потому, что они собираются на специальном стенде, который деформирует блок в нужных местах. Нужно это, чтобы при затяжке (и, как следствие, деформации постели) линия коленвала стала идеальной.
@@tarapulka100 зачем же всё так усложнять?Вариант после такой расточки линии вала,сборка считается правильной, раз мы тут получается не соблюдаем технический регламент сборки завода?
@@user-rn8yi2kj6z ну, типо того. Ни один двигатель, после капремонта (особенно современный) не отхаживает тот же пробег, какой он отходил с завода. Потому, что полностью соблюсти все технологии завода изготовителя не представляется возможным.
Давно подписан на вас с огромным интересом смотрю ваше мастер классы, глубокое изучение вопроса огромное количество изученой литературы и мануалов . Меня просто восхищает! Всегда приятно общатся с умными и честными людьми .
Самое ужасное что 99 процентов блоков кривые после разбора,и колено не укладываетя.А если всеже собрали и колено крутится с натягом то через небольшой пробег колено отрыгнет
ДВС 1.6 все.фольцваген джеттта.пробег 150 т.хозяин один.город механика .все устраивает. Зная проблемы по маслосемным и колпачкам вопрос .ездить и радоваться или отправить к вам.переживаю что чем больше катаю тем больше потом будет проблем масло меняю по моточасам. 5_6 тыс.с уважением!
Я сам видел несколько идесятков блоков в одном серваке БМВ на капиталку. Хозяин сервиса несколько месяцев не берёт на капиталку моторы, ТК не успевают из делать. Просто ставит бу моторы. Говорит пока бнв делает такие моторы, он без работы не останется😈
Был опыт с таким мотором. Коленчатый вал уложить с седьмого раза. После сборки двигатель успешно эксплуатировался на протяжении 70 тысяч км. Вопрос в другом, что с канавками под уплотнение делали, оно довольно таки густое по консистенции, и если оно не пройдёт до выхода, то это снова разборка и последующие танцы ?
Доброе утро! Разрешите поинтересоваться у старших товарищей за марку и тип резца используемых при фрезеровке ( занижении ) плиты постели коленвала? китайские пластины разной формы либо дробят, либо "тянут" сплав основания постели на алюминиевую базу( приходится шлифовать... Спасибо!
я задам может тупой вопрос .. а если собирать по тису и подбирать вклажыши с помощью пластикгейдж как по мануалу - мотор тоже не соберется - тоже будет колено клинить???
По пластилину четко не подберешь вкладыши,если ты имеешь ввиду по цветовым меткам.Погрешность больше чем градация вкладышей.Правильно будет промерить микрометром коленвал и от этого плясать.Это первое.А во вторых стоимость пары оригинальных вкладышей как комплект дубликата типа KS.Ходит не хуже.Понту от ловли тысячных долей зазора,если тот же N57 собраный на заводе,по всем технологиям рыгает коренными вкладышами...Шлифуешь в ремонт по фактическому размеру,т.е с установленными в блок и шатуны неоригинальными вкладышами и все нормально ходит.
Дело в том, что блок при разборе после перегрева (а может и просто после разбора) - изогнут на 0,07 соток - собрать его нереально, будет клинить коленвал.
Дмитрий , почему при расточке постелей блока , не затягиваете наружные болты плиты ? Как правильно затягивать болты плиты N55 при сборке - по тису бмв ,или есть какой-то подвох для моториста ?
@@BogdanovBrosподдерживаю,при расточке блоков исузу 4НF1 и им подобных и разнообразных китайцев вейчаев с цельной плитой боковые болты никакой роли не играют. Только на них полупостели осаживать нельзя, только наплавка.
![[柴犬ASMR]曼玉Manyu&小白Bai 毛发护理Spa asmr](http://i.ytimg.com/vi/0TsXQ7z2Dh4/mqdefault.jpg)
Есть ещё на просторах нашей необъятной Родины настоящие проффи, что несомненно радует. В основном встречаются одни понты и неучи.
Красивая работа! Умение и труд,всё перетрут! 👍🤝
Молодцы ребята, удачи вам!
Крутейшая работа!
Молодцы!
🤝
Оборудование и спецы-супер!
Интересно было бы послушать причину деформации данных блоков, именно после разбора.
потому, что они собираются на специальном стенде, который деформирует блок в нужных местах. Нужно это, чтобы при затяжке (и, как следствие, деформации постели) линия коленвала стала идеальной.
@@tarapulka100 зачем же всё так усложнять?Вариант после такой расточки линии вала,сборка считается правильной, раз мы тут получается не соблюдаем технический регламент сборки завода?
@@tarapulka100 Значит это сделано специально, чтобы покупали весь двигатель в сборе? ..если такой еще продается..
😊@@docent4ik.
@@user-rn8yi2kj6z ну, типо того. Ни один двигатель, после капремонта (особенно современный) не отхаживает тот же пробег, какой он отходил с завода. Потому, что полностью соблюсти все технологии завода изготовителя не представляется возможным.
Давно подписан на вас с огромным интересом смотрю ваше мастер классы, глубокое изучение вопроса огромное количество изученой литературы и мануалов . Меня просто восхищает! Всегда приятно общатся с умными и честными людьми .
Подпись !!! Очень приятно смотреть, всё очнь грамотно без лишних понтов
Станок крутой первый раз вижу такую расточку обычно штангой.
Ну тут вы на высоте!
Классная работа!
Сказать нечего❤
Такая высокая точность по оси ?💪😎
Самое ужасное что 99 процентов блоков кривые после разбора,и колено не укладываетя.А если всеже собрали и колено крутится с натягом то через небольшой пробег колено отрыгнет
ДВС 1.6 все.фольцваген джеттта.пробег 150 т.хозяин один.город механика .все устраивает. Зная проблемы по маслосемным и колпачкам вопрос .ездить и радоваться или отправить к вам.переживаю что чем больше катаю тем больше потом будет проблем масло меняю по моточасам. 5_6 тыс.с уважением!
Дааа, какое же г..но, сейчас делает BMW!
Я сам видел несколько идесятков блоков в одном серваке БМВ на капиталку. Хозяин сервиса несколько месяцев не берёт на капиталку моторы, ТК не успевают из делать. Просто ставит бу моторы.
Говорит пока бнв делает такие моторы, он без работы не останется😈
Доброго времени суток, подскажите ориентировочно цену метплообрабоику двс F23A, подгонка поршневой проверка колена и подборка вкладышей плюс балансирный валы проверка износа и 5сли таковой износ есть установить втулки соответственно, спасибо заранее
Добрый день! А из какого вы региона? Какая у вас очередь?
А с чего вы точите сёдла что за материал
Был опыт с таким мотором. Коленчатый вал уложить с седьмого раза. После сборки двигатель успешно эксплуатировался на протяжении 70 тысяч км.
Вопрос в другом, что с канавками под уплотнение делали, оно довольно таки густое по консистенции, и если оно не пройдёт до выхода, то это снова разборка и последующие танцы ?
Мажут по старинке большинство
🤔 как вариант пройтись канавку гравёром. И делать как задумал производитель. Потому как проблемы с укладкой вала могут возникнуть и на ровном блоке.
@@user-dg9qu7gy6s мотористы жмутся и не покупают спец инструмент для продавливания герметика
Доброе утро! Разрешите поинтересоваться у старших товарищей за марку и тип резца используемых при фрезеровке ( занижении ) плиты постели коленвала? китайские пластины разной формы либо дробят, либо "тянут" сплав основания постели на алюминиевую базу( приходится шлифовать... Спасибо!
500 острая, по 1800 с али
@@BogdanovBros спасибо!
мне даже страшно представить сколько это стоит.
Интересна география ваших клиентов?
я задам может тупой вопрос .. а если собирать по тису и подбирать вклажыши с помощью пластикгейдж как по мануалу - мотор тоже не соберется - тоже будет колено клинить???
По пластилину четко не подберешь вкладыши,если ты имеешь ввиду по цветовым меткам.Погрешность больше чем градация вкладышей.Правильно будет промерить микрометром коленвал и от этого плясать.Это первое.А во вторых стоимость пары оригинальных вкладышей как комплект дубликата типа KS.Ходит не хуже.Понту от ловли тысячных долей зазора,если тот же N57 собраный на заводе,по всем технологиям рыгает коренными вкладышами...Шлифуешь в ремонт по фактическому размеру,т.е с установленными в блок и шатуны неоригинальными вкладышами и все нормально ходит.
Дело в том, что блок при разборе после перегрева (а может и просто после разбора) - изогнут на 0,07 соток - собрать его нереально, будет клинить коленвал.
Можете пожалуйста объяснить с чем связано в разборе просадка?
В перегреве и чипе.
❤
Дмитрий , почему при расточке постелей блока , не затягиваете наружные болты плиты ? Как правильно затягивать болты плиты N55 при сборке - по тису бмв ,или есть какой-то подвох для моториста ?
Не влияют на геометрию. Проверяли несколько раз. Момент только на кг, углы не рекомендуем. При сборке докрутить до меток , которые нанесём маркером.
@@BogdanovBrosподдерживаю,при расточке блоков исузу 4НF1 и им подобных и разнообразных китайцев вейчаев с цельной плитой боковые болты никакой роли не играют. Только на них полупостели осаживать нельзя, только наплавка.
@@user-zt6nb2gs1r мы на постели вставляли вставки из чугуна, масляный насос переносили. Надо ссылку на закрытое видео тебе сбросить
Спасибо, скиньте если не трудно. У меня про это мысли были, хотелось бы увидеть исполнение
@@user-zt6nb2gs1r по искзу открыл видео
Подскажите,какая цена правки оси коленвала этого мотора? N55
Именно этот 18
@@BogdanovBros а как вам на очередь стать?
А по длине болтов запаса в резьбовых колодцах хватает? 7 соток когда снимаете.
7 соток это 0.07 мм а не метра
@@user-zt6nb2gs1r 🤣 да я понимаю сколько это.
@@temirali7578там запаса по резьбе миллиметров 10 должно быть
напишите в названии ролика что за мотор бмв ✊🤝
Сказано же, 55 мотор, значит N55
Братья, от чего возникает данный недуг(деформация поверхности)? N52,n54, n55
Катализатор который с права очень сильно греется,+ когда ещё делают мощность двигателя стейджами.
А такая головка имет приемущество по сравнению со "скалкой"
Быстрее и точнее по оси 0.002 мм на длину блока.
Интересно а бюргеры вообще эти блоки ремонтируют или сразу новый?
ремонтируют и гильзуют уже много лет, наши только недавно начали )))
@@DENISKOHIMмы гильзуем алюминиевые блоки 25 лет как уже. За рубежом лет 15 .У них контрактный мотор дешевле гильзовки был.
Ну... Нынче на фоне бэмэвэ корейцы и китайцы уже тож не плохо смотрятся...
Неправильно вы поясняете причины а я знаю в чем дело
А не проще было установить вкладыши большего размера зажать и проточить в размер под коленвал?
вкладыш многослойный,потеряетса рабочий слой.
Да! Выглядит всё круто!
Как только расточат блок, его сразу можно выкинуть в шрот!
Так не проблема. Сразу машину в шрот
Добрый день,подскажите пожалуста стоимость работы по расточки ось коленвала двигателя мерседес om611???@@BogdanovBros
@@medved015 у нас 12
@@BogdanovBros контакты можно ваши?
Можно ваш номер
Покупайте бмв
В данном случае вкладыши остаются заводскими?
Ремонтные размеры вкладышей по постелям бывают только на камазе
И ЯМЗ.@@user-zt6nb2gs1r