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外観はAirで内装はPremiumLineが良い。というか選択肢の自由度が少ない。外装はシンプルに内装は豪華にしたい人いるでしょ？それが出来るようにすればいいのに・・・
全く同感です。外装はメッキとか要らないシンプルなAir、内装はオットマンなどがあるPremium。Airはなんと全席USBすらオプションでも「無い」ですからね…。
@@netkamui 購入する場合、外装を取るか内装を取るか究極の二択みたいになってしまいますね…オットマンやTYPE-C充電、後席シートヒーターは無いと後悔しそうですし…外装は諦めるしか無いかと…
マイナーチェンジでそう成るんでしょうね💦
ホンダとしてはコイツがよく売れてフリードの売り上げが減るのも気に食わないみたいですしねぇ･･･
ステップワゴンの本道はAIRですよね
親が先代のステップワゴンスパーダに乗ってるけどめっちゃいい車なんよなー新型のステップワゴン可愛いくて好き
前期型の方が加速性能が良かったです。新型は車が重く、より箱型になり空気抵抗が増してる感じがしました。
新型ステップワゴンもモデューロXの開発はするんでしょうか。土屋さん、期待しています。
8:50ステップワゴンは100km/hくらいまでEV走行可です。もちろんアクセルの踏み方等にも左右されますが、そこは他社ミニバンよりも優れてる点だから、正確に言って欲しかったな。
ステップワゴンは1段固定ギヤーのエンジン直結モードがオマケ的に付いているだけで、高速道路で且つ低負荷のときにのみ作動します。その時はモーターは駆動力に寄与できず、ほとんどのシチュエーションではモーターのみが駆動に寄与します。したがぅて、モーターは100キロで頭打ちになるわけではなく、マックススピードまで駆動に寄与する仕様になっているだけです。単に特許がなくエネルギーミックスが出来ないから、そういう仕様にしているだけで、それを優れているというのは誤りです。誤った情報に20を超える良いねが付くのは、ユーチューブも落ちぶれたものです。
自分も外装はAir派ですが、たくさん人を乗せるので、Airの内装オプションの少なさは致命的です。外装諦めてスパーダを選ぶか、他メーカーを検討するかの選択を迫られる。
2列目シートの良さで、かなり心動きますね･･･。少し貯金して、今なら5年後の候補ですね･･･。
4WDに、ハイブリッドがあればなー(^^;北海道民は、4WDじゃないと辛いです(^^;北海道でも、場所よってはFFでも大丈夫ですがね(^^;
ノアハイブリッドは4Wありますけど
e:HEVモデルでもAWD（先日FMC発表したフリードやヴェゼル等）ができるっぽいので、MCであるかもしれないですね。
先代、先々代のモデューロXは街にあまりいなかったんですが、premium lineはすでに目が行っちゃうくらいいます見た目の優しさって効くのかもしれません
ハイブリッド車に４駆が絶対に欲しい！！！！！！！関東以北の雪国のことを考えて欲しい！！！！！”！！考えてくれないなら、デリカＤ-５を買うしかない！！！！！プラスステアリングヒーターも！！！！！！！
ＡＩＲの見た目がいいな～！
土屋さんAIR=ガソリン、Premium=ハイブリッドって勘違いしてそう。
ハイブリッド、トータル出力すげえなあ
ステップワゴンと土屋さんのオデッセイの比較動画見たいです！
ドリキンやはりオデッセイ買い替えて新型ステップワゴンスパーダにしたほうが良いと思う❣
土屋さん、桜田さん、工藤さん試乗動画お疲れ様でした。ここまで乗り心地が良いと、私としてはモデューロXの仕上がりが気になって仕方がありません。ガソリンのAWD仕様にもモデューロXを出して頂きたく思います。
追伸、ガソリンモデルは先代からターボチャージャーの変更、吸気系の取り回しの変更がされてるので、土屋さんが仰っていたトルクの向上があるのだと思います。ハイブリッド仕様はエンジンのクランクシャフトの高剛性化を図っているそうですよ。
デザインがスマート、vwのシャランのようで上品。大口開けたオラオラワゴンと対極。
最大トルクは2000ccと変わらなくても、低回転のトルクは1500ccターボの方が圧倒的に力強いですからね！
是非土屋さんに今回もモドューロX開発して欲しい😆ホンダアクセスさんよろしくお願いします🥺
水野さんが1.5のターボをレビューしてましたね。エンジン特性に言及してたので、気になるかたは比べてみては
同じナンバーですね。ベストカーの水野氏のと。
土屋さんのコメントわかりやすくていいな。余計なワードをタラタラ連ねて結局何が言いたいん？って動画が多いが、土屋さんの反応そのものを見てればスッと頭に入ってくる！
みやびさんのルーミー回みたいにまた愛車レビューお願いします😭✨
出来れば規格外でドリキンとみやびちゃんとりなちゃんの愛犬対決して欲しいUo･ｪ･oU
工藤さん、土屋さん、莉奈さんエアーとスパーダ悩むな
水野和敏氏と乗り心地は同じ評価だがエンジン評価が異なって面白いです。水野和敏氏はまじめに厳しいｗ
ステップワゴンに1.5literターボが、有るんですね❗️😅
莉菜ちゃんと言えばステップワゴンみたいなっとるね。
会話聞いてたら子供の頃ボンゴフレンディ乗ってたの思い出したわ～!
外観はスパーダの方がいいですね。
Airの外観、スパーダの装備、MTなら最高笑
アルファードがやはりてっぺんなのでしょうか？と聞きたくなる
エルグランドにe-power➕1.5VCターボが着いたらアルファードの地位を脅かす存在として再注目されるでしょうね。
全自動車メーカーに言いたい！家族の体のサイズはそれぞれ違うので全部同じサイズの椅子がイヤだ子供は膝を曲げたら背中が付かない180cm超えの巨体は背中も頭の合わない足の長い人はお尻しか椅子に乗らないだから、椅子を大中小と作って変えられる様にして欲しいそーすれば小さい椅子の前後は広く場所が使える次のフリードで是非採用してくれ！
ミニバンの試乗では女の子に後ろに乗ってほしい
品があるステップワゴンのデザイン大好きです。でも、世の中、オラオラしたデザインの車が人気になってしまう現実…😭それと土屋さん、全然、と言うのは元々否定の意味で使う言葉ですからね…。全然良い！とか、連呼してますが、おかしいですよ😅
値段が凄いことになってる。
横のおねえちゃん相槌打ってるだけだな
無理矢理な差別化がすごくモヤモヤする…
カメラ目線女子、自己主張強すぎて草ｗｗｗ
いちこめ！
ステップワゴンの1.5ターボにフロアシフト(6MT)なんてぶっ飛んだモデル出さねーかな( ^ω^ )？笑笑
運転手が全然把握しないまま運転してて微妙解説するなら少しは予習して来いよって感じだわ
外観はAirで内装はPremiumLineが良い。というか選択肢の自由度が少ない。外装はシンプルに内装は豪華にしたい人いるでしょ？それが出来るようにすればいいのに・・・
全く同感です。
外装はメッキとか要らないシンプルなAir、内装はオットマンなどがあるPremium。
Airはなんと全席USBすらオプションでも「無い」ですからね…。
@@netkamui 購入する場合、外装を取るか内装を取るか究極の二択みたいになってしまいますね…
オットマンやTYPE-C充電、後席シートヒーターは無いと後悔しそうですし…外装は諦めるしか無いかと…
マイナーチェンジでそう成るんでしょうね💦
ホンダとしてはコイツがよく売れてフリードの売り上げが減るのも気に食わないみたいですしねぇ･･･
ステップワゴンの本道はAIRですよね
親が先代のステップワゴンスパーダに乗ってるけどめっちゃいい車なんよなー新型のステップワゴン可愛いくて好き
前期型の方が加速性能が良かったです。新型は車が重く、より箱型になり空気抵抗が増してる感じがしました。
新型ステップワゴンもモデューロXの開発はするんでしょうか。土屋さん、期待しています。
8:50
ステップワゴンは100km/hくらいまでEV走行可です。もちろんアクセルの踏み方等にも左右されますが、そこは他社ミニバンよりも優れてる点だから、正確に言って欲しかったな。
ステップワゴンは1段固定ギヤーのエンジン直結モードがオマケ的に付いているだけで、高速道路で且つ低負荷のときにのみ作動します。その時はモーターは駆動力に寄与できず、ほとんどのシチュエーションではモーターのみが駆動に寄与します。
したがぅて、モーターは100キロで頭打ちになるわけではなく、マックススピードまで駆動に寄与する仕様になっているだけです。
単に特許がなくエネルギーミックスが出来ないから、そういう仕様にしているだけで、それを優れているというのは誤りです。
誤った情報に20を超える良いねが付くのは、ユーチューブも落ちぶれたものです。
自分も外装はAir派ですが、たくさん人を乗せるので、Airの内装オプションの少なさは致命的です。外装諦めてスパーダを選ぶか、他メーカーを検討するかの選択を迫られる。
2列目シートの良さで、かなり心動きますね･･･。少し貯金して、今なら5年後の候補ですね･･･。
4WDに、ハイブリッドがあればなー(^^;
北海道民は、4WDじゃないと辛いです(^^;
北海道でも、場所よってはFFでも大丈夫ですがね(^^;
ノアハイブリッドは4Wありますけど
e:HEVモデルでもAWD（先日FMC発表したフリードやヴェゼル等）ができるっぽいので、MCであるかもしれないですね。
先代、先々代のモデューロXは街にあまりいなかったんですが、premium lineはすでに目が行っちゃうくらいいます
見た目の優しさって効くのかもしれません
ハイブリッド車に４駆が絶対に欲しい！！！！！！！
関東以北の雪国のことを考えて欲しい！！！！！”！！
考えてくれないなら、デリカＤ-５を買うしかない！！！！！
プラスステアリングヒーターも！！！！！！！
ＡＩＲの見た目がいいな～！
土屋さんAIR=ガソリン、Premium=ハイブリッドって勘違いしてそう。
ハイブリッド、トータル出力すげえなあ
ステップワゴンと土屋さんのオデッセイの比較動画見たいです！
ドリキンやはりオデッセイ買い替えて新型ステップワゴンスパーダにしたほうが良いと思う❣
土屋さん、桜田さん、工藤さん試乗動画お疲れ様でした。
ここまで乗り心地が良いと、私としてはモデューロXの仕上がりが気になって仕方がありません。ガソリンのAWD仕様にもモデューロXを出して頂きたく思います。
追伸、ガソリンモデルは先代からターボチャージャーの変更、吸気系の取り回しの変更がされてるので、土屋さんが仰っていたトルクの向上があるのだと思います。ハイブリッド仕様はエンジンのクランクシャフトの高剛性化を図っているそうですよ。
デザインがスマート、vwのシャランのようで上品。大口開けたオラオラワゴンと対極。
最大トルクは2000ccと変わらなくても、低回転のトルクは1500ccターボの方が圧倒的に力強いですからね！
是非土屋さんに今回もモドューロX開発して欲しい😆
ホンダアクセスさんよろしくお願いします🥺
水野さんが1.5のターボをレビューしてましたね。
エンジン特性に言及してたので、気になるかたは比べてみては
同じナンバーですね。ベストカーの水野氏のと。
土屋さんのコメントわかりやすくていいな。余計なワードをタラタラ連ねて結局何が言いたいん？って動画が多いが、土屋さんの反応そのものを見てればスッと頭に入ってくる！
みやびさんのルーミー回みたいにまた愛車レビューお願いします😭✨
出来れば規格外でドリキンとみやびちゃんとりなちゃんの愛犬対決して欲しいUo･ｪ･oU
工藤さん、土屋さん、莉奈さんエアーとスパーダ悩むな
水野和敏氏と乗り心地は同じ評価だが
エンジン評価が異なって面白いです。
水野和敏氏はまじめに厳しいｗ
ステップワゴンに1.5literターボが、有るんですね❗️😅
莉菜ちゃんと言えばステップワゴン
みたいなっとるね。
会話聞いてたら子供の頃ボンゴフレンディ乗ってたの思い出したわ～!
外観はスパーダの方がいいですね。
Airの外観、スパーダの装備、MTなら最高笑
アルファードがやはりてっぺんなのでしょうか？と聞きたくなる
エルグランドにe-power➕1.5VCターボが着いたらアルファードの地位を脅かす存在として再注目されるでしょうね。
全自動車メーカーに言いたい！
家族の体のサイズはそれぞれ違うので
全部同じサイズの椅子がイヤだ
子供は膝を曲げたら背中が付かない
180cm超えの巨体は背中も頭の合わない
足の長い人はお尻しか椅子に乗らない
だから、
椅子を大中小と作って変えられる様にして欲しい
そーすれば小さい椅子の前後は広く場所が使える
次のフリードで是非採用してくれ！
ミニバンの試乗では女の子に後ろに乗ってほしい
品があるステップワゴンのデザイン大好きです。でも、世の中、オラオラしたデザインの車が人気になってしまう現実…😭
それと土屋さん、全然、と言うのは元々否定の意味で使う言葉ですからね…。全然良い！とか、連呼してますが、おかしいですよ😅
値段が凄いことになってる。
横のおねえちゃん相槌打ってるだけだな
無理矢理な差別化がすごくモヤモヤする…
カメラ目線女子、自己主張強すぎて草ｗｗｗ
いちこめ！
ステップワゴンの1.5ターボにフロアシフト(6MT)なんてぶっ飛んだモデル出さねーかな( ^ω^ )？笑笑
運転手が全然把握しないまま運転してて微妙
解説するなら少しは予習して来いよって感じだわ