Смотрел все Ваши видео . Вы счастливый человек , что в свое время приобрели Дискавери 3 , мне он гораздо больше нравится чем 4- тый. У меня у самого Фрилендер 2 - 13 года. Лучше 3- го по моему мнению ничего нет,одна форма кузова чего стоит!!!👍🏻
@@KobelevAlexander особенно раньше помню , когда на Ховере ездил. Все кричат, - да это паркетник! А допустим на мойку приезжаешь, резко превращается во внедорожник! 😁
😁 Да, сам ставил, ничего сложного, о нём у меня подробное видео есть. Присадка из расчёта 1мл присадки на 1л ДТ. Мне хватает литровой больше чем на пол года.
Я 7 месяцев назад приобрел discovery 3. Осуществил свою мечту. Проблем конечно не мало у него, но каких-то прям критичных вещей нет из-за которых нужно остановить эксплуатацию. Своими силами обслуживаем в гаражике, ездит не чихает. Потрачено примерно 85к за 10к пробега(замена подвесного, замена печки, замена масла и фильтров, замена грм и маслонасоса на новую ревизию). Пробег 365к уже) Вложений еще много предстоит, примерно тыс 200) Так что, если у вас есть мечта вы можете рискнуть. Много времени уделять ему придется, отрекать себя от многих кайфов. Но за это он вас вознагродит с лихвой. Каждый тут решает сам) P.S. Продам ленд ровер дискавери 3, 2007 года ссылка на объявление...😂
Я тоже влаживал, влаживал, то одно то другое, на ходу мотор словил клина развалились два поршня. Думаю ладно починю, заодно подкину новые вкладышы, поршневые кольца и т.д. и т. п. Короче загильзовал блок , новый масляный насос, ремонт гбц., ремонт форсунок, турбину перебрали, грм замена. Ремонт обошёлся более 500 т.р. дело было в 22 ом году. Щас наверное дороже. И это не считая затрат на ходовую, трансмиссию , вебасту, ручник , перечислять можно долго. Думал починю все и буду ездить улыбаться. Машина была 2008 года. Машина по езде огонь, пару раз были проблемы с компрессором пневмы, заменил все блоки, перебрал компрессор, ну думаю все, теперь точно все , но не тут то было проехал после переборки 12000 т , застучал двигатель на ходу и заглох. Руки опустились . короче продал я это чудо техники в таком виде и не желею. Теперь сплю спокойно, и деньги целы. А эта машина сколько в нее не вкладывай все равно не стоит она этого внимания. Деньгосос. Сделал примерные подсчеты где то миллион рубликов я с ней потерял. Ребята не покупайте эти ведра, не будьте такими наивными как я😅
Тоже нравится Дискач.Это эмоции.А деньги нужно тратить на эмоции прежде всего.Сам езжу на Лексусе,брал почти новым.Хотя Ровер практичнее будет.И в Лексусе на дальняках не поспать тоже😀приходится за отель платить.:)Хотя я бы конечно могу спать и в машине.Друг ездит на Рендже,тоже доволен.Если следишь за техникой,то эта техника для Вас.
@@vik_vnedorog Да не за что. Впереди сезон, у меня точно, планы уже есть надо осуществлять. Так что-хороших планов (можно и безумных для окружающих), поездок и их осуществления.
Нижние направляющие суппортов не продиагностируешь заранее. Они могут за зиму раза три заклинить намертво . Вообще чистить суппорт сервисы не станут . Так ты к ним через каждые 10 тыс на замену колодок будешь ездить , а если почистить то через 30 тыс. Вообще если хотя бы при каждом сезонном шиномонтаже чистить направляющие колодок и проверять и смазывать направляющие суппортов, то мне как то колодок на 50 тыс хватило даже. Колено ломает изза маслоголодания мотора. W30 вязкости в жаркую погоду мало , давление на горячем моторе ниже 1.5. я с ноля на W40 , а сейчас на пробеге 330 000 уже на W50 езжу. мотор как часы
@@a77exx про суппорта согласен. Про масло это всего лишь Ваше мнение. Очень много читал, и на разном масле и с разными масло насосами ломает. Это скорее лотерея...
Я думал это сделать. Но общавшись с ребятами, я понял, что у каждого по разному. Одинаковых машин не бывает. Я озвучу одну сумму, а десять других совершенно другие. 😉
Привет! как будет время, обязательно вырежи катализатор) поверь на слово) уже время подошло.. Запаха не прибавляется, кучу проблем можно избежать заранее. Мне не могли найти причину, все в один голос пиндели что каталик не ломается, в итоге умерла турбина от пыли, попал на сотку в итоге
Тоже купил в этом году, думаю все что перечислили по обслуживанию мне предстоит)) пока катаюсь приглядываюсь, меняли ли вы толивный фильтр? какой марки ставили?
Коленвал ломает по той причине что наступает усталостное разрушение. Шейки коленвала смещены и площадь контакта шейка щека уменьшена при этом, тут то и происходит разрушение. И да это технологический просчет.
@@vik_vnedorog можно и не согласиться. А лопаться может как угодно, но изначально прослабленное место именно в шейках шатуна. И задиры на коренных шейках тоже по причине деформации слабых шатунных . Как противопоставление V8 там конструктив в порядке и никаких проблем не возникает.
Если лить нормальное масло (рекомендованное), заменить масляный насос на другой с большей производительностью и самое главное следить за форсунками, то коленвал никогда не лопнет. Если хоть одна форсунка льет, то коленвал сломается 100%.. Ломается от масляного голодания, если еще быстро от120 км едешь и масло подходит к замене 12 тыс..., подмес идет солярки в масло и кирдык валу. Проходили). На Д3 катаюсь с 2008 года.
@@338vic дизель это по сути коммерческий двигатель, который под полной нагрузкой без особых заморочек мог отлаживать 500+. А то что кое как не каждый 306 доходит до 200. Это инженерная ошибка.
@@АндрейШерман-в8м что бы не ломать голову, наверное бензин. Если любите рисковать, то можно дизель попробовать. Бензин - это налог, расход. Дизель - доналог, малый расход, тяговитость.
Всё по делу и в точку. Машина хорошая и надежная если за ней следить! Сам езжу с сентября 2023 на 3 диско 2006 года, пробег 380к...лучше Диско чем Веста или Гранта...
Как ? Как в голову пришло такое сравнение ? Ты совсем не понимаешь, что Дискавери в содержании стоит, как автопарк Вест и Грант ???!!! Не путай старый люкс с новой бюджеткой. Вторая тебя всегда довезет в нужное место и за мало денег.
Главное что бы Вас устраивало. 😉 не хотел бы механику, хотя весь Офф-роуд , которым занимался был на механике и только в сравнении понял, что на бездорожье автомат лучше.
Судя по видео, секаса с этим звездолетом не меньше, чем с ульяновским. Плюс ещё постоянно висит дамоклов меч с дизелем. Не дай бог колено выйдет из чата, и ремонт по нынешним временам встанет в копеечку. Но то всё плата за премиум)
У Патриота с новья секас. Раньше, в 2010, я эту машинку брал возрастом 2,5 года. Секаса не было вообще. Сейчас эти машинки старые, конечно будет секас. Но и по цене они дешевле нового УАЗа. Дизель после поломки можно заменить на бензин. Хотя, лучше сразу менять, пока дизель не сломался. Или сразу бензиновую можно искать. Если ехать экономно, то мой бензиновый кушает меньше 12 литров на трассе. Поэтому не вижу смысла в дизеле.
@@vik_vnedorog а сколько в нынешние смутные времена стоит капиталка такого двигла? А то сейчас рр спорт рассматриваю, там походу такие же проблемы. Интересно на сколько можно прилипнуть)
@@leightonbaines19 если Спорт с двигателем 2.7 или 3.0 , то да, всё то же самое. В ДедМотор в Москве кажется от 600000₽ но могу ошибаться , сейчас черти что творится...
@@vik_vnedorog я в курсе что такое компрессор. От слова ПрЕСС. Давить. КомпрЕссия. Откуда взялась компрЭссия, не могу понять. Есть вероятность что завезли горняки (люди с гор).
Я бы эту пневму удалил бы. Не нужна она в наших условиях,а ремонт конских денег стоит. Да и смысл вот этого ковыряния,то баллон поменял,то ресивер. На фига. Амортизаторы поставил обычные и забыл.
@@vik_vnedorog тут каждому своё. Не спорю,машина хорошая,хочу жене приобрести,она любит большие машинки. Но вот эта подвеска с пневмой очень настораживает. Машин с такой системой не было,но наслышан,что часто выходит из строя и обслуга дорогая.
@@ПётрФилипских-з7о если обслуживаться у криворуких кривожопов, то всё плохо будет. Если найти хороших, то и будет хорошо. В Питере хороший сервис "ПневмаСПб". И как раз пневма в этих машинах это отдельное удовольствие. 😉 И как сказали в этом сервисе, LR не частые гости, частые Мерседес и БМВ.
машина для мазохистов.... это как же надо любить английские машины. чтоб на них ездить... нет. не ездить. чтоб из ремонтировать постоянно? ps: "искать машину с лопнувшим коленом чтоб сразу в ремонт"..... как грицца, после этой фразы ржал под столом.
Спасибо за ролик, наконец-то увидел то что хотел! В декабре собираюсь стать владельцем такого авто.Подписываюсь. Всех благ!
Спасибо!
Если не обслуживаешь машину сам не очень советую. Если любишь и есть возможность то да.
Хороший отзыв! Присматриваюсь к такому, только на 4.4
@@xMENTOZAWRx видео ещё нет, но я поменял его на Д3 именно 4.4. 😁
Смотрел все Ваши видео . Вы счастливый человек , что в свое время приобрели Дискавери 3 , мне он гораздо больше нравится чем 4- тый. У меня у самого Фрилендер 2 - 13 года. Лучше 3- го по моему мнению ничего нет,одна форма кузова чего стоит!!!👍🏻
Да, мне тоже как ни странно 3 больше нравится, хотя многие его салон телефонной будкой называют. 😁
Не, уже совсем шляпа! Тем более, 3-тьих живых уже не найти. Брать, дак только Д4.
Выо чем вообще? у них кузов одинаковый)
Про сервисы прям в точку,половина либо боится их,либо заряжают цену как обслуживание самолета
Продолжай в том же духе)
А с другой стороны, когда приезжаешь в сервис на старом китайце, на тебя смотрят как на нищеброда и думают как бы отвязаться ;)
Спасибо. Надеюсь сейчас возобновлю видосы... 😉
@@KobelevAlexander особенно раньше помню , когда на Ховере ездил. Все кричат, - да это паркетник! А допустим на мойку приезжаешь, резко превращается во внедорожник! 😁
За работу цены разумные , а вот за запчатси заряжают по полной ))
Отличный и честный обзор LRD3. После владения LRD3, пересел на LRD4. Главное своевременное обслуживание и всё будет 👍
Спасибо! 🤝
Спасибо вам за честный рассказ о машине. Данная машина для умных и настоящих людей.....
Если бы не двигатель 2.7, то это самая лучшая машина была бы... 😁
@@vik_vnedorog но, данный двигатель есть и надо с ним жить.
За любой машиной нужно смотреть и следить и будет счастье.
Витя как всегда молодец!
Всё подробно и честно!
👍👍👍
Спасибо Мишаня! 🤝
Ого, давно ждал, посмотрим 🫣
Спасибочки. Похоже уже скоро будет 3 года владения... :-)
Ура! Новое видео!
17:13 - W-Bus EVO сами ставили?
27:55 - Миксент при каждой заправке/дозировка на бак?
😁
Да, сам ставил, ничего сложного, о нём у меня подробное видео есть.
Присадка из расчёта 1мл присадки на 1л ДТ. Мне хватает литровой больше чем на пол года.
Вить, рад был увидеть, к машинам отношусь философски, хороший ролик)
Взаимно! Спасибо! 🤝
Год, пробег? Что тг прослушал.
Я 7 месяцев назад приобрел discovery 3. Осуществил свою мечту. Проблем конечно не мало у него, но каких-то прям критичных вещей нет из-за которых нужно остановить эксплуатацию. Своими силами обслуживаем в гаражике, ездит не чихает. Потрачено примерно 85к за 10к пробега(замена подвесного, замена печки, замена масла и фильтров, замена грм и маслонасоса на новую ревизию). Пробег 365к уже)
Вложений еще много предстоит, примерно тыс 200)
Так что, если у вас есть мечта вы можете рискнуть. Много времени уделять ему придется, отрекать себя от многих кайфов. Но за это он вас вознагродит с лихвой. Каждый тут решает сам)
P.S. Продам ленд ровер дискавери 3, 2007 года ссылка на объявление...😂
😁 так и есть...
Почём взял?
@@dimgav2557 брал почти три года назад, об этом есть видео. Обзор.
750000₽
Я тоже влаживал, влаживал, то одно то другое, на ходу мотор словил клина развалились два поршня. Думаю ладно починю, заодно подкину новые вкладышы, поршневые кольца и т.д. и т. п. Короче загильзовал блок , новый масляный насос, ремонт гбц., ремонт форсунок, турбину перебрали, грм замена. Ремонт обошёлся более 500 т.р. дело было в 22 ом году. Щас наверное дороже. И это не считая затрат на ходовую, трансмиссию , вебасту, ручник , перечислять можно долго. Думал починю все и буду ездить улыбаться. Машина была 2008 года. Машина по езде огонь, пару раз были проблемы с компрессором пневмы, заменил все блоки, перебрал компрессор, ну думаю все, теперь точно все , но не тут то было проехал после переборки 12000 т , застучал двигатель на ходу и заглох. Руки опустились . короче продал я это чудо техники в таком виде и не желею. Теперь сплю спокойно, и деньги целы. А эта машина сколько в нее не вкладывай все равно не стоит она этого внимания. Деньгосос. Сделал примерные подсчеты где то миллион рубликов я с ней потерял. Ребята не покупайте эти ведра, не будьте такими наивными как я😅
Вася с нва моторс небось купил подешовке. Воткнул узет гт Тойоты и продал за 4 ляма😂😂@@ДмитрийЕщенко-у9ъ
Привет! Рад что у тебя все хорошо! А я все еще на ховере, переодически думаю о замене коня, но постоянно откладываю.
Приветствую. Так если всё устраивает, то и наслаждайся! 😉
Тоже нравится Дискач.Это эмоции.А деньги нужно тратить на эмоции прежде всего.Сам езжу на Лексусе,брал почти новым.Хотя Ровер практичнее будет.И в Лексусе на дальняках не поспать тоже😀приходится за отель платить.:)Хотя я бы конечно могу спать и в машине.Друг ездит на Рендже,тоже доволен.Если следишь за техникой,то эта техника для Вас.
@@juriskiris4218 Спасибо, Вы правильно всё написали! 🤝
Как понимаю по прошествии некоторого времени наконец то доверие машину до состояния... Мне нравится. Молодец. Теперь наслождаться поездками.
Спасибо! 🤝
@@vik_vnedorog Да не за что. Впереди сезон, у меня точно, планы уже есть надо осуществлять. Так что-хороших планов (можно и безумных для окружающих), поездок и их осуществления.
@@kulikovmihail7148 взаимно! Пусть мечты и у нас сбываются! 😁
@@vik_vnedorog Обязательно сбудутся. Мы в Вашу сторону опять, есть один "Райский уголок". Понравилось нам это озеро и окрестности.
@@kulikovmihail7148 🤝
Нижние направляющие суппортов не продиагностируешь заранее. Они могут за зиму раза три заклинить намертво . Вообще чистить суппорт сервисы не станут . Так ты к ним через каждые 10 тыс на замену колодок будешь ездить , а если почистить то через 30 тыс. Вообще если хотя бы при каждом сезонном шиномонтаже чистить направляющие колодок и проверять и смазывать направляющие суппортов, то мне как то колодок на 50 тыс хватило даже. Колено ломает изза маслоголодания мотора. W30 вязкости в жаркую погоду мало , давление на горячем моторе ниже 1.5. я с ноля на W40 , а сейчас на пробеге 330 000 уже на W50 езжу. мотор как часы
@@a77exx про суппорта согласен. Про масло это всего лишь Ваше мнение. Очень много читал, и на разном масле и с разными масло насосами ломает. Это скорее лотерея...
Хотелось бы услышать средний ценник за километр пробега сия чудомобиля?)
Я думал это сделать. Но общавшись с ребятами, я понял, что у каждого по разному. Одинаковых машин не бывает. Я озвучу одну сумму, а десять других совершенно другие. 😉
Дизайн кузова-лучший для меня
Полностью согласен! Мне тоже нравятся квадратные формы. И передняя панель в 3 для меня лучше чем в 4. 😁
Привет! как будет время, обязательно вырежи катализатор) поверь на слово) уже время подошло.. Запаха не прибавляется, кучу проблем можно избежать заранее. Мне не могли найти причину, все в один голос пиндели что каталик не ломается, в итоге умерла турбина от пыли, попал на сотку в итоге
А их уже не было... 😁
Тоже купил в этом году, думаю все что перечислили по обслуживанию мне предстоит)) пока катаюсь приглядываюсь, меняли ли вы толивный фильтр? какой марки ставили?
Да, менял. Я ставил недорогой, фирму не помню в районе 1000₽. Но хорошо бы ещё дополнительный поставить под капотом.
@@vik_vnedorogвот по итогу очень хочется как 1 автомобиль в семью. С 3 детьми думаю все мои потребности перекроет.
@@Burbonchek как первый или как один автомобиль?
Лайк , подписался, случайно попал на канал , какой пробег? Андрей.
Спасибо. ~360000км. 😉
Владею третьим патриотом 21г.пробег334000км.практически без проблем если интересно канал ЮЖНЫЙ ПАТРИК.
@@UPatrik знаю, посматривал Вас когда Патриотом владел. 😉
стоит ли менять сандеро 2 2015 г. на Диско 3 2008 с двиглом после капиталки (60 тыс уже проехал после капиталки) и состоянием очень хорошим ?
смотря где капиталился
Я не ездил на Сандеро, не могу сравнить. Но как уже правильно написали, смотря где капиталился...
Диско 3 можно поискать с бензином. Рекомендую.
@@Михаил-щ2л6м цена больше на 300-400
Они не просто так дешевые)) Хочешь головняка хапнуть, покупай. Пол ляма сразу отложи на всякий случай.
Какой у вас пробег? Здравствуйте.
На данный момент 362000км
Полюстровский это дилер JLR то?)
Не знаю как они себя позиционируют , но мне они не понравились...
Пневма топ, поменял перед балоны, зад балоны, компрессор, ресивер, резиночки, кучу времени потратил, а так шикарная подвеска
У каждого своё мнение. Каждый идёт к тому, что он хочет... 😉
Коленвал ломает по той причине что наступает усталостное разрушение. Шейки коленвала смещены и площадь контакта шейка щека уменьшена при этом, тут то и происходит разрушение. И да это технологический просчет.
Не соглашусь, вернее не уверен в этом. Я много читал у кого и как сломало. Никакой зависимости... 😞
@@vik_vnedorog можно и не согласиться. А лопаться может как угодно, но изначально прослабленное место именно в шейках шатуна. И задиры на коренных шейках тоже по причине деформации слабых шатунных . Как противопоставление V8 там конструктив в порядке и никаких проблем не возникает.
@@АлександрЧеремисин-и9д вполне допускаю.
Если лить нормальное масло (рекомендованное), заменить масляный насос на другой с большей производительностью и самое главное следить за форсунками, то коленвал никогда не лопнет. Если хоть одна форсунка льет, то коленвал сломается 100%.. Ломается от масляного голодания, если еще быстро от120 км едешь и масло подходит к замене 12 тыс..., подмес идет солярки в масло и кирдык валу. Проходили). На Д3 катаюсь с 2008 года.
@@338vic дизель это по сути коммерческий двигатель, который под полной нагрузкой без особых заморочек мог отлаживать 500+. А то что кое как не каждый 306 доходит до 200. Это инженерная ошибка.
Дилер вообще не будет суппорт перебирать, скорее всего
Новый поставит? 😁
@@vik_vnedorog раньше так было, во всяком случае. Замена в сборе
Виктор, здравствуйте, если коленвал всё таки хлопнет, какой посоветуете ставить на замену???
Я тут скорее не советчик, но читал про контору в Питере, которая делает коленвала для Дискавери и они вроде как лучше оригинальных.
Добрый день, подскажите за контору в Питере как называется, чтобы посмотреть
@@Michael.79 www.drive2.ru/b/669773006691634830/
@@vik_vnedorog шляпа это все... Менять, дак или на 2uz, или на 4,4 дизель от мамы. Меняют на японские в NVA-моторс, но дорого. Есть еще конторы.
@@АндрейНиколаев-ы2ю в NVA мотрс цены такие, что можно взять L405
Парни приветствую вас, подскажите с каким ДВС приобрести Дискавери. И на что при покупке обратить внимание???
@@АндрейШерман-в8м что бы не ломать голову, наверное бензин. Если любите рисковать, то можно дизель попробовать.
Бензин - это налог, расход.
Дизель - доналог, малый расход, тяговитость.
А что за сервис на полюстровском ?
Пневмо сервис вроде.
Седова 3 - как название сервиса?
Пневма СПб. 👍
Всё по делу и в точку. Машина хорошая и надежная если за ней следить! Сам езжу с сентября 2023 на 3 диско 2006 года, пробег 380к...лучше Диско чем Веста или Гранта...
Ну если честно , то сравнение не очень справедливое. 😁
@@vik_vnedorog чем не честно? Цена считай та же самая сейчас
Как ? Как в голову пришло такое сравнение ? Ты совсем не понимаешь, что Дискавери в содержании стоит, как автопарк Вест и Грант ???!!! Не путай старый люкс с новой бюджеткой. Вторая тебя всегда довезет в нужное место и за мало денег.
@@Din-Djarin ну да, на велосипеде еще дешевле и практичнее. 😁
@@iz_inozemcevo я сравнил авто и мотоцикл, или что ? К чему тут велосипед ?
У меня такой на механике.солярки меньше ест чем автомат.
Главное что бы Вас устраивало. 😉 не хотел бы механику, хотя весь Офф-роуд , которым занимался был на механике и только в сравнении понял, что на бездорожье автомат лучше.
Судя по видео, секаса с этим звездолетом не меньше, чем с ульяновским. Плюс ещё постоянно висит дамоклов меч с дизелем. Не дай бог колено выйдет из чата, и ремонт по нынешним временам встанет в копеечку. Но то всё плата за премиум)
Каждый выбирает своё... 😉
У Патриота с новья секас. Раньше, в 2010, я эту машинку брал возрастом 2,5 года. Секаса не было вообще. Сейчас эти машинки старые, конечно будет секас. Но и по цене они дешевле нового УАЗа.
Дизель после поломки можно заменить на бензин. Хотя, лучше сразу менять, пока дизель не сломался. Или сразу бензиновую можно искать. Если ехать экономно, то мой бензиновый кушает меньше 12 литров на трассе. Поэтому не вижу смысла в дизеле.
@@vik_vnedorog а сколько в нынешние смутные времена стоит капиталка такого двигла? А то сейчас рр спорт рассматриваю, там походу такие же проблемы. Интересно на сколько можно прилипнуть)
@@Михаил-щ2л6м да была бы бензиновая адекватная версия, вопросов бы не было. А там везде овердохрена лошадей и соответствующий налог за воздух ((
@@leightonbaines19 если Спорт с двигателем 2.7 или 3.0 , то да, всё то же самое. В ДедМотор в Москве кажется от 600000₽ но могу ошибаться , сейчас черти что творится...
У меня и без пневмы мягенько 😂😂😂
Мне то не рассказывай.. 😁
@@vik_vnedorog а кому еще ) тут вопрос сколько стоит обслуживание в 5 лет например или 10 или пробег 100-300.000
@@PORSCHE009 посмотрим на таоё видео. А я не хочу психику людей травмировать... 😁
@@vik_vnedorog там походу сразу можно снимать 5 лет ремонта с порш Каен )
Колено ломает от вибрации. Прощет инженеров.но свои 300 плюс мотор ходит.
@@СергейСергеев-ч8к4л а на Ягуарах почему не ломает с этим двигателем?
@@vik_vnedorog на кошках если нагрузка будет как на дисках, результат будет такой же.
Почему в ютубе поголовно все, и этот автор тоже, говорят компрЭссор, ведь он - компрЕссор!
😁😁😁👍👍👍 комментатор тоже не прав . Это энергетическая установка для повышения давления!
@@vik_vnedorog я в курсе что такое компрессор. От слова ПрЕСС. Давить. КомпрЕссия. Откуда взялась компрЭссия, не могу понять. Есть вероятность что завезли горняки (люди с гор).
@@GreatPtaah а Вы у нас откуда? 😂
@@vik_vnedorog с равнины)
По Питерским реагентам только на таких и ездить) ясно что там всё и закисает и ржавеет, это неизбежность, увы
Не совсем так. Если не брать суппорта, то обычно на Дискаре всё откручивается. 😉
На других авто в спб ржавеет ещё быстрее
@@jack7d624 особенно на УАЗах. 😂
@@vik_vnedorog особенно на Тойотах 😂
Я бы эту пневму удалил бы. Не нужна она в наших условиях,а ремонт конских денег стоит. Да и смысл вот этого ковыряния,то баллон поменял,то ресивер. На фига. Амортизаторы поставил обычные и забыл.
@@ПётрФилипских-з7о не согласен с Вами.
@@vik_vnedorog тут каждому своё. Не спорю,машина хорошая,хочу жене приобрести,она любит большие машинки. Но вот эта подвеска с пневмой очень настораживает. Машин с такой системой не было,но наслышан,что часто выходит из строя и обслуга дорогая.
@@ПётрФилипских-з7о если обслуживаться у криворуких кривожопов, то всё плохо будет. Если найти хороших, то и будет хорошо. В Питере хороший сервис "ПневмаСПб". И как раз пневма в этих машинах это отдельное удовольствие. 😉 И как сказали в этом сервисе, LR не частые гости, частые Мерседес и БМВ.
Капиталка это самый плохой выбор, надо было брать контрактник с англии , а так 30.000 тысяч км ещё и история повториться,
У Вас был опыт?
Я себе поставил от ягуара двигатель 2.7 столбик и все норм
@@ДмитрийМаслов-л8н слушай он Французский двигатель
@@vik_vnedorog да
@@benbenovich3964 С Англии привезли
машина для мазохистов.... это как же надо любить английские машины. чтоб на них ездить... нет. не ездить. чтоб из ремонтировать постоянно? ps: "искать машину с лопнувшим коленом чтоб сразу в ремонт"..... как грицца, после этой фразы ржал под столом.
Так же как и Россию- матушку. Я люблю её всем сердцем, хоть и не всё в ней идеально...
Самое сложное это поднять эту машину. Нет домкратов таких!
Понижайка это режим танка)! Прёт как будто нет преград.