conectar CDI DE CORRIENTE DIRECTA en tu motocicleta
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- Опубліковано 5 жов 2024
- con este video aprenderás a conectar el cdi de corriente directa en tu motocicleta.
como conectar cdi de corriente directa
#cdi_de_corriente_directa
conectar cdi de corriente directa en mi motocicleta
GRACIAS MAESTRO...Con tu video hice yo mismo el cambio y me quedo al 100.
Vi muchos shorts y videos que decian que uno de los contras de hacer este cambio, era que al quedarte sin bateria el cdi te iba dejar tirado, pero mi moto tambien tiene crank e hice las mismas pruebas que tú, y jalo tal cual sin broncas.
En verdad que todos esos que solo hacen videos por hacer diciendo los mismos errores que otros, o sacando por encima informacion de wikipedia, no contribuyen en nada.
Es mejor ver videos como los tuyos que ponen en practica conocimiento y experiencia de forma practica y concisa.
Excelente maestro siga esplicando así mui mui vien un 10 de 10. Felicidades. un suscriptor. Más. Sias maestro de maestro gra
Saludos amigo gracias por tu comentario con apoyo Al canal.
Bienvenido 🤗
Graxias amigo lindo video entendible asi m gusta, asi se aprende mas ,, enseñanza pura
Así es amigo gracias por tu comentario
Buenas noches ami me decían que no funcionaba xq es una corriente loca pero me gusto su video
Saludos amigo gracias por comentar
Bien explicado amigo saludos
Saludos amigo
Amigo vi este video y me intereso bastante
Solo una pregunta solo el cdi es lo unico
Q se cambia
Si amigo solo es el cdi que se cambia pero mañana por la mañana voy a subir un video donde muestro más fácil de instalarlo fácilmente
Prende xqe el rectificador esta votando los 12v.hacia el cdi
Pero en otro canales de youtube no explican qe prende sin vateria o sera q solo en algunos cdi de corriente directa?
Buen video carnal te felicito
Gracias
Excelente bro Keria aprender esta transformación y aki la he aprendido clarito muy bien explicador gracias bro la mía es alterna y jala normal pero Tngo las curiosidad d convertirla a directa y ver q tan eficiente se vuelve el desempeño una osa mi estimado puedes enseñar abdejar activo el apagador del mando también Para q la moto kede totalmente de fábrica brother d antemano gracias ganaste nuevo suscriptor y ya t deje mi like bendiciones
Gracias bro por ser parte del canal y si eso ne falto are otro video relacionado al mismo tema donde dejaré el botón del a pagado funcionando esta sencillo dejarlo funcionando yo por hacer corto el video no lo hice gracias por tu comentario pendiente dejare otro video relacionado en el canal
@@mecanimotos503 gracias amigo Tngo una pregunta
Si el regulador cuando llegue a fallar afectaría al cdi y la moto dejaría d encender u algo x el estilo?
@@viktorescobar9358 si la batería anda carga no pero si batería anda mala y regulador también si fallaría
@@mecanimotos503 excelente muy amable x aclarar dudas gracias bro bendiciones 🙏🏻
Hola mi amigo,gracias por tu tiempo q dedicas para explicar y publicar tus videos,te felicito,muy entendible tu explicación.
Quiero me ayudes acon algunas dudas.Tengo una serpento draco 250,y quiero cambiar d alterna a contínua,mi pregunta es ¿Que consideraciones debo tomar al adquirir el nuevo cdi d continua? Nececito saber q capacidad y con la misma cantidad d pines ,ya q veo q algunos son d 4 pines.
Gracias ,Dios le llene de sabiduría..!
Aa olvidaba explicar q el cambio quiero haserlo por que segun el mecánico me dijo q no hay chispa por q se daño el bobinado q alimenta el cdi.
Amigo saludos y gracias igual a usted por apoyar este canal.
Bueno la serpento draco 250 ya viene de fabrica con un cdi de corriente directa oh continúa el problema tuyo por el cual no te da chispa puede ser la bobina captora pero amigo se necesita hacer la revisión necesaria para descartar componentes..
Pero ese tipo de moto draco algunas lo que se quema es el cdi y solo es de cambiarlo ya ah pasado como en 6 ocasiones con ese tipo de moto que se quemo el cdi
@@mecanimotos503 hola amigo,gracias por responder,en edte presiso momento me encuentro viendo tus tutoriales.
Bueno te cuento q tengo un básico d conocimiento en sistemas electricos ya q me dedico a la refrigeración y basado un poco a esto ,he realizado algunas pruevas, como continuidad y pruevas d corriente con diodo led a mi moto,y veo q la bobina pulsora si manda señal, en cambio el rojo con negro emite señal a veses si y a veses no, el otro caso es q veo q usa cdi d alterna ya q ese cable negro con franja roja sale del estato directo al cdi.
Saludos nuevamente amigo espero tu ayuda.
Te escribo desde Costa Rica, q tengas feliz noch.
@@modestohernandezlopez8860 amigo tienes multimetro verdad si lo tienes hazle dos pruebas a ese cable negro con rojo que biene desde el motor al cdi..
La primera es proba resistencia pone le multometro en 2k osea dos komnios y tiene que darte de 250 ah 600 máximo
Una punta del multimetro la pones en el cable de color rojo con negro y otra punta a masa luego haz la otra prueva
Pon el multimetro en 200 milivoltios y te tiene que tirar un valor variable ahí
@@mecanimotos503 gracias amigo.
La prueba en resistencia ya la hise tal como tu dises y no me da ninguna lectura,al mismo tiempo le hago moviiento al arnes q sale d estator por si tal vez un cable roto y no da ninguna señal.
La otra prueva la hise pero en la escala de 200v cor alterna y nada.
Yo estoy casi seguro q hay problema en esa bobina.
Te agradesco me orientes como pido en la tienda el nuevo cdi ,referente a la capacidad,y lo otro es q se hace con el cable negro con blanco q desactiva el cdi ¿puede quedarse suelto? ¿no influye en la carga d la batería..?
Gracias..!
@@modestohernandezlopez8860 apues te sale super bien que instales un cdi de corriente directa... tu eres salvadoreño oh de otro país para darte la información de un cdi que es muy bueno
Echale ganas carnal
gracias amigo por tu comentario positivo
Porque mi motoneta no acepta el CDI de corriente directa se lo pongo y no da la chispa y tiene estator nuevo
Y la corriente se puede tomar de la perita del freno ? Me gusto mas el puente que hizo en otro vídeo en el boton rojo
Saldos amigo no se si vistes el video donde lo hago en un moto de carga porque este video más que todo es para sacar de dudas de algunas que se dan que si la moto prenderla a patada oh si la moto funcionará sin batería pero ya te comparto el video
ua-cam.com/video/MCgrhG7QVKw/v-deo.htmlsi=PN0qKuXZ9KcHr8us
Bien explicado
Gracias amigo
Buen video
Pero prende por la pata sin conectar batería es mi pregunta
@@eduardoguedez3281 Si w
Disculpa no necesitaría un rectificador de energia?
Hola, buenas noches. quería preguntarte si al hacer el cambio a cdi de corriente directa, la moto seguiría cargando la batería mientras esta en movimiento? y otra pregunta, voy a usar un cdi de la akt 110 special y en una grafica que veo, dice que se tomarían los 12v de la batería. estos 12v los debo coger directamente de la batería o el cable del switch de encendido? si lo cojo de la batería, la moto aun así apagaría cuando vuelvo a girar la llave para apagar la moto? muchas gracias por todos tus videos!
Hola amigo con la primera pregunta el sistema de cdi de corriente directa no afecta en nada al sistema de carga del moto ya que son dos sistemas diferente... ahora con lo de conectar directamente de los 12v de la batería la moto no se te va a apagar tienes conectarte del cable que sale del llavin de la motocicleta oh si tu moto cuenta con interruptor en el mando derecho justamente ahí puedes hacer la instalación
@@mecanimotos503 muchísimas gracias por su respuesta! me sacas de un aprieto y me resuelves una gran duda. muchas gracias!
@@casualgaming3375 OK me alegra ayudarte brother... este canal para eso para ayuda y soluciones de problemas con las motocicletas
buenos dias amigo tengo una suzuki T 350 años 70 estator corriente alterna como la puedo transformar a CDI.
gracias por tus videos
Si con el regulador rectificador se alimenta el cdi
Esta explicación es la que necesitaba , ahora tengo otra duda :) donde va el cable negro que sale del regulador de voltaje .. tiene 5 cable .
Saludos ..
Y mil gracias por este video.
Eres un crack explicando .
Gracias amigo por apoyar el canal
El cable negro del regulador ?
Si , ese el regulador.
No sé dónde colocarlo .
Tengo un problemón ,
Te explico..
La moto andaba bien , de repente , dejé ese cable negro suelto , y se puso la batería como un globo , y el cdi , también se explotó , (literalmente)
Ok ya compre todo nuevo, pero me dijeron que todo eso lo ocasionó el cable negro del regulador , que daño la batería , y de ahí , el cdi , que recibía corriente de la misma ...
@@JorgeGonzalez-qb5bg si amigo ese cable hace una gran función en la motocicleta ese cable se une al sistema con el llavin y el cable rojo de la batería ese cable negro es el que indica cuanto de señal necesita la moto al sistema o sea si no esta el en función entra mucha carga al sistema y por eso explota todo asta los focos por la fuerte recarga ese cable negro lo vas a unir al negro del llavin oh del sistema
Me surge una pregunta si tengo el sistema de luces con corriente directa en la moto puedo adaptar el CDI de corriente directa también??
Si amigo se puede no existe problema
Hola no nesecita cambiar la bobina de alta para ese cambio
Saludos amigo la verdad no se necesita cambiar la bobina de alta
Hola te consulto yo tengo estactor trifásico con regulador y cdi avance batería puedo hacer sin batería como vos osea sacar el positivo Sesto ping con rojo regulador y verde regulador 4 ping
Y como prende la moto con la batería desconectada...? Con que corriente trabaja el cdi...solo con la de la bobina pulsora?
Saludos amigo el cdi trabaja con el regulador de voltaje también
@@mecanimotos503 y como?se puede conectar con el regulador
Dónde compraste el cdi de corriente directa?? O de que marca lo compraste
Tu eres de el salvador amigo
Pero si me quedo botado se puede prender empujando la moto con ese cdi de corriente directa 🤔🤔🤔
Si amigo prendera a compresión
Tengo un problema cambien cdi a corriente directa o mequedo tirando explocinoes. Me puedes ayudar a sers
Saludos amigo que marca de cdi le pusiste porque hay unos que emse están vendiendo en el Mercado que no sirven
Te recomiendo el de la freedom espizer
Muchas gracias amigo solo una duda seguirá funcionando sin tener batería??
Si amigo funciona sin batería el se alimenta también del regulador de voltage
Saludos
@@mecanimotos503 muchas gracias saludos justo ahorita lo pondré en mi moto
@@gps8 como te quedo con el nuevo sistema amogo
@@mecanimotos503 mucho mejor prende apenas y aprieto el botón y aumento vastante la fuerza de la chispa gracias amigo
hola bro, hay alguna forma de que se pueda usar el interruptor del corta corriente y la llave?
Si amigo esta fácil lo único yo lo omití porque quería que el video fuera corto te lo explico
acabo de subir el video pata que te quede en funcionamiento el interruptor
Y para cortar corriente con el boton del mando como se hace esa conexión se lo quiero poner a una honda storm 125 ?
Ingresa a mi canal y ve el video que tengo de como dejar funcionando el botón interruptor
Maestro, afecta en algo si tengo conectada una alarma?
Saludos amigo no no afecta
Yo lo conecte tal icomo dises pero beo que calienta la bateria porque sera
Tengo la duda al final del video desconectado el positivo de la batería el CDI cómo se está alimentando
Vi que con la patada de arranque prende normal
Pero como así sacando el positivo de la batería al cdi
Prende la moto con la patada de arranque
Como ser mí moto tiene una bobina trifásico 3 cable amarillo
un azul con ralla blanco
Y un cable verde con blanco
Pero quiero saber cómo alimento el CDI sin la batería
Xq ti que sacaste el positivo y con la patada de arranque prendió sin la necesidad de la corriente continua de la batería
Me explico bien los 3 claves amarillo más los 2 claves azul y verde con blanco
El azul con blanco
El verde con blanco va al cdi
El negro con amarillo a la bobina de alta
Pero al no tener la batería
La prende con el cranazo
Al cdi le hago puente con el rojo que me ofrece el regulador
Osea los 3 cable amarillo de la bobina pulsante entra al regulador y me devuelven un cable rojo un verde y un negro hago un puente de ese cable rojo al cdi para que prenda a cranazo la moto
Claro que si prende porque siempre se alimenta con energía directa del regulador ya que el genera los 12 ah 14 voltios de energía
@@guillermocalderon5818 los 3 cables amarillos entran al regulador de voltaje y sale un rojo con energía positiva al llavin del moto del llavin sale en cable negro ahí te vas a conectar para alimentar el Cdi
Se puede con un ESTATOR trifásico??
Con cualquiera se puede
Ya que este cdi es alimentado con 12v
Sirve para una moto 125?
Si amigo
Un video para que el switch funcione apagar la moto
ya lo tengo amigo ya te comparto el enlace
Hola, me hicieron ese trabajo pero el interruptor que apaga la moto que esta del lado derecho quedo invertido, porque sería?
Oye comprendo, pusieron invertido el cable de alimentación lo pusieron en el de salida del interruptor es de cambiar de lado
Hola, naguara ya lo voy a cambiar, gracias amigo, saludos
@@jaimecaceres2586 saludos
Tengo una moto vento 150 no da chispa y ya le cambié bovina y estator y CDI q recomiendas
Ya probaste la continuidad de los cables
@@mecanimotos503 no aún no grsasias
Y si no elimino el cable q pasa y solo quiero poner es cdi
El Cdi electrónico no funcionara
Compre el rebobinado nuevo y cdi nuevo i no quiere ensender q puedo hacer ..
El cdi es electrónico verdad
Vientos bro, muy facil ese de 6 pines esta mas cabron con el de 4 puntas de corriente directa, solo que no comentastes que el corta corriente de mando ya no va funcionará quedará nulo
Tengo ese cdi y realizare la instalación también
Fijate que a una moto gullana le cabie estator cdi y bobina de alta y no tengo chispa en la bujia
Cdi electrónico le pusiste oh alterno
@@mecanimotos503 fijate que le puse alterno y no arranca
Nombre tecnico de ese cdi de corriente directa?
Y empujando la moto prendera con ese cdi
Y porque arranca si le sacas la batería? Saludos
Porque las bobinas y el regular dan la energía suficiente para que arranque
Y se lo mismo pero se quema el fucible
Carnal puedes ser mi mentor .? Te pago
Claro amigo
Yo lo intente y lo conecte tal cual y comenso a salir mucho humo del CDI y se quemo y no prendió la moto
Amigo lo practicantes con un cdi de corriente directa
Porque si lo hiciste con uno de corriente alterna se queman porque no son de 12v
Por que se quema mi fucible
Y la gas no está conectado el tanque😂
El puente para la alimentacion del cdi. No te compliques mi hermano hagarra el positivo del cable negro del relay para que no estires tanto cable al switch
Hola tenes número de wssp para poder hacerte una preguntas para sacarme unas dudas?
772 063 10
@@mecanimotos503 no sale con wasap ese número
503 772 063 10