PERDA DE POTÊNCIA? sprinter 415 com luz da injeção ascesa no painel (testes das válvulas do turbo)
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- Опубліковано 8 вер 2024
- Olá galera do meu canal eu sou a TATI COUTINHO espero que esse vídeo ajude em alguma coisa , vou dar uma DICA DE MANUTENÇÃO, para te ajudar a resolver o defeito da sua SPRINTER 415 . nesse meu caso A SPRINTER estava com PERDA DE POTÊNCIA, E CORTANDO. pois a LUZ DA INJEÇÃO ficava PISCANDO NO PAINEL DA MERCEDES 415.
. chegando até mim, estava com CÓDIGO DE FALHAS ,no passado, sendo a do SENSOR MAF ,mas antes de trocar o SENSOR MAF verifiquei o SISTEMA DE VACUO dela,estava tudo ok .entes fiz o TESTES DA VÁLVULA DA TURBINA e verifiquei que elas estavam com problema. no vídeo mostro eu fazendo o teste nela, e mostro a DICA para saber se as VÁLVULAS DA TURBINA ESTÃO COM DEFEITO!!
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Essa entendi do assunto parabéns Tati
Entendo só um pouquinho 😁
Parabéns obrigado pela dica eu troquei deu certo, mas por favor ensina quem não sabe trocar essa peça
Parabéns, desenrolada
Parabéns estou com uma aqui na oficina ela ta limitando a aceleração funciona perfeitamente más esta limitando acusou a válvula de alta
parabens,sabem muito,pb.
Valeu a dica boa
Você é demais parabéns!
Uao gostei de dica
Blz meus amigos e amigas, essa dica pode te ajudar a descobrir o defeito logo de cara, espero que gostem!!
esta de parabens doutora
Quem me dera ser doutora haha!!
Tô mais pra pião!
Obrigado
Muito boa a dica
No meu caso a luz da injeção tá piscando e acusa sistema de emissão tem alguma dica
Passa o aparelho apaga as falhas que tiver,e bota para fazer uma regeneração forçada!
👍
Inscrito!
Muito bom o vídeo, ainda bem que virou a câmera na hora de tirar a mangueira, pois no modo selfie estava tudo ao contrário rsrsrs, mas blz...
Tati, será que dá pra fazer um teste complementar, retirando a mangueira da válvula Westegate com o motor funcionando e vendo se a válvula vai se movimentar?
Oi amigo, olha não da porque ela trabalha com alivio, agora com aparelho de diagnostico da para fazer!
@@taticoutinho6027
Tranquilo, eu fiz isso em marcha lenta e pelo menos deu pra ver a válvula mexendo sabe, mas bacana...
Eu não sou mecânico, onde trabalho tem uma 415 ano 2012 e está dando falhas do sensor MAP, 106 e 107,(verifiquei com scanner bluetooth) e está com a potência limitada, daí o problema já é após a turbina né, no coletor de admissão, apago as falhas e logo volta, a pressão máxima lida pelo MAP no scanner foi de 20 Psi, e a rotação chega no máximo 3 mil rpm, resolvi investigar pois um mecânico da Mercedes em BSB disse que era o sensor sem nem desmontar, só deu uma volta no veículo com o scanner, e também pelo suporte do filtro de ar estar com a tampa sem fechar direito.
Se vc puder me passar alguma dica eu agradeço, por exemplo qual pressão devia chegar lendo o MAP, e estou desconfiado do coletor quebrado.
@@Amaro.Rodolfo o defeito desse carro pode estar no coletor de admissão, ele deve estar trincado, por isso perde pressão, isso acontece quando esta em alta, verifique o coletor dela, vai dar trabalho, pois as 415 tem esse defeito crônico ,sò acusa o sensor MAP cono falha , ele trinca abaixo do cavelete d'agua do filtro diesel ,ou no terceiro parafuso da parte de baixo do cotetor, acima do trocador de calor! Essa è minha dica, pois se vcs ja fez os outros testes e esta tudo ok, entao agora trabalharia encima do coletor. È dificil de ver as tricas, nas maiorias das vezes que eu peguei esse defeito, tive que removelo para poder indentificar a trinca. Depois me conta quando achar o defeito ! Boa sorte amigo.
@@taticoutinho6027
Muito bom, provavelmente mandaremos para alguma oficina onde o mecânico se disponha à fazer esse serviço, se chegar ao me conhecimento a solução, eu comento aqui sim, também gosto de ter feedback quando me pedem ajuda!
Abraço!
Boa a dica
Que bom que gostou!! Veja os outros e curti lá no canal
Bom dia dona Tati, será Tatiana ? A senhora está de parabéns. Mas poxa!, não tinha nenhum cidadão para te ajudar a fazer o vídeo ? segurar a câmera pra vc ? kkkkkk. Mesmo assim, achei sensacional esse vídeo, é exatamente sobre o assunto que eu estava pesquisando e querendo saber.
Oi amigo kkk eu apanho bastante para gravar kk ,mas dá para ir me virando!
Espero que tenha gostado
O pioro é que não tenho ninguém para segurar meu celular kkk ,mas esta bom eu me viro
Sempre continua com seus vídeos tem que ter bastante calma um dia vc vai conseguir um câmera Mem.
Boa
Gente vou falar uma coisa ,chamei de " válvulas dosadoras ,mas elas são chamadas de ( válvulas modeladoras da turbina.
Válvula moduladora.
Oi Tati, onde é a oficina que vc trabalha?
Oi amigo!! Tamu junto, eu trabalho na Padrão diesel na vila independência Ipiranga
Boa tarde
Estou com uma Sprinter 415 CDI 2017 acendendo a luz da injeção e perdendo potencia, não ultrapassa os três mil giros!
Já passamos o escâner e está com 147 o nível de fuligem no catalizador dela o restante já testamos tudo inclusive já troquei o óleo e os filhos também!
Poderia me dar uma dica?
Faça o reset manual até vc resolver por definitivo. Isso é ará vc sair do sufoco. Vc sabe como fazer?
A minha acende a luz de injeção a 80 por hora e limita a aceleração e fica fraca
Percebi que o plug do sensor de baixa pressão combustível desconectado ela liga e conectado ela morre
Consegue ajudar já trocamos o sensor e nada
Tenho. Um.spriter 311cdi 2013/14. Já fiz turbina. Bomba de baixa e bomba de alta. Mais. Não funciona
Estou com uma que corta a velocidade ao atingir 80 km.
415 ano 2016 com arla??? Arla só vem na Sprinter 417 a partir de 2023
Não, todas a partir de 2016 já vem com arla!
,👍
@taticoutinho estou trabalhando com uma Sprinter 416 e a mesma está morrendo em velocidade ou quando reduz para transpor quebra molas, como está em movimento ela pega no tranco as vezes, e quando não pega fica fazendo um barulho na central que fica próximo dos pés do carona.
Oi Ricardo!! ela deve estar com alguns vazamento de ar, na admissão ou no escape, você tem que verificar isso primeiro, porque se ela estiver perdendo pressão, ela perde potência, e acontece isso que está acontecendo com você
@@taticoutinho6027 muito obrigado Tati. Vou verificar. Gratidão.
@@ricardovieira6495 é nois tamu junto, sr não achar nada, chama denovo
@@taticoutinho6027 ok, chamo sim. Obrigado.
Olá boa tarde! Sei que não eh o assunto, mas msm assim, vc sabe dizer a temperatura de trabalho da Sprinter 415? E tbm a temperatura do Cabeçote?
Boa tarde!! A SPRINTER 415 trabalha com 85 graus de temperatura, com esse valor a válvula abre e a viscosa da ventoinha tem que acionar, agora o CABEÇOTE trabalha dentro dessa temperatura, no máximo até 90
Tati minha sprinter ta com erro p2007 controle de pressão e ta acendendo edc quando acelera ele ate 4000
Olá Sansão olha não peguei essa falha, que eu lembre, mas verifique o sistema de vacuo!
Tati qual rastreador voce usa? E como chama as valvulas?
O rastreador não sei te dizer qual o melhor, mas vejo os mais usados pelos clientes e te falo! Elas são chamadas de válvulas solenóide, ou válvulas de alívio da turbina .
Bom dia mostra onde fica essa valvoo
São duas válvulas de alívio, uma do lado esquerdo perto do hidrovacuo,e a outra, na parte frontal superior do motor ,as duas são iguais
Olá ! Onde é sua oficina ?
Oi estou com uma Sprinter ela chega aos 4000 rpm e anda uns 300 metros e cai a rotação. Aciona a turbina e não passa dos 3000 giros
Oi amigo, olha pode ser enumeras coisas, mas antes de tudo verifique o sistema de vácuo, olhe se está com vazamento de ar, porque uma simples furinho em alguma mangueira já faz causar esse defeito. Você já pediu para passar o aparelho de diagnóstico? Sabe dizer qual falha está aparecendo na memória?,se você não sabe, então verifique o coletor de admissão, ele sem racha no prisioneiro da parte de baixo da admissão, com o tempo ele começa a aumentar o barulho de ar soprando, pode ser tbm as válvulas de alívio o turbo,elas podem ter rompido o diafragma delas, faça o teste, funciona ela, e depois desligue ,vá na mangueira fina que entra no hidrovacuo ,ao tirar ela,tem que fazer um barulho de ar saindo, se não fizer esse barulho ela esta ruim. Por enquanto é isso. Eu tenho um vídeo no canal fazendo o teste delas.
Amiga boa noite mandei fazer a turbina coloquei ela ficou boa mas porém a luz da injeção acesa quando passou o aparelho ela dei baixa eficiência na turbina troquei os anéis de vedação do interculer e troquei a junta do coletor que estava vazando tmb só que agora ela perdeu a força
Bom dia tati to com uma sprinter aqui ela ta acusando no aparelho a valvula de controle do combustivel sera que vc poderia me da uma ajuda ai
Oi meu amigo de guerra, me chama no zapp , 1195345-5210 e me fala oque está acontecendo com ela
Ok
Boa noite Tati tô precisando de uma dica sua se for possível
Tô com uma sprinter 415 trava com as duas valva moduladora com problema traquei as duas mas o defeito continua quando ando volta da o mesmo defeito valva moduladora tem vácuo normal tá com estaquedade normal pode me da uma ajuda
Boa noite Paulo, provavelmente seu coletor de admissão está tricado, verifique ele! Porque é um defeito crônico das sprinter 415
Obrigado
@@paulofernandobezerra487 não dá para ver se estiver tricancado você tem que tirar ele fora para ter certeza!
@@paulofernandobezerra487 tamu junto amigo !!
A minha foi só trocar o oleo e o todos os filtros , fui andar depois de um tempo ela acendeu será que tem algo relacionado a troca ou foi coincidência? E coloquei tudo original e óleo recomendado pela mb
Provavelmente foi uma coincidência, há não ser que o filtro diesel pode estar obstruído!! De qualquer forma verifica a qualidade do diesel !!
Se foi feito a troca de óleo , pode ser o sensor que vai no filtro de ar , a minha van como já tem uma certa quilometragem e devido sempre que vai trocar óleo o mecânico desconecta esse sensor ,e isso fazendo sempre fez com que a luz da injeção piscasse e a van perdesse força , aí tive que subtituir esse conector ,mas o seu possa ser só questão de passar um limpa contato ou colocar uma braçadeira para prender melhor o conector ao sensor.
@@clebergarcia2837 pode ser o sensor sim ,mas no seu caso foi por mau uso na da remoção e instalação. É bom verificar tudo certinho antes de trocar .
Tô com mesmo problema
Bom dia
Ela está cortado, ascendendo a luz da injeção, me fala oque está acontecendo?
Então piscando a luz de ingeçao e fica fraca mas não corta
Ela vai algum aditivo
Boa Noite.
A minha sprinter 415 a luz injeção fica piscando mais não tem perca de potência....passamos 3 X o aparelho e não consta nenhuma falha , o q pode ser?
Boa Noite Renata, nesse caso de não aver falhas na memória da módulo, se os valores atuais dos componentes do motor estão tudo ok na leitura, então verifica o alternador pode ser regulador dele , bateria ,verifica e lixe os polos, verifique os pontos de aterramento do motor . Mas se estiver tudo ok , faça uma regeneração forçada para força a falha aparecer. Minha dica : ) abraço
Passa o aparelho original da Mercedes
Da trabalho pra tirar essa válvula ?
O acesso é chatinho mas não dá trabalho não
@@taticoutinho6027 deu que tá desligada a egr por excesso de nox oque pode ser isso ?
Oi meu amoga tudo bom com vc , estou com um probleminha na. Minha esplinter , esta excesso e nox e desativação da egr oque pode ser
Tati bom dia eu tô com Mercedes 416cdi não acende a luz de injeção mas a van não passa de 3 mil giro já passei o raster mas não dá falha nenhuma
Oi amigo! Coloca ela para fazer regeneração forçada! Pode ser o filtro DPF obstruído
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Beleza vou fazer isso é trabalho na prefeitura aí só amanhã para mim fazer
Eu fiquei esperando sua resposta
@@eversoncarlos8957 tamu junto, vai me falando oque acontece nela!
Qual rastreador e o seu?
Trabalho com haster tecno motor e alfateste ! Amigo
Boa Noite ! , Onde fica a oficina que vc trabalha ??
Olá trabalho na Padrão diesel no Ipiranga SP Vila independência
Não tem telefone pra contato
Parece fácil
Só nóis sabe as horas de sono que perdemos para editar esses vídeos haha
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