tor o szerokości 1435 mm to kolej normalnotorowa. Powyżej tej szerokości to dopiero kolej szerokotorowa. Ponadto za Kobylepolem w strone Poznania nie było nigdy wąskotorówki. To upamiętnienie torów na Milczańskiej to ułańska fantazja osoby która to wymyśliła.
Należało by dodać, że od 1903r zaistniał drugi odcinek normalnotorowej Średzkiej Kolei Powiatowej od stacji Poznań Starołęka przez Obrzycę, Zegrze (dzisiejszy skansen) do Poznań Malty i dalej przez dzisiejsze jezioro Malta do przystanku Poznań Brama Warszawska (skrzyżowanie Warszawskiej i Świętego Michała) do stacji Poznań Wschód.
tor o szerokości 1435 mm to kolej normalnotorowa. Powyżej tej szerokości to dopiero kolej szerokotorowa. Ponadto za Kobylepolem w strone Poznania nie było nigdy wąskotorówki. To upamiętnienie torów na Milczańskiej to ułańska fantazja osoby która to wymyśliła.
Jak zawsze, bardzo ciekawy odcinek 🙂
Dzień dobry bardzo dziękuję za film pozdrawiam serdecznie i proszę o więcej
Należało by dodać, że od 1903r zaistniał drugi odcinek normalnotorowej Średzkiej Kolei Powiatowej od stacji Poznań Starołęka przez Obrzycę, Zegrze (dzisiejszy skansen) do Poznań Malty i dalej przez dzisiejsze jezioro Malta do przystanku Poznań Brama Warszawska (skrzyżowanie Warszawskiej i Świętego Michała) do stacji Poznań Wschód.
kaWALEK widać na mapach gogle
Z komuny w okolicach Kobylego Pola można była od panów kolejarzy wydębić kilka arbuzów sprowadzanych z Bułgarii. Piękne czasy.
czego ?
zawsze myślałem, żę to wgłębienie wzdłuż ul inflanckiej to może zostawione miejsce pod linię tramwajową a jednak to ślad po kolei