Для тех у кого нет токарного станка) Поршень из кусочка копролона, фторопласта или текстолита. Зажимаем в патрон дрели через болтик. Далее напильником доводим нужный диаметр. Проточки под колечки по тому же принципу полотном по металлу, либо тонким надфилем. Ничего сложного)
Все просто: берём токарный станок, сварочный полуавтомат... 😁😁😁 Вообще конечно СПАСИБО👍👍👍 Кажется я понял, как сделать из алюминиевой трубы, шпильки 8мм, трех прокладок, четырёх шайб и двух гаек😜
Я почистил поршень, обезжирил и заделал эпоксидной шпатлевкой со стекловолокном. Купить можно в магазине для ремонта автокузовов. Одной баночки в 250мл.вам хватит на весь поселок.😆
Станок это хорошо. Мне выточили такой поршень на цилиндр от газового упора внутренним диаметром 20мм, восьмерка , нива и т.д.колечки найти не мог и попробовал поставить колечки от 05, 08 заднего тормозного цилиндра. Встали плотно в канавки, надо было точить шире и глубже , резинки разбухли немного и заклинило. До токаря далеко и не легко, разобрал задний б/ у задний цилиндр от ваз посмотрел устройство поршеньков и понял что это то что нужно, диаметр чуть больше . На коленке все обработал и собрал поршень со штоком ход лёгкий , обварил, насосом ручным опрессовал вместе с рессивером( тоже из кардана) , плотно всё. Если кому интересно могу про поршеньков объяснить что с ними делать и как.
Резина в тормозной системе(манжеты.кольца.шланги и пыльники) простая не техническая и потому масло их разьедает!И на оборот тормазуха ест техническую!(Професонально занимаюсь ремонтом тормозных супортов.) Как на теплице испытал?
Про импортную машину и Жигули, посмеялся от души. Досмотрел до конца, все очень грамотно, впрочем, ничего удивительного в этом нет. Очень сильно поразил такой станочный парк в Латвии, да в частных руках, обычно шуруповерт из максимы. Видимо вы “не гражданин Латвии”, да еще и из Латгалии. Благодарю за прекрасный контент.
Добавлю коментарий. Проверил оба способа. С переделанным поршнем работает отлично но мне кажется что потребуется больший обьем масла для полного выхода штока. Если поршень не делать новый то в заводском поршне просверлил сквозное отверстие диаметром примерно 1.5мм. так как то перепускное отверстие что под газ очень малое и масло через него перетекает плохо. Очень прокачать воздух из масла. Он там все равно остается и система плохо работает. Для опытов брал трубу с наружным диаметром 33мм и длиной 1метр. Разница температур при эксперименте составляла примерно 20 градусов. Летом потребуется корректировка в реальных условиях.
Ваш вариант хорош. когда газовый амортизатор не рабочий, себе делал по другому принципу(жидкость в газ.амортизаторе давит давлением во всех напровлениях одинакого и давление на конец штока и будет его выталкивать, поэтому поршень ОБЯЗАТЕЛЬНО должен не быть герметичным). Я себе сделал с нового газового амортизатора(ибо бэушный протикал с торца и пришлось переварить на новый из пассата) и что бы он заработал, прожигал внутринний поршень от имеющегося на нем уплотнения(ибо когда вваривал не думал, что это станет проблемой-он препятствовал перетеканию жидкости за себя), а вот торцевой конец, должен быть обязательно герметичным. Тогда при его изготовлении нужна лишь болгарка и сварка и у меня все это в единой конструкции, без тормозных шлангов с рабочим объемом на 1литр и жидкость использую-антифриз. Ибо сколько раз я его сливал-доливал при наладке и если бы это было масло я бы офигел от такой работы.
В моем варианте в системе давление только от возвратной пружины или веса форточки(если ставить на крышу)!Если ее снять, давление будет ноль(шток будет стоять на месте,вдавить его не возможно а значит он может держать большой вес но при этом выдвинуть(открыть дверь или форточку) можно легко, будет только небольшой вакуум и давление не появится до тех пор пока поршень цилиндра при расширении масла не дойдет до конца! С этими размерами всегда есть запас хода! За 6 лет работы моей системы я только один раз подливал 5 грамм масла!
Конструкции разные, а законы работы одинаковы. Шток у меня выдвинут на сколько настроено, т.е. при какой температуре залит антифриз, а далее при ее увеличении происходит расширение и шток выдвигается, при этом открыть закрытую дверь не составляет труда, как и у вас. При этом у меня на конце не регулировочный винт как у вас, а заглушка с краном маевского, через который можно всегда стровить житкость, что бы настроить под конкретную температуру. Повторюсь, законы физики едины, а вот исполнение разные.
Виталий чтобы не быть голословным я сегодня сделал новый цилиндр по твоему варианту и проверил в работе ! У меня он не сработал! Я выдвинул шток до конца и заполнил полность все маслом и стравил воздух.Когда поставил на теплицу то дверь под дейсвием возвратной пружины задвинула шток на 3 см.И когда я принудительно стал закрывать дверь рукой ее почти полностью можно было закрыть.А значить при ветре она будет колыхатся! В моем варианте открытую дверь закрыть невозможно даже на сантиметр! Здесь уже работает закон гидравлики чем больше диаметр поршня тем больше нагрузку он держит! А ты пробовал у себя принудительно закрывать руками ? Да и какое у твоей системы соотношение житкости рабочего цилиндра и расширительного бака?И на сколько выдвигается шток при работе?
Шток выдвигается на 22см. Рабочий объем цилиндра высчитывал по формулам, сейчас не под рукой, но принцип таков: при заданной разности температур, жидкость увеличится на некий объем, который равен штоку поршня, в моем случае на 22см с запасом хватило 1л антифриза. Шток, когда в цилиндре нет воздуха не ужмешь, я порядком потренился, чтобы с первого раза его выгонять получалось. По вашему описанию, похоже что он в системе есть, ибо дверь согнулась бы, но поршень не продовило бы.
Три раза стравливал. воздуха не было! Я думаю сдесь дело в другом!Мой вариант это классический гидроцилиндр. Твой это домкрат. Шток тонкий(8мм)усилие чтобы его вдавить нужно не большое а давление в разширительном создается огромное и так как стенки трубы тонкие(для быстрого теплообмена)то они я думаю подаются и шток проваливается!
Добрый день! Поршень менять не нужно. Работать будет и с канавкой на поршне, тк движение поршня происходит за счет повышенного давления во всем цилиндре на шток.
Специально проверял не работает как надо! В моем случае получается гидроцилиндр!(площадь поршня больше и сила давление на сжатие больше и двери при этом невозможно закрыть если они открыты!В вашем случае домкрат!Площадь штока меньше и чтобы его вдавить надо меньше усилия поэтому двери при малейшем ветре начинают гулять! В моем случае давление в цилидре только такое сколько давит возвратная пружина если ее снять или открыть дверь больше чем она открылась сама будет даже ваккум!
к газлифту надо ресивер добавлять , подбирать, самого его обьема маловато чтобы хорошо выдвигался тоже делаю из газлифтов по необходимости. ходят годами без обслуживания.
Спасибо Юра!!!Это и есть продолжение начало было 2 года назад ua-cam.com/video/99e3eP5OagM/v-deo.html Я могу сделать новый обзор там со звуком проблемы.
Всё очень хорошо, подробно и понятно, НО хотелось бы увидеть что то подобное без использования сложного оборудования типа токарного станка, ведь не у каждого в гараже мини завод. Заранее благодарен. А за это видео однозначно лайк.
Очень интересно но нихрена не понятно😂.А как же демонстрация девайса? Какое масло туда лить,и как это работает!? Не до мастер,если не продемонстрировал работу девайса
Я в начале сказал ролик по просьбе подписчиков значить они в курсе для чего. Об новых не подумал мой косяк!))) P.S .Хотя в конце ролика есть заставка на следуюшее видео.🤝👋🙂👍
У меня есть токарный станок у меня есть сварочник полуавтомат но оно того не стоит за полтора косаря можно купить готовый комплект а за трёшку две двери открывать и заниматься другими делами более важным и прибыльными так как я за это время заработаю куда больше чем трёшка
Не проще заварить каналы и ровно оболгарить/шлифануть дремелем с алмазной крошкой? Торчать не будет. Заодно отпадает необходимость в съёме поршня и в использовании токарного станка. Поправьте, если не прав.
Сколько туда надо масла залить и как его туда впиндюрить керез отверстие 4или5 мм да и если поршень упирается в заднию бабку так скажем,ответную часть то куда влезет масло,его можно конечно залить но оно уже выдвенет шток,и работать будет две третьих целиндра или вообще половина или это вообще присоеденяется к какому то резервуару?
Да там идёт ещё расширительный резервуар . Дальше, в этом видео показал его работу и в конце установку и настройку ua-cam.com/video/aZeJRElC8H8/v-deo.htmlsi=3sKIpdKTyQb9wSRc
Задний штуцер приварен, следовательно цилиндр неразборный. Нет возможности замены резиновых колец. Может быть задний штуцер сделать на резьбе? Благо оборудование позволяет:-)
Спасибо!Я на первой теплице так и сделал на резьбе.Но за 6 лет не разу не пришлось ею воспользоваться!Все держит без проблем!Пришел к выводу не стоит заморачиватся!
Автору лайк,маладец пару днів шукав відео на якому б нормально все пояснили, звичайно зробе не кожен. Ставити буду тільки гідравлічний, беріть під масло трубу меншого діаметру вона більша але швидше проходять процеси охолодження та нагріву, на підйом штоку на 15см потрібно 970мл масла орієнтовно труба 40х40 800мм інфу найшов в неті.
Это не совсем верная идея выдвигать шток на всю длину хода. Лучше делать сантиметров 10-15 и крепиться ближе к петлям. Тогда для полного раскрытия большой вылет не нужен будет.
Всё не так. Возьмите трубу 2", или большего диаметра, полметра, с одной стороны приварите свою газовую пружину, которую Вы называете амортизатором, причём без всякой доработки,( не нужно точить новый поршень). с другой стороны трубу заглушите и вварите резьбу под пробку. Всё готово. Осталось только засыпать в эту трубу полиэтиленовой крошки (её можно достать на любом заводе пластмасс) если лень старую канистру крошить. Заливаете масло и глушите пробку. Коэф. объёмного расширения полиэтилена гораздо больше чем у масла. Всё компактнее и проще.
Серега а есть действующий экземпляр или это только теория?Рабочий цилиндр должен быть как шприц при малейшем повреждении резинового колечка он не работает это проверенный факт.В газовом аммартизаторе я показывал поршень с продольными прорезями масло будет гулять в обе стороны и подпружинненую дверь он не откроет а без пружины любой маленький ветерок будет болтухать дверь в обе стороны.Сам факт что газовый аммартизатор на капоте можно открыть и закрыть этому подтверждение.В моем варианте при расширении масла, двери не закроешь ее можно только открыть больше если позволяет длинна штока.Как-то так и это не теория это практика!
Экземпляр рабочий есть. Если у Вас есть эл. почта то могу фото скинуть. Моя yaksel@list.ru Взял газлифт мебельный и всё сделал так как Вам объяснил. Обратного хода у системы нет. Нужно либо противовес пристроить, либо как я поставил пружины. Рабочим органом является шток, его действительно царапать не стоит. Но применяя шток уменьшается необходимый объём жидкости для работы. Хотя при этом и уменьшается сила устройства. Но её достаточно для лёгкой двери.
не буду стопроцентно утверждать, но что то мне подсказывает, что это не амортизатор , а газовая пружина. ведь если прорезь на поршне позволяет перетечь воздуху из одной полости в другую, то предварительно зажатый шток, через некоторое время остался бы в задвинутом состоянии. Но этого не происходит крышка багажника остаётся подпружиненой. Ну и если поршень выдерживает воздух, то масло тем более. Задний торец, лучше бы был разборный . Я бы удлинил посадку граника, проточив под кольцо (как на Вашем поршне) и фиксировал бы какими-нибудь штифтами. (Ну или вставив , прорезал бы через цилиндр канавку под стопор.) Когда то приходилось самому точить поршни под кольцо, за неимением оригинальных манжет, в гидроцилиндры . Брал обычную первую попавшуюся железяку. про "сотки" да ж не знал. -работало. (установленное кольцо по наружке больше цилиндра.(до 1мм) тут уже интересно-- что даёт бронза ( если только кольцо у Вас почти равно поршню)? ПС. Плохо рассмотрел , на сколько открывается дверь с установленной гидравликой ( есть ли смысл держать кубик воздуха в баке для компенсации?) ППС. Спасибо за идею.
Хорошо б не только про шлак от сварки вспомнить. А ещё и про опилки от шабера и сверления отверстия упомянуть. А так всё подробно и понятно. Колечки где брали чётко под размер?
Анатолий уменя амортизатор гладкий но на конце см2 от конца жолоб я вскрыл поршень без продольных канав с прокладкой прокладку сменил она одна поставил новую будет он работать?
А ты о чем вообще?😂И что у меня в руках в конце видео было?))) Стакан и бутылка водки!)))Шутка😊 Работу механизма показал в следующем видео(ссылка в описании под видео)!Спасибо за просмотр !!!
А A. Golovin прав. Причём тут "что в руках"? Уж коль так то в руках переделанный газ.лиыт от автомобиля. Но никак не гидравлический открыаатель теплицы. Ни слова про масло, ни слова про длину хода штока. Хоть бы второе видео сняли, как работает. А оо железка прикольная, а зальёшь масло а она не работает....
Иначе чем на таком токарном не сделать😃. И поршенёк из бронзы... Вот нехер делать, При том что и исходный амортизатор и готовый специально для теплицы стоят 1-1,5тыр.
Но я вроде не дурак! Но у меня их три!!! А вообще-то тебя можно понять! Я ещё помню то время когда в каждой организации были токарные станки(и не одни) И небыло проблем с токарными работами!А сейчас даже в профшколах на токарей не учат!!(( Так-что мы( токаря) как динозавры вымираем!!!))((
@@AnatolijsKosterins I haven't a computer, just a tablet and when I put subtitles on your video, it shows ,,just russian,, Just you have the possibly to activate the translation, because is your video. So I wait until you make this possible. You have a great videos, so it need to activate english translation, for anyone's want to see the videos.
Может и герметик но я его называю клеем при засыпания он становится твёрдым.Можно обойтись просто супер клеем но только надо очень быстро закручивать чтоб не схватился.
Анатолий здравствуйте ! Жду продолжения банкета - что является поставщиком масла под давлением в этой системе? И второй вопрос - модель и фирма сварочного аппарата ( можно в личку ) - класно шелестит , век бы слушал ...
Привет тезка! На канале есть обзор 2 года назад.Но там что-то со звуком многие пишут.наверное сделаю новый обзор если есть интерес!Спасибо!!!Сварочный тоже есть на канале обзор.
@@AnatolijsKosterins - да тезна ,было бы интересно услышать мнение и факторы, почему именно на него пал выбор - вы по сути вслепую покупали ... и судя по звуку этого аппарата , не промахнулись ! . Я на вас подписан давно уже - наверное из-за токарного станка ,кагда выбирал для себя - не так давно всеж прикупил ТВ-01 ,58 года . На семь лет он меня старше - Уважаю и люблю старую школу ! Надежно !
Мир Вам! Все четко! Можно искизик с размерами. Крепеж на стенку и дверь ,цилиндр балон . Резьбовых не надо. Только длина ширина.чтоб самому не колдовать!) bad35@mail.ru спасибо
А как работает то? Всё видео, как фаску снять и отпилить лишнее на токарном станке, хотя всё это можно сделать болгаркой! Но эта ху. ня, работать НЕ будет! Учи физику!
Полная чушь. Такой цилиндр работать не будет. Мужик вообще не понимает как это работает. Масло расширяется только на несколько процентов. А у него с пустого до полного......
Друг😂!,да ненадо переделывать поршень🤦,сам подумай🤷,у меня без переделок,только штуцер приварен или припаян,все работает три года😂,вот ты грузанул людей😂
Для тех у кого нет токарного станка) Поршень из кусочка копролона, фторопласта или текстолита. Зажимаем в патрон дрели через болтик. Далее напильником доводим нужный диаметр. Проточки под колечки по тому же принципу полотном по металлу, либо тонким надфилем. Ничего сложного)
да ему просто по кайфу побыть слесарем-инструментальщиком)
*Заипись сделано. Классно. Видно рука мастера. Тоже завтра так сделаю. Есть всё, осталось только токарный станок докупить и всё дело в шляпе!*
Все просто: берём токарный станок, сварочный полуавтомат... 😁😁😁
Вообще конечно СПАСИБО👍👍👍
Кажется я понял, как сделать из алюминиевой трубы, шпильки 8мм, трех прокладок, четырёх шайб и двух гаек😜
👍Потом продаешь это изобретение и покупаешь токарный станок и полуавтомат!)))
Ничего не понял, как это будет работать .
Да да да! И я о том же! Это обычная каша из топора!!! Пиздец умник!
Спасибо мастер!
Осталось найти *"ЗНАКОМОГО ТОКАРЯ"* и будет в теплице счастье!!!
*_;-)))_*
Я почистил поршень, обезжирил и заделал эпоксидной шпатлевкой со стекловолокном. Купить можно в магазине для ремонта автокузовов. Одной баночки в 250мл.вам хватит на весь поселок.😆
Станок это хорошо. Мне выточили такой поршень на цилиндр от газового упора внутренним диаметром 20мм, восьмерка , нива и т.д.колечки найти не мог и попробовал поставить колечки от 05, 08 заднего тормозного цилиндра.
Встали плотно в канавки, надо было точить шире и глубже , резинки разбухли немного и заклинило. До токаря далеко и не легко, разобрал задний б/ у задний цилиндр от ваз посмотрел устройство поршеньков и понял что это то что нужно, диаметр чуть больше . На коленке все обработал и собрал поршень со штоком ход лёгкий , обварил, насосом ручным опрессовал вместе с рессивером( тоже из кардана) , плотно всё. Если кому интересно могу про поршеньков объяснить что с ними делать и как.
Токарь ваапшэ не нужен, в роли задней пробки с резьбой кусок прута на 20, ( у меня шпилька валялась)
Резина в тормозной системе(манжеты.кольца.шланги и пыльники) простая не техническая и потому масло их разьедает!И на оборот тормазуха ест техническую!(Професонально занимаюсь ремонтом тормозных супортов.)
Как на теплице испытал?
@@AnatolijsKosterins утром пойду заполнять
Тормозухой заправить ?
Турбинным маслом заполнял первый раз.
Про импортную машину и Жигули, посмеялся от души. Досмотрел до конца, все очень грамотно, впрочем, ничего удивительного в этом нет.
Очень сильно поразил такой станочный парк в Латвии, да в частных руках, обычно шуруповерт из максимы. Видимо вы “не гражданин Латвии”, да еще и из Латгалии.
Благодарю за прекрасный контент.
Рождён в СССР!)
Да, в 90-е шустрые много оборудования хапнули.
Вот то что я искал. То говорят что без переделки поршня. Без переделки он не адекватно работает. Завтра буду проверять этот способ. Спасибо.
Добавлю коментарий. Проверил оба способа. С переделанным поршнем работает отлично но мне кажется что потребуется больший обьем масла для полного выхода штока.
Если поршень не делать новый то в заводском поршне просверлил сквозное отверстие диаметром примерно 1.5мм. так как то перепускное отверстие что под газ очень малое и масло через него перетекает плохо. Очень прокачать воздух из масла. Он там все равно остается и система плохо работает. Для опытов брал трубу с наружным диаметром 33мм и длиной 1метр.
Разница температур при эксперименте составляла примерно 20 градусов. Летом потребуется корректировка в реальных условиях.
Да, надо убирать из работы его клапанный механизм.
Ваш вариант хорош. когда газовый амортизатор не рабочий, себе делал по другому принципу(жидкость в газ.амортизаторе давит давлением во всех напровлениях одинакого и давление на конец штока и будет его выталкивать, поэтому поршень ОБЯЗАТЕЛЬНО должен не быть герметичным). Я себе сделал с нового газового амортизатора(ибо бэушный протикал с торца и пришлось переварить на новый из пассата) и что бы он заработал, прожигал внутринний поршень от имеющегося на нем уплотнения(ибо когда вваривал не думал, что это станет проблемой-он препятствовал перетеканию жидкости за себя), а вот торцевой конец, должен быть обязательно герметичным.
Тогда при его изготовлении нужна лишь болгарка и сварка и у меня все это в единой конструкции, без тормозных шлангов с рабочим объемом на 1литр и жидкость использую-антифриз. Ибо сколько раз я его сливал-доливал при наладке и если бы это было масло я бы офигел от такой работы.
В моем варианте в системе давление только от возвратной пружины или веса форточки(если ставить на крышу)!Если ее снять, давление будет ноль(шток будет стоять на месте,вдавить его не возможно а значит он может держать большой вес но при этом выдвинуть(открыть дверь или форточку) можно легко, будет только небольшой вакуум и давление не появится до тех пор пока поршень цилиндра при расширении масла не дойдет до конца!
С этими размерами всегда есть запас хода!
За 6 лет работы моей системы я только один раз подливал 5 грамм масла!
Конструкции разные, а законы работы одинаковы. Шток у меня выдвинут на сколько настроено, т.е. при какой температуре залит антифриз, а далее при ее увеличении происходит расширение и шток выдвигается, при этом открыть закрытую дверь не составляет труда, как и у вас. При этом у меня на конце не регулировочный винт как у вас, а заглушка с краном маевского, через который можно всегда стровить житкость, что бы настроить под конкретную температуру. Повторюсь, законы физики едины, а вот исполнение разные.
Виталий чтобы не быть голословным я сегодня сделал новый цилиндр по твоему варианту и проверил в работе !
У меня он не сработал! Я выдвинул шток до конца и заполнил полность все маслом и стравил воздух.Когда поставил на теплицу то дверь под дейсвием возвратной пружины задвинула шток на 3 см.И когда я принудительно стал закрывать дверь рукой ее почти полностью можно было закрыть.А значить при ветре она будет колыхатся!
В моем варианте открытую дверь закрыть невозможно даже на сантиметр!
Здесь уже работает закон гидравлики чем больше диаметр поршня тем больше нагрузку он держит!
А ты пробовал у себя принудительно закрывать руками ? Да и какое у твоей системы соотношение житкости рабочего цилиндра и расширительного бака?И на сколько выдвигается шток при работе?
Шток выдвигается на 22см. Рабочий объем цилиндра высчитывал по формулам, сейчас не под рукой, но принцип таков: при заданной разности температур, жидкость увеличится на некий объем, который равен штоку поршня, в моем случае на 22см с запасом хватило 1л антифриза. Шток, когда в цилиндре нет воздуха не ужмешь, я порядком потренился, чтобы с первого раза его выгонять получалось. По вашему описанию, похоже что он в системе есть, ибо дверь согнулась бы, но поршень не продовило бы.
Три раза стравливал. воздуха не было!
Я думаю сдесь дело в другом!Мой вариант это классический гидроцилиндр.
Твой это домкрат.
Шток тонкий(8мм)усилие чтобы его вдавить нужно не большое а давление в разширительном создается огромное и так как стенки трубы тонкие(для быстрого теплообмена)то они я думаю подаются и шток проваливается!
Спасибо за видео, да большое спасибо!
Добрый день! Поршень менять не нужно. Работать будет и с канавкой на поршне, тк движение поршня происходит за счет повышенного давления во всем цилиндре на шток.
Специально проверял не работает как надо!
В моем случае получается гидроцилиндр!(площадь поршня больше и сила давление на сжатие больше и двери при этом невозможно закрыть если они открыты!В вашем случае домкрат!Площадь штока меньше и чтобы его вдавить надо меньше усилия поэтому двери при малейшем ветре начинают гулять!
В моем случае давление в цилидре только такое сколько давит возвратная пружина если ее снять или открыть дверь больше чем она открылась сама будет даже ваккум!
У китайских именно так и сделано. У наших типа некитайской Аквадуси аналогично, сами вскрывали лично убеждались
к газлифту надо ресивер добавлять , подбирать, самого его обьема маловато чтобы хорошо выдвигался
тоже делаю из газлифтов по необходимости. ходят годами без обслуживания.
Да обязательно! Смотрите дальше есть видео обзор работы механизма.
Рассказал как делается, но как работает...... прежде чем наносить лактайт (резьбовой клей) обязательно надо обезжиривать!
Хорошая информация! Спасибо!
Приветствую Анатолий!!!
Как всегда👍👍👍
Удачки и всех благ вам🤝🤝🤝!!!
Всё класс как всегда!!!
Супер,оч благодарен.СПАСИБО.
3 часа а я смотрю это. Собирался делать электрический. Но гидравлический то надежнее будет.
Класс... Жду продолжения)
Спасибо Юра!!!Это и есть продолжение начало было 2 года назад ua-cam.com/video/99e3eP5OagM/v-deo.html
Я могу сделать новый обзор там со звуком проблемы.
Всё очень хорошо, подробно и понятно, НО хотелось бы увидеть что то подобное без использования сложного оборудования типа токарного станка, ведь не у каждого в гараже мини завод. Заранее благодарен. А за это видео однозначно лайк.
Привет, я немного по другому сделал поршни без токарки , если интересно могу пояснить, сверла и метчик нужен будет.
Я там в комментах писал .
спасибо за подробности.
Очень интересно но нихрена не понятно😂.А как же демонстрация девайса? Какое масло туда лить,и как это работает!? Не до мастер,если не продемонстрировал работу девайса
А следующее видео слабо открыть?)))
В описании под видео есть и ссылочка!
Вот если бы вы об этом сказали в конце ролика,то диалога этого не было.За идею и рассказ 👍@@AnatolijsKosterins
Я в начале сказал ролик по просьбе подписчиков значить они в курсе для чего.
Об новых не подумал мой косяк!)))
P.S .Хотя в конце ролика есть заставка на следуюшее видео.🤝👋🙂👍
Эх блин, Щас бы токарный станок найти) и научиться им пользоваться
Мысли имеют свойства матерелизоваться!А учиться никогда не поздно!!!
купил за 5 тыщь тв-4 из школы когда его грузили на эвакуатор чтоб на металолом отвезти )
А я -ТОКАРЬ, горжусь тем образованием, которое мое государство(СССР) мне дало, есть вопросы по токарным делам, задавай, с радостью отвечу
У меня есть токарный станок у меня есть сварочник полуавтомат но оно того не стоит за полтора косаря можно купить готовый комплект а за трёшку две двери открывать и заниматься другими делами более важным и прибыльными так как я за это время заработаю куда больше чем трёшка
Но это же отлично что есть где купить!👍
Я же не кому не навязываю,а просто делюсь своим опытом.
А делать или купить каждый решит сам.
Не проще заварить каналы и ровно оболгарить/шлифануть дремелем с алмазной крошкой? Торчать не будет. Заодно отпадает необходимость в съёме поршня и в использовании токарного станка. Поправьте, если не прав.
Не нужно переделовать поршень.. Роль поршня играет шток,просто сверлим с торца отверстие на 9 и крепим трубку любым удобным способом
Пробовал . не работает !((
Сколько туда надо масла залить и как его туда впиндюрить керез отверстие 4или5 мм да и если поршень упирается в заднию бабку так скажем,ответную часть то куда влезет масло,его можно конечно залить но оно уже выдвенет шток,и работать будет две третьих целиндра или вообще половина или это вообще присоеденяется к какому то резервуару?
Да там идёт ещё расширительный резервуар . Дальше,
в этом видео показал его работу и в конце установку и настройку
ua-cam.com/video/aZeJRElC8H8/v-deo.htmlsi=3sKIpdKTyQb9wSRc
а какая жидкость заливается внутрь цилиндра? обычное масло?
Некоторые говорят что можно подсолнечное рафинированное.
" Гептадекан "есть для етой цели он и оригинальных циоиндрах и в термостатах присутствуни
Любое автомобильное.У меня отработка нормально пашет.
Задний штуцер приварен, следовательно цилиндр неразборный. Нет возможности замены резиновых колец. Может быть задний штуцер сделать на резьбе? Благо оборудование позволяет:-)
Спасибо!Я на первой теплице так и сделал на резьбе.Но за 6 лет не разу не пришлось ею воспользоваться!Все держит без проблем!Пришел к выводу не стоит заморачиватся!
Автору лайк,маладец пару днів шукав відео на якому б нормально все пояснили, звичайно зробе не кожен. Ставити буду тільки гідравлічний, беріть під масло трубу меншого діаметру вона більша але швидше проходять процеси охолодження та нагріву, на підйом штоку на 15см потрібно 970мл масла орієнтовно труба 40х40 800мм інфу найшов в неті.
Что за токарь сантиметровщик
🙂 Для токарей соласен, режет слух!))) Но для обычных людей сантиметры понятней.)))👋🙂👍
Спасибо колега!!!
Добрый вечер. Вижу у Вас неплохая мастерская. А можно сделать обзор мастерской ? Для общего развития и узнать, что то новое.
Дело за малым. Купить станок
Где брать тонкие свёрла?
В наличии есть свёрла диаметром от 0,4 мм до 50-ти мм.
Спасибо
А какое масло заливаете?
Подойдёт любое моторное.
@@AnatolijsKosterinsтак температура расширения же у них разная
Практически не играет роли работают любые масла.
Вы не могли бы подсказать какой объем масла необходим в резервуаре, что бы иметь возможность вытолкнуть шток на весь вылет?
Это не совсем верная идея выдвигать шток на всю длину хода. Лучше делать сантиметров 10-15 и крепиться ближе к петлям. Тогда для полного раскрытия большой вылет не нужен будет.
Здравствуйте. Подскажите поршенек обязательно делать из мягкого материала и от чего у вас уплотнительные колечки? Заранее спасибо и удачи.
Всё не так. Возьмите трубу 2", или большего диаметра, полметра, с одной стороны приварите свою газовую пружину, которую Вы называете амортизатором, причём без всякой доработки,( не нужно точить новый поршень). с другой стороны трубу заглушите и вварите резьбу под пробку. Всё готово. Осталось только засыпать в эту трубу полиэтиленовой крошки (её можно достать на любом заводе пластмасс) если лень старую канистру крошить. Заливаете масло и глушите пробку. Коэф. объёмного расширения полиэтилена гораздо больше чем у масла. Всё компактнее и проще.
Серега а есть действующий экземпляр или это только теория?Рабочий цилиндр должен быть как шприц при малейшем повреждении резинового колечка он не работает это проверенный факт.В газовом аммартизаторе я показывал поршень с продольными прорезями масло будет гулять в обе стороны и подпружинненую дверь он не откроет а без пружины любой маленький ветерок будет болтухать дверь в обе стороны.Сам факт что газовый аммартизатор на капоте можно открыть и закрыть этому подтверждение.В моем варианте при расширении масла, двери не закроешь ее можно только открыть больше если позволяет длинна штока.Как-то так и это не теория это практика!
Экземпляр рабочий есть.
Если у Вас есть эл. почта то могу фото скинуть. Моя yaksel@list.ru
Взял газлифт мебельный и всё сделал так как Вам объяснил. Обратного хода у системы нет. Нужно либо противовес пристроить, либо как я поставил пружины. Рабочим органом является шток, его действительно царапать не стоит. Но применяя шток уменьшается необходимый объём жидкости для работы. Хотя при этом и уменьшается сила устройства. Но её достаточно для лёгкой двери.
@@СергейЯксель блин, это же гениально. А сальник не выдавит?
@@leonidvalentinovich5215 Не выдавило за 4 года. Всё работает.
не буду стопроцентно утверждать, но что то мне подсказывает, что это не амортизатор , а газовая пружина.
ведь если прорезь на поршне позволяет перетечь воздуху из одной полости в другую, то предварительно зажатый шток, через некоторое время остался бы в задвинутом состоянии.
Но этого не происходит крышка багажника остаётся подпружиненой.
Ну и если поршень выдерживает воздух, то масло тем более.
Задний торец, лучше бы был разборный .
Я бы удлинил посадку граника, проточив под кольцо (как на Вашем поршне) и фиксировал бы какими-нибудь штифтами.
(Ну или вставив , прорезал бы через цилиндр канавку под стопор.)
Когда то приходилось самому точить поршни под кольцо, за неимением оригинальных манжет, в гидроцилиндры .
Брал обычную первую попавшуюся железяку. про "сотки" да ж не знал. -работало. (установленное кольцо по наружке больше цилиндра.(до 1мм)
тут уже интересно-- что даёт бронза ( если только кольцо у Вас почти равно поршню)?
ПС. Плохо рассмотрел , на сколько открывается дверь с установленной гидравликой ( есть ли смысл держать кубик воздуха в баке для компенсации?)
ППС. Спасибо за идею.
для чего так и не понял
Рабочий цилиндр для автоматического открывания теплицы в следющем видео на канале показываю как работает.
Что мы видим?да да в каждом доме стоит токарный стакан,извините- станок.
Здравствуйте, на заказ не делаете?
Можно подробнее про способ подтягивания через наждачку? Она же наоборот поцарапан его слегка?
Так, зерном мотаем наружу, от штока. И усё.:)
Станок 1А62 г?
👍👌
Хорошо б не только про шлак от сварки вспомнить. А ещё и про опилки от шабера и сверления отверстия упомянуть. А так всё подробно и понятно. Колечки где брали чётко под размер?
Брал в магазине сельхозтехники.
Анатолий уменя амортизатор гладкий но на конце см2 от конца жолоб я вскрыл поршень без продольных канав с прокладкой прокладку сменил она одна поставил новую будет он работать?
Если поршень масло не пропускает то обязательно будет работать.!
интересно :)
Вопрос с наполнением не раскрыт. В итоге какое масло лить?
Смотри следующее видео.ua-cam.com/video/aZeJRElC8H8/v-deo.html
Сколько будет стоить изготовить две такие стойки??
Какое масло заливать
Можно любое моторное.
@@AnatolijsKosterins тогда прикакой температуре начинается выдвижение штока
Посмотрите обзор.
ua-cam.com/video/aZeJRElC8H8/v-deo.html
На кой-то хрен показывал 20 минут токарные работы, а готовое изделие мы так и не увидели.
А ты о чем вообще?😂И что у меня в руках в конце видео было?)))
Стакан и бутылка водки!)))Шутка😊
Работу механизма показал в следующем видео(ссылка в описании под видео)!Спасибо за просмотр !!!
А A. Golovin прав. Причём тут "что в руках"? Уж коль так то в руках переделанный газ.лиыт от автомобиля. Но никак не гидравлический открыаатель теплицы. Ни слова про масло, ни слова про длину хода штока. Хоть бы второе видео сняли, как работает. А оо железка прикольная, а зальёшь масло а она не работает....
Иначе чем на таком токарном не сделать😃.
И поршенёк из бронзы...
Вот нехер делать,
При том что и исходный амортизатор и готовый специально для теплицы стоят 1-1,5тыр.
Нихрена ты умник! Ничего сложного говоришь?.. Да конечно! Токарный станок та у каждого дурака по паре стоит на балконе!
Но я вроде не дурак!
Но у меня их три!!!
А вообще-то тебя можно понять!
Я ещё помню то время когда в каждой организации были токарные станки(и не одни)
И небыло проблем с токарными работами!А сейчас даже в профшколах на токарей не учат!!((
Так-что мы( токаря) как динозавры вымираем!!!))((
Не понятно КАК работает??
Здравствуйте!!! Масло какое залить надо?
Любое моторное!
я лью отработку
Вы продаете такие готовые целиндры.
Нет!На продажу не делаю. Это как хобби!
@@AnatolijsKosterins а можно было бы
👍 for work! But you need tot put english translation, if put the title in english.
Thanks! Can't you switch subtitles to English on your computer?
The title of the video is in both Russian and English.
@@AnatolijsKosterins I haven't a computer, just a tablet and when I put subtitles on your video, it shows ,,just russian,, Just you have the possibly to activate the translation, because is your video. So I wait until you make this possible. You have a great videos, so it need to activate english translation, for anyone's want to see the videos.
Сделай сам называется, у нас ведь практически у каждого есть токарный станок в кустах.
Ну на крайняк знакомый токарь в соседнем доме!))))Хотя по сегодняшним временам хорошо если в соседнем городе! наш брат как вымирающие динозавры!))(
Точнр
без токарного делается легко, вот сварка нужна и на герметичность.
Блин, шланг тормозной от газели выкинул😢, поехал новый покупать...
Лучше медные трубки шланг масло разедает!
@@AnatolijsKosterins согласен👍
👍
Клей красный в автомагазине?? Не встречал. Может герметик-фиксатор резьбовых соединений.
Может и герметик но я его называю клеем при засыпания он становится твёрдым.Можно обойтись просто супер клеем но только надо очень быстро закручивать чтоб не схватился.
До конца не хватило мозгов с умничать 🤣🤣🤣
Анаэробный Герметик это ☝
Так что продавцу в магазине бесполезно говорить умные слова 🤣🤣🤣
Какое масло туда заливать главное не сказал
Любое масло для гидравлики! Только не вкоем случае веретенку!
Анатолий здравствуйте ! Жду продолжения банкета - что является поставщиком масла под давлением в этой системе? И второй вопрос - модель и фирма сварочного аппарата ( можно в личку ) - класно шелестит , век бы слушал ...
Привет тезка!
На канале есть обзор 2 года назад.Но там что-то со звуком многие пишут.наверное сделаю новый обзор если есть интерес!Спасибо!!!Сварочный тоже есть на канале обзор.
@@AnatolijsKosterins - да тезна ,было бы интересно услышать мнение и факторы, почему именно на него пал выбор - вы по сути вслепую покупали ... и судя по звуку этого аппарата , не промахнулись ! . Я на вас подписан давно уже - наверное из-за токарного станка ,кагда выбирал для себя - не так давно всеж прикупил ТВ-01 ,58 года . На семь лет он меня старше - Уважаю и люблю старую школу ! Надежно !
Хороший механизм. Я могу приобрести у вас его?
Алексей спасибо!!! извини на заказ не делаю.
А вы попробуйте, у меня тоже нет токарника.
Станочек, то, 1А62?? Или ошибся
👍Да 1952г. ЗАВОД Красный Пролетарий
им.А.И. ЕФРЕМОВА.
МОСКВА.
@@AnatolijsKosterins привет, от точилкина
У меня в училище такие были, но учились мы,,, на 1к62,,, 16к20 только начинались, а в заводе, все на 1к62!!! Добра тебе!! ;
Урок токарного дела....
Чертеж бы дал и не упражнялся в съёмках.
У меня есть знакомый токарь , чтобы сверло наточит ь !
Скинь ссылочку!!!!)))
Мир Вам! Все четко! Можно искизик с размерами. Крепеж на стенку и дверь ,цилиндр балон . Резьбовых не надо. Только длина ширина.чтоб самому не колдовать!) bad35@mail.ru спасибо
Спасибо!В описании под видео ссылочка обзор работы и установка на теплицу.
Токарь сантиметровщик
Зачем обычным зрителям ломать мозг милиметрами и сотками)))))
Сотками не обязательно
А как работает то? Всё видео, как фаску снять и отпилить лишнее на токарном станке, хотя всё это можно сделать болгаркой! Но эта ху. ня, работать НЕ будет! Учи физику!
Я физику не учу я её делаю!)))
Кнопочки на телефоне или компе понажимай если не трудно зайди на канал там всё есть и как работает!
Полная чушь. Такой цилиндр работать не будет. Мужик вообще не понимает как это работает. Масло расширяется только на несколько процентов. А у него с пустого до полного......
Эта полная "чушь"
работает уже 10лет и без проблем!смотри обзоры работы!
Друг😂!,да ненадо переделывать поршень🤦,сам подумай🤷,у меня без переделок,только штуцер приварен или припаян,все работает три года😂,вот ты грузанул людей😂