Volvo XC40 Elétrico - R$ 150 PARA RODAR 400 KM. EIS O CARRO QUE TODO ELÉTRICO DEVIA SER? EU TERIA?
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- Опубліковано 4 жов 2024
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/ kelleybluebookbrasil
Rrrrrrrrrodei com aquele que me parece a melhor opção de elétricos entre os SUVs! Na boa? Se todo elétrico fosse igual esse XC40, não teria mais motivo de vender carro à combustão.
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@janacletos
@arodatv
A Roda é absolutamente inovadora nos Reviews automotivos, pois o Janacleto foca na emoção no volante, com toques ideológicos sobre temas políticos e/ou ambientais e uma pitada de humor, simplesmente fantástico. Vcs são inovadores.
Tenho um XC40 híbrido recharge e não trocaria por este. Faço viagens de 400-600 km com frequência e ficaria na estrada… o RS não tem pontos de recarga nas estradas. Parabéns pelo vídeo!
tá fazendo quanto de média amigo ? e só no motor elétrico consegue quantos km?
Boa noite, Augusto.
Cara, tive a oportunidade de dirigir ambos por volta de 1 mês, ambos são sensacionais, tenho uma XC60 híbrida T8, e posso falar de boca cheia, o torque e as retomadas que essa quarentinha elétrica entrega, é surreal. Em questão de potência não se compara, mas se busca autonomia, concordo plenamente com você!
Já no meu caso, sendo uma pessoa 99% urbana, o XC40 100% elétrico tem me atendido muito bem. Rodo 400 km com apenas R$ 9,45, que é o valor do estacionamento do shopping que fica na minha rua, shopping este que tem duas vagas com wallboxes que geralmente estão livres. Sim eu ganhei um wallbox da Volvo, mas está tão cômodo e barato carregar nesse shopping que nem vi a necessidade de tirá-lo da caixa ainda.
Além da economia na recarga, também economizei no IPVA, já que no meu estado não é cobrado o IPVA de veículos 100% elétricos (híbridos sim), ou seja, economizei 16 mil em IPVA apenas em 2022.
#Volvo XC40 Recharge P8 AWD
408cv // 67,3 kgfm
Prata Glacier
2022/2022
Qual seu estado André
A melhor opção é a Hybrid , custo benefício , agora a elétrica é mais uso urbano mesmo , pois a autonomia ainda não permite uma viagem longa em família , mesmo porque , o Brasil não possui uma estrutura física com pontos de recarga . Deixando aquele like pro vídeo , bem detalhado 👍🏼
dirigi um e depois comente.
@@jeivison100 sim, pode até ser, mas dirigindo vc vai entender, isso que quis dizer. nada muito racional, ok? Tenho um xc 60 t8 e andei no p8, comprei na hora! O carro é muito assustador! Os nrs não demonstram a realidade. É pura emoção!
Com um bom planejamento você consegue fazer longas viagens. Talvez com pausas durante o percurso dependendo do trajeto. O Gustavo Cerbasi comentou algo similar no Instagram dele.
Mas realmente híbrido é mais versátil!
@@hiagomiguel7158 Hoje em dia. Em pouco tempo creio que evoluiremos muito nesse sentido.
Com o investimento da volvo, ano que vem ja teremos muitos postos de recarga. Pena que não temos incentivo do governo federal em absolutamente nada.
Avaliação primorosa, como sempre!
Mas só uma correção: o valor do kWh em São Paulo (em horários de ponta - mais caros) é de cerca de R$ 0,44 por kWh. A tarifa extra atual da ANEEL é a “escassez hídrica”, que custa R$ 14,20 a cada 100 kWh. Ou seja: o valor do kWh em São Paulo é de 0,44 + 0,142 (valor de 14,20 dividido por 100). Portanto, o valor do kWh é de R$ 0,582. Então “encher o tanque” do volvo elétrico custaria R$ 41,90 e não R$ 150,00.
No mais, sua avaliação é perfeita. Continue o excelente trabalho!
Me ensina, como não pagar impostos?
Ô loco. Em MG tá 1,14/kwh
@@tentando-abrir-seus-olhos apesar da ironia, bem lembrado. Tinha esquecido dos impostos. Com todos os impostos, o custo do kWh fica em R$ 0,984. Então “encher o tanque” do volvo custaria R$ 70,86. Ainda assim, menos da metade do valor falado no vídeo.
MASSSSSSSS, quem tem dinheiro pra comprar esse carro, dificilmente não vai instalar um sistema de energia solar em casa, assim aproveitando de tudo dentro de casa e do carro.
Lembrando que você pode instalar painéis solares + baterias pra recarregar seu carro a custo "zero" com um payback da sua usina particular em 5/6 anos
A economia não é apenas na hora de abastecer, vc nunca mais vai trocar óleo, filtro de gasolina, não vai ter mais problema de bico injetor, sonda lambda, carburização, etc, etc. E o melhor, vc vai fugir dos combustíveis adulterados!! Os carros ainda são muito caros, mas vieram para ficar.
Concordo meu brother... Uso uma scooter elétrica (+ paibéis solares = custo zero por km rodados ) e posso afirmar... Quem migra para um veículo elétrico dentro de um uso específico não rotorna nunca mais para a combustão.
Otima explicação, bem humorada, aprendi muito e dei muita risada, vc é otimo!!!Um abraço do Heder de Varginha.
Fala johnny bravo, me conveceu ein, obg pelas minhas dúvidas, canal excelente, bem explicativo, continue assim, e bem estou saindo de um fusion hibrido e entrando no mundo da volvo nesse xc40! Valew
26:05 o elétrico tem muitas vantagens em relação a combustão, tirando as limitações de hoje, me refiro a manutenção como filtros, oleos, etc... é uma ideia atraente sim, quanto ao descarte das baterias, tem carros com 9 a 10 anos e a bateria ainda está acima dos 80 e o carro continua funcionano normalmente. Então, eu acho que é preciso dar o tempo certo.
Quem sabe conseguem reduzir o peso, ou aumentar a capacidade de carga e recarga neste mesmo peso?
Vai melhorando.
Para o dia a dia, hoje, o que você diria do Chery 5e, se é que ainda se lembra.
Abraços e obrigado pelo conteúdo!
"Vai me passar, não! 'Num' vai me passar, caralho!" A XC40 despertando o espírito da 5ª série... kkkkkk
Totaaaaaal. Kkkkk
Ou seja, pra ir de sp a Curitiba são 3 horas rodando e 10 horas parado abastecendo.
E com esta...... Bomba!
Ficamos por aqui.
Oi João, eu gosto muito dos seus vídeos, muito explicativos e sinceros, parabéns. Só pediria que usasse um microfone diferente, pois o áudio, principalmente quando está fora do veículo, está muito baixo. Grande abraço.
Ai que ta a questão mesmo, e quando se popularizar ? E o descarte de baterias? Vai virar poluição do mesmo jeito… enfim, mas e interessante, um belo carro! Parabéns e obg pelo vídeo João!
Meu sonho é ter uma volvo cheia de tecnologias é principalmente agora com o futuro chamado elétrico.
Usa a lei da atração que você vai conseguir
Tive o prazer de dirigir um desse...é simplesmente IMPRESSIONANTE!!! show!!!
Informação e entretenimento, vc é phoda parabéns!!
João, como você mencionou em algum momento do vídeo, também vejo que o discurso ecologicamente correto dos elétricos fará mais sentido quando o problema do descarte das baterias for resolvido - o que espero que ocorra e acho possível. Além disso, nos países cujas matrizes energéticas são majoritariamente compostas por fontes poluentes, não se resolve problema algum com adoção dos elétricos; o único benefício considerável seria o de se reduzir a emissão de poluentes nas cidades (o que acarreta em doenças respiratórias e em gastos pra saúde pública). A questão da autonomia vejo que também ficará melhor com o passar do tempo. Enfim, de qualquer maneira, a ideia de adquirir um elétrico me agrada bastante. Ótima análise e forte abraço!
Se vc tem grana sobrando.... Mas custo/benefício não compensa.... Mesmo pq não faz 400 km de autonomia, isso é conversa de fabricante.
Maravilhoso Janacleto. tudo na medida certa. parabéns pelo seu canal
Essa retomada é absurda, que brinquedo
Carro Show de Bola. Deve ser uma sensação de êxtase dirigi-lo.
Você falou uma coisa que pouca gente tem coragem (ou conhecimento) para falar. O carro elétrico não é o mais limpo. Além da questão do descarte, tem a produção de energia elétrica para recarregar, pois quando não é por queima é por alagamento de áreas (hidrelétricas).
Carrinho muito bacana! Se eu tivesse dinheiro compraria o híbrido.
Esse final do “Rei do Gado” foi ótimo 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Excelente análise rápida sobre o custo-benefício do carro elétrico, Jana! Precisa de mais gente falando isso!
excelente analise, principalmente os pontos "entre-linhas" hahha
carro elétrico polui mais do que o carro a combustão
estão criando um novo monopolio
energia elétrica criada a partir de gás, carvão e energia nuclear
#confia
Essa imagem com o Fit do lado deu pra ver perfeitamente a retomada
Os comentários dos reviews são os melhores..... Aquele humor ácido e com conteúdo..😂👏🏻👏🏻👏🏻
Melhor avaliação dele q encontrei aqui... Vou comprar.. me convenceu..
Viajar para longe nesses carros é problema pela autonomia baixa.
as nova versões R-design 2021/2022 estão vindo equipadas com essas rodas aro 20 da xc40 pure
O vey e essa onda de volvo pegando fogo?!?!?!? Até hj não vi ninguém comentando desses grandes canais.
Nem vai ver, POIS NÃO ACONTECE
Algumas empresas nos EUA, já recondicionam 100% das baterias dos carros elétricos, certamente são empresas que irão multiplicar nos próximos anos. Extensões absurdas de terras produtivas no Brasil são usadas até o esgotamento para produção de álcool quando deveriam estar sendo usadas na produção de alimentos. Interior de Sp é exemplo disso, mudando totalmente o ecossistema provocando tempestades de terra semelhantes as tempestades de areia do deserto e até tornados.
Meu palpite é de que o carro ideal seja um híbrido não plugin com um motor a combustão flex, porém, otimizado para o etanol. Sim, tem isso, meu carro é flex mas só roda bem com gasolina aditivada, o etanol ferra o carro rapidinho!
"Sempre que vc ver alguém com um XC40 devagar na direita e suando" kkkkkkkk. Quase saiu um Dallas Mavericks que eu percebi heim. "Vaga lume que muito pisca, a bunda acaba" kkkkkkkk. Porém o melhor mesmo são as tretas no trânsito kkkkkk. Nem vou comentar sobre o carro, pois só se ganhar na mega da virada, e não estou jogando...então vai ficar difícil.
Hahha, boa…
Parece que vc está dentro da bola em um chute de tiro de meta kkkkkk
Ótimo vídeo, valeu pela opinião sincera sobre a tendência válida ou não dos elétricos
Eu ainda torço o nariz para os 100% elétricos.. eu iria de Híbrido
Fazendo as contas da energia aqui, ele gasta um pouco mais até, nesse 100% elétrico que no hibrido se a autonomia for essa que vc diz mesmo Anacleto.E mesmo que fosse a que a Volvo diz, seria uma diferença de uns 10% a favor do elétrico por uns 100 mil a mais, não vale a pena o investimento
8:54 - certeza de que, na hora que foi sair esse "jor-na-liXX-tá", acabou saindo gases por onde não devia... 😂😂
Sou seu fã, Jana Coringão Doidão! Melhor canal de avaliações automotivas da internet brasileira! 👊🏎️🥇
O valor do kWh não deve ser considerado o de bandeira amarela, já que é um posto tarifário. Por exemplo quem possui energia fotovoltaica na residência não paga bandeira tarifária.
Todas as 8 pessoas...
@@ARodaTV 800 mil*
O Híbrido é melhor sempre!!!!.....Eu por exemplo, faço uma viagem de 320 km as vezes....
Mas com esse elétrico não faria....Ou ficava 4 horas parado na estrada, se achar local de carregar, esperando para continuar a viagem....
A vida não para.....Mas o elétrico fica sim parado!!!!
Melhor o híbrido com certeza....
Abraço João
Energia é de graça, coloca um sistema fotovoltaico vai gastar menos de 10 mil e vai carregar o carro quantas X quiser sem gastar a mais por isso. O sistema pode ser parcelado até 180 meses. A economia paga essa diferença de preço do carro.
Tem q rodar muuuuito p se pagar com a economia viu colega! Quem roda bastante, se gastar 2.000,00 por mês de combustível consegue economizar uns 15k por ano, faz as contas aí quanto tempo p pagar a diferença de preço
@@BrunoAugustomoreira mas estamos falando de um carro com desempenho de esportivo com muita tecnologia embarcada , isso depende muito de qual carro você está comparando.
@@guilhermecunhaarantes8899 carro do mesmo nível, consumo médio de 7km/l e gasolina custando R$7,00 o litro tem que rodar 2.0000 km/mês p conseguir uma economia dessas q falei, faça as contas
@@BrunoAugustomoreira agora calcula quanto custaria a MANUTENÇÃO de um carro de marca premium a combustão de 408 cavalos
A economia nesses elétricos top de linha é muito mais na manutenção doque no combustível, brasileiro chora pra bancar um jetta tsi, imagina com a manutenção de um volvo de 400cv
@@ricardosilva5559 a manutenção de um carro novo Premium como Volvo, BMW, Mercedes é baixa, quase nula, só manutenções preventivas mesmo, troca de óleo, pastilhas, fluidos... A manutenção de longa km é mais cara, porém a manutenção do elétrico é absurda pq é a bateria, no carro usado não teria coragem de ter um Premium elétrico, risco de tomar um susto enorme
Mais se considerarmos a versão Hybrid que faz seus 18km/l. 400 ÷ 18=22,22 x 7,00 = R$155,55. Não compensa.
Mas ainda tem q recarregar as baterias
@@guilhermemarques8032 Sim, você tem razão existe a possibilidade de recarregamento externo. Porém ele é capaz de fazer essa média apenas recarregando enquanto se usa o carro.
Aqui na minha cidade fazemos um trajeto de 30km por dia apenas na eletricidade sem nada de gasolina. Em viagem ele faz 19km/l com o próprio carro se recarregando.
Tomando como base que o valor de aquisição não é problema, a escolha entre o hybrid e o elétrico fica mais entre perfil urbano X estradeiro, uma vez que no BR não temos uma boa gama de pontos de recarga...
O elétrico no Brasil acho muito difícil emplacar no curto espaço de tempo, tendo em vista sermos um país continental.. poucos pontos de recarga e segurança que o Estado fornece é baixa.. algumas situações nula! Ninguém em sã consciência quer ficar na estrada a noite esperando o carro recarregar (não estamos na Europa)..
Olha o ditado aí: "Quanto mais a bola se chuta, mais murcha bola fica".
Etanol pode ser o futuro. Já me falaram que esses recarregadores que tem por ai são geradores à diesel, e como estava pegando mal, começaram a instalar geradores à etanol pra recarregar carros elétricos, ou seja, não faz sentido nenhum no Brasil este tipo de automóvel. Sou mais o RS6.
Não dá para fazer uma viagem com um carro desse. Pois ainda não tem a rapidez de recarregamento. A cada 300 km fazer uma parada de 10 horas ou se tiver sorte 1 hora. Esquece viagem SP nordeste em 2 dias.
Ainda não dá, corrige aí
Carregamento rápido dele é 25 minutos e vários veículos elétricos tem planejamento de até 5 minutos de carregamento total
São Paulo a nordeste ?
Vai de avião caraio
Carro dos sonhos ! Se eu começar a juntar dinheiro pra comprar hoje, em 2070 eu pago.
A discussão é boa mas para mim essa mídia em cima de carro elétrico é mais mídia que pratica, fora questão de infra, tem o descarte de baterias que possuem até Uranio em sua composição, na minha opinião deveriamos passar mais tempo tentando converter a frota em Hibrida, essa de até 2030 apenas eletrico vai gerar uma crise de demanda tanto de energia eletrica como de materiais que pode por por agua abaixo essa dita evoluçao
E hibrido não descarta a bateria NEM POLUI né ?
Vai ser burro desse jeito na casa da mãe bixo
se tivesse autonomia real de 400km seria um espetaculo, e 500km seria perfeito, e não compraria por isso, não ter os 400k é só um detalhe q não vem ao caso. Mas bela maquina.
Amo assistir vídeos de carros, só que mais ainda o "apresentador" e suas piadas
Acabei de ver um na Dutra em SP, beeeem bonito, mas eu acho que ficaria com o Hybrid que é muito econômico, alias meu sonho de consumo 😍❤️
Passando pra dizer que tô aguardando o comparativo entre o Pulse e o Nivus, com destaque para o espaço interno traseiro que tá gerando polêmica
vai ser muito doido o dia que lançarem uma powerbank para carros elétricos....tipo um rack de teto com baterias, elevar a autonomia em mais 100...200km....imagina uma SW com rack de teto e uns 700km de autonomia hehehe
Levo meus cachorros pra passear nessa rua na aldeia. Ainda não tive o prazer de te atrapalhar numa gravação hehe
Isso é uma ctza da vida. Relaxa que acontece
Jana, esse é um belo brinquedo!
JOAO, FAZ UMA APRESENTACAO DO COMANDER TD380
João, excelente video avaliativo, como sempre. Parabéns! Além da autonomia, recarga e peso, também é um pouco chato a limitação em 180km/h que os carros da volvo (não só os elétricos) adotaram. Se fosse uma questão de segurança, então deviam ter limitado em 120km/h ... Opa! Não devia ter dado essa ideia rsrsrs Gostei bastante dos comentários sobre a eletrificação e as questões ambientais e de sustentabilidade. Não é algo tão simples, como a maioria das pessoas pensam, a eletrificação pode até causar mais problemas ambientais, dependendo dos fatores envolvidos. Mas uma coisa é certa! Quero ver batizar a energia elétrica e o carro parar na rua por causa de eletricidade ruim rsrsrs By the way, estão preparando uma festinha de natal na matriz, nao vai perder hein! um abração
Acho que não é uma questão de segurança, e sim de autonomia. A 180 km/h já vai consumir um tanto a mais, né
A limitação da velocidade nos elétricos é para evitar superaquecimento das baterias.
Como se viaja num carro desses?
E se eu quiser viajar 1000km num dia como faço de Campo Grande/MS a São Paulo?
Nesse caso, acho que o híbrido vai existir até inventarem uma bateria que aguente 1000km
No caso para quem viaja muito, realmente. Talvez fique viável para viagens longas quando a malha de carregadores rápidos aumentar. No meu caso, que sou 100% urbano e raríssimamente faço viagens longas (no máximo uma viagem curta de 200km, somando a ida e a volta) faz muito sentido esse carro, por isso saí de meu Honda CR-V 2019 para este Volvo XC40 P8 2022.
@@DERAVAXo que está achando do carro? Estou prestes a comprar o mesmo 2023
Obrigado
Bom dia, são de R$ 60,00 até R$ 78,00 para carregar completamente em casa! Informação que seja certa! Aqui na Bahia! pq essa diferença? se carrego na fazenda a energia rural é mais barata que em Salvador! Desculpa a correção!
ótimas explicações / META automotiva aprova...
Opa! Vamos lá.
É uma variação do mesmo tema. Gastos.
Ou você fica preso no combustível e nas manutenções ou fica preso na conta de luz e nas manutenções.
Baita carro interessante...mas com a mesma sensação de um celular...que vai acabar a bateria logo....ja pensou se volvo poderia ter como no android a função Modo de Energia...trava tudo a 50km e so pode usar o radio e a iluminação rsrsrs
@@leomix22 travar amigo quero dizer que nessa função que faz reduções de funções em troca de aproveitar a pouca energia.
Imagina o tamanho do powerbank pra carregar a bateria rsrse
Vagalume que pisca muito.... KKKKK
As melhores partes estão depois da conclusão e a 💣💣
Realmente é impressionate !!! :-)
Não é possível, deve ter algo errado. 150 reias para encher uma bateria? Caraca mano achei que gastava 30 reais de energia...
Agradeça ao Planalto.
To ansioso pro vídeo da M33333
É preferível continuar com os híbridos
Bateria de carro não é enterrada, é reciclada ou reutilizada. Dá pra comprar várias baterias usadas de carros elétricos, baratas, pra colocar em casa, já que não precisa de tanta eficiência enérgica do que um carro elétrico, já que o espaço dentro de casa é maior.
E depois disso?
@@ARodaTV reciclagem, o cara acabou de falar
Anacleto, explique pra mim. (desculpa aí, AnacletA foi mal rsrs - corrigido)
Quando fazem a combustão, 200HP já excepcional, atende etc... aí quando é eletrico precisa de 300, 500HP; 0 a 100 abaixo dos 5s, e por aí vai. É cansativo. Porque não um carro com 120HP com um torque legal, tração dianteira numa família do T-Cross, Nivus e Virtus por exemplo? Nem peço tração traseira... o que você diz? Não poderia mudar essa novela que só rico pode participar? O que virou a família e-tron da Audi?
Gostaria da sua opinião.
Eu iria xc40 híbrido
Então, entre produzir e descartar tem o uso, é aí que entra e redução. E vão enterrar a bateria no jardim? Hó dinossauro.
Ótimo vídeo Jana testa o byd também!!!!!
Em duas semanas tá no ar
@@ARodaTV valeu irmão fica com Deus!!!!!
150 conto para rodar menos de 300KM .... não vale nenhum pouco a pena, faço 12L por km rodado, logo gasto 167.5 de gasolina para rodar 300 km ....
Felipe ele fez a conta errada. Só pode. Pelo que li nuns comentários o custo real com a bandeira tarifária de hoje daria um valor próximo de R$49.
Depende, tenho o mesmo carro e gasto R$ 9,45 para rodar esses mesmos 300 a 350 km. No caso uso a energia de pontos de recarga públicos de shoppings (principalmente de um que fica a 300 metros da minha casa) então só pago o estacionamento e carrego de graça. Até ganhei o wallbox da Volvo junto com o carro, mas estou indo tão bem nessa “pisada” de usar os pontos públicos de recarga que nem vi necessidade de instalar meu próprio wallbox em casa (a caixa dele ainda está lacrada haha).
Ps.:
ou seja, para todos os efeitos o meu quilômetro rodado tem custado 2 centavos (R$ 0,029 para ser mais exato).
Coloco 150 cruzeiros no meu THP e ando 340km. E isso com meu carro valendo 60 bolsonaros terraplanistas…
Mas a economia está crescendo e o filhote de Pinochet é aplaudido no supermercado! KKKKKK
Belíssimo brinquedo !!!
"NÃO VAI PASSAR NÃO" KKKKKKKKKKKKKKKKKKK
Infelizmente não tenho dinheiro para comprar um.
Grande perda a extinção da versão Híbrida no Brasil. Quanto a versão 100% elétrica, vou resumir: Bem mais cara que a Híbrida , baixa autonomia, demora para recarga, baixa estrutura para recarga na estrada/cidade, carro com prazo de validade, bom desempenho (mas se pisar fica a pé) e a revenda deve ser um desafio. Mesmo o custo para rodar é bem mais alto do que imaginava. Descanse em paz XC 40. Obrigado João, baita vídeo! Um dos poucos que teve coragem de falar a verdade sobre os elétricos.Independente como sempre!
Agora tem a versão P6 por 310k que é mais barato que um Híbrido...Carro elétrico é pra que anda 200...250km podia...ai sim ele faz todo o sentido. Sem contar q no meu estado(PR) o IPVA é Zero e com 3 anos de garantia inclusive nas substituição de peças.
O "prazo de validade" dele é muito maior doque do xc40 hibrido
Tanto que volvo 2015 ninguem quer mais
ahahah e esse final?? KKKK demaissssssssssss
Chamando todos os gados!
No próximo vídeo ele vai defender o Lula kkkk
@@felipemmartinelli E o que tem o Lula a ver com isto?
Gostei das ironias!!
O preço do kw/h no meu estado média de R$ 1,30. Então gastaria menos de R$ 100,00.
MAs João, será que vai continuar legal quando todos os carros na rua forem elétricos? 😜
Em Portugal com o $ de um desses (63500€) dá pra andar de tesla model 3 e ainda sobra um troco pra voltar pra casa...
Carro ideal para o Prof. Lucas, tem "braços pantográficos", manta acústica, alças pqp e torque suficiente pra dar susto na sogra, kkkkkkk...
Plumas e paetes esplendoroso. Kkkkkk
É preciso encontrar alternativa ao lítio, cobalto, etc...
Qual autonomia rodando exclusivamente em rodovias a 120km/h?
TB gostaria de saber. alguém tem um?
Não adianta, esses carros elétricos não me agradam !
Oi João,
Gosto sempre das suas avaliações. Porém os dados de custo de energia estão incorretos.
E um outro ponto importantíssimo (e que se tornou um mito) é sobre a reciclagem das baterias. Hoje em dia já se fala em mais de 95% facilmente. Todos os componentes praticamente são recuperáveis.
Ainda não estamos vendo esta indústria com volume porque não temos carros no fim da vida ainda.
Lembre-se que estes carros vão durar muito mais que os ICE. Portanto isto também tem que ser considerado.
95%? Para força motriz? Jamais. Duram 10 anos. E o resto da vida (de mais uns 20, 25 anos) vão viver de armazenar energia estacionária, algo que não me compete.
Mas... como nessa vida é melhor ser historiador do que profeta, vamos aguardar.
@@ARodaTV algumas marcas dão 10 anos de GARANTIA
Com base em que voce fala que elas duram 10 anos ?
As baterias é a mais nova forma de financiamento, com a premissa do meio ambiente!
Anacleto parecendo o Chapolin querendo fazer ditados populares com o carro. Hahaha
Pensei a mesma coisa kkk
Muito bom seus comentários de carro elétrico, muito lob vdd
engraço foi vc fazer o barulho com a boca quando acelerou hahahaha
Da uma impressão que estes carros elétricos tem que ter uma outra maneira ao dirigir
Acelerando assim porque? É sócio da Light?
Boa! Ahhahahahah
Em pleno 2021 o canal ainda não tem conteúdo em 4K, é uma pena.
Será q teremos conteúdos em 4K? Pois prefiro assistir os vídeos na tv, mas dos canais q assisto A roda é o único q ainda não tem, e a diferença é gritante quando estou em um canal 4K e venho pra cá, parece q o conteúdo foi gravado a vários anos. Fico decepcionado, mas ainda assisto pois gosto do conteúdo e na esperança q os conteúdos irão logo para 4K, até pq hj em dia, praticamente qualquer celular grava em 4k, sem falar q as GOPRO grava neste formato desde o modelo 3 porém sendo viável apenas no modelo 4.
Sem futuro pro Brasil prlo menos para os próximos 10 anos, pense em uma viajem de 2 mil km, e aí?
3:47
Jornaliste
😂😂😂😂
Cara que carro e insano estas estilingada kkk tu vide seu sonhos heim
João a minha duvida e o seguinte carros 100% elétricos com motor totalmente elétrico tem força igual ao motor a combustão?