Не думал, что спортивно-туристический класс будет включать в себя и гипербайки, и чисто туристические, и даже кроссовер...Наверное, я, чего то, уже не понимаю:) Очередной лайк поставил!
Легендарный пожиратель автобана, практически не встречается на автобане. За год в лучшем случае встретишь пару раз. А на автобанах по всей Европе, как не странно больше всего встречаешь гусей.
Suzuki Hayabusa новая вмещает НЕ 197 л.с . А 190 л.с. Предпоследняя модел 197 лс. Живу в Германии. В наличии 3 мотоцикла. Но Hayabusa всегда в наличии. В сезон проезжаю до 30 000 км. На Hayabusa доходил неоднократно до 298км/ч , но не более 3 минут. В июле поездка на Großglockner с сыном на двух мотоциклах. Самая красивая трасса в австрийских Альпах. Бывал там уже два раза. Присоединяйтесь.
Владею 1400GTR рестайлинг, тяга на низах паровозная, ветрозащита на 5+ из 5, минимальный набор электронных помощников (трекшн и комбинированная абс) больше и не нужно на мотоцикле. Надёжность высокая, только обслуживаю и катаюсь. Если нужно, то может и пульнуть, но на нём почему-то не хочется быстро ездить, максимум вальяжно 130-150. До этого владел ZZR1400, вот на нем то хотелось пулять конкретно, ниже 180 км/ч не интересно уже. ))
и где здесь турэндуро? Мультистрада? V4 полноценный спорт турист, 19 дюймовое колесо спереди не делает её турэнудоро. Вот версии Rally, на спицах и АТшной резине, вполне.
"предназначены для телепортации" обьёмно визуальное выражение выбрал, КРАСАВЧИК, далее-более, приятно смотреть, продолжай совершенствоваться П,С, не люблю спорты, но обьём решает, приятное видео
Езжу на зх14 р, отличный байк. Его фишка в моторе, супер тяговитый и приятный. Можно ехать спокойно, но если крутануть то без эмоций останется только фригидная женщина😂😂😂
Вообще непонятный, для меня, класс. Ну ок, фыжер, выфер и паневропа ещё более-менее. Хоть ветрозашита нормальная не только ног и корпуса, но и головы. А остальное? Да через 3-4 часа или шея закаменеет, или голова отвалится. Ложиться на бак? Выход конечно, с одной стороны. А с другой? Креветкой сидеть всю дорогу для чего? Чтоб следующим утром не разогнуться? Да и потом. Все эти прекрасные, внушающие цифры разгона и максималки. Какое отношение имеют к реальным путешествиям? Даже на немецких автобанах не видел ни одного путешественника на скоростях 250+. Все тошнят 180-200 и не парятся. А у нас? 140-160, если дорога и трафик позволяет. Нафиг. Мне RT хватает за глаза.
@@Максим-ъ2п4н ну, любой фазер - не спррт, а так, подобие. а мощности - стать в крейсер 170-200, лечь на бак и путешествовать. тот же фазер не такой удобный как дрозд, например.
Если уж Мултистрада здесь, то Вёрзис и подавно должен быть. ИМХО: Мултистраду в спорттуристы БМВ записать стараются потому что иначе их Гусёк уже не первый в классе :-)
Моты крутые, но у меня вопрос. Какой процент от произведенной техники хоть раз разгонялся до максималок 250-300км/ч и кто эти сумасшедшие люди, которые их разгоняют до таких скоростей?
Na evropeiskih avtobanah po voskresenijam i letom rano utrom vpolne voznožno i bezopasno. Razgoņal ZZR1400 do 306 po spidometru, Hayabusu gen3 - 290. Kreiserskaja 200-220 postojanno.
Я ужасно сильно сомневаюсь, что GTR 1400, построен на базе ZX-14. Там всё другое...вообще......там совсем другой мотор, с изменяемыми фазами газораспределения, и он НЕ оборотистый, там карданный вал, тьма электроники....я живьем его не трогал, но он даже на бумаге выглядит сильно другим...настолько другим, что я бы побоялся утверждать, что он сделан на базе ZX-14.
@@JawaYurij0555 по лесной дорожке, если поставить резину "агрессивнее", вполне поедет и спорт. тем паче мультик. а на попрыгать по буграм никакая турында не сгодится.
есть такая поговорка, "со временем все приходят к эндуро" /со старостью/ это как кукурузник/ ленд крузер, на нём проще, становишься старый и ленивый, а тут везде)) расшифрую почему, все города и веси покорены, остались страны, например монголия и африка, а там только на кроссоверах и тур эндуро, както так))) П,С, какойнибудь кроссовер я бы взял, но я очень люблю чоперы, а они не могут, поэтому приходиться страдать или отказываться, категории выбора и предпочтений каждый выбирает сам
@@1313Rahula1313 ну, я сторонник спортов. отъездил на спортах почти десяток сезонов, вот взял на пробу фазер первый. не, не то: неудобная высокая посадка, на байке сидишь, а не "вставляешься" в него как в своё продолжение, слишком широкий и высокий руль, на бак лечь неудобно. плохая ветрозащита. и для такого тяжёлого байка не хватает двигла. хотя на треке и можно его погонять, но не то. ну и для африки можно взять байк на прокат на 2-3 недели. это сподручнее, чем тащить свой ;)
Я в этом году открыл для себя сузуки бандит 1250фа, это просто пушка, 22к за сезон, другу дал он Карелию съездил тоже себе брать такой будет, а сейчас КТМ 990 у него(кто в теме тот понял), ничего не делал с ним только резину поменял. Короче кто сможет попробуйте, странно в ролике не было его, видимо автор не глубоко капал 😅
Я бы расматривал две первые модели. Вот они самые крутые. Конечно бвм очень да же ничего, но цена в два раза выше сузуки. Я бы взял наверно все таки сузуки, но если подойдет по посадке. Бмв мне кажется по посадке будет намного удобней сузуки первого экземпляра на видео. Все таки я бы взял себе бмв. Вот он более аккуратней и не такой грамозкий. То что надо. Но ветровик могли бы и больше сделать.
Я думал, что в обзоре спорттуров будет что-то про удобство... А здесь просто максимальная скорость, мощность и прочее. Бред, а не обзор. Эти характеристики корректны для спортов. Дизлайк
Лучший спорттур всех времён Бандит1250 Цена,качество,динамика,самые жирные низа.Купленый в Японии 10-12 года с пробегом 20-60 тысяч легко проедит 100000км без легулеровки клапанов,ресурс и надёжность несравнимые не счем.Современое качество рядом не стоит.
Всем Гонщикам . пришлют . поздравления . на соревнования во все страны . на остров Мен . но учтите все гонщики . там они трассу знают . и вам придется подготовится узнать трассу . . и тем-более тачку . посмотреть . 😊
убивает не скорость а торможение .... двухколесные братья берегите себя и родных .. всем удачки на дорогах
У Honda VFR 1200F мордашка симпатичная! Yamaha FJR 1300 тоже красивый мотоцикл! Классные мотоциклы! Классное видео получилось! Мне понравилось! Круто Круто!!!
Не думал, что спортивно-туристический класс будет включать в себя и гипербайки, и чисто туристические, и даже кроссовер...Наверное, я, чего то, уже не понимаю:) Очередной лайк поставил!
всё в мире относительно, спорт - турист тоже не турист, попробуй 17- часов ехать на нём?? а в дальнобое это нормально
Чувак всё в кучу смешал.
Кстати а ктм 1290 гт забыл.
Езжу на дрозде - супер комфортный телепорт 🔥
До него были пан 1300, Варадеро 1000
Мой любимый класс мотоциклов! Я за ZZR1400!
@@sgm_447_nmV5 я тоже был за неё с 1987 по 1998 годы)))) брал новенькой за 1250 рублей в Москве посреди зимы
Хотя твоя первая Хонда - верх совершенства..!
Жк приборы просто ужасны. Приборка Хаябусы круть, как в самолете.
Так они еще и лагающие. Нет не картинки живой не плавности изображения.😢 Только у бмв она самая крутая и приятная!
Підтримую,Я також за аналогові приборки,це якійсь оддельний від іскуства.
По мне 1400gtr круче смотрится
Хороши,сказать нечего,с каждым разом все лучше и совершенее,но цены!!!! Остаеться только любоваться.🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Да вроде все тот же диапазон цен всегда. Это просто рубль припадочный, и официальных дилеров из страны выдавили, вот и результат.
👏👍
Это не цены , это зарплаты
БЛАГОДАРЮ.
благодарочка
Nakon zzr1400 gen1 i hayabuse gen2 u vlasništvu...kupio sam hayabusu gen3...najbolja od svih...najbolja..
Видео зачётное!😊 в нём есть мои любимчики Дрозд и Кава 14☝️🙂🙂🙂👍
Владею дроздом 2003 года на инжекторе. Хороший и надёжный мот👍
Молодец,Вы скромно не представляетесь ни в начале,ни в заключительный кадрах видео, а зря!
За "спорт- байк переросток" и пр. в том же ключе~
💥👍❗️
Все мотики хороши может какие и забыли но эти все достойны быть здесь.
Yamaha FJR1300❤
Хаябуса до 300 разгоняется быстрее, чем моя драга до 100 :)
На хуябусах ездить круто😂
@@ВадимСветличный-и8ено не долго😢
Драга 1100,мот для тех, кто никуда не торопится😅
Легендарный пожиратель автобана, практически не встречается на автобане.
За год в лучшем случае встретишь пару раз. А на автобанах по всей Европе, как не странно больше всего встречаешь гусей.
Спасибо за подборку 🤝
Классная подборка. Спасибо!
Дрозд есть😊 правильно сказал- телепортация на большие расстояния😊 и зизер1400 хорош
Suzuki Hayabusa новая вмещает НЕ 197 л.с . А 190 л.с. Предпоследняя модел 197 лс. Живу в Германии. В наличии 3 мотоцикла. Но Hayabusa всегда в наличии. В сезон проезжаю до 30 000 км. На Hayabusa доходил неоднократно до 298км/ч , но не более 3 минут. В июле поездка на Großglockner с сыном на двух мотоциклах. Самая красивая трасса в австрийских Альпах. Бывал там уже два раза. Присоединяйтесь.
Буса💣
Но хочу "дрозда"😊
Владею 1400GTR рестайлинг, тяга на низах паровозная, ветрозащита на 5+ из 5, минимальный набор электронных помощников (трекшн и комбинированная абс) больше и не нужно на мотоцикле. Надёжность высокая, только обслуживаю и катаюсь. Если нужно, то может и пульнуть, но на нём почему-то не хочется быстро ездить, максимум вальяжно 130-150. До этого владел ZZR1400, вот на нем то хотелось пулять конкретно, ниже 180 км/ч не интересно уже. ))
кайфовый🚀
Ширина только печалит в городе
Da,da,da,!,
ЖК приборка что-то никак не берет меня за душу. Стрелки ❤
Двигайся со всеми ,не зависай в одном времени
Хорошие аппараты, все причем
у меня квак 14, зверь
не представляю что может быть лучше)
Начал со спорт туристов потом перешёл на тур эндуро, не понятно к чему это. Как вам Зизер 1400? Всегда жду твоих роликов, благодарю за твой труд.
и где здесь турэндуро? Мультистрада? V4 полноценный спорт турист, 19 дюймовое колесо спереди не делает её турэнудоро. Вот версии Rally, на спицах и АТшной резине, вполне.
Отличная серия, как и предыдущие, но это сок
"предназначены для телепортации" обьёмно визуальное выражение выбрал, КРАСАВЧИК, далее-более, приятно смотреть, продолжай совершенствоваться
П,С, не люблю спорты, но обьём решает, приятное видео
Решает мощность/момент на массу передвигаемого объекта. Иначе все бы уже ездили на 9л объемом мотоциклах.
...Забыли про легендарный Kawasaki ZZR-1100 ))
и 1200
@@9212428 Кстати да ! Мот вроде удачный, но почему-то редкий..
Лайк. Флагманская вершина своих брэндов класс обзор! Удачи!
Езжу на зх14 р, отличный байк. Его фишка в моторе, супер тяговитый и приятный. Можно ехать спокойно, но если крутануть то без эмоций останется только фригидная женщина😂😂😂
Я на нем не ездил. Только на литре. Надо будет попробовать, прокатиться, понять что за фрукт🙄
@@КириллСеменов-о5з но бери рест тогда сразу. У меня первое поколение было, продал хочу рест теперь) до него зх10р был. Мне зашел и тот и тот))
Поменял 5 мотоциклов и , zzr100 -2 лучший из всех. Это от начил гонку гипербайков и всем давал жару 5 лет. И сейчас многих порвёт на трассе.
Купил весной практически новый Kawasaki GTR 1400 и прозрел,больше не пересяду на другой класс мотов и на другую марку,ну разве что на Triumpf Sprint!
Спасибо,за,информацию❤🎉
У меня GTR1400 это топ!
И у меня. Он король
Сделайте обзор на Dominator 250)
Классные мото,но они большинству не по карману
🔥
Симпатишные телепортаторы
1- 1400GTR🐗
2- FJR 1300🐝
3- GSX S1000GT💫
4- Z 1000SX⚡
Suzuki ❤❤❤
Вообще непонятный, для меня, класс.
Ну ок, фыжер, выфер и паневропа ещё более-менее. Хоть ветрозашита нормальная не только ног и корпуса, но и головы. А остальное? Да через 3-4 часа или шея закаменеет, или голова отвалится. Ложиться на бак? Выход конечно, с одной стороны. А с другой? Креветкой сидеть всю дорогу для чего? Чтоб следующим утром не разогнуться?
Да и потом. Все эти прекрасные, внушающие цифры разгона и максималки. Какое отношение имеют к реальным путешествиям? Даже на немецких автобанах не видел ни одного путешественника на скоростях 250+. Все тошнят 180-200 и не парятся. А у нас? 140-160, если дорога и трафик позволяет.
Нафиг. Мне RT хватает за глаза.
+
Сейчас ты школьникам и спортоводам объяснишь что хаябуса и дрозд не нужны на допах и это маркетинговые мотоциклы, просто «потому что мы можем».
Сейчас ты школьникам и спортоводам объяснишь что хаябуса и дрозд не нужны на допах и это маркетинговые мотоциклы, просто «потому что мы можем».
15 лучших супермотардов 2023-2024
Всё в кучу)
Perfekt 😂
Вилли на 150 кмч на спорт-туристе это впечатляет. Дукати рулит, да.
Про невероятный комфорт очень смешно ))
у дукати двигатель V4 это не тот что на panigale стоит. Вообще разные движки
Не понимаю зачем спорт- туристу такие мощьностя . У меня Ямаха FZ 8 -S заглаза объёма для путешествий .
Все верно ты просто ни понимаешь, есть те кто ни понимает как можно ездить на моторе меньше литра сколько людей столько и мнений)
@@женяперепелкин-с3ия вот не понимаю как ездить меньше литра. Zzr 1400 мне понравился очень.
а мне литрового фазера не хватает, вяловат слегка.
@@Richard_Aldington
Смотря для чего , если просто гонять то конечно спорт а я про туризм говорю
@@Максим-ъ2п4н ну, любой фазер - не спррт, а так, подобие.
а мощности - стать в крейсер 170-200, лечь на бак и путешествовать. тот же фазер не такой удобный как дрозд, например.
Дрозд one ❤
🎉 🎉 🎉
suzuki gsx1250fa пропустили
за свои деньги вне конкуренции ну тока еси не FZ1 GT или CB литровая от хонды за эти деньги
А когда это мультистрада спорт туристом стала??? 😅
❤🎉
Если уж Мултистрада здесь, то Вёрзис и подавно должен быть.
ИМХО: Мултистраду в спорттуристы БМВ записать стараются потому что иначе их Гусёк уже не первый в классе :-)
H2SX конечно же не едёт до сотни за 2,6 секунд. Это просто физически невозможно.
Сперва бы на гранту накопить,а уже потом о хаябусе можно подумать 😅
Очень ждал гантелю, но увы, только до 1400сс...
Fir 1300 мечта
BMW k1300s 💣💣💣💥
А где zzr1200 вот вопрос!?
На прошлой неделе дал 4000 по европе на дрозде. В среднем 1000 км в день.
Современный дизайн вдохновленный креветкой, чудно, чудно 😅
А р1100рт не спорт турист?
А чому Акраровічь так незначно був представлений??? 😅
Моты крутые, но у меня вопрос. Какой процент от произведенной техники хоть раз разгонялся до максималок 250-300км/ч и кто эти сумасшедшие люди, которые их разгоняют до таких скоростей?
Na evropeiskih avtobanah po voskresenijam i letom rano utrom vpolne voznožno i bezopasno. Razgoņal ZZR1400 do 306 po spidometru, Hayabusu gen3 - 290. Kreiserskaja 200-220 postojanno.
На Крымском мосту до 220 разгонялся. Дану
Нафиг. Fjr1300
Только fjr1300)))
+++👍🏻👍🏻👍🏻
Хаябуса!!!!!!
Спорт-турист не может быть на цепи. Только кардан! В крайнем случае ремень.
Я ужасно сильно сомневаюсь, что GTR 1400, построен на базе ZX-14. Там всё другое...вообще......там совсем другой мотор, с изменяемыми фазами газораспределения, и он НЕ оборотистый, там карданный вал, тьма электроники....я живьем его не трогал, но он даже на бумаге выглядит сильно другим...настолько другим, что я бы побоялся утверждать, что он сделан на базе ZX-14.
Их всего 15
сё, пока, 0:56 нахрена туристу прицеп?
почему кавасаки лучше чем сузуки или хонда? тупо перечислил какие то мотоциклы и всё
А где КТМ 1290 GT
Расход топлива огромный, машины с весом тонну также расходуют
Зизер 14 и Хаябуса, остальные шило
Все эти мотоциклы хороши, но рано или поздно захочется съезжать с асфальта. И тогда придётся либо покупать второй мот ,либо менять этот...
ну показали же тебе мультистраду. ;)
@@Richard_Aldington Всё познаётся в сравнении . Хоть Мультистрада конечно лучше себя будет чувствовать на бездорожье чем Хаябуса …😎
@@JawaYurij0555 по лесной дорожке, если поставить резину "агрессивнее", вполне поедет и спорт. тем паче мультик. а на попрыгать по буграм никакая турында не сгодится.
есть такая поговорка, "со временем все приходят к эндуро" /со старостью/
это как кукурузник/ ленд крузер, на нём проще, становишься старый и ленивый, а тут везде))
расшифрую почему, все города и веси покорены, остались страны, например монголия и африка, а там только на кроссоверах и тур эндуро, както так)))
П,С, какойнибудь кроссовер я бы взял, но я очень люблю чоперы, а они не могут, поэтому приходиться страдать или отказываться, категории выбора и предпочтений каждый выбирает сам
@@1313Rahula1313 ну, я сторонник спортов. отъездил на спортах почти десяток сезонов, вот взял на пробу фазер первый. не, не то: неудобная высокая посадка, на байке сидишь, а не "вставляешься" в него как в своё продолжение, слишком широкий и высокий руль, на бак лечь неудобно. плохая ветрозащита. и для такого тяжёлого байка не хватает двигла.
хотя на треке и можно его погонять, но не то.
ну и для африки можно взять байк на прокат на 2-3 недели. это сподручнее, чем тащить свой ;)
Легендарным пожирателем автобанов всегда был есть и будет СААБ но ни как не мотоцикл
Всё таки мой на первом месте😂
Я не пойму... А где легендарный ЗиЗеР? На мой взгляд (и не только!) ZZR1100 по прежнему актуален! Именно он конкурент хаябы. И ни слова. Странно...
Я в этом году открыл для себя сузуки бандит 1250фа, это просто пушка, 22к за сезон, другу дал он Карелию съездил тоже себе брать такой будет, а сейчас КТМ 990 у него(кто в теме тот понял), ничего не делал с ним только резину поменял. Короче кто сможет попробуйте, странно в ролике не было его, видимо автор не глубоко капал 😅
Тоже хотел сказать, что про бандита забыли почему-то
Тогда будет уже 16 лучших. А он 15 хотел
Бандит это большой классик. Версия с обтекателем не делает его спорттуристом
ua-cam.com/video/lZ7hi0K6Ono/v-deo.htmlsi=Tz_moZDcoHph8czd
@@IIImisterhappyIII точно не делает ? А то что то очень похоже )) moto-magazine.ru/Suzuki_gsx1250fa_2010_04_1920x1200.jpg
Пушка - это смотря с чем сравнивать. 230 - это можно сказать предел
кому интересно эти 0-100? Говори про 100-200
Я бы расматривал две первые модели. Вот они самые крутые. Конечно бвм очень да же ничего, но цена в два раза выше сузуки. Я бы взял наверно все таки сузуки, но если подойдет по посадке. Бмв мне кажется по посадке будет намного удобней сузуки первого экземпляра на видео. Все таки я бы взял себе бмв. Вот он более аккуратней и не такой грамозкий. То что надо. Но ветровик могли бы и больше сделать.
С каких это пор Хаябуса стала спорт туристом?
о боже, это не входит в твоём мозгу расставленную категорию))))))))))))
@@1313Rahula1313 предлоги расставлять научись дурачек.
Я думал, что в обзоре спорттуров будет что-то про удобство... А здесь просто максимальная скорость, мощность и прочее. Бред, а не обзор. Эти характеристики корректны для спортов. Дизлайк
так себе подборка ))
Хаебуса всем нос утер)
Лучший спорттур всех времён Бандит1250 Цена,качество,динамика,самые жирные низа.Купленый в Японии 10-12 года с пробегом 20-60 тысяч легко проедит 100000км без легулеровки клапанов,ресурс и надёжность несравнимые не счем.Современое качество рядом не стоит.
если спорттур то GSX FA 1250
ГТР лушчий
Самый бестолковый клас. И не спорт и не турист. "Родила царица в ночь, не то сына не то дочь".
наоборот. и то и то
Ни о чем данный обзор.
воот это уже похоже на *нормальные* мотоциклы. а то демонстрируют овнище типа 750 кубиков и 60 кобыл как у овощной nc
Брат ты начего от спорт-турист не понемаеш.. педераски BMV и дупки... где VFR 800, triumph, FZ1S и другии взял укипедия и читал... тибе 10 лет??
"выстреливает"!?! 3 секунды - выстреливает.?! Вы в своем уме?!?
Спорт турист должен быть только карданный
Всем Гонщикам . пришлют . поздравления . на соревнования во все страны . на остров Мен . но учтите все гонщики . там они трассу знают . и вам придется подготовится узнать трассу . . и тем-более тачку . посмотреть .
😊
На остров Мен на Соревнования 😊
Прежде чем ездить . на тачке . надо сначала проехать медленно . эту трассу и дорогу . . .😊
Сравнивать магистральные и . бездорожье ? . тачка . это трындец . 😊
Даже полоса на дороге . это ? Разделительная . . это как поджопник . пересек полосу . . на скорости . . .