A 15:05 , on entend un «clac clac» provenant des amortisseurs avant. Est-ce un défaut de conception de Stash ? Presque chaque cachette fait ce « clac clac ».
J'ai eu la chance d'essayer la Easy Watt CW3 supermot, une électrique à vitesses (!) équivalent 125 et sans ABS ou CBS, un véritable jouet pour la ville et plus intéressante dans la conduite qu'une électrique "lambda". Il me semble qu'elle est assez compliquée à trouver, mais si tu en as l'occasion, il faut vraiment que tu la testes c'est vraiment marrant !
Salut. Merci pour l'essai. je me permets juste un petit commentaire. Surtout pour le prix .. tu ne peux pas dire c'est juste 7500 balles...c'est le prix d'une sv650 , mt07 .en neuf.. donc je te laisse deviner ce que tu peux acheter en occasion avec ce prix là.. Quand je vois des marques comme ultraviolette ( f77 mach 2) ou ola (roadster pro) qui proposent des motos à des prix à moins de 4000 balles avec des perfs de ouf... Là on est bien ... tchoo
le look est très sympa et original, le disque de vtt est plutôt bof esthétiquement par contre. Sinon, une moto EV avec une autonomie rikiki et un prix trop élevé pour ne pas changer. Le thermique a encore de beaux jours devant lui en 2RM. PS : lol ECOLOTRANS :D 8:20
Salut , impeccable pour rouler en ville a 30 klm/ h ! Manque un mode pédalier pour récupérer de l’énergie tout en faisant un peu de sport, ha ha... blague a part ce peut-être une solution citadine de déplacements a coût contenu mais pour de longues et moyennes distances ma thermique reste royale hors ville ! Salutations motardes ✌️
Pour info, je m'étais interrogé sur la différence entre LCD et TFT et la réponse m'avait surpris, c'est celle-ci : _TFT est l'abréviation de Thin Film Transistor. Le TFT n'est pas une technologie d'affichage à proprement parler, mais un type très particulier de transistor permettant d'améliorer la qualité de l'image. Il est le plus souvent utilisé en conjonction avec les écrans LCD._ Donc dire que c'est un LCD est simplement imprécis. Sans vouloir en faire un reproche, je sais que tu es sensible, je dirais que par ailleurs, il est question d'une puissance nominale de 9 kW. La cachette, si c'est bien le coffre dont il s'agit, est d'autant mal nommée que le couvercle est transparent, même si le plastique est fumé. Ce nom rappelle aussi un mot russe à l'orthographe un peu différente , stach qui signifie tache. Un mot qui rappelle une chanson des Bratisla Boys : Stach Stach. Souhaitons tout de même du succès à cette stash.
Il n'y a pas de levier d'embrayage, le levier de gauche est celui du frein arrière, en conséquence, il n'y a pas de pédale au pied ; le risque c'est de vouloir débrayer en arrivant à un feu au rouge par exemple et de freiner brutalement, heureusement, il y a l'ABS.
Après c'est des véhicule fais pour rouler en ville ou sur départementale, ta l'accel dispo instantané, sa se roule bien. Pour aller au boulot tu va pas me faire croire que tu fais 100km, donc c'est correct comme autonomie pour ce prix là (en électrique hein) Quand tu vois que des thermique 125 avec moitié moin de puissance et 3x moin de couple sa se vend à 4000-5000 balle, c'est pas si déconnant 🤷
J'étais pas mal convaincu par ton essai. J'ai 25-30 km à faire pour aller au boulot. Je trouvais qu'elle avait de la gueule, une bonne pêche. Puis, j'ai cherché la disponibilité/prix. (Je vis au Canada) Et soudain, c'est le drame. 12.000$ plus 15% de taxes! C'est non. J'aime l'idée, j'ai envie mais il va vraiment falloir qu'un effort important soit fait sur l'électrique. 🤷🏻♂️ 12.000$ une cb500 c'est 9000$. 😐
regarde la zéro fxe d'occaz ou zero s 125 modele avant 2023 tu aura mieux et moins cher tu trouvera ton bonheur j'en suis certains et aux juste prix si c'est comme en france
Ben dites donc! en France on double les auto du côté gauche,non?💨
Super essai, bravo.
tien hâte de l'essaye! ça me changera de mon trail électrique ^^
Merci pour la vidéo ! Désolé si j'ai raté l'info mais à quoi sert le levier "d'embrayage" ?
@@Funkatronix c'est le frein 😉
depuis le temps qu'on la voyait dans les salons. ça fait plaisir de la voir enfin en vrai
A 15:05 , on entend un «clac clac» provenant des amortisseurs avant. Est-ce un défaut de conception de Stash ? Presque chaque cachette fait ce « clac clac ».
J'ai eu la chance d'essayer la Easy Watt CW3 supermot, une électrique à vitesses (!) équivalent 125 et sans ABS ou CBS, un véritable jouet pour la ville et plus intéressante dans la conduite qu'une électrique "lambda". Il me semble qu'elle est assez compliquée à trouver, mais si tu en as l'occasion, il faut vraiment que tu la testes c'est vraiment marrant !
Salut.
Merci pour l'essai. je me permets juste un petit commentaire.
Surtout pour le prix .. tu ne peux pas dire c'est juste 7500 balles...c'est le prix d'une sv650 , mt07 .en neuf.. donc je te laisse deviner ce que tu peux acheter en occasion avec ce prix là..
Quand je vois des marques comme ultraviolette ( f77 mach 2) ou ola (roadster pro) qui proposent des motos à des prix à moins de 4000 balles avec des perfs de ouf... Là on est bien ...
tchoo
oui enfin elles sont pas homologuées pour le sol européen et donc pas vendable sur le territoire. Petite nuance ;)
le look est très sympa et original, le disque de vtt est plutôt bof esthétiquement par contre. Sinon, une moto EV avec une autonomie rikiki et un prix trop élevé pour ne pas changer. Le thermique a encore de beaux jours devant lui en 2RM.
PS : lol ECOLOTRANS :D 8:20
Salut , impeccable pour rouler en ville a 30 klm/ h ! Manque un mode pédalier pour récupérer de l’énergie tout en faisant un peu de sport, ha ha... blague a part ce peut-être une solution citadine de déplacements a coût contenu mais pour de longues et moyennes distances ma thermique reste royale hors ville ! Salutations motardes ✌️
quand je veux faire de la ville, je prends pas un Nissan Patrol, quand je veux faire du off-road, je prends pas une Twingo.
Merci Captain Obvious :D
Pour info, je m'étais interrogé sur la différence entre LCD et TFT et la réponse m'avait surpris, c'est celle-ci : _TFT est l'abréviation de Thin Film Transistor. Le TFT n'est pas une technologie d'affichage à proprement parler, mais un type très particulier de transistor permettant d'améliorer la qualité de l'image. Il est le plus souvent utilisé en conjonction avec les écrans LCD._ Donc dire que c'est un LCD est simplement imprécis.
Sans vouloir en faire un reproche, je sais que tu es sensible, je dirais que par ailleurs, il est question d'une puissance nominale de 9 kW.
La cachette, si c'est bien le coffre dont il s'agit, est d'autant mal nommée que le couvercle est transparent, même si le plastique est fumé.
Ce nom rappelle aussi un mot russe à l'orthographe un peu différente , stach qui signifie tache. Un mot qui rappelle une chanson des Bratisla Boys : Stach Stach.
Souhaitons tout de même du succès à cette stash.
Je suis dubitatif...🤔... Mais à quoi sert le levier d'embrayage sur une moto électrique ?
@@guillaumegus5922 c'est un des deux freins 😉
Il n'y a pas de levier d'embrayage, le levier de gauche est celui du frein arrière, en conséquence, il n'y a pas de pédale au pied ; le risque c'est de vouloir débrayer en arrivant à un feu au rouge par exemple et de freiner brutalement, heureusement, il y a l'ABS.
@@jonathanpadecoli2928 merci pour ta réponse, j'en savais rien du tout. Ah oui effectivement vaut mieux éviter 'd'embrayer' 🤣
@@guillaumegus5922 Merci, mais je réitère que quand on tire sur le levier d'embrayage, on *débraye,* pas l'inverse.
@@jonathanpadecoli2928 🤣🤣🤣oui oui, tu as tout à fait raison.
Perso 7500€ pour 100 km d autonomie et 100 Km h max pour un 125 🤮🤮🤮
Après c'est des véhicule fais pour rouler en ville ou sur départementale, ta l'accel dispo instantané, sa se roule bien.
Pour aller au boulot tu va pas me faire croire que tu fais 100km, donc c'est correct comme autonomie pour ce prix là (en électrique hein)
Quand tu vois que des thermique 125 avec moitié moin de puissance et 3x moin de couple sa se vend à 4000-5000 balle, c'est pas si déconnant 🤷
Si ma TC max avait eu ces performances, je ne serais peut-être pas passé sur une Zero S.
Stash c'est pour le coffre de casque à la place du réservoir d'après ce qui se dit.
@@romteb hey merci pour l'info, ça semble pertinent comme choix 😊
Jai vu une autre vidéo d'un test anglophone tu peut mettre max que un casque jet
C'est le camion où c'est écrit "écolotrans" qui fume ? C'est assez drôle...
100 km d'autonomie et 4h de recharge c'est méchamment nul
pour les citadins et périurbains c parfait, les 2 roues motorisés en ville sont une vraie plaie, pollution sonore et emissions dégueulasses.
Entre cette moto et la Masai RS1 j'opterai pour la Masai elle va plus vite et le double d'autonomie pour 1000 euros de plus !!!
Je reste avec ma Z900rs
J'étais pas mal convaincu par ton essai.
J'ai 25-30 km à faire pour aller au boulot. Je trouvais qu'elle avait de la gueule, une bonne pêche.
Puis, j'ai cherché la disponibilité/prix. (Je vis au Canada)
Et soudain, c'est le drame. 12.000$ plus 15% de taxes!
C'est non. J'aime l'idée, j'ai envie mais il va vraiment falloir qu'un effort important soit fait sur l'électrique. 🤷🏻♂️
12.000$ une cb500 c'est 9000$. 😐
regarde la zéro fxe d'occaz ou zero s 125 modele avant 2023 tu aura mieux et moins cher tu trouvera ton bonheur j'en suis certains et aux juste prix si c'est comme en france
👎👎👎👎