Consejos de compra del Lada Niva
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- Опубліковано 1 січ 2025
- El Lada Niva es un modelo ideal para iniciarse en el mundo del 4x4, con un precio muy ajustado a cambio del cual te llevas un coche bastante fiable y sencillo de mantener con el que aprender y disfrutar del 4x4.
Aquí tienes unos consejos para conocer sus puntos débiles más importantes y evitar que te timen.
muchísimas gracias por este video, para mi tiene un valor incalculable
Me alegro, disfruta del niva si te haces con él.
genial !!! aparte de ser un TT es como el DeLorean !! una maquina del tiempo !!
Gracias mil como siempre
Totalmente!
Menuda guia más buena para el que esté interesado en comprar un Lada Niva!! 👏👏👏👏
Por cierto, que hace años que no veo ninguno por la calle, en la zona de Zaragoza. Sus propietarios por aquí deben ir usarlos prácticamente en campo, y desafortunadamente, cada día hay menos sitios donde poder circular con TTs legalmente... 🙄🙄🙄
En galicia por ahora no hay problema, aunque de junio a septiembre lo restringen bastante por el tema de los incendios forestales.
@@rubenfidalgo Me alegro mucho que por allí de momento la cosa esté bien, y a ver si hay suerte y podemos seguir disfrutando del monte 👏👏
Muy útil, Rubén. Muchas gracias por compartir todo lo que sabes. Algunos creerán que un TT, por su diseño y calidad de construcción, requiere el mismo mantenimiento que un turismo aunque se use por el campo. La realidad es que cualquier TT sometido a un trato duro requiere un mantenimiento mucho más frecuente. Lo que más me gusta de los Niva es que son coches honestos. Hoy en día se habla mucho de la calidad percibida en el mundo de la automoción y creo que eso ya lo dice todo (ahorro de costes allí donde no alcanza el ojo del consumidor). En eso, el Niva no engaña y es una buena filosofía. Por esto mismo, me decanto últimamente por los fabricantes japoneses (hasta hace unos años era un enamorado de lo "made in Germany" pero ya me he bajado del guindo). Un abrazo
Sí, los japoneses y los coreanos son los más honestos en la actualidad.
Llevo años que siento simpatía por la marca Lada y el Niva es su máximo exponente,recuerdo las variante cabrio con techo de lona que apenas se vendieron. Buena guía de compra Ruben,gracias.
Muchas gracias!
Muy interesante la historia Rubén , yo personalmente no soy seguidor de los Niva nunca me han llamado la atención. Me impresiona la cantidad de información q manejas… un saludo!!!!❤
gracias!!
Aqui estamos otro dia más Rubén! Un abrazo
Un saludo
Muy buenos consejos!..se agradece contar con este tipo de informacion a la hora de comprar un coche,mas aun cuando son cosas especificas de un modelo concreto,eso ayuda mucho para ir a tiro hecho al revisar un coche. Has hecho una buena trilogía del Niva! 👏👏👏
Gracias ;-9
Hola.
Muy buena guía de compra.
Yo también opino que los mejores son los 1.7i, con dirección asistida.
Un saludo. 😄
saludos!!!
Rubén excelente guía de compra. Muchísimas gracias por el vídeo, ya te comenté hace 10 días q estoy detrás de uno en Murcia y el vídeo me va a ayudar a saber si está o no en buen estado; creo que el que voy a ver es del 2007 1.7 y no tiene corrosión ni óxidos lo que pasa es q el interior la menos por las fotos está reventado de plásticos...
Ya te iré informando Papá Oso.
PD: Al final acabas con camisa a cuadros a lo leñador jajaja estás muy mono jejeje
jajajaja, todo se andará
@@rubenfidalgo camisa de leñador y en vez de perilla, barba jajaja pero ahora en verano es jodió, de verdad muchas gracias por tu tiempo y sabiduría.
Eres un solete
Grande Santi y grande tu. Muchas gracias por la información y por los consejos.Saludos.
Muchas gracias!
Excelente video gracias , me ayuda mucho .
Saludos desde Ecuador .
Muchas gracias, me alegro
Magnífico video Rubén, como siempre aprendiendo nuevas cosas, y aportando mucha información. A mí sinceramente me sigue pareciendo el mejor TT, práctico y asequible para todo amante del mundo Off road.
por ese precio no hay nada igual
Pero que precio tiene? El niva 1.7 multipunto es mucho más caro que el 1.6 , sale como el jimny del 2003 en precio
@@angelj.g.n.3014 es raro encontrar un jimny por menos de 7000 euros... nivas hay por menos. Inmaculados no, pero en buen estado mecánico y sin óxido los hay por menos de 5 mil.
Muchas gracias por compartir su sapiencia. Es dinerito que se ahorra y por lo tanto, se gana.
Un cordial saludo.
gracias🙂
Gracias por todo al fin pude abrir el capó gracias por todo un saludo
@@joseluisperezfunes334 me alegro, gracias
Un abrazo, Rubén. Gracias también a Santi y a Jordi
Gracias a ti!!
Muy buen video Rubén. Enhorabuena. Saludos.
Gracias! 😊
Gracias por esta interesante serie del Niva.
Suerte con esas rótulas. Ha sido,la primera y única vez que me han “tirado atrás “ en una ITV. Demasiados reenvíos, la propia caja de dirección en sí, el embrague que une con la columna…..francamente desmerece mucho de la calidad y robustez del 116.
Ya están cambiadas y la itv pasada, acabo de publicar el vídeo de hoy
Ni te preocupes por el salto del tiempo. Yo, y creo que todos, te vemos por la calidad y lo entretenido del mensaje. 😊
muchísimas gracias
Un saludo ruben recien vi tu canal t seguia en otras cuentas gran trabajo desde Bolivia
Muchas gracias, saludos!!!
excelente review do lads niva, um projecto dos anos 70 mas que continua a dar cartas no todo o terreno mesmo frente a outros concorrentes mais modernos e potentes.
un buen diseño original
Excelente canal saludos desde Uruguay 🇺🇾
Muchas gracias!
Fantástico el videotutorial . Gracias Rubén
muchas gracias
Video chapó como siempre, completamente de acuerdo en lo que comentas sobre el diferente tipo de vida que llevan unos coches u otros, sobre todo coches baratos no suelen disfrutar de una vida llamemosla "cubierta" en garage.
Sí, el vivir en garaje alarga mucho la vida de los plásticos y de la pintura.
Otro gran video Rubén.
Un video muy interesante para aprender más del Lada Niva.
Saludos
Gracias! Saludos
Magnífico Rubén, como siempre. Gracias
Muchas gracias
Te das cuenta que dios los cría y ustedes se juntan? Te imaginas un video de los 3 haciendo cosas la niva? Jeje. Gracias por el vídeo.
No estaría mal ;-)
Cállate
Tuve una del 82, 3 grandes problemas: carburador, sistema de frenos y lo que al final me ganó CORROSIÓN... La vendi al peso😅
Muy buenos consejos y muy buen guía. Siempre me ha resultado que un coche que viene de un país con un clima tan extremo y húmedo como Rusia sufra tanto de oxido, teniendo en cuenta que nuestro clima es mucho mas suave. ¿Quizá las unidades para exportación estaban tratadas de diferente forma a las que iban destinadas a la venta en Rusia?
Muchas gracias por el video y un saludo.
no, en rusia se oxidan, pero siguen funcionando
Hola Rubén, gracias por el video. ¿A qué velocidad y relación llegarías para realizar el ajuste de la caja transfer una vez aflojados los tornillos de los silentblocks?
hola, no los aflojes totalmente, solo lo bastante para que se pueda mover la transfer empujando a mano la caja. Con ir a unos 40 km/h es suficiente. Enseguida se centra, aprietas y pruebas. Normalmente a la primera queda ya centrada
excelente informacion. Y las tomas preciosas
Gracias! 😊
Gracias una vez por esta guía de compras, siempre viene bien consejos de alguien que conozca y haya probado dicho modelo. Me gustaría saber si el tema de recambios es fácil de comprar y donde recomiendas comprarlos, en la casa oficial Lada son mas baratos o no?. Un saludo y esperando al siguiente video 👍
Hola, yo compro en el concesionario de León y en Ladashop.com y en rusian4x4.de
@@rubenfidalgo Muchas gracias Rubén, es para saber en el futuro, a mi me gusta ponerle recambios de confianza al coche. Saludos
Vaya 3 videos,muy muy🔝👏
gracias!
Buen video amigo ..gracias por la información ..
de nada Luis, un saludo
Después de ver tus vídeos llevo días obsesionado con los Niva😂. Hay tres cuestiones que quiero plantearte. A ver si me puedes resolver las dudas.
La primera es qué ventajas y desventajas ves en que tenga chasis autoportante y no bastidor con largueros y travesaños; ¿crees que puede considerarse un auténtico todoterreno a pesar de su tipo de chasis?
La segunda es si ves viable darle algún tipo de capa de protección a los bajos para evitar la corrosión que tanto padecen.
Y la tercera es qué opinión te merecen los que llevan motor diésel; ¿son tan fiables como los de gasolina?
¡Muchísimas gracias por hacerme disfrutar tanto con tus vídeos! ¡Un saludo cordial desde Asturias!
La ventaja de que sea autoportante es que es ligero y con esa potencia se mueve bien. Además, al no tener largueros que sobresalen, tiene buena altura libre.
En cuanto a la protección contra corrosión, se puede mejorar... siempre que lo que protejas esté bien sano... si ya hay óxido... va a seguir progresando por debajo de la protección.
En cuanto a los diésel, he oído de todo y la conclusión es que depende de quién haya sido el taller que lo haya adaptado. Hay dos versiones, unos con un carter específico para poder colocar bien el motor y que funcionan bien, y otro que simplemente metieron el motor y lo encajaron como pudieron y que no da más que problemas. Lo malo de los diésel es que el motor es bueno, pero no deja de ser una adaptación... y depende de cómo lo hayan adaptado
@@rubenfidalgo , pensé que los diesel salían así de fábrica. Muchísimas gracias por haberte tomado las molestias de contestarme a todo y resolverme esas dudas, Rubén. Una vez más, felicidades por los reportajes tan buenos que nos ofreces. Aquí seguiremos a la espera del próximo, como siempre. Un afectuoso saludo desde Asturias.
@@R-evolucion muchas gracias ;-). No, Lada jamás fabricó un Niva diésel, todo eran transformaciones hechas por el importador en España.
En los manuales de lada sale uno con motor diesel...pero no sé si lo fabricaron 🤔...Yo prefiero uno de motor a gasolina ya que repararlo es más económico
@@romanjaspe4172 Los diésel eran modificados en España, no salían de fábrica con el motor diésel
Excelente información , he estado buscando un 4x4 como un Gaz-69 pero con el Lada Niva me parece un buen 4x4 Rudo y económicamente viable, los Jeep son muy caros pero excelente Autos.
Que Opinas ???
Saludos desde Colombia
hola ruben como haces el efecto de grabar como si fuera girando la tierra visto desde arriba? muy buena recomendaciones de compra para un lada niva que bonito es el pueblo de león en comparación con coruña capital eh ruben un saludo
Lo hago con una camara insta 360 😉
@@rubenfidalgo me gusta mucho ese efecto
Hola Ruben. Que opinas de los Nivas con motor 1.9 d?
No he probado ninguno. Por lo que me han dicho quienes los han probado, hay dos versiones. Una de ellas tiene el carter modificado para qeu encaje bien en el Niva y funcionan bien. Los otros, básicamente pusieron el motor como les dio la gana y dan bastante por saco.
Rubén buenos consejos
gracias
Buena guía de compra aunque en mi caso no me lo planteo porque no salgo de la ciudad. Sobre el ABS, no sería posible instalar un interruptor para desconectarlo cuando sea necesario? Esperando con impaciencia el vídeo de esos 2 burgueses capitalistas que llevan estrella pero ni es roja ni de 5 puntas. 👍🏻
No sales de ciudad? Vives en el peor lugar y te mueves por donde no tiene gracia
Hola, al desconectar el ABS después te estaría dando error al quedarse sin alimentación la unidad de mando. Un saludo.
Que lindo lada como para hacerle un trabajo de pintura rugosa
Saludos desde Teziutlán Puebla México
Hola 👋
Muy interesante este video Rubén y más pq estoy buscando un lada niva, q te iba a comentar como se puede contactar con Jordi antones... Un saludo
Hola, le pregunto si puedo pasarte su contacto.
Estos Lada Niva son rocas de duros, para campo ideal. Eso si, muy gastosos. Muchas gracias Rubén. Gracias.
gracias
Muy buen vídeo 👌🏻 😎
Muchas gracias
Soy nuevo en tu canal gracias por la informacion estoy en comprar un jimny o un lada cual me recomendarias?para el campo y acer offroad saludos desde bolivia aki hay muchos ladas
hola, en la mayoría de terrenos es más eficaz el lada que el jimny, tiene recorridos se suspensión más largos. También es más fácil de reparar
Gracias entonces voy por un lada del 2012 para abajo saludos capo desde hoy te sigo
Muy interesante el vídeo. Cierto que los Lada que he visto en mis viajes a Hispanoamérica suelen sufrir mucho con el tema oxidación. No sé si es porque el tratamiento anti óxido es malo, o ya directamente inexistente.
Saludos.
lo tienen, pero es malo
Rubén que opinión tienes aunque sean raras de las versiones 1.9 d y 1.9 td motor xud de PSA?
No he probado ninguna, pero la mayoría de las críticas que escucho de sus usuarios no son buenas, aunqeu algunas sí. Al final el problema es que eran motores que no estaban diseñados para el coche y es un engendro, dependes más de lo bien hecha que esté la adaptación que del motor o del coche en sí
Buenos días me podrías decir o explicar cómo se puede abrir el capó puesto que se ha roto el cable que abre a ver si sabe algún truco o algo, gracias de antemano
ua-cam.com/video/lfdNZ5fahEw/v-deo.htmlsi=7e5Yan5b4Qn5Dso7
Buenas, que años son los no recomendados?? Gracias
Hola, en general del 94 al 2000, fueron años en los que la URSS pasó bastantes penurias y los trabajadores de Lada no fueron ajenos al problema, casi no tenían ni para comer. Los primeros motores 1.7 de carburación son los menos recomendables.
Muchas gracias
De nada 😉
Cuales son los todoterreno de segunda mano más barato de mantenimiento? Uno supongo es el niva, otro la c15 si la contamos como todoterreno, supongo el panda..pero de todoterreno con reductora cuáles serían?
Un rav 4 de primera generación también sería bueno , el x trail de primera etc , operó serán más caros
@@angelj.g.n.3014 el problema de los rav4, montero io, nissan... es que los recambios son mucho más caros. No suelen fallar pero cuando lo hacen cuesta arreglarlos
@rubenfidalgo pero si no suelen fallar si lo arreglas una vez por 3-4 de uno barato al final gastas el mismo dinero pero menos tiempo
@angelj.g.n.3014 cuando sales al monte es habitual romper un piloto, un faro, un aletín... o rajar un guardapolvo de una transmisión con una rama, y vale pasta y no son faciles de conseguir
Para pistas en mal estado donde con un utilitario golpeas el suelo supongo que un suv alto cumple la función, pero para subir o bajar pendientes importantes la reductora es lo más eficaz o un motor con buenos bajos?
@angelj.g.n.3014 reductora
Este año en el festival de Eurovisión se presentó un grupo de un país del Este que se llamaba Ladaniva.
Sí, me lo mandó un colega jajajajja,qué casualidad
Recuerdo que vicesat recomienda poner plástico líquido o líquido mejore como silicado o como se llame
con cera de cavidades se protege bien, pero hay que hacerlo con el coche nuevo o completamente limpio y seco
@@rubenfidalgo buen dato
Bastante especial el zumbido de la caja transfer, eso significa que el auto está vivo😁😁😁
😉
Entre un jimny y un niva , cual seria mas recomendable? Que diferencias mas importantes hay entre ellos? El samurai tiene menos potencia aun siendo el 1.3 de inyección que el niva 1.7 no? Pero el jimny dispone de mas potencia en el 1.5 ddis de 86 cv diesel y similar en el 1.3 de 82 cv gasolina .
El jimny es mas caro de comprar y de mantener. el samurai tiene suspensiones de ballestas con menos recorrido y que se adaptan peor al terreno. El jimny tiene eje rigido delante y detras y en carretera su comportamiento es peor y mas incómodo
@@rubenfidalgo al final estos coches se usan más en caminos que en carretera. Por tanto eso al final no es desventaja
@@angelj.g.n.3014 Bueno... en carretera se hacen km... a más velocidad además
@@rubenfidalgoel jimny tiene suspensión por muelles , las ballestas eran del samurái
@@angelj.g.n.3014 aunque tenga suspensión por muelles, el eje delantero es rígido mucho más arcaico que el independiente del niva
Para cuando el del SEAT 131E uvo el del SEAT 132
cuando pueda!
Rubén como a los motores diésel del Niva
no he probado ninguno, pero no oigo muy buenas críticas de ellos. Al final es un motor que se adapta a un coche para el que no fue fabricado, y eso suele dar problemas
Gracias Rubén
Que tal un video de COMO CUIDAR UN LADA NIVA???🎉
Tomo nota ;-)
Mucha gente dice al contrario, que el jimny es mejor en casi todos al niva excepto en el maletero , el tamaño interior y la comodidad que en eso gana el niva.
Lo único mejor del Jimny (si es qeu lo equipa, que no todos lo tienen) es el control de tracción, que es bastante eficaz para evitar los problemas de los cruces de puentes y de no tener bloqueos en el diferencial delantero ni el trasero. También es mejor la caliad de fabricación, pero en cualidades 4x4, no me parece mejor...
Muy buen coche
un coche honesto, sí, sin pretensiones
Donde se encuentra recambios me han dicho que no hay incluso en los desguaces no se encuentra piezas
Pues yo encuentro de todo en varias webs
@@rubenfidalgo pues si es tan amable me podría decir las webs que me dice, gracias por todo un saludo
@@joseluisperezfunes334 en www.lada.shop/es/ , www.russian4x4.de/index.php?lang=3& por ejemplo
@@rubenfidalgo muchas gracias por todo un saludo.
Hay que descartar un todoterreno por llevar bola de remolque ? Quita angulo de salida, se sabe que lo usaron para remolcar...
no necesariamente, puede ser muy útil tener bola de remolque
@@rubenfidalgo pero si no tienes remolque para llevar ni similar ..y no tienes idea de tenerlo nunca. Que más usos tiene?
@@angelj.g.n.3014 en el monte puede venir bien para tirar una eslinga, usarlo de soporte para el highlift...
El vídeo muy bien hecho, pero el vehículo es una auténtica castaña, digno de los años 20 pero del siglo pasado
No, es de los setenta del siglo pasado ;-)
Soy cubano quiero comprar uno que hago
Desconozco las particularidades del mercado en Cuba
Al final Rubén, vas a revalorizar a los Niva , junto con otros UA-camrs....lo cual está muy, muy Bien...Tanto, los Ladas, como Aníbal, han sido coches infravalorados, por distintos motivos, que sería largo de escribir....pero TODOS los 4x4 CON REDUCTORA, van al cielo, los SUV y eléctricos mejor al desguace....
;-)
Otro grave problema es que en sur América traen repuestos de pésima calidad y costosos, además de la mala de los preparación de los mecánicos pues aquí no hay representante oficiales de la marca.
@@efrensastoque1400 aquí hay que tener cuidado donde los compras.. hay webs malísimas
En otro medio bastante conocido dicen que el lada niva mejor para comprar es el único que llevo motor diesel, muy robusto y fiable y mejor par dicen
los diesel no eran de fábrica, se modificaban al importarlos y no todas las modificaciones salían bien. Yo no he probado ninguno, casi todo lo que he odído a quienes sí lo han probado es malo, aunque algunos están contentos.
Primero comentas ideal del 2002 al 2012 y después del 2004 al 2012. En qué quedamos finalmente?
Los mejores son los 1.7 multipunto, ése es el dato importante. Un saludo.
Me parece que has conducido poco con un lada Niva sin dirección asistida, yo tengo uno y además de salir mucho más barato, no se nota mucho el no tener dirección asistida y menos aún en el campo.
Hola, da la casualidad de que tenemos 3 lada niva en casa, los 3 son 1.7 multipunto y dos de ellos tienen dirección asistida y uno no y la diferencia es abismal. En maniobras no hay color y fuera del asfalto, mientras estás en movimiento o el firme está blando, la giras bien, pero como el coche quede apuntalado en una trialera y tengas que maniobrar rápido también la diferencia es muchísima.
No exageres que no es para tanto. A no ser que tengas atrofia en brazos es muy muy manejable, tanto que diría que es un coste innecesario en un Niva poner dirección asistida.
Te bajas de uno y coges el otro y sí hay diferencia como para que compense buscar uno que la tenga. De hecho, muchos acaban montándosela.
@@rubenfidalgoy no vendes ninguno de los tres?
@@angelj.g.n.3014 dos son de mi padre, creo que uno sí podría venderlo, le pregunto
Prefiero el 2 CV no hay color
@@pacoxaxo27 depende de para qué
Ese coche es un imgerto chatarra
gracias