Parabéns ao vídeo. Fiz o teste e meu rádio estava me roubando - 0.13 tava de mais. Era bateria perdendo carga de 2 em dois dias após carregada. Fui objetivo após o vídeo fazer o teste no fusivel do rádio e foi certeiro, problema solucionado. Sem gastar 1 real em uma autoelétrica. 👏
Vc tá de parabéns pelo vídeo, as explicações ao pé da letra e graças ao seu vídeo consegui descobrir o que tava causando o transtorno, de fato era o som.
Muito boa a explicação e bem detalhado os processos, vídeos assim que busco pra me ajudar nos problemas que encontramos no dia a dia. Parabéns e obrigado pelos ensinamentos.
Tu é bom mesmo, hein? Excelente vídeo! Já vi muitos sobre fuga de corrente, mas o teu é de longe o mais completo, objetivo e esclarecedor. Muito obrigado pela aula!
@@HorizontePôrDoSol opa boa tarde ,será que o seu alternador está gerando normal? Se vc tiver um multímetro ,liga o carro e coloque as ponteiras nos polos da bateria,coloca o seletor do multímetro no 20 da corrente continua e verifique se está gerando entre 13,8v a 14 v se marcar menos que isso pode ser o alternador,seria bom confirmar se o aterramento está 100%
ótima explicação. aprendi mais uma muito importante. Já passei por isso e sei o que é precisar do carro e cadê. grande abraço e parabéns pelo excelente vídeo.
+Genivaldo Oliveira Valeu Genivaldo,,e eu tbm várias vezes aconteceu comigo,e o pior é que se vc for no mecanico desonesto ele acaba condenando coisas qeu não tem nada a ver,,e a solução é coisa muito simples mesmo,,Genivaldo,grande abraço,Deus abençoe a todos ai um ótimo fim de semana
+PORTA ABERTA Ed Caldeira pura verdade,por isso que pessoas como voce vale ouro, ouro nao diamante, seu canal é tao importante que nao da pra perder nada, obrigado Ed, eu tambem to começando postar uns videos de construçao. grande abraço...
Colega, bem didático seu vídeo, de fácil aprendizado. Estou com este problema na minha Nave Xsara Picasso Automatic, ontem fiquei na mão 2x por fulga de corrente. Mas com este ensinamento vou fazer o passo a passo e acabar com esta dor de cabeça. Parabéns. Abraço
Muito bom Ed!!! Parabéns por compartilhar os conhecimentos de maneira tão modesta e eficiente. Já vi outro video que, inicialmente se parece muito com o teu, mas o cara encerra na primeira parte, onde registra que realmente existe uma fuga de corrente, mas você foi adiante e ensinou-nos a encontrar a tranqueirinha e solucionar o problema tido como maioria das causas de fuga. Deus abençoe você e a tua família. Já tenho "trampo" para as próximas horas kkkkk Valeu!
Obrigado Bras, muito feliz por seu comentário, sim fui um pouco mais adiante pra achar a fuga, mas vi um vídeo no canal do maike auto elétrica que ele mostra que uns Leds do botão do vidro elétrico se não me engano, tbm tava dando fuga ,mas enfim, esse é o caminho caso vc tbm tá procurando fuga no seu carro,é uma procura minuciosa rsrs espero que vc encontre, um forte abraço meu irmão Deus abençoe a todos ótimo domingo
@@PORTAABERTAEdCaldeira Então, era justamente o danado do rádio que estava roubando a carga da minha bateria novinha. E eu troque de bobeira, nem havia feito testes por falta de conhecimento. Tirei uma Moura funcionando direitinho achando que, devido ao tempo de uso era vida útil finalizada e não era. Desde que levei pra fazer a troca, ela carregou no percurso e permanece até hoje , 45 dias depois, carregada com 12v, é mole? Se eu tivesse visto o teu vídeo antes teria me dado bem, não teria trocado a bateria. Mas não faz mal, agora tenho uma bateria reserva kkkk. Por isso a pergunta se poderia recarregar as duas baterias simultaneamente. Por enquanto estou removendo o fusível do rádio, depois vou ver se instalo o botão como você ensinou, o prpblema é que o meu carro é um prisma e não tem botão reserva no painel , vou tr que inventar alguma forma. Valeu Ed. Aprendi com você, cara! Um grande abraço de coração.
Rapaz essa dica foi d mais! Vc resolveu o problema que tava me dando dor de cabeça. Tem eletricista que nem consegue resolve esse tipo problema, já aconteceu isso comigo.
Não precisa colocar esse interruptor ele pode ser substituído se fizer a ligação pós chave, todo rádio automotivo vem de fabrica com 3 fio de alimentação, um preto negativo, o vermelho positivo e o amarelo positivo, para isola a corrente quando o rádio estiver desligado é só ligar o fio de alimentação amarelo no pós chave, a ligação é simples e rápido de fazer e não é gambiarra, é uma ligação original.As montadores já usam atualmente esse sistema pós chave para o som direto no chicote do veiculo.
@Herick Fonseca O meu tava descarregando todo dia, porque o rapaz que fez a instalação no som não colocou pra desligar com a chave e vice versa, fui lá ele colocou no pós chave, vamos ver se fica numa boa agora, porque 3 amigos falaram isso mesmo, manda colocar no pós chave. Tmj
Tendo várias alternativa... Logo se ele encontrou o problema no pré chave... Com certeza que o cliente optou por essa alternativa... em ouvir rádio com o veículo desligado... Logo o meu amigo optou por um serviço didático simples.. Para os leigo e sem experiência.. caso fosse para os experientes e cascudos.... Logo seu trabalho seria em vão.. Os cascudos tem as imaginaçoes fora da gaiolas .... Já os inexperientes ainda estão lá... Parabens pela Live do vídeo... Show!!
Eu tenho uma Fiorino Furgão 2015. Ela fica com o som ligado e até as lâmpadas de teto aí alguns minutos depois tudo desliga mesmo com o carro todo trancado, acredito que esse tipo de fuga acontece porque alguns carros não tem esse sistema de segurança
Bom dia, olha parabéns você identificou o problema, más eu gostaria de lhe sujerir o seguinte! Inves de você fazer essa adaptação dessa chave liga e desliga, você deveria identificar o problema no botão do radio procurando deixar tudo original. Porque tudo indica que o radio não está desligando corretamente verificar se realmente é o radio. A explicação é boa a demonstração de como identificar o defeito é boa, mais em parte não! Não devemos em sistema eletricos fazer esse tipo de adaptação porque foge do original. O correto seria dar sequencia na identificação do problema, ir na causa raiz do problema para solucionar e não esconder o defeito fazendo adaptação. Me desculpe é apenas uma critica construtiva com o intuito de lhe ajudar ok Abraços
Entendi, porém o rádio não original só liga no pós chave, e para ligar o rádio teria que ligar a elétrica do carro. Esse recurso é para quem usa outro rádio, sem ser o original.
não importa o rádio ou a central multmidia todos ficam ligados no pós chave , quem pest quer deixa assim melhor deixa direto e um tictac para corta a energia
Cortando o amarelo c foi as configurações não é? O certo seria religar ele do jeito certo. E coloca do o pós chave no vermelho em qualquer outro que liberar doze volts
@@opresordepetista5064 é isso mesmo,em meu carro eu fiz conforme o vídeo,assim evito dor de cabeça com fuga de corrente,e outro sim,evito problemas com o comutador de ignição,uma vez que o rádio é ligado no pós cháve da ignição
o amarelo vai direto na corrente da bateria que é a memoria do rádio e o vermelho vai no pós chave ou pode colocar um botão para interromper a corrente nele ai vc não perde a memoria do rádio quando desligar o botão ou o pós chave. abraço
melhor ligar no pós chave....assim quando desligar o carro o radio tbem ficara inativo mas com o positivo alimentando somente a memoria e não o radio todo q está tendo consumo de corrente.
Boa noite amigo! show de bola essa sua explicação e bastante útil. Quero parabenizar e agradecer, é por isso que pessoas como você são muito importante e vale ouro.
muitas vezes quando for painner tirando o visor a fuga para , muito estranho isso , aqui resolvel fazendo isso , porém vou instalar um botão gangorra com led , assim a luz avisa para não esquecer , obrigado !!!!!!!!!!!!!!
Camarada! Depois de pelomenos uma semana pesquisando, finalmente achei a melhor explicação sobre o assunto. Já mim inscreví! Muito obrigado e Deus o abençoe amigo.
o que seria ótimo tendo em conta a situação. isto é um desenrasque e se você se esquecer de desligar o interruptor do rádio, não serve de nada, já a chave do carro acho que ninguém se esquece de desligar antes de sair do carro...
@@Agostinho86 O meu eu fiz questão de instalar, assim eu pude ligar no pós chave. Assim eu não gasto bateria do carro com ele desligado. Uma hora você cansa de gastar com bateria. O bolso agradece. kk
@@Agostinho86... Sim...!!.. Porém isso é uma alternativa... Logo se ele encontrou o problema no pré chave... Com certeza que o cliente optou por essa alternativa... em ouvir rádio com o veículo desligado... Logo o meu amigo optou por adaptar um serviço didático simples.. Para os leigo e sem experiência.. caso fosse para os experientes e cascudos.... Logo seu trabalho seria em vão..
pelo que vejo o rapaz é só eletricista na parte elétrica ele foi bem, mas na hora que ele passa para resolver o problema ai ele faz tudo errado , o certo ai é ligar o fio amarelo no positivo direto e o velho no fio que tem 12v no pós chave ou seja só quando ligar a chave que ele vai ter corrente , sem necessidade de chave avulsa, todo aparelho que tenha USB tem que ser ligado com o pós chave, é normal o consume de bateria quando liga os fios amarelo e vermelho juntos independente de marca
Amigo não vai resolver o fio vermelho tem que ser ligado num fio pós chave e o amarelo num que tenha corrente permanente , os dois jamais pode ser ligado juntos por isso que tem dois fios.
Mano qual o fio pós chave, o meu tá com o mesmo problema pq liguei os dois fios juntos pra ouvir rádio com o carro desligado, mas fiquei uns dois sem ligar o carro e a bateria descarregou, como sei qual é esse fio pós chave?
foi eficiente seu video, mas nao eficaz. Mesmo colocando este plug vai continuar o problema, mas estará oculto por um interruptor. Tem q ter a solucao, eficacia. Mas de resto, um bom video, valeu.
isso mesmo, meu som era direto sem passar pelo pós chave, consumia muita bateria, coloquei no pós chave parou o consumo exagerado de bateria, colocar o interruptor de forma errada sempre vai zerar as configurações
@@eduardo8561 esse radio que ele está usando fica em stand por isso tem essa fuga de corrente,ai é culpa da marca do aparelho mesmo tive um desse e não destaca nem a frente do rádio,troquei por um pionner e nunca mais tive esse problema
Oi R iardo,,eu vi la kkk mas que cara de pau desse cara hem?? eu ja denunciei ele,,pedi o youtube pra ele remover o meu conteudo do canal dele e parece que todos os videos dele são de outros canais,,,,,valeu a dica meu irmão,,agradeço demais ter me avisado,,um forte abraço Deus abençoe a todos ai,,uma semana abençoada pra todos nõs
Excelente vídeo até pq alguns profissionais passam um monte de diagnóstico complicado e na realidade basta conhecimento real descobrindo algo bem mais simples . parabéns
Excelente trabalho. Muito didático, direto, prático, sem lero, lero. Só faz assim quem detem o domínio do assunto e uma boa dose de boa vontade para compartilhar.
Passando para agradecer seu vídeo vendo aqui já faz 6 anos , mas ele é atual teste deu 150 de roubo fiz seu esquema do rádio agora foi para 40 muito obrigado
rsrs obrigado josé fiz um curso no senai,,eu tbm fiquei meio decepcionado com muita coisa la,,mas foi bom,,aprendi muita coisa tbm,,,abração fiquem com Deus um ótimo final de semana a todos ai
Um dos poucos vídeos que o profissional é dedicado em repassar o conhecimento. Parabéns.
Fechando o som com essa chave, não desconfigura o som?
Como alguém da dislike em um vídeo desse, bem explicado e com boa qualidade? Muito bom parabéns like.
Incrível como você conseguiu mostrar tudo muito bem explicado no vídeo, da pra ver q foi bem cuidadoso com isso, muito bom esse vídeo
Amigo, sua explicação é ótima.
Muito obrigado pela ajuda nesse problema que estava me aborrecendo de verdade.
Um grande abraço!
Parabéns ao vídeo. Fiz o teste e meu rádio estava me roubando - 0.13 tava de mais. Era bateria perdendo carga de 2 em dois dias após carregada. Fui objetivo após o vídeo fazer o teste no fusivel do rádio e foi certeiro, problema solucionado. Sem gastar 1 real em uma autoelétrica. 👏
amigo, a explicação foi tão bem feita que eu me escrevi no canal. parabéns pela boa vontade em explicar pessoas que não sabe nada, como eu. um abraço
Vc tá de parabéns pelo vídeo, as explicações ao pé da letra e graças ao seu vídeo consegui descobrir o que tava causando o transtorno, de fato era o som.
Muito boa a explicação e bem detalhado os processos, vídeos assim que busco pra me ajudar nos problemas que encontramos no dia a dia. Parabéns e obrigado pelos ensinamentos.
Que vídeo FANTÁSTICO! Detalhado, didático e filmado cuidadosamente...Parabéns, amigo!!
Isso foi a melhor aula que já tive sobre isso, sensacional
Um professor e com didática excelente! Parabéns e muito obrigado por compartilhar seus conhecimentos!👏🏼👏🏼👏🏼
O melhor vídeo que já assistir com relação a essa informação, esse cara deveria ser professor de qualquer matéira, valeuuuuu!
Parabéns sua forma de dar o diagnóstico é muito boa e simples tem muita gente que não sabia dessa
Parabéns pelos canal, ótima dica! Mais didático impossível! Mais um inscrito! Sucesso!
melhor video que ja vi sobre "roubo de corrente" simples e direto! parabéns
Camara parabéns simples e muito bem explicado, Adorei!
Onde eu clico pra curtir duas vezes? Meu amigo meus parabéns pelo vídeo. Muito esclarecedor! Ganhou um like, e mais um inscrito. Obrigado
Parabéns 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏 um mestre nas explicações gênio melhor aula que já vi 👍👍👍👍👍👍👍
obrigado Elizandro,,forte abraço ,,ótima semana fiquem com Deus
Parabéns pelo vídeo. Aula muito bem explicada e didática.
Amigo Parabéns pelo seu Vídeo, muito detalhado e bem feito, show
Tu é bom mesmo, hein? Excelente vídeo! Já vi muitos sobre fuga de corrente, mas o teu é de longe o mais completo, objetivo e esclarecedor. Muito obrigado pela aula!
opa,,obrigado Thiago,fico feliz de ter gostado do vídeo,,um forte abraço ,um ótimo domingo e uma semana abençoada a todos fiquem com Deus
@@PORTAABERTAEdCaldeira A bateria nova do meu carro descarrega completamente se o carro passar mais de um dia parado... O que será que pode ser??? 🤔
@@HorizontePôrDoSol opa boa tarde ,será que o seu alternador está gerando normal? Se vc tiver um multímetro ,liga o carro e coloque as ponteiras nos polos da bateria,coloca o seletor do multímetro no 20 da corrente continua e verifique se está gerando entre 13,8v a 14 v se marcar menos que isso pode ser o alternador,seria bom confirmar se o aterramento está 100%
ótima explicação. aprendi mais uma muito importante. Já passei por isso e sei o que é precisar do carro e cadê. grande abraço e parabéns pelo excelente vídeo.
+Genivaldo Oliveira Valeu Genivaldo,,e eu tbm várias vezes aconteceu comigo,e o pior é que se vc for no mecanico desonesto ele acaba condenando coisas qeu não tem nada a ver,,e a solução é coisa muito simples mesmo,,Genivaldo,grande abraço,Deus abençoe a todos ai um ótimo fim de semana
+PORTA ABERTA Ed Caldeira pura verdade,por isso que pessoas como voce vale ouro, ouro nao diamante, seu canal é tao importante que nao da pra perder nada, obrigado Ed, eu tambem to começando postar uns videos de construçao. grande abraço...
A minha está com 0.45
Parabéns 👏👏👏 amei o vídeo você É muito inteligente e explica bem explicado preciso fazer esse projeto Deus abençoe. 👍
@@glaubio77 o meu tanbem , voce conseguil resolver o seu ?
Meu amigo, esse vídeo é uma ótima aula parabéns.
Colega, bem didático seu vídeo, de fácil aprendizado. Estou com este problema na minha Nave Xsara Picasso Automatic, ontem fiquei na mão 2x por fulga de corrente. Mas com este ensinamento vou fazer o passo a passo e acabar com esta dor de cabeça. Parabéns. Abraço
Muito boa a sua forma de explicação com paciência e sabedoria parabéns
Muito bom Ed!!! Parabéns por compartilhar os conhecimentos de maneira tão modesta e eficiente. Já vi outro video que, inicialmente se parece muito com o teu, mas o cara encerra na primeira parte, onde registra que realmente existe uma fuga de corrente, mas você foi adiante e ensinou-nos a encontrar a tranqueirinha e solucionar o problema tido como maioria das causas de fuga. Deus abençoe você e a tua família. Já tenho "trampo" para as próximas horas kkkkk Valeu!
Obrigado Bras, muito feliz por seu comentário, sim fui um pouco mais adiante pra achar a fuga, mas vi um vídeo no canal do maike auto elétrica que ele mostra que uns Leds do botão do vidro elétrico se não me engano, tbm tava dando fuga ,mas enfim, esse é o caminho caso vc tbm tá procurando fuga no seu carro,é uma procura minuciosa rsrs espero que vc encontre, um forte abraço meu irmão Deus abençoe a todos ótimo domingo
@@PORTAABERTAEdCaldeira Então, era justamente o danado do rádio que estava roubando a carga da minha bateria novinha. E eu troque de bobeira, nem havia feito testes por falta de conhecimento. Tirei uma Moura funcionando direitinho achando que, devido ao tempo de uso era vida útil finalizada e não era. Desde que levei pra fazer a troca, ela carregou no percurso e permanece até hoje , 45 dias depois, carregada com 12v, é mole? Se eu tivesse visto o teu vídeo antes teria me dado bem, não teria trocado a bateria. Mas não faz mal, agora tenho uma bateria reserva kkkk. Por isso a pergunta se poderia recarregar as duas baterias simultaneamente. Por enquanto estou removendo o fusível do rádio, depois vou ver se instalo o botão como você ensinou, o prpblema é que o meu carro é um prisma e não tem botão reserva no painel , vou tr que inventar alguma forma. Valeu Ed. Aprendi com você, cara! Um grande abraço de coração.
@@PORTAABERTAEdCaldeira E se apenas tirar o fusível e não utilizar o rádio, a fuga de corrente ainda continua??? 🤔
@@HorizontePôrDoSol resolve sim
A melhor explicação que eu já vi! Parabéns !
Parabéns. Uma grande aula.
Com os detalhes sem complicações. .👏👏👏👏👏 ganhou um escritor.
opa ,,muuito obrigado Sebastião, seja muito bem vindo ao canal, valeu a força, abração Deus abençoe a todos aí
Vai escrever de graça?
Incrível como tem tanto deslik nesse vídeo 🤷🏽♂️
Mais explicado que isso impossível , parabéns 👍
Os deslikes são os donos de auto elétrica...kkkk
@@ThePereiraribasedu vdd kkk
Melhor video que vir a respeito.Parabéns!!!
sou de Joinville SC e estou ligado em seu vídeos, parbens
Rapaz essa dica foi d mais! Vc resolveu o problema que tava me dando dor de cabeça. Tem eletricista que nem consegue resolve esse tipo problema, já aconteceu isso comigo.
Não precisa colocar esse interruptor ele pode ser substituído se fizer a ligação pós chave, todo rádio automotivo vem de fabrica com 3 fio de alimentação, um preto negativo, o vermelho positivo e o amarelo positivo, para isola a corrente quando o rádio estiver desligado é só ligar o fio de alimentação amarelo no pós chave, a ligação é simples e rápido de fazer e não é gambiarra, é uma ligação original.As montadores já usam atualmente esse sistema pós chave para o som direto no chicote do veiculo.
@Herick Fonseca O meu tava descarregando todo dia, porque o rapaz que fez a instalação no som não colocou pra desligar com a chave e vice versa, fui lá ele colocou no pós chave, vamos ver se fica numa boa agora, porque 3 amigos falaram isso mesmo, manda colocar no pós chave. Tmj
Tendo várias alternativa... Logo se ele encontrou o problema no pré chave... Com certeza que o cliente optou por essa alternativa... em ouvir rádio com o veículo desligado...
Logo o meu amigo optou por um serviço didático simples.. Para os leigo e sem experiência.. caso fosse para os experientes e cascudos.... Logo seu trabalho seria em vão..
Os cascudos tem as imaginaçoes fora da gaiolas .... Já os inexperientes ainda estão lá...
Parabens pela Live do vídeo... Show!!
@@danielassismsm fala meu amigo, e ai fez o teste ?
Eu tenho uma Fiorino Furgão 2015. Ela fica com o som ligado e até as lâmpadas de teto aí alguns minutos depois tudo desliga mesmo com o carro todo trancado, acredito que esse tipo de fuga acontece porque alguns carros não tem esse sistema de segurança
@@leonildoborgescardoso7863 concordo pois com o carro desligado não irá dar pra ouvir o som
Ótima explicação e dica de medir na caixa de fusivel. parabens.
Parabéns amigo... o vídeo foi muito educativo!
parabens, explicacao e sugestao de solucao excelente. otimo profissional.
Bom dia, olha parabéns você identificou o problema, más eu gostaria de lhe sujerir o seguinte!
Inves de você fazer essa adaptação dessa chave liga e desliga, você deveria identificar o problema no botão do radio procurando deixar tudo original.
Porque tudo indica que o radio não está desligando corretamente verificar se realmente é o radio.
A explicação é boa a demonstração de como identificar o defeito é boa, mais em parte não!
Não devemos em sistema eletricos fazer esse tipo de adaptação porque foge do original.
O correto seria dar sequencia na identificação do problema, ir na causa raiz do problema para solucionar e não esconder o defeito fazendo adaptação.
Me desculpe é apenas uma critica construtiva com o intuito de lhe ajudar ok
Abraços
Entendi, porém o rádio não original só liga no pós chave, e para ligar o rádio teria que ligar a elétrica do carro. Esse recurso é para quem usa outro rádio, sem ser o original.
esses tipos de rádio eles não legais , são deles mesmo acontecer isso ! fosse um pioneer!
não importa o rádio ou a central multmidia todos ficam ligados no pós chave , quem pest quer deixa assim melhor deixa direto e um tictac para corta a energia
multilaiser one ladrão de carga memoria consome muito
Parabéns excelente vídeo, tudo detalhado e mastigado até um leigo consegue aprender. Obrigado e já ganhou um inscrito e like! tmj!
Like amigo. Informação útil como sempre. O UA-cam tinha me desescrito do seu canal, ainda bem que eu tenho a lista salva.
Parabéns pelas explicações. Gostei da criatividade. Ela é sempre importante. Obrigado.
Boa explicação . tem algum vídeo com fulga de corrente no onix descarregando a bateria com três dias como faso pra resouver fiz vários teste
Resolveu o problema?
Gostei mais pode ligar o som no pós chave tb quando desliga o carro para tudo!
Sim mais ai se a pessoa quer ligar o radio para ouvir parado tera que ficar com a chave ligada todo tempo
@@opresordepetista5064 há uma posição da chave, antes de ligar as luzes do painel, que deixa passar a energia no modo pós chave .
Fiz isso ai no.meu carro
Cortando o amarelo c foi as configurações não é? O certo seria religar ele do jeito certo. E coloca do o pós chave no vermelho em qualquer outro que liberar doze volts
@@opresordepetista5064 é isso mesmo,em meu carro eu fiz conforme o vídeo,assim evito dor de cabeça com fuga de corrente,e outro sim,evito problemas com o comutador de ignição,uma vez que o rádio é ligado no pós cháve da ignição
Excelente explicação e esclarecimento! Parabéns e muito obrigado!!!
Ótimo explicação, foi muito importante pra todos aqueles que viu e será também pra todos aqueles que ainda irão vê con certeza.
Obrigado Jorge. .realmente é uma situação muito comum. .vai ser um vídeo sempre atual..abração fiquem com Deus todos ai
o amarelo vai direto na corrente da bateria que é a memoria do rádio e o vermelho vai no pós chave ou pode colocar um botão para interromper a corrente nele ai vc não perde a memoria do rádio quando desligar o botão ou o pós chave. abraço
boa
Mas assim no pos chave não vai adianta Maranhão
melhor ligar no pós chave....assim quando desligar o carro o radio tbem ficara inativo mas com o positivo alimentando somente a memoria e não o radio todo q está tendo consumo de corrente.
Melhor desse jeito, pois e melhor te idenpendencia do rádio para ignição
Parabéns pelo vídeo, muito instrutivo e bem explicado.
Boa noite amigo! show de bola essa sua explicação e bastante útil.
Quero parabenizar e agradecer, é por isso que pessoas como você são muito importante e vale ouro.
Meu carro parou de funcionar o sensor de velocidade não tem positivo é nem carga no gio do meio o que faço
Fio
Muito útil
muitas vezes quando for painner tirando o visor a fuga para ,
muito estranho isso , aqui resolvel fazendo isso , porém vou instalar um botão gangorra com led , assim a luz avisa para não esquecer ,
obrigado !!!!!!!!!!!!!!
Parabéns mestre 👏🏼
Dica genial, sucesso aí para o amigo
Muito ótimo esse conteúdo... Você é o melhor meu caro!
Parabéns!!!
👏🏽👏🏽👏🏽
Não seria melhor, ligar o radio no + do pós chave???
Claudio Sousa ai o radio so funcionaria com o carro ligado!
belton1991 não precisa ligar o carro é só colocar a chave e girar no primeiro estágio.
n seria melhor liga em outra rede direta ;\
Nao
muito bom deu para resolver o problema
e quando o carro n tem radio e a bateria ja foi trocada? seria satanas agindo?
😂😂😂😂 kkkkk
Meu tem 2 baterias e as 2 somem s carga
Chama o padre kevedo ou ed macedo kkkkķ
Booooa Rodrigo tô com esse problema no meu Civic kkkkkkk só pode se o incardido
🤣🤣🤣🤣🤣
Camarada! Depois de pelomenos uma semana pesquisando, finalmente achei a melhor explicação sobre o assunto. Já mim inscreví! Muito obrigado e Deus o abençoe amigo.
Caramba, que explicação em mano, show de bola! 👍👍👍
Parabéns! 👏👏👏👏
Excelente vídeo, mas não seria mais interessante ligar a alimentação do rádio no pós chave ?
NÃO, POIS O SISTEMA DE SOM SÓ FUNCIONARIA COM O MOTOR EM FUNCIONAMENTO OU A CHAVE LIGADA.
o que seria ótimo tendo em conta a situação. isto é um desenrasque e se você se esquecer de desligar o interruptor do rádio, não serve de nada, já a chave do carro acho que ninguém se esquece de desligar antes de sair do carro...
Concordo, o problema é o rádio, deve ser substituído ou ligar no pós chave.
@@Agostinho86 O meu eu fiz questão de instalar, assim eu pude ligar no pós chave. Assim eu não gasto bateria do carro com ele desligado. Uma hora você cansa de gastar com bateria. O bolso agradece. kk
@@Agostinho86... Sim...!!..
Porém isso é uma alternativa... Logo se ele encontrou o problema no pré chave... Com certeza que o cliente optou por essa alternativa... em ouvir rádio com o veículo desligado...
Logo o meu amigo optou por adaptar um serviço didático simples.. Para os leigo e sem experiência.. caso fosse para os experientes e cascudos.... Logo seu trabalho seria em vão..
pelo que vejo o rapaz é só eletricista na parte elétrica ele foi bem, mas na hora que ele passa para resolver o problema ai ele faz tudo errado , o certo ai é ligar o fio amarelo no positivo direto e o velho no fio que tem 12v no pós chave ou seja só quando ligar a chave que ele vai ter corrente , sem necessidade de chave avulsa, todo aparelho que tenha USB tem que ser ligado com o pós chave, é normal o consume de bateria quando liga os fios amarelo e vermelho juntos independente de marca
só liga direto em outra rede resolvido o problema :\
Amigo não vai resolver o fio vermelho tem que ser ligado num fio pós chave e o amarelo num que tenha corrente permanente , os dois jamais pode ser ligado juntos por isso que tem dois fios.
Tem outra forma de ligacao mano sem fazer a juncao amarelo e vermelho
Tonny Borges o certo e junta, se nao toda vez q liga o radio vai fica memorizando e demora.pra liga
Mano qual o fio pós chave, o meu tá com o mesmo problema pq liguei os dois fios juntos pra ouvir rádio com o carro desligado, mas fiquei uns dois sem ligar o carro e a bateria descarregou, como sei qual é esse fio pós chave?
Vídeo excelente. Didático e objetivo. Parabéns e muito obrigado. Vou tentar descobrir a fuga de corrente em meu carro através da caixa de fusíveis.
Boa a explicação,gostei do desenho do conograma,simples e didático que legal,Parabéns!
Só fazer um pós chave já teria resolvido , gambiarra colocar chave liga desliga
foi eficiente seu video, mas nao eficaz. Mesmo colocando este plug vai continuar o problema, mas estará oculto por um interruptor. Tem q ter a solucao, eficacia. Mas de resto, um bom video, valeu.
Lyrics Song no caso e so trocando o aparelho ou mandando para um técnico que nesse caso não compensa um aparelho desse custa 70 reais
isso mesmo, meu som era direto sem passar pelo pós chave, consumia muita bateria, coloquei no pós chave parou o consumo exagerado de bateria, colocar o interruptor de forma errada sempre vai zerar as configurações
Muito obrigado pela dedicacao e comprometimento em fazer um video tao bem feito e um passo a passo detalhado e bem didatico. Parabens!
Eu estou com esse problema!! Farei da maneira que você orientou!!! PARABÉNS!!! Ótimo vídeo!! Divulgando sempre!!! Like com CERTEZA!!!👍👍👍👏👏👏🎣🎣🇧🇷
É SO COMPRAR UM RADIO QUE PRESTA ,QUE RESOLVE-SE ESSE PROBLEMA UAI.
Pior que não. Pode ser o aparelho mais top de linha que ligado direto vai consumir energia.
@@eduardo8561 esse radio que ele está usando fica em stand por isso tem essa fuga de corrente,ai é culpa da marca do aparelho mesmo tive um desse e não destaca nem a frente do rádio,troquei por um pionner e nunca mais tive esse problema
Meu multimidia pioneer tá roubando garga de mais.
não é bem assim, meu pioneer rouba energia tbm.
Descobri q no pós chave ele não rouba carga.
coisa de brasileiro mesmo, "Gambiarra"
kkkkkkkkk
E coisa de brasileiros mesmo só criticar
Quando da certo não é gambiarra, se chama Adaptação ...kkkk
Se der errado aí sim...kkkkkkkkaahahahahahah
Nesmo criticando, dá um joinha .kkkkkkkk
Parabens amigo pelo video , foi de muita precição , e muito facil de entender, espero que vç faça mais videos. abraço fica com Deus .
blz ed. toda vez que procuro um video com algum assunto, ta lá um video teu kkk, tu é polivalente!! um abraço.
CARA, TEM UM CANAL ROUBANDO SEU CONTEUDO
ua-cam.com/video/m-H6gnEVDnE/v-deo.html
Oi R iardo,,eu vi la kkk mas que cara de pau desse cara hem?? eu ja denunciei ele,,pedi o youtube pra ele remover o meu conteudo do canal dele e parece que todos os videos dele são de outros canais,,,,,valeu a dica meu irmão,,agradeço demais ter me avisado,,um forte abraço Deus abençoe a todos ai,,uma semana abençoada pra todos nõs
gambiarra!!!!! kkkkkk
Excelente video. Esclareceu muito as minhas duvidas. Parabéns. Nota 1000.
Muito bom o seu vídeo, parabéns.
Saúde e sucesso!
Excelente vídeo até pq alguns profissionais passam um monte de diagnóstico complicado e na realidade basta conhecimento real descobrindo algo bem mais simples . parabéns
muito bom... videos assim que devemos divulgar.... parabéns!
Mto boa sua explicação. Parabéns, vc é um bom profissional
Show seu vídeo chefe! 👏🏻👏🏻
Excelente trabalho. Muito didático, direto, prático, sem lero, lero. Só faz assim quem detem o domínio do assunto e uma boa dose de boa vontade para compartilhar.
Excelente transmissão de conhecimento. parabéns! Ganhou mais um inscrito
Muito agradecido gilmar,uma honra vc aqui, obrigado pela força, Deus abençoe a todos ai uma ótima quinta
nunca vi um vídeo tão bem explicado parabéns!
muito bem explicado, detalhista!!! muito bom
Parabéns muito bem explicado vc leva jeito pra ensinar
parabens amigão. sua aula foi um show.muito bom mesmo e muito obrigado.meu carro tava assim
Ótima explicação, Parabéns!
Amigo, parabéns pelo video obrigado por compartilhar do seu conhecimento.
PARABÉM TODOS SEUS VIDEOS SÃO MUITO BOM TENHO APRENDIDO TUDO DIREITO OS MELHORES VIDEO QUE GIA ENCONTREI MUITO PROFISSIONAL MUITO BEM EXPLICADO.
obrigado cara, fiz um curso de eletromecanica, e tinha esquecido como fazer isso, vc me lembrou. obrigado.
Essa explicação foi excelente gostei de mais, obrigado por passar seus conhecimentos .
As ordens Saul abração Fica com Deus, Obrigado pelo comentário
eu gostei e aprendi pois fiz o curso de eletrica e custei aprender a eliminar fuga de corrente , obrigado pelas dicas
cara, admiro teu trabalho, parabéns!
ótima explicação, parabéns jovem
Passando para agradecer seu vídeo vendo aqui já faz 6 anos , mas ele é atual teste deu 150 de roubo fiz seu esquema do rádio agora foi para 40 muito obrigado
Video muito bem elaborado simples e direto parabéns, um abraço.
Muito bom teu video, muito auto explicativo. Ta de parabéns pelo teu trabalho 🙏🏽
Nem no curso de elétrica do SENAI, se aprende algo assim, show de bola, parabéns
rsrs obrigado josé fiz um curso no senai,,eu tbm fiquei meio decepcionado com muita coisa la,,mas foi bom,,aprendi muita coisa tbm,,,abração fiquem com Deus um ótimo final de semana a todos ai
Trabalho com baterias e tenho muita dor de cabeça com os clientes que so tomam a condenar a dita bateria do veículo. Muito bem instrutivo seu vídeo.
Excelente super claro e didático e sem enrolação , parabéns ......
Tudo muito bem explicado. Parabéns ! Deus o abençoe.
Não tem como não ter gostado. Muito obrigado pela dica!
O melhor vídeo até hoje.sobre.fuga de.corrente parabéns ..
muito obrigado Dalton,,, valeu por comentar o video abração fiquem com Deus todos ai
Com humildade e boa explicação tu vai longe parabéns
Obrigado meu irmão Deus abençoe a todos nós abraço ótimo final de semana