TESLA MODEL 3 Dudas del Proceso de ENTREGA | Manuel Martos
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- Опубліковано 13 жов 2024
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LISTA DE ELEMENTOS A PROBAR:
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INTERIOR
Asientos (crujidos, holgura, ajuste eléctrico y calefacción)
Volante y Espejos retrovisores exteriores (ajuste automático)
Apertura de la Guantera
Equipo de sonido (verificar altavoces ubicados en puerta)
Ventanillas (apertura y cierre desde el lado del conductor e individual)
Luces de cortesía (2 delante y 2 detrás, probar que encienden todas)
Climatización (plazas delanteras y plazas traseras)
Reposabrazos trasero (apertura y cierre del mismo)
Cinturones de seguridad (probar en las 5 plazas)
Gomas de las puertas
Probar el cláxon
EXTERIOR
Apertura y cierre de puertas
Apertura y cierre del maletero y el capó (frunk)
Gomas maletero
Luces de posición, cortas, largas, freno e intermitentes (antiniebla delantero en los LR)
Ajuste de paneles y puertas
Desperfectos en pintura (gotas, rallones, piquetazos)
Desperfectos en las llantas
ADICIONAL
Cables (MC de Tesla + tipo 2 / Mennekes)
Documento/papel con listado de desperfectos (recomendado hacerle una foto)
2 tarjetas llave
Probar carga en SuperCharger
Instalar dispositivo USB para Dashcam/Centinela
Kit antipinchazos
Triángulos
Verificar que el VIN del vehículo se corresponde con el VIN de los documentos
#EntregasTesla #TeslaModel3 #ManuelMartos
Qué feliz me hace verte en UA-cam. Bienvenido y que no dejen de llegar nuevos vídeos!!!
Muchas gracias por tu apoyo Eduardo :)
Un super administrador de teslavlogs haciendo sus propios videos.
Enhorabuena.
Muchísimas gracias Jose, significa mucho para mí viniendo de ti :)
¡Todo eso hay que revisar! 😱. Con ningún coche me había pasado eso antes. Muy buenos consejos, tomaré nota por si finalmente me decido por Tesla. ¡Muchas gracias!.
Incluyo una lista más amplia en la descripción del vídeo 😉
Gracias Manuel !!! Aunque esto no debería ser necesario si aplicarán un buen control de calidad de fabricación y de preentrega. Abrazos !
Muchas gracias, Manuel! . Me parece por tu vídeo que hay que pasar una mini ITV al coche...Como si fuera un vehículo usado...madre mía, para mí el día de la entrega debería ser un día feliz. Con este fabricante, por lo que cuentas que puede pasar, se convierte en un momento parecido al de ir al dentista...pero qué ocurre, es que no son capaces de hacer una simple revisión pre-entrega? Por otra parte, en los modelos 2021 sigue habiendo tantas incidencias? Lo dicho, muchas gracias de nuevo. Muy útil tu vídeo.
En los modelos 2021 ya hay menos “imperfecciones”, no obstante siempre recomiendo que a la entrega se vaya con algún propietario para que eche un vistazo al coche o en su defecto con otra persona que pueda ayudarte a revisar todo. Pero sí, por suerte cada vez vienen mejor rematados
Gracias, Manuel!
Felicidades por el post
Mil gracias Manuel! Pronto tendré que hacer uso del vídeo!
Muchas gracias por el video Manuel! se agradece un montón ese tipo de video
Buen video Manuel!!!! Muy útil
Muchas gracias Manuel!!! Muy interesante 😊
Gracias por tu apoyo Luis!
Útil, ameno y muy bien explicado Manuel. Me encantaría ver el siguiente vídeo, ojalá sea posible! Felicidades
Buen vídeo sobre una revisión básica de calidad y funcionalidad a la hora de recepcionar un vehículo. A título particular y por "deformación" profesional, siempre he llevado una buena linterna y he solicitado realizar una inspección de los bajos del vehículo... alguna sorpresa nos hemos llevado en el concesionario.
Fue mi primer vídeo 😅 y en el caso de Tesla la mayoría de desajustes y tal están en la carrocería/interior. A nivel de bajos es tan simple que no me han llegado noticias de gente con problemas ahí. Igualmente nunca está de más revisar también 👍
Muy buen trabajo. Muchas gracias.
Gracias a ti por tu comentario 😊
Muy bien explicado. Una duda, el dispositivo usb al conectar al coche que graba o como lo hace? no lo entiendo. gracias
Gracias Adrián. Te intento explicar:
Cuando conectas el pincho USB al coche (en los nuevos modelos ya viene un pendrive USB conectado en el puerto USB que ahora viene en la guantera), el vehículo intenta reconocerlo y si no lo consigue, tienes que formatearlo desde dentro del propio coche (hay un menú y una opción para hacerlo en la pantalla del coche). Una vez formateado, aparece un icono de una cámara que indica que el dispositivo ya está grabando 24x7 mientras circulas. Cuando estás estacionado no graba a no ser que actives el modo centinela (con el consumo energético que ello conlleva)
@@Manuel_Martos muchas gracias! Que curioso y está muy bien.
Estoy ahora indeciso con un model Y y tú vídeo me ayudó bastante. Buen día!
Gracias!
Muy buen video .
Muy buen vídeo manuel, y sobre todo para el día que vaya a recoger el mio
Gracias 🙂
manuel tus videos a nivel usuario viene muy bien, por cierto ya tienes otro suscritor, a ver cuando puedo comprar uno saludos desde Malaga
Gracias 😊
Manuel, ¿no había en opción un paquete de interior premium en el Standard Range Plus? ¡¡Gracias!!
No está esa opción disponible en el SR+, lo que trae ese modelo es interior premium parcial
@@Manuel_Martos Ah, no lo sabía. Gracias. ¿Y qué es lo que no incluía, si no es mucho pedir?
El SR+ no incluye asientos traseros calefactables, ni faros antiniebla delanteros y sólo 1 mes de conectividad premium. Hay algún detallito más como sonido “no” premium, luces de cortesía no dimeables, etc...
Antes de nada agradecerte tus vídeos. Me son de gran ayuda. Estoy interesado en poner un punto de recarga en una casa rural que tengo. Que cargador recomiendas? Muchas gracias de antemano.
Gracias Javier, pues la respuesta depende mucho de tus necesidades, si necesitas control dinámico de potencia o no, cuánto estás dispuesto a gastarte en el cargador, si lo quieres con wifi, con pistola con botón de apertura del puerto de carga, etc... si me concretas un poco más podré aconsejarte mejor 🙂
@@Manuel_Martos Gracias por tu atención. Sí que tenia pensado poner un control dinámico de potencia y también tenia pensado bajar un cable de red hasta el garaje donde ira instalado. La idea es dar un servicio a la gente que quiera hospedarse en mi casa rural con lo que e interesaría abarcar a los diversos vehículos eléctricos que tenemos a día de hoy en el mercado y en el futuro próximo. Un saludo y mil gracias.
@@javierpastorfernandez9212 Pues considerando lo que indicas, el control dinámico de potencia es una opción recomendada. Los cargadores Orbis suelen ser bastante versátiles y permiten control por Wifi y cosas así.
Makinon donde los haya.
En tres semanas se supone que me entregan mi Model Y RWD, con tu video ya tengo el check list, pero me preocupa como se lo toma el personal de Tesla que está ahí contigo, ¿se tensionan?, ¿te dejan tiempo?, ¿hay buen ambiente en ese momento? ... digamos que la situación es un poco chocante: tu comprador revisando el producto que ellos se supone que te entregan en perfectas condiciones. Si hay tensión mejor no llevo a mi mujer.
Si no es una entrega masiva te suelen dejar tiempo para revisar bien el vehículo. Suele haber buen ambiente entre los que recibís el vehículo. Por cierto, enhorabuena por tu compra! ya nos contarás qué tal 😊
Lo primero que debes saber sobre las entregas es que si no pagas o te comprometes antes, no te entregan nada.”
A casa no te lo llevan, no? (como en USA)
Durante el confinamiento lo estuvieron haciendo. Ahora no
Lo que es de pena, es que para recoger un vehículo de 50.000 euros, haya que hacer todo eso al ir a recogerlo. Ese es el gran talón de Aquiles de Tesla. En mi opinión.
Ese es uno de los talones de Aquiles. En mi opinión tiene algunos más, pero sí, es una pena que para lo que cuesta haya que repasar toda esa lista aunque he de admitir que cada vez vienen mejor rematados. Gracias por tu comentario.
@@Manuel_Martos hombre claro!!!! El problema principal de todos, en mi opinión, es la falta de talleres “físicos” con más implantación a nivel nacional, lo ideal sería encontrarlos en cada provincia, como el resto de marcas. Gracias a ti por contestar.
un defecto de pintura ya es motivo para no aceptar el coche,el precio bien lo vale
El video y las explicaciones están muy bien. Pero parece un poco tercermundista y poco profesional, por parte del fabricante, que haya que revisar todos esos detalles de funcionamiento y acabado, en el proceso de entrega de cualquier otro vehículo, yo al menos NUNCA he sido tan minucioso, entendiendo que salvo algo muy visible en el interior o exterior, funciona el control de calidad del fabricante
Ya cada vez vienen mejor terminados pero hubo una época en la que lamentablemente había que estar con lupa revisando todo
Excelente vídeo, muy informativo 🙌🙌 Muchas gracias por compartir 🚘
Gracias Ada por tu comentario 🙂