¡Magnífica semblanza!, gracias. Yo disfruté de un Niva durante 10 años, tanto en carretera como en campo, y jamás entró en taller (salvo revisiones y mantenimiento claro). Pasé con él por sitios increíbles, en algunos con ganas de bajarme. Un coche duro donde los haya, tosco, duro, glotón, ruidoso pero soberbio. Una pasada de calefacción para Burgos, la Siberia peninsular. Los asientos delanteros con un apoyo lumbar increíble y una capacidad TT. Preparado para vivir en el campo, por ejemplo su manual de usuario era prácticamente un manual de taller ¡ y con la herramienta ( muy tosca) necesaria!.Otro ejemplo: el manual para " ponerlo a dormir" cuando no se usa, el do jt yourself. Todavía siento nostalgia cuando veo uno
Yo tengo un Lada Niva y te puedo decir que los críos cuando me ven conduciéndolo les saco una sonrisa y por el monte todo el mundo me saluda, creo que debe ser por algo!
@@ezehoffner Los consigo por internet, incluso consigo recambios originales en Ebay a precios razonables. Los recambistas de barrio si que tienen mas problemas.
Yo tuve uno año 92 de color rojo, lo compré en la agencia y lo vendí en agosto de 2019. El motor era de gasolina y sonaba como si fuera diésel. Excelente vehículo, duradero, muy resistente, aguantó mucho barro y abusos de mi parte, su gran defecto era el patín de la cadena de tiempo el cual tuve que modificar, de resto sin problemas. Gratos y bonitos recuerdos me atan a la Niva. Saludos desde Venezuela
otro problema sério era el embreague hidráulico...
Місяць тому
@@joaochiaffitelli8823 Saludos. Con el embrague no tuve problemas, duro años, eso si, cuando se daño fue para siempre, lo llevé a reparar varias veces y nada. Lo compré nuevo y no aguantó el reemplazo (no duró nada), por último ante tanta derrota y plata perdida, se lo lleve a un mecánico, lo eliminó y le adaptó para que su graduación fuera manual a través de un tornillo con el uso de una llave ajustable. Éxitos.
¡Gracias por el vídeo! Tuve uno, era espartano, lento y tragón, pero en cada rutilla de montaña me hacía esbozar una sonrisa. Imparable en barro y nieve, sobretodo con los neumáticos originales. Que no muera nunca.
Mi apreciado, te confieso que no estaba logueado en YT porque no entendia que iba a suscribirme a tu canal, pero que decir, tu forma de hacerlo no tiene desperdicio, gracias por poner tu talento al servicio de nuestros aprendizajes ... Saludos desde Republica Dominicana. Y si que quiero saber mas de autos rusos.
Nunca olvidaré mi Niva, recorrí las pistas de media España con el... 4X4 permanente, bloqueo de diferencial central, reductoras..... impresionante. Nunca me dejó tirado, ligero, ágil, trepaba por todos lados... ahora bien, cosas de Lada: salí del concesionario con el coche nuevo, bajé la ventanilla y me quedé con la manivela en la mano, fuí a conectar el encendedor se metió dentro y nunca volvió a salir., el marcador de gasolina tenía inercia iba de un lado a otro en cada curva, nunca estabas seguro del combustible que llevabas.. y de 10-11 litros no bajabas, en fin, cosas de ese estilo, pero en campo era tremendo y lo disfruté un montón....y lo digo porque después he tenido un Land Cruiser KZJ90 y claro, mucho mejor en todo.... pero en campo... bueno sí, mejor el Toyota, pero....ahí ahí..
Tuve un lada niva modelo 78 y puedo dar fe de que es un excelente carro con una mecánica muy sencilla que difícilmente lo deja a uno botado en la vía, otro detalle a destacar es la suavidad de la suspensión y su estetica y presentacion, como le decíamos aquí en Colombia "un campero de ciudad".
Estupendo Video!!! La base era un 127 fase II. De hecho yo tenía un 127-52, y lo modernice allá por el año 92 con piezas del Niva. Saludos a todos los Garagistas.
Como aficionado al Niva unas cositas: - Entre el 124 y el 2101 hay más diferencias de las que se piensa. Hay algún vídeo por ahí que las desgrana. - Además de en el 124, se inspiraron en el 127. - Los todoterreno que había antes del Niva eran los GAZ y los UAZ. En cuanto al nuevo prototipo, en los foros de niveros nos tememos que pierda esencia (reductora, bloqueo, ...), pero estamos expectantes. Otra curiosidad: los aficionados al Niva podemos comprar piezas y recambios muuuuy baratos en Rusia, porque allí hay a montones y aún fabrican muchas piezas para mantenerlos. Por mucho menos que otros vehículos podemos pràcticamente reconstruirlo entero (piezas de motor, circuito de frenos, distribución, hasta planchas de carrocería se pueden comprar). Y de todas formas, felicidades por el vídeo y por el canal, y saludos desde un VAZ 2121 1.6 del año 1991 (este año cumple 30!).
Máximo, gracias por el gran vídeo. Mi padre compró su primer Fiat 124 en 1968 y, en 1972 (creo), compró el Fiat 124 Special T. Ahora, unos 50 años después, io compré un nuevo Lada 4x4 Urban. Interesante secuencia en la historia... ;-) Compré el Lada 4x4 Urban en diciembre de 2020. No me gustan los autos que son demasiado ricos en electrónica. Soy yo quien quiero conducir, no una computadora. Me gusta mucho la estética del Niva. Tradicional, con grandes ventanales. El interior es espacioso. Ciertamente no es ideal para viajes largos por autopista, pero para el campo es perfecto. Gracias por el video histórico y explicativo. Saludos desde Italia donde los Lada Urban son realmente muy muy pocos.
Que buen video sobre la historia del Lada Niva. Aca en Uruguay a mediados de los 90 tuvimos una oleada de ladas. Llegó el Niva y el Samara. Y hoy en día, todavía se ven Samaras girando por las rutas. Además de que hubo una categoría en el rally nacional monarca Lada Samara
La de ganas que tenía de ver el "querido" Niva por aquí, recientemente intenté salvar una unidad, pero el pobre había sufrido demasiado, un coche que me fascina desde crío. Como la marca en sí, también tengo un Samara, este al 100%, me encanta conducirlo, y eso que tengo vehículos más potentes, pero los Lada tienen algo, por cierto Máximo el Samara también tiene su particular historia en el Dakar. Mil gracias por reivindicar a estos grandes olvidados y por este fabuloso canal!!.
Si Pedro creo que la marca LADA está infravalorada yo me compré el año pasado el LADA Samara 2108 1.5 del 92 usado a 600 dólares con todo al día acá en Uruguay todos los autos los venden caricimos hechos mierda para lo que son y el LADA mío no tiene óxido la chapa es gruesa el motor anda bien solo tiene detalles adentro pero se pueden solucionar yo la verdad estoy súper contento con mi vaz 8 como le dicen los rusos es fiable sencillo y a mi parecer lindo diseño que de niño me gustó cuando en esa época competía en precio con el Fiat 1 y el vw gol brasilero yo soy pobre y con el me siento súper conforme tiene alma no como los autos de ahora que son pura computadoras además ya le puse alarma con trabas y alza cristales quiero hacerle una buena consola con pantalla y buenos parlantes y lo último la pintura en fin que estés bien estimado y bendiciones para ti desde Uruguay 🇺🇾🙏
Te cuento: Años atrás yo tuve un Fiat 147; aproximadamente al año comenzó a entrarle la corrosión en los pilares y los zócalos, tuve que re-pintarlo rápidamente. Luego tuve un Lada Samara 2109 por unos 8 años; este auto me salió buenísimo, nada de corrosión, cero corrosión, muy firme y resistente; choqué con una camioneta Opel, a la camioneta se la dobló el pilar de la puerta y a mi Lada Samara apenas se le curvó un poco la lata del capó del motor. No sabía que estaban saliendo los LADA NIVA de nuevo, gracias por el dato, veré qué hago con esa novedad, soy un admirador y seguidor de los LADA. Muy buen vídeo.
Me gusta mucho tu manera de hablar, natural y sin que parezca que sigas un guión. Esta muy conseguido el ambiente de charla entre amigos apasionados por lo mismo. Yo ya estoy enganchado por la calidad garantizada y los temas únicos e interesantes.
Buen video,mi padre compró un lada niva 1600 del año 91 hace 4 años a un maestro jubilado que lo uso poco.esta muy bien conservado,trabaja en el campo,estamos muy contentos con el.un saludo.saludos desde Cáceres, Extremadura.
Max, gracias por el vídeo, produjo nostalgia al recordar el 2121 que tuve, una "mula", cómo decimos aca, con él trepaba paredes literalmente. Excelente maquina, ni comprar con tanta SUV maquillada de ahora que no sirven ni en la ciudad. Ojalá vuelva y se pueda conseguir en Colombia... Saludos especiales
Buenísimo el PROGRAMA , EN mi País Uruguay este Lada Niva se le adaptaba motores diésel ,los hermanos de Niva yamese , Samara y otros nombres qué no recuerdo aquí dieron mucho . Me acuerdo que valían mucho menos que los actuales de los años 90 . Saludos desde Uruguay
Me flipa este coche. Me flipa mucho. Mi padre tuvo uno. El 1600. Era tosco, bronco, lento, con aquellos asientos que te quedabas pegado en verano... En definitiva. Un coche guapísimo e increíble. No he ido veces ni na con mi hermano en el maletero. Buenísimos recuerdos.
que recuerdos de mi viejo Niva, el mio venia con aire acondicionado, un emplasto bajo el salpicadero q funciono poquísimo tiempo, nunca me dejo tirado...pero cambie patines de la cadena de distribucion....lo q se calentaba la transmicion...se me ocurrió ir de madrid alicante y aquello era como llevar el infierno dentro del habitaculo...eso si, el cuadro tipo FU era precioso, esas oscilaciones en curva de la agua de gasolina.... q buenos recuerdos tras pasar del santana SJ410 4 velocidades a un coche q podía ir a 100 saludos
No parece que la informacion sea fidedigna ni totalmente veraz, pero ha sido una curiosa aproximación. Siempre es agradable que se hable del Niva, saludos.
Sí, buen homenaje!. Es un coche increible. Tuve uno y no dejó de sorprenderme. Solo le faltaba tener componentes de mejor calidad. El diseño era buenísimo
En mi casa llevamos el segundo, ambos estrenados por la familia. El primero el 1989, y el "nuevo" en 2005. Recientemente lo restauramos de chapa e interiores, y está como nuevo. A pesar de tener en paralelo coches de primeras marcas, el Niva tiene una magia especial.
Yo tuve un Lada con a.a., elevalunas eléctricos y no me dio ni un problema, vivía en el campo en una casa rústica que hacía gala el Lada con la casa. Era el rey de las lluvias, el barro y las subidas de desnivel. En la nieve se portaba, hija bien calzado, tenía dos juegos de ruedas. Se fastidió la caja de cambios y se lo regalé a un amigo que estaba enamorado de él, el único problema de este amigo es que no tenía ni un duro para repararlo, tardó dos años en volver a ponerlo en marcha. He tenido 14 coches y del Lada y un Fiat Tempra que tuve, fueron mis dos grandes "amores" rodantes. Actualmente tengo un Cheyene y será el último por tener ya 78 años. Felicidades a los que posean un Lada Niva. Antonio entre Málaga y Barcelona provincia.
Me a gustado el cariño con el que as hablado del niva ,no como otros youtubers ,que no entendidos en motor .... que lo ridiculizan como anticuado cuando su auténtico valor es como todo terreno
Excelente video recuerdo que en Paraguay se importaba el Niva y rl Samara entre finales de los 80's hasta finales de los 90's hermosa máquina, al fin supe de su historia, gracias por este video, Saludos desde Paraguay y éxitos 🙌🏻🇵🇾
Yo tuve la suerte con trabajar alrededor de 7 años en uno de esos Niva y todavía me resulta grato recordarlo, fuí con él a lugares increíbles: barro, montañas, zonas a campo traviesa y nunca dijo que no. Muy fácil de manejar y muy fácil de reparar cualquier rotura. Recuerdo un día que subí por la cortina de una presa con un grado de inclinación que parecía que me iba a volcar y llegué arriba sin problemas. Sin dudas fué un gran acierto haber diseñado y construido ése todo terreno.
Estuve conduciendo varios de estos Nivas en Cuba y le puedo decir que los metí en lugares bien dificiles, tanto en barro como en montañas, algunas veces ambas juntas, montañas con barro y nunca dijo que no, pasaba por donde no lo hacian vehiculos mas potentes, para mí no habia caminos dificiles. Otra virtud que tienen es la facilidad con que se puede hacer cualquier reparacion, tiene un motor muy bueno. El unico problema que yo le encontre es que las crucetas de la transmision no son lo suficientemente robustas, hay que cambiarlas con cierta frecuencia, por lo demas, no se rompe nunca.
Me encantan estos vídeos!! Hay una cosa que he echado de menos en el vídeo y es contar por qué llevaba componentes del 127. Los tiradores, asientos, cuadro de mandos, mandos de luces, etc.
He probado un Niva destartalado muy poco cuidado pero sin embargo nunca se paraba en el monte. Tengo una Patrol del 87 y estoy encantado. Muy buen video
Te he comentado en varias ocasiones y te lo vuelvo a repetir lo bien que comunicas. Me encanta como "chuflas" pasión de una forma tan sutil. Este coche lo tengo en el mismo casillero que el SJ 410 y el land rover 88 (creo recordar). Coches que con muy poco motor eran auténticos todo terreno en el sentido literal de la palabra, gracias a su poco peso (la clave siempre de casi todo) y excelentes transmisiones. Gracias por estos videos historicos tan interesantes.
Amalos u odialos, con Lada niva no hay medias tintas. Excelente video, los Lada 4x4 y version Urban aun los venden en Bolivia y los del año 2021 estan espectaculares, el acabado de la pintura, los aros de aleacion y las mejoras en el interior son notables respecto a modelos mas antiguos. La suspension fue mejorada y los parachoques y parrilla frontal del urban le dan un aire mas moderno. Tener un lada niva es como tener una mascota mas en casa, le agarras cariño y es un integrante mas de la familia.
Sobretodo del Suzuki Carry...Que es el PADRE de todos los furgoncitos, ya que en unos casos los fabricaron bajo licencia de Suzuki como los Daewoo Damas y otros que son los "Fusilados" o Descaradas versiones sin licencia como TODOS los furgoncitos Chinos desde mediados de los Ochentas y aún hoy en día como los Changhan, DSKF, Changue, Beijing y muchos más...
Hoy me emocioné al ver a un Paraguayo compatriota mio en la presentación característica de los vídeos del canal. Siempre excelentes los vídeos. De lujo
Hola , los miro desde Uruguay y tengo una lada niva 1995 con motor Toyota 2.0 diesel , interminable y no la vendo por nada del mundo . Muy bueno el canal saludos
maravilla de carro! me acabo de comprar uno año 96 y cómo luce! estoy ajustandole y dando el cariño que requiere para seguir cumpliendo con sus misiones en el campo. Saludos desde Pichilemu, Chile!
Por fin llegó, un video extenso sobre el mítico Lada Niva, se cumplió mi petición, muchas gracias a Garaje Hermético, éste video faltaba en la colección.
Me encantado este reportaje sobre el Lada Niva, con el buen hacer profesional de Máximo y su experiencia...Mi experiencia personal con el Niva de mi hermano( como muy bien muestra Máximo) Era un coche de diseño y prestaciones en montaña increíble en aquellos finales ochenta...La unidad que tuvo mi hermano fue un desastre...como coche de trabajo...si cómo coche de distracción... pero los otros todoterreno de aquella época como el Santana...un desatre... Yo recuerdo ese Niva con cariño de un joven que se impresiona con su interior, el olor del vinilo de la tapicería olía a nuevo muy persistente durante mucho tiempo.. atrás estaban los asientos sobre el depósito de gasolina...con facilidad y sin aislar bien, con el olor a gasolina daba una borrachera increíble... Cuando empecé a conducirlo, con ese volante anacrónico y una cremallera sin fin, sin apenas movilidad del asiento de conducción, para mí con un 190cm, fue un hándicap que no superé y si en un Citroën 2cv sí y disfrutando mucho en ocio.... Mecánica y fiabilidad.... horrible...ajustar tornillos.....engrasar transmisiones completa mente "seco"....las pocas piezas eléctricas tocó cambiarlas todas....la distensión de las cadenas de distribución, a pesar de cambiar tensores era constante....un coche todoterreno para trabajar con el una tortuga constante con un montón de problemas de amortiguadores reventaban con facilidad...etc. Acabó enviando al desguace. No hace mucho en otro canal que llegó en España cómo un coche clásico de oficio...con muchas mejoras opciones para todoterreno de trabajo...Para mí hermano fue una inversión y decepción tremenda...Los tiempos pueden cambiar y mejorar.... pero como se ofrecía de coche todoterreno para la vida en el campo y económico un fracaso...Está fue mi experiencia con el y sobretodo de mi hermano que era su propietario. Un saludo a todos los garajistas👋
Me alegra ver una nota del lada niva...actualmente tengo un niva del 96. Es mi tercer niva...buenas maquinas.. en lo personal he hecho buenos viajes en ladas 😍
Mi padre tenia un lada y Guardó muy buen recuerdo de la infancia. cuando yo era pequeño estos coches se podían ver Por todo el valle i los tenía casi todo el mundo. Ahora han sido sustituidos por el jeep cherokee que es la nueva moda en El Valle
Hola. Conducir un Niva por campo es una sensación que no se olvida. Las suspensiones son muy buenas, nada que ver con los 4x4 de su época, de ballestas. La batalla es muy muy corta, y sus ángulos, excelentes. Cómo dices, mal en carretera para los estándares modernos, no se diseñó para eso. He tenido dos😂, el más reciente lo tengo aún. Excelente vídeo Un saludo.
Me encanta siempre ver los vídeos presentados con tanta simpatía y buen humor para hacer cada uno de ellos único y muy interesante. Felicidades equipo de Garage Hermético
Me dio nostalgia.. tuve una.. y aunq no era lo mas fiable del mundo era muy divertida. La compre hace 7 años con 20kms reales super conservada. Año 92. Tenia hasta las gomas,cauchos o llantas originales "made in urss" dure un año con ella y la vendí ya que tuve que emigrar de vzla.
Me encantaria que hicieras videos sobre coches rusos. Imaginese q soy Cubano. Pais con una larga tradicion con coches rusos. Aqui tenemos miles de Ladas pero no modernos.Y el Niva es cierto que es un muy buen auto. un saludo y gran video
No sé si será pedir demasiado, pero como hablaste de los camiones del Dakar en un video, la marca tatra que tiene un histórico coche en los años 30 y además unos camiones de tracción integral increíbles. Grandísimo video.
Y como un "Chisme", el "War Rig" o el Trailer de guerra de la película Mad Max del 2015 lo montaron sobre el chasis, con motor y todo del Tatra 813 6X6...
Fantástico. Me alegra mucho que no dejan por fuera el tema de los todo terreno. Falta el vídeo del Land Cruiser, otro titán de los 4x4, con una trayectoria extensísima.
El depósito de combustible estaba debajo del asiento trasero pero en el interior del habitáculo, para que no se helase el combustible, grande Lada y tan pequeño, el que yo tenía le llamamos "la fiambrera" que recuerdos. Saludos hermeticosssss
Cada día me doy más cuenta que siempre desde pequeño he tenido un don para los coches. Cuando de pequeño veía el Lada me recordaba mucho mucho por el pilar c y las ventanillas al Seat 127. Para mi era como un 127 levantado, osea, precioso, ya no hace falta imaginarlo, era esto en realidad. Y ahora resulta que me entero en el video que en realidad el coche era un Fiat levantado digamos. Ya decía yo.
Yo tube la oportunidad de tener uno, aprendí a conducir con el y en el campo era brutal, para estirar de un remolque no muy bueno pero para lo demás muy bueno y precioso el coche ❤
14:09 de hecho en el emblema de Lada aparece la figura de un barco parecido a los drakkars vikingos.Un emblema bien bonito por cierto. Que buen video Maximo,se me ha hecho cortisimo.Ojala mas videos de modelos con historia.
Excelente video. Me encanta LADA. Tenemos un Lada NIVA ensamblado en Ecuador, tiene 21 años y está muy bien. En nuestro país se ensamblaron durante unos años desde el 2000, y también vinieron importados. Sobre el uso del nombre NIVA creo que cabe precisar que el NIVA Clásico se llamó 4x4 mientras en alianza con GM hicieron el Chevrolet NIVA. Desde el año anterior LADA recuperó los derechos del modelo Chevrolet NIVA, lo rediseñó, y ahora se vende como LADA NIVA TRAVEL, y el mítico y clásico modelo se vende como LADA NIVA LEGEND.
Muchas gracias por este video Máximo!! Uno de mis coches favoritos de todos los tiempos. Me encantaría un ranking de los mejores todoterrenos de todos los tiempos, espero el próximo video con ansias.
Recuerdo que a Colombia llegaron como el lada 2121. Y al principio los cambiaban por café colombiano. Salieron tan buenos que comenzaron a traerlos directamente a través de algunas empresas automotrices
@@andresalvarez9112 un vecino mio es un hombre de 80 años tiene uno desde hace 30 años, no le ha dado problemas graves tenia problemas electricos y se hizo el cableado completo por uno de mejor calidad, se comia la bateria aveces pero es como un ford 5000 un tractor que por mas viejo que se ponga no tiene reemplazo
Cuando era crío, allá por los 80 y primeros 90, en las comarcas de Laciana y Babia en León había un Lada Niva en prácticamente todas las casas. Me parecía un coche precioso y doy fe de que andaban con soltura por cualquier terreno fuera verano o invierno :D Todavía quedan bastantes, un auténtico cochazo.
Que tiempos las luchas en el campo con los Suzukis Te agradezco mucho el vídeo, es un gran coche y además bonito y nostálgico para los que nos gusta el offroad Y como bien forofo del offroad sigo insistiendo en pedir la historia del Land Cruiser. Un abrazo
Gran vídeo!, Cuando yo tenía el Suzuki SJ413, y nos íbamos de salida al campo, los Niva iban de fábula,.....eso sí, hasta que se rompían, su fiabilidad era dudosa.,per gran coche !!!
Me encanta el video! (Bueno todos tus videos).Aquí en Uruguay llegó un poco tardíamente en los 90. Cuando estaban de moda las camionetas 4x4 por ejemplo la Nissan Pathfinder . Así que curiosamente pasó lo mismo que actualmente con la Duster. En el sentido que era el 4x4 de los " pobres" _ yo tuve uno azul verdoso que me enamoró- Abrazo desde Montevideo!
Mas que duros , son a prueba de Bombas nucleares jajajaja eso dura 23 vidas jajaja pero si le pones los mecánicos cubanos de por medio , dura 187 vidas y media
Máximo, esa belleza del Niva es enigmática, uno no sabe si es “bonito tirando a feo” o “feo tirando a bonito” en todo caso es un diseño q se mantiene en el tiempo es como el VW Beetle de los soviéticos, saludos desde 🇨🇴
Maximo, mi primer coche "nuevo" fue un LADA NIVA y lo compre en 1989. Me costo 1.100.000 pesetas. Tenia 25 años y me tuve que endeudar con un préstamo al 21% de interes. El banco me dijo, ¿lo tomas o lo dejas? Y firme. Al poco tiempo quisieron popularizarlo y lo dejaron en un precio redondo de 1.000.000 de pesetas. Y lo publicitaron a lo grande. Ah, una cosa mas, se te ha olvidado decir que aparte de bloqueo de diferencial central tenia reductora. El que yo compré no tenía rueda libre, iba siempre conectada en traccion total. Un abrazo
Aquí en Venezuela solo tuvimos una o dos versiones del Niva una un poco mas lujosa que la otra, en el transcurso de 10 años, aun existen algunas que se conservan muy nuevas muy pocas dos o tres en Caracas, el tratamiento de la carrocería muy malo, se oxida, aunque a mi me gusta la NIVA, en Venezuela se decía que era un carro para toda la vida, porque después que lo tenias no existía quien te lo compre jejeje Gracias Garaje Hermético por la info.
Yo recuerdo que cuando estabamos un amigo mío y yo en una banda, él era el único que tenía carné, y tenía un Lada Samara negro que le llamábamos "Flama" porque en verano te cocías y en invierno como le dieras a la calefacción también. Eso sí, el coche era una roca.
Hola Máximo: Me has recordado un sueño de mi adolescencia. Todo cubano de los años 70 y 80 veía solo dos tipos de autos: los norteamericanos de los años 50 y los socialistas (95% eran soviéticos) Gran parte de la flota socialista era estatal. Es decir que se vendían muy pocos a las personas. Quien lograba un cargo con auto era como ganarse un auto en la loteria. Hoy en día todavía es así para una parte de las personas, pero ya quien tenga el dinero se puede comprar un auto de uso. El hecho es que siempre me han gustado los todoterrenos y la llegada del Niva a Cuba fué para mí un acontecimiento. Pero quiero mencionarte otro auto similar que también llegó a Cuba a mediados de los 80. El Aro 24. Es un auto Rumano con gran influencia del Land Rover. Creo que este ARO y las variantes que tuvo sería un tema interesante para alguno de tus próximos programas sobre autos de la era socialista. Veo en la Wikipedia que incluso se trató de ensamblar en Colombia con el nombre de Aro-Corcel y tambien en Brasil. Gracias por mencionar al Niva!!! un abrazo.
Gracias Maximo era necesario hablar del Niva. Me encanta. Está entre mis 4 favoritos autos de diario junto al Fiat 500, VW Beetle y la Kombi. Seria bueno hacer un video de este último. Saludos
Otro gran reportaje sobre la historia de los hitos de la automoción Pero por favor, no cambien el antiguo fondo del estudio, es más acorde al canal.. Este nuevo fondo no tiene esa mística en comparación al anterior Gracias
Maximo, podrías hacer un video de los 4x4 más legendarios de la historia: el Niva, un Willys, un Samurai, el Land Rover !!! Pero de esos que realmente son 4x4, que funcionan hasta con carbón !!!
Me gusta la iniciativa de recuperar viejos diseños en los coches. El Renault 5, el Lada niva y próximamente el Lancia 037. Tengo mucha curiosidad por este último. El original era una belleza
Saludos desde Chile...vendí el mío hace poco...me encantaba manejarlo pero las medidas de control de gases acá son muy estricta...y tenía problema para pasarlas..como anécdota una vez esquivé un caballo que se pasó a carretera y fuí a dar a un bus...mínimo daño en esta máquina..indestructible..
Hace 20 años que tengo Lada Niva! Soy un hombre Felizzzz! Nada más que agregar. Saludosss!
Hola y que modelo tiene? Te pregunto porque quiero comprar uno pero no sé nada de carros
¡Magnífica semblanza!, gracias.
Yo disfruté de un Niva durante 10 años, tanto en carretera como en campo, y jamás entró en taller (salvo revisiones y mantenimiento claro). Pasé con él por sitios increíbles, en algunos con ganas de bajarme.
Un coche duro donde los haya, tosco, duro, glotón, ruidoso pero soberbio. Una pasada de calefacción para Burgos, la Siberia peninsular. Los asientos delanteros con un apoyo lumbar increíble y una capacidad TT. Preparado para vivir en el campo, por ejemplo su manual de usuario era prácticamente un manual de taller ¡ y con la herramienta ( muy tosca) necesaria!.Otro ejemplo: el manual para " ponerlo a dormir" cuando no se usa, el do jt yourself.
Todavía siento nostalgia cuando veo uno
Yo tengo un Lada Niva y te puedo decir que los críos cuando me ven conduciéndolo les saco una sonrisa y por el monte todo el mundo me saluda, creo que debe ser por algo!
Cómo te apañas con los repuestos (recambios), se consiguen en España?
@@ezehoffner yo no te se contestar pero si recuerdo que esa pregunta se hacia mucho entes de la llegada de internet y ahora ya nadie lo pregunta
@@ezehoffner Los consigo por internet, incluso consigo recambios originales en Ebay a precios razonables. Los recambistas de barrio si que tienen mas problemas.
@Caballo de guerra Quizas, pero me da igual porque el que disfruta soy yo. Lo tengo porque me lo puedo permitir, asi que, malo sera…
Un buen lada niva huele a gasolina el Interior
Yo tuve uno año 92 de color rojo, lo compré en la agencia y lo vendí en agosto de 2019. El motor era de gasolina y sonaba como si fuera diésel. Excelente vehículo, duradero, muy resistente, aguantó mucho barro y abusos de mi parte, su gran defecto era el patín de la cadena de tiempo el cual tuve que modificar, de resto sin problemas. Gratos y bonitos recuerdos me atan a la Niva. Saludos desde Venezuela
otro problema sério era el embreague hidráulico...
@@joaochiaffitelli8823 Saludos. Con el embrague no tuve problemas, duro años, eso si, cuando se daño fue para siempre, lo llevé a reparar varias veces y nada. Lo compré nuevo y no aguantó el reemplazo (no duró nada), por último ante tanta derrota y plata perdida, se lo lleve a un mecánico, lo eliminó y le adaptó para que su graduación fuera manual a través de un tornillo con el uso de una llave ajustable. Éxitos.
¡Gracias por el vídeo! Tuve uno, era espartano, lento y tragón, pero en cada rutilla de montaña me hacía esbozar una sonrisa. Imparable en barro y nieve, sobretodo con los neumáticos originales. Que no muera nunca.
Mi apreciado, te confieso que no estaba logueado en YT porque no entendia que iba a suscribirme a tu canal, pero que decir, tu forma de hacerlo no tiene desperdicio, gracias por poner tu talento al servicio de nuestros aprendizajes ... Saludos desde Republica Dominicana.
Y si que quiero saber mas de autos rusos.
Nunca olvidaré mi Niva, recorrí las pistas de media España con el... 4X4 permanente, bloqueo de diferencial central, reductoras..... impresionante.
Nunca me dejó tirado, ligero, ágil, trepaba por todos lados... ahora bien, cosas de Lada: salí del concesionario con el coche nuevo, bajé la ventanilla y me quedé con la manivela en la mano, fuí a conectar el encendedor se metió dentro y nunca volvió a salir., el marcador de gasolina tenía inercia iba de un lado a otro en cada curva, nunca estabas seguro del combustible que llevabas.. y de 10-11 litros no bajabas, en fin, cosas de ese estilo, pero en campo era tremendo y lo disfruté un montón....y lo digo porque después he tenido un Land Cruiser KZJ90 y claro, mucho mejor en todo.... pero en campo... bueno sí, mejor el Toyota, pero....ahí ahí..
Que gran homenaje le has dado al Lada Niva. De parte de todos los que nos gusta este todo terreno mítico te damos las gracias. En hora buena.
Tuve un lada niva modelo 78 y puedo dar fe de que es un excelente carro con una mecánica muy sencilla que difícilmente lo deja a uno botado en la vía, otro detalle a destacar es la suavidad de la suspensión y su estetica y presentacion, como le decíamos aquí en Colombia "un campero de ciudad".
Estupendo Video!!!
La base era un 127 fase II.
De hecho yo tenía un 127-52, y lo modernice allá por el año 92 con piezas del Niva.
Saludos a todos los Garagistas.
Que recuerdos... Dos he tenido, y luego salte al jimny, pero es el coche con el que más he disfrutado en Madrid vida.
Saludos a todo el equipo.
Como aficionado al Niva unas cositas:
- Entre el 124 y el 2101 hay más diferencias de las que se piensa. Hay algún vídeo por ahí que las desgrana.
- Además de en el 124, se inspiraron en el 127.
- Los todoterreno que había antes del Niva eran los GAZ y los UAZ.
En cuanto al nuevo prototipo, en los foros de niveros nos tememos que pierda esencia (reductora, bloqueo, ...), pero estamos expectantes.
Otra curiosidad: los aficionados al Niva podemos comprar piezas y recambios muuuuy baratos en Rusia, porque allí hay a montones y aún fabrican muchas piezas para mantenerlos. Por mucho menos que otros vehículos podemos pràcticamente reconstruirlo entero (piezas de motor, circuito de frenos, distribución, hasta planchas de carrocería se pueden comprar).
Y de todas formas, felicidades por el vídeo y por el canal, y saludos desde un VAZ 2121 1.6 del año 1991 (este año cumple 30!).
Hola Máximo excelente historia.
En Colombia lo conocimos como Lada 2121 y más tarde si se llamó Lada Niva. Saludos desde Bogotá Colombia.
el lada 2121 es el lada sedan osea el normal el que todo mundo dice que es malo, encambio el niva si era bueno
Máximo, gracias por el gran vídeo.
Mi padre compró su primer Fiat 124 en 1968 y, en 1972 (creo), compró el Fiat 124 Special T. Ahora, unos 50 años después, io compré un nuevo Lada 4x4 Urban. Interesante secuencia en la historia... ;-)
Compré el Lada 4x4 Urban en diciembre de 2020. No me gustan los autos que son demasiado ricos en electrónica. Soy yo quien quiero conducir, no una computadora. Me gusta mucho la estética del Niva. Tradicional, con grandes ventanales. El interior es espacioso. Ciertamente no es ideal para viajes largos por autopista, pero para el campo es perfecto. Gracias por el video histórico y explicativo. Saludos desde Italia donde los Lada Urban son realmente muy muy pocos.
El Lada Niva me encanta y es el 4x4 del pueblo. Coincido en lo del diseño, sigue siendo Bonito.
Que buen video sobre la historia del Lada Niva. Aca en Uruguay a mediados de los 90 tuvimos una oleada de ladas. Llegó el Niva y el Samara. Y hoy en día, todavía se ven Samaras girando por las rutas. Además de que hubo una categoría en el rally nacional monarca Lada Samara
Hace 30 años he sacado el carnet de conducir en URSS con un Niva. Muy buenos recuerdos! Gracias por el video! Gran trabajo!
La de ganas que tenía de ver el "querido" Niva por aquí, recientemente intenté salvar una unidad, pero el pobre había sufrido demasiado, un coche que me fascina desde crío. Como la marca en sí, también tengo un Samara, este al 100%, me encanta conducirlo, y eso que tengo vehículos más potentes, pero los Lada tienen algo, por cierto Máximo el Samara también tiene su particular historia en el Dakar.
Mil gracias por reivindicar a estos grandes olvidados y por este fabuloso canal!!.
Si Pedro creo que la marca LADA está infravalorada yo me compré el año pasado el LADA Samara 2108 1.5 del 92 usado a 600 dólares con todo al día acá en Uruguay todos los autos los venden caricimos hechos mierda para lo que son y el LADA mío no tiene óxido la chapa es gruesa el motor anda bien solo tiene detalles adentro pero se pueden solucionar yo la verdad estoy súper contento con mi vaz 8 como le dicen los rusos es fiable sencillo y a mi parecer lindo diseño que de niño me gustó cuando en esa época competía en precio con el Fiat 1 y el vw gol brasilero yo soy pobre y con el me siento súper conforme tiene alma no como los autos de ahora que son pura computadoras además ya le puse alarma con trabas y alza cristales quiero hacerle una buena consola con pantalla y buenos parlantes y lo último la pintura en fin que estés bien estimado y bendiciones para ti desde Uruguay 🇺🇾🙏
Mi papá tuvo un lada niva 4x4 fueron los mejores recuerdos atravesando ríos visitando ciudades viajando por muchas horas en carreteras
Te cuento: Años atrás yo tuve un Fiat 147; aproximadamente al año comenzó a entrarle la corrosión en los pilares y los zócalos, tuve que re-pintarlo rápidamente.
Luego tuve un Lada Samara 2109 por unos 8 años; este auto me salió buenísimo, nada de corrosión, cero corrosión, muy firme y resistente; choqué con una camioneta Opel, a la camioneta se la dobló el pilar de la puerta y a mi Lada Samara apenas se le curvó un poco la lata del capó del motor.
No sabía que estaban saliendo los LADA NIVA de nuevo, gracias por el dato, veré qué hago con esa novedad, soy un admirador y seguidor de los LADA.
Muy buen vídeo.
Me gusta mucho tu manera de hablar, natural y sin que parezca que sigas un guión. Esta muy conseguido el ambiente de charla entre amigos apasionados por lo mismo. Yo ya estoy enganchado por la calidad garantizada y los temas únicos e interesantes.
Buen video,mi padre compró un lada niva 1600 del año 91 hace 4 años a un maestro jubilado que lo uso poco.esta muy bien conservado,trabaja en el campo,estamos muy contentos con el.un saludo.saludos desde Cáceres, Extremadura.
Max, gracias por el vídeo, produjo nostalgia al recordar el 2121 que tuve, una "mula", cómo decimos aca, con él trepaba paredes literalmente. Excelente maquina, ni comprar con tanta SUV maquillada de ahora que no sirven ni en la ciudad. Ojalá vuelva y se pueda conseguir en Colombia... Saludos especiales
Buenísimo el PROGRAMA , EN mi País Uruguay este Lada Niva se le adaptaba motores diésel ,los hermanos de Niva yamese , Samara y otros nombres qué no recuerdo aquí dieron mucho . Me acuerdo que valían mucho menos que los actuales de los años 90 . Saludos desde Uruguay
Me flipa este coche. Me flipa mucho. Mi padre tuvo uno. El 1600. Era tosco, bronco, lento, con aquellos asientos que te quedabas pegado en verano... En definitiva. Un coche guapísimo e increíble. No he ido veces ni na con mi hermano en el maletero. Buenísimos recuerdos.
+1
A este presentador le sobra su ironía antisovietica.En menos de 20 años útiles la URSS fue capaz de saltar del medioevo a ser Primerísima potencia.
@@raulfernandezbesteiro7238poco visitastes la URSS por no decir nada
@@raulfernandezbesteiro7238tu sueñas
que recuerdos de mi viejo Niva, el mio venia con aire acondicionado, un emplasto bajo el salpicadero q funciono poquísimo tiempo, nunca me dejo tirado...pero cambie patines de la cadena de distribucion....lo q se calentaba la transmicion...se me ocurrió ir de madrid alicante y aquello era como llevar el infierno dentro del habitaculo...eso si, el cuadro tipo FU era precioso, esas oscilaciones en curva de la agua de gasolina....
q buenos recuerdos tras pasar del santana SJ410 4 velocidades a un coche q podía ir a 100
saludos
Tuve el gusto de escribir el artículo en la wikipedia sobre el Lada Niva en español
Hola.
Está muy bien, es de agradecer.
Un saludo.
Me gustaría saber más de coches rusos
No parece que la informacion sea fidedigna ni totalmente veraz, pero ha sido una curiosa aproximación. Siempre es agradable que se hable del Niva, saludos.
Sí, buen homenaje!. Es un coche increible. Tuve uno y no dejó de sorprenderme. Solo le faltaba tener componentes de mejor calidad. El diseño era buenísimo
Los componentes de pueden mejorar poco a poco, el carro es buenísimo
Jajajajaja que buena reminiscencia del programa la maquina del tiempo, me hizo recordar el programa!
Muchas gracias por el momento!
En mi casa llevamos el segundo, ambos estrenados por la familia. El primero el 1989, y el "nuevo" en 2005. Recientemente lo restauramos de chapa e interiores, y está como nuevo.
A pesar de tener en paralelo coches de primeras marcas, el Niva tiene una magia especial.
Yo tuve un Lada con a.a., elevalunas eléctricos y no me dio ni un problema, vivía en el campo en una casa rústica que hacía gala el Lada con la casa. Era el rey de las lluvias, el barro y las subidas de desnivel. En la nieve se portaba, hija bien calzado, tenía dos juegos de ruedas. Se fastidió la caja de cambios y se lo regalé a un amigo que estaba enamorado de él, el único problema de este amigo es que no tenía ni un duro para repararlo, tardó dos años en volver a ponerlo en marcha. He tenido 14 coches y del Lada y un Fiat Tempra que tuve, fueron mis dos grandes "amores" rodantes. Actualmente tengo un Cheyene y será el último por tener ya 78 años. Felicidades a los que posean un Lada Niva.
Antonio entre Málaga y Barcelona provincia.
Ex usuario del Niva por aqui. Un coche que se extraña, y muy muy bueno para el campo.
Me a gustado el cariño con el que as hablado del niva ,no como otros youtubers ,que no entendidos en motor .... que lo ridiculizan como anticuado cuando su auténtico valor es como todo terreno
Calero
Excelente video recuerdo que en Paraguay se importaba el Niva y rl Samara entre finales de los 80's hasta finales de los 90's hermosa máquina, al fin supe de su historia, gracias por este video, Saludos desde Paraguay y éxitos 🙌🏻🇵🇾
Máximo, por favor, sería muy bonito que haga un vídeo sobre la historia del Suzuki Vitara.
Yo tuve la suerte con trabajar alrededor de 7 años en uno de esos Niva y todavía me resulta grato recordarlo, fuí con él a lugares increíbles: barro, montañas, zonas a campo traviesa y nunca dijo que no. Muy fácil de manejar y muy fácil de reparar cualquier rotura. Recuerdo un día que subí por la cortina de una presa con un grado de inclinación que parecía que me iba a volcar y llegué arriba sin problemas. Sin dudas fué un gran acierto haber diseñado y construido ése todo terreno.
Estuve conduciendo varios de estos Nivas en Cuba y le puedo decir que los metí en lugares bien dificiles, tanto en barro como en montañas, algunas veces ambas juntas, montañas con barro y nunca dijo que no, pasaba por donde no lo hacian vehiculos mas potentes, para mí no habia caminos dificiles. Otra virtud que tienen es la facilidad con que se puede hacer cualquier reparacion, tiene un motor muy bueno. El unico problema que yo le encontre es que las crucetas de la transmision no son lo suficientemente robustas, hay que cambiarlas con cierta frecuencia, por lo demas, no se rompe nunca.
Me ha encantado !!!! Siempre he estado enamorado de este coche. Un 10 al video.
Me encantan estos vídeos!!
Hay una cosa que he echado de menos en el vídeo y es contar por qué llevaba componentes del 127. Los tiradores, asientos, cuadro de mandos, mandos de luces, etc.
He probado un Niva destartalado muy poco cuidado pero sin embargo nunca se paraba en el monte. Tengo una Patrol del 87 y estoy encantado. Muy buen video
Los niva y los patrol son unas bestias, que cochazos, lo mejor para el campo
Te he comentado en varias ocasiones y te lo vuelvo a repetir lo bien que comunicas. Me encanta como "chuflas" pasión de una forma tan sutil.
Este coche lo tengo en el mismo casillero que el SJ 410 y el land rover 88 (creo recordar). Coches que con muy poco motor eran auténticos todo terreno en el sentido literal de la palabra, gracias a su poco peso (la clave siempre de casi todo) y excelentes transmisiones.
Gracias por estos videos historicos tan interesantes.
Le ponemos like antes de verlo, porque estos son los videos que se quieren ver!! Historia de coches poer sobre todas las cosas!
Amalos u odialos, con Lada niva no hay medias tintas. Excelente video, los Lada 4x4 y version Urban aun los venden en Bolivia y los del año 2021 estan espectaculares, el acabado de la pintura, los aros de aleacion y las mejoras en el interior son notables respecto a modelos mas antiguos. La suspension fue mejorada y los parachoques y parrilla frontal del urban le dan un aire mas moderno.
Tener un lada niva es como tener una mascota mas en casa, le agarras cariño y es un integrante mas de la familia.
Haz un video sobre furgoncitos, Daewoo Damas, Suzuki Carry, Daihatsu Wide, etc. Gracias!
Sobretodo del Suzuki Carry...Que es el PADRE de todos los furgoncitos, ya que en unos casos los fabricaron bajo licencia de Suzuki como los Daewoo Damas y otros que son los "Fusilados" o Descaradas versiones sin licencia como TODOS los furgoncitos Chinos desde mediados de los Ochentas y aún hoy en día como los Changhan, DSKF, Changue, Beijing y muchos más...
Hoy me emocioné al ver a un Paraguayo compatriota mio en la presentación característica de los vídeos del canal.
Siempre excelentes los vídeos.
De lujo
Cómo todoterreno es un vehículo práctico, tengo uno del año 80 y para la geografía de Colombia se comporta muy bien
Hola , los miro desde Uruguay y tengo una lada niva 1995 con motor Toyota 2.0 diesel , interminable y no la vendo por nada del mundo . Muy bueno el canal saludos
Acá en Córdoba Argentina, he visto muchos de estos autos todavía funcionando. Se nota que son de muy buena fabricación.
maravilla de carro! me acabo de comprar uno año 96 y cómo luce! estoy ajustandole y dando el cariño que requiere para seguir cumpliendo con sus misiones en el campo. Saludos desde Pichilemu, Chile!
Por fin llegó, un video extenso sobre el mítico Lada Niva, se cumplió mi petición, muchas gracias a Garaje Hermético, éste video faltaba en la colección.
Me encantado este reportaje sobre el Lada Niva, con el buen hacer profesional de Máximo y su experiencia...Mi experiencia personal con el Niva de mi hermano( como muy bien muestra Máximo) Era un coche de diseño y prestaciones en montaña increíble en aquellos finales ochenta...La unidad que tuvo mi hermano fue un desastre...como coche de trabajo...si cómo coche de distracción... pero los otros todoterreno de aquella época como el Santana...un desatre... Yo recuerdo ese Niva con cariño de un joven que se impresiona con su interior, el olor del vinilo de la tapicería olía a nuevo muy persistente durante mucho tiempo.. atrás estaban los asientos sobre el depósito de gasolina...con facilidad y sin aislar bien, con el olor a gasolina daba una borrachera increíble... Cuando empecé a conducirlo, con ese volante anacrónico y una cremallera sin fin, sin apenas movilidad del asiento de conducción, para mí con un 190cm, fue un hándicap que no superé y si en un Citroën 2cv sí y disfrutando mucho en ocio.... Mecánica y fiabilidad.... horrible...ajustar tornillos.....engrasar transmisiones completa mente "seco"....las pocas piezas eléctricas tocó cambiarlas todas....la distensión de las cadenas de distribución, a pesar de cambiar tensores era constante....un coche todoterreno para trabajar con el una tortuga constante con un montón de problemas de amortiguadores reventaban con facilidad...etc. Acabó enviando al desguace. No hace mucho en otro canal que llegó en España cómo un coche clásico de oficio...con muchas mejoras opciones para todoterreno de trabajo...Para mí hermano fue una inversión y decepción tremenda...Los tiempos pueden cambiar y mejorar.... pero como se ofrecía de coche todoterreno para la vida en el campo y económico un fracaso...Está fue mi experiencia con el y sobretodo de mi hermano que era su propietario. Un saludo a todos los garajistas👋
Me alegra ver una nota del lada niva...actualmente tengo un niva del 96. Es mi tercer niva...buenas maquinas.. en lo personal he hecho buenos viajes en ladas 😍
Saludos amigo, que tal es el Niva cuando va en ciudad?
@@victorgodoy4227 bastante bueno y ajil...lo.unico malo que no es tan economico
Mi padre tenia un lada y Guardó muy buen recuerdo de la infancia. cuando yo era pequeño estos coches se podían ver Por todo el valle i los tenía casi todo el mundo. Ahora han sido sustituidos por el jeep cherokee que es la nueva moda en El Valle
Ojala sigan creciendo, para mi es un placer escucharlos mientras hago mis cosas. Saludos de Argentina
Hola.
Conducir un Niva por campo es una sensación que no se olvida. Las suspensiones son muy buenas, nada que ver con los 4x4 de su época, de ballestas.
La batalla es muy muy corta, y sus ángulos, excelentes.
Cómo dices, mal en carretera para los estándares modernos, no se diseñó para eso.
He tenido dos😂, el más reciente lo tengo aún.
Excelente vídeo
Un saludo.
Máximo, habla de coches. Da igual que sean rusos, chinos, japoneses o de las Feroe. Nos gustan los coches. Por eso estamos todos aquí.
Siiii
Me encanta siempre ver los vídeos presentados con tanta simpatía y buen humor para hacer cada uno de ellos único y muy interesante. Felicidades equipo de Garage Hermético
Muy bueno! Hay que hacer uno del Suzuki Samurai!!!!
Me dio nostalgia.. tuve una.. y aunq no era lo mas fiable del mundo era muy divertida. La compre hace 7 años con 20kms reales super conservada. Año 92. Tenia hasta las gomas,cauchos o llantas originales "made in urss" dure un año con ella y la vendí ya que tuve que emigrar de vzla.
Qué ilusión ver este vídeo! A mí este coche me ha parecido siempre muy interesante. Máximo, por favor habla de otras marcas rusas.
Me encantaria que hicieras videos sobre coches rusos. Imaginese q soy Cubano. Pais con una larga tradicion con coches rusos. Aqui tenemos miles de Ladas pero no modernos.Y el Niva es cierto que es un muy buen auto. un saludo y gran video
No sé si será pedir demasiado, pero como hablaste de los camiones del Dakar en un video, la marca tatra que tiene un histórico coche en los años 30 y además unos camiones de tracción integral increíbles. Grandísimo video.
Y como un "Chisme", el "War Rig" o el Trailer de guerra de la película Mad Max del 2015 lo montaron sobre el chasis, con motor y todo del Tatra 813 6X6...
Crecí en Cuba rodeado de muchos vehículos rusos y el Lada niva era uno de los más bonitos ciertamente
¡El Máximo viajero del tiempo ha sido una sorpresa! Magnífico
Fantástico. Me alegra mucho que no dejan por fuera el tema de los todo terreno. Falta el vídeo del Land Cruiser, otro titán de los 4x4, con una trayectoria extensísima.
De niño mi padre tenía un Lada 2103. Con el trascurrió mi niñez, aprendí a conducir y hoy día tengo un Lada 2106. No lo cambio por ninguno!
El depósito de combustible estaba debajo del asiento trasero pero en el interior del habitáculo, para que no se helase el combustible, grande Lada y tan pequeño, el que yo tenía le llamamos "la fiambrera" que recuerdos. Saludos hermeticosssss
Mire Ud el detalle
Cada día me doy más cuenta que siempre desde pequeño he tenido un don para los coches.
Cuando de pequeño veía el Lada me recordaba mucho mucho por el pilar c y las ventanillas al Seat 127. Para mi era como un 127 levantado, osea, precioso, ya no hace falta imaginarlo, era esto en realidad.
Y ahora resulta que me entero en el video que en realidad el coche era un Fiat levantado digamos.
Ya decía yo.
Yo tube la oportunidad de tener uno, aprendí a conducir con el y en el campo era brutal, para estirar de un remolque no muy bueno pero para lo demás muy bueno y precioso el coche ❤
14:09 de hecho en el emblema de Lada aparece la figura de un barco parecido a los drakkars vikingos.Un emblema bien bonito por cierto.
Que buen video Maximo,se me ha hecho cortisimo.Ojala mas videos de modelos con historia.
Hola. No es parecido a un Drakkar. Es un Drakkar...los baregos son los vikingos que se asentaron en Rusia...de ahí le viene.
@@marcosvalcarcel6155 gracias por la puntualizacion! 👍😉.La estructura del Drakkar es muy característica
Excelente video. Me encanta LADA. Tenemos un Lada NIVA ensamblado en Ecuador, tiene 21 años y está muy bien. En nuestro país se ensamblaron durante unos años desde el 2000, y también vinieron importados. Sobre el uso del nombre NIVA creo que cabe precisar que el NIVA Clásico se llamó 4x4 mientras en alianza con GM hicieron el Chevrolet NIVA. Desde el año anterior LADA recuperó los derechos del modelo Chevrolet NIVA, lo rediseñó, y ahora se vende como LADA NIVA TRAVEL, y el mítico y clásico modelo se vende como LADA NIVA LEGEND.
Muchas gracias por este video Máximo!! Uno de mis coches favoritos de todos los tiempos. Me encantaría un ranking de los mejores todoterrenos de todos los tiempos, espero el próximo video con ansias.
Recuerdo que a Colombia llegaron como el lada 2121. Y al principio los cambiaban por café colombiano. Salieron tan buenos que comenzaron a traerlos directamente a través de algunas empresas automotrices
Tan buenos? Es ironía, cierto?
@@andresalvarez9112 un vecino mio es un hombre de 80 años tiene uno desde hace 30 años, no le ha dado problemas graves tenia problemas electricos y se hizo el cableado completo por uno de mejor calidad, se comia la bateria aveces pero es como un ford 5000 un tractor que por mas viejo que se ponga no tiene reemplazo
Gracias don Máximo, mis papás tuvieron uno modelo 1980, cómo lo disfrutaron/disfrutamos
Lada Niva, 4 puertas. Magnifico. No sabía de su existencia. 👍👍👍, Buen vídeo.
Cuando era crío, allá por los 80 y primeros 90, en las comarcas de Laciana y Babia en León había un Lada Niva en prácticamente todas las casas. Me parecía un coche precioso y doy fe de que andaban con soltura por cualquier terreno fuera verano o invierno :D Todavía quedan bastantes, un auténtico cochazo.
eres de la generacion de los 70 ?
@@joseluismorenogaitero Del 80
@@simnostalgia de que año yo del 83
@@joseluismorenogaitero Del 80 redondo
Me troncho con los movimientos de Max en la màquina del tiempo, superlike!!!!
Que lindo el niva, y un offroader tremendamente capaz. Todo un conquistador de las estepas sovieticas.
Me a encantado el video, tuve un niva y me a dado muchos recuerdos.
Que tiempos las luchas en el campo con los Suzukis
Te agradezco mucho el vídeo, es un gran coche y además bonito y nostálgico para los que nos gusta el offroad
Y como bien forofo del offroad sigo insistiendo en pedir la historia del Land Cruiser. Un abrazo
Gran vídeo!, Cuando yo tenía el Suzuki SJ413, y nos íbamos de salida al campo, los Niva iban de fábula,.....eso sí, hasta que se rompían, su fiabilidad era dudosa.,per gran coche !!!
Muy bueno!! gracias por contarnos la historia de este mítico vehículo
Me encanta el video! (Bueno todos tus videos).Aquí en Uruguay llegó un poco tardíamente en los 90. Cuando estaban de moda las camionetas 4x4 por ejemplo la Nissan Pathfinder . Así que curiosamente pasó lo mismo que actualmente con la Duster. En el sentido que era el 4x4 de los " pobres" _ yo tuve uno azul verdoso que me enamoró- Abrazo desde Montevideo!
Yo vivo en Cuba y todavía hay muchos aquí, son muy duros.
Mas que duros , son a prueba de Bombas nucleares jajajaja eso dura 23 vidas jajaja pero si le pones los mecánicos cubanos de por medio , dura 187 vidas y media
Máximo, esa belleza del Niva es enigmática, uno no sabe si es “bonito tirando a feo” o “feo tirando a bonito” en todo caso es un diseño q se mantiene en el tiempo es como el VW Beetle de los soviéticos, saludos desde 🇨🇴
Es un coche feo y guapo, o sea, feapo.
@@dacame3842 🤣🤣🤣🤣
nananana que produccion !
esa agitada en la maquina del tiempo fue exelente , no puedo dar un like mas grande a este video
Cochazo, en mi pueblo hay dos en plena forma.
...ver a Max viajar en el tiempo no tiene precio!!, Un abrazo y gracias!
Maximo, mi primer coche "nuevo" fue un LADA NIVA y lo compre en 1989. Me costo 1.100.000 pesetas. Tenia 25 años y me tuve que endeudar con un préstamo al 21% de interes. El banco me dijo, ¿lo tomas o lo dejas? Y firme. Al poco tiempo quisieron popularizarlo y lo dejaron en un precio redondo de 1.000.000 de pesetas. Y lo publicitaron a lo grande. Ah, una cosa mas, se te ha olvidado decir que aparte de bloqueo de diferencial central tenia reductora. El que yo compré no tenía rueda libre, iba siempre conectada en traccion total. Un abrazo
Y gastaba 20 litros en ciudad
Es que nunca han tenido rueda libre, hay ha pegado un patinazo grande. Como mucho promolada y lo actúas desde la palanca del bloqueo.
Aquí en Venezuela solo tuvimos una o dos versiones del Niva una un poco mas lujosa que la otra, en el transcurso de 10 años, aun existen algunas que se conservan muy nuevas muy pocas dos o tres en Caracas, el tratamiento de la carrocería muy malo, se oxida, aunque a mi me gusta la NIVA, en Venezuela se decía que era un carro para toda la vida, porque después que lo tenias no existía quien te lo compre jejeje Gracias Garaje Hermético por la info.
Yo recuerdo que cuando estabamos un amigo mío y yo en una banda, él era el único que tenía carné, y tenía un Lada Samara negro que le llamábamos "Flama" porque en verano te cocías y en invierno como le dieras a la calefacción también. Eso sí, el coche era una roca.
Hola Máximo:
Me has recordado un sueño de mi adolescencia. Todo cubano de los años 70 y 80 veía solo dos tipos de autos: los norteamericanos de los años 50 y los socialistas (95% eran soviéticos) Gran parte de la flota socialista era estatal. Es decir que se vendían muy pocos a las personas. Quien lograba un cargo con auto era como ganarse un auto en la loteria. Hoy en día todavía es así para una parte de las personas, pero ya quien tenga el dinero se puede comprar un auto de uso.
El hecho es que siempre me han gustado los todoterrenos y la llegada del Niva a Cuba fué para mí un acontecimiento.
Pero quiero mencionarte otro auto similar que también llegó a Cuba a mediados de los 80. El Aro 24. Es un auto Rumano con gran influencia del Land Rover.
Creo que este ARO y las variantes que tuvo sería un tema interesante para alguno de tus próximos programas sobre autos de la era socialista. Veo en la Wikipedia que incluso se trató de ensamblar en Colombia con el nombre de Aro-Corcel y tambien en Brasil.
Gracias por mencionar al Niva!!!
un abrazo.
Gracias Maximo era necesario hablar del Niva. Me encanta. Está entre mis 4 favoritos autos de diario junto al Fiat 500, VW Beetle y la Kombi. Seria bueno hacer un video de este último. Saludos
Otro gran reportaje sobre la historia de los hitos de la automoción
Pero por favor, no cambien el antiguo fondo del estudio, es más acorde al canal..
Este nuevo fondo no tiene esa mística en comparación al anterior
Gracias
Maximo, podrías hacer un video de los 4x4 más legendarios de la historia: el Niva, un Willys, un Samurai, el Land Rover !!! Pero de esos que realmente son 4x4, que funcionan hasta con carbón !!!
También el UAZ Hunter y la Buhanka.
Me gusta la iniciativa de recuperar viejos diseños en los coches. El Renault 5, el Lada niva y próximamente el Lancia 037. Tengo mucha curiosidad por este último. El original era una belleza
Hola Maxi, Excelente como siempre! podrías hablar de los todoterreno de Mahindra?
Yo tuve una Niva y fue excepcional, no había barro, subida y/o rio que la detuviera. Quisiera tener otra.
Hola Máximo buenos días!!! Excelente vídeo 👌🏻👍🏻 me encantó... Sí, yo opino que hagas más videos de autos Rusos por favor!!!
Saludos desde Chile...vendí el mío hace poco...me encantaba manejarlo pero las medidas de control de gases acá son muy estricta...y tenía problema para pasarlas..como anécdota una vez esquivé un caballo que se pasó a carretera y fuí a dar a un bus...mínimo daño en esta máquina..indestructible..