台鐵第一組新城際列車 EMU3000 動態試運轉高速測試紀錄
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- Опубліковано 21 сер 2021
- 新新亮亮的日本車!!真香XD
台鐵的新車EMU3000
難得假日試車真的出去追都要做些事前準備
看許多人已經介紹EMU3000了!!
大家都拍的差不多了，但是還是自己有拍到比較過癮
因為是“自己拍到的”XD
影片拍攝分8/19及8/21兩天
內容為EMU3000 樹林首次試車及中部紀錄高速運轉畫面
比起說紀錄EMU3000倒不如說我怎麼追這次試車
原本計畫8/21這一天要完成目的有這幾個
1.高速測試段豐原、后里、泰安跟三義站都要拍到EMU3000 (已達成)
2.泰安站高速通過 (北上通過版沒拍到)
3.后里南下出隧道畫面 (沒拍到)
4.泰安三義間8771G與2184次雙單(沒雙單但賺到EMU3000三義連續橫渡)
5.8771J要在這四站以外的車站拍到 (結果2194次直接在三義待避!)
6.PP與EMU3000同框(不只拍到同框，還拍待避PP，意料外的好畫面)
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一開始覺得對自己太要求，然後換來的結果反而更好就好!!
稍微介紹之後拍到的影片
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開頭是8/19號
8771次 EMU3000 首次正線上試車
8771次 出站(特殊警笛及台鐵首列 SiC VVVF起步加速音)
跳到8/21號
衝遠一點去中部拍高速測試
8771次 豐原站進站 (停去2B失算)
8771C次 豐原站出站 特殊加速音(超像高鐵)
8771D次 泰安站高速通過
8771E次 后里站高速通過
8771F次 泰安站2184次車上交會通過(柵欄彩繪EMU3000)
8771G次 三義站 連續橫渡進站(扭起來扭來火車扭起來)
8771H次 三義站 偽待避123次 推拉式自強號(世代交會)
8771H次 三義發車
8771J次 三義站通過 (2194次 EMU800區間車待避)
時間到流回8/19
8771J次 樹林進站後
EMU3000離開樹林站 準備入庫（試車結束）
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以上
雖然最後計劃趕不上變化，錯過一些自己想要的畫面，但追得高興就好了!!XD
也在此祝之後追EMU3000的網友追車順利 - Авто та транспорт
辛苦了,為了要追拍EMU3000跑比較遠的地方👍👍
拍的開心比較重要，能留下記錄都是值得的！
看到EMU3000連續橫渡的畫面，感覺好像蠶寶寶，好可愛，謝謝大大辛苦追車拍攝。
我喜歡拍火車橫渡畫面，又喜歡紀錄難得畫面，所以這一次三義根本一箭雙雕XD，追車小事，看得盡興就好XD
謝謝你的拍攝，很好看
謝謝觀賞！
辛苦你了 追明星～^_^
如果能在裏面的座位上拍 那就更棒了👍！
那就看看首航有沒有機會搭了XD
豐原的出站速度真的很猛！
后里的魚尾板超讚
下次如果它來嘉義再去記錄！
加油啦!!祝追車順利
EMU3000牽引控制系統並不是純Sic，而是Sic+IGBT並列，所以在某些同期頻率的磁勵音會跟日立某些車一樣，另外電笛如果沒有氣笛搭配，遇到進站和平交道事故很難去警醒車輛跟旅客，軔機部分應該還會做調整(車輛軟體)，跟之前PPT2000剛出廠的問題類似。
現在算是sic跟IGBT的轉換期
不過日本還是有不少車是SIC混IGBT
然後也有一組車內前半組SIC後半組IGBT
對台鐵來講也是踏出一大步了 反觀高鐵新車還在難產
@@rukuwu5424 電笛很常用，普悠瑪800都很常用，在車站通常都是用電笛，真正的汽笛聲音非常大聲，只是聲音是這樣
ua-cam.com/video/Y5xml3MYaV8/v-deo.html
@@kasaivisual4997 高鐵新車開價太高
@@rukuwu5424 太魯閣沒有電笛，普悠瑪跟EMU800、900都有，EUM3000的電笛有點可愛哈哈
謝謝你讓我們提早看到新車 ! 希望台鐵不要亂改塗裝 , 現在的塗裝真的很漂亮 !
感謝觀賞!! 只是改塗裝? EMU3000有改塗裝的消息?
不是說不會改了嗎？
不會改啊，之前車型就是因為亂改塗裝被罵爆，這次才請設計師連外觀都用好，外觀已經定案就是這樣了
真的 EMU100真的很可憐
放心便當局美學
有口皆悲
這個列車真好看 車體跟窗戶非常的俐落 加上無敵的白色 還有車頂上 紅色線條 設計的真美
是阿！外觀上很優越，但乘坐就......
英國婆自強號EMU100與國光客運之美國灰狗國光，才是台灣人錢淹腳目的時代，
我們越活越窮了，有錢人可以買豪車，平民卻再無機會搭乘高級運輸工具。
恭喜上路試運轉啊
記得後勤維修跟料件跟上耶😏😏😏
這真的要看台鐵了XD
要拍這個影片需要超級熱忱 ! 一定要來頒個獎!!!
頒獎XD，沒那麼重大啦
拍的很棒
台鐵新的火車👍
這個讚賞我就收下了，謝啦！
辛苦大大了，3000我超愛
謝謝觀賞！新玩具大家都愛XD
高速通過很過癮啊XD
我也很愛PP那很吵的車頭🤪
Nice Video! 10:10 I like this shot and EMU 1200.
Give a hotshot for EMU3000 ! XD
3:39 的時候有看到EMU-3000停在那一排車庫的中間，那車頭太好認了！😄😄😄
真的當下拍攝的時候真的沒看到！編輯影片時字幕都想好了，所以都跳過畫面XD
辛苦你了！感恩分享
謝謝讚賞！上傳起來當自己備份也可以給別人觀看！一舉兩得
謝謝用心分享
不會！也感謝你們的觀看！
Those foggy day trains are my favorite views.
Nice views! Thanks for your watching!
辛苦版主了
追的開心，再辛苦都值得，謝謝你的關心！
@@BK20185 不會
好用心
對自己影片負責，用心是應該的！
我從小就喜歡看蒸汽火車頭。
請問你的 ID 使用 BK 開頭是代表早期支線（已拆除的新店線和平溪線）使用的兩個飛輪無運煤車的蒸汽火車頭嗎？後來這兩條支線的 BK 燒煤的蒸汽火車頭被 CK （三個飛輪）取代。
ㄜ！可惜不是你想的那樣！這個ID典故沒那麼淺
佩服👍！
值得的！XD
辛苦了
我最愛EMU3000❤
用 silicon carbide 固態變頻的車耶～～ 😍
外觀很有科技感喔！！
第一次看到留言瞬間 我看成"固態硬碟"的車 笑死
@@BK20185 😂😂😂
英國婆自強號EMU100與國光客運之美國灰狗國光，才是台灣人錢淹腳目的時代，
我們越活越窮了，有錢人可以買豪車，平民卻再無機會搭乘高級運輸工具。
追車很累，我都一大早在新豐站等3000南下試車，偶爾才會撞見，3000只是經過要去豐原試車，晚上才會開回樹林。
還不到晚上，下午就回到樹林了！除了某天事故晚上才到樹林
這種列車很漂亮，時代也演變列車也要前列造型，我住羅東傍晚我都會在冬山河散步，以後就能看到它川越美麗田野間
但是還是要對照車次才會遇到喔XD
對了，以後跑花東線就很會遇到就像太魯閣號
英國婆自強號EMU100與國光客運之美國灰狗國光，才是台灣人錢淹腳目的時代，
我們越活越窮了，有錢人可以買豪車，平民卻再無機會搭乘高級運輸工具。
辛苦了。
拍的高興值得的！謝謝啦！
您好，很好奇影片中預期的表是什麼意思XD 紅線藍線是代表預期和實際的線嗎
這個問題我專心回答你一下！
此影片拍攝日為8/21
圖中畫的線是以試車開始8/19、8/20跑的時間點畫的
所謂照著預期表走就是試車的時間我能搭哪班區間車接駁去別站拍攝
（因為難得假日試車，不想只定在一個車站等，太浪費了，平日又上班不能拍！）
至於運行圖如何看
Google搜尋打台鐵運行圖就能查到了！
然後紅藍線是分別為EMU3000，自強號跟區間車跑的時間點，影片上文字有打！但那些是8/19 、8/20的線，並非當日實際的線！結果8/21EMU3000完全沒照我預期的時間點跑就是了！所以那張完全作廢！
一直在找乖乖的我......因為祈福過就沒有放嗎(重點誤
看到116的車頭，那個齁真不虧是山豬PP，真的覺得這麼多年辛苦了，台鐵也是靠他扛下一片天的啊
今天是跟在117後面跑，可能每天都會微調，雙單好像只有第一天真可惜，最近海線有點不平靜，希望試車順利
海線不平靜？
好漂亮喔!
新車亮晶晶，舊車慘兮兮XD
怎麼煞車聲和區間車有點雷同，是我的錯覺嘛???XD
EMU3000 的外觀看起來，整潔又漂亮。
也想去搭乘體驗看看!
3:39 仔細看EMU3000在W10的股道裡面
我都看見
上傳後有網友講才發現
在樹林、潮州建機場是台鐵最浪費資源與金錢的決定；竹南腹地廣大足可設總機廠，其他另尋站點附設應變組、機車、車廂。
可能台鐵有他們的考量吧！
哇～10:12進站的畫面～👍
集電弓還晃來晃去XD
新車型真的很美～日立為了讓這臺更能適應臺灣行車環境～下足了不少功夫
就期待他正式上路了！
停車時煞車排氣聲也有DR3000的味道
你說連續緊軔的那種感覺嗎？XD
倒是大大很幸運!
如果衝週四的時間，那搭區間車轉移陣地，可是會損失不少趟的🤣
那張自製運行圖就是19號跟20號的時間下去畫的XD
@@BK20185 看得出來~大大最用心了！
想問一下
之後EMU3000也是只會從樹林到豐原嗎？
然後是幾點開始試營運？謝謝🙏
我來幫你附註個台鐵官方公告的試運轉時間跟日期！
facebook.com/1525191291067977/posts/2938810999705992/
自己先慢慢看吧！
@@BK20185 謝謝~
懷念火車啊因為疫情的關係😭
出門戴口罩，掛護目鏡，帶酒精跟疫苗接種證，這樣就比較放心的出去了！
我是這樣啦！只是掛護目鏡會被別人用異樣眼光看就是了！
0:52 應該是台鐵首列SiC VVVF (台灣首列SiC VVVF是台中捷運中運量電聯車）
啊哈哈！可能太注意台鐵的車，忘記台中捷運了！之後用UA-cam的備註改！
8771H發車前畫面有我欸😂😂😂且是正臉😂
哈哈哈！有沒有被拍帥了些（喂
還是一樣，保持不變(XDDD
@@tai33717 阿 我忘了開美肌((誤
XDDDD 😂😂😂
I would like to comment that this is one of my favorite videos, I would also like to ask if they give me the right to use this video on my UA-cam channel. Thank you
Thanks for your watching.
But ,Allow me to refuse gracefully.
This video is recorded by myself.This has copyright issues.
If you want this video you need to indicate the source!
Video shot by BK20185 like this.
請問台鐵有計劃加高月台嗎？像高鐵一樣沒有段差
有些車站已經架高完成！后里現在就正在架高！
請問新車在交給台灣前也會試車嗎？
好像不會！
1：19應該是煞車的碟盤還沒磨順
所以比較吵多開幾次磨順碟盤應該就沒這麼吵了
有可能，只是EMU800用那麼久，有時煞車還是很大聲XD
這個問題新車進來都會這樣，當初TEMU2000做法就是調整列車軔機發電/回生制軔(5km/hr以上)和空氣制軔(5km/hr以下)的參數，原先原廠設定是30、25km/hr做分界點，修改之後煞車噪音不會拖太長。
@@BK20185 那就可能是車子的問題了
或是有得還沒換煞車盤
新的自強號質感真好
新車一定要質感好的啦！XD
@@BK20185 好想搭看看
真的好懷念鐵路的聲音
想當初小時候（真的很小很小...）在日本處處都可以聽到火車奔馳 (琦玉的部分）
現在反倒坐車或騎腳踏車居多
看來接下來搭火車會是我的新興趣了w
是喔！這是不錯的興趣，但是漫無目的的搭乘會花很多錢，搭車真的不便宜！
@@BK20185 沒關係 xD
本身有攝影愛好 （鏡頭好貴QQ) 再加上火車也可以帶腳踏車上去 （懶得爬坡w)
就希望我有時間囉w
請問一下是幾點可以看到?假日可以嗎?
FB台鐵路透社有PO
facebook.com/1525191291067977/posts/2938810999705992/
假日只有8/21有，之後都平日了
阿福跟800型 車頭面板 整型一下 也可以很3000的啊
那根本整個打掉重練了XD
4:40附近
想請問你如何推算出EMU3000的運轉時刻的呢？
FB有運轉資訊的社團，抓開始試車那兩天下去畫的！
只是那張只能參考囉！因為還是要照當日試車時間為主！21號拍攝時就沒照那張圖跑！導致一些畫面沒有
聲音真的很棒 像噴射 10:22
聲音尖尖的很過癮XD
突然覺得SIC-VVVF很新鮮很好聽呢
之後還有試車喔!現場去體驗看看XD
@@BK20185 一定要到現場去體驗的
EMU3000車頭與JR東日本E261系塗裝，相似度極高，希望能與E261系有相同的服務品質
E216系真滴帥啊！那個鋼鐵人!阿不是那個車頭！很帥XD
Sicvvvf的聲音也是一直以為跟E216系一樣，落差感很大！
想太多
便當局呢🙄🙄🙄
我家在台中松竹欸超近可以看到
只是這車只到豐原而已
內裝還是拍不到嗎? 看了很多影片都沒有內部的畫面。
好像有保密條款吧！台鐵有跟日本原廠簽約的吧！即便是試車人員，也不能外流，會被懲處！等看看EMU3000首航的時有沒有機會像上次EMU900一樣有被邀約到首航搭乘的機會！
紅斑馬為什麼會出現在泰安?不是都跑彰化以南的嗎?
就是在等這個問題XD
那個是好幾年前的舊影片，紅斑馬以前不只跑山線還北高跑，當時泰安的禁止通行牌子還小小的就剛好拿來用了!!XD
現在禁止通行變超大😂
3:42 哇壯觀誒！一整排的GTO500！！！
哈哈看電阻 很會喔XD
EMU3000目前停靠在樹林調車場測試配重，本人這幾天在那裡做捆工……哈哈
不錯喔！工作加油啦！
只是配重測試？現在才配重測試喔！還以為高速測試已經測過配重了！
3:38 他停在第九股啦XDD
有欸！！當時我在車上看哪邊阿Orz
未來會不會測試到宜蘭花蓮
有機會應該會！
豐原出站加速很猛
可惜是從副線發車，正線的話可能更快了
請問舊型號的會被淘汰嗎？
如果淘汰了會到哪裡去？
這個就要看台鐵的安排了！
我問一下 3:39 那台白色車頭的是哪台列車
從左邊數過去第九還第十個車庫
不是EMU3000嗎
那是3000沒錯，剛剛有人留言我剛剛才注意到！可能那時注意攝影機畫面沒看窗外，剪接又急著上字幕沒注意到Orz
看看这新的高铁，那年那月那日大陆才有可能追上来呢 ？
這個是新的窄軌列車，高鐵是標準軌道的！兩個是不一樣的等級！
以前在侯硐遇過一個中國女生以為太魯閣號是高鐵
3:39 有看到它停在中間裡面！
眼睛厲害喔!
台湾的铁路蛮漂亮的，有点日式和中式合体的感觉
還有歐式的電氣化架線形式，根本大雜燴XD
鐵路哪有所謂的中式？轎子改造嗎？
@@SamsungGalaxy-dc6cq 可能是共產風格吧
來令片需要磨合 磨個幾次就ok
一不小心磨到鐵質部 XD
不要再像pp就好，坐很多次老是電力故障，上次停在豐原北邊2小時，沒電，35度高溫，烤箱準備好了，我實在受不了，安全受到威脅，剛好站門口，把緊急開關鎚破，打開門，終於得救了
我也遇過空調壞掉，那次在瑞芳七堵間，只是火車還有再開！沒有整個停擺！只是真的會中暑，人又很多！更可怕的是汗臭味！
聽到電笛的第一聲 以為是JR西日本的車
畢竟是日本車嘛！XD
1022次紅斑馬那是以前有跑過北部
對啊！是舊影片，影片中有解說了
是我的錯覺還是EMU3000的車廂真的比較短？
一樣都20公尺，應該是高速的關係吧XD
想問一下為什麼台鐵不用十分軌的車啊？
因為台鐵軌距不是十分軌
請問這顏色就是這種 ？還是會加別顏色呢？謝謝
據說就是這樣的塗裝了！
@@BK20185 嗯 謝謝
我找到了emu3000
3:38 由左數過去的第9個車庫中
NBA帥喔（重點誤
有大家講完之後我才發現到在車庫XD
12分31秒拍到我了😂（粉紅衣服，黑色背包，黑色長褲）
水喔！
第一次入大哥您的鏡頭
ua-cam.com/video/JnKHj9jaGrw/v-deo.html這個是我的，想說慘了8771F會不會交會2184
@@railwaysdiary2902 原本打那班是機會拍並行的！結果當天整個晚跑！
但在三義站賺到待避PP的畫面，沒魚有蝦也好！
話說你眼睛也厲害，窓景瞬間畫面也看得到你在哪XD
@@BK20185 大哥您好，我當時有先看完一遍，然後就看到我入鏡了
希望bv大有拍攝內部運轉測試
就等吧！
想知道台湾现在列车的最高时速是多少
最高能到300~350 台灣高鐵
3:39
3000停在中間的股道裡
有剛剛有人講的！剛剛才發現
17:39 拍到我了www
那個是你喔！幸會幸會
列車有高鐵的質感.希望全部的自強號汏換都為這型號.為什麼車輛外的顯示屏解析度那麼低,現在4K都大眾化了.還要看那種鋸齒文字....唯一敗筆,
聽說液晶螢幕列車長時間行駛，震動，螢幕會抖動波紋化！而且行先的大小螢幕可能是特規維修不易！LED不怕震動，利於先行顯示吧！
之前EMU600顯示器就是液晶的，結果都壞光了！
@@BK20185 我之前去日本，看到電車內的LCD螢幕，且無論JR東日本還是都營都是LCD，我就擔心耐用問題了
N700S甚至也直接取代LED顯示幕了！
EMU3000外觀看起來真的比較好看 但是台鐵鐵道的維護才是最重要的 鐵道沿路應該也要設置異物闖入警告裝置 不然再好的列車也會變成廢鐵
我倒是覺得車輛維修比較重要！
@@BK20185 都很重要 新馬車站的普悠瑪意外就是車輛維修的問題
清水隧道太魯閣號列車出軌事故則是鐵道沿路的防護出問題
發生這些事讓人痛心
更該死的則是那些砂石車和一般車輛硬闖平交道
過站挺安靜的，起步加速也很快
對啊不像舊的自強號過站吵死了
兩者差了快40多年，技術不同了！整體感覺就不同了
EMU3000什麼時後正式營運
小道消息是說12月中!!但是還是要依狀況而定!
EMU 3000 高速過站有啲似日本北越新幹線過站概感覺
比較像九州新幹線通過的感覺吧！XD
@@BK20185 都像 都像 總之很日本feel 啦
未來真的會看到膩XDD
嚐鮮感是一定要的啦！人生總要有些回憶！XD
好多節阿~~
PP加車頭和尾有14節呢🤪🤪🤪
什麼時候才要開始載客啊
這要等台鐵官方公告了！
@@BK20185 而且應該沒必要都不讓我們看看車內吧
連火車車廂都要買進口貨, 是台灣自己做不出來嗎?
好問題！臺灣的廠商怎麼不參與標案呢？
國劇臉譜，包拯，包青天，包黑子。叫黑熊也不錯。台灣歐熊。
那些都全黑的！這車白色部分很多，國劇臉譜這個很有想像力欸XD
@@BK20185 臉譜自然是以車頭來想像，車身就是衣裳。
我個人認為叫做 御飯糰 也不錯😆
@@ta-jinlo7868 這個不錯欸
@@user-gd6sn8fp6f 哈哈哈 好可愛啊XD
0:10 區間車對號座😂
哈哈 之前還有EMU700顯示自由座的
日本新幹線/台灣高鐵 的汽笛比較好聽
唯一信仰歐洲高鐵的汽笛XD
車頭覺得有點像酷斯拉😊
很有想像力XD
8:49
看到那慘不忍睹的白線就知道是哪隻700了w
這樣就看的出來喔，我倒是分不出來！！因為每一隻700白線好像都慘不忍睹
感覺EMU3000的煞車聲跟PP自強號有得比
摩擦摩擦- 魔摩擦魔！我有一堆來令片XD
@@BK20185 每次聽剎車聲都覺得耳膜快爆了XD
🥰🥰
感謝支持！
沒拍到沒關係，以後還可以拍到的♥️
是阿！只是就是很享受那個嚐鮮感XD
雖然我對火車的細節不懂 , 但我也很想看到台灣能有一個推拉式的車頭對接那種 , 感覺也很帥 !!! 不過這就只有國外長途車才容易看見
你說像這種嗎？所謂的雙大車
ua-cam.com/video/e4ff5e_fGFk/v-deo.html
我看國外也沒有PP對接的！
阿有！是歐洲高鐵TGV會兩組那種對接的嗎？
那種台灣不會有就是了！列車沒那麼長！
@@BK20185 不是雙大車，就很像PP對接那種，感覺哪天出現在臺灣肯定也可以圈一堆粉了
@@user-ow2lc5lw8k ua-cam.com/video/VdpXZwoVnTY/v-deo.html&ab_channel=ErebosSan 這個?
@@BK20185 沒錯~
@@user-ow2lc5lw8k 這個台灣不可能會出現喔！因為PP車頭對接無法連控！
這個煞車聲真的沒問題嗎？感覺現場聲音很大，很吵，不知道有沒有煞車聲有沒有列入驗收的一環，不然光聽這個煞車聲讓人覺得只是一款外型好看的列車而已…
一開始聲音真的蠻大的，只是13：45三義進站的聲音就比較小聲了
這正常啊，最重要的是別在出事了
碟盤來令磨合中