Motocykle wyprawowe w terenie.
Вставка
- Опубліковано 2 жов 2024
- Dzięki uprzejmości Sławka i Pawła poznaliśmy możliwości terenowe motocykli wyprawowych i nie tylko :) Dziękujemy Patronom za wsparcie! patronite.pl/T...
Solidne meble warsztatowe, które używamy i polecamy fastservice24.pl
Nie piszcie, że Terenwizja kończy się.
Jest teren, jest kamera, jest fan.
Dziękuję Terenwizji za różnorodność.🙂👍 Każdy znajdzie coś dla siebie.
+
Jakiś dłuższy materiał o motocyklach lżejszych, typowo enduro byłby kozak 👍
O quadach też
Ajaaak, to można łatwo połączyć 😁
+
właśnie było na istagramie były enduraki więc jest to możliwe
o takk :)
Dzięki za film. Brawo dla ekipy i załóg Moto. LWG.
"Motocykl terenowy musi być lekki". I wjeżdża GS który waży 230 kg 🙂
I w ogóle GS to motocykl terenowy 😅
Film ogólnie bardzo fajny, niemniej dokładnie to samo mnie uderzyło w kontekście lekkości i małego GSa ;-)
dokładnie, poza tym ten GS to tak średnio na idzie dołem, jak nie pójdziesz góra to to nie jedzie
i wszystko sie zgdadza...powazniejsze akcje na crossie ;)
@@69johnybravo no ale na crossie nie pojedziesz 1000km :D
@@69johnybravo dokładnie to enduro
Więcej motocykli w Terenwizji :D
Jestem za!!!
Ale mają goście zajawkę, podziwiam odwagę, dwanaście lat miałem jak wsiadłem na wsk, bakcyla nie złapałem.pozdrawiam chłopaków
I to jest najlepsze w Terenwizji😉 RÓŻNORODNOŚĆ, bez względu czy jesteś fanem offroadu, motorów, podróży, oglądasz ich z zaciekawieniem i możesz poznać coś nowego i ludzi którzy mają całkiem inne pasje i to jest super.😉😎💪
@@jowiszwenus9025 jeśli byłby to dobry reportaż to może być i o wrotkach, nie przeszkadza mi to osobiście bo nie jestem nastawiony tylko i wyłącznie na offroad, bo większość odcinków Terenwizji odbiegających od offroadu to pokazanie pasji innych ludzi i to samo w sobie jest ciekawe
Jako fan pojazdów militarnych też się tu odnajduje więc zgadzam się z Tobą w pełnej rozciągłości
Świetni goście i świetne motocykle, szkoda jedynie, że w komentarzach zawsze znajdą się malkontenci, którym coś będzie nie pasować i którzy na siłę będą przekonywać do innego motocykla tylko dlatego że akurat oni taki mają.... Jeśli podoba ci się jakaś hondzina czy inny chińczyk to ok, nie musisz wszystkich na siłę do tego namawiać. Szczególnie, że Ci Panowie ewidentnie znają sie na rzeczy i nie bez powodu wybrali GS-a. Pozdro.
Sam siebie zaorałeś.
Jak ktoś ma pojęcie to nie twierdzi ze GS jest w teren 😂
A opony jodełki są do enduro....
Hondę z chinczykiem mieszać, no miszcz..
Motocyklistka pozdrawia ekipę Terenwizji LwG !
Lwg 😉
Motocykle zazwyczaj mnie nudzą więc zastanawiałem się czy chce to oglądać jednak trafiliście na tak charyzmatycznych i pełnych pasji rozmówcom że materiał jak zwykle wyszedł mega 😃
Doczekałem się w końcu motocykli w terenwizji 💪💪💪
Świetny materiał, dzięki Terenwizjo !! Off-road to też motocykle . Pozdrawiam wszystkich enduro maniaków.
o ja:) W końcu nie jakieś patrole i suzuki. Dziękuję i brawo. PS. W motocyklach chodzi o to aby nie dojechać łatwo. Unika się autostrad, poznaje dobrze dany kraj. Ludzie lubią motocyklistów. Zawsze przyjęcie gości na motocyklach jest cieplejsze.
Fajni, pozytywni ludzie 🙂
Jezdze motocyklami dużo , uwielbiam jeździć motorem w offie .... Ale tterenwizje chyba wolę oglądać o autach......a smarowanie łańcucha zwłaszcza w piachu ja bym polecał odłączyć.
Jarosław 'Pasha' Jarząbkowski w Terenwizji XD
Wiecej motocykli i relacji z imprez motocyklowych! 👌
Mój rekord z żoną to 1100km w jeden dzień na BMW GS1200 ;-). Super odcinek Terenwizja - fajna ta różnorodność tematów!!!
Boże, jaki ten świat jest mały. Sławek na terenwizji. Nie widziałem chłopa ponad 10 lat :)
Chłopaki mają siłę w 8 min 10 s wyciągnęli moto na biegu 🤘💪🔥. Tak to bywa w ferworze walki 🤪
Ja moją dziewczynę za jej drugim razem jako plecaczek zawiozłem nad morze bałtyckie.... Nic w tym niezwykłego poza faktem że jesteśmy z Krakowa 😆
Minęły 3 lata i ma swoją 125!
Osobiście latam xt660R czyli jakieś 175kg wagi, łatwiej niż na takich ciężkich klocach po 230kg ;)
A enduro jest niesamowicie zaraźliwe bo już paru kumpli zeszło z szosy :)
Z tym ze XT łatwiej się jeździ w terenie niż GS to się nie zgodzę :p Byłem posiadaczem XT660 a obecnie jeżdżę GS 650 i jest wielka różnica w rozłożeniu masy. GS ma zbiornik po siedzeniem oraz samo siedzenie jest niższe przez co łatwej go kontrolować w ternie. W XT bardzo łatwo jest uszkodzić wydech bo fabrycznie nie ma żadnych osłon w przeciwieństw do GS. Wadą BMW jest niższy prześwit przez co łatwiej zawisnąć ale to nie jest motocykl na ciężki teren tylko na szutry i leśne drogi.
@@kacperx297 moje xt ma gmole na przodzie, wydech 2in1 z jedną końcówką po prawej stronie, i płytę Alu 2cm niżej niż silnik, do tego przednie zawieszenie jest lekko podniesione do góry żeby środek masy przemieścił się w tył i założone sprężyny progresywne
Więc w porównaniu do serri to inny świat tak samo jak gs650 i 850 😁
czyli w skrócie xt jak najbardziej na tak? bo kusi strasznie :D
@@davyjones4703 zawieszenie niedomaga ale moto pancerne :D
No enduro wciąga 😁👍 Miałem CBR 600x2 900rr 954 i CBR 1000rr. W tym roku sprzedałem 1000rr i kupiłem KTM 640 na oponach kostkach. Zjeździłem lasy śląskie hołdy, różne tereny, błoto itd. na przyszły sezon małe plany na KTM 950-990 adventure 😊👍.
Mnie tematyka motorów kompletnie nie interesuje ale szanuję zainteresowania innych ludzi. Czekam z niecierpliwością na obiecaną serię filmów-poradników nt. napraw w terenie z wykorzystaniem funkcjonalności zestawu narzędzi opracowanych przez Terenwizję i Neo Tools. Pozdrawiam! :)
Świetny odcinek! Poproszę więcej takiego contentu :)
Elegancki materiał, ale mogło by być więcej o hard enduro ;)
Uderzające podobieństwo jednego z Panów do pewnego zawodowego gracza w CS Jarek Pasha Biceps.
Pozdrawiam każdego!
Jak chcieliście wyprawowe motocykle w teren to było wziąć Afrykę ;)
GS i Afrtka są właściwie równe. Tylko, że ta nowa Afryka i nowe GSy są już zbyt elektroniczne. Te starsze co były na filmie są najlepsze
@@sierp13pl "gdzie gs nie wjedzie tam Afrykę pośle"
Niby równe ale to jednak Africa ma to coś co odziedziczyła po Dakarze. Sam mam RD07A i nie zamieniłbym jej na nic. Wielu posiadaczy takowej marzyło o gs'ie i żałowali zmiany 😉. Co do nowych sprzętów crf 1000/1100 są znacznie lepsze w terenie od gs 1250. Gs natomiast jest wygodniejszy w trasie.
Eee tam z tą afrą, Tereską więcej w Dakarze wygrali a patos afry nadmuchany jak balonik 😉 Pozdrawiam serdecznie, użytkownik Xtz 750 😎
@@m3mszczecin mam xtz 750-super motor, afryki nie znam ale słaba moc, a mam tez wyścigowego g800 i to jest to:D ogólnie 800 z tego filmu to udane modele prócz kilku mankamentów: D
@@sierp13pl nowa afryka niszczy GS-y
W końcu motocykle :D
Jedźcie do enduro Krzeszowice to zobaczycie co to jest jazda motocyklem
Niech krzeszowice jadą na Dakar i pokazą co to jest jazda motocyklem
Byłem pewny że wchodzę w filmik MotoBandy albo jakiś inny a Tu TerenWizja i Motocykle 😍😍😍 chyba jestem w Niebie 🤣🖐🖐
super film tylko kolega troche te ceny zaniżył w pełni wyposażony GS 1250 kosztuje ze 110 tyś
Coś mówił o ok 70 000 netto. To chyba prawie by się zgadzało. (Możliwe że to starsze ceny)
Ale nie mówił , że w pełni wyposażony
Proszę moto z napędem 2x2 było o tym więcej u poVagowanych ua-cam.com/video/dTpnpHoyPkA/v-deo.html
Zajebisty materiał ! Dziwię się trochę że tak późno poruszyliście temat motocykli bo przecież terenwizja to kanał o offroadzie więc motocykle terenowe są jego częścią. Czekamy na więcej materiałów, od tego przybędzie wam kolejnych kilkanascie kilkadziesiąt tysięcy widzów trzymam kciuki 💯💯💯🔥🔥🔥
Terenwizja czyta w myślach... Mam chyba czipa od nich 🔥
ale musicie ???? musicie dodac 26 minutowy film na 20 min przed praca ?? musicie :/
czy to brat Pashy? koles mega podobny ale i gada identycznie
Panowie kiedy dawno zapowiadany test Wranglera Hybrydy ? No i Adam taka maleńka uwaga. Ogarnijcie Patronite bo już trzeci miesiąc czekam i się doczekać nie mogę ;-)
Fajny filmik👍👍👍 oby więcej takich👍👍😃
tez jestem za tym zeby krecic odcinki o motocyklach jak ktos nie interesuje sie to niech poprostu nie oglada a jak widac w komentarzach zainteresowanie jest...ps pozdrowienia od posiadacza tigera 800xc:)
Rewelacja, w końcu jakaś odmiana! Jeszcze tylko quady, utv i będzie cud miód. Dużo to zasługa chłopaków których bardzo fajnie się słucha (y)
Szkoda ze nie zaprosiliście ENDURAK #666 do pokazania co duży motocykl potrafi w terenie, gościu tak ogarnia ze to inny wymiar jazdy :D
Dużo tego jeździ w leasingach firmowych...
22:27 elektryczne silniki w motocyklach to totalne gówno. Jak by znikła benzyna i można by było jeździć tylko elektrycznymi motocyklami to ja przestane jeździć na motocyklach.
Byłem szczęśliwym kawalerem... Miałem dwa motocykle... Dziewczynom mówiłem, że ożenię się tylko z motocyklistką... Mam jeden motocykl, mam żonę motocyklistkę, mam dwa motocykle do tankowania i serwisowania... Mam wielokrotnie zjechane Bałkany i kilka pamiątkowych filmików na UA-cam. Przestroga dla Panów: Stawiajcie wyżek porzeczkę kandydatkom na żony ;-)
A moja żona nie jest motocyklistką. Ale bardzo lubi być "plecaczkiem". Więc mamy jeden motocykl i troszkę jeździmy 😁
Cytując klasyka... pasja łączy 🙂 dużo szczęścia, LWG!
Mam podobną 800, z tymi kosztami to się nie zgodzę.
Tak opony, tak łańcuch, tak klocki, tak oleje i inne pierdoły i to wszystko kosztuje, ale w porównaniu do utrzymania samochodu terenowego to jednak jest zdecydowanie mniej. A jak się porządne ciuchy motocyklowe kupi to służą kilka lat (ja to potrafiłem i tanią kurtkę przez 10 lat użytkować). Wiadomo, jak motocykl typowo terenowy (np. 250 w dwusuwie), to często trzeba silnik remontować itd.
I zgodzę się, że to kosztuje, ale w porównaniu do aut to wychodzi kilka razy taniej.
Jeszcze jedna kwestia, często stary motocykl terenowo-turystyczny (np. 20 letni transalp, przywołuje bo miałem takiego), często jeszcze się do czegoś nadaje (ok zwykle trzeba kilka tys władować żeby to miało jakiś sens, żeby spokojnie jechać gdzieś dalej), a 20 letnia terenówka jest już jednym kołem na złomie - często ramy, i nadwozie jest tak skorodowane że nie ma w czym rzeźbić, a każda najmniejsza pierdoła potrafi kosztować po kilkaset złotych
Motocykliści twardopupni pozdrawiają:)
Super odcinek!!jestem waszym wiernym fanem od początku chyba ale także motocyklista od zawsze także tym bardziej zajefajny odcinek dla mnie.;-)pozdrawiam
L) llllllttttttt555tttttt577fw8l😘😘😘😊f6t6
Super materiał! 😎
Nareszcie motocykle!
Pozdrawia motocyklista Africa Twin RD03 😉
super, że pojawiły się w Terenwizji motocykle. Tylko szkoda, że GS-y - one akurat mają więcej wspólnego z asfaltem niż z terenem, nawet w wersji Adventure.
Niestety niejaki Ewan McGegor popełnił parę wypraw na BMW GS i nagle wszyscy doszli do wniosku że to najlepszy motocykl wyprawowy - co jest totalną
bzdurą! Pozdrawiam wszystkich co się trochę znają ... ;)
Tylko ludzie dziwnie nie zauważyli, że za Ewanem jechało 5 samochodów obsługi 😂😂😂😂.
Bardzo fajny odcinek bardzo ciekawi goście, chętnie zobaczył bym więcej materiału z nimi. Pozdrawiam
co to za endurowiec co sie nogami podpiera,stabilizacje sie cwiczy a nie
Motocykliści oglądają!
Motory spoko ale zawodniki słabe
Gey esy terenowe prosze was . Bez przesady.
1354 km jednego dnia na Gsx 1400 z żoną na plecaku
Nie ma uniwersalnego moto. Do czarnego i lekkich przelotów zwirowkami taki gs afra ktm yamaha są Oki, ale w ciężki teren to walka z maszyna i kilogramami. Do błota piachu, ogólnie ciężkiego terenu, im maszyna mniej waży tym lepiej. A jak nie masz umiejętności to nie ważne czym byś nie jechał jak się wjebiesz to na tym się skończy przygoda. Sam latam po terenie różnego rodzaju 125 i mimo że lekki sprzęt potrafi cholernie zaskoczyć. Nie sprzęt jest ważny a kierownik który go ogarnia.
Pozdrawiam
Poproszę więcej motocykli. Początkujący motocyklista ogląda i pozdrawia ;) LwG
Najważniejsze, że zajawka już jest... 💪
nowsze turystyczne enduro są całkiem ciężkie, jestem za starszymi adwenczerami które ważna po 175 kg
Bo one takie enduro jak ja murzyn 😂.
Super materiał,tak trzymać 👍 pozdro 👍👍👍
Teraz to Wy mi zaimponować! ^^ Bo nie spodziewałem się, że kiedyś będzie u was materiał o Motocyklach. ;)
I w sumie, materiał całkiem spoczko. Nie idealny, ale no... Wy jeździcie terenówkami, a chłopaki którzy wystąpili, no cóż. W przypadku Motocykli to trzeba być już starym dziadkiem i mieć oblatane setki motocykli. Aby faktycznie móc się dobrze wypowiadać. ^^ No i na pewno widzę już, jak ludzie latający na Sportach krzyczą, że sporty to nie ŚCIGACZE! :D
A no i teraz jeszcze czekam na materiał z terenowej jazdy Konnej! ^^ Myślę że jak traficie na odpowiednią szkołę jazdy, to mega was jak i mnie, zaskoczy gdzie konno jesteśmy w stanie przejechać. ;) Bo kiedyś myślałem że kurcze, Krosem tutaj uda się wjechać! Ale niczym innym! Nawet na nogach nie ma opcji! Po czym znajomy powiedział "Trzepnij lekko bacikiem" no i wjechałem tam konno. ^^
Potocznie się przyjęło że to ścigacz :P i w sumie spoko nazwa bo niewygodne to motocykle
@@civic12 Ale "Sport" zamiast "ścigacz" wymawia się łatwiej i wygodniej. :P
To tak jak mówić "Motor" zamiast "Moto". ;)
Pozytywnie nawiedzony Gość 😃👍
24:04 szkoda że nie pokazali co się stało dalej
Kozak odcinek wszystko fajnie przedstawione. Pozdrawiam
Jak dla mnie nie są to tak do końca motory terenowe oprócz tej Husqvarny
Przekładając na auta , to te motory to takie SUV y
Dokładnie mam takie samo zdanie… jak sie pojawiła huska odrazu lepiej sie oglądało…
Każdy motor jest do innego zadania. Jeśli masz przejechać trasę terenową kilkaset km od domu to taką Huską się zamęczysz zanim dojedziesz, a nie każdy chce się bawić w przyczepki
Pozdrawiam wszystkich motocyklistów Lwg 😉🙃
Fajnie ze w końcu coś z motocykli ale to są motocykle Adventure a nie terenowe :p Pogadajcie z ekipa Enduro Krzeszowice i jedzcie do nich nagrać prawdziwy materiał :)
W tytule masz chyba napisane jakie są to motocykle (oni to wiedzą kocie)😉
Dzięki. Super odcinek, dużo się dowiedziałem. Bardzo sympatyczni motocykliści, fajnie opowiadali, widać że to ich pasja.
Szacun dla motocyklistów, utrzymać takie świniaki ważące ponad 250 kg to naprawdę zabawa dla kozaków. Pozdro
Na początek do enduro polecam bawić się małymi pojemnościami takie 250 4T dla asfaltowego motocyklisty będzie zdziwieniem ale to wjedzie w te same miejsca gdzie większe. Uczy się techniki wykorzystania sprzętu i wybacza błędy. Jak się jest zmęczonym to błedy się kumulują i przypadkowe odwinięcie manetki i katapulta jest normą
4:44 że jest MIĘKSZY do jazdy? Polska języka trudna języka?!
A ja słyszałem jeszcze lepszą polszczyznę: MIĘKCIEJSZY. To jakiś wyższy poziom, co nie? Taki z serii polski gadany "po polskiemu".
A wyniki konkursu kiedy? Juz po regulaminie... szkoda
Może jakaś współpraca z Panami. Super się słucha.
Różnorodność na waszym kanale - podoba mi się! Dużo też cennych wskazówek i dziękuję wam za to. Motocyklistka pozdrawia! LwG!
ja tam junakiem 121 zrobilen 30tys w terenie a pojemność ledwo 250cc... motocyklem zawsze się da nie ważne czy masz 200 czy 30koni...
Przydałby się materiał o typowo wyprawowych Moto jak AfricaTwin i konkurencja
Enduro to najpiękniejszy sport!
SUPER! W końcu coś dla moto! 04.12.2021 w Łodzi sa ciekawe zawody moto enduro.... pomyślcie czy chcecie zrobić z tego relacje - tzn fajnie by bylo. pozdrawiam!
Mega odcinek! Faktycznie mała wyciagareczka by się czasami przydała, taka 200kg uciągu, 3kg wagi. Czasami może d uratować gdy się jedzie samemu
PS. Ktoś by coś polecił?
aż miło posłuchać prawdziwych zapaleńców, mimo że to nie moja bajka, ja jednak auto, ale podziwiam za pasję, będąc właśnie tam w Kołbieli nie raz widziałem co oni wyczyniają na tych motorkach , wielki szacun.
No chłopaki z terenwizji róbcie prawo jazdy na motocykle.
Świetnie że jesteście różnorodni tematycznie.
Testy, rajdy, porównania itp. To wyróżnia terenwizję.
Weźcie zróbcie filmik o jakiś nieprofesjonalnych endurowcach plz
Ja brudne ciuchy wysyłam na poczcie lub innymi firmami kurierskimi , bieliznę i resztę rzeczy można zawsze kupić za małe pieniądze :)
Super odcinek !!! Extra ludzie i fajny klimat rozmowy gdy siedzicie razem !!
Zróbcie porównanie albo pojedynek terenówki z motocyklem tylko że nia adventure, a enduro
Zrobili.. pod koniec jest górka gdzie jasno mówią że tu by terenówka nie wjechała
Enduro > 4x4 > Adventure
Dzięki Terenwizja! Jestem motocyklistą ale upalam również 4x4 ..😉😀
Przydał by się film o quadach i enduro 👍
Dlaczego BMW sory panowie ale są lepsze i mniej awaryjne motocykle
Chryste panierowany...
Co Wy za typów wzięliście... wał kardana jest po to żeby go nie serwisować... jeszcze w bmw 🤣. Kolega musi się doszkolić, serwisować samemu żeby zrozumieć co i jak... weźcie następnym razem ŁOWCÓW NIEWYGÓD żeby wytłumaczyli Wam co jest, po co z oczu motocyklistów, a nie sezonowców 🤣🤣🤣. Potencjał na filmy jest więc jak najbardziej jestem za takim tematem. 🤙
Nie wyobrażam sobie nie mieć terenówki i motocykla w teren przez terenwizje mam dwa auta na wyprawy i do błota motocykle to samo szkoda tylko że sobą ma 24 h 😅
1:44 Błąd. Możliwy jest również przedni napęd w motocyklach i to na kilka sposobów.
Smar plus piach, błoto wydłuża żywotność łańcucha ???!!! Qrwa bank rozbiłeś a bu ha ha
Prosimy o odcinek o jeździe profesjonalniej crossami i enduro ❤️
Terenewizjo. Tekst że napęd na jedno koło w motocyklu to jest MIT. Da się założyć również napęd na przód i fajne rozwiązanie miała Yamaha, gdzie przedni napęd był hydrauliczny. Przy silniku pompa, 2 przewody hydrauliczne i w pieście "silnik". Tylko zainteresowanie było znikome, ale działało zacnie.
Poza tym, dobór motocykli adventure do jazdy w terenie to błąd. Owszem, są to motocykle częściowo do turystyki częściowo do nieco cięższego terenu, ale to nie są motocykle do jazdy typowo w piachu. Do tego są motocykle typu cross lub enduro.
Adventure w ciężkim terenie, to trochę tak, jakby wziąć SUVa do jazdy w błocie, niby się da, ale patrol lepszy XD.
Motocykl jest droższy w utrzymaniu i częściach dlatego, że każda część w motocyklu jest poddawana dużo większym przeciążeniom i obciążeniu. Gdyby wykonywać np półosie z stali używanej do porządnych łańcuchów, to te półosie byłoby 10 razy droższe i dożywotnie :P .
Nie uważam aby jazda w terenie była dobra dla początkujących. Zbyt łatwo o wywrotki, brak przyczepności, nie. Dodatkowo, motocykl w teren aby w miarę dawał radę, musi mieć odpowiednią moc 30KM w górę. To wystarczająco aby zrobić fikołka do tyłu, takie motocykle przy niskiej masie już błędów nie wybaczają. 125cm3 jest optymalne dla początkujących, nawet chińskie motocykle małolitrażowe są dostatecznej jakości aby sprawdzić czy daną osobę "to kręci". Koszty też są zauważalnie niższe, myślę że porównywalne z lepszym rowerem. A taka 125cm3, nawet jak jej dasz rura do oporu, to na plecy cię nie przewróci.
Jeśli już mamy się uczyć ewentualnych problemów z przyczepnością, to raczej od samego terenu, polecałbym leśne drogi, nieutwardzone. Większy margines błędu który dla początkowego motocyklisty jest NIEZBĘDNY, bo się człowiek po prostu zabije.
Pies cały dzień biega i .......😂😂😂
Od pewnego czasu pracuję nad żoną by przekonać ją do zmiany motocykla na wspólne wyprawy i... Wasz film mocno zbliżył mnie do jej zgody. Pozdrowienia dla Pana żony, która tak sugestywnie zaprezentowała wspólne wyprawy😀👍
Ogólnie dobrze że powstał taki odcinek ale mam wrażenie pomyłki w kolejności prezentacji, moim zdaniem było zacząć od prezentacji motocykli terenowych Cross/Enduro a potem przejść do omawiania takich asfaltowo-szutrowych Adventure jak mały GS. PS kolega w -2:20 pięknie ciśnie po piachu na tych łysych oponach .. Pzdr!
nigdy nie zrozumiem tego biadolenia że pozycja na ścigaczu jest niewygodna. Plecy bolą od lansu w mieście. Kupują ludzie szyby osłaniające przed wiatrem, a cała zabawa to ten wiatr.. od już około 140km/h pęd powietrza jest taki, że leżysz na poduszce powietrznej, odciążając nadgarstki a mięśnie kręgosłupa... nie pracują. stąd się wzięło ... latanie, ehhh ...
W terenie chamujemy TYLNYM chamulcem !!! Naprawde uzywacie przedniego chamulca w terenie jako glownego ? przeciez to na sliskim odrazu gleba w terenie to tylem sie chamuje. Mialem Varadero z dual brake cos tam... i troche w terenie jezdzilem ale mocniejsze chamowanie noga sprawialo ze przod blokowal i nie raz wyglebilem z tego powodu, z reszta na roweze na blotnistych terenach tak samo, chamujemy tylem a przodem mozemy jedynie wspomoc i to tylko w niektorych sytuacjach.
Aha. To przez 13 lat jak głupi hamowałem przodem 😁 dzięki profesorze 🙆♀️ weź lekkiego endura ka i zjedź że stromego zbocza z wc8snietem hamulcem z tyłu. Potem odpisz
@@Kalina1975 nie mowie ze sie w ogole nie uzywa przodu, ale napewno glownie w terenie nie na lesnych sciezkach chamuje sie tylem, jesli jest ktos w terenwizji czyli strikte w blotnisto piaszczystym terenie i mowi ze w terenie przod slozy do chamowania to dla mnie to bzdura, ale moze sie nie znam, bo profesorem nie jestem, poza tym na filmie nikt nie mowil o enduraku z kostka ! tylko o turystykach jak varadero czy Gs a to tez jest roznica, akurat mialem taki kaprys i zalozylem kiedys kostki do Varadero, i nie jechalo to jak lekkie enduro ! zycze zdriwia tym co uzywaja chamulca przedniego na sliskim.
To się nie znasz. Idź do kogoś na szkolenie, Hamulcem zasadniczym w terenie jest przedni. Poćwicz sobie zrywanie na trawie przyczepności przedniego koła i będzie Ci łatwiej zrozumieć . Pozdrawiam
@@Kalina1975 No to moze sie nie znam, ale i tak jakos mnie nie przekonujesz, bo cos mi sie wydaje ze muwiac teren masz na mysli cos innego niz ja, ja wlasnie jezdzilem nie duzo przyznaje po sliskiej trawie i blocie i nie bylo mowy o chamowaniu przodem i w tej materi nie dam sie przekonac, na torze motokrosowym czy po lesnych szlakach to co innego, wez tez pod uwage ze ja jak i ci co ogladaja nie maja takiego doswiadczenia jak Ty. Poza tym napisz cos bardziej merytorycznego aby wytlumaczyc tym co nagle wpadna z fajnej sciezki ze znaczna predkoscia w blotnisty teren a przed nimi zakret, opony jak na filmie i motor 250kg. Bo mi chodzi tylko o to aby laik nie glebil tyle co ja.