Fiz uma viagem com ele de 360km e cheguei no destino com 17% de bateria. Usei o assistente de direção em 90% do tempo, ar condicionado nivel 1 em 21 graus e não passei dos 90km de velocidade.
No Brasil nada funciona como deveria, mas eu compraria um Volvo desse, porque me atenderia muito bem, só para lembrar, o uso do automóvel é de 85% em áreas urbanas. O mais indicado em viagens longas é ir de avião, nossas estradas são perigosas em todos os sentidos, principalmente fora do Estado de São Paulo.
Argumentar porcentagem de uso é defender o vendedor. Entendo que o comprador deve estar 100% coberto por esse preço. Quem compra esse carro na Europa está 100% coberto. No Brasil está 90, 95%. Não acho que justifique, mesmo que seja fornecida infraestrutura.
Você veio Belo Horizonte não fiquei sabendo perdir oportunidade de conhecer vc pessoalmente um jornalista incrível Jana. Sucesso a vc e a seu trabalho ✌🙏
Além da excelente análise automotiva, a sua opinião quanto ao presente e futuro dos carros elétricos no Brasil é muito coerente e imparcial. Parabéns!!!
O uso do automóvel é acima dos 85% em áreas urbanas, enfim esse Volvo maravilhoso me atenderia muito bem. Viagens longas de avião e viagens curtas com distâncias de até 400km de automóvel. Me desculpem, quem tem dinheiro para comprar um Volvou elétrico ou equivalente a combustão, não vai viajar pelo Brasil de carro, não faz o mínimo sentido, porque nossas estradas são muito perigosas em todos os sentidos.
Olá, tudo bem, eu tenho uma. Xc60 híbrido, e noto que a temperatura ambiente pode ter muito mais influência no consumo da bateria, do que o ar condicionado, por exemplo, em dias de calor (29 a 40 graus) a bateria é praticamente sugada. Em dias quente, com a bateria 100% carregada, a xc60 mostra 62 km de autonomia, mas eu consigo de 49 a 52 km no máximo, em dias mais fresco (20 a 28 graus) aí sim consigo chegar perto dos 62 km em modo 100% elétrico. Então, uma boa dica pra carros elétricos seria fazer viagens evitando as horas mais quentes do dia (viajar de manhã ou de tarde e a noite) e com isso ainda foge do horário de mais movimento em eletro posto, que isso também é problema, pois com a minha xc60, em postos perto de SP, durante o horário comercial, eu nunca consegui carregar a xc60, pois sempre estão ocupados os eletro posto, principalmente com vans elétricas.
@@marcelojacinthodepaula6439 olá, satisfeito com a xc60, muito, optei por ela para sentir como é ter um elétrico, mas com o conforto e segurança do motor a combustão, pq carro 100% elétrico, pela minha experiência com a xc60, ainda está longe de ser uma realidade para o Brasil, como eu disse, a minha região é muito quente o ano todo, e a bateria é sugada em dias de calor, e isso reduz muito a autonomia, e fora que a minha região, a estrutura de eletro posto é praticamente zero, o posto mais próximo em viagens, está a 260km de distância, mas com um híbrido eu posso andar na cidade em modo elétrico, e em viagens com motor a gasolina. Na rodovia, quanto mais próximo é o destino mais econômico é a xc60, exemplo, em viagens de 80 km distância ela faz 34 km/l, mas em viagens de 300, 500, 600km aí ela faz de 12 a 14 km/l, na cidade em dias muitos quentes a xc60 gasta 2,6 km/kwh e em dias fresco ela faz 3,5 km/kwh, e a bateria dela é 18,8 kwh, da autonomia de 48km (em dias muito quentes) e 65 km (em dias frescos. Hoje somando eletricidade e gasolina (só ando com podium pq o motor tem injeção direta) o custo por km/rodado está 0,45 só com eletricidade e gasolina, e o km/rodado total (com todas as despesas, IPVA, seguro, gasolina, eletricidade, manutenção... Etc) está na casa de 2,30. Isso com 13504 km rodados até agora que andei.
@@icopignatari Entendo,Ico,acho esse lance de eletrico no brazil,muito distante. O certo seria hibrydo ( flex ),,, Sem falar nos valores dos carros,,,,tem toda uma historia,por tras! Mas valeu,,,,abs
O banco traseiro tinha que ser no mínimo reclinável, coisa que já tinha até no Grand Vitara e no Rav4 antigos. Assim você poderia optar por mais conforto ou mais porta-malas, dependendo da necessidade.
Outro grande vídeo para a coleção!! Esses modelos da Volvo são um sonho de consumo, e digo isso desde os modelos a combustão, imagina um desse!! Volvo, deixa eu fazer um test drive neste natal ou ano novo com ele tb hehe. Vlw João Jana kkkkkk.
Fala Anacleto, passando pra desejar um feliz Natal e um 2023cheio de saúde, paz e prosperidade, ao Jornalista que faz todos os amantes de veículos, economizar $💰💵, pois não precisamos mais comprar revistas especializada. Porém temos o melhor conteúdo especializado da categoria, apenas por ser inscrito e deixar um 👍🏼 Abraços Caríssimo Amigo e o meu compromisso caso ganhe a mega da virada.... Deixei no comentário do Ford Bronco.
J.A, Moço de Roma. Achei o carro lindo demais, mas eu não tenho coragem de comprar. Se para o lado de São Paulo é complicado abastecer, imagina aqui no Sertão??? Mas muito obrigado pelas Informações.
Parabéns ao canal, sempre acompanho. Pena que tem muita gente reclamando desse carro, pane elétrica , meu irmão comprou um zero, está com carro a 1 mês e está com pane apontando risco de colisão no painel e não tá carregando direito.
Carro elétrico por enquanto não é para viajar nem para correr. São pouquissimos pontos de recarga ainda, muitos deles em shoppings onde ignorantes estacionam os carros a combustão nas vagas exclusivas. Outro ponto é a aceleração, muitos que compram estes carros que nem xc40 que é foguete fazendo o 0-100 abaixo dos 5, Taycan, gostam de uma hora dar uma pisada a mais e ai a autonomia vai pro ralo.
Eu, acho q as montadoras vai chegar em algum momento aumentar tanto o combustao, q esse vai ficar proximo do eletrico! Ou o eletrico tera mas incentivos oficiais... só veria vantagem e interesse de ter um 100% eletrico assim! Por hora, ainda nem considero! Mas, é opiniao de leigo!
Além do melhor o mais simpático. Uma pergunta, eu sou italiano queria saber si também você tem origem italiana que sempre fala algumas palavra, popolo di Roma, grandeeee!!! Abraço.
#ficamalinha - só faltava, em pleno 2022 ter que tirar os confortos de carregamento de celular, ar condicionado, num carro absurdo de caro, por causa do risco de não chegar ao destino......kkkk As melhores opções sempre serão os híbridos!
36:00 eu discordo. Eu gostaria de saber da possibilidade se montar eletropostos com placas. Teria como armazenar e carregar a partir dessas baterias de forma rápida? Um carregador a partir da rede é muito caro, e na maioria dos locais é possível contar com placas solares. Se alguém souber calcular quanto se consegue por mil m² de placas verá que com 10mil m² (um hectare, 100mX100m) gera muita coisa. E poderia ser tudo coberto, sem placas no chão. Ou parte cobertura, parte no chão. Pense no restaurante, borracharia, sanitários, conveniências etc, tudo sobe um mesmo teto de placas e até o estacionamento. Talvez fique menos caro que estações ou substações porque pra conseguir essas cargas que se fala é preciso uma subestação no local. Não temos essa disponibilidade em lugar nenhum, só em áreas industriais e sob pedido. Alguém comenta? Obs: se toda repartição pública (de prefeitura té hospitais, escolas, etc etc etc) fosse coberta com placas possivelmente não precisaríamos nem de hidroelétricas.
João, será que já vale a pena essa caríssima ansiedade gerada pelos carros elétricos? Será que já vale a pena sair de casa e não ter a mais absoluta certeza de chegar ao destino sem passar perrengue? Aproveitando: ótimo natal, para você e todos os seus.
Claro que vale Voce tem noção da economia que um carro elétrico tem ? Imagina rodar com um carro que é livre de manutenção e de combustível Se voce fizer as contas, a economia é maior ainda doque voce imaginou
Fiquei mais que convencido, elétricos a um “custo” acessível, aconselhado apenas para uso urbano, enfrentar viagens de 300 km ou mais com a família. Não dá!!!
@@ARodaTV kkk eu quis dizer que para ter um único ponto de carga são necessários 800mil. Foi o que perguntei kkk Eu não entendia porque não aparecem investidores no negócio. No inicio do motor a combustão ninguém se preocupou com posto de combustível, era um negócio e muitos entraram. Nem Ford nem GM nem Chrysler foram cobradas a respeito, até porque não é o negócio deles como não é negócio das montadoras de EV instalarem eletropostos. Vai aí uma sugestão: faça um vídeo sobre o negócio eletroposto comparando com o posto a gasolina e porque não aparecem interessados no negócio. Essa conta não está fechando, vai dar assunto se vc fizer. Abraços e obrigado pelo conteúdo.
E se tivesse um serviço de aluguel de carretinha que pudesse carregar uma bateria extra para viagens? A carretinha serviria para carregar malas e utencílios e a bateria extra.
@@ricardosilva5559 com base no ser humano brasileiro que não cuida de nada que não seja dele e se for obrigado a escolher entre usar e cuidar pra outros ou ficar todos sem, ele escolhe ficar sem. e com base nos postos de portugal que tem trocentos que estão sempre quebrados e agora a modinha é cobrar muito caro pela recarga. e com base em goiânia que tem um da BMW quebrado mais de ano sem reparo. e com base na realidade do país que eu vivo e conheço. vai querer arriscar viajar e ficar 3 horas recarregando ou mais 3 horas parado esperando outro carregar antes do seu? ou vai confiante baseado em quê? na sua positividade? boa sorte. faça algumas paradas pelo caminho onde tem eletroposto e pergunte como estão.
@@ricardosilva5559 e como vi apenas DOIS até hoje, tenho 50% de estatística que não funcionam. Logo, 50% quebrado é um tanto muito, não acha? Está cedo ainda pra viagem de elétrico, talvez em 5 anos ou 10, SE o preço da recarga valer a pena. Um hibrido como Haval H6 por exemplo é o ideal para o cenário brasileiro que anda uns 150 na cidade (que dá de sobra para o dia a dia e recarregar a noite) e ainda tem gasolina pra viagem e tem um motor muito potente pra viagem.
Estamos olhando o carrapato sem olhar o animal em que ele está. A Europa é um gato. O Brasil é um elefante. O elétrico faz sentido para dimensões Européias. Mesmo com infraestrutura de postos eletricos, o carrapato ainda não tem tecnologia que a agilidade do combustível fóssil permite. No final dos cálculos, não fecha pagar um valor e ficar manco se pelo mesmo não fico.
VOLVO NUNCA MAIS Xc60 2022 me deixou na mão duas vezes. A primeira com 300km e a segunda no meio do rodoanel com a família com 4500km. Fora isso: Volvo on call é uma piada, 3 a 5 horas pra fazer um resgate. Pós venda nota zero, concessionária não dá qualquer retorno sobre os consertos, voce tem que ligar para saber até se o carro chegou rebocado e se está pronto. Fora isso os modelos 2022: 1. O app se tornou inútil, não indica consumo, nao indica trajeto, não mostra sequer aonde o carro está. 2. O sistema android automotive foi um enorme retrocesso: - não tem leitor de placas; - não tem waze; - não tem aviso de mensagens do WhatsApp - você tem que ficar vendo o celular o tempo todo pra saber se chegou mensagem, pra ouvir tem que clicar na multimídia, ir pro telefone, clicar no Bluetooth e dar o play, depois voltar no Spotify e dar play novamente e ainda clicar no mapa novamente, imagine isso uma hora de trânsito, fazendo 30 vezes - atualizou para inclusão do apple car play com fio, uma piada - o mapa do Google, não tem leitor de placas, uma única opção de voz insuportável, vira e mexe trava e não há um manual sequer que indica como destravar, tem que achar no Google como fazer. - o visor do motorista é uma piada a parte, num carro de 420 mil reais não tem absolutamente nenhuma configuração a ser feita, ou tem mapa ou não tem e só, nem trip a e b você tem, é mais simples de que muito carro popular - bugs na tela principal diários, numa estrada com trânsito, cada moto que passa ao seu lado você recebe um aviso de que o sistema de se sensores de estacionamento precisa ser reparado. Em uma hora voce recebe isso em média 50 vezes - o sistema para mudar os modos de condução se tornou 100% inútil, são três cliques na multimídia para faze-lo. - os bancos da frente sao perfurados e pasmem, os de trás são diferentes, comuns, ou seja, voce tem um tipo de banco na frente e outro atras, nunca tinha visto isso em toda a minha vida - no uso normal a autonomia da bateria será de 64km e não 78km, pra fazer 78km ou mais voce terá que pegar uma serra com descida íngreme e muitos km. - o sistema de voz do Google é inútil, não faz nada a mais que achar música e ruas quando entende o que voce fala, ele não regula nada do carro, tudo que voce pede ele diz que esta função não está disponível. O máximo, após muitas tentativas é conseguir subir um grau no ar condicionado, mas é tão frustrante que no botão voce leva um quinto do tempo - as atualizações por ar existem mas nos 5 meses que fiquei com o carro não melhoraram nem corrigiram nem um item sequer relatado acima.
L.Aguiar tá certo. Investimento da Volvo de aproximadamente R$ 800 mil por carregador! Para os usuários é gratuito nesses postos de abastecimento da própria marca!
Porque não importa quantos motores voce tem E sim a potência que voce esta usando O model S plaid por exemplo, ele tem 1000cv Mas andando devagar ele vai consumir igual um model S comum Diferente dos carros a gasolina que se o carro for forte ele vai consumir muito de qualquer jeito
João to muito cabreiro, tava pronto pra comprar um volvo xc90 mas quando soube que a volvo foi comprada por chineses, os reis da porcaria, estou indeciso
Pow comprar um carro elétrico no Brasil ainda não é vantagem. Muito trabalho, perda de tempo pra abastecer, risco de ficar na rua parado por falta de carregamento, caro, etc etc etc.
João "JANA", a Volvo errou feio ao oferecer apenas modelos elétricos do XC40 por aqui em terras Tupiniquins sem infraestrutura para carregamento. Se levarmos em consideração que os EV´s irão crescer gradativamente no Brasil, temos opções chinesas melhores na minha avaliação: BYD Yuan Plus EV 2023 tem um custo bem melhor (R$ 269.990,00), particularmente achei maior internamente, sistemas de condução semiautônoma, índices Euro NCap 5 estrelas, desempenho brilhante, autonomia e formas de recarga similares, e com apenas 1700 kg, o que favorece muito na autonomia e durabilidade do conjunto de suspensão, buchas e pneus. Com a vantagem das baterias serem do tipo Blade --- lítio-ferro-fosfato LFF ... !!!
P8 tem 408cv e e quase 70 k de torque e vc acha que compara com o de um motor só com metade de torque?É a mesma coisa que comparar uma c300 com uma c63 amg....então vale os 70 mil a mais sendo que o P6 custa 330 mil e o P8 400 mil.
Não é um carro para viagem, serve apenas para viagens pequenas e rodar na cidade, para isso é um veículo incrível.
Fiz uma viagem com ele de 360km e cheguei no destino com 17% de bateria. Usei o assistente de direção em 90% do tempo, ar condicionado nivel 1 em 21 graus e não passei dos 90km de velocidade.
Melhor analista de carros da internet, sem sombra de dúvidas! Salve salve Anacleto! Um forte abraço!
Peguei um XC40 e seu vídeo ajudou muito. Não me arrependi!! Parabéns.
Carro excelente.
Em síntese. Carro elétrico serve para cidades e viagens curtas. PONTO.
Sim...90% dos carros são usados pra esse tipo de situação.
No Brasil nada funciona como deveria, mas eu compraria um Volvo desse, porque me atenderia muito bem, só para lembrar, o uso do automóvel é de 85% em áreas urbanas. O mais indicado em viagens longas é ir de avião, nossas estradas são perigosas em todos os sentidos, principalmente fora do Estado de São Paulo.
Exatamente, 95% do uso de um carro kkkk
Argumentar porcentagem de uso é defender o vendedor. Entendo que o comprador deve estar 100% coberto por esse preço. Quem compra esse carro na Europa está 100% coberto. No Brasil está 90, 95%. Não acho que justifique, mesmo que seja fornecida infraestrutura.
Você veio Belo Horizonte não fiquei sabendo perdir oportunidade de conhecer vc pessoalmente um jornalista incrível Jana. Sucesso a vc e a seu trabalho ✌🙏
"é sempre bom dispensar... no lixo", kkkkkk. Esse cara é o melhor
Tive um xc60, tô considerando pegar esse xc40...o problema é a falta de eletropostos aqui no nordeste!
Acho que nesse caso o XC60 híbrido é o melhor dos mundos
Tirando a parte do carregamento, recomenda o carro ???? Gostou ????
Gostou do xc60,,?
10 hs de viajem? Ooooo locoooo. Eletrico,,,,, nao e para o Brazeelllllll,,, abs
Sinto a mesma falta rapaz, sou de aracaju e é dureza por aqui
Além da excelente análise automotiva, a sua opinião quanto ao presente e futuro dos carros elétricos no Brasil é muito coerente e imparcial. Parabéns!!!
O uso do automóvel é acima dos 85% em áreas urbanas, enfim esse Volvo maravilhoso me atenderia muito bem. Viagens longas de avião e viagens curtas com distâncias de até 400km de automóvel. Me desculpem, quem tem dinheiro para comprar um Volvou elétrico ou equivalente a combustão, não vai viajar pelo Brasil de carro, não faz o mínimo sentido, porque nossas estradas são muito perigosas em todos os sentidos.
Olá, tudo bem, eu tenho uma. Xc60 híbrido, e noto que a temperatura ambiente pode ter muito mais influência no consumo da bateria, do que o ar condicionado, por exemplo, em dias de calor (29 a 40 graus) a bateria é praticamente sugada. Em dias quente, com a bateria 100% carregada, a xc60 mostra 62 km de autonomia, mas eu consigo de 49 a 52 km no máximo, em dias mais fresco (20 a 28 graus) aí sim consigo chegar perto dos 62 km em modo 100% elétrico. Então, uma boa dica pra carros elétricos seria fazer viagens evitando as horas mais quentes do dia (viajar de manhã ou de tarde e a noite) e com isso ainda foge do horário de mais movimento em eletro posto, que isso também é problema, pois com a minha xc60, em postos perto de SP, durante o horário comercial, eu nunca consegui carregar a xc60, pois sempre estão ocupados os eletro posto, principalmente com vans elétricas.
Esta satisfeito,,?
@@marcelojacinthodepaula6439 olá, satisfeito com a xc60, muito, optei por ela para sentir como é ter um elétrico, mas com o conforto e segurança do motor a combustão, pq carro 100% elétrico, pela minha experiência com a xc60, ainda está longe de ser uma realidade para o Brasil, como eu disse, a minha região é muito quente o ano todo, e a bateria é sugada em dias de calor, e isso reduz muito a autonomia, e fora que a minha região, a estrutura de eletro posto é praticamente zero, o posto mais próximo em viagens, está a 260km de distância, mas com um híbrido eu posso andar na cidade em modo elétrico, e em viagens com motor a gasolina. Na rodovia, quanto mais próximo é o destino mais econômico é a xc60, exemplo, em viagens de 80 km distância ela faz 34 km/l, mas em viagens de 300, 500, 600km aí ela faz de 12 a 14 km/l, na cidade em dias muitos quentes a xc60 gasta 2,6 km/kwh e em dias fresco ela faz 3,5 km/kwh, e a bateria dela é 18,8 kwh, da autonomia de 48km (em dias muito quentes) e 65 km (em dias frescos. Hoje somando eletricidade e gasolina (só ando com podium pq o motor tem injeção direta) o custo por km/rodado está 0,45 só com eletricidade e gasolina, e o km/rodado total (com todas as despesas, IPVA, seguro, gasolina, eletricidade, manutenção... Etc) está na casa de 2,30. Isso com 13504 km rodados até agora que andei.
@@icopignatari Entendo,Ico,acho esse lance de eletrico no brazil,muito distante. O certo seria hibrydo ( flex ),,, Sem falar nos valores dos carros,,,,tem toda uma historia,por tras! Mas valeu,,,,abs
@@marcelojacinthodepaula6439 Acrescento: FULL HYBRID e não híbridos leves....
Quando enche a carga seu volvo XC60 mostra 62km de autonomia? que ano eh ele? o meu 2020 so mostra 32km e o novo 2023 dizem que roda 77km.
Possui um xc40 R-Design foi o melhor carro que já possui
Simplesmente um carro maravilhoso sem comentários
O banco traseiro tinha que ser no mínimo reclinável, coisa que já tinha até no Grand Vitara e no Rav4 antigos. Assim você poderia optar por mais conforto ou mais porta-malas, dependendo da necessidade.
Com 7 meses de espera é obrigado a vender menos, o da minha esposa só chegou em dezembro, pedimos em Maio (P6)
Outro grande vídeo para a coleção!! Esses modelos da Volvo são um sonho de consumo, e digo isso desde os modelos a combustão, imagina um desse!! Volvo, deixa eu fazer um test drive neste natal ou ano novo com ele tb hehe. Vlw João Jana kkkkkk.
Fala Anacleto, passando pra desejar um feliz Natal e um 2023cheio de saúde, paz e prosperidade, ao Jornalista que faz todos os amantes de veículos, economizar $💰💵, pois não precisamos mais comprar revistas especializada. Porém temos o melhor conteúdo especializado da categoria, apenas por ser inscrito e deixar um 👍🏼
Abraços Caríssimo Amigo e o meu compromisso caso ganhe a mega da virada.... Deixei no comentário do Ford Bronco.
As mais completas e melhores opiniões da internet! Parabéns
Aos 15:29 do video. O azul da pintura interna da porta parece diferente do azul petroleo/ fiord do exterior do carro. É um Taxi Volvo? Procede?
joão você é o melhor além de aprender eu gosto muito dos seus vídeos parabéns meu amigo João.
Minha vontade era q tivesse vídeo todo dia kkk mas faz o q der pra fazer Jana! Vou Assitir tudo
Vídeo incrível. Tenta trazer uma análise do cerato pf. Custo benefício, consumo, 0-100...
29:55 João tu leu meus pensamentos, eu estava me perguntando sobre as luzes se acenderem ao usar o modo “one drive pedal”.
João o carpete da porta é feito de reciclagem de garrafas pet , na volvo nada é por acaso meu amigo.
Como sempre, diversão e muito conhecimento, parabéns!!! A propósito Jana cadê o vídeo do Creta Limited? Abraços!!!
J.A, Moço de Roma. Achei o carro lindo demais, mas eu não tenho coragem de comprar. Se para o lado de São Paulo é complicado abastecer, imagina aqui no Sertão??? Mas muito obrigado pelas Informações.
Avaliação do carro foi show de bola. Convenhamos: automóvel 100% elétrico no brasil é uma viagem na maionese do perdidos no espaço.
Depende, se voce é cigano ou nomade é
Se voce é um cidadão comum não
Seus vídeos são muito bons! Parabéns!
Parabéns ao canal, sempre acompanho.
Pena que tem muita gente reclamando desse carro, pane elétrica , meu irmão comprou um zero, está com carro a 1 mês e está com pane apontando risco de colisão no painel e não tá carregando direito.
E a garantia serve pra quê ?
Sempre uma "peça rara"!!! parabéns pelo trabalho
Se não me engano, tem umas musicas sem direitos autorais que vc consegue usar sem desmonetizar o video, para mostrar a qualidade do som do carro.
O X da questão. E o tempo de reabastecimento nos postos, que teve essa diferença. Mesmo sendo ultra rápido não. Kk gasta umas horinhas kkk.
Carro elétrico por enquanto não é para viajar nem para correr. São pouquissimos pontos de recarga ainda, muitos deles em shoppings onde ignorantes estacionam os carros a combustão nas vagas exclusivas. Outro ponto é a aceleração, muitos que compram estes carros que nem xc40 que é foguete fazendo o 0-100 abaixo dos 5, Taycan, gostam de uma hora dar uma pisada a mais e ai a autonomia vai pro ralo.
Buenas João, esses "EcoPostos" com pontos de carga de veículos elétricos, são com equipamento Volvo exclusivamente?
Eu, acho q as montadoras vai chegar em algum momento aumentar tanto o combustao, q esse vai ficar proximo do eletrico! Ou o eletrico tera mas incentivos oficiais... só veria vantagem e interesse de ter um 100% eletrico assim! Por hora, ainda nem considero! Mas, é opiniao de leigo!
XC40 sonho de consumo
feliz aniversário irmão
Baita conteúdo João. A autonomia desanimou!
"economiza querido" kkkk
Excelente avaliação !
Joao , qual vc gostou mais de guiar este XC40 P6 ou Q3 sportback ? Valeu !
Além do melhor o mais simpático.
Uma pergunta, eu sou italiano queria saber si também você tem origem italiana que sempre fala algumas palavra, popolo di Roma, grandeeee!!!
Abraço.
Temos. De Bérgamo.
Com todo respeito a você João, pela bela explanação,infelizmente, ainda é impossível ter um carro totalmente elétrico em nosso país.
Pena que na maior parte do país a falta de entrepostos deve ser um dos motivos de muita gente de não comprar carro elétrico no Brasil.
#ficamalinha - só faltava, em pleno 2022 ter que tirar os confortos de carregamento de celular, ar condicionado, num carro absurdo de caro, por causa do risco de não chegar ao destino......kkkk As melhores opções sempre serão os híbridos!
36:00 eu discordo. Eu gostaria de saber da possibilidade se montar eletropostos com placas. Teria como armazenar e carregar a partir dessas baterias de forma rápida? Um carregador a partir da rede é muito caro, e na maioria dos locais é possível contar com placas solares.
Se alguém souber calcular quanto se consegue por mil m² de placas verá que com 10mil m² (um hectare, 100mX100m) gera muita coisa.
E poderia ser tudo coberto, sem placas no chão. Ou parte cobertura, parte no chão. Pense no restaurante, borracharia, sanitários, conveniências etc, tudo sobe um mesmo teto de placas e até o estacionamento.
Talvez fique menos caro que estações ou substações porque pra conseguir essas cargas que se fala é preciso uma subestação no local. Não temos essa disponibilidade em lugar nenhum, só em áreas industriais e sob pedido.
Alguém comenta?
Obs: se toda repartição pública (de prefeitura té hospitais, escolas, etc etc etc) fosse coberta com placas possivelmente não precisaríamos nem de hidroelétricas.
Bom vídeo!
A muito bem já ia esquecendo de deixar meu joia 👍😂
João, será que já vale a pena essa caríssima ansiedade gerada pelos carros elétricos? Será que já vale a pena sair de casa e não ter a mais absoluta certeza de chegar ao destino sem passar perrengue? Aproveitando: ótimo natal, para você e todos os seus.
Claro que vale
Voce tem noção da economia que um carro elétrico tem ?
Imagina rodar com um carro que é livre de manutenção e de combustível
Se voce fizer as contas, a economia é maior ainda doque voce imaginou
O C40 ainda parece ser mais raro que o XC40.
Fiquei mais que convencido, elétricos a um “custo” acessível, aconselhado apenas para uso urbano, enfrentar viagens de 300 km ou mais com a família. Não dá!!!
Vamos falar um pouco de história, a Volvo inventou o cinto de segurança com três pontos.
Vou primeiro num híbrido. Talvez em 5
anos mude pra um elétrico
É podemos comparar com a evolução do celular, os elétricos hoje seriam os celulares tijolão kkk
Muito bem 👏❤
Nda como queimar combustível fóssil, eletrico deixo para a geração tick tock
Amperagem e Voltagem são palavras que sangram meus ouvidos 😢
Põe no mudo.
Carinhosa vc
Kkkkkkk
O corte antes do palavrão KKKKK
Curioso pelo resultado. Vamos lá?
Mas com um carro desse um iPhone carregando o uma bolsa da Chanel e obrigatoriamente anda com os vidros fechados
Cara pra mim o carro mais lindo já criado i e chinês agora? 🤔
800mil/ponto de carga? Para apenas um veículo? Você tá falando que "aquele plug que conecta no carro" e carrega custa 800mil cada?
De hidrogênio.
@@ARodaTV kkk eu quis dizer que para ter um único ponto de carga são necessários 800mil. Foi o que perguntei kkk
Eu não entendia porque não aparecem investidores no negócio. No inicio do motor a combustão ninguém se preocupou com posto de combustível, era um negócio e muitos entraram. Nem Ford nem GM nem Chrysler foram cobradas a respeito, até porque não é o negócio deles como não é negócio das montadoras de EV instalarem eletropostos.
Vai aí uma sugestão: faça um vídeo sobre o negócio eletroposto comparando com o posto a gasolina e porque não aparecem interessados no negócio. Essa conta não está fechando, vai dar assunto se vc fizer. Abraços e obrigado pelo conteúdo.
A bomba de hoje foi massa heheheheh
No interior esqueci ter um carro desse kkkk
E se tivesse um serviço de aluguel de carretinha que pudesse carregar uma bateria extra para viagens? A carretinha serviria para carregar malas e utencílios e a bateria extra.
Ao comprar esse carro vc ganha uma linda calculadora científica......kkkkkkkkk
sem falar que quase todo posto que tu chegar estará com problema e não funciona (?) pra viagem ainda não é o carro indicado.
Fala isso com base em que ?
@@ricardosilva5559 com base no ser humano brasileiro que não cuida de nada que não seja dele e se for obrigado a escolher entre usar e cuidar pra outros ou ficar todos sem, ele escolhe ficar sem. e com base nos postos de portugal que tem trocentos que estão sempre quebrados e agora a modinha é cobrar muito caro pela recarga. e com base em goiânia que tem um da BMW quebrado mais de ano sem reparo. e com base na realidade do país que eu vivo e conheço. vai querer arriscar viajar e ficar 3 horas recarregando ou mais 3 horas parado esperando outro carregar antes do seu? ou vai confiante baseado em quê? na sua positividade? boa sorte. faça algumas paradas pelo caminho onde tem eletroposto e pergunte como estão.
@@luisandersoncerinopires então a quantidade de postos que voce viu com defeito é UM ?
@@ricardosilva5559 e como vi apenas DOIS até hoje, tenho 50% de estatística que não funcionam. Logo, 50% quebrado é um tanto muito, não acha? Está cedo ainda pra viagem de elétrico, talvez em 5 anos ou 10, SE o preço da recarga valer a pena. Um hibrido como Haval H6 por exemplo é o ideal para o cenário brasileiro que anda uns 150 na cidade (que dá de sobra para o dia a dia e recarregar a noite) e ainda tem gasolina pra viagem e tem um motor muito potente pra viagem.
@@luisandersoncerinopires aaaaaa então com base em DOIS postos voce diz que quase nenhum funciona
Belo vídeo, mas o elétrico no Brasil ainda está longe do consumidor
Aí meu amigo faz uma avaliação do range rover sport 2023 diesel.
Já tem no canal
Parte o coração ver essa marca Européia, que um dia fez carros de ótima qualidade, agora nas mãos dos Chineses. De orgulho Sueco a lixo chinês...
Estamos olhando o carrapato sem olhar o animal em que ele está. A Europa é um gato. O Brasil é um elefante. O elétrico faz sentido para dimensões Européias. Mesmo com infraestrutura de postos eletricos, o carrapato ainda não tem tecnologia que a agilidade do combustível fóssil permite. No final dos cálculos, não fecha pagar um valor e ficar manco se pelo mesmo não fico.
Não canso de dizer que carro elétrico é a mesma coisa ter um celular nos começo dos anos 90.
VOLVO NUNCA MAIS
Xc60 2022 me deixou na mão duas vezes. A primeira com 300km e a segunda no meio do rodoanel com a família com 4500km.
Fora isso:
Volvo on call é uma piada, 3 a 5 horas pra fazer um resgate.
Pós venda nota zero, concessionária não dá qualquer retorno sobre os consertos, voce tem que ligar para saber até se o carro chegou rebocado e se está pronto.
Fora isso os modelos 2022:
1. O app se tornou inútil, não indica consumo, nao indica trajeto, não mostra sequer aonde o carro está.
2. O sistema android automotive foi um enorme retrocesso:
- não tem leitor de placas;
- não tem waze;
- não tem aviso de mensagens do WhatsApp
- você tem que ficar vendo o celular o tempo todo pra saber se chegou mensagem, pra ouvir tem que clicar na multimídia, ir pro telefone, clicar no Bluetooth e dar o play, depois voltar no Spotify e dar play novamente e ainda clicar no mapa novamente, imagine isso uma hora de trânsito, fazendo 30 vezes
- atualizou para inclusão do apple car play com fio, uma piada
- o mapa do Google, não tem leitor de placas, uma única opção de voz insuportável, vira e mexe trava e não há um manual sequer que indica como destravar, tem que achar no Google como fazer.
- o visor do motorista é uma piada a parte, num carro de 420 mil reais não tem absolutamente nenhuma configuração a ser feita, ou tem mapa ou não tem e só, nem trip a e b você tem, é mais simples de que muito carro popular
- bugs na tela principal diários, numa estrada com trânsito, cada moto que passa ao seu lado você recebe um aviso de que o sistema de se sensores de estacionamento precisa ser reparado. Em uma hora voce recebe isso em média 50 vezes
- o sistema para mudar os modos de condução se tornou 100% inútil, são três cliques na multimídia para faze-lo.
- os bancos da frente sao perfurados e pasmem, os de trás são diferentes, comuns, ou seja, voce tem um tipo de banco na frente e outro atras, nunca tinha visto isso em toda a minha vida
- no uso normal a autonomia da bateria será de 64km e não 78km, pra fazer 78km ou mais voce terá que pegar uma serra com descida íngreme e muitos km.
- o sistema de voz do Google é inútil, não faz nada a mais que achar música e ruas quando entende o que voce fala, ele não regula nada do carro, tudo que voce pede ele diz que esta função não está disponível. O máximo, após muitas tentativas é conseguir subir um grau no ar condicionado, mas é tão frustrante que no botão voce leva um quinto do tempo
- as atualizações por ar existem mas nos 5 meses que fiquei com o carro não melhoraram nem corrigiram nem um item sequer relatado acima.
faz tempo que nao vejo um video como esse. Anacleto sem criticar nada. kkk
Assiste de novo
@@ARodaTV 🤣🤣🤣
O tempo para recarga vai matar o carro totalmente elétrico!
Quero ver é andar de vidro aberto pra economizar bateria em um carro desses numa cidade grande. Aonde o índice de assalto e roubo é gigante. Hahahaha!
Quanto paga pra recarregar ?
Já fiz essa pergunta em outros canais, infelizmente, a reposta ainda não chegou…
6:35 "na faixa". Se essa gíria em SP significa o mesmo que no RJ, então é de graça 😅
@@l.aguiar5183 quem dera, kkkkkkk
L.Aguiar tá certo. Investimento da Volvo de aproximadamente R$ 800 mil por carregador! Para os usuários é gratuito nesses postos de abastecimento da própria marca!
Um gasto médio de R$80,00 para 90% de bateria carregando em casa :)
Chega. Aí em bh
Até existir infraestrutura satisfatória será um inferno! Não vale a pena!
Por enquanto é um brinquedo de rico para ir ao shopping
Maior burrada da Volvo foi tirar o hibrido de linha
Como assim 1 motor consome o mesmo que 2 motores?
Porque não importa quantos motores voce tem
E sim a potência que voce esta usando
O model S plaid por exemplo, ele tem 1000cv
Mas andando devagar ele vai consumir igual um model S comum
Diferente dos carros a gasolina que se o carro for forte ele vai consumir muito de qualquer jeito
Imaginem o quanto vai gastar as pastilhas e o disco de freio nessas descidas, se um disco e pastilhas de um civic g10 está R$ 1500, dirá um volvo
Vai gastar 10 vezes menos que no Civic pois a frenagem quase sempre usa a regeneração de energia e não as pastilhas.
Não gasta freios, pois o motor freia regenerando a bateria
João to muito cabreiro, tava pronto pra comprar um volvo xc90 mas quando soube que a volvo foi comprada por chineses, os reis da porcaria, estou indeciso
O padrão continua sendo Sueco querido 🕊️
Híbridos neles
Comentário!
Um dia vou comprar um elétrico, porque acho legal….. Pois não acredito em P**** nenhuma dessa parada de sustentabilidade, tudo conversa fiada…. 😂
Esse é o pensamento de todo mundo que compra carro elétrico kk
Queria saber que óculos e esse? Gostei!
Escuros.
Pow comprar um carro elétrico no Brasil ainda não é vantagem. Muito trabalho, perda de tempo pra abastecer, risco de ficar na rua parado por falta de carregamento, caro, etc etc etc.
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👊🏻
Kkkk show
João "JANA", a Volvo errou feio ao oferecer apenas modelos elétricos do XC40 por aqui em terras Tupiniquins sem infraestrutura para carregamento. Se levarmos em consideração que os EV´s irão crescer gradativamente no Brasil, temos opções chinesas melhores na minha avaliação: BYD Yuan Plus EV 2023 tem um custo bem melhor (R$ 269.990,00), particularmente achei maior internamente, sistemas de condução semiautônoma, índices Euro NCap 5 estrelas, desempenho brilhante, autonomia e formas de recarga similares, e com apenas 1700 kg, o que favorece muito na autonomia e durabilidade do conjunto de suspensão, buchas e pneus. Com a vantagem das baterias serem do tipo Blade --- lítio-ferro-fosfato LFF ... !!!
Tem que ser muito desonesto pra falar que o yuan é melhor que um xc40
SW4 2023.
Fraco comparado com o P8 com o dobro de torque e quase o dobro de cavalos......
Igual o seu comentário?
P8 tem 408cv e e quase 70 k de torque e vc acha que compara com o de um motor só com metade de torque?É a mesma coisa que comparar uma c300 com uma c63 amg....então vale os 70 mil a mais sendo que o P6 custa 330 mil e o P8 400 mil.
@@Marcodurango22 não é o p6 que é fraco
É o p8 que é super ignorante
0 a 100 em 7 já é um ótimo desempenho
@@ricardosilva5559 Verdade heheeheh
Cara chato explicando...
Sua mãe gosta. E isso nos basta.
Deus abencoe esse canal
Amém!