Автообзор, мнение Ford Focus ST 2019 - форд фокус 3 или ford focus 3 обзор
Вставка
- Опубліковано 23 чер 2020
- Много интересного в моем инстаграмм / ewgenbinsta
Всем привет, сегодня у нас в обзоре Ford - если быть точнее Ford focus 3, и как обычно не какой то там овощной ford focus 2.0 а самый настоящий ford focus st 2019 года выпуска! Автообзор в этот раз в первую очередь посвящен техническим нюансам этой модели, и если там технологию форд ст, да и в общем технологию мотора экобуст мы рассмотрели в ролике про mustang 2.3 ecoboost, за исключением небольших изменений в моторе 2,0, то тут мы будем много говорить о подвеске, и о том, что дала нам такая ее компоновка, надо ли ей революционные revoknuckle или всякие хуперструты, дуал аксисы или псевдомакферсоны, о которых мы естественно говорили в роликах о Honda Type R X FK8, или Renault Clio RS, ну и с чем ее едят. Естественно не обойдем мимо надежность и проблемы в автообзоре, но все же не так много внимания этому уделим. Так что сегодня Женька Бич попробует Вас снова подгрузить своим сюжетом этого ролика, своим мнением о форд фокус 3. Ну и в конце мини тест драйв, а как же без тестдрайва?) Так что если вас интересует какие плюсы и минусы вас могут ждать, и стоит ли покупать - посмотрите ролик, и сразу говорю - он не такой как многие автообзоры - тут нет бубликов и выдуманных из головы проблем! и кстати в ролике можно найти звук выхлопа с секретом его получения дешего и сердито - так что ищем так называемый ford focus st exhaust) Желаю приятного просмотра - ford focus 3 обзор!
Пэ сэ - если будет критика, ю а велкам в комментариях, критика это ремонт моего канала
Не забывайте подписываться на канал и ставить лайк если Вам понравилось, потому что только тут я покажу многие "косяки" и фишечки в авто, которые от Вас скрывают! так же буду рад услышать, какие машины Вы хотите в обзор, в комментариях. Всем мир
**Поддержать проект boosty.to/jenka-bich - там нас ждут разные фишечки и призы в будущем
По вопросам сотрудничества - bichdiarydayli@gmail.com
Если Вы хотите поддержать проект - money.yandex.ru/to/4100190927... - Авто та транспорт
Прям гордость взяла за свой СТ 3 дорест)
На поколении МК3 действительно убрали почти все косяки поколения МК2. Слабым в техническом плане местом считается маленький кулёк всего на 6 литров, остальное +/- спроектировано удачно. Весь бич тюнинг, это кулёк от РС МК3 на 10 литров, убрать и выписать шторки, декат (я кстати тоже оставил заднюю банку, а резонатор вырезал) и прошивка. На этом конфиге на 98 бензине проблем быть не должно. А тормоза скорее всего на тестовом автомобиле не обслуженные. В хорошем состоянии они 👍
PS: забыл ещё про мелкие косяки:
- моторчик печки если заскрипел, то нужно по-хорошему снимать торпедо для корректной замены, или использовать эндоскоп с клеевой отвёрткой, или устанавливать его на 2 винта из 3-х;
- жидкость омывателя благодаря капилярному эффекту!! через жгут проводов может дойти до блока бсм и вызвать короткое замыкание. Меняется моторчик на более свежую ревизию с резиновой прокладкой;
- в моторной проводке слабое соединение датчика MAP и сигнал до мозгов со временем начинает доходить с искажениями. Как результат: неправильная работа двигателя и обороты, падающие до 600-500. В Америке была отзывная, до нас не дошла😅. Расплетать и перепаивать;
- лично мне не нравится короткая КПП ммт6. Себе я установил шестерни вторичного вала и первичный вал от с-макс 2.0 дизель. Первые 3 передачи почти такие же: до 130 км/ч это СТ, а после, это резвый трассовый автомобиль. Как бы появилась ещё одна передача по ощущениям)
прям мини лайф хак тут расписан)
@@EwgenTech мне нравится техника и твой формат "техничек". Жалко, что у тебя количество подписчиков медленно растёт. Мало грамотных обзорщиков, которые могут доступно объяснить сложное. Удачи тебе 👍
А дополнил я из своего опыта. Про свою М-ку ты также рассказал все в нюансах и с лайфхаками в первом обзоре, т.к. перебрал всё своими руками)
@@Roman_Qttr мало кому просто это интересно, это скучно, люди любят другое, побитые машины, кинутые люди, арендованные спорткары, так что тут наврядли что то годное с канала выйдет, но пока еще есть возможности) буду делать
Отличный, информативный обзор!!! Спасибо!
спасибо
Спссибо за обзор , приятно смотреть
спасибо
Спасибо за интересный и информационный обзор!) Лайк, подписка)
спасибо, ценю
Хороший обзор, много инфы... видно, что хорошо подготовился.
З.Ы.: Хотелось бы увидеть на обзоре Mazda 3 MPS первого поколения, в особенности сравнение с гражданской Mazda 3 BK (мотор/кпп понятно).
дойдем и до нее еще)
Технично, воды мало матчасти много👍
Я в шоке. В сравнении с конкурентами, где те рассказывают про эмоции и, о боже, внешка так хороша, тут же мы получаем такую классную техничку и предысторию.
Мое почтение )
ну людям все равно больше заходят эмоции а не техничка, она на очень узкий круг рассчитана, так что с точки зрения развития канала никак))
Я и от обычного фокуса 3 получаю удовольствие..езжу уже 5 лет..
я на мондео ездил, называл его шелби джей ти 500))) нормальная живучая машина, так что я уверен, что и третий дарит кучу позитива, но канал то не про простые)
Я 7 лет езжу : www.drive2.ru/r/ford/focus_hatchback/1468965/
Я походу понял что я вместо кия возьму ) спасибо за обзор )
спасибо и вам
Да любой форд лучше кии
ну киа последние есть годные и интересные
Огонь!. Оказывается и такую машину можно было покупать)
но она подороже если тут брать
Надо брать)
согласен
Настолько подробный разбор авто! На ру ютубе мало инфы про эту тачку. Снимаю шляпу! Насколько знаю, в этой машине есть имитация блокировки. Отличный хот-хэтч на повседнев!
спасибо, приходится чуть больше сидеть на сценариями, в техдоках, что бы отличаться от других роликов
ЖЕНЬКА БИЧ машина пушка! Правда говорят лучше ее не чиповать) Да и много деталей заменяемы с обычной версии. В следующем кузове стоит 2.3, вообще пулемёт)
@@hoonigan9118 в рс стоит 2,3, новый как в мустанге, по мне спорно, старые моторы были круче ст и рс, имхо
ЖЕНЬКА БИЧ да, стоит в рс 2.3 и мустанге. В новом фокусе ст тоже стоит 2.3 ua-cam.com/video/s1h0SNBBzAs/v-deo.html . Мне вообще кто-то говорил, что ноги экобуста от мазды ростут
Привет, интересно было посмотреть Hyundai i30n, есть возможность?
привет, нет к сожалению, смотрел про них много, и читал, про велостеры н, и и 30 н, но у нас тут я видел только велостер, но вопрос настоящий он или турбо с щильдами, остается открыт, так как на драйве ее нет, и в городе пока наши пути не пересекались, но если что появится, обязательно сниму
Все чудово і доступно роз‘яснено) але не розумію чому нічого не сказано за трансмісію і щеплення?? Дуже шкода і цікаво було б послухати.
тайминга не хватает часто, на то что бы прям все затронуть, так что обошелся основными моментами, может когда дизельная ст появиттся, там и опишу)
19 диски 235/40 зайдут?
опционально ставились 235/35 R19 - а в 40 вопрос думаю будет в том, как это на пользование повлияет - возможно подкрылки расходником станут
Самое крутое у этой тачки это брызгачи 😁
Здравствуйте видос сильный класс подскажите пожалуйста где сейчас можно приобрести форда st в России на Украине там без проблем любых годов выпуска а у нас только 2012 года я бы прикупил 2015 или 2016 г кто что подскажет
спасибо. Сейчас все с США везут, не проблема же
@@EwgenTech привет спасибо я понял ты в каком городе живёшь подскажи пожалуйста сколько в среднем будет стоить 2015 и 2016 г с минимальным пробегом с пригоном в Россию
честно я не вдавался в подробности, немного только про альфы джулии знаю
Всё классно, но про тормоза не согласен. Возможно действительно на обзор приехал с непрокачаными тормозами.
возможно, но первые впечатления от них были такие
может пора брать в тест машины на летней резине? :)
какие машины дают) и на какой резине))) так и снимаем))
@@EwgenTech это понятно, но одна и та же машина на зиме и лете может ехать абсолютно, совершенно по разному, если мы говорим о поворотах и управляемости. Например клио на моей липучке, имеет гораздо больше избытка.
А эта машина в обзоре на зимней резине ??
заказывай рекламу Женек контент хороший а просмотров и подписот мало !!
реклама много хейта левого, люди недовольные прыгают и без дела гасят, где реклама там основательно просаживались соотношения лайк дизлайк, где свое комьюнити и в основном на чистой органике идет рост, очень позитивно все складывается, и коментов бесполезных мало, и по соотношению людям контент заходит. Просто стоит учесть тот факт, что активно каналом я занялся с ноября, открыл в сентябре, в конце августа, так что справедливо что пока я достоит сидеть в сенд бокс у ютуба) недоверенный канал)
Кстати забыл сказать, есть официальная заводская тюнинг прошивка (ценник около 500-600$) которая дает 0 лошадей и +150 крутящего момента без вреда мотору. До сих пор не понимаю как они умудрились это сделать, но оно есть и машина нормально это переваривает.
так а почему не нормально переваривать? воздух топливо в норм пропорциях, позволяет буст ап сделать, кулер справляеться с охлаждением, топливо у них отличное, не детонит, не греется, почему нет? сцепление обычно с запасом держит, механика, все прижимается, не буксует не горит, почему нет? в эво вон с завода 280 сил, на чвн 350-380 снимается, и все работает - по мне норм практика на турбо моторах, они снимают с завода на ресурс мотора, кпп и тд. Что бы долго ездил, мало лазил и на сто ездил, При тюнинге ну чуть чаще будут расходники залетать, но это хороший бизнес на выходе - по всем параметрам - прошивки, всякие бутмоды, запчасти - свечи, катушки, диски, маховики))
Сухая масса, это вообще без всех жидкостей, не?
да да да)) словил))
Сделай обзор на srt8 wk1
в процессе договоров на данный момент
Боргвагнер))
ой все) тут если к словам придераться много косяков, бывает
подвеска один в один mazda 3.
сайлентблок на рычаге большой крепеж вроде другой
@@EwgenTech Хотелось бы увидеть на обзоре Mazda 3 MPS
да конечно, до них еще доберемся)
А вся заправленная это снаряжённая. С полностью забитой людьми и багажом- полная
да я сонный был, спутал керб вейт с сухим, по сути да - снаряженная масса
Ну я бы так не голословил про максимально дешевую подвеску .... она здесь не три копейки стоит
но а я бы голословил, объясняю почему - макферсон спереди - один рычаг - железо - против любого алюминиевого, даже макферсона - копеечная цена, а если еще учесть что шаровая отдельная - съемная, как и сайлентблоки - в случае ремонта, любой элемент отдельно, как и сам рычаг - однозначно ниже в цене. Задняя подвеска мультилинк, так же железная, если сравнить с любым алюминиевым - копейки, теперь берем что это заряженная версия форда, и мы получаем демократичное обслуживание своей гонки - все аргументировано
@@EwgenTech на переднем рычаге, только менять на новый всборе. Отдельно поменять тот же сайлент можно, но он не держится в сайлента, а гуляет как х.. в ведре и найти нужный не представляется возможным, поскольку их нет. Поэтому ОЕМ рычаг за 200$ я бы не сказал, что это дешего. А наматывать на рычаг изоленту, чтоб хоть как то компенсировать диаметр ну это полный бред
не знаю что кто ставит, на англ ресурсах есть абсолютно все - от шаровых до сайлентов, и до рычагов в сборе, какие аналоги кому и кто привозит, я отвечать не могу - но могу сказать что на ваг, если брать аналог из алюминия, в две сотни не ляжешь не как, или на м, или на другие заряженные тач - на ваг сайлент один 90, столько же если шаровая под него, а мы еще рычаг не брали даже)) - так что 200 за рычаг в сборе, очень демократичный прайс - особенно если учесть что это ст
Бич это БОмж
Бомж это человек без определенного места жительства - бич - бывший интелегентный человек, бекроним, или бродяга, в общем человек который зарабатывает на жизнь чем угодно - бичкормер из англ мы не берем, типо разорившихся людей, так что тут будет больше по значению хастла) если к ним лезть)) так что немного не туда начали смотреть