Я ни кому ничего не навязываю это ознокомительное видео из личного опыта. Я инженер по топливной аппаратуре,много кто пишет потри клапана на стекле и такое всё прочее но когда у камаза 10 тонника прицеп и борта нарощины , который 30 тонн таскает и ремонт насос с 1990 года видал только замену плунжерных пар и замену РТИ то это выход из тяжёлого положения. Представьте себе полный капитальный ремонт ТНВД с полной заменой всех потрохов, да это можно утрёпанный КамАЗ купить за эти денги.Кому не понравилось видео,просто палец в низ либо молча выключить его негатив ни к чему заранее благодарен!
Салам У меня педал газа очен тежело нажимается, самом тнвд, как вудто твёрди пружина стойт, апаратчик говорит всё норм всё стандарт, но я видел несколко камазов там очень мягко, что можеть быть,как сделать мягко Спасибо
Салам Ерлан вобщем смотри братан у тебя на аппаратуре на рычага газа в какое отверстие установлена тяга? Если в нижнем отверстие то переставь в верхнее если уже стоит в верхнем то немного удлини рычаг газа на насосе при помощи какой нибудь металлической пластины
Зачем мудрить? Все уже придумали инженеры конструирование насос. ЧТОБЫ ПИДАЛЬ БЫЛА МЯГКОЙ НУЖНО ПРАВИЛЬНО ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ВИНТ ЗА КОТОРЫЙ ЦЕПЛЯЕТСЯ ГЛАВНАЯ ПРУЖИНА, ЭТА ЖЕ РЕГУЛИРОВКА ДАСТ ПРАВИЛЬНЫЙ НАТЯГ СТАРТОВОЙ ПРУЖИНЕ ЧТО ПРИВИДЕТ К ЗАПУСКУ БЕЗ ГАЗА. И не надо городить всякую ненужную херню. е@@ВикторТерн
Я делал по разному,но когда КамАЗ зарабатывал,на нём не экономил.3 года машина работает у другого хозяина,нареканий нет.мой рецепт,нормальная поршневая, аппаратура топливная,хорошее масло и соляра.когда машина тебя кормит,а ты её нет толку не будет.
на холостых камаз гавкает из за выработки в нижней направляющей рычага главной пружины,на видео видно как рычаг там болтается ,лечится либо заменой ,но на новых тоже люфт есть или втуленьем с последующей развёрткой соосно с верхним отверстием под штифт газульки ,тогда машина на ХХ шепчет
А ты подбирай пружину на 600 оборотов с пусковых на холостые мягкий или короче если не попробуешь тебе никто не сделает конечно можеш у соседа попросить хлеб Он же показал Я этот механиз с пружиной 4 года назад сделал когда Трогаешся это пружина обогошает тебе не надо газом давит
Я сделал на своём камазе, на холодную заводит без проблем, но на низах не возможно ездить, гавкает и дёргается машина! На горячую заводится хорошо но как локомотив с чёрным дымом.
Виктор, здравствуй. Купили Камаз 1999г, дымит бело-сизым дымом, ближе к белому, дышать невозможно. Скажи пожалуйста, с чего начать ремонт? Аппаратуру ремонтировать сразу дорого. Может форсунки сначала проверить? Зажигание нормальное.
Проверь муфту опережение зажигания люфтов есть или нет. Залейте в неё масло моторное если она не болтается. Заведи автомобиль на холодную не газуя пускай поработает на холостых минут 10, потом потрогай каждый коллектор, какой будет холодный значит эта форсунка не работает. Но лучше снять форсунки и проверить ,проверка не так много денег стоит чем потом менять рюпоршневую и масло
Да так сделал года 4 назад показал с хорошей стороны конечно я сам не придумал. Я каком-то ролике видел но сКрыма ешё топлившик Юрков, у него ешё форсаж время🕒⏰⌚ ограничения во время подъема или нагрузки с тросом или воздушным механизмом отвечай если мой инфо будет полезным , ешё ВАНЯ 4310 они обе блогеры
@@СергейИванов-н6т9к общую подачу добавить на одну грань , обратный коректор пока некрути , Сначало попробуй зазор добавить а потом уже добавиш топлива если надо
Я сделал на своём камазе, на холодную заводит без проблем, но на низах не возможно ездить, гавкает и дёргается машина! На горячую заводится хорошо но как локомотив с чёрным дымом.
Опыт и сильные знания видать Мужик толковый, грамотно и ясно все пояснид, спасибо Вам, здоровье и удачи на дорогах, касается даже тех кто читает
Спасибо!!! Вам того же
Я ни кому ничего не навязываю это ознокомительное видео из личного опыта. Я инженер по топливной аппаратуре,много кто пишет потри клапана на стекле и такое всё прочее но когда у камаза 10 тонника прицеп и борта нарощины , который 30 тонн таскает и ремонт насос с 1990 года видал только замену плунжерных пар и замену РТИ то это выход из тяжёлого положения. Представьте себе полный капитальный ремонт ТНВД с полной заменой всех потрохов, да это можно утрёпанный КамАЗ купить за эти денги.Кому не понравилось видео,просто палец в низ либо молча выключить его негатив ни к чему заранее благодарен!
Виктор Терн красавчик брат! Я так и понял что ты аппаратурщик))
Салам
У меня педал газа очен тежело нажимается, самом тнвд, как вудто твёрди пружина стойт, апаратчик говорит всё норм всё стандарт, но я видел несколко камазов там очень мягко, что можеть быть,как сделать мягко
Спасибо
Салам Ерлан вобщем смотри братан у тебя на аппаратуре на рычага газа в какое отверстие установлена тяга? Если в нижнем отверстие то переставь в верхнее если уже стоит в верхнем то немного удлини рычаг газа на насосе при помощи какой нибудь металлической пластины
@@ВикторТерн Спасибо.
Зачем мудрить? Все уже придумали инженеры конструирование насос. ЧТОБЫ ПИДАЛЬ БЫЛА МЯГКОЙ НУЖНО ПРАВИЛЬНО ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ВИНТ ЗА КОТОРЫЙ ЦЕПЛЯЕТСЯ ГЛАВНАЯ ПРУЖИНА, ЭТА ЖЕ РЕГУЛИРОВКА ДАСТ ПРАВИЛЬНЫЙ НАТЯГ СТАРТОВОЙ ПРУЖИНЕ ЧТО ПРИВИДЕТ К ЗАПУСКУ БЕЗ ГАЗА. И не надо городить всякую ненужную херню. е@@ВикторТерн
Вы молодец всё чётко, коротко и понятно 👍.
Я делал по разному,но когда КамАЗ зарабатывал,на нём не экономил.3 года машина работает у другого хозяина,нареканий нет.мой рецепт,нормальная поршневая, аппаратура топливная,хорошее масло и соляра.когда машина тебя кормит,а ты её нет толку не будет.
Красава работает
Интересно!
Когда ты успеваешь еще в просторах рунета лазить
на холостых камаз гавкает из за выработки в нижней направляющей рычага главной пружины,на видео видно как рычаг там болтается ,лечится либо заменой ,но на новых тоже люфт есть или втуленьем с последующей развёрткой соосно с верхним отверстием под штифт газульки ,тогда машина на ХХ шепчет
Приветствую, гавкать на холостых бросит, после внедрения пружины. Еще тяга на низах будет как у бульдозера?
На низах дымит.это ж обратной корректор надо крутануть только куда?прямой корректор Ведь за дымность на больших оборотах отвечает
А ты подбирай пружину на 600 оборотов с пусковых на холостые мягкий или короче если не попробуешь тебе никто не сделает конечно можеш у соседа попросить хлеб Он же показал Я этот механиз с пружиной 4 года назад сделал когда Трогаешся это пружина обогошает тебе не надо газом давит
Я сделал на своём камазе, на холодную заводит без проблем, но на низах не возможно ездить, гавкает и дёргается машина!
На горячую заводится хорошо но как локомотив с чёрным дымом.
А это не влияет на остальные настройки? Например макс. обороты и тп. Если устранить так гавканье то лайк
Очень туго ходят рейки в чем может быть проблема подскажите пожалуйста
Нормальный насос, должен заводится без газа, и без пружин твоих.
Виктор, здравствуй. Купили Камаз 1999г, дымит бело-сизым дымом, ближе к белому, дышать невозможно. Скажи пожалуйста, с чего начать ремонт? Аппаратуру ремонтировать сразу дорого. Может форсунки сначала проверить? Зажигание нормальное.
Проверь муфту опережение зажигания люфтов есть или нет. Залейте в неё масло моторное если она не болтается. Заведи автомобиль на холодную не газуя пускай поработает на холостых минут 10, потом потрогай каждый коллектор, какой будет холодный значит эта форсунка не работает. Но лучше снять форсунки и проверить ,проверка не так много денег стоит чем потом менять рюпоршневую и масло
@@ВикторТерн спасибо, всё понял. Про коллектор впервые слышу, что так проверять. Теперь буду знать.
@@ВикторТерн
Брат сними паткачку вытащи клапана пласмассовые и пропалируй на стекле саляра уходить не будет хоть год пастоит ана будет заводится проверено
Рустамбек Азимов это как на стекле?
Береш стекло обычное мажеш пасту и притираеш клапана
Какой клапан протирать, обьясните поподробнее пожалуйста!
Привет! Расскажи подробнее.....
Помню так раньше делали на стекле протирали,а щас новые покупают.
Приветствую Виктор у тебя есть вацап помощ нужна
Камаз евро 2 им тоже можно делать
Если не секрет будете откуда Я из Дагестана буду рад и блогадарен мне 63
@@ВикторТерн спасибо 😘💕за отзыв буду ждать новых роликов
Спасибо,Здоровья Вам и Вашей Семье
Сделал,как показано,эфект есть.Но У меня двс начал гавкать на холодную.Может ли из-за жесткой пружины?
Здравствуйте да может потому что пружина пытается добавить газу а груза в свою очередь пытаются выталкнуть в режим холостого хода
@@ВикторТерн Спасибо!
@@ВикторТерня также сделал на средних начал гавкать. На месте не сильно заметно, а на ходу дёргается. Что можно сделать?
Да так сделал года 4 назад показал с хорошей стороны конечно я сам не придумал. Я каком-то ролике видел но сКрыма ешё топлившик Юрков, у него ешё форсаж время🕒⏰⌚ ограничения во время подъема или нагрузки с тросом или воздушным механизмом отвечай если мой инфо будет полезным , ешё ВАНЯ 4310 они обе блогеры
У меня малые ни держит как лечить
Обратный корректор регулируешь сам?
При необходимости да. На стенде. но обычно все эти доработки проходят через стенд
@@ВикторТерн каким образом промзводите регулировку щупом. Какой зазор ,вылет пятака камаз простой загрузка 30 т.Спасибо.
@@СергейИванов-н6т9к я на прямом коректоре зазор 0.7 поставил
@@Kamazist_02UA А общую подачу при этом крутишь, как быть с обратным корректором у меня прямой 0.2 обратный 0.9
@@СергейИванов-н6т9к общую подачу добавить на одну грань , обратный коректор пока некрути ,
Сначало попробуй зазор добавить а потом уже добавиш топлива если надо
Она на тягу.на дымность не влияет?
Влияет на пуск и чутка лучше приёмистость с низов.
@@ВикторТерн Точно
Подскажи с чего пружина?
Пружина не помню с чего но ориентировочно она совсем чутка жёстче пружины которая стоит на клапанах механической подкачки топлива
@@ВикторТерн лучше в килограммах..
Я сделал на своём камазе, на холодную заводит без проблем, но на низах не возможно ездить, гавкает и дёргается машина!
На горячую заводится хорошо но как локомотив с чёрным дымом.