Marcelo. Muy bueno el video. Déjame marcarte un error. El manual que tenes es del modelo 88. Los valores que pusiste en la pizarra son para ese modelo. Del 90 en adelante el estator tiene que medir 50 a 200 ohmios y la salida de la bobina de alta mide 2 a 4 k-ohmios. Tengo un manual de servicio de todos los modelos, con gusto te lo paso.
Buenas noches amigo.. gusto en saludarte. Escribo desde Caracas Venezuela Hay posibilidad de obtener los valores de médicion para la xr400 ya q cargo un problema electrico y no hayo por dónde empezar a solucionar. Mucho sabría agradecer la información q me pueda enviar
Hola Sebaaa, soy Ariel de Corrientes, justo iba a marcar el mismo error, pero hay algo más, el manual dice 2 a 4 sin el capuchón, y en la hoja siguiente dice con el capuchón, el capuchón trae también una resistencia de aprox. 5kohm, que por suma da 7 y pico, que en el manual dice eso 88 hasta 90 con capuchón, pero la la mía es 96 y tiene esa resistencia de 5k, me confundió un poco ese tema, saludos Seba.
Gracias tocayo (con todo respeto, sin abuso de confianza) La verdad es que sos de enorme ayuda.. Esa misma lámpara, tal cual es la que tengo yo.. anda perfectamente. Abrazo desde Posadas Misiones Argentina.
Que buen video, muy completo, eh buscado algún vídeo similar para XR 250 R pero no encontré, sería bueno que hicieras uno para 250, un saludo desde Catamarca - Argentina.
Hola buen dia tengo videos de xr ua-cam.com/video/RL_kPgIY7I8/v-deo.html ua-cam.com/video/x6mlQuQdqTs/v-deo.html ua-cam.com/video/G3uMETGV4UA/v-deo.html Si quieres tener novedades de los videos suscribirte y activa la campanita , saludos
Hola. Buenisimo el video, tengo xr200. Sin conocimientos de mecanica reemplace el bobinado y sigue cn poca chispa!! Limpie conexiones pero nada cambio..
Buenas noches. De verdad exelente video. Te escribo desde Caracas Venezuela... Tengo problema electrico con mi Xr400.. por favor si está a tu alcance enviarme las mediciones tal cual el vídeo para esta cilindrada. Medicion de estator... Medicion de bobina de alta. O sea. Todo lo q refiere al xr400. De antemano muchas gracias.
Ese valor resistivo de las bobinas de alimentación corresponde a un estator modelo 1988 a 1991 ... Esos estatored hace rato no se ven ....lo más común es ver estatores de 50 a 200 ohms .....
Hola Marcelo, saludo desde argentina, muy buen video. Podria subir un video explicando el diagrama electrico de la xr600, modelo 95, Y mi consulta es si a ese modelo, ya q tengo una, se le puede conectar un regulador rectificador. Ya que solo viene con corriente alterna. El modelo que tengo solo trae luz alta adelante y posicion atras, nada mas, ni guiño, ni bocina, ni tablero; solo un cuentamillas. Mi inquietud es para poder ponerle algun foco led o algun guiño. Gracias de antemano.
Hola buenas tardes lamentablemente no te puedo explicar el sistema eléctrico de esa moto para eso tendrías que conseguirte un diagrama del sistema eléctrico original Pero te lo digo por experiencia no perdás tiempo a esa moto no le vas a poder sacar mejor iluminación que la que trae de fábrica lo único que puedes hacer es mandar bobinar el generador nuevamente para que tenga un poquito de mejor energía que le llega el foco delantero y a la ampolleta o la lamparita trasera cuánto mucho le podés poner una lamparita delante de buena calidad para que alumbre un poquito mejor de lo que alumbra pero si le querés poner led y todas las cosas que querés hacer vos para eso te conviene directamente cómprate una moto nueva y listo pero hacer todo el invento y el experimento que querés hacer para sacarle más energía a un sistema eléctrico que no está preparado para tener más energía la verdad es perder el tiempo lo único que podrías hacer sería chantarle una batería extra sin conexión a ningún lado de la moto nada más que alimenta un foco delantero de más potencia y cuando se gasta la batería la sacas la pones a cargar y así sucesivamente eso es lo único que podrías hacer saludos
@@motosyepuestos Hola gracias por responder tan rápido. Si , me baje un par de diagramas y Vi que al regulador solo entraban 2 cables y medio difícil adaptar el de cuatro. Y si, la verdad modificar el sistema original es medio un pecado y esa idea de la batería extra y colocar algo sin modificar es buena . Te agradezco tu tiempo y tu sinceridad en la.respuesta. Saludos nuevamente.
Hola buenas tardes Tengo un video acerca de las bobinas te lo voy a pasar lo miras bien revisás la bobina de tu moto tomas un tester y te podés poner a jugar ua-cam.com/video/jb-YmitmQB4/v-deo.html Saludos
Saludos tengo un4wheeler Kawasaki 250 ksf le está dañado el cdi necesito cambiarlo por otro cual me recomiendas por que el que trae no lo encuentro gracias por tu ayuda
Hola buenas tardes en este caso te recomiendo que compres el original trata de conseguirlo en Japón o en Estados Unidos pero que sea el original directamente también en Kawasaki lo podrías pedir especialmente lamentablemente no conozco ninguno que te pueda llegar a servir para esa moto posiblemente te puedas poner algún sede y que encuentres pero ahí pero difícilmente que el motor te funcione como corresponda si es que encontrás un cdi por ahí de casualidad y lo ponés y la moto te anda y te anda bien nos subís un video y nos compartís Qué cdi fue el que le pusiste porque yo particularmente no lo conozco
hola crack...muy bien explicado.....tengo un stator que mide 94 omhios......y el que me la vendio dice que arrancaba con eso......intente comprar otro stator(que funciona segun el vendedor) y me dice que da 90 omhios y funciona bien....es posible esto?...o tiene que tener rigurosamente 230 omhios?
Perdón amigo, también quiero agregar algo... Y sepan desculpar si me equivoqué al interpretar... El avance del encendido , es hacia donde está el captor!!! En el otro sentido se estría atrasando dicho punto de encendido... Gracias...
Hola marcelo exelente el video ..queria preguntarte por la yamaha 105 t crypton es monofasica o trifasica me quema toda las luces .tendras alguna ficha teccnica..gracias saludos desde jujuy - argentina
Ingresa en pietcard.com.ar Buscas tu moto ahí te sale los repuestos Solo para vendemos en chile en argentina lo ves en la página web de pietcard Saludos
Hola saludos desde Chicago. Necesito tu opinión. Tengo un scooter 150 cc y le estoy cambiando el estator ya que le cayo una arandela o rondanita sin darme cuenta y ya no carga. El estator es de 8 y compré uno de 11 porque le adapté un faro led. Pues compre un rectificador de 6 alambres . Hay 3 amarillos saliendo del estator pues viendo aqui que es trifasico.Hay algun problema si los amarillos que salen del estator van en cualquier amarillo del rectificador? Estoy aprendiendo de esto apesar que soy mecánico automotriz apenas estoy comenzando en scooters. Agradezco tu opinión. Sos un maestro. 👍👍👍
Tenés que conseguir el repuesto original montarlo y tiene que andar perfecto todo el experimento que estás haciendo posiblemente te resulten eso ahí nos contás cómo te fue por lo demás los videos de los sistemas trifásicos Cómo funcionan están publicados Así que ahí vas a tener una idea de cómo tenés que ir midiendo éxitos nos contás cómo te va
@@motosyepuestos hola . Ok ya hice el experimento y si funcionó. 11 polos con magneto de 8 y rectificador de 6 cables ( 3 amarillos y 1 rojo , 1 verde 1 negro) y si carga muy bien para mi foco led. Todavia no la he sacado para manejarla pues tengo que terminar el cableado porque he estado ocupado. Ya pronto le dire mas cuando la saque a la calle. En conclusión si funciona. Exito en tus videos y gracias por tu apoyo. Tambien soy electricista en carros pues por eso se me hizo fácil hacer este experimento. Ciao👍👍
Hola buenas tardes y una cosa es lo que puede ser que pueden ser tres cosas por ejemplo puede estar fallando la bobina de alimentación del cd puede estar fallando el CD y puede estar fallando la bobina de alta la cachimba o conector de bujía y la bujía por esas cosas puede ser que no tienen chispa ahora para determinar cuál de esas cosas es la que está mala bueno tenés que tomar un tester y empezar a medir la buena alimentación la bobina de alta la bujía la cachimba conectora de la bujía la bobina de alta acá en este vídeo por ejemplo muestro Cómo se revisa Y qué parámetros hay que revisar en una xr600 usted tendría que tratar de conseguir un manual de la xr 250 y hacer las comprobaciones si usted estaría en Chile y me manda el estator la bobina de alta el conector la bujía y el CD y yo podría hacer un diagnóstico pero si usted no está en Chile tal vez tendría que buscar algún taller o alguien que le pueda hacer ese mismo diagnóstico con un banco de prueba como yo lo tengo en Algunos videos que están publicados en este mismo canal saludos
@@motosyepuestos muchísimas gracias por responder. Ahí estuve mirando otros de tus vídeos y entendí bien. Gracias por todo. Te hablo desde Argentina y realmente gracias por responder y estar atento
A mí me ha pasado en xr600 y en Dr 350 Qué es la bobina de baja la que va en el motor con el tiempo se desgasta el aislante o barniz y con temperatura se dilata y se pone en corto y cuando se enfría se contrae ya no se toca y la moto arranca
Sí suele pasar amigo eso afecta el calor la vibración el tiempo así que cada tanto hay que hacer rebobinado el generador Siempre hay que tener la certeza de Cuál es la resistencia que se debe medir según un manual de taller de la moto éxitos saludos
Hola Marcelo excelente video, tengo xr250 y anda bien pero eh notado que en frio arranca a la primera partada y ya en caliente cuesta mas arrancarla por mas patadas que le meta, que podria ser el problema? Saludos
eso tiene que ver con el diagrama de distribución , tienes que conseguir un manual de taller de la moto esa y ver como se arma la distribución, saludos
Hola Marcelo , tengo un xr600 1992 pobre de chispa ,el stator mide 105ohms mi consulta es algunos dicen que lleva máximo 200 pero veo que varios le den alrededor de 300 ,cual es el valor correcto Gtacias
Me podrías ayudar tengo problemas tengo mi moto XR 600 gracias a tu video compre el cdi 2078 Prende todo vien pero le empiesas a acelerar y hace como corte a cierta velocidad la bujia sale negra regule bien el carburador y nada nose si pueda ser la bobina de alta 3272 o si me podría decir conque bobina trabaja el cdi2078 Agradecería tu respuesta gracias
y compra una bujia nueva de buena calidad revisate cuanta resistencia tenia el generador ? y la del captor ? desarmaste entonces sabes que nr de chicler de baja tiene y cual el de alta ? 3272 porque crees tu que puede ser la bobina de alta ?
hola ,disculpe tengo un problema dcon una moto que no arranca, es un xl 600 honda, le he sustituido el motor por uno de una xr . 600, le deje en estator de la xl con el cableado original . cual puede ser el problema, si me puede ayudar , saludos
Desconozco cual podra ser el problema , ahora lo que si puedes hacer es comprarte una lámpara de puesta a punto y revisar si el salto de chispa coincida con las marca del volante , no tendrías otra manera de saber si eso paso mas que con un lampara , después de ahi ves que podría pasar , saludos
Hola pongo a punto el encendido de mi xr 600 y me falla , puse la marca en F y la la leva del captor me queda al medio no pasando sobre el captor esta bien eso ?
Hola te pregunto. Tengo un xr 600 y no logro que deje de fallar cuando acelero. En baja y en alta va bien pero no va parejo y me dicen que es eléctrico. Bob alta y cdi nuevos. Baja bobinado maca 198 ohmios
Hola Marcelo, saludos desde Costa Rica. Amigo tengo una Honda xr400 modelo 2000, el asunto esq me quedé varado, la moto quedó sin fuerza, arrancaba y al momento de hacer la salida perdía fuerza y se apagaba. Se compró candela, se revisó carburador, bobina de alta, se probó cdi, válvulas y al final se reparó la bobina de arranque, pero ahora no arranca del todo. Algún consejo o recomendación que me des si es tan amable. Gracias
la verdad no se me ocurre que podria ser sobre todo porque probaron el cdi y si el avance no esta quemado y funciona , talvez tiene algun cable flojo o el rebobinado que hicieron no quedo bien , saludos
El CDI PIETCARD 2268 de la cg Fan es alimentado por 12 volts DC no te sirve para intalar en una moto cuyo generador tiene el exitador AC al CDI , busca el PIETCARD 2122 ese es el que va en motos Chinas con cdi alimentado AC , saludos
Marcelo buenos dias, tengo una XR 650 L y le compre un CDI 2079 de pietcar, pero mi tio (mecanico) me dice que la salida 2 va para la bobina y la 3 es masa, pero tienen continuidad..... Es normal o que debo hacer?... Muchas gracias
Hola si has comprado el cdi 2079 entonces dile a tu tío que es mecánico que revise el esquema de conexiones que trae en la caja , en todo caso los productos pietcard los debería comprar en una lugar o negocio oficial donde tengan el banco 4011 y te lo den probado aca en chile lo vendo revisado asi ua-cam.com/video/X6x_bvXBDMc/v-deo.html saludos
Como vas a decir que las bujías NGK brasileras son malas..... Es la segunda fábrica más grande de bujías que tiene la marca fuera de Japón... Solo le haces propaganda a Pietcard que acá en Argentina deja mucho que desear la calidad de algunos de sus productos. No es mala tu intención de explicar, pero hay que ser claro y simple para que la gente que no sabe del tema pueda interpretar lo que vos queres transmitir. Eso es un don que solo algunas personas solamente lo tienen. No tomes a mal mis críticas, quizás te ayuden a mejorar tu canal. Leonardo de Buenos Aires Argentina 🇦🇷
Leonardo aclaracion a tu comentario a partir de18:40 hablo sobre la bujia que debe llevar que es justamente NGK DPR8EA-9 y digo que a cuando tienen uso tienden a fallar las de mala calidad incluso las brasilares con el uso tienden a fallar eso no es difamacion amigo Hace la prueba pones el mismo motor en marcha con bujía nkg Brasil y japonesa y vas sentir la diferencia Por otro lado vendo pietcard y son excelente productos el problema es que muchas personas cambian un repuesto y no analizan porque se quemo el que se quemo. Incluso tienes la atención de la fábrica por cualquier duda sobre un producto piectcard te van a ayudar si tiene alguna duda. ya que tenes taller mostranos un video de ayuda a los usuarios que tu puedes aportar sobre esta materia o la que tu creas que es de ayuda para alguien que le pueda servir Saludos
Macho tendras mucha voluntad de enseñar, pero tenes mucho mas voluntad de vender minuto 10:14 y no te escuche enseñarme nada todavia, sobre el problema que me trae a mirar el video.
Pues claro macho! En este vídeo muestro todos los. Detalles que hay de el cdi que vendo en la página web Además de decir que tienes que revisar y como y con la herramienta correcta que se debe analizar el sistema de encendido La clase es gratis me tome el trabajo de compartir el material que nadie te va a mostrar es información sacada de manual de taller específico de esta moto Saludos
![Keihin 38 PD Honda XR 600R Revisione completa [How to rebuild]](http://i.ytimg.com/vi/NfrQsIbuxc4/mqdefault.jpg)
Marcelo. Muy bueno el video. Déjame marcarte un error. El manual que tenes es del modelo 88. Los valores que pusiste en la pizarra son para ese modelo. Del 90 en adelante el estator tiene que medir 50 a 200 ohmios y la salida de la bobina de alta mide 2 a 4 k-ohmios. Tengo un manual de servicio de todos los modelos, con gusto te lo paso.
Amigo tendrás el diagrama de encendido de una honda XR Tornado 250 2003, brasileña
Hola buenas me regalarías el manual de taller de la xl600 honda tengo una y tengo muchos problemas te agradecería
Hola Sebastián, para una xr600 del 94 tienes el manual? Me lo pasarías por mail? Un saludo
Buenas noches amigo.. gusto en saludarte. Escribo desde Caracas Venezuela
Hay posibilidad de obtener los valores de médicion para la xr400 ya q cargo un problema electrico y no hayo por dónde empezar a solucionar. Mucho sabría agradecer la información q me pueda enviar
Hola Sebaaa, soy Ariel de Corrientes, justo iba a marcar el mismo error, pero hay algo más, el manual dice 2 a 4 sin el capuchón, y en la hoja siguiente dice con el capuchón, el capuchón trae también una resistencia de aprox. 5kohm, que por suma da 7 y pico, que en el manual dice eso 88 hasta 90 con capuchón, pero la la mía es 96 y tiene esa resistencia de 5k, me confundió un poco ese tema, saludos Seba.
¿¿Mejor explicación o mejor explicación??
Marce como siempre quedó todo clarito 👍
Gracias por tu dedicación!!
Gracias Nathi un beso grande
Hola buenas muchas gracias por la presentación
Gracias tocayo (con todo respeto, sin abuso de confianza) La verdad es que sos de enorme ayuda.. Esa misma lámpara, tal cual es la que tengo yo.. anda perfectamente.
Abrazo desde Posadas Misiones Argentina.
Que buen video, muy completo, eh buscado algún vídeo similar para XR 250 R pero no encontré, sería bueno que hicieras uno para 250, un saludo desde Catamarca - Argentina.
Hola buen dia tengo videos de xr
ua-cam.com/video/RL_kPgIY7I8/v-deo.html
ua-cam.com/video/x6mlQuQdqTs/v-deo.html
ua-cam.com/video/G3uMETGV4UA/v-deo.html
Si quieres tener novedades de los videos suscribirte y activa la campanita , saludos
Hola. Buenisimo el video, tengo xr200. Sin conocimientos de mecanica reemplace el bobinado y sigue cn poca chispa!! Limpie conexiones pero nada cambio..
Tengo el mismo problema damian paz, encontraste la solucion?
Gracias Marcelo por todas esta información
Saludos dsde vzla.......gracias por sus videos q son muy bien explicados.....
un abrazo desde Chile, saludos
Buenas noches. De verdad exelente video. Te escribo desde Caracas Venezuela... Tengo problema electrico con mi Xr400.. por favor si está a tu alcance enviarme las mediciones tal cual el vídeo para esta cilindrada. Medicion de estator... Medicion de bobina de alta. O sea. Todo lo q refiere al xr400. De antemano muchas gracias.
Muchas gracias por tu vídeo. Saludos
Hola pa te podes venir a vivir a la florida usa 😁ya que acá no ay gente como vos 😁😁 tengo problema con mi creo 600 R del 1986 gracias por tus videos
Hola estimado,muy buenos videos son de mucha utilidad,en mi caso me ayudan a la hora de comprar los repuestos,saludos desde Uruguay maquina
Hola marcelo kiero bobinar un estator de XR 600 kiero saver si todos los campos son iguales a la cantidad de cobre o alguno es diferente?
Ese valor resistivo de las bobinas de alimentación corresponde a un estator modelo 1988 a 1991 ... Esos estatored hace rato no se ven ....lo más común es ver estatores de 50 a 200 ohms .....
hola amigo muy bueno tu tutorial,te consulto tengo un xr 650l y cuando la aselero se queda con itermitencia en todos cambios, q podria ser
Hola Marcelo, saludo desde argentina, muy buen video. Podria subir un video explicando el diagrama electrico de la xr600, modelo 95, Y mi consulta es si a ese modelo, ya q tengo una, se le puede conectar un regulador rectificador. Ya que solo viene con corriente alterna. El modelo que tengo solo trae luz alta adelante y posicion atras, nada mas, ni guiño, ni bocina, ni tablero; solo un cuentamillas. Mi inquietud es para poder ponerle algun foco led o algun guiño. Gracias de antemano.
Hola buenas tardes lamentablemente no te puedo explicar el sistema eléctrico de esa moto para eso tendrías que conseguirte un diagrama del sistema eléctrico original Pero te lo digo por experiencia no perdás tiempo a esa moto no le vas a poder sacar mejor iluminación que la que trae de fábrica lo único que puedes hacer es mandar bobinar el generador nuevamente para que tenga un poquito de mejor energía que le llega el foco delantero y a la ampolleta o la lamparita trasera cuánto mucho le podés poner una lamparita delante de buena calidad para que alumbre un poquito mejor de lo que alumbra pero si le querés poner led y todas las cosas que querés hacer vos para eso te conviene directamente cómprate una moto nueva y listo pero hacer todo el invento y el experimento que querés hacer para sacarle más energía a un sistema eléctrico que no está preparado para tener más energía la verdad es perder el tiempo lo único que podrías hacer sería chantarle una batería extra sin conexión a ningún lado de la moto nada más que alimenta un foco delantero de más potencia y cuando se gasta la batería la sacas la pones a cargar y así sucesivamente eso es lo único que podrías hacer saludos
@@motosyepuestos Hola gracias por responder tan rápido. Si , me baje un par de diagramas y Vi que al regulador solo entraban 2 cables y medio difícil adaptar el de cuatro. Y si, la verdad modificar el sistema original es medio un pecado y esa idea de la batería extra y colocar algo sin modificar es buena . Te agradezco tu tiempo y tu sinceridad en la.respuesta. Saludos nuevamente.
Hola consulta a una moto se le puede aser puente con una bateria de auto
Mejor compra una batería nueva
Ya que hacer puente significa que la. Batería no va mas.
Saludos
Me podrías decir cómo comprobar bobina de alta de honda dominator 650 que no me da chispa a la bujía gracias
Hola buenas tardes Tengo un video acerca de las bobinas te lo voy a pasar lo miras bien revisás la bobina de tu moto tomas un tester y te podés poner a jugar
ua-cam.com/video/jb-YmitmQB4/v-deo.html
Saludos
Saludos tengo un4wheeler Kawasaki 250 ksf le está dañado el cdi necesito cambiarlo por otro cual me recomiendas por que el que trae no lo encuentro gracias por tu ayuda
Hola buenas tardes en este caso te recomiendo que compres el original trata de conseguirlo en Japón o en Estados Unidos pero que sea el original directamente también en Kawasaki lo podrías pedir especialmente lamentablemente no conozco ninguno que te pueda llegar a servir para esa moto posiblemente te puedas poner algún sede y que encuentres pero ahí pero difícilmente que el motor te funcione como corresponda si es que encontrás un cdi por ahí de casualidad y lo ponés y la moto te anda y te anda bien nos subís un video y nos compartís Qué cdi fue el que le pusiste porque yo particularmente no lo conozco
hola crack...muy bien explicado.....tengo un stator que mide 94 omhios......y el que me la vendio dice que arrancaba con eso......intente comprar otro stator(que funciona segun el vendedor) y me dice que da 90 omhios y funciona bien....es posible esto?...o tiene que tener rigurosamente 230 omhios?
Hola que pasaria si la medicion del estator te da 410 ohm , espero tu repuesta y muy buen video
Y estaría quemada porque en el video muestro los valores que debería dar.
Saludos
Una pregunta ese CDI es compatible con una moto Transalp
minuto 7:20 tambien puede ser nivel de combustible ojo!!!!!!
Perdón amigo, también quiero agregar algo... Y sepan desculpar si me equivoqué al interpretar...
El avance del encendido , es hacia donde está el captor!!! En el otro sentido se estría atrasando dicho punto de encendido...
Gracias...
Hola Marcelo soy juan de Argentina Lomas de Zamora podras subir un diagrama de la Kawa klr 650 año 2020 muchas gracias
No tengo es muy nueva la moto , eso lo puedes consguir en una pagina gringa eeuu seguro que vas a tener que pagar la descarga , saludos
Hola marcelo exelente el video ..queria preguntarte por la yamaha 105 t crypton es monofasica o trifasica me quema toda las luces .tendras alguna ficha teccnica..gracias saludos desde jujuy - argentina
Ingresa en pietcard.com.ar
Buscas tu moto ahí te sale los repuestos
Solo para vendemos en chile en argentina lo ves en la página web de pietcard
Saludos
Hola saludos desde Chicago. Necesito tu opinión. Tengo un scooter 150 cc y le estoy cambiando el estator ya que le cayo una arandela o rondanita sin darme cuenta y ya no carga. El estator es de 8 y compré uno de 11 porque le adapté un faro led. Pues compre un rectificador de 6 alambres . Hay 3 amarillos saliendo del estator pues viendo aqui que es trifasico.Hay algun problema si los amarillos que salen del estator van en cualquier amarillo del rectificador? Estoy aprendiendo de esto apesar que soy mecánico automotriz apenas estoy comenzando en scooters. Agradezco tu opinión. Sos un maestro. 👍👍👍
Tenés que conseguir el repuesto original montarlo y tiene que andar perfecto todo el experimento que estás haciendo posiblemente te resulten eso ahí nos contás cómo te fue por lo demás los videos de los sistemas trifásicos Cómo funcionan están publicados Así que ahí vas a tener una idea de cómo tenés que ir midiendo éxitos nos contás cómo te va
@@motosyepuestos hola . Ok ya hice el experimento y si funcionó. 11 polos con magneto de 8 y rectificador de 6 cables ( 3 amarillos y 1 rojo , 1 verde 1 negro) y si carga muy bien para mi foco led. Todavia no la he sacado para manejarla pues tengo que terminar el cableado porque he estado ocupado. Ya pronto le dire mas cuando la saque a la calle. En conclusión si funciona. Exito en tus videos y gracias por tu apoyo. Tambien soy electricista en carros pues por eso se me hizo fácil hacer este experimento. Ciao👍👍
Hola gracias por el video.. una consulta. Sin conocimiento. Que puede ser que no me tira chispa la bujía de XR 250 r 93.?
Hola buenas tardes y una cosa es lo que puede ser que pueden ser tres cosas por ejemplo puede estar fallando la bobina de alimentación del cd puede estar fallando el CD y puede estar fallando la bobina de alta la cachimba o conector de bujía y la bujía por esas cosas puede ser que no tienen chispa ahora para determinar cuál de esas cosas es la que está mala bueno tenés que tomar un tester y empezar a medir la buena alimentación la bobina de alta la bujía la cachimba conectora de la bujía la bobina de alta acá en este vídeo por ejemplo muestro Cómo se revisa Y qué parámetros hay que revisar en una xr600 usted tendría que tratar de conseguir un manual de la xr 250 y hacer las comprobaciones si usted estaría en Chile y me manda el estator la bobina de alta el conector la bujía y el CD y yo podría hacer un diagnóstico pero si usted no está en Chile tal vez tendría que buscar algún taller o alguien que le pueda hacer ese mismo diagnóstico con un banco de prueba como yo lo tengo en Algunos videos que están publicados en este mismo canal saludos
@@motosyepuestos muchísimas gracias por responder. Ahí estuve mirando otros de tus vídeos y entendí bien. Gracias por todo.
Te hablo desde Argentina y realmente gracias por responder y estar atento
A mí me ha pasado en xr600 y en Dr 350 Qué es la bobina de baja la que va en el motor con el tiempo se desgasta el aislante o barniz y con temperatura se dilata y se pone en corto y cuando se enfría se contrae ya no se toca y la moto arranca
Sí suele pasar amigo eso afecta el calor la vibración el tiempo así que cada tanto hay que hacer rebobinado el generador Siempre hay que tener la certeza de Cuál es la resistencia que se debe medir según un manual de taller de la moto éxitos saludos
Saludos como puedo medir un cdi de xr650l
Hola Marcelo excelente video, tengo xr250 y anda bien pero eh notado que en frio arranca a la primera partada y ya en caliente cuesta mas arrancarla por mas patadas que le meta, que podria ser el problema?
Saludos
Le sirve a la xl 125 honda
no me queda el T en el eje de leva siempre me queda un diente de mas puedes subir un video de esto
eso tiene que ver con el diagrama de distribución , tienes que conseguir un manual de taller de la moto esa y ver como se arma la distribución, saludos
Como solucionaste el problema de la distribucion?
Hola Marcelo , tengo un xr600 1992 pobre de chispa ,el stator mide 105ohms mi consulta es algunos dicen que lleva máximo 200 pero veo que varios le den alrededor de 300 ,cual es el valor correcto
Gtacias
En el video está explícito la medida que tenés que medir en el generador de tu moto de 230 a 320 ohms
Me podrías ayudar tengo problemas tengo mi moto XR 600 gracias a tu video compre el cdi 2078
Prende todo vien pero le empiesas a acelerar y hace como corte a cierta velocidad la bujia sale negra regule bien el carburador y nada nose si pueda ser la bobina de alta 3272 o si me podría decir conque bobina trabaja el cdi2078
Agradecería tu respuesta gracias
y compra una bujia nueva de buena calidad
revisate cuanta resistencia tenia el generador ?
y la del captor ?
desarmaste entonces sabes que nr de chicler de baja tiene y cual el de alta ?
3272 porque crees tu que puede ser la bobina de alta ?
hola ,disculpe tengo un problema dcon una moto que no arranca, es un xl 600 honda, le he sustituido el motor por uno de una xr . 600, le deje en estator de la xl con el cableado original . cual puede ser el problema, si me puede ayudar , saludos
Desconozco cual podra ser el problema , ahora lo que si puedes hacer es comprarte una lámpara de puesta a punto y revisar si el salto de chispa coincida con las marca del volante , no tendrías otra manera de saber si eso paso mas que con un lampara , después de ahi ves que podría pasar , saludos
Saludos mi estimado. Muy buenos videos. Quisiera un número para contactarte porfa . Y algún catalogo.
El catalogo de productos que están a la venta en chile
Www.motosyrepuestos
Com
Hola que mod le va al xr 600 3210 o 3272
hola cualquiera de los 2 , aunque le podes meter la 3272R que es potenciada , saludos
Hola pongo a punto el encendido de mi xr 600 y me falla , puse la marca en F y la la leva del captor me queda al medio no pasando sobre el captor esta bien eso ?
Hola te pregunto. Tengo un xr 600 y no logro que deje de fallar cuando acelero. En baja y en alta va bien pero no va parejo y me dicen que es eléctrico. Bob alta y cdi nuevos. Baja bobinado maca 198 ohmios
Puede ser la Bob baja ??
Hola Marcelo, saludos desde Costa Rica. Amigo tengo una Honda xr400 modelo 2000, el asunto esq me quedé varado, la moto quedó sin fuerza, arrancaba y al momento de hacer la salida perdía fuerza y se apagaba. Se compró candela, se revisó carburador, bobina de alta, se probó cdi, válvulas y al final se reparó la bobina de arranque, pero ahora no arranca del todo. Algún consejo o recomendación que me des si es tan amable. Gracias
la verdad no se me ocurre que podria ser sobre todo porque probaron el cdi y si el avance no esta quemado y funciona , talvez tiene algun cable flojo o el rebobinado que hicieron no quedo bien , saludos
Hola quiero hacer una pregunta cdi fan Piercad le va una moto sin bateria
El CDI PIETCARD 2268 de la cg Fan es alimentado por 12 volts DC no te sirve para intalar en una moto cuyo generador tiene el exitador AC al CDI , busca el PIETCARD 2122 ese es el que va en motos Chinas con cdi alimentado AC , saludos
Marcelo buenos dias, tengo una XR 650 L y le compre un CDI 2079 de pietcar, pero mi tio (mecanico) me dice que la salida 2 va para la bobina y la 3 es masa, pero tienen continuidad..... Es normal o que debo hacer?... Muchas gracias
Hola si has comprado el cdi 2079 entonces dile a tu tío que es mecánico que revise el esquema de conexiones que trae en la caja , en todo caso los productos pietcard los debería comprar en una lugar o negocio oficial donde tengan el banco 4011 y te lo den probado aca en chile lo vendo revisado asi ua-cam.com/video/X6x_bvXBDMc/v-deo.html saludos
Hola mi estimado le escribo desde Ecuador ese cdi de la xr 600r puede trabajar en una xr 250r o visebersa ?
no , ambas motos tienen distinto avance de encendido
capo...comentaste que ibas a poner un video de cómo medir el avance con la lámpara. Dónde está el video?
Hermano una pregunta
El motor de xlr honda 650r se le puede adaptar un xr 600r ???
Por motivos de encendido (run)
Primero debes saber que tipo de energía llega al cdi ac del estator o dc 12 volts
No son compatibles los cdi
@@motosyepuestos y los motores son compatibles ???
Como vas a decir que las bujías NGK brasileras son malas.....
Es la segunda fábrica más grande de bujías que tiene la marca fuera de Japón...
Solo le haces propaganda a Pietcard que acá en Argentina deja mucho que desear la calidad de algunos de sus productos.
No es mala tu intención de explicar, pero hay que ser claro y simple para que la gente que no sabe del tema pueda interpretar lo que vos queres transmitir.
Eso es un don que solo algunas personas solamente lo tienen.
No tomes a mal mis críticas, quizás te ayuden a mejorar tu canal.
Leonardo de Buenos Aires Argentina 🇦🇷
Leonardo aclaracion a tu comentario a partir de18:40 hablo sobre la bujia que debe llevar que es justamente NGK DPR8EA-9
y digo que a cuando tienen uso tienden a fallar las de mala calidad incluso las brasilares con el uso tienden a fallar eso no es difamacion amigo
Hace la prueba pones el mismo motor en marcha con bujía nkg Brasil y japonesa y vas sentir la diferencia
Por otro lado vendo pietcard y son excelente productos el problema es que muchas personas cambian un repuesto y no analizan porque se quemo el que se quemo.
Incluso tienes la atención de la fábrica por cualquier duda sobre un producto piectcard te van a ayudar si tiene alguna duda.
ya que tenes taller mostranos un video de ayuda a los usuarios
que tu puedes aportar sobre esta materia o la que tu creas que es de ayuda para alguien que le pueda servir
Saludos
No me pasa chispa a una honda Xr 250r?
Tienes tester?
Macho tendras mucha voluntad de enseñar, pero tenes mucho mas voluntad de vender minuto 10:14 y no te escuche enseñarme nada todavia, sobre el problema que me trae a mirar el video.
Pues claro macho!
En este vídeo muestro todos los. Detalles que hay de el cdi que vendo en la página web
Además de decir que tienes que revisar y como y con la herramienta correcta que se debe analizar el sistema de encendido
La clase es gratis me tome el trabajo de compartir el material que nadie te va a mostrar es información sacada de manual de taller específico de esta moto
Saludos