Здравствуй, земляк! Спасибо за полезное и информативное видео. Однако, как инженер сделаю несколько важных, на мой взгляд, замечаний. Для ускорения процесса перед раскручиванием внутренностей такого типа педали, необходимо внутрь педали побрызгать WD-40 или аналогичным средством для того, чтобы потом просто вытряхнуть в ёмкость все шарики, а не доставать их порционно. Чтобы не протирать шарики поштучно, необходимо при разборке вытряхнуть их, например, в маленькую закручивающуюся стеклянную баночку. Потом побрызгать туда тем же WD-40, закрыть крышку и потрясти хорошенько. После чего вытряхнуть их на чистую ветошь и промакнуть насухо. После разборки все детали тщательно очистить от песка и грязи, особенно сальники. Для смазки лучше использовать кальциевые смазки (например Morgan Blue Calcium), т.к. они обладают хорошей влагозащитой, что для педалей особенно актуально. Смазку необходимо набивать с избытком, чтобы при сборке небольшие излишки смазки выдавливало через сальники - это создаст дополнительный барьер для грязи и песка. С уважением!
Рекомендую при закручивании "рамки" болты-шурупы садить под шляпку на лак для ногтей - смешно но действует. Иногда они сами откручиваются, а так лак засохнет и они не раскрутятся, но и не приклеятся (лак не клей)
Очень часто этот "конус" крутится вместе с гайкой, если его не держать. У меня так просто не вышло затянуть сильно. Держал "конус" плоской отверткой и закручивал гайку.
Вообще-то шарики из любого подшипника вытряхиваются не в баночку, а на тряпку и ею же сразу все протираются. Брызгать ничем не надо, вы же не авиатурбину разбираете :). А от графитола, применительно к подшипникам, я отказался - ускоряется износ. Графитолом смазываю тросики, перед засовыванием в рубашку, и спицы. Общий принцип регулировки подшипников - лучше небольшой люфт, чем заедание.
Эти педали долго работают , если чуть пережать конус и предварительно смазать густой тефлоновой смазкой. В Одессе примерно стоили около ста гривен этой весной-----это дешево.На три -четыре тысячи хватает. Недостаток у них вес. Между осью и корпусом у основания педали ставлю сальник от поворотного крана и тем самым решаю проблему с пылью и песком.
какая разница. Литол все равно по всей педали распределится при кручении из-за трения и повышения температуры внутри нее. И ВД-40 в этом поможет. Разбирать так досконально и смазывать каждый подшипничек - это от избытка времени или из-за велофетишизма. Без обид ))
Родные педали на моем новеньком формате 1412 стали дико щёлкать на первых 200 км. езды по ровному асфальту, зашприцевал литолом полностью, щелчки не исчезли. Похоже, что чашки насыпных подшипников сидят без натяга в теле педали и щёлкают.
если щелчки при педалировании под нагрузкой, или просто рукой под нагрузкой давлю шатун в низ ( 12 часов ) происходит щелчек, на 6 часов нет ничего, опять ставлю на 12 часов, давлю- шатун чуть в бок нагрузку даю...- щелчек"
Я так понимаю, здесь нет такой проблемы затягивания контр-гайки, как на втулках? В смысле основного геморроя «не сдвинуть обойму, чтобы не перетянуть и не ослабить».
Привет. На вскидку ответить не могу, ибо не реально. Это может быть что угодно. Даже подседельный штырь или грязь на спицах. Нужно поочередно проверять все возможные источники звука, начиная с самого простого.
А не подскажете, у моего велосипеда с треском проворачивался на четверть оборота педали когда сильно а потом и несильно нажимал, "умные люди" сказали что это подшипники, и я поменял подшипник, с кареткой, после чего он начал проворачиваться только на 7 и 6,5 скорости, а на остальных скоростях все нормально. и на 1 и на 2 и 3 передних скоростях он проворачивается на 7 и 6,5, а на остальных все нормально? чувствую дело не подшипниках?
Смотрите цепь и звезды. И задние и передние. Судя по всему вытянулась цепь и сожрала зубья на звездах. Но обычно сначала страдают задние звезды, поэтому их со счете снимать не стоит, и проверить нужно всё.
может стучать изза люфта в трещётке (если у вас трещётка) у меня стук появляется именно по этой причине чем больше люфт стук проявляется на передачах от 2 до 6
Какой нормальный человек мажет графиткой подшипники? Графитная смазка сделана для смазки болтов, чтоб они не прикипали.Ей даже когда цепь мажешь она растягивается.
Sergey Semkin так вот , для смазки педалей используется только литол ( однозначно лучше по всем параметрам чем графитка ) , можете спросить у понимающих , второе - во внешнем и внутреннем конусах может быть разное количество шариков ( у меня в педалях было на один больше во внутреннем конусе , примерно как ваши , но сердцевина алюминиевая ) , так что надо вынимать шарики с внутреннего и внешнего конуса при разборе в две разные кучки и пересчитать - так будет правильнее . пысы - почему пишу - столкнулся на собственном опыте - разобрал одну педаль - шарики рассыпались , собрал , пересчитал - чётное количество ( оказывается один потерял ), поставил в конуса по равному ... проехал - педаль стала закусывать , разобрал вторую как надо - и увидел что на один шарик больше , добавил со старой педали - гут .. вот как то так ..
Их не надо разбирать. Берем литол и кусок толстой и мягкой резины. Отковыриваем пробку, кладем шмат литола и пропихиваем его резиной как поршнем. И так несколько раз пока с другой стороны не полезет. Получается педаль набитая литолом, вода туда уже не попадет никогда. Можно даже с шатунов не снимать.
Спасибо человек за лайфхак. Стала стучать педаль, а торцевого ключа нет её разбирать. Сразу не допер что ты имел ввиду, промыл вэдэшкой и загнал туда густой смазки обычным целофаном.Очень помог.
Графитной смазкой подшипники не смазывают, потому что, со временем она высыхает, и в узле остаётся в основном графит! Есть смазки специальные, для подшипников, например я использую №158 тёмно-синего цвета, очень пластичная, водой не вымывается...А вообще, конечно педали время от времени надо чистить и смазывать...
Удивляет постоянное использование графитки в качестве смазки. Графитка для смазки не предназначена! Это консервационная смазка. А вот резьбы литолом я б не советовал смазать - иногда фиксаторы резьбы курят в сторонке по сравнению с ним )))
Во-первых, для такого малюсенького шарика обычный штангенциркуль не подойдёт. Во-вторых, в каком магазине эту мелочь могут продавать? В спортивных магазинах, в которых продают запчасти для велосипедов, этого нет!
Не хочу вас обидеть, но исходя из вашего последнего комментария мне кажется вам лучше и проще купить новые педали..... Или ездить без одного шарика..... Ну не ваше это. Штангенциркуль измеряет десятые и даже сотые доли миллиметра, а по магазинам... Я не знаю, где вы живете, какие у вас магазины, но например в моем городе(Минск) шарики купить абсолютно не сложно.
Да, действительно, проще купить новые. В наших магазинах сложно найти то, что тебе нужно. Товар такой же, как на AliExpress, только с наценкой. Может из-за того, что город небольшой (население около 90 тыс. чел.)
@@KuznetsovMN С такими педалями всё просто. Покупаешь на али, ebay или в другом магазине такие педали подешевле и забываешь про них, как только сдохли те педали, что установлены в данный момент, ставишь новые, выбрасываешь старые и заказываешь ещё. А этот гемор с переборкой не нужен, лучше они крутиться не станут и больше сезона всё равно вряд ли проходят. При этом убьёт их далеко не песок в подшипниках, а вполне реальные грубые механические повреждения.
Здравствуй, земляк! Спасибо за полезное и информативное видео. Однако, как инженер сделаю несколько важных, на мой взгляд, замечаний. Для ускорения процесса перед раскручиванием внутренностей такого типа педали, необходимо внутрь педали побрызгать WD-40 или аналогичным средством для того, чтобы потом просто вытряхнуть в ёмкость все шарики, а не доставать их порционно. Чтобы не протирать шарики поштучно, необходимо при разборке вытряхнуть их, например, в маленькую закручивающуюся стеклянную баночку. Потом побрызгать туда тем же WD-40, закрыть крышку и потрясти хорошенько. После чего вытряхнуть их на чистую ветошь и промакнуть насухо. После разборки все детали тщательно очистить от песка и грязи, особенно сальники. Для смазки лучше использовать кальциевые смазки (например Morgan Blue Calcium), т.к. они обладают хорошей влагозащитой, что для педалей особенно актуально. Смазку необходимо набивать с избытком, чтобы при сборке небольшие излишки смазки выдавливало через сальники - это создаст дополнительный барьер для грязи и песка. С уважением!
ага, видео - как лишить упомянутого мастера зарплаты )
Как то так
Рекомендую при закручивании "рамки" болты-шурупы садить под шляпку на лак для ногтей - смешно но действует. Иногда они сами откручиваются, а так лак засохнет и они не раскрутятся, но и не приклеятся (лак не клей)
Очень часто этот "конус" крутится вместе с гайкой, если его не держать. У меня так просто не вышло затянуть сильно. Держал "конус" плоской отверткой и закручивал гайку.
С другой стороны педали я сделал пыльник из мягкого пенопласта, одев на него колечко из алюминиевой трубки от повреждений.
Вообще-то шарики из любого подшипника вытряхиваются не в баночку, а на тряпку и ею же сразу все протираются. Брызгать ничем не надо, вы же не авиатурбину разбираете :). А от графитола, применительно к подшипникам, я отказался - ускоряется износ. Графитолом смазываю тросики, перед засовыванием в рубашку, и спицы.
Общий принцип регулировки подшипников - лучше небольшой люфт, чем заедание.
Эти педали долго работают , если чуть пережать конус и предварительно смазать густой тефлоновой смазкой.
В Одессе примерно стоили около ста гривен этой весной-----это дешево.На три -четыре тысячи хватает.
Недостаток у них вес. Между осью и корпусом у основания педали ставлю сальник от поворотного крана и тем самым решаю проблему с пылью и песком.
А если у меня нету заглушки тогда мне что делать?
Такие педали 300 руб. пара стоит. Видео конечно познавательное но для велосипедистов не особо полезно.
+Sergey Frost а эти педали для дельтапланов, что ли?
Спасибо за видео, все понятно!!!
Владимир Тарыгин спасибо.
Шарики магнитом вынимаются на раз-два...
у мя гайка на 11 и вчера перебрал старые педали только вот проблемка россыпались в труху заглушки скажите они продаются?
Олрайт - это самая плохая "смазка", что я видел.
я просто снял заглушку, побрызгал ВД-40 и напихал литола. Щелчки прошли.
Иванов Иван а если причина хруста со стороны шатуна?
какая разница. Литол все равно по всей педали распределится при кручении из-за трения и повышения температуры внутри нее. И ВД-40 в этом поможет. Разбирать так досконально и смазывать каждый подшипничек - это от избытка времени или из-за велофетишизма. Без обид ))
Ювелирка- чуть дрогнет рука и всё заново...
26 маленький бестий-помогают обрести дзен ;-)
И ради 500 рублей за такие педали столько гемороя?
Родные педали на моем новеньком формате 1412 стали дико щёлкать на первых 200 км. езды по ровному асфальту, зашприцевал литолом полностью, щелчки не исчезли. Похоже, что чашки насыпных подшипников сидят без натяга в теле педали и щёлкают.
Такая же херня с форматом 1414
Лучше купить один раз и на много лет хорошие топталки на промах со съемными шипами, тем более цена на них не такая и большая.
ГРАФИТНУЮ СМАЗКУ...Да ладно...
если щелчки при педалировании под нагрузкой, или просто рукой под нагрузкой давлю шатун в низ ( 12 часов ) происходит щелчек, на 6 часов нет ничего, опять ставлю на 12 часов, давлю- шатун чуть в бок нагрузку даю...- щелчек"
Может каретка...
Лезть пальцами внутрь дешевой педали не стоит - я так порезался об неотшлифованную грань сразу за дорожкой качения.
Я так понимаю, здесь нет такой проблемы затягивания контр-гайки, как на втулках? В смысле основного геморроя «не сдвинуть обойму, чтобы не перетянуть и не ослабить».
+Lex Liven здесь не так критично, как для втулок колёс, хотя суть такая же.
Здравствуйте. У меня то-ли в педалях то-ли в рулевой или в вилке при езде звук, как будто иголкой легко об раму бьёт. Что это может быть?
Привет. На вскидку ответить не могу, ибо не реально. Это может быть что угодно. Даже подседельный штырь или грязь на спицах. Нужно поочередно проверять все возможные источники звука, начиная с самого простого.
С шариками слишком грубо. С каждой стороны их разное количество. Прежде чем ссыпать их в крышечку, их нужно посчитать.
Здравствуйте, можно ли не снимая педали затянуть ту гайку, которая является обоймой подшипника?
Здравствуйте. Можно.
А не подскажете, у моего велосипеда с треском проворачивался на четверть оборота педали когда сильно а потом и несильно нажимал, "умные люди" сказали что это подшипники, и я поменял подшипник, с кареткой, после чего он начал проворачиваться только на 7 и 6,5 скорости, а на остальных скоростях все нормально. и на 1 и на 2 и 3 передних скоростях он проворачивается на 7 и 6,5, а на остальных все нормально? чувствую дело не подшипниках?
+Мерген Монгуш я ничего не понял из того что вы написали.
Если цепь проскакивает на малых звёздочках, то она вытянулась, надо заменить цепь, и побыстрее, а то потом будете менять вместе с кассетой.
А смазка для цепи для педалей не подойдет?для педалей нужна специальная смазка?
нужна консистентная смазка
спасибо, перебрал педали. Конечно, лучше купить на пром-подшипниках.
смазку заложил ШРУС.
Эта смазка с присадкой молибдена, при попадании в неё воды она превращается в оксид молибдена, а это уже наждак. Нужно применять кальциевые смазки.
полезное видио, хотел спросить что делать если потерялся пыльник на педали, как или чем его можно заменить?
Спасибо. С пыльником - не знаю. Что-то подбирать наверное.
перебирал на днях педали. в педали по 13 шариков на сторону. один шар потерялся. придется ездить с 12 шарами. надеюсь не страшно. как думаете?
Нежелательно.
Да они и без шариков работают )))
Пацаны, когда я еду в горку на моём Haro, педали почему то проскакивают где то 1/4 круга, что за фигня, помогите!
Цепь и звезды под замену скорее всего.
Sergey Semkin это происходит именно в системе где педали подклучаються к раме
Sergey Semkin велосипед почти новый, пробег, километров 100
Смотрите цепь и звезды. И задние и передние. Судя по всему вытянулась цепь и сожрала зубья на звездах. Но обычно сначала страдают задние звезды, поэтому их со счете снимать не стоит, и проверить нужно всё.
педаль после такого закручивания не крутиться, как выставить люфт?
Отрегулировать и законтрить конуса.
@@semk.sergey только конус вместе с гайкой крутиться,как зафиксировать конус?
Спасибо, помогло. 👍👍👍
Спасибо, Сергей делал строго по вашему видео. а может быть стук в заднем колесе, задумался может так же перебрать?
+дима иванов пожалуйста. На следующей неделе, если всё нормально будет, выйдет видео про смазку втулок. А стучать может многое)
о! буду ждать
Спасибо.. жму правую.
А из-за чего стучит только на 3 и 4 передачах?
Это значит не педаль.
может стучать изза люфта в трещётке (если у вас трещётка) у меня стук появляется именно по этой причине чем больше люфт стук проявляется на передачах от 2 до 6
А не подскажите в каком магазине смазку покупали? Да, в Минске)
В Гиппо на Городецкой.
Понял, спасибо
Да не за что.
Какой нормальный человек мажет графиткой подшипники? Графитная смазка сделана для смазки болтов, чтоб они не прикипали.Ей даже когда цепь мажешь она растягивается.
Класс. Про цепь вообще огонь.
а почему ты смазываешь графиткой, а не литолом?
Mike Shinoda графитка по-лучше литола будет.
Mike Shinoda во-первых что есть, а во-вторых графитка лучше. Хотя смотря для чего.
Sergey Semkin так вот , для смазки педалей используется только литол ( однозначно лучше по всем параметрам чем графитка ) , можете спросить у понимающих , второе - во внешнем и внутреннем конусах может быть разное количество шариков ( у меня в педалях было на один больше во внутреннем конусе , примерно как ваши , но сердцевина алюминиевая ) , так что надо вынимать шарики с внутреннего и внешнего конуса при разборе в две разные кучки и пересчитать - так будет правильнее . пысы - почему пишу - столкнулся на собственном опыте - разобрал одну педаль - шарики рассыпались , собрал , пересчитал - чётное количество ( оказывается один потерял ), поставил в конуса по равному ... проехал - педаль стала закусывать , разобрал вторую как надо - и увидел что на один шарик больше , добавил со старой педали - гут .. вот как то так ..
Общий принцип насыпных подшипников - шарики должны при сборке занимать 3/4 окружности (не меньше).
открутить не могу !!!!!!!
У меня сейчас голова лопнит
педаль стучит об раму что тогда делать?
Вероятно погнут шатун
Хотел бы я это развидеть!
а стук может быть в коректоре?
В корректоре нет, а в каретке да.
Sergey Semkin а понятно спасибо!
Их не надо разбирать. Берем литол и кусок толстой и мягкой резины. Отковыриваем пробку, кладем шмат литола и пропихиваем его резиной как поршнем. И так несколько раз пока с другой стороны не полезет. Получается педаль набитая литолом, вода туда уже не попадет никогда. Можно даже с шатунов не снимать.
Anton Finogenov интересно. А если песочек в педалях?
Sergey Semkin песочек наружу выдавливается.
Спасибо человек за лайфхак. Стала стучать педаль, а торцевого ключа нет её разбирать. Сразу не допер что ты имел ввиду, промыл вэдэшкой и загнал туда густой смазки обычным целофаном.Очень помог.
Графитной смазкой подшипники не смазывают, потому что, со временем она высыхает, и в узле остаётся в основном графит! Есть смазки специальные, для подшипников, например я использую №158 тёмно-синего цвета, очень пластичная, водой не вымывается...А вообще, конечно педали время от времени надо чистить и смазывать...
Такие педали время от времени надо выбрасывать и ставить новые))
Удивляет постоянное использование графитки в качестве смазки. Графитка для смазки не предназначена! Это консервационная смазка.
А вот резьбы литолом я б не советовал смазать - иногда фиксаторы резьбы курят в сторонке по сравнению с ним )))
Все же почитайте о назначении графитной смазки. К консервации она не имеет абсолютно никакого отношения.
А если шарик потерял, где взять такой же на замену? Какой у них диаметр? Что в магазине-то спрашивать?
Измеряете штангенциркулем диаметр шарика и идёт в магазин
Во-первых, для такого малюсенького шарика обычный штангенциркуль не подойдёт. Во-вторых, в каком магазине эту мелочь могут продавать? В спортивных магазинах, в которых продают запчасти для велосипедов, этого нет!
Не хочу вас обидеть, но исходя из вашего последнего комментария мне кажется вам лучше и проще купить новые педали..... Или ездить без одного шарика..... Ну не ваше это. Штангенциркуль измеряет десятые и даже сотые доли миллиметра, а по магазинам... Я не знаю, где вы живете, какие у вас магазины, но например в моем городе(Минск) шарики купить абсолютно не сложно.
Да, действительно, проще купить новые. В наших магазинах сложно найти то, что тебе нужно. Товар такой же, как на AliExpress, только с наценкой. Может из-за того, что город небольшой (население около 90 тыс. чел.)
@@KuznetsovMN С такими педалями всё просто. Покупаешь на али, ebay или в другом магазине такие педали подешевле и забываешь про них, как только сдохли те педали, что установлены в данный момент, ставишь новые, выбрасываешь старые и заказываешь ещё. А этот гемор с переборкой не нужен, лучше они крутиться не станут и больше сезона всё равно вряд ли проходят. При этом убьёт их далеко не песок в подшипниках, а вполне реальные грубые механические повреждения.