ممنون از اینکه توضیح میدید ، ویدئو های قبلی رو اصلا نمیتونستم متوجه بشم که چی به چیه و چرا ساختار به این صورته و نکات ارزشمندی که در مونتاژ و دمونتاژ باید رعایت کنیم به چه صورته، لطفا در ویدئو های بعدی هم توضیحات ارائه بدید، ممنون استاد
مهندس از طریقه شستشوی قطعات و بایدها و نبایدهایی که باید انجام بشوند و نشوند میشه کلیپ تهیه کنید به طور مثال شستن پوسته ابزار الات با بنزین مشکلی براشون پیش نمیاره؟، یا اورینگها؟؟ در کل اگه از طریقه شستشوی قطعات فیلم بزارین ممنون میشم
ممنون استاد خدا به خودتون و خانواده سلامتی بده . اگه اشتباه نکنم شما فرمودید برای این جور جاها گریس پایه ۲ لیتیوم استفاده کنیم اگه میشه بگید چه مارکی بگیریم
سلام این نوع چرخش در حین ضربه دو حالت میتونه باشه یک حالت طوری است که اگه با دست قلم را نگه داریم چرخش متوقف میشه دلیل یکی خرابی دنده انتهای سیلندر است مانع از قفل شدن سیلندر در حالت تخریب میشه ودیگری کلید تغیر حالت کامل به سمت حالت ضربه نرفته اما حالتی که نشه قلم را با دست نگه داشت در گیر بودن دنده کشویی حالت چرخش با دنده مدادی است که باید باز بشه تا علتش مشخص بشه
@@user-ms4tl2xg6h بله همون هم یه نوع خار باز کن است برای باز کردن برخی خار ها ازش استفاده میشه البته کاربردهای بیشتری هم داره مخصوصا در درآوردن فنرهای زغال و لاستیک ته ها
درودبرشما خیلی عالی ولذت بخش بود از شما اموختم ممنون از زحماتتون❤❤
تشکر از آموزش هاتون عالیه مهندس
🙏❤️
واقعأ عالی بود دمت خیلی ممنون از توضیع دادن تان ❤❤❤❤❤❤
❤️🙏
سلام ممنون از برنامه خوبتون
🙏
بسیار عالی لذت بردیم
❤️🙏
ممنونم مهندس خسته نباشی
❤❤
درود بر استاد محترم خیلی عالی بود از گریس معمولی یا گریس نسوز استفاده میکنید ممنون از شما
درود
ممنون
کریس پایه لیتیوم
گریس نسوز استفاده نشه بهتر است
ممنون از اینکه توضیح میدید ، ویدئو های قبلی رو اصلا نمیتونستم متوجه بشم که چی به چیه و چرا ساختار به این صورته و نکات ارزشمندی که در مونتاژ و دمونتاژ باید رعایت کنیم به چه صورته، لطفا در ویدئو های بعدی هم توضیحات ارائه بدید، ممنون استاد
❤️🙏
ممنون عالی
❤❤
مهندس از طریقه شستشوی قطعات و بایدها و نبایدهایی که باید انجام بشوند و نشوند میشه کلیپ تهیه کنید
به طور مثال شستن پوسته ابزار الات با بنزین مشکلی براشون پیش نمیاره؟، یا اورینگها؟؟
در کل اگه از طریقه شستشوی قطعات فیلم بزارین ممنون میشم
بله حتما یه محتوا تولید می کنم
@@mihanabzar ممنونم
به نظر من شستشوی قطعات هم خودش یکسری قلق داره که میتونه جذاب باشه
سلام لطفا همین مدل توسن هم بزارید کلید تغییر حالت عوض نمیشه مونده وسط
عکسشو تو اینستا یا واتساپ برام بفرستید راهنمایی کنم
ممنون استاد خدا به خودتون و خانواده سلامتی بده . اگه اشتباه نکنم شما فرمودید برای این جور جاها گریس پایه ۲ لیتیوم استفاده کنیم اگه میشه بگید چه مارکی بگیریم
مارکش مهم نیست پایه لیتیوم نمره دو باشه
سپاسگزارم ❤❤
سلام استاد در حالت ضربه یکم چرخش داشته باشه کدوم قسمت رو تعویض کنیم؟
سلام این نوع چرخش در حین ضربه دو حالت میتونه باشه یک حالت طوری است که اگه با دست قلم را نگه داریم چرخش متوقف میشه دلیل یکی خرابی دنده انتهای سیلندر است مانع از قفل شدن سیلندر در حالت تخریب میشه ودیگری کلید تغیر حالت کامل به سمت حالت ضربه نرفته
اما حالتی که نشه قلم را با دست نگه داشت در گیر بودن دنده کشویی حالت چرخش با دنده مدادی است که باید باز بشه تا علتش مشخص بشه
سلام خسته نباشید آدرس کارگاه کجاست یک دریل سه کاره دارم که ضربه نمی زند بیارم خدمت شما
سلام رشت سه راه جماران مهدی زاده مسکن مهر
❤❤❤❤❤❤
🙏❤️
سلام استاد
بهترین نوع گریس برای انواع فرزها و دریل ها چیه؟
سلام کریس پایه لیتیوم ۲
@@mihanabzar ممنونم
❤❤❤❤❤❤❤
❤❤❤
ببخشید استاد برای بلبرینگ های چرخ ماشین چه نوع گریسی خوبه؟
برا بلبرینگ ها بطور کلی از کریس نسوز استفاده میشه
♥️🙏
❤️
سلام عليكم كيف حالك
مرحبا وشكرا لكم
مهندس اسم اون پیچ گوشتیوهای سر کج چی هست هر چی گشتم نبود
خار بازکن سر کج است از بازار حسن آباد تهران خریدم
@@mihanabzar خار باز کن رو میدونم مهندس چه شکلی هست
دسته مشکیه که شبیه پیچ گوشتی هست و سرش کج هست که باهاش لاستیک ته رو در اوردین منظورم اون بود
@@user-ms4tl2xg6h بله همون هم یه نوع خار باز کن است برای باز کردن برخی خار ها ازش استفاده میشه البته کاربردهای بیشتری هم داره مخصوصا در درآوردن فنرهای زغال و لاستیک ته ها
@@mihanabzar ببخشید مهندس اسم خاصی داره که بشه سرچ کرد و خرید