NXT 2.0 nitro RTR 2020 de chez Hobbytech - Partie 01 présentation et comparatif
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- Опубліковано 8 тра 2020
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Super merci :)
A signaler que j'ai négocié un bonus avec notre partenaire modélisme34.fr. Sur les versions nitro et brushless il offre en bonus la palonnier de direction alu verrouillable adapté ( celui que j'ai utilisé sur le RR ) et les écrous de roues borgnes pour éviter d'abimer le filetage des adaptateurs. La couleur est au choix ! Exemple : modelisme34.fr/index.php?route=product/product&path=97_297&product_id=2368
Oula ça me tente bien... 😁
J'espère qui vont sortir la version RR Thermique
je confirme le support d'aileron pete vraiment trop facilement , j'en ai fendu un sans avoir fait un seul saut et tres peu de crash
Bonjour et merci pour ses supers vidéos ; ce modèle est-il compatible pour l'utiliser en compétition en mettant les options ??
merci
Merci pour cette review !
Entre cette NXT gp 2.0 et un inferno neo 3.0 pour du loisir vous me conseilleriez quoi svp ? Merci
30 e la paire de calle ? une paire en 7075 pour le hobao hyper vs c'est 10e
Salut Éric, les noix sont vite HS même en 4S ...
Pour moi c'est le seul gros défaut avec le ressenti de la radio
Bonjour Kyosho Inferno Neo 3.0 Readyset RTR (KT231P-KE21SP) 33012 (quel est le meilleur ou celui que j'ai mentionné)
La voiture semble très bien pour le prix. Le seul point limite est la radio commande un peu plastoc!!!
Si elle fait le boulot...
Bonjour, j ai un problème récurrent sur mon inferno neo, c est le 3 e servo gaz frein qui me lâche alors que j ai fait régler mes fins de courses par un professionnel !
D ou cela peut il venir ?
c'est bizarre, j'ai le même depuis 2 ans. Avec la radio d'origine c'est compliqué de bien régler la fin de course car elle reste assez basique,
Salut Éric est-ce que tu peux faire une vidéo sur la voiture thermique la kyosho inferno mp7 neo 3.0
Elles sont déjà dispo sur cette chaine
Tout est là
ua-cam.com/video/y7thUYsAE58/v-deo.html
c'est quoi la difference entre un resonateur homologué et un non homologué ? il a quoi comme caracteristiques ?
juste qu'il permet de faire des courses FFVRC
Bordel avec l'arrivée de celui là, je sais plus quoi acheter moi... Il a l'air pas mal, mais en même temps une MP9 Tki4 c'est pas mal, l'Hobao SS 28 est très bien aussi aux dires de certains, et là j'apprend que la NEO est plus solide. Je suis perdu!
Le MP9 RTR si on a la budget c'est vraiment une tres bonne voiture en RTR. C'est tres bien si on veut faire du loisir un peu haut de gamme sans se ruiner au départ. Ensuite on peut le faire évoluer mais c'est un budget. Cela permet d'avoir une voiture au top niveau perf, surtout que sur le forum y'a pas mal de pilotes qui peuvent donner des conseils pour les réglages. Le Néo c'est tres bien niveau budget mais ce sera moins évolutif. Le NXT aura des perfs équivalentes au MP9, a la base c'est des voitures de compétition. Lui aussi on peut le faire évoluer mais la difference c'est que les pieces sont moins cheres et qu'il est bien équipé d'origine. Par contre il demande un peu de préparation et les noix d'origines s'usent plus vite ( noix options très bien et a prix raisonnable ) . A noter que comme vous allez pouvoir le constater sur la vidéo suivante que je viens de faire, les 3 voitures ont un moteur similaire ( meme fabriquant ).
@@RcmagRcnews Super merci de la réponse, la NXT me fait bien de l’œil (surtout que c'est français! cocorico!) mais mon revendeur du coin est un partenaire Kyosho avec des boites entières de pièces détachés Kyosho, je vais partir la dessus tandis que la NXT je vais devoir la commander.
@@manu974aimwill Apres faut comparer, regarder le prix des pieces, les dispo ...
il vient de chez Force le moteur :)
c'est fort possible, on va confirmer au démontage.
@@RcmagRcnews dommage, l'Alpha était bien.
@@axlgearaxlgear6298 j'ai démonté, idem ( a quelques détails pret ) au moteur kyosho