Tenho um G6 1.6 2014, está com 212 mil km, e só uso óleo mobil 5w40. Troco a cada 10 mil km os 4 litros de óleos e mais todos os filtros (óleo, combustível, ar do motor e ar condicionado). Até hoje não tive nenhum problema, por isso acredito que o fundamental desse motor é manter sempre a troca de óleo no tempo correto e sempre óleo sintético de qualidade, assim como todos os filtros também.
@@jefersonalexandreborellibe9617 10 mil km com óleo mobil sintético 5w40. E trocando todos os filtros juntos. Pode rodar sem medo. Tenho a 10 anos esse carro e o motor está limpo e sem perca de rendimento.
Eu por experiência te aconselho a limpar a bomba de óleo aquela peneira do pescador já deve ter detritos pelo km do carro e uma limpeza preventiva.o problema hoje e Combustível que sempre tem adulteração e contamina o óleo fazer a troca com 7 mil vai ajudar a ficar mais tempo com o motor imbatível.
Meu Voyage 2019 com 120mil km tirei zero sempre c óleo original está top. O problema é quem compra carro garagem com 60mil km que na verdade tem 260mil km e fala mal do motor 🤷🏻♂️
Cara, primeiramente parabéns pela sua organização na oficina, serviço limpo e ambiente bem cuidado. Fiz o motor do meu carro aqui na minha cidade, o carro entrou e saiu da oficina com as mesma sujeira no motor, sem contar que os jetcoolers passou despercebido e estou sem carro há 14 dias, depois que deixei para fazer o serviço na oficina, já retornei 2 vezes. Segundo, você é um verdadeiro profissional, pois muito atento aos detalhes do motor, peça para trocar e afins, teria total confiança em deixar meu carro na sua oficina. Parabéns pelo profissionalismo.
Parabéns Ricardo 🎉🎉🎉 volto a falar que aprendo muito com vc !!! Ainda outro dia em uma palestra da karmapec vc me perguntou, Se nós aprendiamos alguma coisa com os vídeos?? E eu lhe respondi que sim!!!! E que não era acaso que vc tinha 150 mil escritos (na época) olha hj 👏🏻👏🏻👏🏻 continua mostrando pra nós o seu dia a dia que nos identificamos muito vc trabalha muito bem, organizado e sem FREsCUR4S!!!
8 місяців тому
poxa @garagemdz5347 muito obrigado por nos acompanhar esse tempo, fico muito feliz quando vejo que de alguma forma o conteúdo da canal ajuda de alguma forma, valeu!!!
Olá meu amigo. Queria da relator meu . Levei meu pra retificar. Veio vazando. Pedir pro um mecânico refazer. Pois foi la e vazou. Minha dúvida e ser os caras faz certinho questao de aperto e colar, vejo usando 3m. Mais vendo video agora. Tomei coragem eu mesmo farei esse reparo. Vou conseguir um torquímetro. E vou fazer. Cansei desses mecânicos.
Ea111 é pra quem cuida do carro põe óleo bom troca com 5 mil km e cuida do arrefecimento tá cheio de ea com mais de 300 mil rodando liso porém brasileiro acostumou com motor ap gm família um e fire não sabe cuidar de carro e nem quer gastar pra manter o carro integro esse motor não compensa retificar fica em média 6 mil pra retificar o motor novo custa 7.500 a própria vw vende ele no mercado livre detalhe quem é mecânico e entende sabe que é necessário reduzir dois furos de lubrificação do do cabeçote que foi um erro de engenharia que faz esse motor ter uma pressão de óleo ruim aí a galera ainda vai e engrossa o óleo.
@@mocassimdosenna discordo tem muito ea rodando aí com mais de 300 mil km o brasileiro não cuida de carro coloca o óleo mais barato troca fora do prazo de kilometragem e tempo mistura viscosidade de óleo usa água no arrefecimento nada dura na mão de quem não cuida eu tive 6 golf Sportline 2 polo uma Saveiro todos com motor ea111 o mais rodado tinha 250 mil km motor Stander nunca mexido não baixava óleo não tinha borra não batia tucho nem tinha problema de pressão de óleo pois tinha o principal tinha dono manutenções preventivas sempre em dia óleo trocado a cada 7 mil km sempre Castrol 5w40 esse é o segredo do ea111 troca de óleo correta e arrefecimento.
0:11 @@mocassimdosenna Só se for o seu. O meu está com 270 mil km , rodando perfeitamente motor nunca foi aberto Troca de oleo feita rigorosamente com óleo 5w40. Sistema de arrefecimento ok, direção hidráulica perfeita. Motor ea 111 não é pra cupim de ferro. Motor 1.6 ano 2013
Impressionante como ainda vejo gente defendendo essa bosta de motor. Tenho o carro desde os 14.000km e agora com 140 abriu o bico. Trocas de óleo e filtro sempre no tempo certo e com produtos de qualidade. Um motor bom de verdade não depende de sorte pra funcionar bem. O motor é um lixo e pronto. Se com você não deu problema, sorte sua.
Puxa..... tudo muito bem feito...sou taxista e tenho gnv, ja sei q vcs.nao mexem nesse seguimento uma pena, so iria fazer freios, estou "orgulhoso" de assistir seus vídeos... parabéns...
Ola tenho un Voyage 1.6 top so uso oléo5w40 Max performance original 10anos con ele so manutenção preventiva mesmo so alegria. Meu liga ventoinha con 102 graus ja olhei n Scaner
o meu g5 1.0 deu poblema de pressao baixa tambem , fez o motor continuou com pressa baixa.. abriu de novo achou o defeito tinha passado despercebido... os jetcoolers estavam travados abertos dando fuga de oleo direto ... trocou os 4 fico zero..
Parabéns pelo serviço, serviço de qualidade e capricho, não tenho ideia de quanto custa fazer um motor na sua oficina, mas, vale cada centavo, o importante é o serviço ficar bom e o cliente sair satisfeito.
peguei uma saveiro na cidade vizinha e estava com este problema, o dono da revenda mandou levar no mecanico dele, levamos e resolveu por literalmente 3 dias, levei no meu mecanico e ele fez exatamente este mesmo serviço me mostrou todas as peças e estavam até piores do que o do video, agora o carro ta filé
Boa noite, muito interessante e instrutivo seus videos, fico pensando como voce faz parecer tao fácil uma montagem de motor EA111 enquanto nos grupos de Fox vemos que muitas oficinas fazem esse motor completo e continuam incomodando os proprietários, além de incomodar ainda ficam com o prejuízo, show de bola em particular esse vídeo, tenho um Fox 2006 City e tenho vontade de deixa-lo filézinho.
Tenho um Gol Power G5 2010 com 225.000km rodados, funcionamento redondo. Se forem feitas as revisões preventivas corretamente e usar o óleo correto 5W40 - homologado pela montadora - dificilmente dará problema.
Esse é o motivo que faz eu não querer comprar um carro com esse motor usado, depender do dono anterior e complicado. Pegando ele novo e outra história.
Boa noite amigo. Gostei da sua explicação. Tenho uma pajero 2010 diesel sport Tô com problema . Tá esquentando na lenta Fevereiro a água do radiador. Aí vai pra querer reservatório espaçoso. E acaba abaixando a água do radiador. Pega normal na partida. Óleo tudo limpinho.nao tem vestígios de água misturada com óleo. Consegue me ajudar???
Comprei um gol G4 zero km e a luz do óleo tava acendendo. Troque o cebolinha do óleo e parou de piscar. O carro está hoje com 150 mil km e nunca foi retificado. Motor EA 111
Parabéns pelas explicações, que foram uma verdadeira aula de mecânica, vejo em você o detalhamento e observações que não se encontra nas oficinas existentes.
Tenho uma Meriva com esse sintoma que na baixa rotação, hora acende luz do oleo. Pelo jeito a manutenção que preciso realizar é bem parecido. Video top.
8 місяців тому
Manda medir a pressão de Óleo com o Motor bem quente, Obrigado por nos acompanhar forte abraço ✌️ ✌️ ✌️
Maior problema de carbonização e contaminação do óleo ,se tratando não so do ea111 bem como todos os outro de baixa cilindrada e a nossa gasolina de alta qualidade ,pra não dizer o contrário
Meu está baixando óleo início de fumaça pelo escape fora que agora a temperatura chega só nos 50 graus não alcança os 90 estou com grande problema no ea111 1.6
Amigao tenho gol g5 1.6 2009 ele queimou a junta, detalhe cabeçote nao foi lra retifica. Antes de queimar ele nao baixava oleo e nem tava saindo fumaça. Agora ele ta acendendo luz de oleo na lenta. Troquei cebolinha e nada, sera que teria que ter feiro retifica no cabecote quando queimou a junta.
Boa tarde tudo bem No caso dessa resistência do primeiro estágio sabe o que queima é esse fusível térmico já consertei alguns pode medir esse fusível térmico que ele está aberto só trocar e já era
8 місяців тому
Quando o fusível térmico queima e porque a resistência está aquecendo muito
DEUS me livre ! Esses motores trabalham com temperatura muito alta😅😅😅 com esse calorão que aumenta a cada ano as ventoinhas ñ dão conta nem que tivesse 4 estágios 😂😂 Acredito que por esse motivo que as oficinas estão lotadas . Óleo recomendado já dá ruim , imagine um que não é.😅😅 Se a água ferve a 100 graus então falta um beicinho de pombo para dar ruim. Pelo jeito só aditivo para ajudar a reduzir um pouco essa margem de segurança 😂
Fiz o motor completo do meu gol g4 pq tava baixando óleo mais percebi que continua baixando mesmo tendo feito o motor completo, será se o mecânico fez alguma coisa errada? Ainda ele me flw pra continuar usando o 15w40
Show! Por favor, esse óleo que vc indicou esta dentro da especificação 50888 da Volkswagen? Pois aqui no RJ só achamos com essa especificação: Shell Max e o Castrol.
Dizem que o defeito do motor ea111 e os furos de lubrificaçao onde senta o eixo de comando o primeiro furo e muito largo entao falta lubrificaçao pra os demais fazendo com quer haja um desgaste profundo, a soluçao seria restringir o furo de 6 mm pra 4 e reduzir o segundo 1 mm os demais fica com o furo original de fabrica.
Ricardo estou fazendo o meu 1.3 ( biela e virabrequim 1.6, pistao do gol 16v turbo 0,50) comprei o jogo de aneis originais VW, reposição de concessionária, voce acha que fiz bem?
8 місяців тому
Infelizmente não trabalho com modificações, então não tenho informações sobre o assunto
@ gostaria de saber sobre os anéis originais VW, se são bons em comparação com mahle ou KS! Sobre o assunto, já tem muitos rodando assim, a duvida é sobre os anéis mesmo
Meu fox ta falhando de manhã na primeira partida, pisca luz de injeção e acende epc e corta injeção, ai começa a falhar, ai tenho q esperar esquentar e desligo e ligo novamente e volta ao normal, vou abastecer com gasolina pra ver se é só no álcool, ah ele fica falhando na primeira partida só quando fico uns 2 dias sem usar 😢
@@victorsena6821 cara troquei de posto e parou de falhar, e hoje coloquei 1 aditivo da stp ultra 5x1 que sempre uso, tenho usado só etanol será que pode ser isso também ? E Obrigado pelas dicas, vlw 👍
Quase perdi meu motor EA11 porque um relé do Eletro ventilador apresentou mal contato. E outra vez foi esse tal de resistor que já estava bem ruim. Substituir na hora certa e até hoje venho acompanhando o funcionamento desses componentes.
8 місяців тому+1
Tem que ficar ligado mesmo, dá bastante problema, obrigado por nos acompanhar forte abraço ✌️
Ola valeu pelo vídeo eu sempre acompanho, tenho um polo 1.6 com motor ea111 sobre o cebolinha de óleo a original está um absurdo 280,00 a 320,00 pilas, vc poderia indicar uma marca que faça o mesmo papel porém com um preço mais em conta obrigado
Boa tarde Meu amigo Primeiramente parabéns pelo seu trabalho , curto muito seus vídeos parabéns 👏👏👏 Ricardo tenho um Fox com motor ea111 1.6 2011 Qual óleo de câmbio que devo usar nele ? Os próprios pessoal que trabalha na Volks me disseram que não se troca óleo de câmbio .
8 місяців тому
Tem que trocar sim, nada é para sempre rs Viscosidade do Óleo SAE 75W mineral Obrigado por nos acompanhar forte abraço
Muitas vezes não é culpa do mecânico e muitas do próprio dono do carro que não quer gastar com o carro que muitas das vezes o mecânico pede o que preciso trocar e p dono não quer gastar .é doda mano eu sou mecânico é conheço .
Quem não cuida de seu carro os mecânicos agradece.tenho um Polo 2005 cuido dele como fosse meu filho, é só alegria .
Chamar vc de mecânico é ofender.
É um puro reparador ....profissionalismo.
Parabéns!
Muito obrigado pelo elogio
Tenho um G6 1.6 2014, está com 212 mil km, e só uso óleo mobil 5w40. Troco a cada 10 mil km os 4 litros de óleos e mais todos os filtros (óleo, combustível, ar do motor e ar condicionado). Até hoje não tive nenhum problema, por isso acredito que o fundamental desse motor é manter sempre a troca de óleo no tempo correto e sempre óleo sintético de qualidade, assim como todos os filtros também.
Depende de seu uso, se eh severo, 10 mil nao eh o correto, eh 5 mil, mas so em caso de uso severo.
@@jefersonalexandreborellibe9617 10 mil km com óleo mobil sintético 5w40. E trocando todos os filtros juntos. Pode rodar sem medo. Tenho a 10 anos esse carro e o motor está limpo e sem perca de rendimento.
Boa noite. O meu 12/13 1.0 com batidinha famosa de pino de pistão, tem idéia de valor, pra mexer nesse Kara.? Obrigado
@@marcosi.fernandescampos5853como é essa batida ?
Eu por experiência te aconselho a limpar a bomba de óleo aquela peneira do pescador já deve ter detritos pelo km do carro e uma limpeza preventiva.o problema hoje e Combustível que sempre tem adulteração e contamina o óleo fazer a troca com 7 mil vai ajudar a ficar mais tempo com o motor imbatível.
Comprei um Voyage 2018 ... E Estou precisando de fazer revisão por segurança... Mas só me falta aquele negócio chamado dinheiro rs
Meu Voyage 2019 com 120mil km tirei zero sempre c óleo original está top.
O problema é quem compra carro garagem com 60mil km que na verdade tem 260mil km e fala mal do motor 🤷🏻♂️
E possível trocar os pistões e camisas do motor 1.3 16v a gasolina pra flex .já que a nova gasolina vai ferrar tudo
Cara, primeiramente parabéns pela sua organização na oficina, serviço limpo e ambiente bem cuidado. Fiz o motor do meu carro aqui na minha cidade, o carro entrou e saiu da oficina com as mesma sujeira no motor, sem contar que os jetcoolers passou despercebido e estou sem carro há 14 dias, depois que deixei para fazer o serviço na oficina, já retornei 2 vezes.
Segundo, você é um verdadeiro profissional, pois muito atento aos detalhes do motor, peça para trocar e afins, teria total confiança em deixar meu carro na sua oficina.
Parabéns pelo profissionalismo.
Iguaçu eh sensacional. Corrige até os erros de fabrica das peças.
Kkk verdade
Parabéns Ricardo 🎉🎉🎉 volto a falar que aprendo muito com vc !!! Ainda outro dia em uma palestra da karmapec vc me perguntou, Se nós aprendiamos alguma coisa com os vídeos?? E eu lhe respondi que sim!!!! E que não era acaso que vc tinha 150 mil escritos (na época) olha hj 👏🏻👏🏻👏🏻 continua mostrando pra nós o seu dia a dia que nos identificamos muito vc trabalha muito bem, organizado e sem FREsCUR4S!!!
poxa @garagemdz5347 muito obrigado por nos acompanhar esse tempo, fico muito feliz quando vejo que de alguma forma o conteúdo da canal ajuda de alguma forma, valeu!!!
Olá meu amigo. Queria da relator meu .
Levei meu pra retificar. Veio vazando.
Pedir pro um mecânico refazer. Pois foi la e vazou.
Minha dúvida e ser os caras faz certinho questao de aperto e colar, vejo usando 3m.
Mais vendo video agora. Tomei coragem eu mesmo farei esse reparo. Vou conseguir um torquímetro. E vou fazer.
Cansei desses mecânicos.
Ea111 é pra quem cuida do carro põe óleo bom troca com 5 mil km e cuida do arrefecimento tá cheio de ea com mais de 300 mil rodando liso porém brasileiro acostumou com motor ap gm família um e fire não sabe cuidar de carro e nem quer gastar pra manter o carro integro esse motor não compensa retificar fica em média 6 mil pra retificar o motor novo custa 7.500 a própria vw vende ele no mercado livre detalhe quem é mecânico e entende sabe que é necessário reduzir dois furos de lubrificação do do cabeçote que foi um erro de engenharia que faz esse motor ter uma pressão de óleo ruim aí a galera ainda vai e engrossa o óleo.
Ea111 é uma bomba. Motor horrível. Feito para dar problema
@@mocassimdosenna discordo tem muito ea rodando aí com mais de 300 mil km o brasileiro não cuida de carro coloca o óleo mais barato troca fora do prazo de kilometragem e tempo mistura viscosidade de óleo usa água no arrefecimento nada dura na mão de quem não cuida eu tive 6 golf Sportline 2 polo uma Saveiro todos com motor ea111 o mais rodado tinha 250 mil km motor Stander nunca mexido não baixava óleo não tinha borra não batia tucho nem tinha problema de pressão de óleo pois tinha o principal tinha dono manutenções preventivas sempre em dia óleo trocado a cada 7 mil km sempre Castrol 5w40 esse é o segredo do ea111 troca de óleo correta e arrefecimento.
0:11 @@mocassimdosenna Só se for o seu.
O meu está com 270 mil km , rodando perfeitamente motor nunca foi aberto
Troca de oleo feita rigorosamente com óleo 5w40.
Sistema de arrefecimento ok, direção hidráulica perfeita.
Motor ea 111 não é pra cupim de ferro. Motor 1.6 ano 2013
@@mocassimdosenna problema só se for no seu ok !
Impressionante como ainda vejo gente defendendo essa bosta de motor. Tenho o carro desde os 14.000km e agora com 140 abriu o bico. Trocas de óleo e filtro sempre no tempo certo e com produtos de qualidade. Um motor bom de verdade não depende de sorte pra funcionar bem. O motor é um lixo e pronto. Se com você não deu problema, sorte sua.
Esse canal da muitas dicas.
Quem não cuida do seu carro, depois o mecânico cuida do seu bolso.
Tem que fazer manutenção preventiva sempre.
Puxa..... tudo muito bem feito...sou taxista e tenho gnv, ja sei q vcs.nao mexem nesse seguimento uma pena, so iria fazer freios, estou "orgulhoso" de assistir seus vídeos... parabéns...
Ola tenho un Voyage 1.6 top so uso oléo5w40 Max performance original 10anos con ele so manutenção preventiva mesmo so alegria.
Meu liga ventoinha con 102 graus ja olhei n Scaner
17:03 este carrinho 1.0 já é fraco e ainda tem ar para deixa fraquinho mesmo kkk
o meu g5 1.0 deu poblema de pressao baixa tambem , fez o motor continuou com pressa baixa.. abriu de novo achou o defeito tinha passado despercebido... os jetcoolers estavam travados abertos dando fuga de oleo direto ... trocou os 4 fico zero..
O meu também foi do mesmo jeito, aguardando sair da oficina.
1.0 não tem retifica, só troca, eu gastei rios de dinheiro com esse papo de retifica, deve ter dado problema de novo. EA111 1.0 só trocando
Parabéns pelo serviço, serviço de qualidade e capricho, não tenho ideia de quanto custa fazer um motor na sua oficina, mas, vale cada centavo, o importante é o serviço ficar bom e o cliente sair satisfeito.
peguei uma saveiro na cidade vizinha e estava com este problema, o dono da revenda mandou levar no mecanico dele, levamos e resolveu por literalmente 3 dias, levei no meu mecanico e ele fez exatamente este mesmo serviço me mostrou todas as peças e estavam até piores do que o do video, agora o carro ta filé
Poucos canais de confiança, e que estou aprendendo muito show
Meu Fox 2004 1.6 está chegando nos 334.000 e está rodando normal.
Boa noite, muito interessante e instrutivo seus videos, fico pensando como voce faz parecer tao fácil uma montagem de motor EA111 enquanto nos grupos de Fox vemos que muitas oficinas fazem esse motor completo e continuam incomodando os proprietários, além de incomodar ainda ficam com o prejuízo, show de bola em particular esse vídeo, tenho um Fox 2006 City e tenho vontade de deixa-lo filézinho.
Cara, você é muito fera! Queria muito que tivesse mecânico competente assim aqui em minha cidade.
Obrigado pelo elogio
Quanto custou para o cliente?
Tenho uma saveiro que esta com 268.000 km so uso 5w40 sintetico....e sem problemas....
O meu spacefox 08 ja fiz o motor dele troco o óleo a cada 5 mil ou 6 meses..so q essa uma troca coloquei o oleo5w40 da elaion
Excelente video seu canal é muito bom e informativo. Meu carro tem esse motor comprei zero km eu uso Castrol 5W40 Magnatic norma vw 508 88
Da uma dica para descobrir se queimou o primeiro estágio da ventoinha. Abracos.
Eu vendi o meu Fox com 67780 km, não meu deu problema é só fazer manutenção em dia. Mas tem reclamações desse motor em outros canais.
Esse motor tem erro de projeto .
Qual foi o custo total que o cliente teve?
Eu fico boquiaberto com tudo que mostra... sensacional...
foi gigante, eu fiz apenas o cabeçote desse motor e deu 5 mil reais
Pode ter certeza que gastou no mínimo 10.000
Bastante caprichoso,e segue realmente os parâmetros de fabrica...
Deus abençoe sua empresa
Obrigado pelo elogio
Tenho um Gol Power G5 2010 com 225.000km rodados, funcionamento redondo. Se forem feitas as revisões preventivas corretamente e usar o óleo correto 5W40 - homologado pela montadora - dificilmente dará problema.
Sim, é um motor muito sensível que não aceita nenhuma falha na manutenção. Se não fizer 100% certinho, ele dá problema.
Esse é o motivo que faz eu não querer comprar um carro com esse motor usado, depender do dono anterior e complicado.
Pegando ele novo e outra história.
Que falta faz um mecânico profissional na minha cidade hoje meu Crossfoss deu problema no cabeçote 😢
É possivel falar o custo de tudo isso..? Parabéns pelo trabalho!
Boa noite amigo.
Gostei da sua explicação.
Tenho uma pajero 2010 diesel sport
Tô com problema .
Tá esquentando na lenta
Fevereiro a água do radiador.
Aí vai pra querer reservatório espaçoso.
E acaba abaixando a água do radiador.
Pega normal na partida.
Óleo tudo limpinho.nao tem vestígios de água misturada com óleo.
Consegue me ajudar???
Comprei um gol G4 zero km e a luz do óleo tava acendendo. Troque o cebolinha do óleo e parou de piscar. O carro está hoje com 150 mil km e nunca foi retificado. Motor EA 111
Meu amigo, que aula!!! Cê tá doido, técnica e capricho 👏🏾👏🏾👏🏾
Obrigado pelo elogio
Vídeos excelentes, sou fã do canal e do profissional. Sucesso sempre e fiquem com Deus. Já atendem carros a gás, amo 2014.?
obrigado amigo, Infelizmente não trabalhamos com carros a gás natural
Parabéns.. tinha um gol so gastei vendi e peguei um onix ltz 1.4 ...n me arrependo
Kkkk cheio de problema Onix 3 cindros
O 1.4 é GM família 1. Motor de 4 cilindros. Mais robusto que o EA111.@@luissergiodedealmeidamarqu3488
Comprei esse óleo e notei a diferença realmente! Obrigado!
Obrigado pela confiança e por nos acompanhar forte abraço
Meu gol g4 fui fazer a limpeza do sistema de arrefecimento, agora está vazando água feito um chuveiro. Vou ter que gastar uns 8k pra fazer retifica😢
Parabéns pelas explicações, que foram uma verdadeira aula de mecânica, vejo em você o detalhamento e observações que não se encontra nas oficinas existentes.
Tenho uma Meriva com esse sintoma que na baixa rotação, hora acende luz do oleo. Pelo jeito a manutenção que preciso realizar é bem parecido. Video top.
Manda medir a pressão de Óleo com o Motor bem quente, Obrigado por nos acompanhar forte abraço ✌️ ✌️ ✌️
Eu tenho um Fox com esse motor, troco o óleo com 5000km já está com 146 mil e falo super feliz com ele nada a reclamar
Tem bastante passa de 200mil Km
Fora a revisão que tem que ser em dia. a sorte ajuda também
Maior problema de carbonização e contaminação do óleo ,se tratando não so do ea111 bem como todos os outro de baixa cilindrada e a nossa gasolina de alta qualidade ,pra não dizer o contrário
Trabalhando muito bem, tudo limpo e organizado e técnico. VCS estão de parabéns.
Meu está baixando óleo início de fumaça pelo escape fora que agora a temperatura chega só nos 50 graus não alcança os 90 estou com grande problema no ea111 1.6
O neu aviona o primeiro estágio com 94 graus, kiga a ventoinha, chega a 96 graus e desce para 86 graus, e desliga a ventoinha.
Amigao tenho gol g5 1.6 2009 ele queimou a junta, detalhe cabeçote nao foi lra retifica. Antes de queimar ele nao baixava oleo e nem tava saindo fumaça. Agora ele ta acendendo luz de oleo na lenta. Troquei cebolinha e nada, sera que teria que ter feiro retifica no cabecote quando queimou a junta.
Usou o que, para deixar o motor limpinho e brilhando brother?
É banho químico
Boa tarde! Tenho um fox 14/14 motor EA111 , gostaria de saber quantos ficou essa retificar ?
Tenho um fox 2014 começou a fazer barulho na parte de baixo, tem que fazer retifica inteiro e trocar todos periféricos igual esse carro ?
Boa tarde tudo bem
No caso dessa resistência do primeiro estágio sabe o que queima é esse fusível térmico já consertei alguns pode medir esse fusível térmico que ele está aberto só trocar e já era
Quando o fusível térmico queima e porque a resistência está aquecendo muito
irmão, já que mexeu na parte de cima, compensaria trocar os tuchos/balancins?
ISSO É UMA BOMBA!
LOGO LOGO ELE ESTARÁ DE VOLTA. KKKK
Qual valor de tudo que foi feito no motor incluso mao de obra
Esee moto so confiaria se pegasse zero km, pq pegar com mais de 100 mil km, dependendo de manutenção de antigo dono e complicado.
Muito quando vc falou do primeiro estágio da ventoinha
Quanto custa mais ou menos pra fazer o motor? Tenho um g5 Power 1.6 me falaram que não conpensa fazer e sim troca o motor ??
DEUS me livre ! Esses motores trabalham com temperatura muito alta😅😅😅 com esse calorão que aumenta a cada ano as ventoinhas ñ dão conta nem que tivesse 4 estágios
😂😂
Acredito que por esse motivo que as oficinas estão lotadas .
Óleo recomendado já dá ruim , imagine um que não é.😅😅
Se a água ferve a 100 graus então falta um beicinho de pombo para dar ruim. Pelo jeito só aditivo para ajudar a reduzir um pouco essa margem de segurança 😂
Parabéns pelo trabalho, qual o ano desse VOYAGE???
Esse cavalete de água da Iguaçu e o melhor que tem e melhor que o original com certeza
Moro em porto velho Rondônia ainda nao achei um mecânico com esse capricho ,parabéns.
Obrigado pelo elogio, forte abraço
Obrigado pelas dicas. Esse motor é o mesmo que equipa a kombi na versão 1.4?
Opa, Sim o mesmo da Kombi
Vamos combinar, a vw fez lambança com sobra nesse motor, quero distancia.
Fiz o motor completo do meu gol g4 pq tava baixando óleo mais percebi que continua baixando mesmo tendo feito o motor completo, será se o mecânico fez alguma coisa errada?
Ainda ele me flw pra continuar usando o 15w40
E qual o custo médio para fazer esse motor completo?
melhor canal de mecanica do UA-cam
Obrigado pelo elogio ✌️
Show! Por favor, esse óleo que vc indicou esta dentro da especificação 50888 da Volkswagen?
Pois aqui no RJ só achamos com essa especificação: Shell Max e o Castrol.
Quanto tempo dura um motor desses depois de fazer a parte de cima?
Parabéns pelo vídeo,gostei muito,pode se dizer que vi isto tudo este mês no meu carro,o meu foi água entrando na junta do cabeçote,mais início.
Com certeza vc fez a parte do cabeçote, obrigado por nos acompanhar
Boa noite, tenho um gol 1.0 16v power 2002, motor ea111, tem uma estimativa de preço para retificar esse motor?
Me inspiro muito em você. Aprendi com seus vídeos
Eu agradeço por nos acompanhar forte abraço Clenilso
Qual é o óleo bom pro 1.0 AT 8v do gol special 2002?
Abriu motor stdr deve mudar para 0.35 ou só se ouver folgas?
Bom dia, mais ou menos quanto custa todo esse serviço ?
quando faz o motor completo o oleo de direção é drenado? ou nao mexe?
Null😱 275 mil kms muito bom. Dali ea111.
quanto ficou esse trabalho completo?
Dizem que o defeito do motor ea111 e os furos de lubrificaçao onde senta o eixo de comando o primeiro furo e muito largo entao falta lubrificaçao pra os demais fazendo com quer haja um desgaste profundo, a soluçao seria restringir o furo de 6 mm pra 4 e reduzir o segundo 1 mm os demais fica com o furo original de fabrica.
O furo maior se dá pelo fato do comando estar acertado sob a tensão da correia dentada, não foi atoa que fizeram isso.
Qual o óleo pro motor at 2001 gol g3 estou usando o 15w40 tem outro melhor
Ricardo estou fazendo o meu 1.3 ( biela e virabrequim 1.6, pistao do gol 16v turbo 0,50) comprei o jogo de aneis originais VW, reposição de concessionária, voce acha que fiz bem?
Infelizmente não trabalho com modificações, então não tenho informações sobre o assunto
@ gostaria de saber sobre os anéis originais VW, se são bons em comparação com mahle ou KS! Sobre o assunto, já tem muitos rodando assim, a duvida é sobre os anéis mesmo
Meu fox ta falhando de manhã na primeira partida, pisca luz de injeção e acende epc e corta injeção, ai começa a falhar, ai tenho q esperar esquentar e desligo e ligo novamente e volta ao normal, vou abastecer com gasolina pra ver se é só no álcool, ah ele fica falhando na primeira partida só quando fico uns 2 dias sem usar 😢
Pode ser o interruptor do pedal do freio ou alguma lâmpada de freio queimada
@@victorsena6821 cara troquei de posto e parou de falhar, e hoje coloquei 1 aditivo da stp ultra 5x1 que sempre uso, tenho usado só etanol será que pode ser isso também ? E Obrigado pelas dicas, vlw 👍
Serviço top de linha. Qntos dias o carro fica na oficina pra esse serviço, Ricardo?
No mínimo 20 dias, mas muitas vezes passa disso
Quase perdi meu motor EA11 porque um relé do Eletro ventilador apresentou mal contato. E outra vez foi esse tal de resistor que já estava bem ruim. Substituir na hora certa e até hoje venho acompanhando o funcionamento desses componentes.
Tem que ficar ligado mesmo, dá bastante problema, obrigado por nos acompanhar forte abraço ✌️
11:24 agora fiquei na duvida, no vídeo monstra um motor de ea111 bobina individual aí fala de cabo de bobina que este modelo não usa 😂 16:39
Aquilo são os "reclames" do patrocínio kkkkkk
Não seria a princípio trocar a bomba de óleo e só depois, ver a possibilidade de abrir o motor?
Todo motor sem pressao do óleo já abre o motor?
Parabéns pele seu bom serviço
Obrigado 👍
Quantos k ficou p consertar esse motor?
Ola valeu pelo vídeo eu sempre acompanho, tenho um polo 1.6 com motor ea111 sobre o cebolinha de óleo a original está um absurdo 280,00 a 320,00 pilas, vc poderia indicar uma marca que faça o mesmo papel porém com um preço mais em conta obrigado
Tem da Intermec e muito boa
Qual o valor pra uma restauração total dessas?
Boa tarde Meu amigo
Primeiramente parabéns pelo seu trabalho , curto muito seus vídeos parabéns 👏👏👏
Ricardo tenho um Fox com motor ea111 1.6 2011
Qual óleo de câmbio que devo usar nele ?
Os próprios pessoal que trabalha na Volks me disseram que não se troca óleo de câmbio .
Tem que trocar sim, nada é para sempre rs
Viscosidade do Óleo SAE 75W mineral
Obrigado por nos acompanhar forte abraço
Parabéns
Obrigado
Quanta competência!(de Vit.da Conquista/BA)
Qual eixo do comando pra esse modelo? AJ?
Qual marca de bomba dagua foi usada?
Belo trabalho 👏🏻👏🏻
Qto fica em media uma retifica deste motor
Ótimo serviço !👏
Uma curiosidade...quanto ficou esse serviço completo??
orçamento pelo e-mail drmecanicar@gmail.com forte abraço
E aí, ficou quanto tudo, peças e mão de obra?
SÓ USO CASTROL 5W40 SINTÉTICO TROCO A CADA 6 MESES LIQUIDO DE ARREFEÇIMENTO A CADA 6 MESES TAMBÉM ESTÁ COM 500MIL KM
Segundo meu mecânico, EA-111 modelo 1.0 é bucha. Modelo 1.6 é razoável.
Troca de mecânico então.
Top parabéns pelo trabalho
obrigado
Muitas vezes não é culpa do mecânico e muitas do próprio dono do carro que não quer gastar com o carro que muitas das vezes o mecânico pede o que preciso trocar e p dono não quer gastar .é doda mano eu sou mecânico é conheço .