЗДНО ТОРМОЗИТЬ ОСТАВАЛОСЬ ТОЛЬКО ОСВОБОДИТЬ ПУТЬ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ КОТОРЫЕ ДВИГАЛИСЬ ОТ, ИЛИ К ТРАИВАЮ ЕСЛИ ТАКОВЫ БЫЛИ.
.......что то вы всё напутали --- по старым правилам мы не имели право начинать движение до тех пор пока водитель Трамвая не закроет двери и пассажиры покинут проезжую часть ! и не важно что есть на посадку или высадку пассажиры или нет ! Будете стоять и ждать пока водитель закроет двери ! Если Трамвай остановился вне зоны Остановки и открыл двери то так же следует остановиться ! Потому что не известно что произошло .....может в Трамвае произошло возгорание и водитель открыл двери для срочной эвакуации пассажиров ( а такой случай был ) .... так что если Трамвай подходит к своей остановке но ещё не остановился а вы идёте сзади то лучьше остановиться до того как вы с ним по ровняетесь на остановке ....что бы выходящим пассажирам не пришлось тереться своей одеждой о ваш авто и обходить ввашу машину ..... всё это было ещё в 1985м году ......
@@Сергей-ф5и9ш а по правилам кольцо проезжать?.. Да раздолье автоподставщикам и ТП головного мозга, у нас наоборот за последние пару лет кольца преобладают, побились привыкли неучи
Так надо было по цепочки оштрафовать всех. И водителя минивена и камри и даже бабку, она же нидержалась за поручни😂
+100500
Согласна! Сразу бы казна пополнилась , особенно камри и бабку !)
Особенно Камри и бабку!!!
Если бы не Камри, то водитель кроссовера видел бы не просто автобус, но и его поворотник при отъезде от остановки, а значит он не появился бы для него неожиданно. Он бы знал что ему нужно уступать.
Если бы бабка держалась, то она бы не упала, ведь все остальные не упали, а значит и пострадавших бы не было, а значит и ДТП бы не было.
Причём, если это все сопутствующие нарушения повлекли аварию и травмы то можно и 10-20 кратном размере штрафовать, что бы задумались
@@user-user-perm ну да, ну да, а нырять головой вперёд в неизвестность этож геройский поступок, не иначе. Но камри и бабку осуждаю, однозначно.
Есть такое. 7 лет водителем автобуса отработал. Как-то пьяный мужик в салоне упал и рассек себе бровь. Автобус при этом стоял на остановке. Пришлось всех высаживать, вызывать ДПС и скорую и оформлять ДТП. В итоге ко мне претензий у ДПС не было, пострадавший согласился с тем что сам дурак и это был несчастный случай. Но и сотрудники ДПС, и мое начальство сказали что правильно и сделал что оформил ДТП, иначе был бы риск больших проблем. А вот у моего коллеги был случай бесконтактного ДТП. Один решил поучить и тормознуть перед автобусом. Тоже без столкновения. "Учитель" остался без прав. Правда длилось все это почти год. Жаль подробностей не знаю.
надо двигаться как ехал, а на жизнь дебилов которые учат автобус наплевать, пусть в Вальхаллу отправляются
никаких проблем,у нас бабушка так же упала,сломала шейку бедра ,операцию не перенесла,просто стоя ехала,резко автобус тормознул
Насчёт "учителя" сильно зависит от трактовки случая. Я про немотивированное торможение. Перед грузовиком нашей фирмы вдруг остановился дятел, который увидел пешеходов в 10 метрах от себя. До этого он всех пропустил, и тронулся. Но потом его переклинило, и он дал по тормозам. Так вот нашего водилу, а не того слабоумного признали виновным.
Отличная формулировка: « тем,кто только купил права и не знает, что надо уступать…»
Ну так и живём)
мне тоже эта формулировка очень понравилась. Хотя я больше, чем уверен, что те, кто купил права, не интересуются подобным контентом и по каким то причинам не воспринимают в серьез опасность, которая имеет место быть при движении ТС, будь ты пассажир или водитель. Подобные уникумы ведут себя так, как будто они бессмертны, а все вокруг игра, и "сэйв"-"лоад" может решить ситуацию.
Ну так-то все права покупают .бесплатно никто не даёт. Автошкола тоже платная.
18:04 тайминг
@@podshivaэто уже давно не школа, а платная услуга. Как и школа высшего мастерства.
Раньше была одна организация автошкол от ДОСААФ Автодор и учили нормально, до определённого времени.
У меня был случай ДТП, в котором я столкнулся с другим автомобилем. Комиссары обвиняли меня. ДПС виновным признали водителя грузовика, который спровоцировал ДТП, хотя сам в нем физически не участвовал.. Огромная благодарность неравнодушным свидетелям и водителю другой машины.
Почему в России пешеходы не отвечают за свои нарушения ПДД ???
Почему? Если перешел в неположенном месте, и тебя собьют, то будешь оплачивать ремонт это машины)
Отвечают, - лично 100 р. заплатил в своё время за переход в неположенном месте. И в прошлом году видел как перебегающих дорогу в 150 метром от пешеходного перехода перехватывал сотрудник ГЫБДД.
@@sverhcom не будешь)
@@audishq в Турции так не считают. там пешеход ВСЕГДА виноват.
@@audishq уже были прецеденты, почитайте в интернете. В Москве мало того что чел сам лечился, и до сих пор хромает, ещё и да страховая на него в суд подала, и он 300 000 должен.
Однажды моя шестилетняя дочь, с которой неоднократно проводились беседы о правильном переходе дороги и дома, и в садике, одним погожим летним днём, за секунду до происшествия спокойно шедшая со мной за ручку по тротуару, внезапно выдернула свою ручку из моей ладони и задорно побежала на проезжую часть.
Моё дикое "СТОЯТЬ!!!!!" слышала вся улица, обернулись все.
А также все услышали визг тормозов. Дай бог здоровья и благословения тому водителю и всей его семье, который успел-таки затормозить в двух сантиметрах от моего ребёнка!!!
Я думала, дочь в 6 лет уже осознанная и не глупая девочка, тем более сколько раз повторяли ей ПДД, и мультики Смешарики с Фиксиками на эту тему множество раз смотрела.
Что ей в тот миг за вша под хвост попала - никто не знает. Но это было.
Я с тех пор еще долго, подходя к дороге, её руку очень крепко сжимала рукой, чтобы не выдернула так же внезапно... Я тогда поседела нормально. Мне с тех пор люди говорят: ох, такая молодая, а седая уже вся...
а некоторые уверены, что бубнеж родителей, которые только с позиции "Я СТАРШЕ И ПОТОМУ УМНЕЕ" дети воспринимают. А тем паче в школе от училки, ага))))
её Ангел Хранитель спас
Потому что дети - это дети и психика и нервная система у них детская и в мозге ещё не все доли созрели. Они отвлекаются на раз два. К 8 годам должно полегчать.
Считаю, что если рассматривать в таком ключе, то мне ещё повезло с родителями. Раз сказали, два (иногда 4-5 раз), потом отлупили. И так по большинству вопросов. Быстро и доходчиво. Своих не нажил ещё, но метод рабочий, надо практиковать будет. Пока на животине отрабатываю 😀😀😀😀
@@DimaR-11это кто?
Еще больше становится запутанной судебная практика. Водитель автобуса испугался, упала бабушка, а виноват второй водитель. Так дойдём до того, что один громко чихнет, другой испугаетя, а виновата будет врач, которая не вылечила насморк 😊😊😊
Тут вполне четкая причино следственная связь, один не уступил и начал движение, второй чтобы избежать дтп применил торможение.
По хорошему в таких случаях должны нахлабучить всех, в первую очередь бабку, во вторую водителя создавшего помеху.
Если я открою колодец, украв крышку и сдав на чермет, а ты в него упадешь вечером, буду ли я виноват?
@@Maki-av3iqну там визуально выглядит, что у автобусника позднее зажигание.
Автобус уже проехал, авто, реакция сработала и он вдарил по тормозу.
Я бы до миллисекунд бы рассматривал это видео, чтобы принимать решение о вине.
@@Balamutick Водитель автобуса сделал все верно. Виноваты только бабка и водитель паркетника.
Вина водителя паркетника в том что не уступил дорогу и начал движение.
Вина бабки что нарушила правила проезда и не держалась за поручни, в следствии чего получила травмы.
@@Maki-av3iq если бы я от каждой опасности в пол давил, то шин бы не осталось и в кюветах бы лежал постоянно.
Рука на гудок, нога над тормозом, но не вдавливая. Пока 100% не стало ясно, что потребуется.
А на автобусе, я бы тем более не боялся, только если других автобусов.
@@Maki-av3iq"не уступил дорогу" - а вот как раз УСТУПИЛ. Водителю автобуса только лишь ПОКАЗАЛОСЬ, что ему МОГУТ НЕ УСТУПИТЬ.
По сути, водителя паркетника пытаются наказать за то, что он МОГ не уступить, то есть за то, что в действительности он не сделал.
Если бы хоть сантиметр его автомобиля пересёк бы разделительную линию, тем самым использовав ту дорогу, на которой водитель автобуса пользуется преимуществом, то только тогда можно было бы говорить "не уступил".
Вот чем больше смотрю, тем сильнее убеждаюсь "ТИШЕ едешь, дальше будешь!".. Куда спешат?.. 😢
- кто виноват?
- судьи трёх инстанций.
Водители легковых виноваты, в первом случае практически пересёк полосу, во втором случае пересёк разметку. За дебилов думать надо? Я сам не без греха, но брыкаться не буду, если буду понимать, что накосячил.
@@pivosipedist4826 Даже если ваш косяк следствие нескольких косяков других? Это очень красноречивый случай, когда виноваты множество, но судья не счёл нужным разобраться досконально и пошёл за бутербродом.
Да в общем примерно на 90% виноваты те, кто так организовал трамвайную остановку.
С трамваями хорошая идея. Ещё бы штрафовали пассажиров, которые идут к трамваю, который ещё подъезжает и виден где-то на горизонте. И стоят на дороге, орут что они имеют право идти к подъезжающему трамваю
А не проще ли выделить трамваи в отдельную полосу движения, чтобы не взаимно не мешали движению.
@@sergiyivanov4619 нет, не проще. Тут надо либо убирать вообще трамваи, либо менять правила. В условиях городской застройки перенести трамвайные пути проблематично. Проще убрать и заменить маршрут автобусом
@@sergiyivanov4619 Проще автомобили с этих улиц убрать :)
@@sergiyivanov4619 проще вынести рельсы и полностью переделать схему дорожного движения на всей длительности трамвайного маршрута? Это правда ПРОЩЕ?
Проще убрать их с дорог и заменить на автобусы
По первому случаю могу сказать одно... нынешняя реальность такова, что судебная система гнилая и очень много безграмотным судьей, которые даже с материалами дела не знакомятся и могут за одно седание провести сложный процесс, а когда дело подходит к концу года, то они дела закрывают с абсурдными определениями лишь бы статистику не портить. Короче двоечники они!
Да, и сейчас все в пользу государства (и пенсионерок, как его верную опору).
не двоечники. Во всем виновата т.н. "палочная" система. Все госструктуры работают от "показателей", план на которые спускается "сверху". Пока мы от этого не уйдем ( а перспектив в обозримом будущем не видно) ничего не изменится. Так и будут ГИБДД "работать" там, где их поставили и выполнять план при этом в подавляющем числе некак не реагировать на обращения и другие нарушения. Так и судебная (как и любая другая госструктура) система так же будет работать в соответствии с данной концепцией.
Работа полицаев собрать больше штрафов и получить премию себе, а обеспечивать безопасность граждан и движения транспорта - это все лишь предлог. И ПДД -это не закон ,а лишь рекомендация
Как вы это оценили, можете поделиться полной статистикой?
😂 Да, если бы у судей были ЧАСЫ на каждое дело, а не загрузка по 3000 дел в году, то, бесспорно. Было бы время и желание. 😂😂 Прежде чем писать х"ю хоть изучите топик с профильной точки зрения.
А про водителей-дальнобойщиков это вообще отдельная история. Мало того , что они презрительно относятся к легковушкам , так они и друг друга не уважают на дорогах. (сейчас на дорогах, где я живу , в основном встречаются прибалты, поляки, португальцы, испанцы, французы, турки, румыны - самые беспредельщики., французы тоже не отстают, при чем не только дальнобойщики, и просто автомобилисты французы, у них в головах свои знаки и правила. говорят хуже французов -итальянцы, с ними я не сталкивалась)
Я всегда стараюсь дальнобойщик быстро объехать или пропустить во своясь.) Как то спускаясь по ремонтируемой, горной дороге я ехала с указанной ,на д. знаках , скоростью (машина не маленькая, ситан семиместный, в принципе как наши маршрутки- длинный) и сзади меня стал "давить " большегруз, тогда я говорю детям, возьмите и снимайте на телефоны его и так , что бы ему было видно. Только тогда он отстал. Дело в том, что у нас регистратор как бы не является доказательством, но наверное в очень серьезных случаях, при хорошем страховщике или адвокате все же можно воспользоваться им.
Когда выгодно записи с камер хранятся долго, а когда невыгодно- куда-то исчезают внезапно😢
Нужно звонить и заказывать сохранность съёмки , у ДПС - ка взять номер тел- на.
Привет из колонии, где сидел и погиб Навальный. Записи исчезли 😮😮😮
Пока в стране не будет честной судебной системы и честной полиции всё остальное не будет работать как должно.
Просто соблюдайте ПДД и всё будет хорошо.
А ее не будет никогда и нигде. Разве что в некоем идеальном мире, но вы ж понимаете ,что это утопия. К сожалению понятия честности и справедливости ( при том что у всех они разнятся в силу многих факторов ) не тождественны на 100% тем правовым нормам, которые у нас действуют. Другое дело что и те нормы что, казалось бы, обязательны к соблюдению у нас работают весьма избирательно.
@@ivangagay3833 Странный комент под видео. Уступил, пдд не нарушил, виноватым СДЕЛАЛИ.
@@ivangagay3833
соблюдать мало.
Тебя могут на ровном месте сделать виновным
Это в какой стране такие системы есть? Везде судят людей люди. И как и любые люди, как ты, например, кто-то делает работу чуть лучше, кто-то чуть лучше. Но в целом ошибки допускают все. Говоря про какую-то систему, задай себе вопрос, а сам-то свою работу делаешь точно всегда без ошибок и огрехов, или все же полно тяп-ляпства?
С первым ДТП полный абсурд, водила автобуса испугался, бабка не держалась, а виноват оказался выезжающий из двора.
Конечно виноват. Он пытался влезть, но мозга не хватило рассчитать время кармана
@@musokakaileena то, что он пытался влезть - да, виноват. Из этого следовало резкое торможение автобуса. А падение женщины было следствием этого торможения и того, что эта женщина не соблюдала правила пользования общественным транспортом. С таким успехом можно немного изменить ситуацию и представить на месте автобуса - любую легковушку. При той же ситуации и ОЧЕНЬ резком торможении в легковушке могли бы удариться об панель лицом все непристёгнутые пассажиры. Не пристегнулся? - Поздравляю, сам виноват. Водителю белого Джили - штраф, тебе также - штраф. Виноваты оба.
Водитель автобуса не очень. Я не знаю кто там сидел за рулем. Даже есле бы кроссовер влетел в автобус в Даной ситуации бампер на свалку ну и царапина по борту автобуса с перекрас. (Это не перекресток например) Зачем так тормозить непонятно. Ну а бабка это бабка ну старая. Она даже свободные сидячие места не видит.
Вот еще случай. Я в детстве катался на мотоцикле без шлема. И на скорости мне какой-то жук прилетел в лоб( хорошо что не в глаз) я чуть с мотоцикла не слетел и искры из глаз но я так не тормозил как водитель на автобусе. Шишка была дай боже. Жук крепкий попался .
@@musokakaileena с какого перепуга он виноват, мало ли с какой скоростью он выезжал из двора, этот момент никак не регулируется ПДД. Вот если бы он пересёк траекторию движения автобуса, и создал помеху движения, и в последний момент дал заднюю, тогда можно было бы ещё понять. А так, какой то шибко пугливый, шарахается от любого резкого движения, так что, теперь всех прав лишать, кто не дай бог проехал рядом с автобусом быстрее, чем это укладывается в голове водилы автобуса. )
Я водитель автомобиля и если честно иногда складывается ощущение что пешеходы знают только как ходить, но ступая на дорогу они забываю что это дорога и есть правила на этой дороге. Итак, случай: останавливаюсь перед трамваем, который высаживает пешеходов, выходит взрослая женщина, не сумашедшая и идет по диагонали в сторону пешеходного перехода смотря в телефон. Дойдя до края проезжей части уже загорелся красный свет для автомобилей и мы с другими автомобилистами продолжили стоять на запрещенный нам сигнал светофора. В целом мне кажется что правила действительно имеет смысл ужесточать, но только не стоит забывать что случаи дтп это в основном участие двух сторон, если ужесточать правила для одной стороны, то не забывайте что вторая сторона может просто не знать о правилах, ведь они не автомобилисты. Всем водителям и пешеходам мир с жвачкой)
Вы забываете, что водитель транспортного средства является владельцем источника повышенной опасности со всей вытекающей отсюда ответственностью, то есть пешеход и водитель ТС неравнозначны в плане урона при наезде.
Нет смысла ужесточать правила если нет контроля за их соблюдением (как сейчас в большинстве случаев).
Куда ещё ужесточать? Те, кто не платил штрафы - и не будет. Ехал по улице, на зелёный свет. Слева идут две тётки мило беседуя по телефону. Не смотря по сторонам идут на дорогу. Я успел затормозить ,,в пол" с визгом шин. Так они ещё орать начали. Я им: -,,вам же светофор красный, куда идете?!
- Это тебе светофор! А нам до пизды... ( дословно!)
За поворотом стояла патрульная машина. Инспектора наблюдали и не вмешивались.
@@igorrodin2871это вы хорошо помните, а, что главная опасность это дурная башка и хамское поведение в законе не прописаны!
В пос. Александровка, в очередной раз обкурившийся наркоман, вечером, начал крушить топором припаркованные на стоянке авто сшибать зеркала, обламывать дворники... Под раздачу попал ,,поло" моего сына. Водители обратились в полицию, где им сказали: -,,Да мы его хорошо
знаем! Можете написать заявление, но компенсацию вы с него не получите, у него ничего нет!" Написали, пару раз сына вызывали на допрос свидетеля, и на этом ВСЁ!
Вы и дальше утверждаете, что во всём виноваты владельцы ТС?
НАКАЖЕМ НЕВИНОВНЫХ! НАГРАДИМ НЕПРИЧАСТНЫХ!
С автобусами получается, что обязанность держаться у пассажира есть, а ответственности никакой нет. Давайте тогда лишать прав пешеходов, переходящих дорогу, из-за которых непристегнутый пассажир автомобиля прилетел лицом в лобовое
Аргумент.😊
Ответственности перед кем?
@@rollinit если не пристегнут пассажир автомобиля, за него несёт ответственность его водитель, почему нести ответственность за пассажира, не держащегося за поручни должны другие участники дорожного движения
@@chemik7469 потому что причина его травмирования - действие третьего лица.
Правило держаться за поручни не для вас писано. И вы не можете им оправдываться и на него ссылаться.
@@rollinit останавливает инспектор дпс автобус, смотрит, а там пассажир за поручень не держится. Водителю автобуса штраф, потому что не уследил за тем что пассажир не держался за поручень.
Ну бред же. Тут явно вина за пассажиром
нафига бабушка стоит при куче свободных мест, так ещё и не держится за поручень
Нафига люди вообще автобусом пользуются, нищеброды.
Нафига водила пытается влезть перед автобусом
@@musokakaileenaон не в лазил , каждый день такое вижу и никого не судят
@@alexm.3876 Не судят, потому что не каждый день голову разбивают.
@@musokakaileena Где влезть? Влезть-это в наглую вклиниваться перед другим тс, а тут человек просто поздно затормозил.
Какой пи-ц творится в стране в рапорте дела могут появляться и пропадать. Куда мы катимся так послушать если ты простой смертный то хрен ты кому что докажешь.
У меня знакомый в сизо год отсидел, и его выпустили, потому что не придумали в чём его обвинить. Но на экспетризы ездит в другой город третий год, а суда так и не было ещё. Дело не закрывают, 5 следователей сменили...
Щас боты набегут, аккуратно)
@@Дмитрий-ъ9в2ь Как же мы боимся правды. А самому то не противно жить в таком беспределе?
Вопрос риторический, можно не отвечать.
Главное не забудьте про это в марте. Когда лгутина пойдёте переизбирать.
ага я прям знаю кто у вас виноват)) зльфийсий отряд нытиков
У меня вопрос по трамваям.
Если верить ПДД я могу проехать, НО! - пешеходы часто начинают выходить на дорогу к трамваю до того, как ПДД мне запрещает движение, трамваю до остановки ещё от 20 метров, а пешеход уже идёт на посадку, что в этом случае?
Для рассмотрения бесконтактных ДТП нужна специальная процедура и специальные люди, так как выявить основную причину, повлекшую последствия бывает очень трудно. Тут нужны знания из логики, математики и, не побоюсь этого слова, философии, не говоря уже о юриспруденции.
То-есть Вы сейчас ясно дали понять что ГАИшники тут некомпетентны?!!🤔😁😁😁
ту нужно не блеять как овца а писать правильно объяснения и все
а зачем? ЦОДД же интересно говорит, что для разбирательств - нужны материалы
Я бы ещё добавил психолога и физиолога.
Виновата бабушка, пусть ремонтирует пол в автобусе
Все правильно!
исправительные работы в депо, пол выпримлять))
Бабушка за Путина голосует...руки прочь от бабули....🤣🤣🤣🤣🤣🤣
😂😂😂
После слов: "напомню тем кто недавно купил права ...", долго ещё смеялся - как точно подмечено !
Хотел тоже хохмануть...Но опередили! Можно только добавить : " Кому недавно подарили в честь знаменательной даты..."
Так он и сам купил, судя по тому, что не знает ПДД.
Но это полбеды, мог бы хотя бы перед выпуском гуглить конкретные пункты, которые использует для видео.
Я сам над собой ржу. Кат ВС, знал теорию отл, отучился 30лет назад. Когда стал водителем через 10лет, то для меня было сюрпризом, что кегли имеют преимущество на нерегулируемом ПП, пинтес😅 Или подзабылось или не уделялось столько внимания хз. Хотя, каждый знак проговаривал как мантру, какой, где устанавливается, зона действия, исключения - дед инструктор плохо не научит))
@@суровый_Сибиряк "кегли" - ваши родственники когда идут по пешеходному переходу тоже кегли, их можно сбивать? Что в говоле у вас? Вам нельзя было выдавать ВУ ибо с таким отношением вы общественно опасны.
@@igorkorgiкегли, это те кто переходит дорогу как попало и где попало, одев капюшон с наушниками, и даже не посмотрев по сторонам! Каждый день встречаю несколько таких ,"человек". И это всегда взрослые люди, чаще женщины!
Наказать 2-х водителей за не правильную парковку и как следствие возникновение ДТП, наказать пострадавшую за несоблюдение правил... А вины водителей нет...
Здравствуйте! Конечно бабушка сама виновата, что не держалась, но никто не хочет это признавать. Ведь это так просто, свалить вину на водителя, пусть даже без столкновения... А, то что другие водители припаркованы с нарушением, ничего страшного, и так сойдет. Тогда их тоже надо привлекать к ответственности... И, самый смак - полицейских потерявших(или украли) документ, тоже надо привлекать, уже по более строгой статье!
Тебя по голове били?
Всмысле бабушка виновата?!?!?
Вину надо делить на всех.
ДА!! ИМЕННО !!!!! Если она соблюдала правила безопасности то не пизданулась. Ты прям под качающимся железными советскими качелями будешь проходить? Которые по бороде могут ударить! А если решишь пройти и получишь по бороде. То виноват тот кто раскачал ? @@snikitin32
@@snikitin32она очень виновата, она ходила по салону во время движения. В принципе, она могла и без торможения упасть.
@@snikitin32в автобусе были свободные места. Бабушка могла сидеть. Но четко видно, что и стоя, она особо не держалась. Потому правила написаны для всех. Для пассажиров, для водителей и пешеходов.
Ля, держаться надо за поручни. Это входит в обязанности пассажира.
Ля, вертеть головой надо. Это обязанность водителя.
@@musokakaileena Ага там автобус было видно с Марса,но водитель джили видимо находился сильно далеко в космосе
@@musokakaileenaля, я на своей полосе могу что хочу вытворять. А черт взял и затормозил. Виноват водила автобуса!
Да хоть с Сатурна!!! КИА был в своей полосе!!! Никого не подрезал и ничего не пересёк!!! Карфаген должен быть разрушен? А крайний - найден. А автобусник мог ехать строго прямо, протаранить КИА, плавно притормаживая, а не выписывать "пируэты" !!! Моё мнение, никому не навязываю...@@logicalerror9205
Прошу пардона, не КИА а Джили, ошибся...
Ясно только одно, если кто-то кого-то изнасилует в автобусе, то водитель ехавший параллельно в потоке, не только заплатит штраф и лишится прав, а ещё и сядет за изнасилование.
😁😁😁😁
Штрафы не единственный способ. Ж.Фреско очень хорошо говорил, что всё можно решать технически - например перед остановкой автоматически срабатывают выдвижные порожки/препятствия, чтоб не допустить проезда, пока это опасно для выходящих пешеходов. И так далее... Миллионные штрафы- не решение. Некоторых это не остановит (особенно купивших права), а жизнь пешехода не мерится деньгами.
У нас так всегда!!! Всё вокруг кидают свои машины как хотят и им за это ничего не бывает!!! А водитель который едет осторожно, не нарушая попадает в такие вот ситуации!!! Если ГАИ прибыло на дтп, то считаю хотя бы по штрафу водители этих машин должны получить!!!
Вот да. Бесят просто.Побросают свои ведра, обзор перекрестка закроют, ты из-за них выезжаешь практически вслепую и просто молишься и стараешься как можно медленнее, но это тебя все равно не убережет
@@ionica4157 БОЛЕЕ ТОГО ВИНОВАТ ВСЕ РАВНО ТЫ БУДЕШЬ( ой закапсил пардон, переписывать не бу.
Скоро их жечь начнут мне кажется, тех кто так паркуется
Можно сколько угодно бороться со следствием в виде нарушений со стороны водителей, не остановившимися в момент остановки трамвая, а можно просто грамотно продумывать движение трамваев и переносить трамвайные пути на край проезжей части, чтобы не создавать помех движению транспорта и угрозы людям. Что кстати и реализовано на многих дорогах - где отсутствуют подобные ситуации от слова совсем.
Бабка сама виновата, 2 места свободных около нее она не села, но мало того она даже не держалась ни за поручни, ни за сидушки, если посмотреть на женщину в рыжем пуховике, то можно сказать что она особо не напрягаясь удержалась, в то время как бабка улетела
А вы всегда держитесь в автобусе или метро за поручень?
@@proboknet_ Да, потому что не известно, что может произойти на дороге
@@proboknet_ конечно, даже когда автобус стоит в пробке, тк он может внезапно поехать или ещё что-нибудь случиться
@@proboknet_ да
@@proboknet_ А вы?
Автобус нормально затормозил, это видно по камере в салоне. Пассажирам нужно держаться
И вообще когда народ увидит что будут наказывать тех кто из дел ворует документы этих оборотней вообще к стене ставить надо.... Как такие люди могут там служить и кому они служат
Про Приору. Люди не понимают .что заблаговременно включенный поворотник всё таки очень сильно влияет на безопасность!!! Беда наших дорожных происшествий, вовремя не включают поворотник, не держут дистанцию, и отвлекаются в телефонах, а после алкоголики))
жалко водителя вольво, он там единственный кто соблюдал ПДД
жаль только что очень многие водители наивно считают что включенный заранее поворотник дает им какие то там преимущества и лезут во все щели без вазелина провоцирую дтп. каждый раз напрашивается вопрос где и по чем купили права данные индивидуумы
А ещё нужно штраф выписать автору канала и оператору, за переход улицы в неположенном месте. Они переходят улицу ещё до полной остановки трамвая, тем самым мешая проезду транспорта и подвергся риску быть участниками дтп с участием пешеходов.
И закрывая собой табличку "внимание, пассажир"
😂 Видимо, они сами явились в ЦОДД с повинной! Штраф оплатили - со скидкой за двоих 500р и вышло. Чего не сделаешь ради контента! 😂
@@КонстантинВжесневскийВследствие чего разрешить водителю, оштрафованному по его вине, дать ему полноконтактного пенделя🤔😁
12:29 я восхищен Вашей сдержанностью. Нагло перестраиваться в бок автобуса - это не очень хорошо, на мой взгляд. Делать это через длинную прерывистую - тоже не айс. На месте водителя "Пазика", как Вы его называете - стоило чуть ускориться - это создало бы весьма поучительную ситуацию для мамзель. В некоторых кругах ходит директива: пропускаем добросовестный автобус, ведь он везет больше, чем мы, но при обратной ситуации - бьем безжалостно, ибо пусть лучше пострадает автобус и наше крыло, нежели такой водитель позже угробит весь автобус, вылезая под бензовоз. Не призываю. не разжигаю.
Мы скоро до катимся до того что твориться в Китае, поможешь человеку а он на тебя ещё и в суд после этого подать сможет. Вот от сюда и рождается понятие, пройти мимо безопастнее чем протянуть руку и помочь человеку. А сколько теперь нас ожидает мошенничества с этим без контактным ДТП аж представить страшно. Я надеюсь что наша страна не до катится до такого скодства!
Наша страна уже докатилась до агрессивной безграмотности, так что и скотство не за горами. Увы.
Это точно
Это "скоро" давно уже с нами
У нас тоже самое. Видишь драку или нападение - проходи мимо. Вступишься, тебя порежут ножом, потом или в больничке окажется или в ящике. Даже самооборонятся у нас нельзя, нападавших отпустят а тебе срок за "превышение пределов самообороны". Вот когда убьют, тогда и приходите.
В США давно уже такая практика, иначе можно сесть за сексуальные домогательства. Там к вам подойдут только под дулом пистолета.
абсурд...
а если автобус в яму въедет? или перед пешеходом просто остановится, а какая то бабка не будет держаться и упадёт - виновным пешехода сделают? или водителя автобуса?
во всех автобусах висят таблички: держитесь за поручни!
С водителей автобусов очень очень очень жестко спрашивают, в плоть до увольнения и лишения водительского удостоверения за пассажира, если тот что то сломает. Сам лично общался с водителем автобуса.
И резина зачастую лысая на автобусах, и обслуживание у них очень хреновое.
дело не в яме - дело в том что ... просто бы так не стал тормозить
согласен, тем более что на видео четко видно что свободные места есть! а старушенция даже стоя не держится!
Да там - почти половина автобуса свободных сидений. Но эта упёртая бабка мнит себя памятником.
@@Agata24 Незачем тормозить водителю автобуса. Он мог просто снести авто, а затем плавно остановится... Водители трамвая ваще не тормозят.
4:15 И вот тут позволю себе ремарку - а если упал из-за того что не держался за поручни - нужно выписывать штрафы!!! Тогда пассажиры будут целее! Раз не умеют мыслить сами логически, значит нужно учить через кошелек.
Ты, видимо, давно не ездил в общественном транспорте. Люди не готовы к такой резкой остановке, держатся, чтобы не качало на поворотах, при подъезде к остановке, но в случае резкой остановки , ты можешь улететь, даже держась за поручень, даже с кресла. Тем более в нашем случае упала пожилая тучная женщина, ей еще сложнее удержаться
@@Boris_letniy_briz да при чем тут удержаться. В видео речь о том что руки на поручне а принципе не было
@@Boris_letniy_brizсоветую посетить Варшаву тем, кто не считает обязательным держаться за поручни, а именно - покататься на здешних автобусах. Если не держаться - велик шанс почувствовать себя космонавтом 😂
@@Boris_letniy_briz там место свободное было. Да и все остальные пассажиры спокойно устояли от такого "резкого" торможения
@@pedigre286 в созданной аварийной ситуации виноват водитель легковушки. Довольно странно жаловаться, что пожилой женщине не хватило сноровки удержаться при экстренном торможении. То, что пострадал только один человек - это везение, а не несправедливость. Пострадавших могло быть и больше
Шумский-ты большой молодчина!
Умная голова!
Супер!
Люблю смотреть ваши видео и сопереживаю
Если внимательно присмотреться, то увидим перед бабушкой пустое сидячее место, бабушка не держится ни за поручень, не за ручку над сиденьем, а за газетку 🤔 в добавок в этом месте пол с небольшим уклоном, пол скользкий от растаявшего снега. Достаточно факторов для "удачного" падения...
Респект за видео. Очень здорово, что такие каналы есть и помогают нашему обществу быстрее повысить безопасность на дорогах. Как всегда с нас с женой лайк)
Работа полицаев собрать больше штрафов и получить премию себе, а обеспечивать безопасность граждан и движения транспорта - это все лишь предлог. И ПДД -это не закон ,а лишь рекомендация
@@User-Redkamsk А таких балаболов как ты надо на всегда прав лишать!
@@User-Redkamsk Это в твоей стране 404, кастрюлю сними и скачи мимо!
Когда спрашиваете про штрафы для водителей - спрашивайте про штрафы для пешеходов.
Очень интересно сколько они себе назначат.
Пешеход не сдает экзамены на знание ПДД в отличии от водителя. Пешеход не управляет средством повышенной опасности. Если человек не в состоянии управлять средством повышенной опасности, то пусть ходит пешком. А за каждый свои мелкий косяк, при управлении средством повышенной опасности, он должен нести суровое наказание, ибо большой косяк приводит к жертвам. И тогда я считаю справедливым забрать жизнь за жизнь. Включая родственников. Вот тогда водятелы трижды подумают при управлении средством повышенной опасности, что надо делать, и какие скоростные режимы соблюдать. И что означает уважение на дороге ко всем участникам.
А то получают кусок пластика и думают что им все должны. Очнитесь! Этот пластик на вас накладывает ответственность, вплоть до уголовной. А то и родственники могут вас порезать на ремни, за вашу невнимательность на дороге. А всё потому, что именно вы, водители, управляете средством повышенной опасности.
@@romannikolaevich5794 откуда вы берете «средство повышенной опасности»? 😂
Для меня автомобиль - это средство передвижение, оно при этом является ИСТОЧНИКОМ повышенной опасности. Но для вас это именно средство, т.е. вы сознательно с помощью автомобиля несете опасность в общество 😂
Учите русский язык, удачи на дорогах!
@@romannikolaevich5794незнание законов не освобождает от ответственности. Давайте не будем строго судить убийц, воров, мошенников... Он же не сдавали экзамены и не являются юристами😂😂😂 с вашей логикой вам права точно нельзя выдавать, даже просто человеческие 😂😂😂
@@romannikolaevich5794 уже представил, как вас будут калечить за мелкую невнимательность или мелкое нарушение, где, вроде, и не заметил, но среагировал, никто не пострадал, но на остановке в тот же момент от страха подскользнется бабка или тетя в телефоне не туда свернет
@@romannikolaevich5794 погляди-ка, какой принципиальный борец за справедливость. но ровно до того момента, когда перед твоим авто неожиданно вывалится пьяное тело и ты не успеешь остановиться.
пешеход да, не сдает экзамены, но соблюдать пдд тоже обязан.
Привет с Челябинска,все супер понятно спасибо.Подписан давно в тикток теперь и youtube.Очень интересно и жизненно
Ну наконец то Александр начал раскрывать завесу наболевшей проблемы по бесконтактным дтп. Не раз уже просил об этом. Люди должны понимать, что это только на первый взгляд вполне понятная ситуация по типу "нет касания, нет проблем". После подобного дтп (я потерпевший)мне пришлось бороться за свою правду и восстанавливаться морально и финансово долгих 3 года. Итогом было признание областным судом моей правоты, пусть и частично, потеря моего личного авто (утиль), потеря уймы времени (полиция, страховые, суды), и как следствие развал семьи и признание мной банкротства! Благо на сегодняшний день такие дтп рассматриваются более детально судами! Всем здравия и внимательности на дорогах!
А что случилось? Уворачивались от мудака на встречке и улетели в кювет?
Кто бы ещё оглашал "подводные камни" Закона о домашнем насилии.
Теперь любой мужской чих,в сторону ОЖП суд может расценить как насилие,со всеми вытекающими для "агрессора".
@@Artem_Shбедолага, "чихать" не надо никуда, надо с самого начала отношения со второй половиной выстраивать, если не идёт не стесняйтесь подавать на развод, чтобы найти своего человека.
Крики, драки это ненормально, это нифига не здоровая фигня.
Зачем мучаться?
@@KarinochkaMoonхимическая привязанность вами не рассматривается? Вы забыли, что люди не роботы, а животные, поведение которых во многом регулируется гормонами? Что у человека на подкорке откладывается чувство, что эта связь сильна и момент её разрыва переносится болезненно, а дальше... зависит от воспитания, от умения себя сдерживать и так далее. А то вы так пишите, словно это были партнёры по бизнесу, у которых при этом не было взаимных претензий по обязательствам, ну т.е. разошлись да и ладно, как по тумблеру.
Имхо, по степени вины в данной ситуации и по законодательству, где виновным может быть только один, а не комплексно, считаю, что виноват водитель автобуса больше, т.к. он не предпринял плавного торможения ещё перед намерением проехать участок с торчащим с правой стороны бусом. Для него это явная помеха, при которой он должен принять меры вплоть до остановки автобуса в случае, если ему не получится беспрепятственно выехать на встречку. На встречку он по итогу все равно выехал, но при этом тормозил слишком резко (для бабушки, которой было пофиг).
Кроме того, левый поворотник для объезда препятствия похоже, он не включал, либо включил в последний момент.
А так, если комплексно, то виновны
- сама бабка
- водитель автобуса, желающий проскочить в узкое горлышко особо не снижая скорость.
- жесткий график движения автобусов, не зависящий от дорожной обстановки, вынуждающий водителей лишний раз рисковать.
- припаркованный бус
- Камри перед пешеходным. У тому же там ещё вопрос определению перекрестка, с которого выезжал Джили, ибо если это точно перекресток (вообще, дурацкое разграничение в ПДД, считаю), то Камри одновременно нарушала дистанцию до перекрестка. Ибо именно это и мешало обзорности для Джили.
- ну и собственно сам Джили.
Итого, виновны все в своей степени, вопрос лишь, кто больше, а кто меньше. Но для "государства" на такие вещи скажем просто - плевать. Быстрее и проще установить главного виновного по нормам законОв, а они в данном случае, как видим, что дышло, ибо достаточно было "убедить" ГИБДД сотрудником чего-то там транса, и вуаля, дело в шляпе.
И ещё. Как-то довелось прокатиться в автобусах Питера. Там был такой темп разгона-торможения у них, что такие бабушки сыпались бы пачками, без всяких "ой, мне показалось, что он в меня едет"..
Предлагаю пешеходам идущим на красный сигнал штраф 100 000. Ведь моральное состояние водителя (а он тоже человек) дороже секундной экономии пешехода😂
Ля ты шутник.....
Давай с машины тогда лям. Уровень ответственности больше, ок?
Тебе в Думу надо. Там таких юмористов полно.
@@hauleroid ну пешеки то юморят, а я чем хуже? 😂
пешеходы такие: нас не пропускают, повысить штрафы
нарушают пешеходы: нас нельзя штрафовать, у нас нет денег, я документы забыл, я ничего не знаю...
Да вон в предыдущем видео пешеходы даже не против были, чтобы их штрафовали!
@@proboknet_ опять же не все пешеходы, те же курьеры и не спешивались и комментарий не дали, скорее всего они даже по сторонам не посмотрели, пока ехали по пешеходнику
Очень мало вижу нарушений пешеходов.
В районе пешеходных переходов во много раз больше нарушений водителей - не снижают скорость, не пропускают, паркуются в непосредственной близости или на переходе, разворачиваются на переходе, движутся задним ходом.
спешиваться на РЕГУЛИРУЕМОМ переходе вне перекрестка - бред. @@alvo4600
@@СергейБарсуков-н8у а я из всего, что Вы перечислили, вживую видела только не снижающих скорость водителей.
То, что Вы чего-то не видели, не значит, что этого нет)
Чё за херь происходит, если из-за одного обосравшегося водятла, который недооценил ситуацию вовремя будут лишать прав другого, то это полный ...здец будет!!!
@@АлександрБеляев-п3р тут не правы,никто не знает действия водителя. Предположим что водитель автобуса не среагировал а водитель легкового авто продолжил движение и что бы было?
Водитель!!!Уступи бабушке едущей в автобусе😂😂😂
Оговорочка по Фрейду. Напомню тем, кто недавно купил права. Очень даже в тему. Класс.
18 минута
Сначала показалось, что это просто оговорка. Но если смотреть правде в глаза, уже не так весело
не уверен, что оговорка 😂
не, это Шумский так острил
по факту ты их покупаешь, тк в школе особо тебя ничему хорошему, кроме знако, не научат
С чем боролись, на то и напоролись. С такими невнятными формулировками подобные ситуации были лишь вопросом времени, это очевидно. Эти "бесконтактные ДТП" либо дорабатывать либо убирать.
ну убирать не вариант, опять учителя и прочие слепошарые распоясаются. просто доведут до ума. формулировку "иные " вообще надо из законов убирать. а то как с пленумом 19 года будет - за любое нарушение пдд "лишают приоритета"))). т.е. пытаются применять абсолютно не так как задумано...
но для начала надо формализовать дистанцию, боковой интервал, остановочный путь, время реакции водителя и прочие термины влияющие на исход дел, но в абсолютных величинах неопределенные.
тогда даже в примере из начала ролика будет понятно, что выезжая со двора не дал время на реакцию, не дал боковой интервал. камри же столькото процентов ухудшила обхор. а торчащий минивэн сузил полосу на столько то процентов.
а убрать то можно - достаточно облегчить жизнь потерпевшим чтобы они не боялись таранить нарушителей. как в беларуси например сделано - терпиле платит гос-во из аналога РСА (там этот орган в отлисичи от нашего реально на благо водил работает а не бабки прожирает) в далее гос-во трясет виновника используя ресурс. счас же большинство уворачивается потому что половина без страховки, либо без учета, либо водила-голодраец. ушатать свою машину и остаться нисчем никто не хочет
Ну а как можно написать формулировку, чтобы все были довольны?
@@proboknet_ лично мне кажется, что дело вообще не в формулировках. Скорее в людях, а конкретнее - в инспекторах и судьях. Они должны принимать во внимание ВСЕ обстоятельства происшествия. В первом ДТП внимание сосредоточилось только на одном обстоятельстве - белом Джили, выезжающем из двора)
😊
@@proboknet_ большая часть бесконтактных, которые я видел, действительно можно назвать справедливыми
Да даже в видео - оба водителя приор (черная, белая) очевидно делали резкий маневр, не оценили дорожную ситуацию, еще и скрылись, водила фуры намеренно создал аварию, "учитель" так называемый, который считает нормальным принести кому-то вред, если его хрупкое эго посыпалось из-за обидки
Но примеры 1,2 с автобусами вообще не подходят, как по мне
ДТП случилось не из-за водителей внедор-ов, а из-за водителей автобусов, да и пазик в 2023-24 это уже странно, эта жуть устарела еще во времена производства, даже китайские "современные" не очень с т.з. безопасности, а водителей надо набирать более компетентных
У меня в регионе есть проблемы с движением, но водители автобусов у нас в такой ситуации даже близко не будут ехать так быстро или так резко тормозить, даже когда у нас наприпаркованно машин, и его может быть не видно сразу, водители нормально реагируют, подобных ДТП не помню
Но при том это водители "правого" руля, который на всем материке считается истинно небезопасным, а оказывается первичнее навык и внимательность
Было дтп без контакта, я двигался по главной дороге, на перекрестке не работал светофор, и с второстепенной дороги по левую от меня сторону под меня выехал колхозник на ниве с 33 регионом, я попытался затормозить, но дорога была покрыта льдом и снежной кашей, поэтому я предпринял попытку объехать ниву справа, поскольку она уже почти проехала мою траекторию, при этом колхозник не ускорился, а наоборот затормозил посреди дороги. Его мне удалось обрулить, но далее я задел столб и врезался в припаркованные автомобили. А нива просто уехала. Удалось достать даже видеозапись данного события, но Гаи признали виновным меня ( Моя машина сильно пострадала, и еще 2 припаркованных авто.
Везде штрафы,штрафы проще штрафовать чем сделать безопасную трамвайную остановку с выходом из трамвая не на дорогу а на остановку с которой уже сделать переход через дорогу по нажатию кнопки светофора как раньше делали
по твоему водители настолько глупые??? может проблема в офигевших водителях?? просто езди по правилам
@@АлександрКа-к6щ причем тут водители, скоро тебе камеру на лоб повешают и будут штрафовать за то что ты пернул не там вот в чем проблема
Если ширина улицы не позволяет сделать отдельную остановку для трамвая, то что делать? Уменьшить проезжу. часть в два раза, или совсем убрать?
@@YamahBYVуменьшить проезжую часть. В нашей стране всего 25% людей имеют личный транспорт, остальные 75% перемещаются пешком. Но почему-то дорога должна быть широкая для этих 25%, а большинство и на узком тротуаре постоит, так получается? Нет, меньшинство пусть ездит по узким дорогам, им и их хватит, а вот большинству нужны нормальные трамваи, автобусы и остановки
@@SefaR_atoR "Но почему-то дорога должна быть широкая для этих 25%, а большинство и на узком тротуаре постоит, так получается?" Ответ прост, потому, что в нашей стране 50% населения использует общественный транспорт. А последний не ограничивается трамваями. Есть еще автобусы и троллейбусы. Уменьшение ширины проезжей части приведет к уменьшению скорости потока, и тогда автобусы и троллейбусы будут ехать от одной остановки до другой не 5 минут, а 15-20. И это опять приведет к тому, что пешеходам будет неудобно.
Красный сигнал светофора редко останавливает вечных диарейщиков. Если их не остановило введенное в ПДД правило остановиться и пропустить пешеходов к трамваю или от него , то светофор их не так же не остановит. Или бетонный блок, или камера.
А ваше предложение про увеличить тротуары не всегда возможно. Есть город Барнаул в Алтайском крае. В нем есть улица Челюскинцев. Ее ширина - 15 метров. И по ней ездят трамваи в оба направления. Трамвайные пути построили еще в середине прошлого века. В каждую сторону тротуар 1,5 метра, ОДНА полоса для движения автомобилей, и трамвайные пути отделенные от полосы столбиками. А за тротуаром заборы частных домов. Да, там частный сектор. Куда еще там уменьшать проезжую часть?
работая водителем троллейбуса, за 2 года применил экстренное торможение всего один раз, когда передо мной на проезжую часть внезапно выскочил пешеход. люди тогда не просто попадали, они с сидений повылетали, один дед сломал 2 ребра. претензий ко мне не предъявил. все остальные случаи спокойно таранил подставившееся тс, применяя обычное штатное торможение, но даже так ухитряются индивиды падать, увы, просто не держась. сейчас во всех маршрутных транспортных средствах есть камеры, видящие очень многое на дороге, особенно впереди, сейчас ещё и датчики ускорения\торможения\крена поставили. единственным основанием применить при наличии пассажиров в салоне экстренное торможение - угроза жизни человеку. в автомобиле он защищён, при скорости около 10мс даже ушибов не получит, а в салоне если стоит или неправильно сидит - может и не удержаться.
набрали джамшутов вроде тебя на автобусы, и возят они дрова, правил не знают от слова совсем, ездят также
Того пешехода тоже надо было таранить😂
Для безопасности правильней было бы сделать светофоры, которые загораются красным, если трамвай рядом. Идея с табличкой - бред, её плохо видно из правой полосы либо если слева большая машина вообще не видно, плюс к этому трамвай может затормозить дальше/ближе.
Да вообще бред с трамваем. Трамвай подъехал и высаживает, горит зелёный машины стоят, водитель выходит перевести стрелку в это время уже горит красный, пока водитель вернулся, уже снова горит зелёный, но водитель трамвая не станет закрывать двери и топить в тапку, а дождется следующего зелёного. А машины стоять должны. Бред сивой кобылы ... А ещё и депутатов которые это приняли. Хотя одно и тоже.
Согласен. Большегруз в левой полосе не даст ничего увидеть не только из-за габаритов своих , а ещё из-за брызг в дождливую погоду. Зигзагообразная разметка - тоже бред для наших зим. Только специальный светофор поможет!
Согласен, но представьте бюджет на эти светофоры? Остановок гораздо больше трамваев. Во вторых, а сейчас вы на табличку ориентируетесь? Так то нужно пропускать когда трамвай остановился, а его видно гораздо лучше таблички, и тем более надо понимать дорожную обстановку, если слева машина остановилась и есть знак остановки, то машина явно не просто так остановилась. В-третьих, надо не ставить таблички и светофоры, а планировать дороги так чтобы не было вот таких посадок с дорожной части вообще, делать какие-то островки, выводить трамвайные пути в сторону от автомобильных дорог итд. Остальное полумеры.
@@igorkorgi на камеры деньги есть, а на светофоры нет 😔, с остальным полностью согласен
@@igorkorgi в богатейшей стране мира не найдётся средств на установку светофоров вместо световых табло ?
На трамвайных остановках надо делать протяженные подьемчики как лежачие полицейские,полюбому скорость скидываешь и внимательнее будут,
А лучше вообще выезжающие столбы когда трамвай останавливается у остановки
Я водитель автобуса, в феврале 23 года было бесконтактное дтп около метро Октябрьское Поле в сторону Сокола. Двигался в правом ряду, со второго ряда тачка резко передо мной нырнула в поворот направо через сплошную и уехала. Девушка с сумками в этот момент залезала на задние высокие сиденья возле двс. Я тормознул, она вылетала почти в середину салона и сломала ключицу. Камеры на автобусе не засняли номер, но камеры с крыш домов и камера перед подъездом позволили и отследить машину и выявить кто был за рулем. Его лишили на полтора года.
Водитель автобуса, а зачем РЕЗКО тормозить если ты прав? Твоя машина имеет массу в 4-5 раз превышающая нарушителя! Значит и Энергия удара об автомобиль нарушителя будет меньше чем от торможения в пол как минимум в 2-3 раза и ПАССАЖИРЫ пострадают меньше в 2-3 раза!!! - !ФИЗИКА (6-7 класс)! Ты отвечаешь в первую очередь за пассажиров за их безопасность и во вторую за целостность машины! Почему ты выбираешь наоборот целостность машины у тебя на первом плане а пассажиры на втором? Вообще после отмены маршруток качество водителей общественного транспорта резко упало потому что все маршрутчики-нарушители-обочечники-перекрыватели перекрестков пересели на автобусы, троллейбусы.
@@ComradOrk водители домашних диванов всегда знаю как нужно поступить В ЛЮБОЙ ситуации!
@@inglar2k а ты конечно же водитель межпланетного дивана!
@@inglar2k 6-7 класс!
А случайно это не выделенная полоса была в которую со второго ряда?
Не знаю, как в Мск, но в СПб информационная табличка на трамвае всегда загорается одновременно с открыванием дверей. И если авто едет (опережает) довольно близко, то шансов остановиться ДО корпуса трамвая просто нет. В случае 3-полосных дорог (в одну сторону), едущий по левой полосе вполне может не видеть заранее наличия остановки на обочине и выпавшие на капот люди для него будут неожиданностью. Да и на разобранном видео с трамваем прекрасно наблюдается, что "внимание пассажир" зажигается одновременно с открыванием дверей. Лично для меня очевидно, что создатели таблички немного недооценивают законы физики в разрезе кинетических и потенциальных энергий. Табличка должна загораться при подъезде к остановке, чтобы дать время водителям автомобилей её увидеть и безопасно остановиться.
справедливости ради, водитель знает, что в этом месте у трамвая остановка, и ничего не мешает ему притормозить чуть раньше
@@slon_naiznankuПоддерживаю. Табличкам без году неделя, и нужна она только для фиксации нарушений. Водитель обязан пропустить людей независимо от её наличия и времени включения.
@@slon_naiznanku Повторю то, что вы не заметили: "В случае 3-полосных дорог (в одну сторону), едущий по левой полосе вполне может не видеть заранее наличия остановки на обочине и выпавшие на капот люди для него будут неожиданностью"
@@КостянТоляныч В СПб остановки трамваев часто перед светофором и не всегда есть понимание, трам останавливается на светофор или чтобы стрелку передвинуть или для посадки/высадки пассажиров.
Это ладно я коренной, я все эти тонкости знаю. Но приезжий, особенно из мест, где трамваи только на картинках показывают раз в год. Толку-то от фиксации нарушения, если людей подавят. А вот зажжённая заранее табличка и людей спасёт и нарушение предотвратит.
@@slon_naiznanku нет, не знает. Знак трамвайной остановки занесён снегом, загорожен едущим в правом ряду грузовиком и его просто повалило ураганом.
Бабушка в автобусе тоже нарушила правила перевозки пассажиров, она не держалась и двигалась на ходу.
Так она по сути и виновата
Да, водитель создал ситуацию, но контакта не было
А то что эта упала, виновата только она сама
@@dragon_rulit2041контакта не было и даже потенциально не могло быть, если бы водитель автобуса ничего не делал.
Это не тот случай, когда водитель уворачивается от столкновения.
По поводу регистратора. Вчера ехал на перекрёстке, на котором из двух полос формируется три путём увода двух полос правее и добавления полосы поворота налево. Я контролирую полосы, еду по изменяющемуся направлению, а автомобиль в крайней правой полосе едет прямо, не изменяя направления, и мне приходится нарушить разметку, чтобы уйти от столкновения с ней. Водитель справа будто переставается в полосу левее, но я ехал в своей полосе и не должен был уступать водителю справа. И что-то мне подсказывает, что через недели три-четыре прилетит штраф за нарушение разметки (а камера проезда перекрёстка там есть). И как я смогу доказать, что она (водитель) ехала глазами в телефоне? Я это видел, а регистратор смотрит прямо, не вправо. Хоть обвешивай все направления, как на автобусе 🤦🏼♂️
Таки да, на Теслах не зря камеры во все стороны смотрят.
напомню водителям, тем, кто купил права! Браво!
если права покупал адекватный человек, то проблем с ним не будет. А вот если идиот, который не способен ни водить, ни правила выучить, то да, беда.
Давно пора понять, что экзамены - это формальность, нервотрепка для учеников и коррупционная схема, которую предлагают инструкторы на первых практических занятиях.Тут дело не в покупке прав, а исключительно в опыте. Ну или когда на дано водить автомобиль.
Тем кто НЕДАВНО купил права
@@Bergelmir_Þrúðgelmirson зачем адекватный человек права будет покупать?
По поводу бесконтактных ДТП - такая практика пугает, ибо притянуть за уши можно всё, что угодно. При этом можно и не знать, что там происходит рядом, соответственно, спокойно уехать, а потом сильно удивиться лишению. Думаю, тут нужно разбираться в каждом конкретном случае и дать ответы на вопросы, что делал каждый участник ситуации, чтобы не произошло последствий. Пассажирка упала не из-за резкого торможения, а лишь потому, что не держалась. Этому свидетельствуют кадры из салона, где она была не одна, и остальные пассажиры как будто и не заметили остановки. Кстати, само торможение было не таким уж и резким, и скорость была не большая. Безусловно, выезжающий водитель проморгал автобус и мог организовать реальное ДТП, но чтобы вот так сходу на лишение... Просто результатом всей ситуации будет не назидание пассажирам, что держаться надо, а радость от того, что кого-то прав лишили, ха-ха-ха. Увы.
По поводу выезда со двора и сразу на разворот - такую "радость" организовали примерно год назад в Санкт-Петербурге на улице Парашютная в районе дома 63к1. Проблема усугубляется тем, что там обычно очереди не только на выезд с этого двора, но и на въезд. Т.е. правый ряд стоит и ждёт, перекрывая обзор выезжающим.
Как и произошло, в моем случае, все разъехались. А через 2 дня сюрприз- здравствуйте, вы виноваты, заедьте за постановлением.
У меня было дтп без контакта с виновницей. Передо мной женщина резко подрезала впереди идущую машину и из левого ряда повернула направо. Пришлось тормозить, сзади догнали. Тот кто ехал сзади ничего умнее не придумал как рассказать ДПС, приехавшим пока я отошёл в магазин, что я его резко подрезал и затормозил 😂 дпс даже хотели меня обвинить. В итоге виноватым сделали того кто сзади, хотя я предоставил видео и внешне описал настоящую виновницу дтп. Я спорить не стал и подсказывать тому кто сзади чтобы требовал найти и наказать её, потому что нефиг было пытаться на меня это повесить
@@Мимокрокодилл "что я его резко подрезал" - даже интересно, какой смысл ему было это делать? типа, "задний всегда виноват, так гори оно все синим пламенем, буду лепить дичь, лишь бы мне ничего не пришили"? так первая же камера - и ему можно пришить... не знаю, введение следствия в заблуждение, или как это официально называется.
@@alexandersolovyov3938 ну секунд за 10 до этого я перестроился в его полосу. Учитывая, что он даже не понял зачем я сначала побежал ловить виновницу, которая бодро улепётывала, я допускаю что он не понимает что происходит дальше одной машины перед собой и, возможно, в его голове это действительно было так 😂 но на видео всё объективно видно
Бесконтактные дтп это полный бред, в ПДД такого нет. Постановление суда это не ПДД, и соблюдать его водитель не обязан. Это все отмазки от тех кто не справился с управлением.
"Напомню тем, кто недавно купил права" 😢 Не в бровь, а в глаз
И тем кто только собирается это сделать! ))))))
32:18 светофор и расширение дороги будет долго делаться, хватит даже банального переноса разрыва на 200-300 метров, просто чтобы у водителей было время перестроиться
Водилы автобусов ещё как могут резко затормозить. Было и не раз. Ехал однажды в маршрутке. Оплатил водителю проезд. Не успел повернуться и взяться за поручень, как маршрутка резко дёрнулась и я полетел в сидящую женщину. В полёте успел среагировать и врезался локтём в окно, чтобы не сделать плохо тётке. Хотя чуть чуть её задел. Извинился перед ней. Она промолчала. Никаких криков, ора в адрес видителя не было. Хотя по идее он мудень. Пока дальше ехали, он часто дёргался и резко тормозил.
Мудень славный 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Александр , доброго времени суток! Мне как жителю северного Тушина очень интересна такая ситуация: на Вашем видео 23:32 видно что впереди пробка и иной раз она скапливается даже за пределы камеры, и вот такая ситуация: я стою в пробке уже в линии ограничения, и вот я стою и подъезжает трамвай(Я то уже проехал желтую линию) отесать стою в середине остановившегося трамвая. Трамвай двери открывает и люди начинают идти. В этот момент машины продвигаются в перед, которые за линией, и вот как мне быть стоять, или проехать что бы не мешать выходу и входу пассажиров?
Что бы внести точность, на примере: откройте Яндекс карты пересечение ул. Свободы и ул. Циолковского, там зигзагообразная разметка практически в притык к светофору. Когда я стою на светофоре вторым по счету, подъезжает трамвай и начинает выпускать пассажиров, мне зелёный, и что делать то? Стоять, ехать, отпрыгивать!? Там сама остановка абсурдно установлена.
Если впереди затор то вы обязаны остановиться перед стоплинеей и продолжить движение когда будет для вас место впереди свободно. На ЖД переезде если впереди затор выже не въезжаете на пути?
@@FistManRus Какая на х.. стоп линия !? 😮
Для камер вы виноваты . А по сути нет .
Как житель Тушина ознакомьтесь в ПДД со значение жёлтой зигзагообразной разметки.
скорее всего если вы не пошевелитесь то и штрафа не будет. имхо, раз уж так вышло, лучше стоять и не шевелиться. пешеходы пройдут.
С нашими судами вводить бесконтактное ДТП - это абсурд.
Согласен.
Судьи сгнили (личный опыт)
Сами себя они по очевидным причинам не посадят и не уволят.
Остаётся одно:
Революция и отстрел крупных чиновников и судей.
От части согласен, мало ли кому, что покажется. Но запись с камер решает.
@@LeonidPro13 Ну и что эта запись решила в данном конкретном случае? Ведь водитель, как я понял, до сих пор является фигурантом и главным виновником по этому делу.😑 А если сейчас ВС его признает виновным, то это аллес, господа. Туши свет, сливай воду. Ибо это будет прецедентом. И виновными в "бесконтактных" ДТП будет признаваться каждый первый. Но одно дело, когда кто-то кого-то жёстко подрезал и спровоцировал ДТП, и совсем другое - когда какая-то бабка упала в салоне автобуса, потому что не держалась за поручень, а водителю "показалось", что в него хотят въехать. А виноват тот, кто даже этого самого автобуса не коснулся.😑
@@Han29811Но это же не автоподстава, а несчастный случай.
Да, теперь каждого проезжающего мимо можно судить, если водителю автобуса покажеться, что надо тормозить.
Александр, попал на ваше видео, случайно на устройстве без логина, но заслышав с 33:09 прям сразу захотелось поставить лайк, коммент и вообще всё что нужно, вот полез в устройство комментарии строчить =)
Чиновники не хотят напрягаться и обустраивать дорожное движение, легче найти "козла отпущения", и так происходит не только в дорожном движении.
Ув. Александр, прошу обратить внимания на мой комментарий!
Я из Оренбурга, и по показанному в видеоролике перекрестку проезжаю КАЖДЫЙ день. Еду согласно ПДД, выполняю поворот налево из крайнего левого положения. Водители, которых вы назвали "честными и немного невнимательными" сплошным потоком поворачивают налево из среднего ряда. Знаков и разметки разрешающих это нет! И когда они подрезают тебя во время поворота, они думают, что это ты глупый и необразованный, хотя при этом сами нарушают правила. По ситуации со съездом с кругового движения в нашем городе такая же беда - никто просто не знает правил движения по таким развязкам.
Возможно участник видео на черном фольксвагене и действительно автоподставщик, но проблема заключается в тотальном незнании простейших ПДД в нашем городе. И если ты едешь по ПДД и соблюдаешь их в любой сложившейся вокруг тебя ситуации, то никакие автоподставы тебе не страшны.
С уважением, честный и внимательный участник дорожного движения из г. Оренбург.
Вывод один, транспортные компании решили снимать ответственность с себя вот и все. В меня как-то въехал автобус, так сотрудник мострансавто приехал и предлагал выплатить 15 тысяч, и не оформлять ДТП. А у меня там из седана, хетчбэк. Я отказалась. Страховая мне выплатила 80 тыс.
21:00 - А в бортовом комплексе трамвая реализована функция блокировки открытия дверей до его полной остановки, а также при наличии приближающихся в непосредственной близости сзади и движущихся параллельно трамваю транспортных средств? 🤔🤔🤔
двери в любом трамвае открываются командой от водителя. никакой связи с движением не имеют.
@@AromaMarket, учи матчасть, в трамваях новых поколений открыть двери в движении нельзя, они блокируются сигналом от спидометра и тормоза. Точно также и тронуться с открытыми дверьми не получится.
@@fantomas2333353 нового поколения это которые? песо и витязь ? может че изменилось, но раньше такой фигни не было, так то нововведение отличное.
У меня отец автомобилист со стажем в 10 лет. И помню он мне рассказывал случай, когда с работы возвращался.
Дело было летом. Яркое встречное солнце не давало должного обзора, но мой отец носил солнцезащитные очки. Дорога была не очень широкая, 2 полосы. Встречная и основная. И практически у дома, а с другой стороны . И вот. На такой дороге дети катались на самокатах (без мотора которые). Насколько я знаю дорога не место для игр и... так случилось, что ребятенок выскочил прямо под колеса машины моего отца. К счастью, отец вовремя затормозил и даже не задел ребятёнка. Это видно на видео (он падает уже после полной остановки авто). Он поднялся и убежал к своему другу, который уже ждал его на той стороне дороги.
Все таки, хорошим было подарком это ваша камера видео-наблюдения...
Да у вас у всех по 10 лет опытные переопытные, а дорогу от проезжей части отличить не могут, не пропускают пешеходов объясняя это "завершением манёвра", внутридворовая - проезжая часть, паркуются на тротуаре, газоне, ездят по тротуару
это тут при чем?@@ДмитрийКиселев-д6е
@@ДмитрийКиселев-д6е
Пешеходы идут не глядя в капюшонах и наушниках, смотря в телефон, срезав путь до пешеходника по проезжей части или идут в метре от перехода, где зебры нет, на красный свет, думая что бессмертные.
Особо доставляет когда 20 машин трогается, а через 200м переход и один человек тормозит своим переходом дороги 20 человек, хотя на Руси семеро одного не ждут.
Или когда поворачиваешь налево, пропустив встречные и тут откуда не возьмись идёт этот, ну как его, тот из за которого Земля вертится, ему не судьба остановиться на секунду, он лучше вызовет аварийную ситуацию, потому что приходится полкорпуса оставлять на встречной, чтобы этого ушлепка пропустить.
Были же логичные правила
Остановись, посмотри в обе стороны, УБЕДИСЬ, что тебя пропускают, иди. Всё. Не лезь под машину она железная,
Там может наркоман едет или депутат, или сын судьи или всё это вместе.
28:05
У меня был случай, остановка перед светофором. Вечер. Пробки. Машины останавливаются на светофоре. В том числе и между зигзагами. Подъезжает трамвай и открывает дверь. А пассажирам выйти некуда. Машины ждущие светофор при всем желании никуда не уедут. Рассмотрите и эту ситуацию.
Стояла в такой ситуации на ул. Первомайской в Москве. Пассажиры трамвая прошли между машинами. при включении зеленого светофора машины стояли, ждали пока все пассажиры пройдут и двери трамвая закроются. тогда поехали. А если красный - стоять и ждать зелёный сигнал
А зачем заезжать между зигзагами? При всем желании упереться во впереди стоящую жопу, ничего страшного не случится, если оставите место пассажирам с трамвая.
А если машины стали плотно а я выхожу с велосипедом прямо вам на капот?
А ещё интереснее если женщина с коляской или инвалидной коляске???
А если машины стали плотно а я выхожу с велосипедом прямо вам на капот?
А ещё интереснее если женщина с коляской или инвалидной коляске???
А если машины стали плотно а я выхожу с велосипедом прямо вам на капот?
А ещё интереснее если женщина с коляской или инвалидной коляске???
Давайте откровенно, джили не выехал на полосу автобуса и даже не доехал до нее, а значит не был препятствием автобусу. Водитель автобуса просто напугался что ему джили может стать препятствием. Тормозить начал уже после того, как проехал джили. Тормозить начал скорее из-за минивена, так как побоялся, что в него вьедет. Бабка упала в большей степени изза того что не держалась. То есть автобус мог вильнуть объезжая минивен и бабка так и так бы упала и без джили. Какого хрена водителя джили лиши прав??. Може и повесили бы сразу рядом на столбе?? 😂😂 ну уж точно наказание никак не соответствует степени его мнимой вины
Открой пункт 1.2 и прочитай внимательно термин «уступить дорогу». Проповедник хренов. Благо суды такие домыслы не слушают, а руководствуются законом.
шумский верно сказал, что в такой ситуации от водителя джили можно ожидать всего, что угодно. Причем в меньшей степени ожидаешь то, что он затормозит и решит все таки пропустить автобус. Даже с его регистратора видно, что водителю на джили крайне сложно было не заметить эту махину справа. Он либо отвлекся на что то, либо просто тупой тормоз и сначала хотел газануть, а потом передумал. Как тут вообще водитель автобуса может быть виноват, если не окажись в этом месте водителя на джили, или если бы этот водитель был повнимательней, то ничего не произошло бы. ПРичинно следственная связь, сечешь?
@@KH93bKOo вот в том и проблема, что такие «та не мешал я не кому, проеду с другой полосы/под красный/не уступлю» есть на дорогах. Им правила не нужны, не по пацански. Накипело)
@@dudeqwerty а кто вам сказал, что не окажись там джили, ситуации бы не было? Мог спокойно по встречке ехать автомобиль и автобуснику надо было тормозить, так как он не вписывается, на его стороне препятствие! В моем случае включился светофор на желтый и автобуснику надо было тормозить все равно, что он и сделал.Выбрана скорость движения автобуса, не позволяющая безопасно остановить автобус при очевидных рисках, при котором не полетели бы люди.
@@russkayababka вы путаете применение экстренного торможения и просто снижение скорости перед светофором или перед тем как уступить дорогу.
Именно в этой ситуации действия водителя чайна-повозки вынудили применить экстренное торможение на ТС, имеющим перед ним преимущество. Т.е. он не уступил дорогу, согласно правилам.
Водитель автобуса не нарушил 10.5, а 10.1 - тем более.
Удивительно за непропуск пешехода 1500р. Лишать нужно за это сразу, также и за парковку и езду по тротуарам. Ведь это потенциально убийство человека.
😂😂😂😂
"Напомню тем кто только недавно КУПИЛ права "
😂😂😂
18:04
Тех, кому права подарили это тоже касается😀
Бабка мало того что не держалась, она еще и стояла лицом по ходу движения. Максимально неустойчивая позиция.
Точно, надо было стоять спиной, сразу бы башку сломала, нет человека и нет проблемы!
Осталось ввести закон за оформление ДТП до того, как оно началось. Вот будет весело! А по факту, Мосгортранс сделал все для избежания штрафов и судов в свой адрес. Здесь работает железная логика: у водителей всегда есть деньги, а у пешехода и ведомства - нет.
Мечтаю жить в стране где Александр Шумский министр дорожного хозяйства - минимум. Вот такие люди должны быть в управлении.
Александр! Спасибо за вашу работу - нужная и востребованная. Полностью согласен с тем, что несоблюдение некоторыми правил (не только ПДД, но и правил пользования общественным транспортом) очень часто является первопричиной совершения ДТП другими участниками дорожного движения.
В данном видеоролике мне не понравился сюжет с трамваем и трамвайной остановкой: вы с оператором невольно загородили низкорасположенную надпись сзади трамвая, также потом её загородил небольшой грузовичок - естественно нарушители "по неволе" там будут всегда и не без жертв. Там в срочном порядке с правой стороны нужен светофор (он дешевле системы видеофиксации) синхронизировать его работу с остановкой и началом движения трамвая не составит проблем.
У меня в городе нет трамваев, но надеюсь тому деду, кто просит 1 000 000 / 10 000за не пропуск пешехода к трамваю выпишут штраф 10 000, когда он дорогу в неположенном месте будет переходить. Жизнь же человеческая дороже (с)
Вожу почти 15 лет. У меня возле дома дорога поворачивает. Видимость меньше 100 метров, давно напрашивается лежачий и пешеходный переход, а их просто нет. Утром дети в школу, после обеда дети из школы. Нет перехода, идти 100+ метров. В мороз -15 и холоднее подумаем сколько раз человек пойдет до перехода. Вижу 2 проблемы. Нет перехода и лежачего. Водитель едет 80, где можно 60. Хочется убрать +20 и сделать +0 с переосмыслением лимита, как сделали в Британии.
@@yurimesa6448 вожу 18 лет, возле дома 600 метров прямой дороги 6 полос, 2 пешеходных перехода, плохое освещение. Водители несутся и часто давят пешеходов - нужно ограничить скорость 5 км/ч и ввести штраф за превышение на 1 км/ч хотя бы тысяч сто! Пару лет назад поставили светофоры на пешеходники, проблема полностью ушла. Упс…
Жаль конечно бабушку. Но ведь в самом деле есть правила для всех участников дорожного движения: как для водителей,как для пешеходов, как для пользователей общественного транспорта. В наше время многие люди живут очень расслабленно в плане улицы. Сам живу в Нефтекамске ( небольшой городок в Башкортостане), и к сожелению, например пешеходы, у нас вообще расслабились в последнее время. Дорогу переходят по сторонам вообще не смотрят, выскакивают на пешеходку резко , но идут потом медленно, как будто короли бо бульвару. Все они думают что если их собьёт автомобиль, то 100% будет вина водителя, а то что они по ПДД должны вначале убедиться в своей безопасности, им это не надо нафиг. Так что нисколько не сомневаюсь что эти наши пешеходы в общественном транспорте точно так же находятся в нём с расслабленными "булками", а случится что-то начнуть судить водителя автобуса, а затем и других участников на дороге, но в себе вину они никогда не увидят
Да пешикам на все ПОХ !!! самый смак вечером (дождь) в темной куртке с капюшоном и затычки в ушах, одну дуру успел схватить, на мой вопрос куды прешь ? ответ - меня должны пропускать.(Мск)
Вы делаете нужную и полезную работу! Ликбез в области ПДД при современном характере и интенсивности движения необходим. Не понятно почему, до сих пор, нет такой программы на федеральном телевидении?!👍
Вы хотим туда прорваться. Вообще там есть и главная дорога, и первая передача, что-то похожее
Александр! Спасибо большое Вам и вашей команде за вашу работу
Шумский провокатор !!!
Что он несёт про водителя фокскса на кольце, он идиот ?
или пытается нам втереть нам, что мы идиоты ?
@@CAPAHCK-B-E3DE а ты ?
Спасибо, Александр, за публикацию нашего беспредела❤. Ситуация с Рафом из Красноярска - моя. Произошло так, что когда я проезжала мимо остановки, автобус стоял на остановке, красноярцы знают что там остановка ДК КрасТЭЦ. Когда начала смещаться, увидела, что там автобус мчится уже на всех порах, затормозила и уступила ему дорогу, как того и требует ПДД. На видео видно, что автобус не начинает торможение и не меняет направление движения. Начинает тормозить только в конце видео, когда загорается желтый свет. Куча судов и пока нет никакого даже просветления, материалы ДТП сотрудники ГИБДД не присылают в суд в полном объеме. Написано об этом в Следственный комитет и везде, но воз и ныне там. И у меня женщина тоже только вошла на этой остановке, от которой отьезжал автобусник, и двигалась во время движения, об этом она сама написала в обьяснениях.
Заранее перестроиться в нужную полосу ума не хватает? Знаете, что вам направо, а едете во 2 полосе; и обзор лучше будет из 1 (справа помехи не будет). ПДД обязывают совершать поворот направо из крайней правой полосы. Либо нажать на тормоз, и пропустить автобус. Или сразу в петушином углу окажетесь? Насмотрелись Давидыча, Академега, Лиса рулит, теперь невинными овечками притворяетесь. А водителя премии лишат, которая 30% от з/п.
@@CamaroSS_50 итак нажат тормоз и пропущен автобус, согласна, что в последний момент, но я сделала все от меня зависящее, чтобы ДТП не случилось, и его не случилось. А вот почему упала женщина в автобусе ГИБДД разбираться не хотят, хотя тут версий аж 4 штуки. Все-таки я им помешала, автобус резко затормозил на светофор, а он ехал очень резво с остановки -то, женщину толкнули, женщина двигалась по салону. Вобщем, нужна правда, но, видимо, она никому не нужна, кроме меня.
Спасибо за материалы и ситуацию! Хорошо, что хорошо закончилось!
@@CamaroSS_50итак нажала тормоз и уступила дорогу автобусу. Согласна, что в последний момент, но я сделала все от меня зависящее, чтобы ДТП не случилось. А вот почему упала женщина, версий немало.Кстати, хочу заметить, что в моем случае автобус не остановился, а поехал дальше, да и упавшая пришла в Травмпункт лишь спустя 7 часов. То есть ДТП, в-принципе, не разбиралось и продолжает быть не разобранным до сих пор.
@@russkayababka Никому вы не уступили. На записи передний бампер ПАЗ на равне с вашей задней дверью. Уступить - это резко снизить скорость, ПАЗ уезжает вперёд, вы перестраиваетесь. То есть задний бампер ПАЗа оказывается впереди вашего переднего, после этого перестраиваетесь. А ваш RAV 4 ехал со скоростью ПАЗ.
По личному опыту в автобусе надо не просто держаться, а без перчаток. Они скользят. Была ситуация, когда автобус на повороте резко подрезала другая машина (видела сам момент) и я держась все-равно упала.
там хотябы держаться, даже в перчатках. Молодёжь вообще может ногами балансировать.
а бабушки стоят лицом или спиной к стороне движения
неоднократно ловил уже бабушек, пару раз не ловил но без смертельных исходов
А ещё лучше, как заходишь в автобус, кисть руки прибиваешь строительным гвоздометом к поручню
Заметили что падают только пассажирКИ !?
А ещё всё зависит от того, ккто управляет авто: если судья, гаишник, ск или член их семьи, вряд ли найдут связь. Вспоминая слова уже классика: Рауфик нэ виновуен
Вспоминая настоящую классику советского кино: "Бая собакой называешь, а сам баем хочешь стать".
@@redrocknrolla9398 Банальная-всепоглощающая зависть и никчемность,от таких желающих-Баем стать,прет!Оно-в душе-тот же Бай!Как хорошо сказано-Если хочешь проверить душевную сущность человека-дай ему власть,самую минимальную,для начала!Чувство обладания властными полномочиями-разлагают-развращают многих персонажей,волей какого то случая-попавших во власть разного уровня!И они-поверив в собственную непогрешимость и безнаказанность-начинают творить всякий непотребный ужас и беспредел,прикрываясь собственноручно-сочиненными для этого,всякими законами,безумного толка,типа-Против власти-слово сказал,с критикой-значит-сел в тюрьму,ведь Бая-Царя-Критиковать-НиЗЗЯ,он-НЕпогрешимый и идеальный,по мнению самого Бая и его прихлебателей-гиен-на местном уровне-ведь он,Бай-и их-своих подручных гиен-сделал непогрешимыми и неподсудными!Надеюсь,что сказанное,здесь-понятно,про какого Бая и его банду гиен-идет речь,в контексте происходящего дурдома-в этой стране-РФ,с ее моГилизацией и прочим,что в припадках безумия,последнее время-творит этот Бай,не желающий расстаться с властью безграничной своей,присвоив ее-навечно,по факту-до своего последнего дня!
Ваши видео становятся все лучше и лучше! Формат телепередачи шикарный, плюс к этому еще и материалов поднимаете много, рассматриваете ситуации со всех сторон, иногда даже совсем с неожиданных))
Шумский провокатор !!!
Что он несёт про водителя фокскса на кольце, он идиот ?
или пытается нам втереть нам, что мы идиоты ?
@@CAPAHCK-B-E3DE Ах, ах мокшанину обосрать человека за счастье)
Ребят, бабушка да, не держалась за поручень. Но водитель джили сам остался на месте дтп, почувствовав свою вину в случившемся. И в общем то он тоже был не прав. Правда я не согласен с наказанием, 1г лишения считаю перебор.
Он остался, потому что водитель автобуса его обвинил и вызвал ментов. Сказали же. Поэтому и белого вариантов не было - стоять и ждать.
Нет у водителя кроссовка никакой вины.
Он просто казел отпущения
Касательно неоднозначных мест и пересечений дорог.
Проживаю (3 года уже) в славном тихом городе Кисловодск.
Крайне тесный город и видно что условия для автомобилей здесь очень тесные, центральная кольцевая развязка чего только стоит.
Направлю на разбор наши городские "особенности" как только получится.