Custom siempre. Me encantan todas las motos, pero la mía me aporta lo que busco. Mi moto no corre como una R, No frena como una R, No es tan cómoda como una GT o una maxitrail, No tengo ni donde guardar los papeles, pero anda lo suficiente para mi, frena lo suficiente para mi, me he "acostumbrado" a su comodidad y llevo los papeles en el bolsillo. Pero cuando voy a cogerla se me pone una sonrisa de gilipollas y no la cambiaría por ninguna otra. Un saludo desde Madrid. Vsss!!!
Los tubos de escape son lo que más me gusta de ésta moto, lo que menos me gusta es la falta de indicador de combustible, y arriba las motos de paseo, ya estoy un poco arto de que la gente no entienda que muchos no queremos la moto para correr, si no para(" PASEAR") , a ver si no nos meten a todos en el mismo saco de una vez, bien vídeo hermano.
Pedro Garcia Román los escapes son lo que mas me gusta de mi moto tambien 😄, por eso no se los he cambiado. A lo del indicador te acabas acostumbrando a mirar los kms hechos, la verdad es que no me importa. Y tienes razon, esta moto no es para correr, es para disfrutar de una buena carretera. Y a mi personalmente no hay cosa que me relaje mas que un paseo dejandome llevar por las curvas
Muy bueno el vídeo! ¿Sabes qué alforjas le encajarían mejor a esa moto? En Amazon hay muchas pero no sé si darían en el escape o si cualquier soporte de hierro para las alforjas le iría bien…
Buenas!! Pues si te digo la verdad nunca le puse alforjas, pero la posición de los intermitentes creo que te va a dificultar bastante ponerlas. Pásate por el foro de Virago Owners Club que seguro que te solucionan!! Yo vendí la mia hace unos años ya…
Sin duda... custom SI y un gran SI! No olvidar que lo importante es disfrutar de la carretera y la compañía. Gracias por tomarte el tiempo de hacer y compartir este vídeo. A Biker's Garage 101 le gusta este vídeo ua-cam.com/video/9qh_7Ko38pk/v-deo.html V'ss
Hola HAKOZUKO. Gracias por este fantástico video. Quisiera saber si con las modificaciones que le has hecho (manillar, espejos e intermitentes) pasa la ITV sin problema. Quiero hacerme con una y me gustaría cambiarle eso mismo, está muy guapa!!!
Muy bonita la tienes, me gusta más con ese manillar. Y mola eso de poder meterle mano con facilidad. No tengo ni idea pero ¿no sería posible cambiar la pinza delantera por otra de doble pistón? Por ganar algo de confianza en la frenada, que una 500 con un solo pistón da un poco de cosa.
AlimañA pues es una inversión que quiero hacer si, pero ni idea de cuánto costará o si se puede hacer así del tirón (que imagino que si, será cambiar la pinza sin más). Lo que si es complicado es cambiar el de tambor por uno de disco, ahí ya si que hay mucho cambio que hacer, pero el de atrás va mejor jeje y la verdad es que el manillar es supercomodo, sobre todo a la hora de maniobrar y tomar curvas. El original es cómodo en carretera donde no hay que hacer uso de él Gracias por pasarte y comentar!! V'ss
XxJocker SergioxX muy buenas Sergio! Pues la verdad es que te la recomiendo 100%, esta guay empezar (en mi opinion) con algo mas “tosco” que las motos actuales y si eres un poco manitas para mecanica te va a encantar. Yo casi no le hice nada salvo todo lo que le cambié de estetica y esta al alcance de cualquiera gracias al manual que trae, que te indica como tocar cada cosa para que lo hagas tú. No se si eres de Madrid pero si te interesa voy a poner la mia a la venta en breves. Saludos!!
Yo tengo una duda sobre las custom, a ver cual es tu experiencia. Al curvear hasta qué punto está uno limitado para plegar sin que roce o toque la moto (estriberas, etc)? Me gustan las custom pero mi conducción es un poco "deportiva"...
MrOtisB hola otis! pues yo solo he salido de ruta una vez y la verdad es que al llegar a las curvas me daba respeto tumbar demasiado por eso, y además como en una custom vas más cerca del suelo yo creo que acojona más.. en mi caso nunca he rozado pero por lo que te digo, me da respeto hacerlo y que se vaya la moto. Pero un amigo que tiene una Harley roza hasta en las rotondas 😂😂 Las custom no son para ir a muerte, son para ir más de paseo, y la mía al ser mas antigua tiene frenos bastante limitaditos, y voy con muuucho cuidado
HAKOZUKO Entiendo! seguramente me compraré alguna naked o neoclásica pues. Y ya si soy rico algún día pues una custom a parte jajajja Saludos y gracias por tu respuesta!
se que respondo tarde jeje pero he tenido experiencias con custom y te puedo decir que algunas pueden dar problemas con el escape para tumbar, las que no, te rozara la estribera delantera (donde apoyas los pies) y tienes que levantar la pierna pero con lo bajitas que son y unas ruedas frescas puedes impresionar a mas de uno
*todas te darán problema con las estriberas o casi todas (en mi opinión es algo leve). aire, he conducido con aerodinámica y quita pero no lo que uno se espera. mucho mejor un casco insonorizado. tema consumos las 4T sean carburación o no tragan poco (también por experiencia (y la carburación buena de casa y la moto al día) así que si te molan pillatelas. saludos!
muy de acuerdo con todo, el componente DIY, tener control total sobre la moto... y lo bonitas que son! jajaja tienen sus pegas (mataría por esa sexta marcha) pero como todo... y a mi parecer son las motos que más se disfrutan y más te hacen disfrutar del camino, que es lo importante.
Enhorabuena por el canal, me ha gustado mucho. Estoy pensando en comprarme una virago como primera moto para iniciarme en el mundillo. No se si ésta o la de 250. Le cambiaría tambien el manillar, le pondría uno como el tuyo. ¿Hay que homologarlo luego? ¿Me pondrán problemas al pasar la ITV? Un saludo
Madriz rider si tío, le hace falta eso, lo que digo de tocarle bien la carburación y cambiar o recolocar el tubo de la bomba del freno delantero que desde que cambie el manillar está duro como una piedra jajaja (pero frena igual)
Buen vídeo, me ha gustado, yo también tengo una virago 535, la mía del 92. Es raro lo de la autonomía, yo le hago 180 km por ciudad y mas de 200 por carretera hazlo mirar. Para mi lo peor los frenos, coincido contigo, hay que conducir con cautela. Para la aerodinámica una pantalla ayuda (aunque no es muy estético). Por lo demás me parece la custom perfecta para quien se acabe de sacar el A2, en el mercado de segunda mano están bien de precio y es auténtica carne de perro. Esperaré atento tus videos. V'sss!!!
Mario Alfageme muchas gracias Mario! La verdad es que tengo que llevarla a que la carburen bien, pero como la uso a diario me es complicado encontrar un hueco... pero si, debería durar más o menos como dices... Bienvenido seas!
Buenas, gracias a la cuarentena y tener mucho tiempo para ver youtube he descubierto tu canal y que tenías una Virago 535 como la que he comprado hace 4 meses. Mi pregunta es si con ese manillar y los intermitentes pasas la ITV. Muchas gracias, Ahora te seguiré en Instagram también ✌
hola, me ha molado tu video y filosofía, la cual comparto al 100%. Me acabo de pillar una custom, una cafetera de 125 cc, pero para mis rutitas cortas e ir al curro, me va genial, no pido más, eso si la mia al ser nueva del 2018 trae doble disco cbs y aunque mantiene ese gusto custom original, alguna ayudita ya trae como EFI, reserva auto, nivel de combustible y además llevo alforjas y parabrisas. Por supuesto like, y me suscribo para seguirte. Saludos desde el centro norte (Euskadi) En mi canal he dejado un video presentacion de mi moto y otro de primeras impresiones, sería un placer si me dijeses que te parecen.
Seven muy buenas! Una 125 esta genial si cumple tus necesidades 👌🏻 y la verdad es que tras tener la comparación de tecnologia con la Scrambler, no hace ningun mal y sobre todo a nivel seguridad es la clave creo yo. Me paso a ver tu moto nueva tio, y gracias por suscribirte 🤟🏻
Yo siempre he sido de custom. Es más tengo una Harley, pero ya me estoy hartando de malas suspensiones no frenar bien . Entrar un poco colado a una curva y creer que vas a morir.tal vez como me dice mi mecánico le pido a una custom lo mismo que a una nakked pero que les cuesta a los fabricantes poner por el mismo precio algo más de calidad . Al final no se si acabaré con una honda que aunque me gusten menos son más seguras.doble freno de disco delantero Buenas suspensiones abs. Esp etcetc.
Hola Yeray! Efectivamente, es de 22 mm. Un renthal low creo que es el modelo. Muy cómodo! También lo hay en negro y en cromado por si te interesa Un saludo a ti tambien!! :)
Hola chaval!! Pregunta simple, los espejos que llevas están homologados? Si es así cuéntame de donde los compraste. Un saludo. Y sigue disfrutando de esa máquina 😉
Buenas François! Pues los espejos no lo estan, aunque creo que donde los compré (en c59rstore) tienen algunos de final de manillar homologados. Los intermitentes si que están homologados :) Espero que te sirva de algo! Un saludo!!
Hakozuko hola q tal muy buen video y esta genial la moto, sabes me gustan mucho las costom pero no me puedo decidir cuál comprar, hay muchas y muy chidas cual me recomendarías, y tu moto cuanto te costo
Jose Humberto Mendoza Soto muy buenas Jose, pues la verdad si quieres ir a por una clásica yo iria a por una que fuese "común" para encontrar piezas fácilmente. No se cómo estara el asunto en donde vives, pero yo me iria a por marcas conocidas como yamaha u honda, o la intruder de suzuki, que son motos que dan buen resultado y seguramente encuentres recambios facilmente. Si en lugar de clasica estas buscando una moto nueva, he oido que la nueva Rebel es la leche, y a mi particularmente me gusta mucho la Bolt. Es que las custom tipo intruder como mas aplastadas estéticamente no me gustan nada
Que pasa Hako? Buen video tio, si señor. Si te dura 120km el depósito con la reserva encendida... gasta de cojones tío se va a 10 litros los 100... Las primeras Virago 535 del 88-89 y creo que 90 si que llevaban testigo de reserva que es la luz que nosotros llevamos a la derecha de las intermitencias, no sé porque la quitaron... A ver si te animas y ruteamos ya copón, que va haciendo falta yaaa!!!!
Jose Antonio Lozano lo curioso es que el otro día cuando me dio tirones de que se quedaba seca active la reserva pero a cada metro notaba que tiraba menos, y cuando eche sopa no entraron más de 9.. y se supone que entran 13 no? Y tío, cuando se sepa algo de las camisetas me dices que tengo ganas de conoceros! Y lo de la ruta que me comentaste el otro día igual!
Pues a simple vista puede parecerlo, pero son unos espejos convexos y el campo de visión es mucho más amplio. Yo la verdad es que voy mucho mejor con estos que con los de serie
Espero que sea una retórica, no? jaja. Es bonita, tiene su encanto y su mundillo particular... pero no soy de custom. He probado alguna pero no me veo con una como moto titular (verás el kharma...). Cada moto tiene su público, no? hale figura, laikaso. V's!!
Como que retorica?? Uyuyuy jajaja Es verdad, cada moto tiene su público y eso es impepinable. De hecho yo compré esta porque me surgió de repente, que mi idea era buscar una MT-03 del 2006. Pero siempre me gustaron las custom desde pequeño y con varios retoques la haces tuya pa siempre! Gracias por pasarte HellKat!! V'ss!!
Eso es lo bueno de motos como esta, que son muy versátiles a la hora de personalizarlas y se consiguen motos muy diferentes a pesar de ser la misma. Gracias por pasarte Xico!
Tex Radikal hola Tex! Pues todas las piezas que compré (manillar, intermitentes y espejos) las pillé en C59R.com, te envían todo muy rápido y resuelven fenomenal todas las dudas que te surgen :D
como ese modelo tenía mi vecino con 12.000 km y lleva parada desde un poron de años y la quiere echar a rodar ....que pasos debería de seguir por que está toda de casa y tienen asta respaldo ....me suscribo y te sigo jajajajaja gassss
Kisko Mata hola Kisko! A ver, por pasos jaja 1. Para ponerla a andar habría que vaciar todos los líquidos, ver que la gasolina no se quedó podrida y no dañó los carburadores o el propio motor, si todo está bien solo habría que cambiar líquidos y carburar bien el motor, tras una limpieza de todo para que no queden restos de aceite o gasolina Y 2. Quiere empezar a modificarla? Ve diciéndome y te intento solucionar! Gracias por suscribirte! V'sss!
lo de la reserva puedes ponerla automática pones una llave electrónica y donde están los indicadores el que no sirve para nada es para poner la luz de reserva www.ebay.com/itm/Tacometro-Indicador-De-Combustible-Para-Yamaha-Virago-XV-250-500-535-700-750-920-1100-/231640002504?_ul=BO
+Black Mamba Yo tengo en mente una tranformación a lo tracker, pero aún queda para eso.. Ahora busca una custom para quitarte esa espinita jajajaja (Perdona por tardar tanto en responder, es que youtube no me dejaba publicar comentarios..) Un abrazo!
Javi Martinez hola Javi, pues depende, cuando pillo atasco por el centro de Madrid a la media hora o así se pone como para un churrasco, pero si pillo tráfico fluido no suele calentarse mucho, que uso le das tu? Además cuenta que si es refrigerada por aire se suele calentar mucho más... lo notaste hace poco o ya llevas notándolo tiempo?
Javi Martinez la mía llevaba parada 22 años. Al principio se me calentaba más, hasta que ya el aceite y todo se fue haciendo al motor. Date cuenta que si es una moto refrigerada por aire y lleva tiempo parada es normal que vaya calentita, estate con ella un par de semanas más a ver cómo va yendo. Y si ves que sigue calentándose mucho llévala al taller que igual hay que ajustar algo
Opino que custom no son buenas tumbando, los motores son perezosos y a altas vueltas mueren, no frenan, consumen mucho... No se, en mi opinion son motos que les quitas todo lo que significa ir en moto... Sofás con dos ruedas, mas cilindrada de la que necesitan y menos caballos que los que necesitan... Alguien le ve sentido?
Hola Jorx! Te doy la razon en varias cosas pero porque lo he experimentado personalmente con mi moto, como es el hecho de tumbar o frenar. Sin embargo, para nada creo que le quiten el sentido a ir en moto, todo lo contrario. La idealización de la libertad a lomos de una harley lleva vigente desde que nació la marca practicamente. La pasión por las motos no existiría sin las custom. Son motos para disfrutar la carretera, no para correr.Yo he probado varios tipos de motos y algunas si no vas rapido no las disfrutas, con las custom a mi ver es al revés. Entonces yo creo que no se trata de que tengan sentido o no las custom, si no de que hay gente que disfruta más yendo a su ritmo y sin prisa que a 160 por carreteras de curvas :)
@@HAKOZUKO son puntos de vista diferentes, tampoco tengo pasion por la motos eso si que es verdad, para mi no es mas que un vehiculo mas, si no puedo hacer mas que comer mosquitos me cojo el coche, si a parte de comer mosquitos puedo correr, tumbar, revolucionar y jugar con el cambio y los diferentes pares que te da... Por eso me compro una moto... A 100 disfruto de una carretera con una custom, un coche, una furgoneta y hasta un camion... Con todo mis respetos a quien gaste customs, y teniendo en cuenta que los americanos no han inventado nada con las harleys xD en europa no hemos perdido el tiempo... Benelli, ducati, piagio, bmw, triumph, y la lista continua, y ninguna de ellas fabricante de customs... Sera porqie en europa las carreteras tienen curvas y no son rectas interminables como eeuu...
Jorx Ikaaras efectivamente en lo de las carreteras de aqui y alli tienes toda la razon, pero llevar una custom tampoco es ir como un abuelo, sabes que vas limitado porque suelen ser mas pesadas y perezosas a la hora de moverse pero te aseguro que si le quieres dar chicha de la buena se la das sin problema ✌🏻 Y oye, Benelli y Piaggio no pero las demas todas cuentan con al menos un modelo custom en su historia 😛 Pero a pesar de todo, tienes razon, las custom estan mas limitadas y estan mas enfocadas al paseo mas que otra cosa, por eso me compré la Ducati para un uso mas polivalente
Pues te animo a pillártela, porque la verdad que creo que es una moto perfecta para aprender a llevar una grande. Igual un poco pesada y "tosca" en ocasiones pero te permite muchos errores, y eso sí, una vez en marcha se maneja muy bien. Un abrazo!!
Valado jajaja pole confirmada! El seguro con una compañía que me cubre lo básico y dado que tengo el A2 desde mayo y soy menor de 26 (si, ahora es 26) me sale en 170 pavos.. pero bueno, no está mal. En otras por cubrirme lo mismo de 700 no bajaba, pero claro, te hablo de AXA y asi
Custom siempre. Me encantan todas las motos, pero la mía me aporta lo que busco. Mi moto no corre como una R, No frena como una R, No es tan cómoda como una GT o una maxitrail,
No tengo ni donde guardar los papeles, pero anda lo suficiente para mi, frena lo suficiente para mi, me he "acostumbrado" a su comodidad y llevo los papeles en el bolsillo.
Pero cuando voy a cogerla se me pone una sonrisa de gilipollas y no la cambiaría por ninguna otra.
Un saludo desde Madrid. Vsss!!!
Amen hermano
di que si :)
Los tubos de escape son lo que más me gusta de ésta moto, lo que menos me gusta es la falta de indicador de combustible, y arriba las motos de paseo, ya estoy un poco arto de que la gente no entienda que muchos no queremos la moto para correr, si no para(" PASEAR") , a ver si no nos meten a todos en el mismo saco de una vez, bien vídeo hermano.
Pedro Garcia Román los escapes son lo que mas me gusta de mi moto tambien 😄, por eso no se los he cambiado. A lo del indicador te acabas acostumbrando a mirar los kms hechos, la verdad es que no me importa. Y tienes razon, esta moto no es para correr, es para disfrutar de una buena carretera. Y a mi personalmente no hay cosa que me relaje mas que un paseo dejandome llevar por las curvas
HAKOZUKO si señor, amen hermano.
Amen bro yo prefiero pasear jajaja
Lo único que no me gusta es su sonido la verdad ya los hubiera abierto
Cual es el nombre de la moto?
al fiiin motovlog con una custom de verdad! 💪💪💪
Josias Delgado jajajaja eso es! 🤘🤘 y además clásica!
Muy bueno el vídeo! ¿Sabes qué alforjas le encajarían mejor a esa moto? En Amazon hay muchas pero no sé si darían en el escape o si cualquier soporte de hierro para las alforjas le iría bien…
Buenas!! Pues si te digo la verdad nunca le puse alforjas, pero la posición de los intermitentes creo que te va a dificultar bastante ponerlas. Pásate por el foro de Virago Owners Club que seguro que te solucionan!! Yo vendí la mia hace unos años ya…
@@HAKOZUKO muchas gracias! Eso haré
Sin duda... custom SI y un gran SI!
No olvidar que lo importante es disfrutar de la carretera y la compañía.
Gracias por tomarte el tiempo de hacer y compartir este vídeo.
A Biker's Garage 101 le gusta este vídeo ua-cam.com/video/9qh_7Ko38pk/v-deo.html
V'ss
Hola HAKOZUKO. Gracias por este fantástico video.
Quisiera saber si con las modificaciones que le has hecho (manillar, espejos e intermitentes) pasa la ITV sin problema.
Quiero hacerme con una y me gustaría cambiarle eso mismo, está muy guapa!!!
Que pasa Victor! Pues con el manillar y los intermitentes sin problemas, con los espejos ni probé la verdad, porque cantan bastante
padre tu moto. que otras has tenido antes?
Yo hice of road con una virago 250 en seco y a parte de tener que ir a 10 por hora no estaba mal
Buagggg es preciosaaaa ¡¡¡
Muy bonita la tienes, me gusta más con ese manillar. Y mola eso de poder meterle mano con facilidad. No tengo ni idea pero ¿no sería posible cambiar la pinza delantera por otra de doble pistón? Por ganar algo de confianza en la frenada, que una 500 con un solo pistón da un poco de cosa.
AlimañA pues es una inversión que quiero hacer si, pero ni idea de cuánto costará o si se puede hacer así del tirón (que imagino que si, será cambiar la pinza sin más). Lo que si es complicado es cambiar el de tambor por uno de disco, ahí ya si que hay mucho cambio que hacer, pero el de atrás va mejor jeje
y la verdad es que el manillar es supercomodo, sobre todo a la hora de maniobrar y tomar curvas. El original es cómodo en carretera donde no hay que hacer uso de él
Gracias por pasarte y comentar!! V'ss
Me voy a comprar esa moto antes de este verano,¿Me la recomiendas como primera moto para el A2?
XxJocker SergioxX muy buenas Sergio! Pues la verdad es que te la recomiendo 100%, esta guay empezar (en mi opinion) con algo mas “tosco” que las motos actuales y si eres un poco manitas para mecanica te va a encantar. Yo casi no le hice nada salvo todo lo que le cambié de estetica y esta al alcance de cualquiera gracias al manual que trae, que te indica como tocar cada cosa para que lo hagas tú. No se si eres de Madrid pero si te interesa voy a poner la mia a la venta en breves. Saludos!!
@@HAKOZUKO No, no soy de Madrid soy de Alicante pero, si la pones a la venta en Internet y dejas un enlace le echaría un ojo. Muchas Gracias!
Yo tengo una duda sobre las custom, a ver cual es tu experiencia. Al curvear hasta qué punto está uno limitado para plegar sin que roce o toque la moto (estriberas, etc)?
Me gustan las custom pero mi conducción es un poco "deportiva"...
MrOtisB hola otis! pues yo solo he salido de ruta una vez y la verdad es que al llegar a las curvas me daba respeto tumbar demasiado por eso, y además como en una custom vas más cerca del suelo yo creo que acojona más.. en mi caso nunca he rozado pero por lo que te digo, me da respeto hacerlo y que se vaya la moto. Pero un amigo que tiene una Harley roza hasta en las rotondas 😂😂
Las custom no son para ir a muerte, son para ir más de paseo, y la mía al ser mas antigua tiene frenos bastante limitaditos, y voy con muuucho cuidado
HAKOZUKO Entiendo! seguramente me compraré alguna naked o neoclásica pues.
Y ya si soy rico algún día pues una custom a parte jajajja
Saludos y gracias por tu respuesta!
MrOtisB yo aguantaré con esta hasta sacarme el A y luego buscaré otro tipo de moto
se que respondo tarde jeje pero he tenido experiencias con custom y te puedo decir que algunas pueden dar problemas con el escape para tumbar, las que no, te rozara la estribera delantera (donde apoyas los pies) y tienes que levantar la pierna pero con lo bajitas que son y unas ruedas frescas puedes impresionar a mas de uno
*todas te darán problema con las estriberas o casi todas (en mi opinión es algo leve).
aire, he conducido con aerodinámica y quita pero no lo que uno se espera. mucho mejor un casco insonorizado.
tema consumos las 4T sean carburación o no tragan poco (también por experiencia (y la carburación buena de casa y la moto al día)
así que si te molan pillatelas. saludos!
muy de acuerdo con todo, el componente DIY, tener control total sobre la moto... y lo bonitas que son! jajaja tienen sus pegas (mataría por esa sexta marcha) pero como todo... y a mi parecer son las motos que más se disfrutan y más te hacen disfrutar del camino, que es lo importante.
Jesus Somersault Eso es! No existe la moto perfecta que sirva para todo, pero las custom son muy polivalentes y divertidas
Si quieres una sexta marcha compra una Vulcan 500. Además anda como una R
Enhorabuena por el canal, me ha gustado mucho.
Estoy pensando en comprarme una virago como primera moto para iniciarme en el mundillo. No se si ésta o la de 250.
Le cambiaría tambien el manillar, le pondría uno como el tuyo. ¿Hay que homologarlo luego? ¿Me pondrán problemas al pasar la ITV?
Un saludo
Ahora es tiempo de las retro,la ventaja más cortas entre ejes manejables y versátiles Kawasaki z650rs preciosa.
Ya, si tengo una Ducati Scrambler precisamente por eso, mejor manejabilidad, seguridad, etc
vamos tuuu! eso esta pidiendo un escape a gritos! cuando quieras te echo una mano y la dejamos nikel tron! buen video! un saludo! vss y gasss
Madriz rider si tío, le hace falta eso, lo que digo de tocarle bien la carburación y cambiar o recolocar el tubo de la bomba del freno delantero que desde que cambie el manillar está duro como una piedra jajaja (pero frena igual)
Que manillar es el que le pusiste? Yo tengo el de serie y quiero cambiarlo!! Gracias tio!! Vss
Jose Maria Bautista Sanchez muy buenas! Pues le puse el renthal low! Me costo unos 50€ 🤟🏻🤟🏻
AMIGO ! para el invierno una chupa de cuero con protecciones va bien?????
Pues yo la llevo con una sudadera normal por debajo y con eso y el forro de la chaqueta no me hace falta mas :D
Buen vídeo, me ha gustado, yo también tengo una virago 535, la mía del 92. Es raro lo de la autonomía, yo le hago 180 km por ciudad y mas de 200 por carretera hazlo mirar. Para mi lo peor los frenos, coincido contigo, hay que conducir con cautela. Para la aerodinámica una pantalla ayuda (aunque no es muy estético). Por lo demás me parece la custom perfecta para quien se acabe de sacar el A2, en el mercado de segunda mano están bien de precio y es auténtica carne de perro. Esperaré atento tus videos. V'sss!!!
Mario Alfageme muchas gracias Mario! La verdad es que tengo que llevarla a que la carburen bien, pero como la uso a diario me es complicado encontrar un hueco... pero si, debería durar más o menos como dices... Bienvenido seas!
Buenas, gracias a la cuarentena y tener mucho tiempo para ver youtube he descubierto tu canal y que tenías una Virago 535 como la que he comprado hace 4 meses.
Mi pregunta es si con ese manillar y los intermitentes pasas la ITV.
Muchas gracias, Ahora te seguiré en Instagram también ✌
Buenas!! Pues si, la pasé sin problemas en Villalba, los espejos los llevé de serie porque son más cantosos, pero no me pusieron ni un problema :D
@@HAKOZUKO muchas gracias
hola, me ha molado tu video y filosofía, la cual comparto al 100%. Me acabo de pillar una custom, una cafetera de 125 cc, pero para mis rutitas cortas e ir al curro, me va genial, no pido más, eso si la mia al ser nueva del 2018 trae doble disco cbs y aunque mantiene ese gusto custom original, alguna ayudita ya trae como EFI, reserva auto, nivel de combustible y además llevo alforjas y parabrisas.
Por supuesto like, y me suscribo para seguirte. Saludos desde el centro norte (Euskadi) En mi canal he dejado un video presentacion de mi moto y otro de primeras impresiones, sería un placer si me dijeses que te parecen.
Seven muy buenas! Una 125 esta genial si cumple tus necesidades 👌🏻 y la verdad es que tras tener la comparación de tecnologia con la Scrambler, no hace ningun mal y sobre todo a nivel seguridad es la clave creo yo. Me paso a ver tu moto nueva tio, y gracias por suscribirte 🤟🏻
Yo siempre he sido de custom. Es más tengo una Harley, pero ya me estoy hartando de malas suspensiones no frenar bien . Entrar un poco colado a una curva y creer que vas a morir.tal vez como me dice mi mecánico le pido a una custom lo mismo que a una nakked pero que les cuesta a los fabricantes poner por el mismo precio algo más de calidad .
Al final no se si acabaré con una honda que aunque me gusten menos son más seguras.doble freno de disco delantero Buenas suspensiones abs. Esp etcetc.
Yo la verdad es que estoy notando el cambio con la Ducati, en todos los aspectos
Buenas, buen video. Es de color azul o negro? Gracias.
Victor Deluxe buenas Victor! Pues es el azul metalizado de serie, para mi gusto el más bonito en este modelo 🤟🏻
Si, me gusta más en el azul. Gracias crack, la pregunta era porque tengo controlada una en azul, y a lo mejor me decido..
Victor Deluxe pues a por ella!
Chula, donde compraste los espejos?
Que pasa tio? Pues si buscas en amazon espejos bar-end tienes muchos de ese estilo, son universales
Hola amigo que tal? Muy buen video👍🏻👌🏻
te quería preguntar si el manillar que le pusiste es de 22mm 7/8" ?
Gracias y saludos
Hola Yeray! Efectivamente, es de 22 mm. Un renthal low creo que es el modelo. Muy cómodo! También lo hay en negro y en cromado por si te interesa
Un saludo a ti tambien!! :)
Hola chaval!! Pregunta simple, los espejos que llevas están homologados? Si es así cuéntame de donde los compraste. Un saludo. Y sigue disfrutando de esa máquina
😉
Buenas François! Pues los espejos no lo estan, aunque creo que donde los compré (en c59rstore) tienen algunos de final de manillar homologados. Los intermitentes si que están homologados :)
Espero que te sirva de algo! Un saludo!!
Gracias por la información 👌
desde el 92 estaba parada que bien eh que buena moto saludos
Hakozuko hola q tal muy buen video y esta genial la moto, sabes me gustan mucho las costom pero no me puedo decidir cuál comprar, hay muchas y muy chidas cual me recomendarías, y tu moto cuanto te costo
Jose Humberto Mendoza Soto muy buenas Jose, pues la verdad si quieres ir a por una clásica yo iria a por una que fuese "común" para encontrar piezas fácilmente. No se cómo estara el asunto en donde vives, pero yo me iria a por marcas conocidas como yamaha u honda, o la intruder de suzuki, que son motos que dan buen resultado y seguramente encuentres recambios facilmente. Si en lugar de clasica estas buscando una moto nueva, he oido que la nueva Rebel es la leche, y a mi particularmente me gusta mucho la Bolt. Es que las custom tipo intruder como mas aplastadas estéticamente no me gustan nada
Que pasa Hako? Buen video tio, si señor.
Si te dura 120km el depósito con la reserva encendida... gasta de cojones tío se va a 10 litros los 100... Las primeras Virago 535 del 88-89 y creo que 90 si que llevaban testigo de reserva que es la luz que nosotros llevamos a la derecha de las intermitencias, no sé porque la quitaron...
A ver si te animas y ruteamos ya copón, que va haciendo falta yaaa!!!!
Jose Antonio Lozano lo curioso es que el otro día cuando me dio tirones de que se quedaba seca active la reserva pero a cada metro notaba que tiraba menos, y cuando eche sopa no entraron más de 9.. y se supone que entran 13 no? Y tío, cuando se sepa algo de las camisetas me dices que tengo ganas de conoceros! Y lo de la ruta que me comentaste el otro día igual!
Se ve poca visibilidad en los espejos retrovisores no ??
Pues a simple vista puede parecerlo, pero son unos espejos convexos y el campo de visión es mucho más amplio. Yo la verdad es que voy mucho mejor con estos que con los de serie
Los de serie son horribles
Espero que sea una retórica, no? jaja. Es bonita, tiene su encanto y su mundillo particular... pero no soy de custom. He probado alguna pero no me veo con una como moto titular (verás el kharma...). Cada moto tiene su público, no? hale figura, laikaso. V's!!
Como que retorica?? Uyuyuy jajaja
Es verdad, cada moto tiene su público y eso es impepinable. De hecho yo compré esta porque me surgió de repente, que mi idea era buscar una MT-03 del 2006. Pero siempre me gustaron las custom desde pequeño y con varios retoques la haces tuya pa siempre!
Gracias por pasarte HellKat!! V'ss!!
Me encantan las motos cruiser
No te ha quedado mal compañero!!! Se te "oye" poco por el VOC, ahora lo comprendo!!! 😜
Rafa Redrado Litago jajaja lo se... si es que al final me meto cuando me acuerdo... pero bueno me mantengo informado por WhatsApp jajaja
Yo tambien tengo una yamaha virago 535, pero es muy diferente. Muy chulo el manillar
Eso es lo bueno de motos como esta, que son muy versátiles a la hora de personalizarlas y se consiguen motos muy diferentes a pesar de ser la misma. Gracias por pasarte Xico!
HAKOZUKO gracias a ti, me encantaron los videos! nuevo sub :)
Muchas gracias!
Hola, me podrías decir donde compraste el manillar? gracias
Tex Radikal hola Tex! Pues todas las piezas que compré (manillar, intermitentes y espejos) las pillé en C59R.com, te envían todo muy rápido y resuelven fenomenal todas las dudas que te surgen :D
como ese modelo tenía mi vecino con 12.000 km y lleva parada desde un poron de años y la quiere echar a rodar ....que pasos debería de seguir por que está toda de casa y tienen asta respaldo ....me suscribo y te sigo jajajajaja gassss
Kisko Mata hola Kisko! A ver, por pasos jaja
1. Para ponerla a andar habría que vaciar todos los líquidos, ver que la gasolina no se quedó podrida y no dañó los carburadores o el propio motor, si todo está bien solo habría que cambiar líquidos y carburar bien el motor, tras una limpieza de todo para que no queden restos de aceite o gasolina
Y 2. Quiere empezar a modificarla?
Ve diciéndome y te intento solucionar! Gracias por suscribirte! V'sss!
Buena moto,si señor!!!
Que marca es
Muy chula, todavía la tienes?
Buenas! Que va... la vendí, lo bueno es que a un conocido, pero con la scrambler ya no la usaba
@@HAKOZUKO la scrambler de Ducati?
lo de la reserva puedes ponerla automática pones una llave electrónica y donde están los indicadores el que no sirve para nada es para poner la luz de reserva www.ebay.com/itm/Tacometro-Indicador-De-Combustible-Para-Yamaha-Virago-XV-250-500-535-700-750-920-1100-/231640002504?_ul=BO
Me acabas de descubrir las bolas de dragón tio jajajaja
Le echare un vistazo a ver si vale la pena, muchas gracias!!
la tienes preciosa, unos cambios mínimos con muy buen gusto!
custom si?no? yo digo Custom Si.
salu2!
AzE MotoVlogs gracias tío! La verdad es que si, con cuatro tonterías la moto cambia un montón jeje
Gracias por pasarte! V'sss
Me encantan las customs tengo una Kawasaki vulcan900
+Black Mamba Yo tengo en mente una tranformación a lo tracker, pero aún queda para eso.. Ahora busca una custom para quitarte esa espinita jajajaja
(Perdona por tardar tanto en responder, es que youtube no me dejaba publicar comentarios..)
Un abrazo!
LA RESERVA TE LA INDICA CON LA LUZ NARANJA. SUELE FALLAR BASTANTE. ES FACIL DE REPARA PUES EL PROBLEMA ES EL NO USO.
Si esa moto es de los 90 como la conseguiste?
Eduardo Medina porque tengo un Delorean 😎 jajajaja
Era de un tío mío y la tenía sin usar en el garaje 🤘🏻
Tengo una similar y me se calienta mucho.... te pasa lo mismo??
Javi Martinez hola Javi, pues depende, cuando pillo atasco por el centro de Madrid a la media hora o así se pone como para un churrasco, pero si pillo tráfico fluido no suele calentarse mucho, que uso le das tu? Además cuenta que si es refrigerada por aire se suele calentar mucho más... lo notaste hace poco o ya llevas notándolo tiempo?
Hace una semana que le doy uso. trayectos cortos. Era de mi padre y estuvo 15 años parada.
Javi Martinez la mía llevaba parada 22 años. Al principio se me calentaba más, hasta que ya el aceite y todo se fue haciendo al motor. Date cuenta que si es una moto refrigerada por aire y lleva tiempo parada es normal que vaya calentita, estate con ella un par de semanas más a ver cómo va yendo. Y si ves que sigue calentándose mucho llévala al taller que igual hay que ajustar algo
Gasessssssssssss
Opino que custom no son buenas tumbando, los motores son perezosos y a altas vueltas mueren, no frenan, consumen mucho... No se, en mi opinion son motos que les quitas todo lo que significa ir en moto... Sofás con dos ruedas, mas cilindrada de la que necesitan y menos caballos que los que necesitan... Alguien le ve sentido?
Hola Jorx! Te doy la razon en varias cosas pero porque lo he experimentado personalmente con mi moto, como es el hecho de tumbar o frenar. Sin embargo, para nada creo que le quiten el sentido a ir en moto, todo lo contrario. La idealización de la libertad a lomos de una harley lleva vigente desde que nació la marca practicamente. La pasión por las motos no existiría sin las custom. Son motos para disfrutar la carretera, no para correr.Yo he probado varios tipos de motos y algunas si no vas rapido no las disfrutas, con las custom a mi ver es al revés. Entonces yo creo que no se trata de que tengan sentido o no las custom, si no de que hay gente que disfruta más yendo a su ritmo y sin prisa que a 160 por carreteras de curvas :)
@@HAKOZUKO son puntos de vista diferentes, tampoco tengo pasion por la motos eso si que es verdad, para mi no es mas que un vehiculo mas, si no puedo hacer mas que comer mosquitos me cojo el coche, si a parte de comer mosquitos puedo correr, tumbar, revolucionar y jugar con el cambio y los diferentes pares que te da... Por eso me compro una moto... A 100 disfruto de una carretera con una custom, un coche, una furgoneta y hasta un camion...
Con todo mis respetos a quien gaste customs, y teniendo en cuenta que los americanos no han inventado nada con las harleys xD en europa no hemos perdido el tiempo... Benelli, ducati, piagio, bmw, triumph, y la lista continua, y ninguna de ellas fabricante de customs... Sera porqie en europa las carreteras tienen curvas y no son rectas interminables como eeuu...
Jorx Ikaaras efectivamente en lo de las carreteras de aqui y alli tienes toda la razon, pero llevar una custom tampoco es ir como un abuelo, sabes que vas limitado porque suelen ser mas pesadas y perezosas a la hora de moverse pero te aseguro que si le quieres dar chicha de la buena se la das sin problema ✌🏻
Y oye, Benelli y Piaggio no pero las demas todas cuentan con al menos un modelo custom en su historia 😛
Pero a pesar de todo, tienes razon, las custom estan mas limitadas y estan mas enfocadas al paseo mas que otra cosa, por eso me compré la Ducati para un uso mas polivalente
ando detras de una, tambien vivo en galicia, un abrazo
Pues te animo a pillártela, porque la verdad que creo que es una moto perfecta para aprender a llevar una grande. Igual un poco pesada y "tosca" en ocasiones pero te permite muchos errores, y eso sí, una vez en marcha se maneja muy bien. Un abrazo!!
Apofis yo vendo la mia
gracias, ya compre algo
tiene 104000 km verdad? jeje , muy buena moto
cancerbero40 que va tío, por aquel entonces eran 10400, el dial de la derecha marca 100m. El tope que marcaría esta moto serían 99999km 🤘🏻
Off-road y dirt track! jaja
Adrian Aldao tú lo sabes bien jajajaja
Un maquinon la virago , a ni me pone jaja , V'sss !!!!
FREEDOM MOTOVLOG jajaja eso me hace pensar en tu venta! 🤔🤔🤔
No tienes abs ni nada por eso sientes que conduces una MOTO no un ordenador con ruedas
Lo único que no me gusta de estas motos son el colin trasero horrible
Tengo una lifan 250Vtwin, la copia china
Lino Diaz la he buscado porque la verdad no conocía la marca, y joe, si que es calcada 😂 que tal va?
Y el seguro cuanto???
Uuuuppppssss..... Pole??
Valado jajaja pole confirmada!
El seguro con una compañía que me cubre lo básico y dado que tengo el A2 desde mayo y soy menor de 26 (si, ahora es 26) me sale en 170 pavos.. pero bueno, no está mal. En otras por cubrirme lo mismo de 700 no bajaba, pero claro, te hablo de AXA y asi
es un preciazo dadas las condiciones sin duda para tenerlo en cuenta!!!
Valado efectivamente jaja, por eso lo pillé así :D
como haces para tener un audio de merda siempre?
Samael si te refieres a cuando estoy en marcha, mi casco tiene ventilaciones abiertas porque no me gusta ir encerrado dentro, y entra mucho aire
tio, aqui venimos a ver videos de motos, para dolby surround de flipe ya tenemos el cine