@@AutoAnaliza Zdravo, Nemanja, kako se pokazalo hemijsko ciscenje koje si radio na svom Golfu i o tome snimio video, da li je efikasno i kako se pokazalo u praksi kod tebe?? Hvala...
Kod novijih automobila postoji aktivna i pasivna regeneracija filtera. Pasivna je kad motor i sa postignutom radnom temperaturom sam povećan broj obrtaja na leru na oko 1.000 obr/min., može se primetiti i nešto nemirniji rad motora i malo više dima iz izduva. Tada treba voziti normalnom brzinom po gradu ili na otvorenom i sačekati da se rad motora umiri i obrtaji vrate na normalu. U slučaju da je pasivna regeneracija par puta uzastopce prekinuta iz nekog razloga, kod nekih automobila će se upaliti jedna žuta lampica koja signalizira da je DPF pun i da se mora pristupiti aktivnoj regeneraciji filtera kada treba voziti automobil 10-ak minuta na preko 2000 obr./min kako bi se izvršilo spljivanje čestica na oko 600 C i čišćenje filtera. Aktivnu regeneraciju nije poželjno prekidati sve dok se ne ugasi navedena lampica na instrument tabli, jer može izazvati ozbiljne probleme na motoru.
Vazno je napomenuti, pre svega treba ustanoviti samo stanje motora, dzabe pranje DPFa, ako motor prosipa ulje, ako dizne pisaju...., na zalost kod nas se uvoze lomovi sa preko 400k km.
Objasni to neukima, on misli da je dpf kao filter na usisivacu pa da ga opere i to je to... treba prvo resiti problem na motoru koji pravi puno čadji ili prosto skinuti dpf. Objasni ti konju da su dizne neispravne, on misli ako auto pali i vuce da je sve u redu...
Pohvale jos jednom na snimku i kvalitetu, hvala ti za ondasnju podrsku i motivaciju koju si mi uputio za pocetak snimanja, juce sam okacio svoj prvi test/klip na kanalu. Hvala ti jos jednom i sve najbolje! :)
To što filter postoji je dobra stvar, štiti zdravlje svih nas i treba da bude. Ali cena... Država to treba da subvencioniše dosta, bar 90% jer je to u interesu svih nas. Te stvari koje su za dobro svih nas treba da se podstiču, a ne da budu paprene i ljudi gledaju da ih izbegnu.
Јесте, и врате те са швајцарске и аустријске границе. Да не причам што почне да пурња при јачем додавању гаса као да возиш голф двицу. Ако није проблематични опелов или пежоов дпф и регенерише се сам, не треба дирати.
I meni bila opcija , nazvao osobu na tehnicki koja mi je rekla ,to sada prolazi , al vec sutra hoce nece tko zna , i sta cu onda , platit opet osobu da ga vraca softverski pa katalizator , sve to ima svoje..Al tko želi,nije to odbačena opcija,samo moras dobro odvagnuti.Mjere mogu samo biti strože svake godine.
Najbolja opcija dok ne podju kontrole onda ce ti biti auto s euro 5 na euro 3 normi ili da vratis sve na fabricki uz prikaz racuna iz ovlastenog servisa,pa skontaj odprilike 4000 km ili 2100 eura min zavisno od proizvodjaca vozila
@@hansjans549 Kad ga maknu softverski i skines ga, ne mogu ti na tehnickom očitovat, znaci prolazis. Samo mene je bilo strah da mjere ne postrože bas zbog toga sto sve vise to ljudi rade, skidaju katalizator.
Sve zavisi za sta je potreban auto. Znam ljude koji voze po selu do prodavnice i nazad a kupili miniven sa turbodizelom. Motor nije bio na radnoj temperaturi od kada je kupljen. A onda ispada proizvodjac automobila kriv kada se lopataju pare majstoru. Kupio auto a zapravo mu treba bicikl. Ali ne daj boze da ga vidi neko na bajsu, mislice da je sirotinja. Ukratko: ko vozi 20000-30000 Km godisnje, neka kupi dizela. Ispod toga je isplativiji benzinac.
Moj auto ( Saab 9-3) nosi fiatov dizel motor, očišćen je DPF i sam je tražio regeneraciju i od tad nemam problema, nastavi sa onim serijalom ocenjivanje automobila fanova
Италијанско штелвање је закон. Мењајте брзине на 4.000 обртаја, уместо на 2.000. Возите дизела као бензинца, па нећете имати зачепљен мотор и филтер честица.
Vidi...ne znam jesi li sarkastican ili ne...ali mehanicar iz ovlascenog skodinog servisa je zetu, kada je dobio novu sluzbenu Skodu, rekao upravo ti. Druze, nemoj da je maltretiras ali nemoj ni da je stedis. Slobodno gas kad za to ima prilike.
@@Miša.87 Наравно да се шали, 4000 је превише. Има лик на мојагаража изашао тако да прочисти дпф на 4000 обртаја и успут изгубио клип са све клипњачом.
Obozavam ti klipove gledam svaki i danas sam polozio voznju . Za kola sam vise krenuo preko tvojih klipova da se interesujem .Elem bilo bi bas lepo kad bi napravio listu top 5 kola za visoke ljude ,posto imam preko 2 metra i planiram uskoro da kupim svoj prvi auto a i mislim da bi bio zanimljiv klip.
@@AutoAnaliza Pa SUV vozila baš i nisu nešto baš komforna. Za visoke ljude je javiše viša srednja klasa ili visoka, tipa A6 ili A8. Ali visokih ljudi i nešto i nema mnogo procentualno, tako da... :)
Nemanja, ajde pls uradi jedan ozbiljan uporedan klip Lancia Delta HF Integrale i nove Lancia Delte. Razvalio bi sa klipom, a nabacio bi gomilu subova iz celog sveta!! Još ako bi ubacio i običnu staru Deltu!! Samo nađi dva (ili tri) DOBRA primerka, naročito nova Delta sa kožnom tablom i brdom opreme.. mogao bi antoligijski klip da uradiš, za sve zaljubljenike automobilizma i autoindustrije.
Samo da kažem oko DPF-a kome se dodaje i tečnost, ta tečnost ne pospešuje regeneraciju već sluši za dodatni tretman izduvnih gasova i ona zapravo nema dodira sa DPF-om nego se nakon propuštenih gasova kroz DPF ubacuje radi naknadne razgradnje ugljovodonika...
Dizne,turbo,dpf,egr......dok sve isplacas pa bolje odma uzeti benzin i biti miran......vjerujem da je isplativije voziti benzin ko ne prelazi vise od 10.000km godisnje.....mozda
Ej čisto jedno puno puno jeftinije rješenje za čišćenje ja sam ga sam doma napravio. Radi se o direktnom cistacu(ja sam kupio würth za 30€ ali ime i jeftinijih marki za 10-15€). U principu skineš senzor temperature ugura se plastična cijev i nasprica i to pomaže ali jako puno. Sve zajedno vam uzme pola sata a kad se uzme u obzir da to je tako jeftino potrošiš 10€ na mjesec i nemaš brige! ako nekom znaci---nisam mogao se usuglasiti sa majstorom kako je najbolje čistiti u vožnji--otkrio sam da je za 2.0 TDI VW motore.najbolje 2000 obrtaja nekih 10 minuta vožnje.
@@ynos3 one služe za neznatnu optimizaciju potrošnje, neznatno bolje strujanje zraka u usisnoj grani timp i neznatno bolju ispuni cilindra, malo bolji obrtni moment. Sve je to neprimjetno i osnovna namjena im je da auto bude bolje kada se mjeri po razno raznim standardima za homologaciju. U praksi se prisustvo tih klapni nemože primjetiti na primjer na 2.0 i 3.0d od BMW one mogu da puknu i da motor dovedu do havarije. Zato imaš svuda i na ebay-u aluminiske čepove da staviš kada ih makneš. Te klapne su kao EGR samo da auto zadovovolji neki standard. U explataciji EGR ili AGR pravi samo probleme.
Izadji na autoput i malo ga agresivnije vozi na visim obrtajima i to je to :D Licno probao, mnogo bolje radi i bolje ide auto nakon sto ga izvedes malo na autoput.
ma kakvo skidanje filtera, sa "datacool" filteri se ciste preko 95%, cak imate i wurth sprejeve koji odlicno ciste, samo naravno kod nas je najlakse iscupati nesto i zbog toga naplatiti kao da su vam cela kola promenili
ja kad sam uvezo 1.9 tdi blue motion odma se upalila regeneracija.odma predjem na en petrol slovenacki i vozim 4g nikad se vise nije palila lampica,nit je promjenio zvuk motora.sipam samo ono gorivo pod nazivom Q
Nije prikazano ocitavanje zaprljanosti DPF-a nakon ciscenja. Trebalo je i to uraditi kako bi se znalo koliko je masina uspela da ocisti. A ne samo zaprljanost pre ciscenja.
Upravo to. Ne vidjesmo koja je razlika u vrijednostima prije i poslije pranja. Mogle su se u dijagnostici pokazati vrijednosti za totalnu tezinu cadji u filteru, nivo pepela, i razlika u pritisku na ulazi i izlazu DPF prije i poslije :(
90% novih benzinaca ti sad po euro 6 normi ima sve to, direktne dizne, dpf, cesto dva katalizatora, senzora na izduvu more... malo jači imaju isto turbinu plivajuči zamajac itd...
@@ml5457 Jeste ali mislim da kod njih filter cestica neci biti problem kao kod dizela dpf. Nerealno mi je da i sa benzincem cesh morati da se ponasas kao i sa dizelom koji ima dpf.
Imam pezoa 307 2007 god sa dpf filterom. Provjeruo sam po broju sasije i ima dpf. Od skoro mi gori trougao sa znakom uzvika unutra a na ekranu prilikom paljenja pokazuje risk of blocking filter. Ako je neko imao iskustva je li to za dpf vezano.
Ako je egr ugasen nema koristi imati dpf,ako je dpf ugasen nema koristi imati egr. Sve se treba poskidati taj dpf je dizelovo prokletstvo a vidim dolazi i na benzince takozvani GPF
Izvini samo da te ispravim, u naslovu pise, ciscenje DPF filtera. DPF je skracenica za dizel-partikel-filter, kao sto vidis, rec "filter" se vec nalazi u skracenici. Pozz sve najbolje.
ranije je to bilo samo u dizelima npr. Golf 4 benzinac to nije imao a dizel je imao AGR, dok sad i benzinci sa direktnim ubrizgavanjem imaju AGR i filter čestica ili ti ga DPF, jer im je sagorijevanje siromašnije "efikasnije" i odvija se na večim temperaturama nego ranije pa nastaje više čestica izgaranja dok to ranije nije bio slučaj kod benzinaca koji su bili manje efikasni i smjesa im je bila bogatija, tj. više benzina nego nafte znači da je niža temperatura sagorijevanja bila :)
Taj filter ..pa to je strašno ...cijena novog je kao da je saće od zlata , čišćenje je oko 200 eura sa garancijom 12 mjeseci / HR/ Kratak i sažet video , Hvala
Kaze majstor kako ti se zaprljao dpf.na wv? On ima rok i do pola miliona km,na nekim modelima i vise , a tebi na satu nema ni 200 hilj.?Ili je vracena km.ili ga ubija gradska voznja?
Najbolje bi bilo kad bi smrdljivi proizvodjaci napravili smrdljivu signalizaciju kad ce poceti regeneracija dpf filtera ,a ne da gasite auto u toku regeneracije pa da se ciklus mora cesce ponavljati , a onda kad se zacepi pa ti signalizira moras da gazis motor u 2goj i 3 preko stotke , a i ubijas potrosnju goriva.DPF filter teska prevara potrosaca
Pa regeneracija ima svoje naznake. Motor promeni zvuk, pocne vise da trosi, mozda je cak kod nekih automobila i tromiji u trenutku regeneracije. Takodje se upali ventilator hladnjaka iako je automobil hladan .....itd. Ima mnogo signala samo treba malo obratiti paznju. I ono sto je najbitnije, dizele treba svako malo produvati na autoputu. Jedno 30-40km pun gas da se ociste naslage gradske voznje.
@@dekic13236 To jeste ali sto kaze covek trebalo bi da signalizira ili josh bolje da najavi da ce uskoro. Ne moze se ocekivati da covek prati takve stvari da bi znao jer ljudi ne obracaju paznju na to. Sta bi falilo da pise da je filter na x% zapusenosti i da treba da pocne za koji km regeneracija. Isto kao sto imas bord pa ti kaze da mozesh otprilike da predjes 80 km sa gorivom u rezervaru.
Nemanja pratim te od samog pocetka, mislim sve najbolje o tvom radu i klipovima, samo je velika greska bila kod prodaje pasata, zato sto nije bilo klipa..😭
Onaj ko kupi dizela sa 300 000 da prelazi 10000 po centru i treba da plaća plivajući, turbo, DPF i sve blagodeti dizela za remont ako je dovoljno bogat.
Dizel je "must have".Ako ne voziš dizlo i barem stage 1 nisi u trendu.Nema veze što je isključivo gradska vožnja al mora biti dizel, i onda plakanje kada se "začepi".
ako uzmeš 2.0 TDI-a pored velikog servisa zamjeni mu pogonsku osovinu na uljnoj pumpi, ona zna često da se provrti i da auto ostane bez uljnog pritiska, dio ne košta par eura
Ciscenje DPF-a xD DPF se isece i zavari se downpipe i to kosta, zavisi gde se uradi, 40-70eur, za registraciju se ne tripujte, prolazi i dan danas i nadalje ce ..
Prodaj Golfa 6,i uzmeš neka kola i tuniraš ga i to snimaš ali ne da ga prodaješ kao passata pežoa alfu i tako to..Npr uzmeš bmw neki i m-paket uradiš.Pozz!
@@AutoAnaliza ne pomaze ni kad je auto staro 10+ godina. Od same regeneracije koja se desava cesto kad sea auto vozi na otvoreno topi se unutrasnost i pravi problema. daj boze da ti sve bude u redu ali vidices za 6-7 meseci opet ista prica.. kako sto je dekarbonizacija fake .. sve sam probao kad se zapusi to je to
Jako edukativan video, bravo Nemanja!
Hvala Nikola! :)
@@AutoAnaliza Zdravo, Nemanja, kako se pokazalo hemijsko ciscenje koje si radio na svom Golfu i o tome snimio video, da li je efikasno i kako se pokazalo u praksi kod tebe?? Hvala...
Gde me nadje s ovim klipom bas sad kad pocela da se pali konstantno 😂 👌👌
Taman da vidiš šta ti je činiti 😄
Ma samo busi, i softverski gasi lampu nista pranje, radio na 2 auta ubrzo je eto opet lampa za dpf. 😀
Treba otrkriti uzrok, mogu isti problem da prouzrukuju i dizne ili turbina. Kod mene se zaprljao zbog neispravnog rada turbine. (E90 163ks)
@@AutoAnaliza zašto bi bilo ko placao par hiljada evra za novi filter kad je moguce ukloniti ga?
@@gruna288 Pa zbog ekologije. Mada uskoro ce biti problem i na tehnickom pregledu ako vide da je skinut dpf.
Samo napred! Imaš više pregleda na netu od emisije Sat.
Njih više ne mogu da gledam, a nemam neki poseban razlog.
Kod novijih automobila postoji aktivna i pasivna regeneracija filtera. Pasivna je kad motor i sa postignutom radnom temperaturom sam povećan broj obrtaja na leru na oko 1.000 obr/min., može se primetiti i nešto nemirniji rad motora i malo više dima iz izduva. Tada treba voziti normalnom brzinom po gradu ili na otvorenom i sačekati da se rad motora umiri i obrtaji vrate na normalu.
U slučaju da je pasivna regeneracija par puta uzastopce prekinuta iz nekog razloga, kod nekih automobila će se upaliti jedna žuta lampica koja signalizira da je DPF pun i da se mora pristupiti aktivnoj regeneraciji filtera kada treba voziti automobil 10-ak minuta na preko 2000 obr./min kako bi se izvršilo spljivanje čestica na oko 600 C i čišćenje filtera. Aktivnu regeneraciju nije poželjno prekidati sve dok se ne ugasi navedena lampica na instrument tabli, jer može izazvati ozbiljne probleme na motoru.
Odličan video,Nemanja. Pozdrav!
Hvala! 🙋♂️
Vazno je napomenuti, pre svega treba ustanoviti samo stanje motora, dzabe pranje DPFa, ako motor prosipa ulje, ako dizne pisaju...., na zalost kod nas se uvoze lomovi sa preko 400k km.
Objasni to neukima, on misli da je dpf kao filter na usisivacu pa da ga opere i to je to... treba prvo resiti problem na motoru koji pravi puno čadji ili prosto skinuti dpf. Objasni ti konju da su dizne neispravne, on misli ako auto pali i vuce da je sve u redu...
Zatvoris ga i to je to💪🏿
Ma bicikla zakon💪💪
Istina 😄😄
Bravo Nemanja..
Odlican video prilog..👏👏
Svaka čast na odličnon videu Nemanja!!!
Živija!!!
Hvala! 🙋♂️
Pohvale jos jednom na snimku i kvalitetu, hvala ti za ondasnju podrsku i motivaciju koju si mi uputio za pocetak snimanja, juce sam okacio svoj prvi test/klip na kanalu. Hvala ti jos jednom i sve najbolje! :)
Bravo Nemanja, svaka čast za temu i video...pratim te dalje :)
Hvala Bojane! 🤗
Odlično objašnjeno..
Hvala Saša! :)
са задовољством видим нашу машину DPF4001 + на овом квалитетном видеу.
Леп посао
Koja je cena dpf 4001+
Koliko košta čišćenje dpf-a za Bmw e 91
odlican video Nemanja
Hvala imenjače! 🤗
Prvo lajk jer je pametno i korisno👍👍👍
Video izbacen pre 7 minuta, traje 10 minuta a prvi komentar odlican video🤔
Gleda covek klipove na x2 brzini, efikasno.
@@Heidjnejdihbwjdihnskdhbe 😂😂😂
Одлично Видео Како и секогаш Прво лајк па после гледам Поздрав од Македонија.😁
Veliki pozdrav i za tebe ! :)
Samo auto put i gas jednom mesecno i nema problema sa dpf.treca i 120 voziti jedno 10 km i cist ko sunce.
To što filter postoji je dobra stvar, štiti zdravlje svih nas i treba da bude. Ali cena... Država to treba da subvencioniše dosta, bar 90% jer je to u interesu svih nas. Te stvari koje su za dobro svih nas treba da se podstiču, a ne da budu paprene i ljudi gledaju da ih izbegnu.
Fleksa je naj bolje rijesenje za dpf i sve katalizatore 😂
Tako je brate ako hoćeš da motor traje dugo kao i turbina samo brusilica i sjekač i izbiti :)
Јесте, и врате те са швајцарске и аустријске границе. Да не причам што почне да пурња при јачем додавању гаса као да возиш голф двицу. Ако није проблематични опелов или пежоов дпф и регенерише се сам, не треба дирати.
@@radenkobaltic9035 na bmwu kad to napraviš na multimediji ti piše : OFF (lol)
@@darenzy Ispravan motor i ako je bez DPF-a, ne purnja.. ziva istina.
Najbolje da izvadis filter i da vozis bez filtera,ja sam tako uradio i nemam vise problema!
I meni bila opcija , nazvao osobu na tehnicki koja mi je rekla ,to sada prolazi , al vec sutra hoce nece tko zna , i sta cu onda , platit opet osobu da ga vraca softverski pa katalizator , sve to ima svoje..Al tko želi,nije to odbačena opcija,samo moras dobro odvagnuti.Mjere mogu samo biti strože svake godine.
Najbolja opcija dok ne podju kontrole onda ce ti biti auto s euro 5 na euro 3 normi ili da vratis sve na fabricki uz prikaz racuna iz ovlastenog servisa,pa skontaj odprilike 4000 km ili 2100 eura min zavisno od proizvodjaca vozila
Meni su skunuli u ovlacen servis i oni me ubedjuju da ne mogu na tehnicki pregled da ga ocitaju da je skinut.
@@hansjans549 Kad ga maknu softverski i skines ga, ne mogu ti na tehnickom očitovat, znaci prolazis. Samo mene je bilo strah da mjere ne postrože bas zbog toga sto sve vise to ljudi rade, skidaju katalizator.
@@hansjans549 Zasad se nemože ali postoje več sprave ali ne u Srbiji.
Zato ja vozim benzin atmosferca sestaka i nemam problema niti sa DPF niti sa turbom ;)
Zato za gorivo das vise para nego sto ovo kosta ahhahah
@@mobil387 Ali je na rate haha, ovo dpf kad ode odose i 600e
@@mobil387 Za mirnu glavu ništa nije skupo
Sve zavisi za sta je potreban auto. Znam ljude koji voze po selu do prodavnice i nazad a kupili miniven sa turbodizelom. Motor nije bio na radnoj temperaturi od kada je kupljen. A onda ispada proizvodjac automobila kriv kada se lopataju pare majstoru. Kupio auto a zapravo mu treba bicikl. Ali ne daj boze da ga vidi neko na bajsu, mislice da je sirotinja.
Ukratko: ko vozi 20000-30000 Km godisnje, neka kupi dizela. Ispod toga je isplativiji benzinac.
Na dizel se ore,na plin se kuha a na benzin vozi👌🙈🙋♂️
Pozz Nemanja..Imam audi a4 b8 2010 god ..jel ima neka tečnost da sipam u rezervoar za čišćenje DPF-a ,preventive radi....trenutno nemam problema
Super što majstori počinju čistit hemijom još ssmo kada bi nakon toga ga pristavili na plin da sve spale ima da bude kao nov i termički da oćiste
Moj auto ( Saab 9-3) nosi fiatov dizel motor, očišćen je DPF i sam je tražio regeneraciju i od tad nemam problema, nastavi sa onim serijalom ocenjivanje automobila fanova
Moze li tom metodom ocistiti i katalizator tj moze li u opste da se cisti. Poz
A šta je sa onim Tunap hemikalijama sa kojim si čistio svoj DPF? Kako si zadovoljan nakon tog tretmana?
Na koliko pređenih kilometara tebi pali regeneraciju na golfu? Meni na svakih 300km,da li je zreo za čišćenje? Hvala
Super video, još samo da neko pomene koliko košta čišćenje...
Resenje je jednostavno....kupite benzinjaru i vozite se kao covjek! ☝😎
Da neku staru. Novi benzinici imaju isto to zove se GPF, tako da....
Ja na mom benzincu sam trenutnu u procesu resavanja problema sa Katalizatorom, tako da...
To su bajke i gluposi o benzincima ,koji to benzinac moze 500 600 kilometara da pređe
@@mesar8769 ???? Molim???
@@Bojansakotic sta molis koliko si presao i koji benzinac vozis
ma sta onaj iza kombija stalno koci, nije cuo za nizu?
Pratio sam ga dugo, nekoliko puta je hteo preko duple pune da pretekne...budaletina, dovodi druge u opasnost
Италијанско штелвање је закон. Мењајте брзине на 4.000 обртаја, уместо на 2.000. Возите дизела као бензинца, па нећете имати зачепљен мотор и филтер честица.
Misliš Italian red line ;)
@@slobexnikolic6408 Italian tune up. 😁
Vidi...ne znam jesi li sarkastican ili ne...ali mehanicar iz ovlascenog skodinog servisa je zetu, kada je dobio novu sluzbenu Skodu, rekao upravo ti. Druze, nemoj da je maltretiras ali nemoj ni da je stedis. Slobodno gas kad za to ima prilike.
@@Miša.87 Наравно да се шали, 4000 је превише. Има лик на мојагаража изашао тако да прочисти дпф на 4000 обртаја и успут изгубио клип са све клипњачом.
da ljudi toliko ulazu us voje zdravlje nego u auta svet bi bio mnogo bolje mesto,
Obozavam ti klipove gledam svaki i danas sam polozio voznju . Za kola sam vise krenuo preko tvojih klipova da se interesujem .Elem bilo bi bas lepo kad bi napravio listu top 5 kola za visoke ljude ,posto imam preko 2 metra i planiram uskoro da kupim svoj prvi auto a i mislim da bi bio zanimljiv klip.
Hmmm, zanimljiv predlog. U suštini, to su uglavnom dzipovi i monovolumeni, mada znaju i veće limuzine da iznenade sa prostorom
@@AutoAnaliza Pa SUV vozila baš i nisu nešto baš komforna. Za visoke ljude je javiše viša srednja klasa ili visoka, tipa A6 ili A8. Ali visokih ljudi i nešto i nema mnogo procentualno, tako da... :)
Resenje je izvaditi ga ili kupiti novi
Da li isplati pranje katalizatora kod Pežoa 308 1.4 vti 70kw.
Nemanja, ajde pls uradi jedan ozbiljan uporedan klip Lancia Delta HF Integrale i nove Lancia Delte. Razvalio bi sa klipom, a nabacio bi gomilu subova iz celog sveta!!
Još ako bi ubacio i običnu staru Deltu!! Samo nađi dva (ili tri) DOBRA primerka, naročito nova Delta sa kožnom tablom i brdom opreme.. mogao bi antoligijski klip da uradiš, za sve zaljubljenike automobilizma i autoindustrije.
Moze test auta : Citroen Xsara 2003
Koja je cena usluge bila bas za taj auto? Pozdrav
која је цена овог сервиса?
Samo da kažem oko DPF-a kome se dodaje i tečnost, ta tečnost ne pospešuje regeneraciju već sluši za dodatni tretman izduvnih gasova i ona zapravo nema dodira sa DPF-om nego se nakon propuštenih gasova kroz DPF ubacuje radi naknadne razgradnje ugljovodonika...
tim jakim mlazom, pritiskom tecnosti, dolazi do ostecenja saca...tako da budite sigurni da ce sace posle ovakvog cicsenja popustiti...
Dizne,turbo,dpf,egr......dok sve isplacas pa bolje odma uzeti benzin i biti miran......vjerujem da je isplativije voziti benzin ko ne prelazi vise od 10.000km godisnje.....mozda
I benzinac ima problema pogotovo kad ga prodajes 😂😂
Гледао сам твоју емисију како се у току вожње регенерише дпф филтер. Какав је процес чишћења дпф филтера код аута са аутоматским мјењачем?
Imas i na automatiku manuelni mod da ti saltas brzine samo ga u manju i drzis ga na visokim obrtajima i kad zavrsi vratis ga u D i lagano
Nemanja da li će biti ove godine putovanje u Grčku? Pozdrav iz Bg-a!
Upravo razmatram, ne znam da li je pametno ići ove godine. Grci su uveli neke mere na plažama, to će mnoge odbiti.
Ej čisto jedno puno puno jeftinije rješenje za čišćenje ja sam ga sam doma napravio. Radi se o direktnom cistacu(ja sam kupio würth za 30€ ali ime i jeftinijih marki za 10-15€). U principu skineš senzor temperature ugura se plastična cijev i nasprica i to pomaže ali jako puno. Sve zajedno vam uzme pola sata a kad se uzme u obzir da to je tako jeftino potrošiš 10€ na mjesec i nemaš brige! ako nekom znaci---nisam mogao se usuglasiti sa majstorom kako je najbolje čistiti u vožnji--otkrio sam da je za 2.0 TDI VW motore.najbolje 2000 obrtaja nekih 10 minuta vožnje.
najbolje egr, egr kladnjak, katalizator, dpf, klapne u usisnoj sve fizički maknuti i elektronski ugasiti :)
Da i prodat avto dok još nije novo zakon stigo :D
Šta su klapne usisne grane, koja im je funkcija?
@@ynos3 one služe za neznatnu optimizaciju potrošnje, neznatno bolje strujanje zraka u usisnoj grani timp i neznatno bolju ispuni cilindra, malo bolji obrtni moment. Sve je to neprimjetno i osnovna namjena im je da auto bude bolje kada se mjeri po razno raznim standardima za homologaciju. U praksi se prisustvo tih klapni nemože primjetiti na primjer na 2.0 i 3.0d od BMW one mogu da puknu i da motor dovedu do havarije. Zato imaš svuda i na ebay-u aluminiske čepove da staviš kada ih makneš. Te klapne su kao EGR samo da auto zadovovolji neki standard. U explataciji EGR ili AGR pravi samo probleme.
U trećoj na 120 sve izduva
Znaci po gasu do 120? Posto Namanja tvrdi da sa na toj brzini prebaci u 4 prestavu. Koja kombinacija je bolje za dpf?
Taj rezim je vise za katalizator. 🙂
@@ynos3 samo vozis konstantnom brzinom na visim obrtajima, preko 2500 obrtaja
Izadji na autoput i malo ga agresivnije vozi na visim obrtajima i to je to :D Licno probao, mnogo bolje radi i bolje ide auto nakon sto ga izvedes malo na autoput.
@@MujoRamic vozis nekih 15 minuta u 2 brzini i drzi ga na 2500 do 3000 obrtaja sve ce procepit
iz iskustva mojih drugara teram auto koji ne poseduje dpf filter, a tako cu i dokle god mi bude situacija to dozvoljavala!
U kom si servisu čistio katalizator?
Mozes li molim te da mi kazes sta ima pasat b.5.5 2.0 od 100kw. Dpf, egr? Ili nista od toga
Mozes i sam da proveriš,pogledaj kod izduvne grane, ili ispod auta. a mislim da ima Dpf 99%
Ima sve
Лепо је да снимиш један јутуб инфо колико се зарадује од јутуба у Србију чисто предносте и зезалице, поздрав Немања
ma kakvo skidanje filtera, sa "datacool" filteri se ciste preko 95%, cak imate i wurth sprejeve koji odlicno ciste, samo naravno kod nas je najlakse iscupati nesto i zbog toga naplatiti kao da su vam cela kola promenili
Resenje je benzinac...
Dobar video !💪
Hoces li raditi uskoro opet neki serijal kupovina nekog auta ?
ja kad sam uvezo 1.9 tdi blue motion odma se upalila regeneracija.odma predjem na en petrol slovenacki i vozim 4g nikad se vise nije palila lampica,nit je promjenio zvuk motora.sipam samo ono gorivo pod nazivom Q
Da li na alfi 159 2007 1.9 150ks imam dpf? Hvla na odrgovoru unapred, svaka cast za trud i rad.
Da
A šta bi sa dekarbonizacijom?
To je više reklama. Najbolje se očisti kad se stavi u peč.
Nije prikazano ocitavanje zaprljanosti DPF-a nakon ciscenja. Trebalo je i to uraditi kako bi se znalo koliko je masina uspela da ocisti. A ne samo zaprljanost pre ciscenja.
Realno.
Upravo to.
Ne vidjesmo koja je razlika u vrijednostima prije i poslije pranja.
Mogle su se u dijagnostici pokazati vrijednosti za totalnu tezinu cadji u filteru, nivo pepela, i razlika u pritisku na ulazi i izlazu DPF prije i poslije :(
Ja lično nikad ne bih kupio tako malo noviji auto kao npr golf 6 za dizel motorom iz tog razloga (dpf,turbina,dizne...
BENZIN ZAKON!
90% novih benzinaca ti sad po euro 6 normi ima sve to, direktne dizne, dpf, cesto dva katalizatora, senzora na izduvu more... malo jači imaju isto turbinu plivajuči zamajac itd...
@@ml5457 Jeste ali mislim da kod njih filter cestica neci biti problem kao kod dizela dpf. Nerealno mi je da i sa benzincem cesh morati da se ponasas kao i sa dizelom koji ima dpf.
Imam pezoa 307 2007 god sa dpf filterom. Provjeruo sam po broju sasije i ima dpf. Od skoro mi gori trougao sa znakom uzvika unutra a na ekranu prilikom paljenja pokazuje risk of blocking filter. Ako je neko imao iskustva je li to za dpf vezano.
To je to hitno na ciscenje ili opet moze bit senzor al 99 posto filter zacepljen
@@kovac2002 I naravno naci uzrok sta ga je zapusilo? Dizne, turbina ili nacin upotrebe vozila.
@@kovac2002 jeste bio dpf. Auto danas povezan na dijagnostiku, dpf zacepljen.
Nigde ne pise informacija o ceni, koliko ovo kosta?
S obzirom da su masine papreno skupe i to ciscenje nije jeftino.
@Marko Dzelajlijato je i moj auto :)
Kazi mi Nemanja dali oni u servisu i skidaju filter tamo kod njih ciste i montiraju ponovo nazad
Ako je ugasen Eger ventil da li se DPF filter brze zaprlja i da li ima koristi da se cisti DPF ako je Eger ugasen
Ako je egr ugasen nema koristi imati dpf,ako je dpf ugasen nema koristi imati egr. Sve se treba poskidati taj dpf je dizelovo prokletstvo a vidim dolazi i na benzince takozvani GPF
Kad ce neki test baa ? Pozz
Očekivao sam da si ti uradio čišćenje svog DPF. U čemu je problem, cijena, stanje filtera kod golfa?
Dobar je, skoro sam merio, imao je 18 grama pepela, nema potrebe da se dira :)
@@AutoAnaliza pitam jer si pominjao da često pali regeneraciju. Znači njemu je to samo gimnastika.
Kako se zove pjesma u videu?
Izvini samo da te ispravim, u naslovu pise, ciscenje DPF filtera. DPF je skracenica za dizel-partikel-filter, kao sto vidis, rec "filter" se vec nalazi u skracenici. Pozz sve najbolje.
💪
Jel ima golf 4 2002 godiste, i pasat 6 2005 dpf filter ??
Ne
Vozim pasata b6 2005 god 1.9 tdi i nema dpf
Passat b6 2.0tdi sa BMP oznakom motora ima DPF
Dpf filter i arg ventil, jel ima samo u dizelima ili..
I u benzince se stavlja zbog ekologije.
ranije je to bilo samo u dizelima npr. Golf 4 benzinac to nije imao a dizel je imao AGR, dok sad i benzinci sa direktnim ubrizgavanjem imaju AGR i filter čestica ili ti ga DPF, jer im je sagorijevanje siromašnije "efikasnije" i odvija se na večim temperaturama nego ranije pa nastaje više čestica izgaranja dok to ranije nije bio slučaj kod benzinaca koji su bili manje efikasni i smjesa im je bila bogatija, tj. više benzina nego nafte znači da je niža temperatura sagorijevanja bila :)
@@ynos3 ne samo zbog ekologije, jer novi nabrijani benzinci više čade, od starijih benzinaca
@@ml5457 Ne zove se kod benzinaca DPF vec GPF.
Da ne piše drugačije, rekao bih da je ovo katalizator a ne dpf...i po izgledu i po mestu gde se nalazi...
Taj filter ..pa to je strašno ...cijena novog je kao da je saće od zlata , čišćenje je oko 200 eura sa garancijom 12 mjeseci / HR/ Kratak i sažet video , Hvala
Trebali su uraditi test zaprljanosti i posle pranja.
Ja u passata B7 sipam odgovarajuče lje castrol preporućeno
Kaze majstor kako ti se zaprljao dpf.na wv? On ima rok i do pola miliona km,na nekim modelima i vise , a tebi na satu nema ni 200 hilj.?Ili je vracena km.ili ga ubija gradska voznja?
Nisam na Golfu radio.
Najbolje bi bilo kad bi smrdljivi proizvodjaci napravili smrdljivu signalizaciju kad ce poceti regeneracija dpf filtera ,a ne da gasite auto u toku regeneracije pa da se ciklus mora cesce ponavljati , a onda kad se zacepi pa ti signalizira moras da gazis motor u 2goj i 3 preko stotke , a i ubijas potrosnju goriva.DPF filter teska prevara potrosaca
Pa regeneracija ima svoje naznake. Motor promeni zvuk, pocne vise da trosi, mozda je cak kod nekih automobila i tromiji u trenutku regeneracije. Takodje se upali ventilator hladnjaka iako je automobil hladan .....itd. Ima mnogo signala samo treba malo obratiti paznju. I ono sto je najbitnije, dizele treba svako malo produvati na autoputu. Jedno 30-40km pun gas da se ociste naslage gradske voznje.
@@dekic13236
To jeste ali sto kaze covek trebalo bi da signalizira ili josh bolje da najavi da ce uskoro. Ne moze se ocekivati da covek prati takve stvari da bi znao jer ljudi ne obracaju paznju na to. Sta bi falilo da pise da je filter na x% zapusenosti i da treba da pocne za koji km regeneracija. Isto kao sto imas bord pa ti kaze da mozesh otprilike da predjes 80 km sa gorivom u rezervaru.
Nemanja pratim te od samog pocetka, mislim sve najbolje o tvom radu i klipovima, samo je velika greska bila kod prodaje pasata, zato sto nije bilo klipa..😭
Trebalo bi ipak da bude nešto sa Pasatom, čuo sam se sa novim vlasnikom :)
Zato tvrdim da je benzinsc zakon😊😊
Like ko ima 1.6 TDI xD
Pravi balkanac ima 1.9 hehe
@@hahaha2772 Da al nasledio ga je 1.6tdi :)
@@hahaha2772 tako je😎
@@ynos3 a njega 2.0 TDI :)
@@blackcrackmanace pa nije, 2.0 postoji več od 2004 :)
Ja msm da u Bosni ni jedan dpf filter nema na autima npr golf 4-5 😂 zbog zvuka turbine haha
Nije samo vw 99 posto auta nema,svi buse,vade softverski gase,kad nam je tehnicki pregled Top 😅😂🤣
Daj nekog Tiguana na testu
Rešenje za DPF je benzinski OTO motor. 😆
Sad svi novi vag benzinci imaju GPF tako da qurčina
Druze u nemackoj sam platio 450e pranje i na kraj mi kazu nema pomoci
Za te pare kupis 400 litara benzina. Jel vredi voziti dizela? :)
To su čari i lepota dizelasa.
@@lehelzelenka207 ne znas ti druze moj kako volim da mi zvizdi turbina dok idem i 5 sati ujutru na posao pa mi lepo svetli lampica kad ne vidim nocu
Mom drugu u nemačkoj ga stavili h peč i produvali zrakom i več 3g nikakih problem.
Onaj ko kupi dizela sa 300 000 da prelazi 10000 po centru i treba da plaća plivajući, turbo, DPF i sve blagodeti dizela za remont ako je dovoljno bogat.
Cudno samo sto nije passat b6 bio u klipu 😂
Dizel je "must have".Ako ne voziš dizlo i barem stage 1 nisi u trendu.Nema veze što je isključivo gradska vožnja al mora biti dizel, i onda plakanje kada se "začepi".
👍💪
Pozdrav od Makedonija druze , u planu sam da uzmeme GOLF v 2.0 tdi 16 v preporuka znam da stradaju oti imaju 2 bregaste pozz
8v je dobar.
ako uzmeš 2.0 TDI-a pored velikog servisa zamjeni mu pogonsku osovinu na uljnoj pumpi, ona zna često da se provrti i da auto ostane bez uljnog pritiska, dio ne košta par eura
2.0 tdi bkd je jedan od boljih,boljka mu je glava koja zna puci,a najbolji je bmm koji je savrsen bez problema
Ciscenje DPF-a xD DPF se isece i zavari se downpipe i to kosta, zavisi gde se uradi, 40-70eur, za registraciju se ne tripujte, prolazi i dan danas i nadalje ce ..
Prodaj Golfa 6,i uzmeš neka kola i tuniraš ga i to snimaš ali ne da ga prodaješ kao passata pežoa alfu i tako to..Npr uzmeš bmw neki i m-paket uradiš.Pozz!
Koja je najskuplja i najieftinija cijena pranja DPF-a na putnickim automobilima?
skini ga i ostavi u podrum ako budeš auto prodavao da ga vratiš :)
Nemci najviše prakticiraju kad se dpf stavi u peč na predviđenu temp. i na kraju produva, tako se najbolje očisti👍
NE POMAZE!!! JA SAM GA CISTIO DZABA! UNUTRA JE STOPLJEN DZABA JE SVE.. SAMO SKIDANJE
Ne pomaze ako je imao fizicko ostecenje unutra, pricao sam o tome u klipu
@@AutoAnaliza ne pomaze ni kad je auto staro 10+ godina. Od same regeneracije koja se desava cesto kad sea auto vozi na otvoreno topi se unutrasnost i pravi problema. daj boze da ti sve bude u redu ali vidices za 6-7 meseci opet ista prica.. kako sto je dekarbonizacija fake .. sve sam probao kad se zapusi to je to
Vozim old timer star 32godine diesel i ne mislim o nicemu
Nikad necu kupit auto sa dpf...
Na mojojmazdi 6 2002 nikad nije ciscen a ima 320tkm mislim kad bi ga spoijo na diagnostiku pokazalo bi u Kilogramima zaprljanost, a ne u Gramima 😂😂😂😂
8:52 kedi hoće zaobilazi al mu se neda
Ma da, hteo i prekp duple pune...ja gledam i ne verujem šta čovek pokušava
A za šta služi DPF filter?
Za čistiji vazduh i manje obolenja od astme i slično.
Ekologija, da bi se ispunile eko norme, smanjenje zagadjenja itd.