Pisa no acelerador e o carro Vibra, Tira o pé e para de Vibrar ?
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- Опубліковано 16 жов 2024
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Atenciosamente
Tamura
Caraca, foi direto no ponto, eu fui levantar o carro e tirar, a mola estava quebrada, muito obrigado pelo seu vídeo Deus te abençoe !!!!
Fico feliz que esse vídeo te ajudou 👍😊
Muito Obrigado Amigo 🤝🙏😍
MEU carro está assim como se chama está mola amigo
mola da tulipa, e coloque a marca e ano, foi assim que eu achei p/ minha ecosport.@@magalipereirapraca4824
Estou com uma Fiorino vibrando a roda d motorista principalmente quando vou forçar p subir uma ladeira pode ser isso mano, ?
@@magalipereirapraca4824
Essa molinha é mais específico da linha Peugeot, outros carros não usa ok.
E se o seu carro for um Peugeot é só pedir a molinha que vai na ponta da trizeta ok.
pelo amor de Deus sr tamura não tem como não gostar de um video como esse parabens pela explicaçao e pela dedicaçao ao nos explicar dessa forma bem didatica.......
rsrsss, Muito Obrigado Edison 🤝🙏😍
Difícil hoje é ser técnico e simples. Esse vídeo é uma prova de que isso ainda é possível. Parabéns! Bela explicação!
Opa muito obrigado Marcos 🤝🙏😍
Valeu 👍😉
Moça que perfeição de vídeo você merece muito sucesso muitas bençãos na sua vida vídeo rápido sem embromação direto ao ponto
Opa muito obrigado Mauro 🤝🙏😍
Que explicação top, já até ne inscrevi no canal, só pelo fato de ser um Japonês, já senti firmeza. Quando eu morava em São Paulo, só levava meu carro na oficina do japonês, o cara é fera e não me enganava e nem cobrava caro. Tinha uma oficina credenciada da Porto Seguro e o diagnóstico dele sempre era o mais honesto sem enganação e nem cobrar caro. Likeeee!
🙌🙌🙏 valeu meu amigo, muitíssimo obrigado 🤝👍😊
@@AmortecedoresTamura Continue com os vídeo sr. Tamura. Não para não! 🙌🏻🙌🏻👏🏻👏🏻👏🏻
@@JLCPLAYBR
Opa vou continuar, fiquei um tempo parado para resolver e organizar o lado pessoal rsrsrsrs.
Muito Obrigado amigo 🙏🤝😍
@@AmortecedoresTamura Eu que lhe agradeço! Tmj👏🏻
@@JLCPLAYBR
Acabei de postar outro vídeo ok
Rápido, direto e sem enrolação. Ganhou um seguidor.
Opa valeu Fábio 👍
Muito Obrigado 🤝🙏😍
Deu um show em apenas dois segundos Mandou bem na explicação!
Opa valeu Ciro 👍
Muito Obrigado 🤝🙏😍
Vídeo sensacional… bem explicar e direto ao ponto! Muito obrigado
Opa muito obrigado amigo 🤝🙏😍
Vc merece um beijo por essa explicação maravilhosa, meu carro tá desse jeito já vou arrumar
😂🤣😅
Muito Obrigado Oliver 👍🙏🤝
E ai amigo, foi esse o seu problema?
Muito bem explicado. Merece ganhar mais um seguidor.
Muito obrigado Washington 🤝🙏😍
Já gostei do vídeo Porque e um japonês dando explicação 👏
☺ obrigado 🤝🙏😊
Japonês original ou brasileiro ? Kkkk Boa explicação
@@danielsantanasantana61
Kkkk já sou brasileiro, nascido no interior de São Paulo, exatamente na cidade de Lucélia, e vim pra São Paulo com 1 ano de idade.
Muito boa aula. Nunca ia imaginar que haveria uma mola escondida la dentro...
Cirúrgico nas informações, desmontei a tulipa e a molinha estava destruída, a muito tempo que não via um vídeo tão bom parabéns, ganhou mais um inscrito
Opa que legal ter resolvido o seu problema, fico super feliz.
Muito obrigado Vinícius 🤝🙏😍
Obrigado pela explicação. Me ajudou bastante.
Obrigado também por ter essa paciência de responder a todos e, com o seu conhecimento, ajudar a muitos.
Deus abençoe vc e sua família
Opa Muito Obrigado Júlio 🤝
E se tiver mais dúvidas é só deixar uma mensagem, e logo que possível estarei respondendo ok. 👍🙏😊
Sras e Srs , bom dia !
Sr Tamura , muito obrigado pela explicação .
Muito simples e objetivo !
PARABÉNS !
Fiquemos , todos , com Deus !
Opa muito obrigado Vanderli 🤝🙏😍
Melhor explicação .PARABÉNS 👏👏👏👏👏
Muito Obrigado Maria 🤝🙏😍
Ja Ganho msis 1 inscrito sem enrolação direto ao ponto vídeo muito satisfatório nota 1000.
Opa muito obrigado Anderson 🤝🙏😍
Simples, rápido e objetivo! Parabéns pelo vídeo e o compartilhamento de seu conhecimento! 👏😃 (+1 inscrito!)
Opa valeu amigo 👍
Muito Obrigado 🤝🙏😍
@@AmortecedoresTamura 👍😃
Professor expert na area da mecanica automotivo parabéns pelo seu conhecimento
Opa valeu 👍😊
Obrigado Lailson 🤝🙏😍
Explicação direta, parabéns 👏
Obrigado 🤝👍😉
Essa mola que você mensionou no video onde eu encontro para comprar para a tulipa do Audi a4 2.0T?
Olá Rodrigo
A Audi não usa essa molinha
Excelente explicação! ótimo! Obrigado
Obrigado Gilson 🤝🙏😊
Estou com este problema no meu carro,explicação excelente top,obrigado por compartilhar seu conhecimento
Opa muito obrigado Valvanes 🤝🙏😍
Tenho uma Palio weekend attractive, já troquei de tudo e está vibrando ainda, o mecânico já viu e não é trizeta nem tulipa..
Vou ver se é essa mola aí.
Muito obrigado.
Perfeito, qualquer coisa é só deixar um comentário blz.
Qual era o defeito amigo? Resolveu?
Tenho um Siena 2010 1.4
Já troquei tudo agora estou pensando em trocar o semieixo pra ver se para de trepidar @@AmortecedoresTamura
@@AntonioSouza-xy6bg
Olá Antonio
Se a vibração começa desde a primeira marcha e sempre ao tocar no acelarador está vibrando, verifique com cautela as trizetas e as tulipas.
O Siena não usa molinhas na trizetas ok.
Agora se a vibração só começa dos 70 kmh até 110kmh, é do balanceamento maus feito ok.
@@AmortecedoresTamura ok muito obrigado
Cara, muito bom! Simples explicação. Fui hoje no mecânico e ele achou que tava tudo normal. Ouviu o barulho de estalo na homocinética, perguntei sobre a trizeta e ele disse que tava normal. Vou amanhã procurar outro mecânico. Valeu pela dica
Ainda tem a vibração quando acelero o carro. Tinha ido tbm onde tinha feito o balanceamento e alinhamento, e ele disse que era problema dentro do motor. Kkkkkk
Opa
Primeiramente muito obrigado 🤝😊
Vamos lá: Se só vibra ao acelerar, é certeza que está com problema na trizeta ou tulipa ok.
E não é todos os mecânicos que consegue detectar esse defeito blz.
É bom sempre procurar mais mecânicos, de preferência com especialidade nesse assunto ok.
Maravilha de explicação
🙏 Obrigado 🙏😊
Obrigado meu amigo, fui em dois mecânicos e não resolveram o problema, Deus abençoe!!
Opa muito obrigado amigo 🤝🙏😍
Só dono de focus aqui kkkk
kkkkkkkkkkkkkkkkk
Pior que é vdd kkkkk . Tenho um 2007/2008 e tá fazendo isso
@@matheusdaniel3499 pode trocar kkkkk o meu tbm é 6 7 e tava com isso
Dono de Focus e C4 pallas kkkkk
Dono de Focus 2012 aqui chegando agora na linhagem Focus kkkk balanciei o carro e nada. E cá estamos 😂
Show de Deus irmão parabéns Deus e fiel sempre fiel na sua vida amém
Está mola mola tem em todos os modelos de carros? O meu é um Corolla 2014 e está vibrando, mas até agora ninguém achou o problema. Muito bom seu vídeo. Obrigado
Olá Denilson
Essa molinha é mais específico da linha Peugeot,
o Corolla não usa essa molinha.
Mas se a vribração é de acordo como falo no vídeo, pede para verificar com muita coutela a trizeta e a tulipa blz. 👍😉
Po bacana a explicaçao ja ajudou muito as pessoas, agora eu ja estou meio complicado com um citroen aircros 2012, ja troquei praticamente tudo, tulipa, cruzeta, molas, coxins e o carro ainda vibra e muito ao sair ou arrancar, acelerar ao subir uma ladeira , resumindo vibra feio e ja nao sei mais o que fazer ja passou em varias oficinas e nada
Olá Danilo
Pela sua explicação pode estar ocorrendo o seguinte fator.
As vezes na troca dos coxins do cambio e motor, acaba tirando da posição central de apoio, deixando o cambio mais para esquerda ou para direita ao montar os coxins.
E ficando fora do centro de apoio, vai forçar o semi-eixo da homocinetica contra o cambio.
E isso acaba gerando uma vibração muito forte.
Então verifique todas as possibilidades a respeito de peças e posição ok.
Atenciosamente
Tamura
Parabéns pelo vídeo. Tenho um peugeot 2008 THP q sinto a trepidacao principalmente em segunda e terceira... depois ate sinto, mas muito pouco. Eh assim desde novo. Acho q se enquadra nessa situação. Pode um problema desse vir de fábrica sera?
Sim o meu esta do mesmo jeito vibra em 40 km até 60 depois some
Olá Fábio
Pode sim vim com defeito de fabrica, mas se está assim desde zero, pode ser eixo empenado.
Porque se fosse da trizeta ou tulipa. Já teria quebrado ok.
@@reginagomes7125 olá. A concessionária verificou pra vc? No meu caso aqui nem sentiram a vibração 😪
@@fabiolapa6240 Fábio, conseguiu descobrir o que é ? Tenho um Fox 1.6 40mil km e com o mesmo problema
Uma vibração de lata que faz de 2° e 3° marcha
é muito chato, bem na faixa de torque
principalmente se der 100% de pedal
Objetivo e direto... Parabéns... 👍🏼 Tive o azar de pegar um carro que ja foi rebaixado 😢
Obrigado amigo 🤝🙏😍
Muito boa a explicação top mesmo e objetivo, vou dar uma olhada na minha fiorino,está vibrando assim.
Fiz balanceamento não adiantou.
obrigado !!!! ,,👏
Olá Evertron
Como a Fiorino não usa a molinha
vai ser da trizeta ou tulipa ok. 👍😉
@@AmortecedoresTamura showw
esse é show! não tem o espírito diabólico d mecânico q visa somente o ganho ,e sacanear com donos d carro..
Opa muito obrigado Alex 🤝🙏😍
Gosto de ensinar e passar conhecimento.
Esse Japa é bagaceira....Manja da arte. O meu C4 pallas automático esta assim agora vou conseguir arrumar com esse esclarecimento. Parabéns abraços. Sorocaba/SP
👏👏👏😅
Muito Obrigado Fábio 🤝👍😊
Q bela explicação, meu sandero o mecânico querendo retificar a caixa de direção 😢.
Muito obrigado Jusi 🤝🙏😍
E tem muito que não consegue identificar certos problemas e parte para o achismo. 😉🙌
Cabra bom, eu estava assim, quando tirava o pé a mais de 120 as rodas vibravam mais do lado do passageiro, e foi feito o reparo
Opa obrigado Luiz 🤝🙏😍
Bom dia amigo, valeu demais pelo video com uma explicaçao bem detalhada, estou com esse problema de vibraçao em um argo drive 1.0! Quando o carro esta desenvolvendo em marchas mais pesadas vibra muito, mas se eu tiro o pe do acelarador ele para, sabe me dizer se essa molinha tambem tem no argo? Abraços
Opa boa tarde Guilherme
Aqui é o Tamura
O argo não tive a oportunidade de desmontar essas partes de trizeta e tulipa, então não tenho a certeza que use essa molinha.
Mas com certeza está com problema na trizeta ou tulipa ok.
Então pede para um mecânico de confiança para analisar com muita cautela blz.
Obrigado por estar estar aqui comigo 🤝🙏😍
Explicação objetiva e exclarecedora. Parabéns link
Valeu amigo obrigado 🤝👍😍
Que simpatia e que video didático.
Muito obrigado, amigo!
Opa eu que agradeço
Muito obrigado amigo 🤝🙏😍
Que espetáculo de dica. Vc é show.. parabéns pelo vídeo
Opa muito obrigado Senivaldo 🤝🙏😍
Ganhou mais um inscrito...
Tenho uma fiat freemont...
Ja troquei as duas tulipa e trizeta e ainda continua a vibrar...
Será que pode ser essa molinha???
Pq nao lembro de ter trocado ela não....
Falei com meu mecânico ele me disse que a freemont nao tem essa molinha isso procede?
Obrigado por se inscrever Thiago 🤝🙏😍
@@ThiagoSandy
A Freemont não tem esss molinha.
Me explique exatamente como começa essa vibração.
Obrigado pela excelente aula professor! Parabéns!
Opa muito obrigado Carlos 🤝 🙏 😍
Como chama está mola ? Parabéns por está explicação.
Olá Marcelo
Essa molinha, pode falar que é o que fica na ponta de eixo onde vai a trizeta.
Mas não é todos os carros que usa essa molinha,
é usado em algumas marcas de carros.
E para ter a certezs que que seu carro usa essa molinha é desmontando ok.
@@AmortecedoresTamura o Sentra B17 utiliza? Estou com esse problema é ninguém descobre do que se trata!
Exceletente. Muita gente associa essa vibraçao a problemas no kit de embreagem. Obrigado pela dica.
É verdade, 👍🙏😅
Top seus vídeos , o problema meu , já verifique as trisetas dos 2 lados porém tenho um Palio e não usa tulipa , acima de 80km eu acelero e vibra a carroceria depois dos 100 para ,e mas agravante se na subida for pra direita
Opa obrigado Edinaldo 🤝🙏😍
Agora no caso da Vibração começar dos 70 kmh até 110kmh é do balanceamento mau feito.
Se fosse das trizetas, tulipa, bolacha ou homocinético, vibraria em qualquer veolcidade blz. 👍😊
@@AmortecedoresTamura já fiz rodízio até de cabeça pra baixo nos pneus porém , continua na mesma inicial de velocidade, porém so quanto está tracionando , não vibra o volante e sim a carroceria do carro , cabuloso
@@edinaldoadrianofreire6888
Olá Edinaldo, desculpe a demora, é tantas mensagens que acabo perdendo quem postou novamente.
Mas vamos lá:
Pela suas postagens, é com certeza que está com problema na trizeta ou tulipa.
Vai ser necessário desmontar e analisar com muita cautela ok.
Então pede para o seu mecânico de confiança para desmontar e fazer o diagnóstico ok. 👍☺
Bom dia tamura tenho new fiesta mexicano e troquei a embalagem depois disso o carro vibra depois atinge 100 km ou mais antes nao vibra mesmo que acelerar 6 mil giro na primeira segunda ou terceira marcha
Olá Luiz
Normalmente a vibração que começa dos 70kmh até 110kmh é do balanceamento mau feito, principalmente se estiver com rodas de alumínio.
Se fosse da trizeta ou tulipa, vibraria desde da primeira marcha até a última marcha blz.
Obrigado tamura pela atenção e já fui e mandei alinhar e balancear de novo em outro auto center e fui viajar mas o problema continua você sabe me dizer se New fiesta tem a molinha porque eu esqueci de mencionar que ele só vibra quando passa dos 80 km e só vibra quando estou acelerando tira o pé do acelerador para de vibrar o que poder ser se ele tiver a molinha poder ser ela se não aí deve ser trizeta será isso desde já agradeço obrigado
@@luizcarloslima1837
Opa boa noite Luiz
Agora ficou mais fácil sabendo que é um New Fiesta.
O New Fiesta não usa essa molinha.
Se vibra ao acelar e para instantaneamente ao tirar o pé, com certeza absoluta vai haver defeito na tulipa e na trizeta.
Mas também pode ser um leve empenamento no semi-eixo da homocinética, por isso deve ser analisado com muita cautela e de modo minuncioso blz. 👍😊
Bom dia tamura obrigado pela ajuda
Excelente vídeo parabéns,tenho um fiesta 2010 percebi isso ontem em uma viajem para Porto seguro asselera vibra tira o pé do asslerador ele estabiliza muito obrigado.
Olá Fernanda
Fico muito feliz por saber que estou ajudando muitas pessoas 🙏🤝😍
Asselera??? Ou acelera?
Muito boa explicação, parabéns. Estou com problema quando passo dos 80km na minha Nissan Rogue, troquei tudo e até freio de disco e nada de parar, o mecânico falou que é problema no câmbio CVT (acho que na saída do eixo), realmente o câmbio pode fazer isso após 80km? Segundo ele eu andei muito tempo com o carro tremendo. Muito obrigado.
Olá Ricardo boa noite
Normalmente acima 70 até 110 é do balanceamento mau feito.
Mas pode fazer um teste da seguinte maneira.
Levante uma com auxílio de um macaco resistênte, ainda com a roda no local, comece a acelerar até atingir a vibração, e depois sem a roda faça o mesmo procedimento.
Depois faça igual do outro lado.
Se vibrar tanto com a roda ou sem a roda, provavelmente pode ser defeito no cambio.
Agora se vibrar somente quando está com a roda, é balanceamento mau feito ok.
Se passar de 110km e não parar tb pode ser um teste para ver se é câmbio, ou pode ocorrer problemas na roda que passe dos 110km? Muito obrigado pela pronto atendimento.
@@RicardoBoaro-u9l
Se passar dos 110kmh
Sim pode ser do cambio.
Tem outro fator, que pode ser o semi eixo levemente empenado.
Então se passar dos 110kmh e não para,
vai ser necessário uma análise bem criteriosa ok.
Entendi, vou fazer o teste. Muito obrigado
Boa tarde, hoje fiz um outro teste e constei que acelerando ou não o carro continua com a frete trepidando muito, isso é quando passo dos 80km o carro tremi muito a frente e seu tirar o pé do acelerador ele continua. Ainda não fiz o teste de acima de 110km
Sr. Tamura, muito obrigado pela explicação e pela contribuição. Estou com esse problema. É um Peugeot passion, quando acelero em segunda marcha o volante treme. Eu tiro o pé e volto a acelerar devagar e a vibração desaparece. Em altas velocidades isso não acontece, ou pelo menos eu não percebo. Grande abraço, Deus te abençoe!!
Olá Luis, aqui é o Tamura 😉
O seu carro com certeza deve estar com a trizeta ou tulipa gasta, e caso as duas peças estiverem perfeitos, pode ir com certeza na molinha ok.
Muito obrigado por estar aqui Luis 🤝🙏😍
@@AmortecedoresTamura Boa noite, amigo. Muito obrigado!
@@luischuma7897
🤝🙏😍
@luischuma7897 afinal, qual o defeito? O meu está exatamente com esse sintoma, sem tirar, nem por
@@luischuma7897esqueci de te mencionar rs
Muito bom a explicação parabéns.
Só me tira uma dúvida, tenho um fox 1.0 e ele começou a dar umas vibradas quando acelero ele andando essa mola que vc mencionou fica lado câmbio ou roda homocinetica?😅
Olá Joveilson
Fica do lado do cambio, mas o Fox não usa essa molinha.
Vai precisar analisar com cuidado e ver de onde está vindo a vibração ok.
Ele realmente é inteligente e top!! Mas nem sempre o defeito é este!!
Opa muito obrigado Julio 🤝🙏😍
Ja fiz alinhamento balanceamento e meu carro passa dos 100 ele vibra, vou levar no mecânico pela explicação deve ser a mola mesmo, porque quando paro de acelerar ele estabiliza, obrigado pela dica
Olá Luiz boa tarde,
e obrigado por estar aqui 🤝🙏😍
Vamos lá :
Quando a trepidação vai dos 70 a 120 kmh, pisando ou tirando o pé e continua, é do balanceamento mau feito.
Vamos aos detalhes.
O que gera a trepidação por mau balanceamento é que ao balancear, o pessoal costuma colocar chumbos colantes no centro da roda, e isso vai fazer trepidar acima dos 100kmh.
O melhor balanceamento são as rodas que aceitam balancear nas bordas interna e externa da roda com chumbos de grampos.
Isso é experiência própria, pois a minha Mitsubishi Air Treck aro 17 trepidava acima dos 120kmh, e quando verifiquei, eu vi que os chumbos estavam no centro da roda.
Ai ao chegar de viajem, a primeira coisa que fiz, foi mudar para chumbos de grampos na bora da roda.
Fiz outra viajem de 500km para o interior,
adivinha!!!, de 0 a 160kmh não deu nenhuma trepidação, foi lisinho e confortável.
Muitas pessoas não gostam de colocar chumbos na borda da roda por estética, dizem que fica feio.
Pra mim é melhor feio e andar confortável sem trepidação. 👍😉
Atenciosamente
Tamura
O meu tá desse jeito, ótima explicação vou amanhã na oficina pra fazer os reajustes. Vlw
👍😉
Excelente Explicação
Cel sergio
Valeu Sérgio obrigado 🙏🤝😊
Muito boa essa explicação, tenho uma spin com esse mesmo defeito, gostaria de saber se essa mola é dos dois lados, troquei a homocinetrica do lado do motorista e acho que começou pouco tempo depois.
Desde ja agradeço.
Olá Laurinha
Obrigado por assistir aos meus vídeos. 🤝🙏😍
A Spin nao usa essa molinha, então,
pode ter ocorrido o deslocamento da trizeta dentro da tulipa,
isso também faz que venha a trepidar.
O deslocamento é quando a trizeta sai de dentro da tulipa, e acaba perdendo o ponto correto dos roletes da trizeta e na hora da montagem perde o ponto certo.
Muito Boa a explicação!! Meu Mini Cooper está com está vibração, mas só em algumas rotações específicas! As vezes também da estalos ao virar o volante e ao passar em lombadas e depressões, mas não é sempre que acontece! Fui num mecânico e ele disse que estalo pode ser uma folga que ele achou na bucha do braço oscilante! Isso faz sentido? Será que esse estalo e vibração tem relação com o problema que o senhor descreveu?
Olá Matheus boa tarde
Aqui é o Tamura
O que explico no vídeo começa a vibrar depois da 2ª marcha em diante, e vai vibrar todas as vezes que tocar no acelerador.
Quanto ao estalos ao virar o volante, normalmente é o rolamento da coluna do amortecedor, mas também tem um estalo agudo que só se dá uma vez com o carro esterçado e der uma saída ou ré, e esse é da capa do rolamento da roda.
Se a bucha do braço estiver bem danificada, também pode dar estalos, mas vai ser barulho mais oco.
Matou a pau japa.o meu peugeout 207 tava assim pisava no acelerador ele tremia todo tirava o pé do acelerador ele ficava plainando gostoso parecendo um aviao no ar.troquei a trizeta agora pode pisar a vontade nao treme mais😅 parabens
Opa que legal Valmir
Muito obrigado 🤝🙏😍
EcoSport 2004 tá vibrando quando traciona já troquei a trizeta e tulipa mas continua vibrando será que têm um balanciador no semi eixo?
@@aenderfonseca6996
Se vibrar desde a primeira marcha, algo está errado, já que foi feito a trizeta e tulipa.
Então precisará fazer uma análise aprofundado ok.
Sr. Tamura, gostei muito da explicação, contudo queria confirmar com você, que nem todos os veículos possuem essa mola, isso procede não eh?
Olá Eduardo
Primeiramente agradeço que tenha gostado. 🤝🙏😍
E sim, não são todos os carros que usam essa molinha.
Fala grande tamura um forte abraço meu irmão...
Opa valeu meu amigo 👍🤝😍
Parabéns vc é um gênio.
Opa muito obrigado amigo 🤝🙏😍
Caraca acho nem o mecânico sabe desse detalhe(mola),isso é válido para todos carros,tenho ford focus 2.0,ele está com essa vibração entre 20 e 30 km em subidas,pode ser isso? Obg,ganhou mais um escrito!
Olá Wadrius
Com certeza,
Pede para verificar de modo cauteloso a trizeta e tulipa ok.
E muito obrigado por se inscrever 🤝🙏😍
Excelente explicação muito obrigado!
Muito obrigado Márcio
Excelente explicação, PARABENS. E é isso mesmo.
Opa muito obrigado Wagner 🤝🙏😍
Fala quais são melhores se a gás, a óleo, pressurizador ou remanufaturado, Acredito que isso vai ajudar muita gente .
Olá Leandro boa noite e muito obrigado.
Independente de ser Novos ou Recondicionados.
Entre Convencional, Pressurizado ou convencional semi-pressurizado, não quer dizer que
um outro é bom ou ruim, só depende para qual finalidade você usa o carro,
Se for para manter conforto, use o convencional ou convencional semi-pressurizado, fica Top.
Se utiliza de cargas mais constante como trabalho do dia a dia, use pressurizado, mas ai
tem um porem, os coxins dos amortecedores vai estragar muito mais rápido, além de deixar
o carro mais duro, com aquela impressão que o carro está dando pulinhos ok.
Então veja pela sua utilidade do dia a dia blz
Não é como muitos mecânicos falam, que deve ser pressurizados, tudo deve ter uma
coerência para os fins de uso ok.
@@AmortecedoresTamura obrigado pela atenção, me ajudou muito,eu já comprei amortecedor na sua loja sou da vila Formosa tbm ,hj estou com outro veículo e logo logo vou aí trocar os amortecedores obrigado pela sua ajuda . sucesso aí pra vc 🙏
@@leandrocdesena
Opa que legal, então já é cliente, aí sim, 😊 .
É Seja Muito Bem Vindo novamente Leandro 👍🙏😍🤝
Já me inscrevi , gostei da explicação .
Tenho um c3 2011 modelo exclusive e fiz o balanceamento , cambaggem , etc. O rapaz que balanceou colocou o chumbo no lado de dentro da roda .
Geralmente a vibração começa nos 2000 mil giros e depois disso fica normal .
Vi seu comentário a respeito disso , sera que o me problema esta ai ?
Obrigado.
Olá Alan
Com certeza,
Se colocar os chumbos nas bordas interna e externa, vai ficar perfeito.
Muitas pessoas coloca ou prefere os chumbo colantes no meio da roda por estética.
Mas isso é muito difícil de dar um balanceamento ponto (0) e vai vibrar em certa velocidade e passando da velocidade vai parar.
@@AmortecedoresTamura O problema é falar pra colocar na parte interna e externa, sendo que quem faz o serviço não ira ouvir essa sugestão .Qdo fui balancear , o rapaz falou justamente isso , de colocar o chumbo na parte interna por causa da estética.
@@alanclebersoares7279
É que para quem faz o balanceamento é muito mais fácil usar chumbo colante kkkk.
Eu tenho uma Air Trek, e quando coloquei os pneus novos, ele colocaram o chumbo no meio da roda, e quando fui viajar, trepidação até o certificado no porta luvas kkkk.
Fui obrigado a para num centro automotivo na cidade mais próxima, e pedir para fazer o balanceamento com chumbos de grampo por for e por dentro da roda, aí sim segui viajem sem trepidações.
@@AmortecedoresTamura Pelo jeito vou ter que procurar outro lugar então kkkk. Mas obrigado pelos retornos , você é muito gente boa . Valeuu
@@alanclebersoares7279
Opa obrigado Alan 🙏
E sim procure outro 👍😉
Gostei de sua explicação meu carro está com essa vibração quando chega a 80kh no acelerador, e minha suspensão tá nova, vou pedir para meu mecânico verificar e ver se bate mesmo, e quando falou em Peugeot kkk, e tenho o um 207. Kkk. Abraço camarada.
Olá Prof Gilberto
Normalmente acima de 80 kmh é do balanceamento mau feito, ainda mais se a sua roda for de alumínio, essas rodas é um problema para balancear.
Bom dia, parabéns pelo canal, precisamos sempre dessas dicas para não termos problemas nas oficinas, pois as vezes trocamos tantas peças que não resolve o problema, estou com esse mesmo problema no meu nissan sentra aut 2014. No caso começou quando eu troque a coifa da trizeta que estava com corte e vazando. Poderia ter sido a remontagem? Passou de 100 sinto trepidar o pedal do acelerador, neste caso também se for, teria que trocar a tulipa da trizeta e os dois lados? Abraço!
Olá Jummy boa noite
No seu caso será correto pedir para desmontar a trizeta e ver se se encaixou a molinha no ponto certo, e não encachou, pode ter a certeza que a molinha empenou, ai vai ser necessário a substituição ok.
Bom dia! Tenho um c4 2.0 automático hatch ano 2010, o mesmo está trepidando a 130 km já coloquei os 4 pneus zero e fiz o balanceamento com alinhamento e o volante continua a tremer tanto acelerando e desacelerando e colocando no neutro a trepidação continua. O mesmo não possui calço quebrado o que pode ser? Desde já me inscrevi no seu canal a algum tempo é hoje resolvi vir aqui perguntar ao senhor. Parabéns pelos vídeos que nos ensina muito sobre carro👏🏼👏🏼👏🏼
Olá Cleiton
Vamos lá
Quando a trepidação vai dos 70kmh acima, pisando ou tirando o pé e continua, é do balanceamento mau feito.
Vamos aos detalhes.
O que gera a trepidação por mau balanceamento é que ao balancear, o pessoal costuma colocar chumbos colantes no centro da roda, e isso vai fazer trepidar acima dos 100kmh.
O melhor balanceamento são as rodas que aceitam balancear nas bordas interna e externa da roda com chumbos de grampos.
Isso é experiência própria, pois a minha Mitsubishi Air Treck aro 17 trepidava acima dos 120kmh, e quando verifiquei, eu vi que os chumbos estavam no centro da roda.
Ai ao chegar de viajem, a primeira coisa que fiz, foi mudar para chumbos de grampos na bora da roda.
Fiz outra viajem de 500km para o interior,
adivinha!!!, de 0 a 160kmh não deu nenhuma trepidação, foi lisinho e confortável.
Muitas pessoas não gostam de colocar chumbos na borda da roda por estética, dizem que fica feio.
Pra mim é melhor feio, mas, confortável.
Atenciosamente
Tamura
Muito obrigado, meu carro começou a fazer isso ontem! Ganhou mais um escrito.
Opa valeu
Muito obrigado Marcos 🤝🙏😍
Parabéns ótima aula.
Opa muito obrigado Emerson 🤝🙏😍
Dá gosto de assistir videos de quem sabe. Não enrola no vídeo e ficando chato. Meus parabens
Opa muito obrigado Ivo 🤝🙏😍
Sensacional, aula de auto nível
Opa muito obrigado Douglas 🤝🙏😍
Bom dia muito obrigado pela resposta
👍😉
Arrasouuu, o melhor vídeo de explicação e o melhor sem enrolação
😍 Muito obrigado Sara 👍🙏😍
@@AmortecedoresTamura top demais meu amigo
@@saracarolina4046
Obrigado mesmo Sara, me deixa muito feliz só de saber que gostou 🤝🙏😍
Boa noite. Tenho uma Audi Q5 2015, e quando acelera a roda dianteira direita está trepidando. Seria esse problema mesmo apresentado no vídeo? Obrigado pela atenção e esse vídeo explicativo.
Olá Carlos
Sim normamente essa vibração da trizeta ou tulipa só acontece ao acelerar.
Então tem 99% de chance de ser a trizeta ou tulipa ok.
Para béns tamura ótima explicação
Opa obrigado Dorival 🤝🙏😍
foi o melhor aula bem explicada
Muito obrigado Genilson 🙏🤝😊
Top sem enrolação mim ajudou muito
Obrigado amigo 🤝🙏😍
Ótima explicação. Parabéns. No meu caso, eu sinto uma vibração em alta velocidade acelerando, tirando o pé do acelerador e voltando a acelerar logo em seguida a vibração some. Sinto várias vezes esse fenômeno durante uma viagem longa. Seria esse problema o mesmo do vídeo? Obrigado.
Olá Renan
eu tive esse mesmo problema com um Santana,
e o meu era da Bolacha do homocinético, já estava na hora de trocar, e após a troca, fiz outra viagem e nunca mais aconteceu isso.
O Renan olha eu estou com esse mesmo problema um Corsa sedanquando piso no acelerador e ele pega uma alta velocidade vibra tipo como se fosse ali no painel do carro carro todoe quando tiro o pé do acelerador e ele vai em freio motor também vibra mas quando acelero diminui um pouco e assim vai será que é esse mesmo problema o que devo trocar por favor me ajudem aí estou muito preocupado 😞
Dr. Tenho vw passat 2008 2.0 tfsi na subida acelerando e na estrada acima de 120 km vibra até 140km aí ele para mas a vibração não faz na direção mas sinto muito no carro vibrar já fiz alinhamento já troquei o conjunto de tulipa e trizeta dos dois lados verifiquei os coxin do motor e já ouvi falar dessa mola
Olá Renato
Se vibra em subida tudo indica que ainda tem problema na trizeta ou tulipa.
Não me lembro se o Passat 2008 usa essa molinha, mas se usar, com certeza deve estar fora de posição.
Agora se não usar essa molinha, vai ter que verificar melhor a tulipa ou trizeta ok.
Resolveu meu problema amigo muito obrigado
Opa que legal Antonio 👍
Fico super feliz 😊
Muito obrigado 🤝🙏😍
gostei da explicação! inscrito !
uma dúvida, estou avaliando um nissan sentra e tenho grandes dificuldades para encontrar peças genuínas. Pesquisei bastante e, os coxins e os rolamentos do amortecedor dianteiro PARALELOS tem baixa durabilidade.
vocês tem as peças originais de suspensão do nissan sentra?
Olá Edson Yamamoto
Normalmente esses coxins eu peço para comprar em concessionárias,
em lojas de auto peças não tem originais ok.
Deu um show de explicacao. Parabens.
Muito Obrigado Luiz 🤝🙏😍
Boa noite, tenho uma Tigua e esta acontecendo estas vibrações, achava que era os coxins , mas depois de assistir seu video deve ser na homocinetica vou passar para meu mecânico !
Olá Eder
Se for todas as vezes que dá um tork na velocidade baixa pode mandar ver ok.
@@AmortecedoresTamura Quando acelera em retas e subidas parece que as rodar tremem, sendo que a poucos dias foi trocadas as borrachas das coifas e reparado alguma coisa na homocinetica que estava estalando quando torcia a direção ao manobrar o problema foi resolvido, provavelmente e as trizetas !
@@ederbarroscosta9851
Se foi mexido na homocinética, provavelmente ao tentar deslocar a homocinetica, deve ter puxado o eixo, e isso pode ocorrer de cair um dos roletes da trizeta, ai pode vim a dar esta vibração ao acelar.
Então pede para verificar se não teve o deslocamento do rolete e ter caído dentro da tulipa blz.
E se faz pouco tempo que está ocorrendo essa vibração, faça a verificação o mais rápido possível, assim vai evitar de estragar a tulipa também ok.
@@AmortecedoresTamura ok amanhã mesmo vou verificar obrigado pelas informações 🙏
@@ederbarroscosta9851
👍
Sensacional Conteúdo de primeira.👏👏👏👏
Opa valeu 👍
Muito Obrigado Ednaldo 🤝🙏😍
Video top, merece vários likes
Opa muito obrigado Amigo 🤝🙏😍
Excelente dica parabéns
Opa valeu 👍
Muito Obrigado 🤝🙏😍
Ja sofro com isso a anos,obg pela dica,ganhou mais um escritos
Opa muito obrigado amigo 🙏 🤝 😍
Parabéns pelo vídeo, ótima explicação.
Só me tira uma dúvida por favor, que esta tirando meu sono.
Tenho um jetta tsi câmbio dsg 2013.
Ele está trepidando da primeira pra segunda marcha.
Levei no mecânico, ele me disse que pode ser embreagem e/ou mecatronica.
Quando saiu com o carro ele trepida muito ,parecendo que vai desmontar o carro,passando pra 2 marcha ele para completamente de trepidar e fica normal até a sexta marcha.
Pode ser essa cruzeta/mola?
Olá Duda
Isso realmente é da parte de embreagem
O ideal é levar para um especialista em cambio automáticos.
Pode ser que tenha algum tipo de regulagem ou calibragem do sistema eletrônico.
As vezes ao passar o Scaner consegue detectar o defeito blz.
SHOW, excelente vídeo!!!
dúvida: Consigo achar só a mola no mercado??
Opa, sim, encontra, mas tem carro que usa e outros não usa ok.
É Muito Obrigado Caio 🤝😊🙏
A senic tem essa mola?
Ótima explicação. Vou mudar de mecânico...
Obrigado Simmone 🤝👍😍
Parabéns pela aula! Show de verdade!
Opa muito obrigado amigo 🤝🙏😍
Parabéns!!!! Me ajudou muito
@@Debora-vp9sv
Que bom Débora 😊
Muito Obrigado 🤝😍
Ganhou mais um inscrito, explicação top
Opa valeu Juciano 🙏🤝😍
Muito boa explicação, tenho Corolla automático, quando engato na marcha ré ele da um extrato. O que pode ser??
Olá Kiyoshi
O correto é examinar.
Mas de início, verifique apertos nos coxins.
E pode ser coxim do cambio quebrado ok.
Olá! Meu Jetta TSI 2012, vibra só depois de 120kmh e APENAS quando acelero (quanto mais forte a aceleração, mais vibra. Mal se sente na carroceria, mas no volante é possível notar).
Já fiz troca de rodas, balanceamento dos pneus e geometria.
Me falaram que pode ser pneu com defeito de fábrica, tulipa, ponta de eixo... Querem trocar tudo!
O que acha que pode ser? Não sei se já pegou Jetta 2012 com esse defeito.
Obrigado e mais um inscrito!
Olá Luiz boa tarde
Vamos lá:
Isso tem tudo haver com balanceamento,
o fato é que usa chumbos colantes, para não afetar a estética beleza das rodas.
Eu já fiz vários teste sobre isso, principalmente em rodas de alumínio, assim como no meu carro.
Eu viajo muito, e em uma troca de pneus, a loja colou chumbo na parte interna da roda, e tirou os meus chumbos que ficava na borda da roda, e isso fez com que trepidasse acima dos 120 kmh.
E chegando no destino, pedi para outra loja balancear novamente com chumbos nas borda externa e interna, ai na volta pra casa, veio redondinho sem nenhuma vibração.
Muito obrigado pela dica 😁
Opa
Muito obrigado por estar aqui amigo 🤝🙏😍
Boa tarde. Parabéns pela explicação, muito didático. Tenho uma dúvida, meu carro a 40km vibrava no torque e 110km vibrava bastante, levei no mecânico trocou esta mola e acredito que recondicionou a tulipa, ficou bom, durou 1 ano. Agora esta voltando os mesmos sintomas, meu carro é um Aircross 2013 automático, dai vem minha pergunta: Voces fazem o serviço de recondicionar tulipa e deixar tudo certinho? Pois moro perto da oficina. E tambem porque a tulipa deste carro tem varios modelos, queria saber se fazem todo esse serviço. Obrigado
Olá Fábio
Não fazemos retifica de tulipa, normalmente já peço para que o cliente compre nova e traga para montar.
A vibração a 110 kmh você sente que vem do câmbio ou vibra no volante ?
@@AmortecedoresTamura Sinto ela na carroceria. Antes deste reparo de 1 ano atrás, balançava muito a carroceria a 110km, quando fiz o reparo, parou e viajei varias vezes sem problemas, agora parece que esta voltando os mesmos sintomas. Eu não comprei ainda a tulipa, pois pra esse carro tem 2 ou 3 modelos, e não sei quantos dentes tem a minha. Eu acredito que minha tulipa possa estar com alguns calos por dentro
@@pranloose
Então pede para desmontar e ver quantos dentes tem, ou traga o carro e faremos a desmontagem ok.
@@AmortecedoresTamura tá legal, obrigado pela atenção
MINHA AIRCROSS ESTÁ ÓTIMA NA PARTE MECÂNICA MAS COMEÇOU A DAR ESSA TREPIDAÇÃO ACELERANDO ACIMA DE 70KM E DIMINUI QUANDO PASSO DE 100KM...VOU PASSAR NA SUA MECÂNICA JAPA, BOM VÍDEO! OBRIGADO E SUCESSO!!
Olá Ed Almeida
Se essa trepidação acontece sem tirar o pé dos 70 a 100 km h, é com certeza o balanceamento não está mau feito.
Principalmente se for rodas de alumínio ok.
Valeu japa, depois que troquei o braço axial comecou trepidar quando acelero
Olá Arnaldo
Não deveria trepidar na troca dos axiais,
a não ser que os axiais estavam com muita folga.
Mas mesmo assim, como você percebeu essa vibração, pede para o mecânico da sua confiança analisar a trizeta e a tulipa ok. 👍😉