Mercedes-Benz 300E (W124) - 1988 - Erfahrungsbericht | Automobile | Spilker's Kompass
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- Опубліковано 10 чер 2016
- In diesem Video geht es um den Mercedes-Benz W124 als Limosine mit 3 Liter Reihensechszylindermotor. Der Lackfarbcode nennt sich rauchsilber und die Innenausstattung ist dunkelgrün.
Ich gehe auf die Fahreigenschafte, die Motorcharakteristik und ein paar Besonderheiten ein. Das ganze wird von ein paar Außenaufnahmen begleitet.
Viel Spaß!
Hier geht's zum Bericht des M635 CSI:
• BMW E24 M635CSI (M6) -...
Die Intromusik kommt von:
Dub Eastern von Kevin MacLeod ist unter der Lizenz Creative Commons Attribution license (creativecommons.org/licenses/...) lizenziert.
Quelle: incompetech.com/music/royalty-...
Interpret: incompetech.com/ - Авто та транспорт
ich selbst bin 16 jahre alt und dies ist mein absolutes traumfahrzeug
Peter Nicolaisen meins auch ich bin 15
Christoph S und gute alte DDR Technik mag er auch noch
Peter Nicolaisen ja von ddr technik bin ich auch sehr begeistert ;)
beschte
@ Peter: Welches Modell magst du genau am liebsten? Limo oder Coupé?
Der w124 ist gut für die Gesundheit. Mit dieser Entspanntheit schützt er vor Herzinfarkten😂
Dein Mercedes wird noch alle modernen Mercedes überleben. Diese fahrenden Computer machen überhaupt keinen Spaß. In einem Jahr erfülle ich mir auch diesen Traum )) Danke für dein Video und viel Spaß beim Besitzen und Fahren!
Lola Kola und Traum erfüllt?
Sehr sehr schöner W124 !!
Merci, es war Liebe auf den 2. Blick ;-)
Mit einem 260E ist mein Vater mit mir in den 90er auf Montage gefahren. 10 Jahre lang. Fast 900000km hatte der Benz am Ende drauf gehabt und es war nie was kaputt. Immer nur Ölwechsel und Bremsen. Selbst Auspuff und Stoßdämpfer waren noch original. Und alles funktionierte und der 260er stand beim Verkauf top da. Schade das mein Vater den Mercedes einfach an jemand anderen verkauft hatte. Sonst würde ich ihn heute wohl noch fahren.
Du hast genau das angesprochen was mir an der heutigen Autoindustrie auf den Sack geht.
Nur noch Abzockerei, Verarscherei und Lügen ohne Ende das ist die Autoindustrie,Heute.
Bin 17 und werde mir einen w124 200D als Erstfahrzeug gönnen. Liebe das Auto ❤️❤️
benz fan ich spiele auch mit dem Gedanken
Ja aber doch kein 200d? Der hat einen ausstoß wie ein Lkw und brauch 1min bis er 100kmh drauf hat und am besten fährt man garnicht 100. Wenn du stark aufs Geld schauen musst kauf die nen 200/230er und ansonsten den 260/300er
beueuehebedududhdh Mag sein, aber der 200D hat nunmal den besten Sound von allen! Kerniger Dieselsound ist für mich das schönste Geräusch der Welt.
@@leoborn4013 ho, dir ein 300d oder 250d am besten mit turbo. mit h kennzeichen und dann altöl tanken, der verbrennt alles.
Na dann viel Glueck beim Kauf. Ist ein sehr langlebiger Motor. Mit Anfangs nur 75PS Leistung. Juengere Modelle hatten schon 80 bis 85 PS. Was schon ausreichend war.Um mitzuschwimmen.Verbrauch Legendär und Frittenfett gerne.
Neben der Langlebigkeit, dem Ansatz ein Fahrzeug wie eine Maschine zu bauen die für immer hält und die Verschleißteile leicht auszutauschen sind, ist der W124 einfach zeitlos und wunderschön.
Bin 19 und habe mir einen 300te als erstes auto gekauft
Hast du ihn noch ?
@@gottesfurchtiger Noch ja, will ihn aber verkaufen, habe mir einen Jeep gekauft und das macht mir mehr spaß, wobei der 124er echt ein tolles Auto ist.
@@RadierGummiWars ich bin 9
Ich bin auch in einem 260E W124 aufgewachsen. Ich Liebe den W124. Ein Zeitlos schönes Auto. Ich hatte 4 Stück davon und aktuell fahre ich DIE S-Klasse. W140 die Festung
Schönes Video. Und Klasse, wie der Herr sich artikuliert! Eine wahre Wohltat.
Auto erinnert mich an alte Zeiten! Das war noch Qualität! Danke!
Danke Dir - das beste Video in Sachen Daimler, welches ich bislang fand
Mega❤ sorgt immer für gute Laune, habe selbst seit 10 Jahren einen W124 300 Cabrio
Sehr gutes Video weil mit technischem Verstand klug erklärt!
Klasse Beitrag und du sprichst über das Thema Qualität der Autos genau korrekt aus was damals noch Werte waren
Wir hatten den 300er damals als Kombi in weiß und dazu noch nen 190er (w201) in weiß. Beide sehr gepflegt. War ein wunderschönes Duo!
Robust, zuverlässig, gut! :)
Toll gemachtes Video.
Sehr schönes Video! Nicht nur allgemeines Gerede sondern gut auf die Besonderheiten eingegangen. Hatte mir als Winterauto zu meinem 123er eine 220er Limo gekauft und war ab dem ersten Tag verliebt. So sehr, das der 123er gehen musste und inzwischen ein 320er Coupe in der Garage steht. Einfach traumhaft konstruiert. Noch ein paar Beispiele: die Außenspiegel sind so konstruiert, dass Regen während der Fahrt nicht auf die Gläser gelangt. Beim betätigen der Nebelschlussleuchte, spiegelt sich der orange Leuchtpunkt genau auf Höhe des Außenspiegels - kein Zufall, er würde sonst vom Lenkrad verdeckt werden. Lieben Gruß
Danke für das Lob und die weiteren Beispiele.Man merkt den Ingenieuren an, dass sie sehr vieles sehr gut durchdacht haben. Allein das macht viel von der Faszination Mercedes-Benz aus.Schöne Grüße
Jau da stimmte ich dir in allen Punkten zu. Schön zu sehen das ein MOPF0 noch so gut in Schuß ist! Ach und das Fondlicht is an :-o
Als kleiner Junge hab ich auch oft im w124 meiner Eltern gesessen und schon mal fahren geübt... und heute fahre ich auch selber diese klassischen Fahrzeuge.
Pure-w124 o
I had reviewed this video with English subtitles but your review is spot on. Great chassis with a rigid body, matched up with a great engine. I own a W124 and I enjoy it every day. Thanks for the video.
Merci beaucoup, mon ami!
Thanks for watching!
Je vous en prie :) I learned Daimler Benz have gone through massive restructuring from 1993, so the W124 would be the last car to be produced in that miraculous quality. Thank you Mercedes!! :D
How do you get English subtitles?
@@ericbitzer5247 There's a CC subtitle function inside the video setting and I just chose English to roughly translate as I listened.
tolles video. habe selbst einen w124 260e mit automatik u klima bj 1986. liebe es mit diesem benz zu fahren, was aber nur bei schönem wetter der fall ist. das fahrgefühl bei der w124 baureihe ist einmalig was komfort angeht.
Du hast das beste. Ich besitze selbst W202 und voll zufrieden
Habe mir vor 2 Wochen einen w124 260e gekauft. Bin komplett überzeugt. Beste auto was je gebaut worden ist.
Hallo, du sprichst mir aus der Seele! Ich fahre zwar "nur" einen W201, finde aber bei allen Punkten über die Fahreigenschaften Zustimmung. Sicherlich ist ein W124 noch eine Steigerung der Souveränität - gerade mit dem M103 - jedoch bin ich immer wieder begeistert über die Fahreigenschaften dieser Fahrzeuge. Gruß
Sehr gutes Video!
Danke Dir!
Top Video!
Werde mir am Freitag hoffentlich einen W124 E300 4matic anschaffen. Bei der Besichtigung heute habe ich mich quasi verliebt. Mega tolle Autos, das Gefühl, der Geruch. Herrlich :D und das von einem 23 jährigen :p
Haben 21 Stück in der Familie. Brauchen nie mehr neue Autos kaufen😁😁. Aber ist eben auch enorm viel Arbeit sie am Leben zuhalten. Das ist nix für jeden.
Ich habe einen W124 300ce als Saisonauto. Für mich ist es nicht wie "Auto fahren", sondern ein entspanntes Reisen. Man kommt enstpannter an, als man losgefahren ist.
Der W124 kam 1986 auf den Markt. Das war ein super Auto.
Übrigens, die Fontleuchte ist an.
1985
proud to have Merc W124 300E 1987 :)
Ich habe meinen w124 200d zwanzig jahre gefahren ,ohne Probleme.
Trotz des kleinen Motor,s ein echtes Bossgefühl.
Dr.Zetsche hat Mercedes wieder dahin gebracht wo sie hingehören, an die Spitze.
Schöner W124 :)
Habe selber einen 200D Mopf 1 , ich finde einfach das der Taxi Diesel das typische W124 Fahrgefühl am besten vermittelt.
Die robusten Daimler Diesel Motoren haben einen gewissen Flair, zumindest die alten mit mechanischen ESP und einen unvergesslichen echten Diesel Sound aufgrund von nur 115bar Einspritzdruck. nognognognog....
Was ich an heutigen E-Klasse vermisse ist diese Gelassenheit und das große und griffige 4-Speichen Lenkrad mit dem man wunderbar einparken bzw. mit sehr wenig Kraftaufwand um Kurven fahren konnnte. Ich will meinen niemals mehr hergeben, dafür ist er einfach zu gut gepflegt und gewartet worden, und des schon seit der Werksauslieferung :)
Hi Olaf,
du hast schon Recht. Die Ruhe, die der W124 ausstrahlt ist top. Wirkt wie ein Blutdrucksenkungsmittel.
Die Leichtgängigkeit beim Lenken ergibt sich, soweit ich weiß, aus der Kugelumlauflenkung (Standard war sonst die Zahnstangenlenkung).
Wie viele Kilometer hat dein Benz den runter?
Der hat jetzt 270 000 km runter, also gerade eingefahren für nen 200D.
Klasse, hört sich gut an. Wie ist denn der Zustand im Innenraum? Hast du die Sitze mal neu beziehen müssen? Bei meinem alten BMW E36 war der Sitz nach 200 tkm durch...
Nein, ist auch nicht nötig, denn die Sitze sind in einem Fast neuwertige Zustand.
Bis auf die Kinderkrankheit des W124 am Fahrersitz links.
Fährts du einen E36 und W124? Wenn ja welchen magst du mehr?
Der E36 war nen 320i und etwas lahm mit seiner 5-Gang-Automatik. Da spielt der W124 in einer anderen Klasse was den Antriebsstrang angeht. Die Fahrdynamik war beim E36 besser. Der hat einem immer vermittelt, dass er auch mal zügig um die Kurve gefahren werden will. Unterm Strich hängt mein Herz aber am W124
W124 war der letzte echte Benz ich fahre selber ein BJ93 220E Benziner 130tkm auf der Uhr der bleibt bei mir bis das der TÜV uns scheidet ^^
Horst Sieg oder der MotorkabelBaum aufgibt,die haben ja bekanntlich eine Schwäche
Die allerbeste Wahl!
Der Ostpreuße nich beim 220 vierzylinder
Das mkb problem betraf die sechsender
I am russian , when I drive self white W 163 , I feel a happy . Thank you Great Germany for MB , my old radio Grundic , my accordion FIROTTI ....Germany das Qualiti !!!!
Noch ein W124 Fan. Ich fuhr knapp vier Jahre einen 230E als Alltagsauto. Meiner war Baujahr 1990.
Das Video ist sehr kompetent gemacht und wird dem hervorragenden Auto voll gerecht.
Der einzige Verbesserungsvorschlag:
Bitte noch mehr solche Fahrvideos mit genau diesem Auto. ;-)
Danke. Momentan steht der Wagen in einer Scheune und wartet auf den 30sten. Zum Geburtstag gibt's dann ne kleine "Party".
One of my dad’s favorite cars 🦋
Mein Erstwagen ist ein W124 200D bj. 87 mit H-Kennzeichen. Er hat auch ''nur'' 185tkm runter. Frisch Restauriert und ich liebe dieses Auto. Ich werde es hegen und pflegen :D. Wenn man erstmal einen hat will man ihn auch nicht mehr hergeben :)
Und bevor ichs vergess! Schönes Video :)
Danke Heinz und viel Freude mit Deinem W124
Gutes Video! Vor allem nicht soviel blödes Gelaber! Daumen hoch und weiter so!
Herrlich mit einer bewertung, mit viele details und einschätzungen. (mein deutsch nicht muttersprache, aber i hoffe das es verständlich ist).
Fahre einen w124 200D aus 1989 und das Gerät ist nicht klein zu kriegen . Eines der besten Autos das je gebaut wurde. Rundum solide.
Kenne dieses ruhige und gelassene Fahrzeug zur Genüge. Baujahr 1990, habe ihn 29 Jahre, rd. 370.000 Km drauf. Kürzlich restaurieren lassen, hat rd 29' gekostet, von einem kompetenten MB-Kenner umd MB-Liebhaber. Er ist unverkäuflich!
Meine 230E Limo von 1989 (5 gang schalter) ist ein Sportline und das passt sehr gut zum auto. 22mm tiefer sind genau richtig.
super Video super Auto
Danke! Falls du Verbesserungsvorschläge hast, freue ich mich auch darüber.
Schöne Grüße
Spilker's Kompass Hallöchen!! ja das video ist super, obwohl kurz )) Vielen anderen und mir persönlich fehlt noch der Rundgang ums Auto und z. B. Hinweise, worauf man beim Kauf achten soll. klar, man kann es im Internet nachlesen, aber von Dir zu hören wäre besser. Vielleicht machst ein zweites Video mit solchen Infos? Sonst ist alles echt cool!! Halte diesen Mercedes auch für den letzten echten Mercedes deutscher Qualität.
Schön anzuschauen Daumen hoch, Start Drygalskiallee Richtung STA? 😉
Der W124 ist super! Ich habe einen '92 230E und freue mich jedes mal wenn ich ihn fahre. Bin auf der suche nach einem '94er 'Facelift' W124, vielleicht sogar einen E320. Ich will keine hochmoderne Computer Autos.
Die gesamte Souveränität ist noch heute zweifellos erhaben. Das ist ganz direkt zu "erfahren". Eine der wenigen Nachteile ist durch die Bank ein fehlender langer Gang, wodurch das Drehzahlniveau allgemein zu hoch bleibt. Wenn man nun bei 80km/h ca stagniert, fällt das jedoch nicht so auf.
Tolles Video. Nach einem 85er 250 D und einem 94er E220 Coupé überlege ich, mir wieder einen schönen 124er zuzulegen.
Es gibt einfach kaum einen besseren und solideren Youngtimer.
P.S. Deine Fondbeleuchtung brennt :-)
Da stimme ich Dir zu. Wenn es etwas extravagenter sein soll, ist natürlich der R129 auch eine Topwahl!
my first (gekauft als gebraucht ) was a1886 230E I bought in 1996; Since then I had many cars, but this is my favourite car by far, I would definitely buy it again
Thanks for your comment. Amazing that the W124 still remaines your favorite!
What did you like most?
Und in den alten autos hast du viel mehr platz und ist gemütlicher bei den neuen autos fühle ich mich immer so eingeengt.
Hab zwar kein benz ein bmw e34 aber der benz ist auch sehr schön
Queen of cars.
ich hatte auch mal das 124er coupe mit dem 300er motor...sehr schönes auto...nur leider kam der rost immer wieder...aber raumangebot im inneren unerreicht bis heute...komfort trotz tieferlegungsfedern und 17zoll felgen top
die 124er sind wirklich top autos und waren zuverlässig...wenn die rostprobleme nicht wären würden die noch alle hier rumfahren. Das war noch ein echter benz...heute die haben nurnoch sterne dran, aber an das fahrgefühl von damals kommen die nicht ansatzweise heran.
meiner hatte 220tkm runter und lief noch top...nur der verbrauch war bitter...unter 15 liter ging es kaum...im hochsommer waren mal 13.5 drin.
mein clk 500 verbraucht jetzt 13.5 liter innerorts...das ist schon geil dagegen und die tatsache das er 5 gänge hat anstatt nur 4 ist echt viel wert. auf der autobahn könnte er 7 haben...
Immerhin wird man damit nicht Überall hin verfolgt! 😘👍
Good car. I have a 1991 turbo diesel 👍
Für mich is im Benzer (am liebsten old/youngtimer) immernoch was besonderes. Hab auf nem 240 D fahren (lenken gas und sowas) und auf nem 250 D schalten usw gelernt. Mach jetzt demnächst führerschein und spare schon auf meinen ersten
4 Jahre Entwicklungszeit? Soweit ich weiß waren es über 9 Jahre Entwicklungszeit und über 20.000.000 Testkilometer in allen Klimazonen dieser Erde. Das ist das Ergebnis. Ein bis heute alltagstaugliches Auto in der richtigen Konfiguration.
Schönes Auto - mein Vater fuhr damals (1980er/90er) diverse Mercedes, der W124 war auch dabei, allesamt völlig problemlose und sehr wirtschaftliche Fahrzeuge - die ihn auch allesamt überlebt haben. Wer damals beispielsweise einen fünfjährigen W 124 oder W 126 kaufte, fuhr ein tolles Auto für relativ kleines Geld, meist auch nicht mehr als ein ordentlicher Golf oder Kadett als Neuwagen gekostet hätte. Und damals konnte man auch die Wartung problemlos selbst erledigen (mal abgesehen von der Kugelumlauflenkung, diese sollte nur von kundiger Hand nachgestellt werden, weil sie sonst sperren kann, aber das macht jede Mercedes-Werkstatt für wenig Geld, und dann ist auch das Lenkungsspiel nicht so wild). Verschleissteile gab es im freien Handel, und richtige Reparaturen waren eh selten. 3:57 es stimmt, damals waren das noch Ingenieursautos, heute ist leider der Rotstift stellvertretender Entwicklungschef, nicht nur beim Stern, sondern überall - vom W 124 wurden mehr als 2,5 Millionen Stück gebaut, wenn man da also nur eine Mark pro Fahrzeug einsparen konnte, kam da am Ende gleich ein Lottogewinn heraus. Dennoch ist das kein Grund, heutige Autos kaputtzusparen, obwohl die Hersteller nach teurem Lehrgeld (Steuerketten; Rost uvm.) umdenken und die Qualität zurück ist. Was allerdings nicht ganz richtig ist, es wurden damals (in den 70ern) schon enorm teure Grossrechner in der Konstruktion eingesetzt, einige Teile - beispielsweise die geriffelten Rückleuchten - sogar nach der Finite-Elemente-Methode berechnet. Abgesehen von Kleinigkeiten wie den Wagenheberaufnahmen sowie Scheibenrahmen (mit wenig Aufwand instandzusetzen) ist Rost auch kein Thema, bei vernünftiger Wartung und Fahrweise sind die Motoren ziemlich unzerstörbar - und das gilt prinzipirell auch für die Turbodiesel, abgesehen von den (allerdings recht vielen) verheizten Exemplaren, aber da hatten andere Turbodiesel dieser Zeit noch viel mehr Probleme... Die Lieferzeiten waren damals ein Ärgernis, manch findiger Kerl hat damals einen Vertrag unterschrieben und rechtzeitig vor Liefertermin - mit noch frei wählbarer Ausstattung - für einen Tausender (oder auch mehr...) an dankbare Interessenten abgegeben. Und die Werksangehörigen haben damals mit ihren Jahreswagen auch noch richtig Kasse gemacht. Und Kasse ist auch der grösste Kritikpunkt an diesen Fahrzeugen - zu den schon recht hohen Grundpreisen musste man für fast alles sehr hohe Aufpreise bezahlen, wer beispielsweise eine 300 E ordentlich ausstaffieren wollte, legte nochmal den Gegenwert eines 190ers (190 D 33.573,- D-Mark 1988) drauf. Beispiele (Preisliste 52 von 1988) Grundpreis 300 E 54.606 D-Mark, Klimaautomatik 5.130,- Zwei Airbags 4.617,- Leder 2.718,- Automatik 2.872,- Radio Becker Mexico 2.696,- el. Memorysitze je 1943,- el. Schiebedach 1.761,- ASD 1.767,- EFH 4fach 1.681,- Metallic 1.419,- ALU 1.687,- sowie noch einige weitere Kleinigkeiten, ein 300 E in Vollausstattung kostete 1988 über 104.000,- D-Mark (ohne das damals extrem teure Autotelefon), also 49.000,- an Extras, man konnte den Grundpreis somit in etwa verdoppeln! Bei W123-Hannover.de gibt es dazu einen interessanten Neupreisrechner -
Super Kommentar. Das mit dem Neupreis stimmt. Habe einen 280E, der weit entfernt ist von Vollausstattung (kein Leder, Schiebedach etc.) und war doch erstaunt, dass zu den rund 60.000 DM Grundpreis nochmal 20.000 an Extras dazukamen.
Ich war in beide w210 und ich liebe beide wir hatten beide sehr sehr lange
Vielen Dank für das sehr informative Video.
Wäre super wenn du mir oder andere fachkundige Personen hier einige Fragen beantworten könnten.
W124 Cabrio, das ist mein nächstes Traumauto.
Folgende Motoren stehen zur Auswahl: 300 CE mit 3200 CCM und 220 PS.
300 CE 24 V mit 3000 CCM und 220 PS.
E 320 mit 3200 CCM und 220 PS.
Welche sind mit 5 Gang Automatik?
Und welcher Motor hat die besten Aussichten auf eine enorme Wertsteigerung?
Sind 3 Vorbesitzer noch in Ordnung?
R6 Motoren mit 200.000 km noch im Rahmen?
Ist ein Wertgutachten zwingend?
Lieben Dank für eure Antworten und Anregungen.
Schöne Grüße aus Stuttgart
hab auch einen weissen 300 E Bj '88 mit Automatik. Der hat eigentlich verdammt gute Fahrleistungen, man muss sich nur trauen ihn hoch zu drehen, was der 300 E locker wegsteckt... Sowas solides wurde danach nie mehr gebaut. Schon alleine die Laufkultur des M 103 ist ein Genuss den heutige Autos nicht mehr haben.
Solange Mercedes nicht zu den Reihen-Sechsern zurückkehrt geb ich dir
absolut recht. Das Tolle ist zudem, dass der 3-Ventiler noch robuster
war als der Nachfolgemotor mit vier Ventilen.
Spilker's Kompass haste ganz Recht!
2-Ventiler wenn schon. Der M104 gilt aber als mindestens genauso Robust. Verbraucht dabei weniger und hat mehr Leistung. Was fehlt ist das klassischere M103 Klang...
Seitens eines langjährigen Mercedes-Verkaufsleiters von der Niederlassung Stuttgart hieß es, dass der 3-Ventiler robuster sei als der 4-Ventiler.
Unterm Strich denke ich, dass die Fahrzeuge immer weniger bewegt werden, da sie immer mehr zu Klassikern werden, sodass das Thema gegenüber Rost oder anderen Alterserscheinungen in den Hintergrund tritt.
Warum denn immer 3 Ventiler? Der M103 hat genau 2. Die 280/320er sind leider genau so anfällig für Zylinderkopfdichtungsschäden wie ihre Vorgänger. Mechanisch hört man allerdings wenig schlechtes? Eingelaufene Nockenwellen, verschlissene Steuerketten, defekte Hydros und defekte Schaftdichtungen kenne ich eher von dem M103 und seinem Vierzylinderburder M102.
Wunderschönes Auto, hab auch einen W124er. Aber meiner ist etwas neuer, E220 Coupé aus 1994
Ein Coupé ist natürlich grandios!
Welche Farbe?
Spilker's Kompass
Turmalingrün mit beigem Innenraum. Ich weiß, sehr viele belächeln einen, wenn man sagt, dass einem die Farbe gefällt. Nur leider ist sie ziemlich problematisch im Punkto Flecken
Schöne klassische Kombination, finde ich.
Unser 300ce-24 cabrio sportline von 1993 glaube ich mit nahezu Vollausstattung macht nach wie vor ultra viel spaß mit zu fahren :D
Wow. Das ist eine der absoluten Perlen der Baureihe!
In welcher Farbe habt ihr den Wagen?
In so einem dunkel oder weinrot ich hab den Fahrzeugbrief gerade leider nicht zur Hand
Sieht mit Alufelgen aber ziemlich gut aus :)
Das dürfte almadinrot sein...sehr schön
Ja, ist es :)
Hallo , ich habe ein T Modell Bj. 87 mit grüner Innenverkleidung . Kannst du mir sagen wo ich noch teile für diese Verkleidung bekomme? ich benötige Armaturenbrett ( gerissen) Türverkleidung , Spiegelinneverkleidung.
Würde mich freuen wenn ich von dir ne Info bekäme.
Tolles Video :-)
Hallo Andreas,
danke für Dein Lob.
Die Innenverkleidung ist immer ein schwieriges Thema. Meist geht es über ein Netzwerk von Bekannten, über das man ordentliche gebrauchte Teile bekommt. Ohne selbst einen Kontakt zu haben, würde ich an deiner Stelle schauen, ob ich über die Jungs von Fünfkommasechs jemand finde, der solche Innenraumteile hat oder handelt. Die hatten auch mal ein paar Videos zu ihrer Community gezeigt. U.a. auch wie ein Typ die Komplette Innenaustattung von einem W126 wegen der Farbe gewechselt hat.
ua-cam.com/users/Schloerbyabout
Viele Grüße
Guter Bericht. Hab mal abonniert (567) :)
Verbrauch ist ok mit 10 bis 12 Litern und die Kundschaft, die den Wagen damals zum Neupreis gekauft hat, hat dann nicht beim Sprit das Sparen angefangen.
Dafür sind Reparaturen im Vergleich zu modernen Autos erfrischend preiswert^^
Tolles Video und fast alles richtig. Einziger grober Schnitzer: "BMW hat es damals gern anders herum gemacht". Das ist falsch. Sowohl die kleinen M20 Reihenseschszylinder (B84 x H75) als auch die großen M30 Reihensschszylinder war deutliche Kurzhuber, teils noch kurzhubiger als der M103E30, um den es hier im Video geht. Auch die BMW 24V R6 M50 und S38, sowie die R4 M10, V12 M70 und V8 M60 waren immer obligatorisch kurzhubig ausgelegt, was der BMW-typischen Drehfreudigkeit zugute kam.
Stefan Mladek : Guter Kommentar. Hast absolut Recht. Hatte noch einen Kollegen von BMW im Kopf und zusätzlich die Abmessungen des S54 Motors, der langhubig ausgelegt ist, noch im Kopf.
Für die Serienmotoren stimmt das natürlich nicht. Diese sind kurzhubig; da hast du recht. Viele Grüße
Tolles Auto! Für mich allerdings heutzutage eher ein Zweitwagen - meinen modernen Benz möchte ich gegen dieses schöne Stück im Alltag eher nicht tauschen, dafür fehlt einfach zuviel Komfort und Sicherheit (Airbags, Notbremsassistent, Isofix), die man heute einfach erwartet..
Hat noch einer nen 230TE bj 87,88 oder 89 nahe Bielefeld zu verkaufen ? Ich suche was wo ein bisschen was dran gemacht werden müsste, so max 1100€ würde ich ausgeben
kocham mercedesy zwlaszcza 121 i 124
Schöne Farbkombi. Hast du den Wagen noch?
Ja, hab ihn tatsächlich noch und fahr ihn nur im Frühjahr bis Herbst
@@SpilkersKompass Super, kann deinen Kritikpunkt zur fehlenden Klima gut nachvollziehen, bin selbst auch W124-Fahrer.
wir haben im moment einen s124 e 200 TE und wenn ich älter werde will ich den super gern fahren ! naja, der motor läuft nicht richtig aber das kriegt man schon repariert . w124 ist der beste benz
Will mir als Zweitwagen einen W124 gönnen, allerdings einen 220er.
Welches Baujahr würdest du empfehlen? Oder spielt das an sich keine große Rolle?
Hallo AirConditioner,
da Rost eine der wenigen wirklichen Schwächen des W124 darstellt, würde ich schauen, dass ich ein Exemplar vor der Umstellung auf wasserbasierte Lacke bekomme. Das sollten die Modelle vor Juni 1993 sein. Problem bei den wasserbasierten Lacken waren nicht die Lacke selbst sondern die Wechselintervalle der Tauchbäder. Durch Einsparmaßnahmen wurde die Intervalle gestreckt, was eine Bakterienbildung zur Folge hatte. Die Bakterien im Lack habe dann den Rostprozess begünstigt.
Bezüglich der Motoren und Getrieb würde ich eher schauen, dass die Vorbesitzer tendenziell älter als jünger sind. Das ist aber eine generelle Präferenz von mir (und vielen anderen auch, glaub ich).
Viele Grüße
Die letzten Modelljahre. 1992 bis 1994
Die Technik und Motoren bei den letzten Baujahren ist ausgereifter. Seniorenvorbesitzer bevorzugt und empfohlen.
Ja wasserbasislacke sind nicht so gut wie die õlbasislacke vor 1993
Ich fahre einen Mercedes E 300 Jahrgang 1988, leide habe ich Probleme beim Fahren schaltet mir einfach das Auto
ab kein Strom, keine Bremshilfe wenn ich das Auto neu Starte Fährt es wiede,r kann mir jemanden sagen wo das Problem liegen kann? Danke!
Ich selber fahre einen 124er E220 T.... Das Beste, wo gibt. Mittlerweile hat er 315 tsd km....
Achso.... 2016 habe ich 2 Seiten Mängelliste vom TÜV abgearbeitet. Bj 94..... Jetzt ist er nahezu Mängelfrei....
And re Was hat es gekostet, alles abzuarbeiten???
Lola Kola ich hatte das Glück, einen Schrauberkumpel gehabt zu haben. Ich habe investiert in Simmerring, Stoßstange vorne hinten, Querlenker vorne (alt und selber aufgeabreitet), Spurstangen, div. Leitungen, Scheinwerfer vorne, Ausbau von Bastlerzeugs, Auspuffanlage komplett, neue Reifen und einiges an Kleinkram. Alles in allem vllt 1200 Euro. Von 2015 bis heute... Jetzt noch Zylinderkopf und ein Stück Leitung. vllt mache ich noch Stossdämpfer....
Wie ist der Verbrauch bei solch einem ?
Sollte mein 2005er BMW E87 mal den Geist aufgeben will ich mir auch so ein Oldschool holen . Jedes mal wenn ich mit so einem oder auch andere fahren darf. Bin ich hin & weg .
Bei sehr entspannter Fahrweise kriege ich meinen 280er auf teilweise unter 9 Liter. Mit 4-Gang-Automatik.
Sehr interessantes Video! Könnte dir stundenlang zuhören! Woher kommt das große Fachwissen? Bist du vom Fach?
Vielen Dank für die "Blumen"!
Ich hatte auch schon überlegt ein paar Detailvideos zu besonderen Motoren (BMW V10) zu machen.
Das Wissen kommt im wesentlichen aus dem Fahrzeugtechnikstudium und meiner Arbeit. Habe mal 7 Jahre in der Motoren- und Turboladerentwicklung gearbeitet. Heute zwar nicht mehr, aber die Leidenschaft ist geblieben ;)
Nicht verkehrt! Sind die Autos aus den Videos in deinem Besitz? Ich persönlich würde mich über ein Video zum W201 freuen!
Ein W201 wäre natürlich auch ein Sahnestück! Inbesondere als 2.5 16V...oder der EVO II ;)
Was die Autos angeht: ja, teilweise gehören sie mir. Ich kaufe aber nur Autos, deren Wert sich positiv entwickelt. Der 190er ist sicher als 2.5 16V auch ein guter Kandidat für eine stabile Wertentwicklung.
Wenn wir schon von Autos mit Wert reden, müsstest du dir eigentlich einen W126 500 SEC zulegen. Bitte dann auch mit nem passenden Video dazu! Meinen Like hättest du sicher :P
Hab ich vor 6 Jahren häufiger mal nach geschaut, es dann aber doch nicht gemacht. Ist auf jeden Fall ne coole Kiste...und erinnert mich irgenwie immer an Bang Boom Bang ;)
Hattest Du bisschen Auto zeigen Motoren und draußen.
Hab mir heute einen E300 automatik gekauft 😄
Und jetzt noch schnell den YT Account umbenennen 😉😄
Auf jeden Fall Glückwunsch und viel Freude
Bestens Mercedes-Benz achtziger
wenn alle 5er BMW weggerottet sind und sich an Audi niemand mehr erinnert, stehen auf mobile.de
noch jede Menge unrestaurierte W124 mit frischem TÜV
Also wenn man 190d Automatik auf der Autobahn mit 150kmh gewohnt ist, ist ein m103 bei 5000upm doch der reinste wohlklang auf der Autobahn😍
Würdet ihr sagen der 200E ist Untermotorisiert?
Da man den Benz eh nicht zum Autobahnjagen nimmt, kann man auch Freude am 200E haben. Am besten die Varianten, die gefallen mal Probe fahren. Das übt direkt auch das Auge für die Mängel und den Zustand, den man zum jeweiligen Kilometerstand erwarten kann.
ja
Warum hast du als das Licht an?
Die arme Soffitte :(
Hatte ich in der Tiefgarage angemacht, dann vergessen und bei Sonnenschein nicht gemerkt...
Fahren Sie ihren W124 immer noch?
Ja, er ist immer noch bei mir. Mit H-Kennzeichen wird er regelmäßig bei gutem Wetter bewegt....
@@SpilkersKompass haben sie ihren Motorkabelbaum schön wechseln müssen? Ich habe einen E220 Baujahr 1994 der Motor läuft im stand sehr unruhig. Habe wirklich schon so fast alles gewechselt bis auf den porösen Motorkabelbaum.
S. Pippen : Hab das schon einige Male beobachtet, dass der Motorkabelbaum gewechselt wurde. Zündspulen wurden sicher schon getauscht oder? Bei mir ist aktuell noch alles ok. Laufleistung liegt bei 135tkm.
Schickes Auto leider inzwischen werden Sie auch teurer..
Das stimmt. Prozentual ist der Anstieg sogar ganz ordentlich.
Durch das noch immer niedrige Preisniveau aber ein erschwinglicher, historisch interessanter künftiger Klassiker, in meinen Augen.
Da liefen die Motoren wenigstens noch 500k + heute mit der ganzen scheiß Elektronik fangen die schon bei 100k mit irgendwelchen Macken an....
Bist Du Berufsschullehrer?
Anja E. : Wie kommst du darauf?
Nicht mithalten!?!. Sehe ich anders (die Karosserie die Deformation/en beim Crashtest war/en gering beim ams - Test ( und es gab Seitenschutz in den Türen).Klar ist so eine Buchhalterausaustattung fast erschreckend im Jahre 2017. Gut dieser 300E/W - 124 im Video hat nen Tempomat und Fensterheber vorn immerhin und mehr Extras brachten solche Autos auf gut mal 100.000 DM und mehr. Ja dieser Motor Ihn zu fahren Ihn zu hören war wie eine Reine Tiefenentspannung und er zog auch gut durch. Der 24V hatte im übrigen 220PS/265NM war allerdings anfälliger ebenfalls war der Ölverbrauch hoch!.........
Die Sache ist, wenn man den Charme den dieses Auto ausstrahlt bei Seite lässt, dass dieses Auto auch in 30 Jahren noch fahren wird. Mein W124 200D hat jetzt 432.000km gelaufen und hat keine Probleme. Moderne Autos, die fahrenden Computer, fahren alle nur um die 200.000km, danach kannste die Kisten wegwerfen. Das, was es früher noch gab ist Haltbarkeit! Damals waren Autos so gebaut, dass sie so lange laufen, wie sie wirklich können.Heutzutage sind die Autos alle nach den Werten der Konsumgesellschaft konstruiert. 4 Jahre lang laufen und danach kauft man sich eben ein neues. Früher war das alles noch nicht so. Sehr schade eigentlich...
der 230E meines opas ist damals (vor 7? jahren) wegen eines kabelbaumdefekts eingestampft worden. war schade drum, sonst wäre das mein Erstwagen geworden.
Schade um den Benz...
Und was war dann dein Erstwagen? Trotzdem ein Mercedes?
nein, das war dann ein corsa b '97 :D kein vergleich... ist jetzt vor 2 wochen auf den schrott gegangen. habe dafür jetzt einen volvo v50 :)
Der Volvo ist doch ne tolle Steigerung zum Corsa....ein Schweden-Benz, wie man so schön sagt
die meisten autubauer haben aufwendige crashtests gemacht.besonders die Oberklasse autobauer.da gibt es keine materialkompromise..
Jag har en likadan, är nu 32 år.
Das ist ein.. AUTO.
Letzer Kommentar vor 6 Jahren? Dann wird's Zeit, dass ich einen neuen dazu gebe. Dass mercedes in diesem Marktsegment keine Mittelarmlehnen vorn anbieet, ist natürlich ein Witz. Leider weist der Kommentar auf dieses Manko nicht hin. Auch ob's für die hintere Sitzebank eine Mittelarmlehne gibt, bleibt unbeantwortet. Ich oich habe 1986 als ich meinen 190E ('Baby Benz') in Stuttgart bestellte, die Fahrerarmlehne als 'Option' für ca. 120 DM extra berappen müssen. Mit Metallic-Lacking (natürlich blauschwarz), schwaren Ledenpolstern, Lederlenkrad und Lederknauf für as AT-Getriebe sowie etra-Scheinwerfer-Wischerblätter, Klimaanlagae 4 elektr. Fensterheber, 4 Kopfstützen, autm.Antenne und Tempomat CHF 48,980.00. Mercedes offerierte im Oktober 1992 bei Kilometerstand 134'000 km 32'260CHF 16,200.0'0 Eintauschofferte bei Neuwagenkauf. Wertverlust nach 6 Jahren 32'260.00 oder 34%. Ein Witze war eine Rechnung vom 25/11/2019: da wurde der Ein-Wischerwarm samt Motor und Zahnradgetriebe für 1'041,98 ersetzt. Weiterer Punkt: Der Erfahrungsbereicht hätte auch den Kofferraum und die Plaltzverhältnisse auf den Hintersitzen zeigebn sollen.. P.S. Ich ziehe auch Restazurants vor, die ihren Kunden Sessel mit Armlehnen statt Holzstühle mit geraden Rücklehnen anbieten.
Ich fahr einen a4 28 jahre alt und ich tausche ihn gegen nichts ein läuft mit seinen 400.000km wie eine eins
Wer an das Auto rangeht und guckt wie gut es mit modernen Fahrzeugen und neuester Ausstattung mithalten kann, ist hier falsch.
Warum ist ein Vergleich denn nicht legitim? Der W124 hat Qualitäten, die man bei modernen Fahrzeugen vermisst und gleichzeitig muss man mit Einschränkungen leben, die natürlich dem Alter und dem damaligen Entwicklungsstand geschuldet sind.
Das Leben ist eben ein Kompromiss. Und der Vergleich zwischen verschiedenen Optionen stets zulässig.
Nee, hat mir nich gefalln, jede Vorlesung anne Uni über skandinavische Dichter im 13. Jahrhundert is spannender
Anja E. Mit dem Grammatik know how in der Uni zu sitzen ist auch spannend, was studieren Sie? Mathematik?
Jetzt ist es schon sowas von egal welche auto man kauf. Leider
Der W124 ist ein wunderschönes Auto insbesondere als Coupe. Heute würde ich ein solches Fahrzeug allerdings nicht mehr im Alltag fahren, wegen der Sicherheitstechnik. Ich bin mir einfach selbst zu schade wenn es zu einem Unfall kommt, der gleiche Crash in einem W124 wird deutlich schlechter für den Fahrgast ausgehen, als in einem modernen W211. Knochenbrüche und drei Wochen Krankenhaus, gegenüber Prellungen und Hämatome, das ist der Unterschied.
Fraglich ist wie sehr sich die passive Sicherheit in den letzten drei Jahren verändert hat, ich behaupte der Generationssprung von W124 zu W211 ist in der Sicherheitstechnik deutlich größer als von W211 zu W213. Wohlgemerkt in der passiven Sicherheit, aktive Systeme zur Unfallvermeidung lassen sich nicht vergleichen weil schlicht nicht vorhanden früher.
VHS History Selten so einen Schwachsinn gelesen.
Ein Ford Focus ist deutlich sicherer als ein w124.