BMW X1 e84 - wymiana i kodowanie modułu FRM (NCS Expert)
Вставка
- Опубліковано 5 вер 2024
- BMW X1 z 2010 roku. Moduł FRM padł podczas próby wyczyszczenia błędów i resetu interwałów serwisowych. Światła zapaliły się na stałe, przestały działać kierunkowskazy, oświetlenie wnętrza, szyby elektryczne, światło stop. Na filmie zamieniam oryginalny moduł na moduł z innego modelu auta (e92)
Program UPA i ponowne wgrywanie EEPROM. Nie trzeba kupować innego modułu. Większość elektroników samochodowych wykonuje taką naprawę za 200 zł.
Dzięki za podpowiedź. Wrzuć jeszcze link do jakiegoś tutoriala, bo chodzi właśnie o to, żeby pewne rzeczy samodzielnie robić, a nie płacić za nie.
bmw e60 2005 przed burza byla otwarta przednia szyba pasarzera i po zamknieciu nie otwiera sie z przycisku ani w dzwiach ani w dzwiach kierowcy co dziwne reszta szyb tyl i kierowcy dzialaja zamek centralny dziala i oswietlenie wnetrza tez , silnik raz zadzialal jak otworzylem auto i przytrzymalem wszystkie raz sie otworzyly i zamknely teraz juz dzwi pasarzera nie dziala bezpieczniki w schowku sa dobre dzie moze lezec problem ? w dzwiach jest modul i do niego podpiete sa kable od lusterek,przelacznika szyb ,i jakies swiatlowody czy to moze byc modol ?czy raczej cos innego ?
Na odległość bez podłączenia miernika nie odpowiem co się wydarzyło, ale skoro woda lała się pod tapicerkę - zacząłbym od demontażu tapicerki i wysuszenia wszystkiego.
Pytanko
Czy można wysłać sam moduł czy trzeba podjechać samochodem ?
Żeby zakodować musi być na aucie
A dlaczego niektórzy wybierają np Expert Man lub expertmode? czy to ma znaczenie jakies ?
Ja mam ustawienia expermode standardowo włączone, dlatego nie muszę tego robić za każdym razem.
@@maximus81 czyli jak mi sie udawalo kodowac przez expert man to moge tego uzywac caly czas ?
@@Ramzes004 oczywiście
FRM DO NAPRAWY NA WYSYLKE LUB NA MIEJSCU PO USTALENIU TERNINU ZAPRASZAM NA PRV NIC NIE TRZEBA KUPOWAC
Można namiary ?
Hej, można email do Ciebie albo jakiś inny namiar na kontakt:)?
Łatwo mnie znaleźć w Internecie.