من دریل دارم نو خریدم چند روز کار کردم باش بعد باز کردم سرویس کنم دیدم سیم کوتاه بعضی نمیرسه قیچی کردم سیم اضافرکردم درست شد موندم چرا سییم رو بربرینگ گذاشتم
@@mihanabzar سیم کوتاه گذاشتن رو بربرینگ یه سیم دیگه روقسمت اسمش نمیدونم المیچر زغال نزدیک زغال یکم دودفعه دیگه کار میکرد داغ میکرد قسمت زغال همه چی به فنا میرفت
درود برشما استاد گرامی ❤👏🙏
تابحال آموزش به این دقت کمتر دیدم ، ممنون و سپاسگزارم ، من رو دنبال میکنم
🙏
استاد توضیحات خوب و ارزنده ای را بیان داشتید متشکرم ......موفق باشید
ممنون ♥️
ممنون🙏
ممنون استاد بزرگوار بابت توصیحات سودمند تون
♥️🙏
عالی
❤️
خسته نباشین بابت آموزش خوبتون فقط یه سوال وقتی آرمیچر کلکتورش خورده شده از کجا بدونیم که باید عوض کنیم یا فعلا کار میچپه
کلکتور یه ضخامتی داره که وقتی به انتها میرسه مس اش نازک‌تر میشه و کارایی لازم را ندارند اکثرابرا تعویض لازم است سیم پیچ آرمیچر هم تعویض بشه
@@mihanabzar ممنون چند میل مونده باید عوض بشه یا چشمی میشه نظر داد
به انتها برسه زغال جرقه اش زیاد میشه وقتی جرقه زیاد بشه باید تعویض بشه
سلام استاد فقط نگفتین که با چه نمره مته ایی داخل پیچ چپگرد داخل سه نظام رو بازش کنیم
نمره مته چند باشه ؟
با درود من نمره سه می زنم
Ok
🙏
من دریل دارم نو خریدم چند روز کار کردم باش بعد باز کردم سرویس کنم دیدم سیم کوتاه بعضی نمیرسه قیچی کردم سیم اضافرکردم درست شد موندم چرا سییم رو بربرینگ گذاشتم
برند دریل چی بود ؟
@@mihanabzar اروا
@@mihanabzar سیم کوتاه گذاشتن رو بربرینگ یه سیم دیگه روقسمت اسمش نمیدونم المیچر زغال نزدیک زغال یکم دودفعه دیگه کار میکرد داغ میکرد قسمت زغال همه چی به فنا میرفت
@@mihanabzar نمیدونم ایرانی مونتاژ ایران هرچی اشتباه کردم صبر میکردم میتونستم بهتر بخرم